Auto - Moto
Celkem 3808 produktů
Bočnice ocelová fhd 600/3 mm. Steel S500 Strukturální ocel 500 je druh konstrukčního materiálu, který je vyroben ze specifických druhů oceli. Konstrukční třídy oceli jsou vyráběny se specifickými chemickými složeními a mechanickými vlastnostmi, aby vyhovovaly různorodým aplikacím a průřezovým tvarům. Velikost, pevnost, tvar, složení a skladování konstrukční oceli jsou neustále kontrolovány ve všech vyspělých průmyslových zemích. V Evropě ocel splňuje evropskou normu EN 10025. Chemické složení Je zásadním faktorem definující mechanické vlastnosti materiálu. Mangan (Mn) 1.70 %, Křemík, Si 0.50 %, Uhlík (C) 0.12 %, Fosfor (P) 0.025 %, Síra (S) 0.015 %. Typické tvary Konstrukční oceli jsou k dispozici v různých stupních; mnoho výrobců je prodává v předem vytvořeném stavu s tvarem průřezu, který je specifikován pro určité aplikace. Konstrukční oceli jsou vyráběny v Z-nosnících, I-nosnících, ve tvaru L, ocelové desce, překladačích a dutých konstrukčních částech. Aplikace Strukturální ocel má široké spektrum využití. Poskytuje jedinečnou kombinaci vynikajících svařovacích vlastností s vysokou pevností. Například druhy oceli odolné proti opotřebení, oceli s vysokou pevností, oceli kotlové a tlakové či druhy pro stavby lodí aj. Tyto druhy jsou všeobecně flexibilní a lze je použít v případech, kdy je požadována maximální pevnost s minimální hmotností. Nasazení Těžební a zemní zařízení, elektrárny, zařízení pro manipulaci s nákladem, strukturální nosníky, rámy jako ocelové profily válcované za studena.
Bočnice ocelová fhd 800/3 mm. Steel S500 Strukturální ocel 500 je druh konstrukčního materiálu, který je vyroben ze specifických druhů oceli. Konstrukční třídy oceli jsou vyráběny se specifickými chemickými složeními a mechanickými vlastnostmi, aby vyhovovaly různorodým aplikacím a průřezovým tvarům. Velikost, pevnost, tvar, složení a skladování konstrukční oceli jsou neustále kontrolovány ve všech vyspělých průmyslových zemích. V Evropě ocel splňuje evropskou normu EN 10025. Chemické složení Je zásadním faktorem definující mechanické vlastnosti materiálu. Mangan (Mn) 1.70 %, Křemík, Si 0.50 %, Uhlík (C) 0.12 %, Fosfor (P) 0.025 %, Síra (S) 0.015 %. Typické tvary Konstrukční oceli jsou k dispozici v různých stupních; mnoho výrobců je prodává v předem vytvořeném stavu s tvarem průřezu, který je specifikován pro určité aplikace. Konstrukční oceli jsou vyráběny v Z-nosnících, I-nosnících, ve tvaru L, ocelové desce, překladačích a dutých konstrukčních částech. Aplikace Strukturální ocel má široké spektrum využití. Poskytuje jedinečnou kombinaci vynikajících svařovacích vlastností s vysokou pevností. Například druhy oceli odolné proti opotřebení, oceli s vysokou pevností, oceli kotlové a tlakové či druhy pro stavby lodí aj. Tyto druhy jsou všeobecně flexibilní a lze je použít v případech, kdy je požadována maximální pevnost s minimální hmotností. Nasazení Těžební a zemní zařízení, elektrárny, zařízení pro manipulaci s nákladem, strukturální nosníky, rámy jako ocelové profily válcované za studena.
Přední poziční světlo led bílé, w97.1 84x24x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Zadní poziční světlo led červené, w97.1 84x24x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Boční poziční světlo led oranžové, w97.1 84x24x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Zadní poziční světlo led červené, w97.1 84x24x10 mm, kabel 1,0m click jaeger. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Ložiska kol Naraku jsou z obou stran utěsněné proti prachu a vodě. Tato sada ložisek Naraku obsahuje 2 kusy kvalitních kuličkových ložisek od evropských certifikovaných dodavatelů. Na jedno kolo je nutná jedna sada ložisek, lze použít na přední i zadní kolo. Vnější průměr: 32 mm, Vnitřní průměr: 12 mm, Šířka: 10 mm. Ložiska jsou vhodné pro značky: Aprilia, Derbi, Kymco, Piaggio, Gilera, Honda, Peugeot, SYM.
Přední poziční světlo led bílé, w97.3 84x24x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Boční poziční světlo led oranžové, w97.3 84x24x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Zadní poziční světlo led červené, w97.3 84x24x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Boční poziční světlo led oranžové, w97.5 238x21x10 mm, kabel_0,25_m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Přední poziční světlo led bílé, w97.4 238x21x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Boční poziční světlo led oranžové, w97.4 238x21x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Zadní poziční světlo led červené, w97.4 238x21x10 mm, kabel 0,25m. Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Pro novou sérii parkovacích a obrysových světel slim je typický jedinečný vzhled a do této chvíle nevídané rozměry. Výška těchto super tenkých lamp, provedených technologií SMD LED je sotva 10,4 mm!!! Mají evropskou homologaci E20 homologaci elektromagnetické kompatibility. Znamená to, že neemitují rušivé signály ve vedení a jsou proti rušení odolné. Třída těsnosti IP66/IP68 není pro naše světla žádnou novinkou – stejně tomu je i v případě série slim. Jsou projektované tak, aby mohly bezobslužně fungovat dlouhá léta v těch nejméně příznivých podmínkách. Odběr energie je pro verzi 3LED pouze 0,2W. Světla jsou chráněná proti nesprávnému připojení k napájení a pracovní napětí je 12V - 24V.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Polaris X Press 400 L r.v. 97 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 173mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Clipic CJ 50 E First (přední), Gilera Cannibal 50 r.v. 96-98 (přední) / GSM 50 r.v. 99-01 (přední) / H@K 50 r.v. 99-01 (přední) / Off Road r.v. 97 (přední) / R 50 r.v. 97-98 (přední) / RK 50 r.v. 96 (přední) / RT 50 Fun r.v. 90-94 (přední) / Surfer TT 50 r.v. 99-02 (přední) / Zulu 50 r.v. 01 (přední), Puch Condor 50 r.v. 93-96 (přední) / TZX 50 r.v. 95-98 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Side x Side Models 505 RBS Obey r.v. 09 (přední i zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Polaris Magnum 325 (4x4) r.v. 02 (zadní) / Magnum HDS (2x4) - (4x4) r.v. 02 (zadní) / Xpedition 325 r.v. 02 (zadní) / ATP 330 (4x4) r.v. 04-05 (zadní) / Magnum 330 (2x4 / HDS) r.v. 03-06 (zadní) / Magnum 330 (4x4 / HDS) r.v. 03-04 (zadní) / Magnum (2x4/ 4x4 HDS) r.v. 02-03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 105mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Fiamma Signální tabulka pro zadní nosiče kol. Signální tabulka pro bezpečné označení zadních nosičů kol, nosičů na páté dveře, tažné zařízení nebo nosičů na obytných vozech. Signální tabulka o rozměrech 50x50cm je v rozích opatřena odrazky. Tabulku snadno připevníte stahovacími pásky, které prostrčíte čtyřmi předvrtanými otvory. Lze použít i na krycí plachtu kol, která je na přední straně opatřena průhlednou kapsou, pro nasunutí tabulky. V některých evropských zemích, Španělsku a Itálii je povinné mít takto označený i prázdný nosič kol při jeho převážení na voze. Pro ještě bezpečnější převoz kol doporučujeme Signální celoreflexní Alu tabulku Signální celoreflexní hliníková ALU tabulka, která je certifikována pro převoz v Itálii a ve Španělsku! Tabulka by měla být vždy umístěna tak, aby pruhy směřovaly směrem dolů k vedlejšímu jízdnímu pruhy, například ve Velké Británii směrem vpravo dolů. Tabulka je vyrobena z odolného kartonu. Před jízdou do zahraničí se informujte zda je v dané zemi toto označení nosičů kol povinné.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Průměr 220mm, 5 děr.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Kvalitní kuličková ložiska od 101 Octane pocházejí od evropských certifikovaných dodavatelů s odpovídajícím vysokým standardem kvality. Pravé ložisko klikového hřídele s mosaznou klecí vhodné pro 2-rychlostní automatické motory Puch Maxi ZA50. Vnitřní průměr (mm): 20Vnější průměr (mm): 47Tloušťka / hloubka (mm): 12Provedení: mosazná klec
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Italjet Jackpot 50 r.v. 01 (přední) / Jackpot 125 4T r.v. 01 (přední) / Jupiter 125 r.v. 02 (přední) / Millennium 125 4T r.v. 00-02 (přední) / Jackpot 150 4T r.v. 01 (přední) / Jupiter 150 r.v. 02 (přední) / Millennium 150 4T r.v. 00-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 42mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Kompletní sada ložisek motoru Naraku. Kvalitní zásoby od evropských výrobců kompletní převodovky a spojky vhodné pro motory Minarelli AM 1. série a 2. série. Sada obsahuje všechna potřebná ložiska pro každý rok výroby, včetně nových motorů Euro 4 od roku výroby 2018. Pro roky výroby do roku 2011 jsou zahrnuta 3 ložiska, která byla požadována až od roku 2012. Ty pak jednoduše zbydou. To vám ale dává jistotu, že získáte všechna potřebná ložiska v jedné sadě, i když si nejste jisti rokem výroby. Při opravě převodovky nebo generální opravě motoru se vždy doporučuje vyměnit všechna ložiska v motoru. Práce spojené s rozpůlením motour jsou tak vysoké, že se neoplatí ponechat staré ložiska v motoru.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Rieju RR 50 Sport Edition r.v. 05-08 (zadní) / RS 1 50 Castrol Series r.v. 99 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 80mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Elyseo 50 r.v. 03 (zadní) / Elystar 50 (zadní) / Speedfight 2 50 L r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 50 L r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 50 N r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 50 N r.v. 01-02 (přední) / Speedfight 2 50 ND r.v. 01-02 (přední) / Speedfight 2 X Race L r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 X Race N r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 X Race ND r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 50 AC Kat r.v. 99 (přední) / Speedfight 50 LC r.v. 97-98 (přední) / Speedfight 50 Prost r.v. 99-00 (přední) / Speedfight 50 X Pro r.v. 99-00 (přední i zadní) / Speedfight X Team AC-LC r.v. 99-00 (přední) / X-Fight 50 r.v. 00-01 (přední i zadní) / X-Fight 50 AC-LC r.v. 00 (přední i zadní) / Elyseo 100 r.v. 03 (zadní) / Speedfight 100 Prost r.v. 97-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 100 NT r.v. 97-02 (přední i zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Motorhispania Furia 50 r.v. 02 (zadní) / Furia 50 Supermotard r.v. 02 (zadní), Peugeot XP-6 SM Steel Hub r.v. 02 (zadní) / XP-6 Supermotard r.v. 05 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Derbi GP 1 50 r.v. 05 (zadní) / GP 1 50 Open r.v. 06-07 (zadní) / GP 1 50 Malossi r.v. 06-07 (zadní) / GP 1 50 Racing r.v. 06 (zadní), GPX 1 50 r.v. 06 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 60mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 06-08 (zadní) / SX 50 r.v. 07-10 (zadní) / SX 125 r.v. 08-09 (zadní), Derbi Senda Extreme 50 r.v. 03 (zadní) / Senda R Racer 50 r.v. 02-03 (zadní) / Senda R X-Treme 50 r.v. 00-02 (zadní) / Senda R X-Treme 50 r.v. 03-04 (zadní) / Senda SM X Trem 50 r.v. 08-09 (zadní) / Senda X 50 Race SM r.v. 06 (zadní) / Senda X 50 Race SM r.v. 08-09 (zadní) / SM Racer 50 r.v. 02-03 (zadní) / SM X-Trem 50 r.v. 00-03 (zadní) / X-Race 50 r.v. 04-05 (zadní) / X-Treme 50 r.v. 04-09 (zadní) / X-Treme 50 R r.v. 05 (zadní) / X-Treme 50 SM r.v. 05 (zadní), Gilera RCR 50 r.v. 05 (zadní) / SMT 50 r.v. 05 (zadní), Motorhispania Furia 50 r.v. 03-05 (zadní) / Furia 50 SM "Spokes Wheel" r.v. 03-05 (zadní) / Furia Euro 1 r.v. 02 (zadní) / Furia Max 50 r.v. 07-08 (zadní) / Furia Max 50 SM r.v. 07-08 (zadní), Peugeot XP-6 50 Top Road r.v. 08-09 (zadní) / XP-6 Aluminium Hub r.v. 02 (zadní) / XP-6 SM Aluminium Hub r.v. 02 (zadní), Rieju MRT 50 r.v. 09-11 (zadní) / MRT Supermotard 50 r.v. 09-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Peugeot Ludix 50 r.v. 05-07 (přední) / Ludix Snake 50 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 155mm / Průměr umístění děr: 42mm / Tloušťka kotouče: 3,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Elystar 50 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 11,7mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Motorhispania Furia 50 r.v. 03-05 (přední) / Furia 50 SM Spokes Wheel" r.v. 03-05 (přední) / Furia Euro 1 r.v. 02 (přední) / Furia Max 50 r.v. 07-08 (přední) / Furia Max 50 SM r.v. 07-08 (přední) / RYZ 50 Enduro r.v. 05-08 (přední) / XPS Track 50 r.v. 06-07 (přední) / Arena 125 Enduro r.v. 05 (přední) / Duna 125 Hard Road Eco r.v. 10 (přední) , Peugeot XP-6 50 Top Road r.v. 08-09 (přední) / XP-6 Aluminium Hub r.v. 02 (přední) / XPS 50 Enduro r.v. 05-09 (přední) / XPS 50 Track r.v. 08-09 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia Sonic 50 AC r.v. 97-00 (přední) / SONIC 50 LC r.v. 97-00 (přední), Derbi Vamos FL 50 r.v. 95-01 (přední), Famel Scooter 50 r.v. 96 (přední), Siamoto Bingo 50 r.v. 99 (přední) / MAT 50 r.v. 99-02 (přední) / Bingo 125 r.v. 99 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 155mm / Průměr umístění děr: 40,6mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard