Autodily
Celkem 72 produktů
Programovatelná vnitřní rotorová zapalovací soustava pro Piaggio skútry. PVL vnitřní rotorová zapalovací soustava od Stage6 R/T dostává upgrade. Nová MK2 vnitřní rotorová zapalovací soustava Stage6 R/T pro Piaggio 50 ccm skútry je nyní dodávána s programovatelnou CDI, která umožňuje sladit zapalovací křivku s nastavením motoru a vašimi preferencemi. Programovací software a rozhraní jsou součástí balení. Volitelná CDI a programování zapalovacích křivekPokud nechcete nebo nemůžete CDI programovat, žádný problém. Přiložená CDI je již nahraná s nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami. Zapalování je Plug & Play bez nutnosti programování. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – méně předstihu → Trackrace Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – více předstihu → Dragrace Možnost 3: Naprogramovat zapalovací křivku pomocí přiloženého Stage6 R/T softwaru a rozhraní Pro ještě vyšší výkon lze upevnit setrvačník na rotor zapalování. Tato úprava zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 a PVL spolupráce pro maximální výkonStejně jako u předchozího modelu dodává PVL osvědčený hardware, Stage6 přidává software, tedy dvě zapalovací křivky vycházející ze zkušeností z mnoha měření na brzdě a jízd na závodní dráze. Nutnost pro závodní skútry a tuningové projekty, pokud chcete získat maximum výkonu z vašeho Piaggio skútru. Technické vlastnosti Digitální s malým rotorem zapalování Programované časování předstihu pro efektivní zapalování až do 20 000 ot/min Dvě přednastavené zapalovací křivky Řídicí jednotka: digitální, kontrolerem řízené zapalování Malé, lehké pouzdro díky SMD technologii Vysokonapěťová cívka: start zapalování již při méně než 400 ot/min Vysoce efektivní kapacitní vybití (CDI) Konstantní vybíjecí napětí Stator-rotor jednotka: lehký vnitřní běžec rotoru Nízký moment rotorační setrvačnosti Zalití vinutí generátoru na statoru Pokyny a doporučení ke Stage6 R/T zapalováníStage6 R/T MK2 je závodní zapalování, neobsahuje napájení pro světlo a vodní pumpu. K napájení elektriky je potřeba baterie. Nelze použít s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučujeme použít závodní zapalovací svíčku a vypínač zapalování. Dbejte na přítomnost zemnicího vodiče mezi skříní motoru a rámem.
Programovatelná vnitřní rotorová zapalovací soustava pro Yamaha Aerox a Malaguti. PVL s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T dostává upgrade. Nová MK2 vnitřní rotorová zapalovací soustava od Stage6 R/T pro 50 ccm skútry s motorem Minarelli je nyní dodávána s programovatelnou CDI, která umožňuje přizpůsobit zapalovací křivku vašemu motorovému setupu a preferencím. Programovací software a rozhraní jsou součástí balení. Volitelné programování zapalovacích křivek CDI: pokud nechcete nebo nemůžete CDI programovat, není problém. Přiložená CDI již obsahuje nejnovější MK2 zapalovací křivky. Zapalování je plug & play bez nutnosti programování. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – menší předstih (trackrace). Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – větší předstih (dragrace). Možnost 3: Zapalovací křivku lze naprogramovat pomocí přiloženého Stage6 R/T programovacího softwaru a rozhraní. Pro zvýšení výkonu lze na rotor zapalování upevnit setrvačník, což zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 a PVL spolupracují pro maximální výkon. PVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých měření a závodních zkušeností poskytuje software se dvěma zapalovacími křivkami. Vhodné pro závodní skútry a tuningové projekty, kde jde o maximální výkon z 50 ccm skútru. Technické vlastnosti: Digitální s malým rotorem zapalování. Programované předstihování pro efektivní okamžik zážehu až do 20 000 ot./min. Dvě přednastavené zapalovací křivky. Řídicí jednotka: digitální, kontrolerem řízené zapalování. Malé, lehké pouzdro díky SMD technice. Vysokonapěťová cívka: start zapalování již pod 400 ot./min. Vysoce efektivní kapacitní vybíjení (CDI) a konstantní vybíjecí napětí. Stator/rotorová jednotka: lehký vnitřní rotor, nízký moment rotorační setrvačnosti. Zalité vinutí generátoru na statoru. Pokyny a doporučení: Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování, neposkytuje napájení pro světla a vodní pumpu. Pro napájení elektroinstalace je nutná baterie. Nelze používat s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučena závodní zapalovací svíčka a vypínač zapalování. Zajistěte zemnicí vodič mezi motorovým blokem a rámem.
Stage6 Sport Pro MK2 sada variátoru + spojka + řemen Sada variátoru + spojka + řemen Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio NRG / Typhoon od roku 1998 – pro lepší akceleraci a rychlejší reakce motoru. Kompletní variomatiková sada obsahuje variátor, spojku a klínový řemen. Komponenty tohoto balíčku perfektně spolu ladí, takže nemusíte řešit kompatibilitu ani hledat alternativy. Výborný výkon, vysoká spolehlivost a férová cena – skvělé! Vhodné pro Piaggio s dlouhým motorem, novější modely od roku 1998. Variomatik Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze oblíbené Sport Pro variomatiky od Stage6. Aktualizovaná a výkonná variomatika zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát válečků a jejich velikosti (19x15,5 mm, 7 g) pro zlepšení výkonu a životnosti. Tvrdě povrchově upravená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují konstantní výkon i při vysokých otáčkách. Nepovrchově upravená běhounová plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdě chromovaných povrchů, což snižuje opotřebení a chrání řemen. Perfektní variomatik pro originální i sportovní sady až do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, válečky a střední zpětnou pružinou. Variomatik je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. Při odlišných konfiguracích je možná nutná úprava válečků nebo výměna pružiny. Spojka Stage6 Sport Pro K variomatikové sadě patří Sport Pro spojka od Stage6, známá vysokou odolností a spolehlivým spojováním. Nastavitelná třípáková spojka umožňuje regulaci pomocí různých pružin
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Variátor + spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio NRG / Typhoon do roku 1998 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor a spojku a řemen. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s dlouhým blokem motoru, starší modely do roku 1998. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou životností.
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Sada variátoru a spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio Zip / Vespa do roku 2000 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor, spojku. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s krátkým blokem motoru, novější modely do roku 2000. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou životností.
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Variátor / spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio Zip / Vespa od roku 2000 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor, spojku a polořemenici. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s krátkým blokem motoru, novější modely od roku 2000. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou ž
Nová jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Vespa GTS 310 ccm Euro 5+. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování dle potřeby. Jednotka má 8 palivových map podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač je posunut na 10 500 ot./min.
Nový Malossi O2 Controller umožňuje upravit řízení směsi v oblasti, kde je poměr vzduch/palivo kontrolován lambda sondou. Zařízení dokáže pracovat s jinou než stechiometrickou hodnotou, čímž optimalizuje poměr A/F a přispívá k lepšímu průběhu točivého momentu a výkonu při zachování charakteru motoru. Vývoj vychází z dlouhodobé práce oddělení výzkumu a vývoje Malossi, jehož cílem je zajistit optimální kalibraci pro konkrétní motor s ohledem na výkon i spotřebu. Nová generace jednotky přesně emuluje signály originální lambda sondy. Vylepšené optické rozhraní s LED indikací zobrazuje stav napájení a činnost systému. Po zapnutí motoru se rozsvítí kontrolka Power a Rich. Po zahřátí sondy, v oblasti uzavřené smyčky řízení, se střídavě rozsvěcují kontrolky Rich a Lean, což potvrzuje správnou funkci zařízení. Zařízení lze montovat samostatně nebo v kombinaci s řídicí jednotkou Malossi Force Master.
Malossi TC Unit O2 Controller je Lambda Emulator, který simuluje signály lambda sondy, jež originální CDI očekává. Díky tomu originální jednotka nezobrazuje žádné chyby. Nová verze O2 Controlleru přesně emuluje signály originální sondy a nabízí moderní optické rozhraní. Indikace pomocí LED zobrazuje napájení a stav lambda emulace. Po zapnutí stroje se rozsvítí LED Power a Rich (bohatá směs). Po zahřátí senzoru se střídavě rozsvěcují LED Rich a Lean, což potvrzuje správnou funkci zařízení. Malossi doporučuje montáž v kombinaci s Force Master kontrolérem. Vhodné pro skútry: ADV 350 ie 4T LC euro 5 2021-> (NF13E) FORZA 350 ie 4T LC euro 5 2021-> (NF09E) PCX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (JK05E) SH i ABS 125 ie 4T LC euro 5 2020->2023 (JF90E) SH mode 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (JK01E) SH i ABS 150 ie 4T LC euro 5 2020->2023 SH I 350 ie 4T LC euro 5 2023-> (NF11E)
Variátor Malossi Multivar je ideální pro skútry jak sériové, tak upravené. Zajišťuje plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici, čímž přináší svižnější rozjezdy a lepší maximální rychlost. V sadě jsou dvě sady válečků 20x17 mm o hmotnostech 10g a 11,5g a bílá kontrastní pružina, která zlepšuje odezvu motoru. Variátor zaručuje vysokou kvalitu, dlouhou životnost a spolehlivý výkon při každé jízdě. Variátor je vhodný pro skútry Honda Forza 125 (od roku 2021) a Honda SH 125/150 (od roku 2020).