Auto - Moto
Celkem 429 produktů
Zapalování Italkit Racing, Piaggio - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
AFAM je francouzský výrobce pohonných dílů se sídlem v Belgii. Výroba řetězů sahá až do roku 1978. AFAM je OEM dodavatelem společnosti Ducati a je dlouhodobě lídrem na trhu ve Francii a Japonsku. AFAM vyvinul dosud nejlehčí závodní řetěz, a proto je přední značkou v motocyklových závodech. Hnací řetězy AFAM Premium jsou k dispozici za přesvědčivě přijatelnou cenu! AFAM 520 s technologií XS-Ring je řetěz typu 520, který má výbornou životnost a je určený pro 125ccm až 400ccm silniční i terénní stroje. Řetěz má 94 článků a má pevnost v tahu 3300 kg.
Zapalování Italkit Racing, Minarelli LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AM - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Derbi Senda - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Špičkové zapalování Italkit Selettra analog, je vhodné na stroje Aprilia RS 125 ccm 2T s motorem Rotax 122. Zapalování má odlehčení rotor, díky tomu zlepšuje odezvu na plyn. Zapalování je schopné poskytnout až 20 000 ot./min. Zapalování je vhodné pro závodní účely, neboť neposkytuje napájení pro světla. Píst v horní úvrati musí být nastaven přesně na 0°, kdy zelená značka na rotoru je proti čárce na statoru.
Menabo Příčníky subaru outback, 5-dr combi 94-02. Pozor na čínské nekvalitní kopie tohoto produktu s nosností pouze 75kg bez jakéhokoliv certifikátu kvality! Námi dodané zboží je originální produkt z Itálie - se zbožím obdržíte certifikaci TUV. Pro vyšší pevnost a nižší hlučnost doporučujeme nový model Menabo Sherman 120cm Hliníkové střešní nosiče - příčníky na hagusy všech profilů. Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči a nosností 90kg. Jednoduchá montáž přiloženým imbusovým klíčem Nosiče jsou vyrobeny z odolné aluminiové konstrukce s vysokou pevností a nízkou hmotností. Je vybaven horní T-drážkou o šířce 12mm. Model Menabo Sherman 120cm disponuje drážkou o šířce 20mm, která je kompatibilní se všemi výrobci příslušenství (nosiče kol, nosiče lyží, střešní boxy) Atera, Thule, ProRack, Hakr. Cena je za vyobrazený pár, tzn. dva kusy kompletních příčníků. Certifikát kvality GS/TÜV. Montážní návod Katalog produktů Menabo 2020 Nosnost: 90kg Výška patky: 8cm Tyče: oválný ALU profil (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 48mm x výška 28mm Délka tyčí: 120cm T-drážka: ✓ , pouze 12mm ! Zamykání: ✓ Montáž: imbusovým klíčem Maximální vzdálenost vnějších hran hagusů: 107 cm. Montáž na podélníky (hagusy): s trojúhelníkovým profilem max. 45x60mm / s kulatým profilem o průměru max. 45mm / s oválným profilem max. 50x40mm. Sestaveno: ✖
Kvalitní klikový hřídel Stage6 Pro Replica s pístním čepem 12mm. Klikový hřídel je vhodný pro motory Minarelli AM6. Jedná se o kvalitní kliku pro originální a sportovní válce od 50 až do 70 ccm (maximální výkon 12 koní a 12 000 ot./min.). Klikový hřídel má vynikající zpracování, leštěnou ojnici a je vyroben z velice kvalitních materiálů. Klikový hřídel je pro 20 a 17 mm ložisko.
Neumann Střešní nosiče neumann audi a6 avant - combi 94-97. Příčný nosič MAX 130 je vítanou novinkou, která rozšiřuje nabídku kvalitních a přitom cenově zajímavých nosičů. MAX je nosič s ocelovými tyčemi potaženými černým odolným plastem, v nabídce též s hliníkovými ALU tyčemi. Uzamykatelný nosič určený pro podélníky vozu AUDI, A6, 5-dr Avant-Combi, r.v. 1994-1997. Nosič je díky své konstrukci velice pevný. Je sestaven z dílů, které jsou opatřeny dobrou protikorozní úpravou. Šíře ložné plochy příčného nosiče je 130 cm. Tento výrobek tuzemského výrobce je dodáván jako komplet, pod číslem NPN0607130. Nosnost: 75 kg Profil nosné tyče: obdelníkový,ocel potažená černým odolným plastem Zamykání: ANO Montáž: jednoduchá bez použití nářadí
Menabo Střešní nosiče menabo, fiat punto, 5dv. hatchback, 94-98. Střešní nosiče Menabo TEMA s uchycením pod střešní lem. Ekonomická verze nosičů určená pro rekreační použití. Sada s oválnými alu tyčemi. Sada sestavená pro vůz Fiat Punto, 5dv. hatchback, roku výroby 1994-1998. Jednoduchá a rychlá montáž. Alu tyče disponují vrchní T-drážkou 20mm, pro instalaci příslušenství výrobců HAKR, MENABO, ATERA, THULE, přístup do drážky je snadný díky výsuvné postranní koncovce. Patentované nastavení rovinnosti obou tyčí na patkách Sada obsahuje: 4ks patek Menabo Tema, 4ks kitu FIX007G, 2ks tyčí AL1 délky 112 cm, montážní návod. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy příčníků. Jedná se o neuzamykatelnou verzi, sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" "ZDE" naleznete montážní návod Schváleno zkouškou City Crash! Nosnost: max 50kg Výška patky: 14cm ( měřeno od střechy vozu po vrchní hranu tyčí ) Tyče: Oválný hliníkový profil (viz.foto) Zamykání: NE ( sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" ) Montáž: dle přiloženého montážního návodu
Menabo Střešní nosiče menabo, fiat punto, 3dv. hatchback, 94-98. Střešní nosiče Menabo TEMA s uchycením pod střešní lem. Ekonomická verze nosičů určená pro rekreační použití. Sada s oválnými alu tyčemi. Sada sestavená pro vůz Fiat Punto, 3dv. hatchback, roku výroby 1994-1998. Jednoduchá a rychlá montáž. Alu tyče disponují vrchní T-drážkou 20mm, pro instalaci příslušenství výrobců HAKR, MENABO, ATERA, THULE, přístup do drážky je snadný díky výsuvné postranní koncovce. Patentované nastavení rovinnosti obou tyčí na patkách Sada obsahuje: 4ks patek Menabo Tema, 4ks kitu FIX008G, 2ks tyčí AL1 délky 112 cm, montážní návod. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy příčníků. Jedná se o neuzamykatelnou verzi, sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" "ZDE" naleznete montážní návod Schváleno zkouškou City Crash! Nosnost: max 50kg Výška patky: 14cm ( měřeno od střechy vozu po vrchní hranu tyčí ) Tyče: Oválný hliníkový profil (viz.foto) Zamykání: NE ( sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" ) Montáž: dle přiloženého montážního návodu
Menabo Střešní nosiče menabo, fiat punto, 3dv. hatchback, 94-98. Střešní nosiče Menabo TEMA s uchycením pod střešní lem. Ekonomická verze nosičů určená pro rekreační použití. Sada s ocelovými pozinkovanými tyčemi, potaženými černým odolným plastem - v nabídce též sada s hliníkovými ALU tyčemi. Sada sestavená pro vůz Fiat Punto, 3dv. hatchback, roku výroby 1994-1998. Jednoduchá a rychlá montáž. Patentované nastavení rovinnosti obou tyčí na patkách Sada obsahuje: 4ks patek Menabo Tema, 4ks kitu FIX008G, 2ks tyčí FE1 délky 112 cm, montážní návod. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy příčníků. Jedná se o neuzamykatelnou verzi, sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" "ZDE" naleznete montážní návod Schváleno zkouškou City Crash! Nosnost: max 50kg Výška patky: 14cm ( měřeno od střechy vozu po vrchní hranu tyčí ) Tyče: Oválný ocelový profil potažený černým odolným plastem (viz.foto) Zamykání: NE ( sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" ) Montáž: dle přiloženého montážního návodu
Menabo Střešní nosiče menabo, fiat punto, 5dv. hatchback, 94-98. Střešní nosiče Menabo TEMA s uchycením pod střešní lem. Ekonomická verze nosičů určená pro rekreační použití. Sada s ocelovými pozinkovanými tyčemi, potaženými černým odolným plastem - v nabídce též sada s hliníkovými ALU tyčemi. Sada sestavená pro vůz Fiat Punto, 5dv. hatchback, roku výroby 1994-1998. Jednoduchá a rychlá montáž. Patentované nastavení rovinnosti obou tyčí na patkách Sada obsahuje: 4ks patek Menabo Tema, 4ks kitu FIX007G, 2ks tyčí FE1 délky 112 cm, montážní návod. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy příčníků. Jedná se o neuzamykatelnou verzi, sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" "ZDE" naleznete montážní návod Schváleno zkouškou City Crash! Nosnost: max 50kg Výška patky: 14cm ( měřeno od střechy vozu po vrchní hranu tyčí ) Tyče: Oválný ocelový profil potažený černým odolným plastem (viz.foto) Zamykání: NE ( sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" ) Montáž: dle přiloženého montážního návodu
Řemen Malossi X-Kevlar, Zip AC, rv. 91-94 - Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. (Délka*Výška*Šířka) 736*8*17
Variátor Malossi Multivar, Piaggio Zip AC, rv. 91-94 - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 16x13 6g a žlutá kontrastní pružina.
Hakr Střešní nosiče/příčníky hakr audi a6 avant - combi 94-97. Hliníkové ALU střešní nosiče - příčníky na hagusy HAKR. Sada sestavená pro vůz Audi A6 Avant - Combi, rok výroby 1994-1997. Sada obsahuje: 4 ks patek, 4 ks zámků, 2 ks ALU tyčí, nářadí. Hliníkové střešní nosiče. Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči, nosnost 100kg. Nosiče vyrobeny z odolné aluminiové konstrukce s vysokou pevností a nízkou hmotností. Certifikát kvality GS/TÜV. Vybaven T-drážkou pro jednoduché upnutí příslušenství. Jednoduchá a rychlá montáž přiloženým imbusovým šroubem. Cena je za vyobrazený pár, tzn. dva kusy kompletních příčníků. Nejlepší poměr kvalita/cena !!!
Neumann Střešní nosiče/příčníky neumann audi a6 avant - combi 94-97. Příčný nosič MAX Alu 130 je vítanou novinkou, která rozšiřuje nabídku kvalitních a přitom cenově zajímavých nosičů. MAX Alu je nosič s hliníkovými aerodynamickými tyčemi.Uzamykatelný nosič určený pro podélníky vozu AUDI, A6, 5-dr Avant-Combi, r.v. 1994-1997.Nosič je díky své konstrukci velice pevný. Je sestaven z dílů, které jsou opatřevy dobrou protikorozní úpravou. Šíře ložné plochy příčného nosiče je 130 cm a je tedy na nosiči možné převážet např. až 5 nosičů jízdních kol. Tyče disponují T-drážkou pro rychlé uchycení příslušenství. T-drážka je kompatibilní s evropskými výrobci příslušenství jako je Atera, Thule, Neumann, Hakr, Piccola-M apod. Tento výrobek tuzemského výrobce je dodáván jako komplet, pod číslem NPN0901130. Nosnost: 75kg Profil nosné tyče: ovál - aluminiový T-drážka: ANO Zamykání: ANO Montáž: rychlá bez použití nářadí
Výfuk Streetrace je speciálně navržený pro všechny litinové válce Stage6 Streetrace o objemu 50 ccm až 77 ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně skvělý výkon. Pro optimální výkon motoru je důležitá správná kombinace válce, výfuku a karburátoru. Zde je základní tip pro naladění: válec 50ccm Stage6 Streetrace: 21 mm karburátor, válec 77ccm Stage6 Streetrace: 24 mm karburátor. Výfuk Stage6 Low mount Streetrace je vyroben z tenkého ocelového plechu a je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a Minarelli AM6. Tento výfuk je bez zadní koncovky. Průměr příruby 28mm.
Vysoce kvalitní tuningový klikový hřídel Stage6 HPC MKII s pístním čepem 12mm. Klikový hřídel je vhodný pro motory Minarelli AM6. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel MK2 s vysokou kompresí (HPC), je druhou generací klikového hřídele HPC od specialisty na tuning Stage6 a je určen pro vyladěné motory. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Tento klikový hřídel MK2 HPC byl navržen pro sportovní a závodní válce od 50 ccm až do 80 ccm. Klikový hřídel má ojnici 85mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Klikový hřídel je včetně ložisek.
Elektronická řídicí jednotka s variabilním zapalováním pro stroje s motory Minarelli AM6 Euro 4. Nabízené CDI lze jednoduše vyměnit za originální jednotku. Mikroprocesor zapalovací jednotky Digitronic je vybaven paměťovým systémem pro křivku předstihu. Křivka časování zapalování je řízena 16 body zlomu a sytič je automaticky založen na teplotě motoru. Omezovač je při 15 000 ot / min. Tato CDI jednotka je navržena pro plug & play zapojení.
Neumann Střešní nosiče/příčníky neumann subaru outback, 5-dr combi 94-02. Příčný nosič MAX Alu 130 je vítanou novinkou, která rozšiřuje nabídku kvalitních a přitom cenově zajímavých nosičů. MAX Alu je nosič s hliníkovými aerodynamickými tyčemi. Uzamykatelný nosič určený pro podélníky vozu SUBARU Outback, 5-dr combi, r.v. 1994-2002. Nosič je díky své konstrukci velice pevný. Je sestaven z dílů, které jsou opatřevy dobrou protikorozní úpravou. Šíře ložné plochy příčného nosiče je 130 cm a je tedy na nosiči možné převážet např. až 5 nosičů jízdních kol. Tyče disponují T-drážkou pro rychlé uchycení příslušenství. T-drážka je kompatibilní s evropskými výrobci příslušenství jako je Atera, Thule, Neumann, Hakr, Piccola-M apod. Tento výrobek tuzemského výrobce je dodáván jako komplet, pod číslem NPN0901130. Nosnost: 75kg Profil nosné tyče: ovál - aluminiový T-drážka: ANO Zamykání: ANO Montáž: rychlá bez použití nářadí
Neumann Střešní nosiče/příčníky neumann subaru outback, 5-dr combi 94-02. Příčný nosič MAX 130 je vítanou novinkou, která rozšiřuje nabídku kvalitních a přitom cenově zajímavých nosičů. MAX je nosič s ocelovými tyčemi potaženými černým odolným plastem, v nabídce též s hliníkovými ALU tyčemi. Uzamykatelný nosič určený pro podélníky vozu SUBARU Outback, 5-dr combi, r.v. 1994-2002. Nosič je díky své konstrukci velice pevný. Je sestaven z dílů, které jsou opatřeny dobrou protikorozní úpravou. Šíře ložné plochy příčného nosiče je 130 cm. Tento výrobek tuzemského výrobce je dodáván jako komplet, pod číslem NPN0607130. Nosnost: 75 kg Profil nosné tyče: obdelníkový,ocel potažená černým odolným plastem Zamykání: ANO Montáž: jednoduchá bez použití nářadí
Hakr Střešní nosiče/příčníky hakr subaru outback, 5-dr combi 94-02. Hliníkové ALU střešní nosiče - příčníky na hagusy HAKR. Sada sestavená pro vůz SUBARU Outback, 5-dr combi, r.v. 1994-2002, s podélnými nosiči. Sada obsahuje: 4 ks patek 0013, 4 ks zámků, 2 ks ALU tyčí, nářadí. Hliníkové střešní nosiče. Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči, nosnost 100kg. Nosiče vyrobeny z odolné aluminiové konstrukce s vysokou pevností a nízkou hmotností. Certifikát kvality GS/TÜV. Vybaven T-drážkou pro jednoduché upnutí příslušenství. T-drážka je kompatibilní se všemi evropskými výrobci příslušenství - Thule, Atera, Neumann, Hakr, Piccola-M... Jednoduchá a rychlá montáž přiloženým imbusovým šroubem.
AFAM je francouzský výrobce pohonných dílů se sídlem v Belgii. Výroba řetězů sahá až do roku 1978. AFAM je OEM dodavatelem společnosti Ducati a je dlouhodobě lídrem na trhu ve Francii a Japonsku. AFAM vyvinul dosud nejlehčí závodní řetěz, a proto je přední značkou v motocyklových závodech.Hnací řetězy AFAM Premium jsou k dispozici za přesvědčivě přijatelnou cenu!AFAM 520 XMR3 je optimalizovaný řetěz s kroužkem XS a zesílenými oky pro převládající provoz na silnici pro motocykly do 800 ccm. Součástí dodávky je nýtový řetězový zámek. Náhradní klipy nebo nýtové zámky jsou k dispozici také samostatně.
Hakr Střešní nosiče hakr opel tigra, 3dv. coupé, 94-00, černé tyče. Střešní nosiče Hakr na vůz Opel Tigra, 3dv. coupé roku výroby 94-00 s ocelovými tyčemi pokrytými černým odolným plastem. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku. Střešní nosič s ocelovými tyčemi pokrytými černým odolným plastem. Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči. Uchycení se provádí do míst určených výrobcem vozu. Nosnost 75kg. Výrobce Hakr, záruka 36 měsíců!!! Schematické foto. Obsah balení: 4 ks hlava 341, 4 ks kit 101, 2 ks tyče 0019 - černé 108 cm, 4ks zámků, klíče, nářadí, návod.
Hakr Střešní nosiče/příčníky hakr subaru outback, 5-dr combi 94-02. Střešní nosiče - příčníky na hagusy Hakr s ocelovými tyčemi potaženými černým odolným plastem. Sada sestavená pro vůz SUBARU Outback, 5-dr combi, r.v. 1994-2002, s podélnými nosiči. Záruka 36 měsíců!!! Cena je za pár, tzn. dva kusy kompletních příčníků. Sada obsahuje: 4 patky 0013, 2 ks ocelových tyčí potažených plastem, 4 zámky s klíči, montážní návod, nářadí. Střešní nosiče Hakr. Jedná se o uzamykatelnou verzi se dvěma klíči, nosnost 100kg! Certifikát kvality GS/TÜV. Jednoduchá a rychlá montáž přiloženým imbusovým šroubem.
Karbonové závodní spojkové lamely, od Stage6, téměř zcela zabraňují prokluzování spojky i při nejvyšších otáčkách motoru. U vyladěných motorů často prokluzují spojkové lamely kvůli nízkému napětí pružin a jejich materiálu. Sada obsahuje sadu spojkových pružin, sadu kovových mezilamel a sadu spojkových lamel.
Výfuk Streetrace je speciálně navržený pro všechny litinové válce Stage6 Streetrace o objemu 50 ccm až 88 ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně skvělý výkon. Pro optimální výkon motoru je důležitá správná kombinace válce, výfuku a karburátoru. Zde je základní tip pro naladění: válec 50ccm Stage6 Streetrace: 21 mm karburátor, válec 77ccm Stage6 Streetrace: 24 mm karburátor, válec 88ccm Stage6 Streetrace: 26mm karburátor. Výfuk Stage6 Low mount Streetrace CNC je vyroben z tenkého ocelového plechu a je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a Minarelli AM6. Tento výfuk je s černou koncovkou a je včetně homologace.
