Autodily
Celkem 127 produktů
Kvalitní svíčka Naraku 10-R7-SSA je na klíč 16mm, dále má průměr závitu 10,0mm, délka závitu 12,7mm a vzdálenost elektrody: 0,7mm. Svíčka hraje v motoru důležitou roli a tak by měla být vždy v dobré kondici. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000km. OEM čísla: NGK: CR7HSA, Bosch: UR 3 AC / 0 242 055 501, Champion: PRZ 9 HC / RZ 96 C, Denso: U 202. V balení je 10 kusů svíček.
Regulátor vstřikovacího tlaku od výrobce Top Performances. Tento regulátor tlaku zvyšuje tlak paliva ve vstřikovacím čerpadle z 2,5 baru na 3,5 baru. Tím se také zvyšuje vstřikované množství, protože se nemění doba otevření vstřikovacího ventilu. Ty totiž určuje řídicí jednotka.Díky tomu je velmi snadné mechanicky obohatit směs paliva a vzduchu pro větší zdvihový objem, závodní vačkové hřídele nebo závodní výfuky.Regulátor tlaku od výrobce Top Performances je vhodný pro uvedené modely vozidel a lze jej použít pro maxiskútry o objemu od 50 cm3 do 500 cm3.Nefunguje tak přesně jako elektronický řídicí modul, který zasahuje do doby otevření ventilů nebo lambda regulace, a to z důvodu mechanického ovládání.
Originální pastorek startéru, vhodný pro motory Piaggio Leader 125 / 150 ccm. Volnoběžka spojuje startér a ozubené kolo které přímo točí s klikou. Po nastartování motoru se pastorek opět stáhne do základní polohy. Špatné startování, kovové zvuky nebo jen točení startéru značí, že máte problém s pastorkem. OEM číslo: 580446 - 82612R.
Spínací skřínka, vhodná pro Suzuki GSF Bandit, GSX, GZ Marauder, TL, TU. OEM číslo: 37100-33E20. Pasuje na: SUZUKI GSF Bandit 1200 (01-05) GSF Bandit 600 (00-04) GSX F 600 (97-03) GSX F 750 (98-06) GSX W 750 (98-01) GSX X 1200 (99-01) GSX-R 600 (97-00) GSX-R 750 (96-99) GZ Marauder 125 (98-04) GZ Marauder 250 (02-07) GZ Marauder X 250 (99-01) TL R 1000 (98-00) TU X 125 (97-01) TU X 250 (97-01)
Značka Top Performances vyvíjí a prodává originální náhradní díly pro motory Minarelli. Ať už je to sada válce, membránový blok nebo příruba sání - zde je prostě kvalita. Společnost Top Performances se sídlem v Itálii, nedaleko od Minarelli a Malossi, vyrábí nejen OEM, ale také tuningové kpmponenty pro CPI, Keeway, Piaggio, Peugeot a mnoho dalších značek skútrů a motorek.
Spojka Naraku sport, Minarelli/Piaggio/Peugeot - Sportovní spojka od Naraku pro denní ježdění. Ač se to zdá neuvěřitelné, tak s touto spojkou můžete jezdit každý den do školy či do práce. Spojka byla vyvíjena tak, aby nezabírala v brutálních otáčkách a mohli jste jí plně využít kdykoliv budete chtít. Id Ideální volba pro sport tuning. U minarelli motorů je vždy nutné změřit originální velikost spojky. Od roku '98 se začali montovat spojky s rozměrem 107mm. Nejlépe změřit vnitřní průměr spojkového zvonu. 107mm verze
![Spojkový zvon Naraku [R-Vent] - GY6, Kymco AC 125 NK900.74](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/213975_spojkovy-zvon-naraku--r-vent-gy6--kymco-ac-125.jpg?6718fed7)
Značka Top Performances vyvíjí a prodává originální náhradní díly pro motory Minarelli. Ať už je to sada válce, membránový blok nebo příruba sání - zde je prostě kvalita. Společnost Top Performances se sídlem v Itálii, nedaleko od Minarelli a Malossi, vyrábí nejen OEM, ale také tuningové kpmponenty pro CPI, Keeway, Piaggio, Peugeot a mnoho dalších značek skútrů a motorek.
![Spojka Naraku [Sport] - GY6, Kymco AC 125cc NK950.03](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/214308_spojka-naraku--sport-gy6--kymco-ac-125cc.jpg?6718fe64)
Originální servisní sada pro běžnou údržbu, je vhodná na skútry Vespa LX / S 50ccm 4T AC 4V od roku 2009 až do roku 2013. Sada se skládá z: řemenu, vodítek (3 ks), válečků variátoru 19x15,5 5,2g (6ks), zapalovací svíčky NGK ER9EH-6N, předních brzdových destiček (HENG TONG) a zadních brzdových paken. OEM čísla: 1R000411 - 1R000348.
Sekundární převod Malossi, z=15/47, Piaggio Liberty 125 4T AC - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 15/47. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme.
Výborný variátor Polini Hi-Speed je jedním z nejatraktivnějších variátorů pro skútry. Důraz je zde kladen na kvalitu a na lepší využití rozsahu motoru, díky tomu variátor Polini Hi Speed přináší větší zrychlení a lehce vyšší maximální rychlost Vašeho stroje. Tento variátor je vhodný na stroje Aprilia Habana, Suzuki Estilete UF, Katana AC do roku 1999 a Zilion AC. Balení obsahuje kompletní variátor s vodítky a sady variátorových válečků 16x13-4,4g a 5,6g.
Portugalský specialista na tuning vyrábí více než 50 let standardní a závodní díly pro skútry, mopedy a maxi skútry. Ať už klikový hřídel, variátor nebo převodovka - tým ve společnosti Top Racing ví, co je důležité, abyste ze svého stroje získali více. Doporučujeme však také standardní náhradní díly, jako je kontrastní pružina, řadicí hřídel nebo spojka s velmi dobrým poměrem cena / výkon.
Variátor Malossi Multivar, Piaggio Zip AC, rv. 91-94 - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 16x13 6g a žlutá kontrastní pružina.
Kvalitní sada spojky MALOSSI Fly Clutch vhodná pro motory MINARELLI 50ccm 2T AC/LC. Tato spojka má lepší přilnavost než standartní. Spolu s lepší přilnavostí spojky dochází i k lepšímu přenosu výkonu motoru a menší míře prokluzu než jako u originál spojky. V sadě je i spojkový zvon, který je přesně vyvážený a odolnější něž originální. Průměr 107mm.
Variátor Malossi Multivar, Piaggio 125 4T AC - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 19x15,5 12g. Sada neobsahuje kontrastní pružinu.
Variátor Malossi Multivar, Yamaha 125 4T AC - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 20x17 8,5g a žlutá kontrastní pružina. Variátor je pouze nasazený a otestovaný na brzdě, jinak zcela nejetý ve stavu nového zboží.
Značka Top Performances vyvíjí a prodává originální náhradní díly pro motory Minarelli. Ať už je to sada válce, membránový blok nebo příruba sání - zde je prostě kvalita. Společnost Top Performances se sídlem v Itálii, nedaleko od Minarelli a Malossi, vyrábí nejen OEM, ale také tuningové kpmponenty pro CPI, Keeway, Piaggio, Peugeot a mnoho dalších značek skútrů a motorek.
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby. Emulátor je vhodný pro tyto modely: ADV 150 ie 4T LC 2020->2022 (KF39E) FORZA 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (JF60E) FORZA 125 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (JF69E) NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018->2020 (JF64E) PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018-> SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E) SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017->2019 (JFG8E) SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (KF13E) SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017->2019 VARIO 150 ie 4T LC 2019-> (KF29E) VISION 50 ie 4T euro 3 2010->2012 (AF72E) X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2017 X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2018->2020
Variátor Malossi Multivar 2000, Kymco 125-200 4T AC - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, dvě sady válečků 20x17 9,5g a 11,5g a žlutá kontrastní pružina. Výrobce doporučuje pro 125cc válečky 20x17 9,5g a pro 150-200cc 20x17 11,5g. Pro motory s 15mm hřídelí na variátor.
Špičková sada spojky Malossi MHR Delta Clutch 107mm, vhodná pro motory MINARELLI 50ccm 2T AC / LC. Malossi sada se skládá ze spojky Delta Clutch a spojkového zvonu. Nejspíše jedno z nejrobustnějších spojení, které trh nabízí v oblasti špičkových spojek. Tato spojka nabízí mnoho možností nastavení. Různé aretovací body umožňují různá předpětí pružiny.
Variátor Malossi MHR Overrange, Minarelli horizontal AC / LC - Variátor je srdcem každého dnešního skútru, představuje to co u auta představuje převodovka. Není proto žádným divem, že renomované firmy jako Polini a Malossi se snaží vyvinout variátory s optimalizovanou drahou válečků. Díky přepracování těchto drah a optimalizaci pro každý určitý typ motoru, dosahují skútry s těmito variátory lepších jízdních výsledků. Pokud vyměníme pouze variátor poznáme to hned na svižnějším rozjezdu a zlepšení maximální rychlosti. Je důležité si uvědomit, že variátor nijak nezvýší výkon, ale pouze zlepší jeho průběh! Variátorová sada od Malossi obsahuje i kontrastní pružinu pro lepší sladění charakteristiky průběhu výkonu. V sadě je variátor, dvě sady válečků 19x15,5 - 3,5g a 3,8g, červená kontrastní pružina a polořemenice. Při použití Overrangovýho variátoru je nutné vyndat volnoběžku startéru, a proto nebude fungovat elektrické startování.
Variátor Malossi Multivar, Laverda 125/150 4T AC - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 20x17 10,5g. Sada neobsahuje kontrastní pružinu.
Variátor Malossi Multivar, Yamaha 125 4T AC - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 20x17 8,5g a žlutá kontrastní pružina.
Sada spojky Malossi Maxi Fly Clutch, Vespa Primavera/Sprint/LX/S 3V i.e. PIAGGIO LEM/iGet 3V i.e. 125ccm 4T AC - Tato sportovní spojka je jednou z nejlépe nastavitelných spojkou. Díky speciálnímu systému upevňování pružinek lze spojku nastavovat velice jemně. Díky lepšímu materiálu, z kterého jsou pakny vyrobeny je záběr spojky mnohem lepší a nedochází tolik k jejímu prokluzu při rozjezdu. Průměr 125 mm.
Spojka Malossi Maxi Delta Clutch, Honda 125-200 4T - Tato spojka Delta clutch je jednou z nejlépe nastavitelnou spojkou. Díky speciálnímu systému upevňování pružinek lze spojku nastavovat velice jemně. Díky lepšímu materiálu, z kterého jsou pakny vyrobeny je záběr spojky mnohem lepší a nedochází tolik k jejímu prokluzu při rozjezdu. U skútrů s objemem 125ccm 4T AC lze použít pouze s originálním zvonem s vnitřním průměrem 125mm. Pasuje například na: Benelli Caffènero 150 4-stroke LC euro 3 (QJ158MJ) CF MOTO Urban R 150 4-stroke LC (1P 58 MJ) GARELLI XO 125 ie 4-stroke euro 3 (1P52 QMI-2) XO 150 ie 4-stroke euro 3 (1P58 QMJ) HONDA @ 125 4-stroke LC @ 150 4-stroke LC DYLAN 125 4-stroke LC DYLAN 150 4-stroke LC PCX 125 ie 4-stroke LC euro 3 (JF28E) PANTHEON 125 ie 4-stroke LC PANTHEON 150 ie 4-stroke LC PS 125 ie 4-stroke LC euro 3 PS 150 ie 4-stroke LC euro 3 SH - SH Scoopy 125 4-stroke LC SH I 125 ie 4-stroke LC euro 3 2009- (JF14E) SH - SH Scoopy 150 4-stroke LC SH I 150 ie 4-stroke LC euro 3 2009- (KF08E) SH I 125 ie 4-stroke LC SH I 150 ie 4-stroke LC S-Wing 125 ie 4-stroke LC euro 3 S-Wing 150 ie 4-stroke LC euro 3 (KF06E) KEEWAY Outlook 125 4-stroke LC (QJ153MJ-2) Outlook 150 4-stroke LC (QJ158MJ) KYMCO Agility 125 4-stroke euro 3 (KN25) * Agility R16 125 4-stroke euro 3 (KL25B) * Agility RS 125 4-stroke euro 3 (KN25SR) * Agility 150 4-stroke euro 3 * Agility R16 150 4-stroke euro 3 (KL30) * Agility R16 i 200 4-stroke LC euro 3 (KF40) * Like 125 4-stroke euro 3 (KA40) * Like 200 ie 4-stroke euro 3 (KA40) * Movie 125 4-stroke euro 3 * People - People S 125 4-stroke euro 3 * People 150 4-stroke * People S 200 4-stroke (BA 40) * Super 8 125 4-stroke euro 3 (KL25) * Vivio 125 4-stroke * Vivio 150 4-stroke * MALAGUTI Blog 125 ie 4-stroke LC euro 3 (03) Blog 160 ie 4-stroke LC euro 3 (04) Centro 125 ie 4-stroke LC euro 3 Centro 160 ie 4-stroke LC euro 3 (02) Ciak Master 125 4-stroke * Ciak Master 150 4-stroke * Ciak Master 200 4-stroke * PEUGEOT LXR 125 4-stroke LC euro 3 (MB) Tweet 125 4-stroke euro 3 SYM HD Evo I 125 ie 4-stroke LC euro 3 Symphony S 125 4-stroke euro 3 (XS1P52QMI-4) WT MOTORS Atene 152 4-stroke LC (1P58MJA) Kayman WT 150 4-stroke (1P57QMJ)
Polořemenice pohyblivá Malossi Torque Drive, Yamaha Cygnus X 125 4T AC - Zadní pohyblivá polořemenice. Tato polořemenice značně zlepší průběh výkonu Vašeho skútru a to zejména při akceleraci. Díky rovným drahám je akcelerace plynulá, bez cítileného přechodu na jiný sklon dráhy jako v případě originální polořemenice.
Ladění CDI z Top Performances ve 2. generaci. Generace jako digitální verze vhodná pro motory Minarelli AM6 s 12cívkovým zapalováním Moric (5WX-00 CDI) a emisní normou Euro2.Pomocí této zapalovací jednotky můžete převést analogové zapalování u motocyklů Beta, Fantic, Rieju, Sherco, Yamaha atd. na digitální zapalování, aniž byste museli provádět další úpravy zapalování. Uložené mapování maximálně využívá sady válců Top Performances, ale je kompatibilní i s tuningovými válci jiných výrobců. Kabelový svazek je vhodně sestaven a zástrčka a kabel jsou přizpůsobeny vašemu vozidlu, plug-and-play.Tato sada pro digitální upgrade se vyznačuje následujícími vlastnostmi:Kryt CDI s krytím IP67vodotěsná zástrčkazejména pro AM6 Moric (12 cívek)interní kondenzátor pro lepší startování2 volitelná mapování pomocí přepínače na řídítkáchOmezovač otáček zvýšený na 16 000 ot/min
Zapalování MVT Millenium, Peugeot horizontal AC / LC - Pokud chcete lepší zapalování, a nechcete přijít o osvětlení, a další elektrická zařízení na skútru, tak pro Vás máme tohle zapalování od MVT. Zapalování má odlehčený rotor, se kterým lze točit až 15t ot./m. Díky většímu počtu cívek jsou zajištěny funkce, o které by jste instalací zapalování s vnitřním rotorem přišli. Zapalování jsou dodávány s CDI, a lze je bez problému připojit na stávající kabeláž na skútru. Je také vhodné na skútry, které jsou omezeny právě CDIčkem. CDI, které je dodávané k zapalování má napevno nastavenou jednu křivku zapalování. Pokud by Vám to nevyhovalo, tak lze dokoupit digitální CDI, kde je nastaveno 18 různých křivek.
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
