Autodily
Celkem 267 produktů
Kompletní sada ložisek motoru vhodná pro různé modely Vespa Smallframe s 19 mm koncem klikového hřídele a 2taktním motorem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska a gufera v odpovídajících specifikacích. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x jehlové ložisko hnací hřídele 1x kuličkové ložisko hnací hřídele – strana kola 1x kuličkové ložisko pomocného hřídele 1x kuličkové ložisko primární hřídele 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana spojky 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana zapalování 3x gufera
CNC frézovaná řemenice s průměrem 55 mm vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní swiing Pully kladka je vyrobena z hliníku a je červeně eloxovaná: Dokonalý běh a jisté usazení na hřídeli převodovky díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 55 mm až 60 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemenu Piaggio Ciao: 913 mm Délka klínového řemenu Piaggio Si: 1075 mm Poznámka: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje akceleraci. Naopak větší řemenice zvyšují akceleraci a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodána jedna swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 60 mm, vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní kladka swiing Pully je z hliníku a je červeně eloxovaná: Perfektní běh a jisté usazení na hřídeli převodovky díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 55 mm až 60 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemenu Piaggio Ciao: 913 mm Délka klínového řemenu Piaggio Si: 1075 mm Poznámka: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se jeden swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 65mm vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní swiing Pully řemenice je z hliníku a je červeně eloxovaná: Dokonalý běh a bezpečné usazení na hřídeli převodovky díky preciznímu zpracování uchycení. Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zrychlení. Naopak větší řemenice zvyšují zrychlení a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se jedna swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 70 mm, vhodná pro modely Piaggio s mono převodem jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní rolna swiing Pully je vyrobena z hliníku a je červeně eloxovaná: Perfektní běh a jisté usazení na hřídeli převodu díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 70 mm až 80 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemene Piaggio Ciao: 935 mm Délka klínového řemene Piaggio Si: 1090 mm Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodán jeden swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 75 mm, vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní vodicí kladka swiing Pully je z hliníku a je červeně eloxovaná: perfektní klidný chod a bezpečné usazení na hřídeli převodovky díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 70 mm až 80 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemenu Piaggio Ciao: 935 mm Délka klínového řemenu Piaggio Si: 1090 mm Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodáván jeden swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice o průměru 80 mm vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní swiing Pully kladka je z hliníku a je červeně eloxovaná: Dokonalý chod a bezpečné usazení na hřídeli převodovky díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 70 mm až 80 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemene Piaggio Ciao: 935 mm Délka klínového řemene Piaggio Si: 1090 mm Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se jeden swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 85 mm, vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní swiing Pully kladka je vyrobena z hliníku a je červeně eloxovaná: Perfektní běh a bezpečné usazení na hřídeli převodovky díky preciznímu zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 85 mm až 95 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemene Piaggio Ciao: 950–960 mm Délka klínového řemene Piaggio Si: 1100 mm Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zrychlení. Naopak větší řemenice zvyšují zrychlení a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se jeden swiing Pully.
CNC obráběná řemenice o průměru 90 mm vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní swiing Pully řemenice je z hliníku a je červeně eloxovaná: perfektní běh a bezpečné usazení na hřídeli převodovky díky preciznímu zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 85–95 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemene Piaggio Ciao: 950–960 mm Délka klínového řemene Piaggio Si: 1100 mm Poznámka: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána jedna swiing Pully.
Sportovně naladěný přední tlumič BITUBO v provedení GEV „Black Edition“, vhodný pro Vespa GTS / GTV 125 až 300 ccm do modelového roku 2022. GEV „Black Edition“ zde znamená: přední sportovní tlumič v limitované verzi „Black Edition“ s 12 mm pístnicí, s plynovou podporou, předpětí pružiny plynule nastavitelné, komprese nastavitelná ve 12 krocích, s externí, pevně na tlumiči umístěnou vyrovnávací nádržkou. BITUBO nabízí pro Vespa již desetiletí efektivní tlumiče vyrobené v Itálii. S tímto tlumičem GEV jsou podvozek i vzhled stroje současně vylepšeny. BITUBO k tomuto tlumiči pro mnoho modelů Vespa dodává TÜV osvědčení k dílu. ABE 91849 je aktuálně platná pro následující modely Vespa GTS: Vespa GT 125 M31 e3*0169* 03-05 Vespa GTS 125 M45 e3*0306* Vespa GT 125 E3 M31 e3*0169* 06-07 Vespa GTS 125 ES M31 e3*0432* 07-10 Vespa GTV 125 M31 e3*0432* 07-10 Vespa GTS 125 Super M45 e3*0306* 09- Vespa GTS 250 M45 e3*0306* 05-11 Vespa GTS 250 M45 e3*0306* Vespa GTV 250 M45 e3*0306* 06-09 Vespa GTS 300 M45 e3*0306* 08-16 Vespa GTS 300 SS M45 e3*0306* 10-16 Vespa GTS 300 4V M45 e3*0306* 10-16 Vespa GTV 300 M45 e3*0306* 11-16 Vespa GTS 125 MA3 e9*168/2013*11016* 17- Vespa GTS 150 MA3 e9*168/2013*11017* 17- Vespa GTS 300 M45 e3*0306* Vespa GTS 250 M45 e3*0306* Vespa GTS 125 M45 e3*0306* Vespa GTS 300 MA3 e9*168/2013*11014* 17- Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Kontakty přerušovače vhodné pro Solex 3800 a další Mofa s SEV-zapalovací soustavou. Mimo jiné vhodné pro následující modely Velosolex: Solex 1700 Solex 2200 Solex 3300 Solex 3800 Solex 4600 Solex 5000 Solex 5800 Solex Micron Solex PliSoleX Tento přerušovač zapalovacího kontaktu řídí předstih zapalování a zajišťuje čistou jiskru pro spolehlivý chod motoru. Aby se minimalizovalo opotřebení, je nutné na kluzný kamínek nanést mazivo na přerušovač! Rozměry: Průměr osy: 4 mm Délka kladívka: 47,5 mm Délka kovadlinky: 27,5 mm Rozteč otvorů kovadlinky (střed - střed): 13 mm Šířka uchycení šroubu kovadlinky: 4 mm Průměr montážního otvoru: 4 mm Počet montážních bodů: 3 OEM č. pro srovnání: SEV 998225, 77823, 77718 / Solex: 11 947 00 000
Chromovaný kryt airboxu (víko airboxu) z kovu s nápisem "Depart / Start" vhodný pro Velo Solex 3800. Průměr cca 160 mm. Vhodné pro následující modely: Velo Solex 2200 Velo Solex 3300 Velo Solex 3800 Velo Solex 5000 Velo Solex Micron Velo Solex PliSolex Mopex S4800 Black'n Roll Velosolex OEM-č. pro srovnání: 11410 / 11410CR / 11410 05 000 / MBK 60837
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T je nyní k dispozici také s kompletní sadou titanových šroubů (6x Stage6 R/T titanové šrouby). Zesílený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50cc skútry s motorem Piaggio od roku 2000 jako Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a mnoho dalších. Ultimátní kryt pro naladěné motory Piaggio. Tento kryt převodovky je kompatibilní také s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Upozornění: U Piaggio 2t motorů od roku 1998 je montáž s originálními převody Plug & Play. U Piaggio 50 ccm 4t bloků musí být použita Piaggio 2t převodovka od 1998. Výhody Stage6 R/T krytu převodovky FKM O-kroužek:Největší výhodou krytu převodovky Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění nabízí vyšší stabilitu a optimalizuje spojení mezi krytem převodovky a skříní motoru. Ve srovnání s běžnými kryty převodovky tento těsnicí kroužek výrazně snižuje riziko zkroucení, zejména u naladěných setupů. CNC frézování z jednoho kusu:Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální strukturální stabilitu a odolnost. Kryt odolá i extrémnímu zatížení, jasná výhoda oproti běžným litým variantám. Vysoce přesné CNC obrábění zajišťuje perfektní usazení. Vysoce kvalitní ložiska:Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Přídavná ložiska na sekundárních hřídelích:Oproti OEM krytu má tento model dvě ložiska: jedno jehlové ložisko pro náboj kola a jedno ložisko pro mezihřídel, což snižuje tření a zlepšuje výkon i u méně extrémně laděných skútrů. FKM gufero:Oranžový těsnicí kroužek pro hnací hřídel pro optimální těsnění. Přídavné závity:Usnadňují demontáž skříně díky dalším bodům šroubování, ideální pro údržbu nebo rychlou výměnu. Frézované zářezy:Prohlubně kolem gufera umožňují jednoduchou a rychlou výměnu těsnění. Design skříně převodovky Stage6 R/T:Eloxovaný povrch a laserem vyražené logo dodávají krytu převodovky elegantní vzhled a poskytují ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným krytem variátoru dodáte svému Piaggio skútru výrazný závodní vzhled. Titanové šrouby pro skříň převodovky Piaggio:Vysoce kvalitní šestihranné šrouby s Torx vložkou umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a velmi lehké, což je ideální všude tam, kde dává smysl snižovat hmotnost. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost z nich dělají spolehlivou volbu pro tunery a kutily, kteří hledají kvalitní díly. Produktové vlastnosti Stage6 R/T kryt převodovky: Vysoce přesná CNC výroba Vysoce kvalitní ložiska pro maximální výkon a trvanlivost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích pro snížení tření FKM těsnicí kroužek FKM O-kroužek Eloxovaný povrch Oranžové laserem gravírované logo Vhodné pro skútry s motorem Piaggio s originálním nebo dlouhým převodem, s 16 mm hřídelí (modely od 1998) Náplň převodového oleje: 90 ml
Stage6 R/T Racing víko převodovky Piaggio s titanovými šrouby Zesílené CNC frézované víko převodovky Stage6 R/T pro 50cc skútry s motorem Piaggio od roku 2000, jako Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a mnoho dalších. Ultimátní víko pro upravené Piaggio motory. Kompatibilní také s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Upozornění: U Piaggio 2taktních motorů od roku 1998 je montáž s originálními převody Plug & Play. U Piaggio 50 ccm 4taktních bloků motoru musí být použita Piaggio 2taktní převodovka od roku 1998. Výhody Stage6 R/T víka převodovky FKM O-kroužek: Viton O-kroužek zajišťuje vyšší stabilitu a optimalizuje spojení mezi víkem převodovky a skříní motoru. Výrazně snižuje riziko kroucení, zejména u upravených setupů. CNC frézování z jednoho kusu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální stabilitu a odolnost. Odolá extrémnímu namáhání, výhoda oproti litým variantám. Vysoce přesné CNC opracování zajišťuje perfektní lícování. Vysoce kvalitní ložiska: Přesná ložiska pro dlouhou životnost a minimalizaci opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních hřídelích: Oproti OEM víku dvě ložiska – jehlové pro náboj kola a ložisko pro mezihřídel – snižují tření a zlepšují výkon i u mírně upravených skútrů. FKM gufero: Oranžový těsnicí kroužek pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity pro šrouby: Usnadňují demontáž skříně díky dalším bodům šroubování, vhodné pro údržbu a rychlou výměnu. Frézované zářezy: Prohlubně kolem gufera umožňují snadnou a rychlou výměnu těsnění. Design skříně převodovky Stage6 R/T: Eloxovaný povrch a laserem aplikované logo pro elegantní vzhled a ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným víkem variátoru dodá skútru závodní vzhled. Produktové vlastnosti Vysoce přesná CNC výroba Vysoce kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích pro snížení tření FKM těsnicí kroužek FKM O-kroužek Eloxovaný černý povrch Laserem gravírované logo Vhodné pro skútry s motorem Piaggio s originálním nebo dlouhým převodem, s 16 mm hřídelí (modely od 1998) Množství převodového oleje: 90 ml
Stage6 Sport Pro MK2 sada variátoru + spojka + řemen Sada variátoru + spojka + řemen Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio NRG / Typhoon od roku 1998 – pro lepší akceleraci a rychlejší reakce motoru. Kompletní variomatiková sada obsahuje variátor, spojku a klínový řemen. Komponenty tohoto balíčku perfektně spolu ladí, takže nemusíte řešit kompatibilitu ani hledat alternativy. Výborný výkon, vysoká spolehlivost a férová cena – skvělé! Vhodné pro Piaggio s dlouhým motorem, novější modely od roku 1998. Variomatik Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze oblíbené Sport Pro variomatiky od Stage6. Aktualizovaná a výkonná variomatika zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát válečků a jejich velikosti (19x15,5 mm, 7 g) pro zlepšení výkonu a životnosti. Tvrdě povrchově upravená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují konstantní výkon i při vysokých otáčkách. Nepovrchově upravená běhounová plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdě chromovaných povrchů, což snižuje opotřebení a chrání řemen. Perfektní variomatik pro originální i sportovní sady až do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, válečky a střední zpětnou pružinou. Variomatik je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. Při odlišných konfiguracích je možná nutná úprava válečků nebo výměna pružiny. Spojka Stage6 Sport Pro K variomatikové sadě patří Sport Pro spojka od Stage6, známá vysokou odolností a spolehlivým spojováním. Nastavitelná třípáková spojka umožňuje regulaci pomocí různých pružin
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Variátor + spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio NRG / Typhoon do roku 1998 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor a spojku a řemen. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s dlouhým blokem motoru, starší modely do roku 1998. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou životností.
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Sada variátoru a spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio Zip / Vespa do roku 2000 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor, spojku. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s krátkým blokem motoru, novější modely do roku 2000. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou životností.
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Variátor / spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio Zip / Vespa od roku 2000 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor, spojku a polořemenici. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s krátkým blokem motoru, novější modely od roku 2000. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou ž
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt Stage6 R/T je nyní dostupný i s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Vyztužený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50ccm skútry s motorem Piaggio od roku 2000, např. Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a další – ultimátní kryt pro tunované Piaggio motory. Tento kryt je také kompatibilní s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Poznámka: U dvoutaktních Piaggio motorů od roku 1998 je montáž s originální převodovkou Plug & Play. U 50cc 4-takt Piaggio bloků je třeba použít 2-takt převodovku Piaggio od roku 1998. Výhody krytu převodovky Stage6 R/T FKM O-kroužek: Největší výhoda krytu Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení krytu s blokem motoru. Ve srovnání s běžnými kryty snižuje riziko pootočení, zejména u tunovaných sestav. CNC frézování z masivu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální pevnost a odolnost. Kryt odolá i extrémní zátěži a CNC zpracování zajišťuje perfektní přesnost montáže. Kvalitní ložiska: Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních osách: Kryt má 2 ložiska: jehličkové ložisko pro kolo a ložisko pro mezios. Snižuje tření a zlepšuje výkon i u standardně tunovaných skútrů. FKM těsnění hřídele: Oranžové těsnění pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity: Umožňují snadnou demontáž krytu při údržbě nebo rychlé výměně. Frézované drážky: Pro rychlou a snadnou výměnu těsnění kolem hřídelového těsnění. Design krytu převodovky Stage6 R/T Eloxovaný povrch a laserem vygravírované logo zajišťují nejen elegantní vzhled, ale také ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s ventilovaným krytem variátoru získá váš Piaggio skútr skvělý racing look. Titanové šrouby pro kryt převodovky Piaggio Vysoce kvalitní šrouby s imbusovým a Torx nástavcem umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a zároveň velmi lehké, což je ideální pro snižování hmotnosti. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost je činí spolehlivou volbou pro tunery a kutily hledající kvalitní díly. Technické údaje Stage6 R/T krytu převodovky Vysoce přesné CNC zpracování Kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehličková ložiska na sekundárních osách pro snížení tření FKM těsnění FKM O-kroužek Eloxovaný povrch oranžový Laserem vygravírované logo 6× titanové šrouby M6x40 mm Vhodné pro skútry s Piaggio motorem s originální nebo dlouhou převodovkou, s hřídelí 16 mm (modely od 1998) Množství oleje v převodovce: 90 ml
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt Stage6 R/T je nyní dostupný i s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Vyztužený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50ccm skútry s motorem Piaggio od roku 2000, např. Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a další – ultimátní kryt pro tunované Piaggio motory. Tento kryt je také kompatibilní s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Poznámka: U dvoutaktních Piaggio motorů od roku 1998 je montáž s originální převodovkou Plug & Play. U 50cc 4-takt Piaggio bloků je třeba použít 2-takt převodovku Piaggio od roku 1998. Výhody krytu převodovky Stage6 R/T FKM O-kroužek: Největší výhoda krytu Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení krytu s blokem motoru. Ve srovnání s běžnými kryty snižuje riziko pootočení, zejména u tunovaných sestav. CNC frézování z masivu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální pevnost a odolnost. Kryt odolá i extrémní zátěži a CNC zpracování zajišťuje perfektní přesnost montáže. Kvalitní ložiska: Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních osách: Kryt má 2 ložiska: jehličkové ložisko pro kolo a ložisko pro mezios. Snižuje tření a zlepšuje výkon i u standardně tunovaných skútrů. FKM těsnění hřídele: Oranžové těsnění pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity: Umožňují snadnou demontáž krytu při údržbě nebo rychlé výměně. Frézované drážky: Pro rychlou a snadnou výměnu těsnění kolem hřídelového těsnění. Design krytu převodovky Stage6 R/T Eloxovaný povrch a laserem vygravírované logo zajišťují nejen elegantní vzhled, ale také ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s ventilovaným krytem variátoru získá váš Piaggio skútr skvělý racing look. Titanové šrouby pro kryt převodovky Piaggio Vysoce kvalitní šrouby s imbusovým a Torx nástavcem umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a zároveň velmi lehké, což je ideální pro snižování hmotnosti. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost je činí spolehlivou volbou pro tunery a kutily hledající kvalitní díly. Technické údaje Stage6 R/T krytu převodovky Vysoce přesné CNC zpracování Kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehličková ložiska na sekundárních osách pro snížení tření FKM těsnění FKM O-kroužek Eloxovaný povrch černý Laserem vygravírované logo 6× titanové šrouby M6x40 mm Vhodné pro skútry s Piaggio motorem s originální nebo dlouhou převodovkou, s hřídelí 16 mm (modely od 1998) Množství oleje v převodovce: 90 ml
Propojovací guma 50 mm mezi karburátorem a originálním airboxem vhodná pro Beta RR 50, Track a Racing modely ročníků 2012 - 2020 do Euro4 s PWK karburátorem a shodné typy. Poznámka: není k dispozici možnost připojení sekundárního vzduchového systému. Připojovací šířka: 50 mm OEM-č.: pro účely srovnání: 22.13583.000