Autodily
Celkem 1563 produktů
Řemen Malossi X-Kevlar, Suzuki 250 4T - Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. Rozměry: 888x22,2x11 mm.
Špičkový klínový řemen Stage6 R/T, je vyztužený polyamidovými vlákny a byl vyroben speciálně pro oversize variátory Stage6 (motor Piaggio dlouhý blok). Řemen má optimální přilnavost a vysokou životnost. Klínový řemen lze použít i s oversize variátory od jiných výrobců. Rozměry: délka: 805 mm, výška: 10 mm, šířka: 18,6 mm, úhel: 30°.
Nejodolnější řemen od Polini má vnitřek vyrobený z aramidových vláken, díky čemuž je extrémně odolný proti roztržení. Ne nadarmo je tento řemen Polini Aramid Maxi první volbou při použití na závodní dráze. Díky velmi dobré přilnavosti je prokluzování pásu za studena omezeno na minimum. Tento řemen je jako doma na každé závodní dráze, ale používá se i v originálních motorech. Rozměry: 877-23-28 mm.
magnetická areatce dveří s dorazem využití: skříňová nástavba, dodávka, zadní boční deveře Ideální řešení zajištění zadní a boční dveří skříňových nástaveb. Magnetická aretace 500 N je testována 60 tisíc cyklů a vydrží zajištěna i při větru. Zrychluje čas přípravy nakládky a vykládky a zjednodušuje manipulaci s klasickou aretací. K zajištění dochází automaticky s každým otevření dveří a tím se zamezuje jejich poškození. Aretace jsou přizpůsobené k tyčovým uzávěrů 22 a 27 mm a zároveň slouží jako doraz dveří a zamezí poškození bočního panelu uzávěrem. Snadná montáž při výrobě nástavby.
Primární převod Malossi, z=16/37, d=17,7 mm - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Startér Vicma, Piaggio / Vespa 250-300ccm - Ideální náhrada za drahý originál. Startér od firmy Vicma je určen pro Piaggio / Vespa 250-300ccm. Před objednáním porovnejte originál s obrázkem, který odpovídá skutečnosti. Kód výrobce 58142R / 15628 / 58088R / 58064R / 840235 / 58142R5. Průměr hřídele: 11,5 mm, počet zubů: 9.
Špičkový klínový řemen Stage6 R/T, je vyztužený kevlarovými vlákny a byl vyroben speciálně pro oversize variátory Stage6 (motor Piaggio krátký blok). Řemen má optimální přilnavost a vysokou životnost. Klínový řemen lze použít i s oversize variátory od jiných výrobců. Rozměry: délka: 732 mm, výška: 10,5 mm, šířka: 19,2 mm, úhel: 30°.
Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. Délka*Výška*Šířka - 864,3x11,6x23,2 mm.
Primární převod Malossi, z=16/37, D=18 mm Piaggio - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Primární převod Malossi, z=16/37, D=17,7 mm Piaggio - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.