Autodily
Celkem 382 produktů
MARCHARD FILTERS vyrábí od roku 1974 špičkové vzduchové filtry pro automobilový průmysl jako originální filtry a také pro znalé tunery, kteří požadují vysoce kvalitní komponenty. Vyrobeno v Itálii! Obrovskou výhodou dvouvrstvých filtrů MARCHALD je sada adaptérů pro velice univerzální použití. Průměr filtru 100 mm, hloubka 65 mm. Průměr připojení: 65 mm.
MARCHARD FILTERS vyrábí od roku 1974 špičkové vzduchové filtry pro automobilový průmysl jako originální filtry a také pro znalé tunery, kteří požadují vysoce kvalitní komponenty. Vyrobeno v Itálii! Obrovskou výhodou dvouvrstvých filtrů MARCHALD je sada adaptérů pro velice univerzální použití. Průměr filtru 100 mm, hloubka 95 mm. Průměr připojení: 65 mm.
Konektor Solarix SXRJ45-6-UTP-EASY je určený pro vodiče typu drát i licna a patří mezi kvalitní nestíněné univerzální konektory RJ45 kategorie 6/Class E. Tyto konektory se používají k zakončení kabelů s celkovým průměrem vodiče do 1,1 mm (včetně PE izolace). Jejich kontakty kryje 50 µin zlata stejně jako ostatní produkty značky Solarix. Hlavní přednosti Vynikající výkon Průchozí konstrukce – pass-through Rychlá a jednoduchá instalace Snadná instalace Průchozí konstrukce (takzvaná pass-through) vám umožní rychlou a snadnou instalaci konektorů. Použijte krimpovací kleště (nejlépe s označením HT-EASY), abyste odstranili zbytky přesahujících vodičů. Poznámka: Konektory jsou baleny v plastovém obalu po 100 ks. Specifikace Značka: Solarix Model: SXRJ45-6-UTP-EASY Určení: konektor Parametry Kategorie: CAT6 Podporované protokoly: 2.5/5GBASE-T a nižší Typ konektoru: RJ45 Stínění: ne Typ vodiče: na drát i na licnu Skládaný: ne Osazení pozic kontaktů: 8p8c Krytí kontaktů: 50 µ zlata Skladovací teplota: -40 až 70 °C Provozní teplota: -10 až 60 °C Max. provozní vlhkost: 93% Obsah balení 1x konektor Solarix SXRJ45-6-UTP-EASY
MARCHARD FILTERS vyrábí od roku 1974 špičkové vzduchové filtry pro automobilový průmysl jako originální filtry a také pro znalé tunery, kteří požadují vysoce kvalitní komponenty. Vyrobeno v Itálii! Obrovskou výhodou dvouvrstvých filtrů MARCHALD je sada adaptérů pro velice univerzální použití. Průměr filtru 100 mm, hloubka 40 mm. Průměr připojení: 65 mm.
MARCHARD FILTERS vyrábí od roku 1974 špičkové vzduchové filtry pro automobilový průmysl jako originální filtry a také pro znalé tunery, kteří požadují vysoce kvalitní komponenty. Vyrobeno v Itálii! Obrovskou výhodou dvouvrstvých filtrů MARCHALD je sada adaptérů pro velice univerzální použití. Průměr filtru 100 mm, hloubka 40 mm. Průměr připojení: 65 mm.
Venkovní STP RJ45 spojka je vybavená 2 vodotěsnými průchodkami. Využijete ji pro spojení dvou UTP/FTP/STP kabelů kategorie Cat6 o průměru 4 až 7 mm. S touto stíněnou RJ45 spojkou M22 si zajistíte vodotěsný spoj ethernetových kabelů, které jsou instalované v exteriéru. Chrání ji totiž krytí IP67. Usnadní vám montáž a demontáž i v hůře přístupných místech. Prvek s radomem nemusíte rozmontovávat na stožáru. Pomocí spojky ho jednoduše sundáte jako celek. Hlavní přednosti Díky krytí IP67 vodotěsný spoj ethernetových kabelů Snadná montáž a demontáž Specifikace Značka: WiFiHW Určení: spojka Typ kabelu: 10/100/1000BaseT Networks Kabel kategorie: 6 IP: IP67 Provozní teplota: -40 až +85 °C Materiál: UV rezistentní Nylon 66 Hmotnost: 60 g Obsah balení 1x spojka
Nestíněný datový konektor RJ45 značky Conexpro využijete pro UTP kabely třídy CAT6 a vodiče typu drát. Jeho důmyslné zpracování zajišťuje bezproblémové spojení kontaktů konektorů a měděných vodičů se zapojením 8P8C. Kontakty konektorů jsou pozlacené, jsou tak odolnější vůči opotřebení. Těšit se můžete na výdrž až 1 000 zapojení. Hlavní přednosti Pozlacené konektory pro větší odolnost Životnost až 1 000 zapojení Poznámka: Každé balení obsahuje 100 ks konektorů v uzavíratelném sáčku. Specifikace Značka: Conexpro Model: RJ45 UTP, CAT6 Určení: datový konektor Kategorie: CAT6 Podporované protokoly: 1000 Base-T Stínění: ne Použití: drát Zapojení kontaktů: 8P8C Krytí kontaktů zlatem: 50 µm Max. provozní vlhkost: 90 % Min. životnost: 1 000 zapojení Obsah balení 1x datový konektor
Kvalitní stíněný keystone konektor značky Solarix spadá do kategorie 5E/Class D. Poskytne vám vysokorychlostní ethernetové protokoly (včetně 2.5GBASE-T a 5GBASE-T). Díky kompaktním rozměrům je ideální i pro náročná prostředí, jako jsou high-density panely a zásuvky. Hlavní přednosti Podpora vysokorychlostních protokolů 2.5GBASE-T a 5GBASE-T GROUND LOCK mechanismus pro spolehlivé zapojení Kompaktní provedení s hloubkou pouhých 31,9 mm Rychlá instalace bez potřeby zdrhovací pásky SECURE CAP krytka s mapou zapojení a kabelovou pojistkou Možnost barevného rozlišení portů pomocí systému RAL FIT Spolehlivý výkon a jednoduchá instalace Konektor byl navržený s důrazem na snadnou montáž a maximální spolehlivost. Samozářezová svorkovnice umožňuje rychlé zapojení, zatímco GROUND LOCK mechanismus zajišťuje bezpečné uzemnění. Pro lepší přehlednost a správu v rozvaděči je součástí balení několik barevných masek odpovídajících běžným barvám patch kabelů. Specifikace Značka: Solarix Model: CAT5E Určení: keystone konektor Podporované protokoly: 2.5G/5GBASE-T Stínění: ano, GROUND LOCK mechanismus Minimální životnost portu: 1 000 zapojení/odpojení Krytí kontaktů: 50 µ zlata a 100 µ niklu Svorkovnice: samozářezová Velikost a typ vodiče: AWG 26–22, drát Normy: ISO/IEC 11801, EN 50173, ANSI/TIA 568.2-D Materiál nekovových částí: FR plast podle UL94-0 Barva: černá (vnitřní část), stříbrná (kovové tělo) Provozní podmínky Skladovací teplota: -40 až 70 °C Provozní teplota: -10 až 60 °C Maximální provozní vlhkost: 93 % Obsah balení 1x konektor 6x barevná přední maska (černá, červená, modrá, žlutá, zelená, šedá)
Kvalitní stíněný konektor značky Solarix spadá do kategorie 6A/Class EA. Poskytne vám maximální odolnost proti cizímu přeslechu a stabilní výkon při vysokorychlostních ethernetových protokolech (včetně 10GBASE-T). Díky kompaktním rozměrům je ideální pro náročná prostředí, jako jsou high-density panely a zásuvky. Hlavní přednosti Podpora vysokorychlostních protokolů 10GBASE-T a nižších GROUND LOCK mechanismus pro spolehlivé zapojení Kompaktní provedení s hloubkou pouhých 31,9 mm Rychlá instalace bez potřeby zdrhovací pásky SECURE CAP krytka s mapou zapojení a kabelovou pojistkou Možnost barevného rozlišení portů pomocí systému RAL FIT Spolehlivý výkon a jednoduchá instalace Konektor je navržený s důrazem na snadnou montáž a maximální spolehlivost. Samozářezová svorkovnice umožňuje rychlé zapojení, zatímco GROUND LOCK mechanismus zajišťuje bezpečné uzemnění. Pro lepší přehlednost a správu v rozvaděči je součástí balení několik barevných masek odpovídajících běžným barvám patch kabelů. Specifikace Značka: Solarix Model: CAT6A Určení: keystone konektor Podporované protokoly: 10GBASE-T a nižší Stínění: ano (GROUND LOCK mechanismus) Minimální životnost portu: 1000 zapojení/odpojení Krytí kontaktů: 50 µ zlata a 100 µ niklu Svorkovnice: samozářezová Velikost a typ vodiče: AWG 26–22, drát Materiál nekovových částí: FR plast podle UL94-0 Barva: černá (vnitřní část), stříbrná (kovové tělo) Normy: ISO/IEC 11801, EN 50173, ANSI/TIA 568.2-D Certifikace: FORCE TECHNOLOGY, úroveň Component Level Provozní podmínky Skladovací teplota: -40 až 70 °C Provozní teplota: -10 až 60 °C Maximální provozní vlhkost: 93 % Obsah balení 1x keystone konektor 6x barevná přední maska (černá, červená, modrá, žlutá, zelená, šedá)
Konektor Solarix SXRJ45-5E-STP-EASY je určený pro vodiče typu drát i licna a patří mezi kvalitní stíněné univerzální konektory RJ45 kategorie 5E/Class D. Tyto konektory se používají k zakončení kabelů s celkovým průměrem vodiče do 1,1 mm (včetně PE izolace). Jejich kontakty kryje 50 µin zlata stejně jako ostatní produkty značky Solarix. Hlavní přednosti Vynikající výkon Průchozí konstrukce – pass-through Rychlá a jednoduchá instalace Snadná instalace Průchozí konstrukce (takzvaná pass-through) vám umožní rychlou a snadnou instalaci konektorů. Použijte krimpovací kleště (nejlépe s označením HT-EASY), abyste odstranili zbytky přesahujících vodičů. Poznámka: Konektory jsou baleny v plastovém obalu po 100 ks. Specifikace Značka: Solarix Model: SXRJ45-5E-STP-EASY Určení: konektor Parametry Kategorie: CAT5E Podporované protokoly: 2.5/5GBASE-T a nižší Typ konektoru: RJ45 Stínění: ano Typ vodiče: na drát i na licnu Skládaný: ne Osazení pozic kontaktů: 8p8c Krytí kontaktů: 50 µ zlata Skladovací teplota: -40 až 70 °C Provozní teplota: -10 až 60 °C Max. provozní vlhkost: 93% Obsah balení 1x konektor Solarix SXRJ45-5E-STP-EASY
Kvalitní stíněný keystone konektor značky Solarix spadá do kategorie 5E/Class D. Poskytne vám vysokorychlostní ethernetové protokoly (včetně 2.5GBASE-T a 5GBASE-T). Díky kompaktním rozměrům je ideální i pro náročná prostředí, jako jsou high-density panely a zásuvky. Hlavní přednosti Podpora vysokorychlostních protokolů 2.5GBASE-T a 5GBASE-T GROUND LOCK mechanismus pro spolehlivé zapojení Kompaktní provedení s hloubkou pouhých 31,9 mm Rychlá instalace bez potřeby zdrhovací pásky SECURE CAP krytka s mapou zapojení a kabelovou pojistkou Možnost barevného rozlišení portů pomocí systému RAL FIT Spolehlivý výkon a jednoduchá instalace Konektor byl navržený s důrazem na snadnou montáž a maximální spolehlivost. Samozářezová svorkovnice umožňuje rychlé zapojení, zatímco GROUND LOCK mechanismus zajišťuje bezpečné uzemnění. Pro lepší přehlednost a správu v rozvaděči je součástí balení několik barevných masek odpovídajících běžným barvám patch kabelů. Specifikace Značka: Solarix Model: CAT5E Určení: keystone konektor Podporované protokoly: 2.5G/5GBASE-T Stínění: ano, GROUND LOCK mechanismus Minimální životnost portu: 1 000 zapojení/odpojení Krytí kontaktů: 50 µ zlata a 100 µ niklu Svorkovnice: samozářezová Velikost a typ vodiče: AWG 26–22, drát Normy: ISO/IEC 11801, EN 50173, ANSI/TIA 568.2-D Materiál nekovových částí: FR plast podle UL94-0 Barva: černá (vnitřní část), stříbrná (kovové tělo) Provozní podmínky Skladovací teplota: -40 až 70 °C Provozní teplota: -10 až 60 °C Maximální provozní vlhkost: 93 % Obsah balení 1x konektor 6x barevná přední maska (černá, červená, modrá, žlutá, zelená, šedá)
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Klínek setrvačníku vhodný pro Hercules Prima, M, KTM DKW s motorem typ 504 505, Kreidler Flory MF MP, Zündapp ZR ZD 10 Automatic Mofa 444 442, NSU Quickly N S L Cavalino, Solo Mofa 712 F Luxus und Komfort 25 Mofa Luxus 25 Mofa 712 Super Luxus 25 Moped 713 Super-Luxus 40 Mofa 725 Mini-Bike Moped 726 Mini-Bike Mokick 730 Mofa 731 Sport Moped 732 Sport. Poloměsíčkový klínek 2 x 3,7 mm, porovnejte rozměry, protože existují různé varianty. Číslo dílu 00 75 100, vyrobeno v Německu.
Kabelová průchodka pro kabely zapalování a světla Vhodná pro Zündapp C 50 Super typ 441, CS 25, CS 50, Hai, CX 25, CX 50 s motorem 278/280, GTS 50, C 50 Sport s motorem 278/280, R 50 typ 561 s 3stupňovým motorem, ZD 20, ZD 40, ZD 25, ZD 50, ZL, ZX, ZS, ZE Mofa Moped, Star 2 typ 462, Sport Combinette typ 515, Super Combinette typ 428, Super Combinette typ 429, Super Combinette typ 433, Falconette typ 435. Číslo dílu: 265-07.100.
Závodní vzduchový filtr od Twin Air. Tento vzduchový filtr se vyznačuje velmi vysokým průtokem vzduchu při současně vysoké filtrační účinnosti a proto se velmi dobře hodí pro extrémní tuning motoru u 50 až 125 ccm. Filtr musí být používán s olejem na vzduchové filtry. Pro tuning Zündapp, Kreidler, Hercules, KTM, Puch, Simson a DKW Mofa, Moped, Mokick a malých motocyklů. Připojení cca 40 mm Celková délka cca 100 mm Vnější průměr filtru cca 70/50 mm OEM číslo pro srovnávací účely: 158968
OEM závaží variátoru 20x15 mm, 7,0 g. Vhodné pro Derbi Atlantis, Aprilia Scarabeo a Piaggio Free 100. Originální Piaggio závaží variátoru, jaká jsou z výroby ve stroji. Správná velikost, správná hmotnost, stačí vyměnit. Kdo kvůli údržbě hledá náhradu za své opotřebené válečky variátoru, je zde správně. OEM číslo: 8296385
Torzní pružina vhodná pro motory Sachs 50/3 a 50/4 s 3- a 4rychlostním nožním řazením, typ KFS, LFS, LKH, LKS, LFH, EKF, montováno v Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke Mofa, Moped, Mokick. Replika ve špičkové kvalitě. Srovnávací číslo: 0239 118 100, díl č. 27 na výkresu. Typy: KFS LFS LKH LKS LFH EKF Montováno v: Hercules Miele DKW KTM Rixe Gritzner Göricke Mofa Moped Mokick
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kdo chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v chodu motoru i světlech už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší startování motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se proud a přímo se vede ke spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavět na DC (stejnosměrný) systém (stator je „massefrei“ a teprve zapojením se určí DC nebo AC). V takovém případě je veškerý proud alternátoru veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI se statickým zůstavením zapalování (statickým předstihem). Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zapalovací předstih zůstává navzdory rostoucím otáčkám téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by mohly z nastavení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické seřizování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký zapalovací předstih v dolním pásmu vede k trhavému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým zůstavením zapalování (statickým předstihem), která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak i pro silně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky seřiditelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátor vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez blikačky/stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem označené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (není pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel, a to již při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavým proudem). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo veden k spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je „bez kostry“ a pouze zapojení určuje DC nebo AC). U tohoto řešení je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým zapalovacím předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zapalovací předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z přestavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým zapalovacím předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak i pro silně výkonnostně upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav osadit také CDI s dynamickým předstihem. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost (polrad vč. chladicího ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt se 110 W světelného výkonu (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový chladicí ventilátor Setrvačník + chladicí ventilátor vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Chladicí ventilátor (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kdo chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je samozřejmostí. Všechny Vespa alternátory jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, generuje se proud a je přímo přiváděn ke spotřebičům (žárovky). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí ji však lze přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „massefrei“, tedy izolovaný od kostry, a podle zapojení pracuje jako DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (žárovky, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení díky plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zápalný úhel zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z předstihové regulace mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký zápalný úhel v nízkém pásmu vede k tvrdému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající zápalný úhel se vzrůstajícími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je dokonale vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Pro speciální stupně úprav lze samozřejmě naše VAPE zapalování vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník včetně větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové větrákové kolo Setrvačník + větrák vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení Základová deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je součástí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro AC (střídavé) napájení. Jakmile motor běží, generuje se proud a přímo se přivádí ke spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je „izolovaný od kostry“ a pouze zapojení určuje DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI, která má statický předstih zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické nastavení kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i přes rostoucí otáčky téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z přestavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické přestavování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkém pásmu vede k hrubému a nepravidelnému chodu motoru, zatímco klesající předstih se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je dokonale vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav vybavit i dynamicky přestavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 V se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátor vyvážené Možné AC nebo DC zapojení palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserově značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší startování motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je generován proud a přímo předáván spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „massefrei“, tedy oddělen od kostry, a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak přes plnovlnný regulátor veden do baterie, která napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutakty nepotřebují dynamickou změnu předstihu kvůli plynově-dynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychlému shoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot./min, by z proměnného předstihu mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Proto používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro silně upravené motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky stavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot./min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot./min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Stator CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno renomovaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je součástí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se elektřina a je přímo vedena ke spotřebičům (lampám). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je izolovaný od kostry a je pouze zapojením určen pro DC nebo AC). Přitom je veškerý proud z alternátoru přes plnovlnný regulátor veden do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze čistě závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by mohly z řízení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih se stoupajícími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro silně výkonově upravené motory. Samozřejmě může být naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybaveno i dynamicky řízeným CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 V se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový ventilátor Setrvačník + ventilátor vyvážené Možné AC nebo DC palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem označené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kteří chtějí svou Motovespa posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon motoru i osvětlení už při nízkých otáčkách. Ideální pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Motovespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavým proudem). Jakmile motor běží, je generován proud a přímo veden k spotřebičům (světla). Naše zapalování VAPE je dodáváno rovněž jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavět na DC (stejnosměrný) systém (stator je „bez kostry“ a teprve zapojením se volí DC nebo AC). Přitom je veškerý proud z alternátoru veden přes celovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Zápalný úhel zůstává i se stoupajícími otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Jen čistě závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z regulace mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení zapalování spíše nevýhodou. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco s rostoucími otáčkami klesající předstih často snižuje výkon. Proto používáme CDI se statickým předstihem, které je ideální jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonnější motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro specifické úpravy osadit i dynamicky nastavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. větráku): 1600 g Mimořádně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez zábleskové lampy/stroboskopu Kvalitní materiály a perfektní zpracování Laserově popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světla už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Podstatně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny Lambretta alternátory jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se proud a je přímo veden ke spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavit na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je bez kostry a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Poté je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, houkačka, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Úhel předstihu zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychlému prohoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by mohly z řízení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký úhel předstihu v nízkém pásmu vede k hrubému a nerovnému chodu motoru, zatímco klesající úhel předstihu se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonnější motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník vč. větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserově popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kdo chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno renomovaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru i světla, a to už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Lambretta jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo veden ke spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je také dodáváno jako systém AC. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na systém DC (stejnosměrný proud) (stator je „bez kostry“ a na DC nebo AC je určen pouze zapojením). Přitom je veškerý proud alternátoru veden přes celovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické nastavování díky plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává navzdory rostoucím otáčkám téměř lineární díky rychle prohořelé směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z nastavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické nastavování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkém pásmu vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky nastavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základová deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Lambretta jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo přiváděn ke spotřebičům (světla). Naše zapalování VAPE je dodáváno rovněž jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „bez kostry“ a teprve zapojením se určí DC nebo AC). Při tom je veškerý proud z alternátoru veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychlému prohoření směsi. Jen absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z posuvu těžily. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a nerovnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro silně upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt s 110 W světelného výkonu (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Komponenty s laserovým popisem pro jednoznačnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů