Auto - Moto
Celkem 610 produktů
Náhradní osa hlavního stojanu je vhodná pro stroje APRILIA Rally, SR Replica, Scarabeo, WWW, Stealth, Area 51, Sonic BENELLI 491, K2 BETA, KTM ARK, Tempo, Quadra, Chrono, ITALJET Dragster, Formula 50, MALAGUTI F12 Phantom, F15 Firefox, YAMAHA Aerox, Neo´s, MBK Nitro a Mach G. Osa je dlouhá 85mm a má průměr 10mm.
Samořezné keystony Solarix se vyznačují velmi jednoduchou instalací, ke které není nutné použít zařezávací nástroj. Bez problémů splňují parametry specifikované v mezinárodních standardech strukturované kabeláže včetně všech jejich aktualizací. Keystony jsou osazeny 180° samořeznou svorkovnicí, která je označena barevným schématem podle typu zapojení, a to buď podle standardu T568A, nebo T568B. Do této svorkovnice je možné zařezat kabely s vodiči o velikosti AWG 26-22. Standardní barva nestíněných samořezných keystonů Solarix je černá, u stíněné verze je tělo modulu oplechováno stříbrnou kovovou částí. Díky svým kompaktním rozměrům jsou tyto samořezné keystony kompatibilní s modulárními zásuvkami většiny výrobců (ABB, Schneider, Legrand, Moeller, Hager, Obzor a další). Kompabilitu si můžete ověřit v tabulce, která se nachází v souborech ke stažení. Specifikace: Kategorie: 6a Nejvyšší podporovaný protokol: 10 G BaseT Stínění: Ano Min. životnost portu: 1000 zapojení/odpojení Krytí kontaktů: 50 µ zlata a 100 µ niklu Svorkovnice: samozářezová Min. životnost svorkovnice: 200 zařezání Velikost vodiče: AWG 26-22 Materiál nekovových částí: FR plast podle UL94-0 Barva: stříbrná Skladovací teplota: -40 až 70°C Provozní teplota: -10 až 60°C Max. provozní vlhkost: 93 %
Špinavé, zasněžené nebo zamrzlé přední, zadní či boční sklo rapidně snižuje řidiči viditelnost během jízdy, čímž přináší vysoké riziko dopravní nehody. Škrabka a košťátko Compass Willy v provedení 2v1 tyto časté obtíže zcela eliminuje, neboť slouží pro snadné a rychlé odmetání všech nečistot a napadlého sněhu i pro škrabání přimrzlého ledu k oknům, zrcátkům a světlům, aby se vám na vaši cestě nepřihodilo nic zlého. Tento praktický nástroj se tak stane nedílnou součástí vaší automobilové výbavy zejména v zimních měsících, proto vás překvapivá sněhová nadílka po ránu nezaskočí a budete vždy připraveni na jízdu autem do práce, do školy či na rodinnou dovolenou na horách. Smetáček nabízí kombinaci jemných a hrubých silikonových štětin pro šetrné očištění skel i celé karosérie a čepele škrabky jsou vyrobené z vysoce kvalitního plastu, který je šetrný k povlaku automobilových skel a zároveň i odolný vůči extrémně nízkým teplotám. Rukojeť je zase opatřena příjemným polstrováním z měkké pěny, která spolehlivě ochrání vaše ruce před urputným mrazem. Hlavní přednosti Nezbytné 2v1 autopříslušenství v podobě škrabky a smetáku Eliminuje riziko dopravní nehody pro maximální bezpečnost jízdy Košťátko využívá jemné a hrubé štětiny pro vyšší efektivitu Snadné a efektivní odmetání všech nečistot a napadlého sněhu Plastové čepele škrabky nepoškodí povlak automobilových skel Šetrné škrabání ledu z oken a světel pro výrazně lepší viditelnost Specifikace Značka: Compass Model: Willy Part Number: 10316 Určení: smeták a škrabka Vhodné pro: osobní automobil, dodávka, nákladní vůz Doporučené použití: karosérie, přední / zadní / boční sklo, zpětná zrcátka, světla Charakteristika Celková délka: 48 cm Šířka škrabky: 10 cm Šířka košťátka: 16 cm Štětiny: hrubé, jemné Změkčená rukojeť: Ano Fyzické vlastnosti Materiál: mrazuvzdorný plast, silikon, PUR pěna Barva: šedá, černá a modrá Čistá hmotnost: 210 g Celková hmotnost balení: 410 g Rozměry celého balení (Š x V x H): 50 x 20 x 10 cm Obsah balení 1x nástroj Compass Willy 1x příslušná dokumentace
Venkovní STP RJ45 spojka je vybavená 2 vodotěsnými průchodkami. Využijete ji pro spojení dvou UTP/FTP/STP kabelů kategorie Cat6 o průměru 4 až 7 mm. S touto stíněnou RJ45 spojkou M22 si zajistíte vodotěsný spoj ethernetových kabelů, které jsou instalované v exteriéru. Chrání ji totiž krytí IP67. Usnadní vám montáž a demontáž i v hůře přístupných místech. Prvek s radomem nemusíte rozmontovávat na stožáru. Pomocí spojky ho jednoduše sundáte jako celek. Hlavní přednosti Díky krytí IP67 vodotěsný spoj ethernetových kabelů Snadná montáž a demontáž Specifikace Značka: WiFiHW Určení: spojka Typ kabelu: 10/100/1000BaseT Networks Kabel kategorie: 6 IP: IP67 Provozní teplota: -40 až +85 °C Materiál: UV rezistentní Nylon 66 Hmotnost: 60 g Obsah balení 1x spojka
Tmel / lepidlo sabatack 720, kartuše 290 ml, bílý. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Tmel / lepidlo sabatack 720, kartuše 290 ml, šedý. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Organizér/držák nápojů CAR STORAGE 2 značky Sixtol vám zpříjemní každou cestu autem. Jednoduše jej připevníte na loketní opěrku a můžete do něj odložit 2 nápoje do průměru 7,5 cm. To ale není zdaleka vše! V praktických přihrádkách o velikostech 17,5 x 10,5 x 11 cm a 17,5 x 3 cm si můžete uschovat své cennosti. Mobilní telefon, klíče a peněženku už tak nebudete muset hledat po celé kabině vozu, ale budete je mít pěkně po ruce. Koupí tohoto organizéru navíc potěšíte i zbytek osazenstva na zadních sedačkách, protože na pití lehce dosáhnou. V černém provedení navíc bude ladit s každým interiérem. Hlavní přednosti Organizér a držák na pití v jednom Snadná montáž na loketní opěrku Univerzální černá barva doplní každý interiér Praktické přihrádky o velikostech 17,5 x 10,5 x 11cm a 17,5 x 3 cm Skvělý pomocník při organizaci vašich věcí Specifikace Značka: Sixtol Model: Car Storage 2 Určení: organizér/držák Barva: černá Materiál: plast Hmotnost: 400 g Pro 2 nápoje do průměru: 7,5 cm Rozměry velké přihrádky: 17,5 x 10,5 x 11 cm Rozměry přihrádek na drobnosti: 17,5 x 3 cm Rozměry balení: 20 x 20 x 20 cm Obsah balení 1 x organizér/držák nápojů do auta na loketní opěrku
Ověřte si, jestli ve vašem autě nedochází k úniku proudu. Automatický tester Ermenrich Zing CT30 zkontroluje množství proudu v elektrickém obvodu. Jednoduše ho nainstalujete místo pojistky vozidla. Tu vložíte do pojistkové zdířky, aby chránila obvod. Měření probíhá rychle a poskytne vám přesné hodnoty. Hlavní přednosti Rychlé a snadné vyhledání závady v elektrickém obvodu auta Přesné měření Jednoduché ovládání a přehledný displej Odolný materiál Odolný přístroj s displejem Automobilový tester se vyrábí z odolného ABS plastu. Na zařízení se nachází přehledný vestavěný displej, který vám zobrazuje naměřené hodnoty. Specifikace Značka: Ermenrich Model: Zing CT30 Určení: automobilový tester Rozsah provozního napětí (DC): 12 V Maximální napětí: 48 V Rozsah měření proudu: 0 – 19,99 A Bezpečnostní normy: EN 61326-1:2013 Napájení: 1 ks 12 V, 23 A baterie (není součástí balení) Fyzické parametry Rozsah provozní vlhkosti: 0 až 75 % Teplotní rozsah: 0 až 40 °C Rozsah skladovací teploty: -10 až 50 °C Materiál těla: vysokopevnostní ABS plast Hmotnost balení: 150 g Rozměry balení: 10 x 7,5 x 4 cm Obsah balení 1x automobilový tester
Ověřte si, jestli ve vašem autě nedochází k úniku proudu. Automatický tester Ermenrich Zing CT30 zkontroluje množství proudu v elektrickém obvodu. Jednoduše ho nainstalujete místo pojistky vozidla. Tu vložíte do pojistkové zdířky, aby chránila obvod. Měření probíhá rychle a poskytne vám přesné hodnoty. Hlavní přednosti Rychlé a snadné vyhledání závady v elektrickém obvodu auta Přesné měření Jednoduché ovládání a přehledný displej Odolný materiál Odolný přístroj s displejem Automobilový tester se vyrábí z odolného ABS plastu. Na zařízení se nachází přehledný vestavěný displej, který vám zobrazuje naměřené hodnoty. Specifikace Značka: Ermenrich Model: Zing CT30 Určení: automobilový tester Rozsah provozního napětí (DC): 12 V Maximální napětí: 48 V Rozsah měření proudu: 0 – 19,99 A Bezpečnostní normy: EN 61326-1:2013 Napájení: 1 ks 12 V, 23 A baterie (není součástí balení) Fyzické parametry Rozsah provozní vlhkosti: 0 až 75 % Teplotní rozsah: 0 až 40 °C Rozsah skladovací teploty: -10 až 50 °C Materiál těla: vysokopevnostní ABS plast Hmotnost balení: 150 g Rozměry balení: 10 x 7,5 x 4 cm Obsah balení 1x automobilový tester
Lepidlo - konstrukční, sabatack 780, kartuše 290 ml, bílý. Sabatack 780 Popis: Sabatack 780 – je jednokomponentní viskózní, elastické, vysoko stabilní konstrukční lepidlo. K rychlému vytvrzení na báze MS Polymeru využívá vzdušné vlhkosti. Víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontajnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Lepidlo s vysokou viskózitou a pevností je především vhodné pro pružné lepení rámů, profilů a ploch v interiérech i exteriérech. Speciální vlastnosti: Vysoká viskozita a počáteční pevnost Krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Vysoká počáteční a koncová lepivost Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Odolnost proti tvorbě plísní (fungicidní) Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Před použitím nutné lepené plochy upravit a odmastit prostředkem Cleanerom 48 a nechat 5 minut odvětrat. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí 10 min (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je zavislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvyšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Fóliová tuba (foil bag): 600 ml Barva: Nr Art.: bílá (100651), šedá (100661), černá (100662) Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota: 1389 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 8 minut při + 23°C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 10 minut Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 4 mm/24 hodin při + 23°C/ 75% Změna objemu (DIN 52451): 4,5% Tvrdost Shore A (DIN 53505): 55 Modul 100%: 2,2 MPa Pevnost v tahu Dumbbell test (DIN 53504): 3,6 Mpa Přetrhnutí při natažení: 240% Pevnost v strihu (DIN53283): 1,8 MPa Teplota při práci: minimum + 5°C, maximum +35°C Teplota skladování: minimum + 5°C, maximum +25°C Tepelná odolnost: Od - 40°C do 120°C, 180°C 30 min. Doba skladování: 18 měsíců v uzavřeném stavu Povrch: Povrch musí být suchý, zbavený prachu, očistený a odmastěný. Pro přípravu povrchu doporučujeme použít čistícího přípravku SABA Cleaner 48. Dobrá přilnavost je na eloxovaném hliníku, surové, zinkované a lakované oceli, olově, mědi, PC, měkčené PVC, polyesteru, tvrzenému MS-Polymeru a polyuretanu, GFK (GRP), skle, keramice, betonu, lakovaných povrchů, antikorózní oceli. Při použití následujících podkladů, je třeba provést úpravu povrchu přípravkem SABA activator 9002. Pro zajištění dokonalé adheze použijte přípravek Sabatack 720: surový hliník, PS, PA (Nylon), PMMA (Perspex), tvrzené PVC, ABS. Práškované povrchy musí být otestované individuálně. Přírodní dřevo musí být zbavené prachu a mastnoty (SABA Cleaner 48). Pro lepení PP a PE je nutné použít SABA Primer 4518. Pokud Vámi používané materiály nejsou uvedené prosím kontaktujte naší společnost. Vzhledem k velkému množství různých druhů materiálů na trhu, doporučujeme provést test přilnavosti. Barevná úprava (natírání, lakování): Sabatack 780 je barevně upravitelný jedno nebo dvousložkovými laky (doporučeno provést hned po dokončení povrchové úpravy). Sabatack 780 je barevně upravitelný do 5 dní po tmelení metalickými dvoukoponentnými laky. Pokud je lakování zamýšleno po více než 5 dnech je před aplikací nutné provést úpravu tmeleného spoje pomocí přípravku SABA Activator 9002 pro záruku optimální adheze barevného laku. Pro ověření kvality barvy doporučujeme provést test na přilnavost materiálu. Bezpečnostné opatření: Bezpečností karta produktu je možná na vyžádání.
Lepidlo - konstrukční, sabatack 780, kartuše 290 ml, černá. Sabatack 780 Popis: Sabatack 780 – je jednokomponentní viskózní, elastické, vysoko stabilní konstrukční lepidlo. K rychlému vytvrzení na báze MS Polymeru využívá vzdušné vlhkosti. Víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontajnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Lepidlo s vysokou viskózitou a pevností je především vhodné pro pružné lepení rámů, profilů a ploch v interiérech i exteriérech. Speciální vlastnosti: Vysoká viskozita a počáteční pevnost Krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Vysoká počáteční a koncová lepivost Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Odolnost proti tvorbě plísní (fungicidní) Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Před použitím nutné lepené plochy upravit a odmastit prostředkem Cleanerom 48 a nechat 5 minut odvětrat. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí 10 min (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je zavislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvyšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Fóliová tuba (foil bag): 600 ml Barva: Nr Art.: bílá (100651), šedá (100661), černá (100662) Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota: 1389 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 8 minut při + 23°C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 10 minut Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 4 mm/24 hodin při + 23°C/ 75% Změna objemu (DIN 52451): 4,5% Tvrdost Shore A (DIN 53505): 55 Modul 100%: 2,2 MPa Pevnost v tahu Dumbbell test (DIN 53504): 3,6 Mpa Přetrhnutí při natažení: 240% Pevnost v strihu (DIN53283): 1,8 MPa Teplota při práci: minimum + 5°C, maximum +35°C Teplota skladování: minimum + 5°C, maximum +25°C Tepelná odolnost: Od - 40°C do 120°C, 180°C 30 min. Doba skladování: 18 měsíců v uzavřeném stavu Povrch: Povrch musí být suchý, zbavený prachu, očistený a odmastěný. Pro přípravu povrchu doporučujeme použít čistícího přípravku SABA Cleaner 48. Dobrá přilnavost je na eloxovaném hliníku, surové, zinkované a lakované oceli, olově, mědi, PC, měkčené PVC, polyesteru, tvrzenému MS-Polymeru a polyuretanu, GFK (GRP), skle, keramice, betonu, lakovaných povrchů, antikorózní oceli. Při použití následujících podkladů, je třeba provést úpravu povrchu přípravkem SABA activator 9002. Pro zajištění dokonalé adheze použijte přípravek Sabatack 720: surový hliník, PS, PA (Nylon), PMMA (Perspex), tvrzené PVC, ABS. Práškované povrchy musí být otestované individuálně. Přírodní dřevo musí být zbavené prachu a mastnoty (SABA Cleaner 48). Pro lepení PP a PE je nutné použít SABA Primer 4518. Pokud Vámi používané materiály nejsou uvedené prosím kontaktujte naší společnost. Vzhledem k velkému množství různých druhů materiálů na trhu, doporučujeme provést test přilnavosti. Barevná úprava (natírání, lakování): Sabatack 780 je barevně upravitelný jedno nebo dvousložkovými laky (doporučeno provést hned po dokončení povrchové úpravy). Sabatack 780 je barevně upravitelný do 5 dní po tmelení metalickými dvoukoponentnými laky. Pokud je lakování zamýšleno po více než 5 dnech je před aplikací nutné provést úpravu tmeleného spoje pomocí přípravku SABA Activator 9002 pro záruku optimální adheze barevného laku. Pro ověření kvality barvy doporučujeme provést test na přilnavost materiálu. Bezpečnostné opatření: Bezpečností karta produktu je možná na vyžádání.
Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 14 mm, délka závitu: 12,7mm. OEM čísla: NGK: BR6HIX, Champion: L 9 G, Denso: W 20 FSGU / W 20 FSZU / 3074, Marelli: CWP 6 N / CWP 7 N.
Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 10 mm, délka závitu: 12,7mm. OEM čísla: NGK: CR7HIX, Denso: IUF 22 / Z 7 G / Z 10 G / U 22 FSGU / U 22 FSZU.
Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 10 mm, délka závitu: 19mm. OEM čísla: NGK: CR8EIX, Champion: G 63 R / RG 2 PHP, Denso: IU 24 / U 24 ESRNZU / 5362 / 4189.
Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 14 mm, délka závitu: 12,7mm. OEM čísla: NGK: BR8HIX, Beru: 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S, Bosch: W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514, Champion: L 3 G, Denso: IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN, Marelli: CWP 9 N.
Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 14 mm, délka závitu: 19mm. OEM čísla: NGK: BR9EIX, Beru: 14 Z-2 C1 / 310/14/3Z, Bosch: W 3 CS / WR 3 CS / 0 241 256 515 / 0 242 255 504, Champion:N 2 G / OE 125 / QN 2 G / RN 2 G, Denso: IW 27 / W 27 EPT / W 27 ESGU / W 27 ESRZU / 5317, Marelli: CWP 10 L.
Tato iridiová svíčka byla vyvinuta speciálně pro starší stroje jako je Simson a MZ, ale lze použít pro jakýkoliv stroj se stejným typem svíčky. Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 14 mm, závit: dlouhý, tepelná hodnota: 260 / 8. OEM čísla: NGK: BR8EIX, Izolátor: M14-260 s dlouhým závitem, Beru: 14-3 CS1 / 14-3 DP2 / 14-4 CS1 / 265/14/3P / 280/14/ 3S, Bosch: W4CS, Champion: N 3 G / OE 078 / RN 3 G, Denso: IW 24 / W 24 ESGU / W 24 ESRZU / 5316, Marelli: CWF 11 L / CWP 9 L.
Tmel / lepidlo sabatack 720, 600 ml, bílý. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
Tato iridiová svíčka byla vyvinuta speciálně pro starší stroje jako je Simson a MZ, ale lze použít pro jakýkoliv stroj se stejným typem svíčky. Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 14 mm, závit: krátký, tepelná hodnota: 260 / 8. OEM čísla: NGK: BR8HIX, Izolátor: M14-260, Beru: 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S, Bosch: W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514, Champion: L 3 G, Denso: IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN, Marelli: CWP 9 N.
Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
Thule Xxl pásky thule 985. Sada extra dlouhých náhradních řemínků TH985 o délce 60cm k upevnění plášťů, které umožňují přepravu jízdních kol s velmi širokými pneumatikami. Vhodné pro nosiče kol Thule Epos, Thule EasyFold XT a Thule VeloSpace XT + případně starší nosiče Thule, které mají uchycení pásku řešené šroubem Montážní návod Délka pásků: 60 cm Počet v balení: 2 kusy
Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
Tmel / lepidlo sabatack 720, 600 ml, černá. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
Regulátor Carspa CD12/24-10 optimalizuje výstupní napětí a proud z fotovoltaického solárního panelu 12 V do výkonu 120 W. Panel s akumulátorem připojíte k regulátoru a na výstupu získáte stabilizované napětí 12 V. Maximální nabíjecí i zátěžový proud je 10 A (pro panely do 120 W). Regulátor je vybavený auto switchem, který automaticky detekuje napětí solárního panelu a nastaví ho na odpovídající hodnotu – 12V a 24V. Hlavní přednosti Stabilizované napětí 12V 12V/24V auto switch pro nastavení odpovídající hodnoty Optimalizovaný proud Automatická ochrana proti přepólování Ochrana proti zkratu a přetížení Odpojení při nízkém napětí jako ochrana před vybitím Možnost montáže na zeď a na DIN lištu Optimalizovaný proud Ve chvíli, kdy akumulátor dosáhne napětí 13,6 V, začne regulátor omezovat proud. Tuto funkci nastavíte pomocí trimru (součástka pro ovládání napětí). Nabíjecí proud se sníží, aby nedošlo k přetížení akumulátoru. Pokud napětí stoupne na 15V, regulátor úplně odpojí proud a zabrání tím poškození akumulátoru. Pokud je napětí nižší než 10,5 V, vypne regulátor zátěž (osvětlení, připojený spotřebič). Plně elektronická ochrana Automatická ochrana proti přepólování připojení na baterie a fotovoltaické panely zajišťuje bezpečné používání solárního systému. Zároveň je regulátor vybavený plně elektronickou ochranou proti zkratu a přetížení. Automatická teplotní kompenzace upravuje teplotu akumulátoru v závislosti na okolních podmínkách. Montáž a přehledná LED indikace Regulátor Carspa lehce namontujete na zeď nebo na DIN lištu. Díky LED indikaci máte vždy přehled o stavu nabíjení. Specifikace Značka: Carspa Model: CD12/24-10 Určení: solární regulátor Integrované Bluetooth: ne Svorkovnice: max. 16mm² Komunikační port: ne USB: ne Technologie: PWM Integrovaný displej: ne Blok proti zpětnému toku: ano Automatická teplotní kompenzace: ano Napájení Typ baterie: AGM, Gelové, Zaplavené Jmenovité napětí: 12,24 V Max. vstupní napětí: 50 V Max. vstupní proud: 10 A Fyzické parametry Provedení: na zeď Stupeň krytí: IP22 Použití: vnitřní Provozní teplota: -40 až 50 °C Hmotnost: 120 g Rozměry (š x v x h): 70 x 85 x 36 mm Obsah balení 1x solární regulátor Carspa CD12/24-10
Regulátor Carspa CD12/24-10 optimalizuje výstupní napětí a proud z fotovoltaického solárního panelu 12 V do výkonu 120 W. Panel s akumulátorem připojíte k regulátoru a na výstupu získáte stabilizované napětí 12 V. Maximální nabíjecí i zátěžový proud je 10 A (pro panely do 120 W). Regulátor je vybavený auto switchem, který automaticky detekuje napětí solárního panelu a nastaví ho na odpovídající hodnotu – 12V a 24V. Hlavní přednosti Stabilizované napětí 12V 12V/24V auto switch pro nastavení odpovídající hodnoty Optimalizovaný proud Automatická ochrana proti přepólování Ochrana proti zkratu a přetížení Odpojení při nízkém napětí jako ochrana před vybitím Možnost montáže na zeď a na DIN lištu Optimalizovaný proud Ve chvíli, kdy akumulátor dosáhne napětí 13,6 V, začne regulátor omezovat proud. Tuto funkci nastavíte pomocí trimru (součástka pro ovládání napětí). Nabíjecí proud se sníží, aby nedošlo k přetížení akumulátoru. Pokud napětí stoupne na 15V, regulátor úplně odpojí proud a zabrání tím poškození akumulátoru. Pokud je napětí nižší než 10,5 V, vypne regulátor zátěž (osvětlení, připojený spotřebič). Plně elektronická ochrana Automatická ochrana proti přepólování připojení na baterie a fotovoltaické panely zajišťuje bezpečné používání solárního systému. Zároveň je regulátor vybavený plně elektronickou ochranou proti zkratu a přetížení. Automatická teplotní kompenzace upravuje teplotu akumulátoru v závislosti na okolních podmínkách. Montáž a přehledná LED indikace Regulátor Carspa lehce namontujete na zeď nebo na DIN lištu. Díky LED indikaci máte vždy přehled o stavu nabíjení. Specifikace Značka: Carspa Model: CD12/24-10 Určení: solární regulátor Integrované Bluetooth: ne Svorkovnice: max. 16mm² Komunikační port: ne USB: ne Technologie: PWM Integrovaný displej: ne Blok proti zpětnému toku: ano Automatická teplotní kompenzace: ano Napájení Typ baterie: AGM, Gelové, Zaplavené Jmenovité napětí: 12,24 V Max. vstupní napětí: 50 V Max. vstupní proud: 10 A Fyzické parametry Provedení: na zeď Stupeň krytí: IP22 Použití: vnitřní Provozní teplota: -40 až 50 °C Hmotnost: 120 g Rozměry (š x v x h): 70 x 85 x 36 mm Obsah balení 1x solární regulátor Carspa CD12/24-10
AFAM je francouzský výrobce pohonných dílů se sídlem v Belgii. Výroba řetězů sahá až do roku 1978. AFAM je OEM dodavatelem společnosti Ducati a je dlouhodobě lídrem na trhu ve Francii a Japonsku. AFAM vyvinul dosud nejlehčí závodní řetěz, a proto je přední značkou v motocyklových závodech. Hnací řetězy AFAM Premium jsou k dispozici za přesvědčivě přijatelnou cenu! AFAM 420 R1-G je řetěz typu 420, který je nejsilnější řetěz v této řadě pro silniční použití. Řetěz má 80 článků a má pevnost v tahu 2100 kg.
Válečky Malossi - rozměry 15x12 / 16x13 / 17x12 / 19x15,5 v různých gramážích. - Válečky Malossi jsou ty nejkvalitnější válečky které u nás můžete koupit a to hlavně protože jsou vyrobeny ze speciálních materiálů High Tech metodami Italských profesionálů. S válečky Malossi rozhodně neuděláte chybu. Válečky ve variátorech u 50ccm motorů jsou obecně tyto velikosti: Polini 16x13 Hebo 17x12 Malossi 16x13 TopPerformances 15x12 Minarelli original 15x12 Piaggio (Zip+Sfera 1.Serie) 17x13,5 Piaggio (do r.v.98) 16x13 Piaggio (od r.v.98) 19x15,5 Morini 17x12 Peugeot/ Kymco/ Honda 16x13
Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
Tmel / lepidlo sabatack 720, 600 ml, hnědá. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Tmel / lepidlo sabatack 720, 600 ml, šedá. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.