Auto - Moto
Celkem 1293 produktů
12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic 12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic, které chtějí svůj stroj posunout na vyšší výkonnostní úroveň. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem, toto zapalování se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Hodí se perfektně pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadný start motoru. Poznámka:Pro trvalou a bezporuchovou funkci potřebuje zapalování VAPE, resp. CDI, nutně dobré ukostření.Při nedostatečném kontaktu může docházet k poruchám a/nebo závadám. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a světelný výkon 110 W při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážené magneto a ventilátorové kolo Podpora AC nebo DC palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově označené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE:Zapalování VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyrobeno v Evropě a testováno na nejvyšší kvalitu, zapalování je známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je vynikající volbou a po desetiletí se osvědčilo v Moped- a motocyklovém segmentu – zejména u jezdců Simson je nepostradatelné. PŘESTAVBA:VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném magnetu se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zality olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost na vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivé. Systém navíc díky silné světelné intenzitě při nízkých otáčkách přináší bezpečnostní výhodu v silničním provozu. Bezúdržbové a snadné na obsluhu, VAPE šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jezdit, kdykoli chcete!
Zapalovací systém VAPE 12 V je ideální pro jezdce na Vespa, kteří chtějí svůj stroj posunout na vyšší úroveň výkonu. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem; tato zapalovací soustava se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Je ideální pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadné startování motoru. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Hmotnost ventilátoru: 1600 g (včetně setrvačníku a ventilátorového kola) Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a 110 W světelného výkonu při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážený setrvačník a ventilátorové kolo Podpora palubní sítě AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově značené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE: Zapalovací soustava VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyráběná v Evropě a testovaná na nejvyšší kvalitu, je zapalování známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je skvělou volbou a desítky let je osvědčená v Moped- a motocyklové oblasti – zejména u jezdců na Simson je nepostradatelná. PŘESTAVBA: VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném setrvačníku se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zanešená olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost vůči vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivá. Kromě toho poskytuje systém díky vysoké světelné účinnosti při nízkých otáčkách bezpečnostní výhodu v silničním provozu. VAPE je bezúdržbová a snadná na obsluhu, šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jeďte, kdykoli chcete!
Síla je k ničemu se šponami v převodovce! Schmitt Sportfreund 5stupňová převodovka s dlouhou 1. rychlostí, vhodná pro skříň motoru Simson S51 série M500/M700. Naše závodní převodovka s dlouhou 1. rychlostí je určená pro enduro a silnici. Přesně vyrobená z nejkvalitnějších materiálů s nejvyšší vnitřní pevností. Větší modul ozubení přenáší na řetěz mnohem více krouticího momentu, než na co jsi zvyklý! Naše 5stupňová převodovka a její komponenty jsou vyráběny v Evropě u ISO certifikovaného velkosériového výrobce, který vedle Schmitt zásobuje jako prvovýrobce i další světové značky motocyklů. Skříň motoru je případně nutné v oblasti ozubeného kola nakopávačky lehce upravit. Pokyn k montáži: Převodovky je při montáži obecně nutné dobře promazat! Použijte kvalitní, nový převodový olej! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Silniční plynový tlumič Forsa vhodný pro konverze na enduro Simson S50, S51, S53, S70, S83 s dlouhou teleskopickou vidlicí vpředu. Držáky frézované z hliníku, potažené hedvábně lesklým černým eloxem, nastavitelné na délku od 370 mm do 400 mm. Kromě toho je tlumič plynule nastavitelný v předpětí pružiny! Tlumiče mají výrazně delší zdvih pružiny než modely dříve dostupné na trhu. Příjemné, sportovní, pružné pohodlné sezení je zaručeno jak pro sólo, tak pro spolujezdce. Ani příliš tvrdé, ani příliš měkké! Délka tlumiče se mění nastavením spodního uložení. Sada těchto plynových tlakových tlumičů Forsa jako sada umožňuje řadu možností ladění v geometrii podvozku mopedů Simson s dlouhými teleskopickými vidlemi. Pro bezpečnou montáž jsou nutné vhodné redukční vložky, které jsou volitelně k dispozici. Vlastnosti: Tlumič plynový Uchycení: 10,5 mm (nutná redukční objímka od 10,5 mm do 8 mm (položka 37496)Šířka uložení: 30 mm Délka nastavitelná od 370 mm do 400 mm Plynule nastavitelná tvrdost 2 tlumiče v sadě! Vadné tlumiče doporučujeme vždy vyměňovat v párech.
Kompletní sportovní 5stupňová převodovka s dlouhým převodem 1. stupně, vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80, resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 24 pevné kolo v 5. stupni 1. stupeň s dlouhým převodem, 2–4 originální převod Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí buben neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 kompletní 5stupňová převodovka.
MVT zapalování s vnitřním rotorem DD (Digital Direct) pro Simsona. Na rozdíl od jiných výrobců závodních zapalovacích systémů, které jsou většinou určeny pouze pro závodění, španělský výrobce MVT integroval světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit původní zapalování a napájet celou palubní elektroniku elektřinou. Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně žívější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběžné otáčky jsou velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je mnohem lepší než těžký původní rotor ve dvoudobém motoru a poskytuje nejlepší výkon s absolutní spolehlivostí a vhodností pro každodenní použití. MVT Premium má analogové CDI s lineární křivkou zapalování a je proto ideální pro originální nebo lehce laděné motory. V revidované verzi 2.0 bylo CDI a zapalovací cívka sloučeny do jednoho komponentu, takže je potřeba méně místa a zmenšuje se počet kabelů. Světelný výkon: 55W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8000 ot./min Max. otáčky: 22 000 ot./min Pro motory s většími úpravami nabízíme digitální variantu s nastavením časování zapalování. Obsah balení: zapalovací cívka spojena s CDI, rotor, stator, základní deska, upevňovací materiál a montážní návod.
Kompletní 5stupňová sportovní převodovka vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80 resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 23 pevné kolo v 5. stupni Stupně 1–4 odpovídají originálnímu převodu. Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí válec neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána 1 kompletní 5stupňová převodovka.
Motegra závodní výfuk pro válce o objemu 60–110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké pásmo časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot./min, proto se tento výfuk velmi dobře jezdí a přináší silné výkonové pásmo bohaté na točivý moment. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který malým i velkým válcům pořádně pomůže! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu pomocí moderních svařovacích robotů v Německu. Přesvědčivá cena, atraktivní vzhled s parádními svary a opravdu pěkný zvuk. Rozsah výkonu: 5500–11000 ot./min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra barevné svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro uchycení na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Motegra závodní výfuk pro válce od 60 ccm do 110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké rozpětí časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot/min, proto se tento výfuk velmi dobře používá a poskytuje silné a na točivý moment bohaté výkonové pásmo. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který dá pořádný výkon jak malým, tak velkým válcům! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu v Německu pomocí moderních svařovacích robotů. Přesvědčivá cena, parádní vzhled s pěknými svary a opravdu krásný zvuk. Výkonové pásmo: 5500–11000 ot/min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra s barevnými svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro upevnění na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Základovaná zadní kapotáž vhodná pro Simson Schwalbe KR51/1, KR51/2. Typické prolisy v ocelovém plechu jsou věrně reprodukovány. Aby bylo možné kapotáž použít pro KR51/1 nebo KR51/2, je nutné podle modelu vyvrtat otvory pro zadní světlo. Otvor pro palivový kohout je větší verze než originál u KR51/2 a tím pádem snadněji použitelný. Kapotážní plech je základovaný a svařený, připravený k montáži.
Teleskopická vidlice v černé barvě s úchytem pro brzdový třmen pro použití s kotoučovými brzdami vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. s měchyolejově tlumená konstrukcehydraulický koncový dorazObjem oleje na jednu nohu teleskopické vidlice 120 ml oleje pro tlumiče SAE 5Stojan Ø29,95 mmZdvih odpružení cca 125 mmCelková délka cca 71 cmPředpětí pružiny nastavitelné pomocí délky předpínacího pouzdrauzavřený systémVzduchem podporované odpružení - žádný otvor pro kompenzaci vzduchuvelký uzávěr s O-kroužkem na horní části stojanu pro obsluhu vidliceNasazené montážní body pro blatníkkompletně demontovánnatřeno černě
Stříbrně lakovaná teleskopická vidlice s úchytem pro brzdový třmen pro použití s kotoučovými brzdami vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. s měchyolejově tlumená konstrukcehydraulický koncový dorazObjem oleje na jednu nohu teleskopické vidlice 120 ml oleje pro tlumiče SAE 5Stojan Ø29,95 mmZdvih odpružení cca 125 mmCelková délka cca 71 cmPředpětí pružiny nastavitelné pomocí délky předpínacího pouzdrauzavřený systémVzduchem podporované odpružení - žádný otvor pro kompenzaci vzduchuvelký uzávěr s O-kroužkem na horní části stojanu pro obsluhu vidliceNasazené montážní body pro blatníkkompletně demontovánmalované stříbrem
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
CNC frézovaná skříňová kyvná vidlice o 50 mm delší, matně černě eloxovaná, z vysoce kvalitního hliníku, vhodná pro Simson S50, S51, S51 řadičky, S70, S70 řadičky, S53, S83. Vyšší tuhost: Zajišťuje lepší jízdní vlastnosti a přesnější kontrolu. Ideální pro tuningové motory: Výborně vhodná pro přenos sil silných tuningových motorů. Kompatibilita: Vhodná pro montáž jak bubnových, tak kotoučových brzdových kitů a všech pouzder kyvné vidlice s originálním rozměrem. Vysoce kvalitní výroba: Vysoká kvalita zpracování pro maximální spolehlivost a dlouhou životnost. Obsah balení: CNC vyráběné napínáky řetězu pro přesné nastavení napnutí řetězu. OEM číslo pro srovnání: 203741
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
Pozor: Z Důvodu Povrchových Poškození Laku Nabízíme Tuto Kastovou Kyvnou Vidlici Jako Zboží Druhé Jakosti. Závodní Kastová Kyvná Vidlice Pro Přední Osu S Uchycením Pro Kotoučovou Brzdu, V Černé Barvě, Vyrobená Z Oceli, S Vyztuženými Polyamidovými Pouzdry Kyvné Vidlice, Vhodná Pro Simson Schwalbe KR51, KR51/2, Star, Sperber, Habicht.
CNC frézovaná kastenschwinge, eloxovaná matně černá, z kvalitního hliníku, vhodná pro Simson S50, S51, S51 řadičky, S70, S70 řadičky, S53, S83. Vyšší tuhost: Zajišťuje lepší jízdní vlastnosti a přesnější ovladatelnost. Ideální pro tuningové motory: Výborně vhodná pro přenos sil silných tuningových motorů. Kompatibilita: Vhodná pro montáž jak bubnových, tak kotoučových brzdových kitů a všech pouzder kyvky s originálním rozměrem. Vysoce kvalitní zpracování: Vysoká kvalita zpracování pro maximální spolehlivost a dlouhou životnost. Obsah balení: CNC vyráběné napínáky řetězu pro přesné nastavení napnutí řetězu.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů v modré barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů ve stříbrné barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů ve žluté barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Sada kotoučových brzd od Motegra, 4dílná, vhodná pro Simson S50, S51 s vhodnou teleskopickou vidlicí. V této sadě dodává Motegra 260mm brzdový kotouč, odpovídající třmen s plovoucím uložením, brzdovou hadici a odpovídající brzdovou pumpu pro 22mm řídítka. Sada pasuje na všechny běžné teleskopické vidlice Simson s úchytem pro kotoučové brzdy.
Štít na nohou popř. chránič kolen je vyroben z robustního 1,0mm plechu, který poskytuje potřebnou pevnost a odolnost a chrání jezdce před nečistotami, větrem a vodou. Proveďte renovaci nebo opravu s naším novým dílem, žádné pískování nebo zdlouhavé rovnání! Díky svému nelakovanému povrchu nabízí také možnost přizpůsobení a přizpůsobení vašemu plášti Simson Schwalbe.Až doposud bylo obtížné tuto žádanou položku sehnat a často byla k dispozici pouze jako repasovaná verze. Nyní je opět k dispozici jako nový produkt od Schmitt! Velmi přesně padnoucí část a je vyrobena ručně a NENÍ vyrobena v Číně!Štít nohou může mít v důsledku výrobního procesu ostré hrany nebo otřepy. Ty by měl zákazník odstranit při přípravě nátěru.Tři otvory pro připevnění nápisu Schwalbe byly vynechány, protože nýtování by poškodilo lak a kolenní deska by začala rezavět. Doporučujeme nalepit emblém lepidlem na karoserii.
Rezonanční tuningový závodní výfuk v černostříbrném provedení vhodný pro Simson Schwalbe KR 51, S 50, 51, 70, SR 50, 80, stejně jako Zündapp Kreidler Hercules Puch DKW KTM Rixe Mofa Moped Mokick KKR. Technické údaje: připojení cca 28 mm celková délka cca 750 mm délka kužele cca 270 mm průměr difuzoru cca 90 mm délka difuzoru cca 80 mm délka protikužele cca 120 mm koncovka bez tlumení průměr koncovky cca 64 mm vzdálenost montážního úchytu k připojení kolena cca 510 mm Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO nepovoleno, provozní povolení zaniká. Úpravy a ladění nutné, odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly.
Stříbrně lakovaná sada trubek teleskopické vidlice, vhodné pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. Vlastnosti: s manžetou a upevňovacími sponami olejově tlumená konstrukce hydraulický koncový doraz objem oleje na jednu trubku teleskopické vidlice: 40 ml tlumičového oleje SAE 5 plně rozebíratelné stříbrně lakované Rozměry: Průměr stojné trubky: 29,95 mm Délka: 72 cm (střed osy po konec nosné trubky) Upozornění: sada trubek teleskopické vidlice je vhodná pouze v kombinaci s horní Enduro brýlí vidlice.
Černě lakovaná sada teleskopických noh vidlice, vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. Vlastnosti: s harmonikovými manžetami a upevňovacími sponami olejově tlumená konstrukce hydraulický doraz Objem oleje na jednu teleskopickou nohu: 40 ml oleje tlumičů SAE 5 plně rozebíratelné černě lakováno Rozměry: Průměr stojné trubky: 29,95 mm Délka: 72 cm (střed osy po konec nosné trubky) Poznámka: sada teleskopických noh vidlice je vhodná pouze při použití s horními enduro brýlemi vidlice.
Výborná a těžko sehnatelná palivová nádrž Schmitt, je vhodná pro mopedy Simson Habicht, Sperber a SR4 (s adaptérem STT44578 na S50 a S51). Tato nádrž je ve skvělé kvalitě, je nelakovaná a má všechny spoje pájené. Nádrž má velké víčko jako u nádrží MZ, v dolní části je vyrovnávací hadička pro stejnou hladinu benzínu na obou stranách.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) v modré barvě. Tato lakovaná nádrž je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tato patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) ve stříbrné barvě. Tato lakovaná nádrž je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tato patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) v bílé barvě. Tato lakovaná nádrž je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tato patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) ve žluté barvě. Tato lakovaná nádrž je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tato patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo.
