Autodily
Celkem 8984 produktů
Kvalitní sada spojky MALOSSI Fly Clutch vhodná pro motory MINARELLI 50ccm 2T AC/LC. Tato spojka má lepší přilnavost než standartní. Spolu s lepší přilnavostí spojky dochází i k lepšímu přenosu výkonu motoru a menší míře prokluzu než jako u originál spojky. V sadě je i spojkový zvon, který je přesně vyvážený a odolnější něž originální. Průměr 107mm.
Vysoce kvalitní spojkový zvon Polini Evolution Maxi Speed Bell je velmi lehký a proto se snadněji otáčí. Tento spojkový zvon je vyroben z jednoho kusu a nepotřebuje žádné vyvážení díky naprosté přesnosti. Pravděpodobně nejlehčí „Wing Bell“ na trhu. Do zvonu jsou navíc vyříznuty velké ventilační otvory, které dále snižují teplotu zvonu a samozřejmě mu také dodávají agresivní vzhled. Jedná se o velmi úspěšný a kvalitní spojkový zvon v high-end sektoru. Tento spojkový zvon je vhodný pro Yamaha Majesty 125. Průměr: 120mm, hmotnost: 608g.
Vysoce kvalitní spojkový zvon Polini Evolution Maxi Speed Bell je velmi lehký a proto se snadněji otáčí. Tento spojkový zvon je vyroben z jednoho kusu a nepotřebuje žádné vyvážení díky naprosté přesnosti. Pravděpodobně nejlehčí „Wing Bell“ na trhu. Do zvonu jsou navíc vyříznuty velké ventilační otvory, které dále snižují teplotu zvonu a samozřejmě mu také dodávají agresivní vzhled. Jedná se o velmi úspěšný a kvalitní spojkový zvon v high-end sektoru. Tento spojkový zvon je vhodný pro Piaggio Liberty 125 3V, Vespa Primavera 125 4T 3V a Sprint 125 3V. Průměr: 125mm, hmotnost: 590g.
Vysoce kvalitní spojkový zvon Polini Evolution Maxi Speed Bell je velmi lehký a proto se snadněji otáčí. Tento spojkový zvon je vyroben z jednoho kusu a nepotřebuje žádné vyvážení díky naprosté přesnosti. Pravděpodobně nejlehčí „Wing Bell“ na trhu. Do zvonu jsou navíc vyříznuty velké ventilační otvory, které dále snižují teplotu zvonu a samozřejmě mu také dodávají agresivní vzhled. Jedná se o velmi úspěšný a kvalitní spojkový zvon v high-end sektoru. Tento spojkový zvon je vhodný pro GY6, Kymco, Honda, Malaguti. Průměr: 125mm, hmotnost: 770g.
Sada variátoru Naraku Sport, je vhodná pro motory Piaggio s dlouhým blokem od roku 1998. Sada je připravená na montáž bez potřeby dalšího ladění na seriovém skútru. Přinese jak lepší rozjedy díky lepší spojce, tak i lepší maximální rychlost díky variátoru Naraku Sport. Sada obsahuje: kompletní variátor s válečky, spojku s 2 sady pružinek a řemen. Vše je v sadě za nepřekonatelnou cenu. Pro motory s délkou řemenu 811mm.
Sekundární převod Malossi, z=15/41, Piaggio(Leader) 125-180 4T - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 15/41. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme.
Vysoce kvalitní nastavitelná Spojka Polini Maxi Speed Clutch 3G je vhodná pro GY6, Kymco, Honda, Malaguti. Spojka Maxi Speed Clutch 3G je dodávána s vyztuženou nosnou deskou a silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato vyvážená spojka snižuje vibrace a umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Jedná se o absolutně nejnovější vývoj od Polini. Tato spojka je vhodná pro vytuněné motory. Průměr: 125mm, hmotnost: 923g.
Vysoce kvalitní nastavitelná Spojka Polini Maxi Speed Clutch 3G je vhodná pro stroje Vespa Primavera, Sprint, Piaggio Liberty 125. Spojka Maxi Speed Clutch 3G je dodávána s vyztuženou nosnou deskou a silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato vyvážená spojka snižuje vibrace a umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Jedná se o absolutně nejnovější vývoj od Polini. Tato spojka je vhodná pro vytuněné motory. Průměr: 125mm, hmotnost: 939g.
Portugalský specialista na tuning vyrábí více než 50 let standardní a závodní díly pro skútry, mopedy a maxi skútry. Ať už klikový hřídel, variátor nebo převodovka - tým ve společnosti Top Racing ví, co je důležité, abyste ze svého stroje získali více. Doporučujeme však také standardní náhradní díly, jako je kontrastní pružina, řadicí hřídel nebo spojka s velmi dobrým poměrem cena / výkon.
Variátor Malossi MHR, Piaggio - Variátor je srdcem každého dnešního skútra, představuje to co u auta představuje převodovka. Není proto žádným divem, že renomované firmy jako Polini a Malossi se snaží vyvinout variátory s optimalizovanou drahou válečků. Díky přepracování těchto drah a optimalizaci pro každý určitý typ motoru, dosahují skútry s těmito variátory lepších jízdních výsledků. Pokud vyměníme pouze variátor poznáme to hned na svižnějším rozjezdu a zlepšení maximální rychlosti. Je důležité si uvědomit, že variátor nijak nezvýší výkon, ale pouze zlepší jeho průběh! Variátorová sada od Malossi obsahuje i kontrastní pružinu pro lepší sladění chrakteristiky průběhu výkonu. V sadě je variátor, dvě sady válečků 16x13 4g a 4,7g a fialová kontrastní pružina.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 13/43 - 3,31 (originální mezikolo 13z)- Tento převod je vhodný pro motory Minarelli. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 13/43 - 3,31 (originální mezikolo 14z)- Tento převod je vhodný pro motory Minarelli. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 15/38 (2,53) - Tento převod je vhodný pro motory Piaggio. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 13/39 (3,00) - Tento převod je vhodný pro motory Piaggio. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 15/33 (2,20) - Tento převod je vhodný pro motory Peugeot vertical. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 13/39 - 3,00 (verze bez jehlového ložiska)- Tento převod je vhodný pro motory Piaggio. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Vysoce kvalitní klínový řemen od firmy Mitsuboshi. Klínový řemen byl vyvinut speciálně pro výkonné motory dnešních skútrů. Boční stěny řemenu jsou zvláště odolné vůči tlaku a zaručují vysokou přenosovou kapacitu. Použitý materiál činí klínový řemen zvláště odolným vůči olejům, necitlivý na teplo a odolný proti oděru. Rozměr: 1026-27,5 Pasuje na Honda SH Scoopy 300i a NSS 300i 23100-KTW-901
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 15/50 (3,33) - Tento převod je vhodný pro 2T čínské motory s ložiskem v deklu variátoru (pro verze, které nemají ložisko, stačí namontovat ložisko 638Z do deklu). Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 15/38 - 2,53 (verze bez jehlového ložiska)- Tento převod je vhodný pro motory Piaggio. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
