Autodily
Celkem 384 produktů
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Smallframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování. EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený. Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg pro 20mm kužel klikového hřídele 1x stator 1x regulátor nabíjení 1x CDI se zapalovacím kabelem 1x stahovák setrvačníku 1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Largeframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování.EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený.Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg1x stator1x regulátor nabíjení1x CDI se zapalovacím kabelem1x stahovák setrvačníku1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Largeframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování.EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený.Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg1x stator1x CDI se zapalovacím kabelem1x stahovák setrvačníku1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s malým rámem na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování. EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený. Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg pro 19mm kužel klikového hřídele 1x stator 1x regulátor nabíjení 1x CDI se zapalovacím kabelem 1x stahovák setrvačníku 1x svíčka
12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic 12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic, které chtějí svůj stroj posunout na vyšší výkonnostní úroveň. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem, toto zapalování se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Hodí se perfektně pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadný start motoru. Poznámka:Pro trvalou a bezporuchovou funkci potřebuje zapalování VAPE, resp. CDI, nutně dobré ukostření.Při nedostatečném kontaktu může docházet k poruchám a/nebo závadám. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a světelný výkon 110 W při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážené magneto a ventilátorové kolo Podpora AC nebo DC palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově označené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE:Zapalování VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyrobeno v Evropě a testováno na nejvyšší kvalitu, zapalování je známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je vynikající volbou a po desetiletí se osvědčilo v Moped- a motocyklovém segmentu – zejména u jezdců Simson je nepostradatelné. PŘESTAVBA:VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném magnetu se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zality olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost na vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivé. Systém navíc díky silné světelné intenzitě při nízkých otáčkách přináší bezpečnostní výhodu v silničním provozu. Bezúdržbové a snadné na obsluhu, VAPE šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jezdit, kdykoli chcete!
Zapalovací systém VAPE 12 V je ideální pro jezdce na Vespa, kteří chtějí svůj stroj posunout na vyšší úroveň výkonu. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem; tato zapalovací soustava se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Je ideální pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadné startování motoru. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Hmotnost ventilátoru: 1600 g (včetně setrvačníku a ventilátorového kola) Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a 110 W světelného výkonu při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážený setrvačník a ventilátorové kolo Podpora palubní sítě AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově značené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE: Zapalovací soustava VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyráběná v Evropě a testovaná na nejvyšší kvalitu, je zapalování známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je skvělou volbou a desítky let je osvědčená v Moped- a motocyklové oblasti – zejména u jezdců na Simson je nepostradatelná. PŘESTAVBA: VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném setrvačníku se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zanešená olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost vůči vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivá. Kromě toho poskytuje systém díky vysoké světelné účinnosti při nízkých otáčkách bezpečnostní výhodu v silničním provozu. VAPE je bezúdržbová a snadná na obsluhu, šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jeďte, kdykoli chcete!
Kompletní 5stupňová sportovní převodovka vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80 resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 23 pevné kolo v 5. stupni Stupně 1–4 odpovídají originálnímu převodu. Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí válec neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána 1 kompletní 5stupňová převodovka.
Kompletní sportovní 5stupňová převodovka s dlouhým převodem 1. stupně, vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80, resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 24 pevné kolo v 5. stupni 1. stupeň s dlouhým převodem, 2–4 originální převod Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí buben neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 kompletní 5stupňová převodovka.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě se světelnou cívkou 60 Watt a 71 mm setrvačníkem o hmotnosti pouze 310 g, vhodné pro Kreidler Florett Flory Zündapp KS 50 GTS 50 C 50 Sport CS CX Hai ZD Tomos A 35 APN Kužel: 15,4 mm x 11 mm. Nabízí přesné a spolehlivé nastavení zapalování. Včetně montážního návodu v angličtině. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa Cross závodech a různých Classic závodech. Nenáročné na údržbu se silnou jiskrou zapalování díky silnému magnetu. Montážní průměr základové desky cca 90 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, není v souladu se STVZO. Nutné úpravy, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se neposkytuje záruka. Obsah balení jako na obrázku.
Vysoce kvalitní swiing adaptér deska, respektive přídavné závaží o hmotnosti 100 gramů z pozinkované oceli, vhodné pro rotor / setrvačník MVT-RT12DD u MVT, Selettra a PVL vnitřních rotorových zapalování, avšak nevhodné pro MVT Integral zapalování. Pro montáž MVT zapalování na některé Mofas, mimo jiné Sachs, je tato deska potřeba jako adaptér pro odpovídající swiing ventilátorové kolo pro ventilátorem chlazené motory. Kromě toho lze desku u MVT, Selettra a PVL vnitřních rotorových zapalování použít jako přídavné závaží. Montáž dalších závaží na tento kotouč je rovněž možná, takže lze postupně zvyšovat rotující hmotu. Přídavná závaží mohou zlepšit chování při rozjezdu a zajistit rovnoměrný chod na volnoběh. Při optimálním nastavení je možná dokonce i zvýšení točivého momentu. Rozměry: Vnitřní průměr: 24,5 mm Vnější průměr: 65 mm Tloušťka desky: 4 mm Hmotnost (bez šroubů): 100 g Hmotnost se šrouby: 110 g Montáž podle zapalování pomocí příslušných přiložených šroubů: Pro PVL a Selettra zapalování: šrouby M6x25 se zápustnou hlavou Pro MVT zapalování: zápustné šrouby M6x14
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.
Válečky Polini pro variátory skútrů Pouze dokonale doladěný variátor přenáší veškerou sílu motoru na zadní kolo. Špatně nastavený variátor může snížit výkon skútru až o 30 %, i když jsou použity špičkové tuningové díly. Umění ladění skútrů spočívá nejen v kvalitních komponentech, ale především ve správném doladění všech dílů k sobě. Gramáž válečků hraje v tomto procesu zásadní roli. Polini nabízí vysoce kvalitní válečky v široké škále rozměrů a gramáží, aby bylo možné maximálně optimalizovat přenos výkonu motoru.