Auto - Moto
Celkem 557 produktů
Nízkofrekvenční měnič napětí MHPower MP-2100-48 s čistou výstupní sinusoidou je vhodný k napájení elektrického nářadí i velice citlivých spotřebičů, které s běžnými měniči nepracují, jako jsou kupříkladu počítače, radia, televizory, svítidla, ventilátory, pumpy, vrtačky, kávovary, varné konvice a mnoho dalších. Samozřejmostí je ochrana proti přetížení, přepětí, zkratu, přepólování i nadměrnému vybíjení, takže se již vůbec nemusíte strachovat o funkčnost napájených přístrojů. Zařízení MP-2100-48 podporuje napájení z gelových, klasických zaplavených a AGM baterií do kapacity až 200 Ah, kdy naopak nespolupracuje s akumulátory na bázi Li-on, Li-Pol či LiFePO technologie. V režimu napájení z baterie dojde při přetížení v rozmezí 110 až 130 % k vypnutí výstupu do 30 vteřin a jakmile přetížení převýší hranici 130 %, tak dojde k okamžitému přerušení napájení. Navíc tento napěťový měnič v sobě ukrývá toroidní transformátor, který slibuje výrazně nižší statické ztráty a tudíž i lepší úsporu energie, za což vám poděkuje zejména vaše peněženka při závěrečném vyúčtování za dodávku elektřiny. Všechny nejdůležitější parametry napájení zobrazuje vysoce přehledný LCD displej, na kterém uvidíte například vstupní či výstupní napětí, frekvenci, aktuální kapacitu akumulátoru, zátěž či teplotu u unipolárních tranzistorů MOSFET. Prémiové funkce, robustní konstrukce, kvalitní materiály i jejich důmyslné zpracování garantují maximální výkon, vysokou flexibilitu aplikací i parádní životnost měniče, takže vám bude MHPower MP-2100-48 sloužit stále stejně spolehlivě a po mnohem delší dobu. Hlavní přednosti Měnič napětí MHPower MP-2100-48 je určený pro dlouhodobé napájení elektrických zařízení Nalezne uplatnění v domácnosti, v kanceláři, na cestách či kdekoliv jinde Stabilizované výstupní napětí je nezávislé a má čistý sinusový výstup Měnič důmyslně reaguje na přetížení, přepětí, přebíjení, přepólování či zvýšenou teplotu Hodí se pro citlivé spotřebiče, které s běžnými měniči nepracují – PC, TV, ruční nářadí a další V režimu napájení z baterie dojde při 110 až 130% přetížení k vypnutí výstupu do 30 s Jakmile přesáhne přetížení hranici 130 %, okamžitě přeruší napájení, čímž chrání baterii Kvalitní materiály i zpracování garantují vysokou spolehlivost i dlouhou životnost měniče Specifikace Značka: MHPower Model: MP-2100-48 Určení: napěťový měnič Výkon Typ transformátoru: toroidní Materiál jádra: ferit Jmenovitý výkon: 2 100 W Kapacita: 3 000 VA Výstupní napětí měniče: 220 V Maximální proud: až 1,8 A Výstupní frekvence: 50 / 60 Hz Křivka / sinusoida: čistá Zkreslení sinusové křivky: 3 % nebo více Baterie Maximální kapacita akumulátoru: až 200 Ah Délka kabelu pro externí baterii: 0,7m Jmenovité napětí akumulátoru: 48 V Limit nízkého napětí baterie: cca 42 V Automatické dobíjení akumulátoru: Ne Kompatibilní baterie: GEL, AGM, klasické zaplavené, lithiové Orientační doba provozu Doba provozu (100W spotřeba + 65Ah baterie): 6,5 hodiny Doba provozu 100W spotřeba + 120Ah baterie): 12 hodin Doba provozu (100W spotřeba + 150Ah baterie): 15 hodin Doba provozu (200W spotřeba + 65Ah baterie): 3,25 hodiny Doba provozu (200W spotřeba + 120Ah baterie): 6 hodin Doba provozu (200W spotřeba + 150Ah baterie): 7,5 hodiny Doba provozu (300W spotřeba + 65Ah baterie): 2,15 hodin Doba provozu (300W spotřeba + 120Ah baterie): 4 hodiny Doba provozu (300W spotřeba + 150Ah baterie): 5 hodin Bezpečnostní funkce a pojistky Alarm a vypnutí při nízkém napětí Chladící ventilátor Ochrana proti přetížení Ochrana vůči přepětí Ochrana proti podpětí Ochrana vůči zkratu Ochrana proti přepólování Ochrana vůči nadměrnému vybíjení Provozní vlastnosti Relativní vlhkost: 10 až 90 % RH Provozní teplota: 0 až +40 °C Skladovací teplota: -15 až +45 °C Fyzické vlastnosti Materiál: kov Barva: světle modrá Čistá hmotnost: 16,2 kg Rozměry (Š x V x H): 40 x 22 x 28 cm Hmotnost balení: 17,5 kg Rozměry balení (Š x V x H): 48 x 30 x 38 cm Obsah balení 1x napěťový měnič MHPower MP-2100-48 1x 70cm přívodní kabel 1x 70cm napájecí kabel 1x montážní sada na zeď 1x uživatelský návod k použití
Zadní poziční světlo led červené, w61 kabel 0,25 m. Zadní LED poziční světlo typu W61 s červenou optikou a třemi výkonnými LED diodami slouží jako efektivní signalizační prvek pro bezpečný provoz vozidel. Díky silnému světelnému výstupu je světlo ideální pro použití na zadní části přívěsů, návěsů nebo užitkových vozidel. Kompaktní válcové tělo z transparentního materiálu s integrovanou optikou nejen zajišťuje intenzivní světelný výkon, ale zároveň chrání vnitřní elektroniku před vlhkostí a prachem. Krytí IP66 umožňuje spolehlivý provoz i v náročném prostředí. S napájením 12–24 V a integrovaným kabelem o délce 0,25 m je světlo připraveno k rychlé a snadné montáži. Světlo je homologované dle normy ECE R91 a splňuje všechny požadavky pro legální provoz na veřejných komunikacích. Technické parametry: Typ světla: Zadní LED poziční světlo Počet LED: 3 Barva světla: Červená Napětí: 12–24 V Délka kabelu: 0,25 m Krytí: IP66 (voděodolné, prachotěsné) Montáž: Šroubovací Certifikace: ECE R91 Kód produktu: 64W285
Nízkofrekvenční měnič napětí MHPower MP-1800-24 s čistou výstupní sinusoidou je vhodný k napájení elektrického nářadí i velice citlivých spotřebičů, které s běžnými měniči nepracují, jako jsou kupříkladu počítače, radia, televizory, svítidla, ventilátory, pumpy, vrtačky, kávovary, varné konvice a mnoho dalších. Samozřejmostí je ochrana proti přetížení, přepětí, zkratu, přepólování i nadměrnému vybíjení, takže se již vůbec nemusíte strachovat o funkčnost napájených přístrojů. Zařízení MP-1800-24 podporuje napájení z gelových, klasických zaplavených a AGM baterií do kapacity až 200 Ah, kdy naopak nespolupracuje s akumulátory na bázi Li-on, Li-Pol či LiFePO technologie. V režimu napájení z baterie dojde při přetížení v rozmezí 110 až 130 % k vypnutí výstupu do 30 vteřin a jakmile přetížení převýší hranici 130 %, tak dojde k okamžitému přerušení napájení. Navíc tento napěťový měnič v sobě ukrývá toroidní transformátor, který slibuje výrazně nižší statické ztráty a tudíž i lepší úsporu energie, za což vám poděkuje zejména vaše peněženka při závěrečném vyúčtování za dodávku elektřiny. Všechny nejdůležitější parametry napájení zobrazuje vysoce přehledný LCD displej, na kterém uvidíte například vstupní či výstupní napětí, frekvenci, aktuální kapacitu akumulátoru, zátěž či teplotu u unipolárních tranzistorů MOSFET. Prémiové funkce, robustní konstrukce, kvalitní materiály i jejich důmyslné zpracování garantují maximální výkon, vysokou flexibilitu aplikací i parádní životnost měniče, takže vám bude MHPower MP-1800-24 sloužit stále stejně spolehlivě a po mnohem delší dobu. Hlavní přednosti Měnič napětí MHPower MP-1800-24 je určený pro dlouhodobé napájení elektrických zařízení Nalezne uplatnění v domácnosti, v kanceláři, na cestách či kdekoliv jinde Stabilizované výstupní napětí je nezávislé a má čistý sinusový výstup Měnič důmyslně reaguje na přetížení, přepětí, přebíjení, přepólování či zvýšenou teplotu Hodí se pro citlivé spotřebiče, které s běžnými měniči nepracují – PC, TV, ruční nářadí a další V režimu napájení z baterie dojde při 110 až 130% přetížení k vypnutí výstupu do 30 s Jakmile přesáhne přetížení hranici 130 %, okamžitě přeruší napájení, čímž chrání baterii Kvalitní materiály i zpracování garantují vysokou spolehlivost i dlouhou životnost měniče Specifikace Značka: MHPower Model: MP-1800-24 Určení: napěťový měnič Výkon Typ transformátoru: toroidní Materiál jádra: ferit Jmenovitý výkon: 1 800 W Kapacita: 2 500 VA Výstupní napětí měniče: 220 V Maximální proud: až 1,8 A Výstupní frekvence: 50 / 60 Hz Křivka / sinusoida: čistá Zkreslení sinusové křivky: 3 % nebo více Baterie Maximální kapacita akumulátoru: až 200 Ah Délka kabelu pro externí baterii: 0,7m Jmenovité napětí akumulátoru: 24 V Limit nízkého napětí baterie: cca 21,8 V Automatické dobíjení akumulátoru: Ne Kompatibilní baterie: GEL, AGM, klasické zaplavené, lithiové Orientační doba provozu Doba provozu (100W spotřeba + 65Ah baterie): 6,5 hodiny Doba provozu 100W spotřeba + 120Ah baterie): 12 hodin Doba provozu (100W spotřeba + 150Ah baterie): 15 hodin Doba provozu (200W spotřeba + 65Ah baterie): 3,25 hodiny Doba provozu (200W spotřeba + 120Ah baterie): 6 hodin Doba provozu (200W spotřeba + 150Ah baterie): 7,5 hodiny Doba provozu (300W spotřeba + 65Ah baterie): 2,15 hodin Doba provozu (300W spotřeba + 120Ah baterie): 4 hodiny Doba provozu (300W spotřeba + 150Ah baterie): 5 hodin Bezpečnostní funkce a pojistky Alarm a vypnutí při nízkém napětí Chladící ventilátor Ochrana proti přetížení Ochrana vůči přepětí Ochrana proti podpětí Ochrana vůči zkratu Ochrana proti přepólování Ochrana vůči nadměrnému vybíjení Provozní vlastnosti Relativní vlhkost: 10 až 90 % RH Provozní teplota: 0 až +40 °C Skladovací teplota: -15 až +45 °C Fyzické vlastnosti Materiál: kov Barva: světle modrá Čistá hmotnost: 14,8 kg Rozměry (Š x V x H): 39 x 22 x 28 cm Hmotnost balení: 15,8 kg Rozměry balení (Š x V x H): 48 x 29 x 37 cm Obsah balení 1x napěťový měnič MHPower MP-1800-24 1x 70cm přívodní kabel 1x 70cm napájecí kabel 1x montážní sada na zeď 1x uživatelský návod k použití
Zadní tykadlo levé led w140, kabel 1 m click jaeger. Zadní LED tykadlo W140 pro levou stranu je součástí inovativní řady kompozitních světel s předozadním a bočním svícením. Světlo využívá pokročilé LED technologie v kombinaci se speciálními čočkami, které vytvářejí efektní neonový světelný efekt – zajišťující nejen funkčnost, ale i estetiku. Světlo je vybaveno 1metrovým kabelem s konektorem click Jaeger, což usnadňuje instalaci bez nutnosti úprav. Pracuje s napětím 12–24 V a je homologováno dle normy E20 (číslo certifikace: 1080/LII). Váha 0,3 kg naznačuje kvalitní a odolnou konstrukci, která zvládne každodenní provoz i v náročných podmínkách. Díky své všestrannosti je tykadlo ideální pro použití na přívěsech, návěsech i užitkových vozidlech, kde je požadována vysoká odolnost, bezpečnost a moderní vzhled.
Přední poziční světlo led bílé, w25s, kabel 0,25m. LED světlo W25S je kompaktní a účinné přední poziční světlo navržené pro použití na přívěsech, návěsech i pracovních vozidlech. Díky jednoduché konstrukci a integrovanému 0,25 m kabelu se snadno instaluje a vyžaduje minimální údržbu. Bílé světlo zajišťuje dobrou viditelnost vozidla za každých podmínek. Díky LED technologii má dlouhou životnost a nízkou spotřebu energie. Kryt je navržen tak, aby odolal vibracím, vlhkosti i nepříznivému počasí. Homologace E20 zajišťuje legální použití v celé EU. Technické parametry: Barva světla: Bílá Délka kabelu: 0,25 m Typ: Přední poziční LED světlo Napětí: 12–24 V Certifikace: E20 Kód produktu: 64W455
Kompletní bowden a lanko spojky pro řadičky. Tento kabel má vnitřní kluznou plochu z PTFE (polytetrafluorethylen). Vysoké samomazné vlastnosti materiálu PTFE zajišťují trvanlivé a hladké klouzání bez nutnosti dalšího mazání. Nikdy nemažte kabely PTFE, protože maziva vedou k bobtnání kluzného materiálu a mohou kabel zničit.
Výborný a kvalitní měřák teploty výfukových plynu Koso EGT je na na suchý zip a můžete jej připevnit kamkoliv. Měření teploty výfukových plynů je optimální metodou pro sledování aktuálního stavu motoru a přípravy směsi. Ideální pomůcka pro ladění ! Rozsah měření 100-1200°C. Balení obsahuje: měřič teploty výfukových plynů EGT, držák na suchý zip, návod k použití, teplotní čidlo BF000005, prodlužovací kabel pro čidlo (1,25m), svorka 21-38mm, svorka 40-64mm, adaptér pro připevnění čidla a napájecí kabel.
Pracovní led světlo, 133,6 x 110 mm, kabel, 2000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 24V Spotřeba energie: 18,8W Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Pracovní led světlo, 162 x 108 mm, kabel, 5000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 70V Spotřeba energie: 36,8W Délka kabelu: 250 cm Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Pracovní led světlo, 133,6 x 110 mm, kabel, 4000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 70V Spotřeba energie: 38W Délka kabelu: 250 cm Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Náhradní CDI jednotka BGM, vhodná pro skútry Vespa ET4 (ZAPM0400 - bez imobilizéru), Piaggio Sfera 125 RST (ZAPM01000), Liberty 125 (ZAPM011000), Hexagon 125 4T (ZAPM15000), Aprilia Mojito Retro 125 (ZD4PM - Piaggio motor). Pro verze s imobilizérem je toto CDI vhodné pro obejití původního imobilizéru. Chcete li to provést, jednoduše nainstalujte toto CDI bez imobilizéru a dejte kabel od CDI k zapalovací cívce (cca 30 cm - 1,5 mm kabel se dvěma plochými konektory).Zbývající konektor izolujte a přichyťte ho stahovací páskou.
Led oranžový maják, 1 mód, 12-24v, magnet, spirálový kabel 3m, zástrčka do autozapalovače. Světelný zdroj: Osram LED Schváleno: ECE R65 TA1 E20 001417 pro každý ze 7 modů, ECE EMC E20 10R-04 4003 Výkon: 14 W Pracovní napětí: 12-24 V - chráněn proti přepólování Viditelnost: 360° Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68 Nejnovější majáky řady W233 jsou dostupné až v 6 variantách montáže a verzích se synchronizací. Dodávají se ve 3 barevných variantách: oranžová, modrá a červená. Všechny svítilny řady W233 se vyznačují dvojitým zábleskem 146FPM (2,43Hz) a navíc je možné synchronizovat svícení několika svítilen namontovaných na stejném vozidle. To znamená, že správně připojené lampy ve verzi SYNC mohou blikat společně nebo střídavě v tzv. fáze nebo antifáze. Řady W233 splňují všechny požadavky na schválení a byly testovány na těsnost, čímž získaly stupeň ochrany IP6K9K. Jednotlivé komponenty svítidel jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a stínidlo je vyrobeno z odolného a nerozbitného polykarbonátu. Lampy jsou navíc navrženy pro práci v teplotách od -40°C do 40°C.
Led oranžový maják, 1 mód, 12-24v, pro přišroubování, kabel 3m. Světelný zdroj: Osram LED Schváleno: ECE R65 TA1 E20 001417 pro každý ze 7 modů, ECE EMC E20 10R-04 4003 Výkon: 14 W Pracovní napětí: 12-24 V - chráněn proti přepólování Viditelnost: 360° Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68 Nejnovější majáky řady W233 jsou dostupné až v 6 variantách montáže a verzích se synchronizací. Dodávají se ve 3 barevných variantách: oranžová, modrá a červená. Všechny svítilny řady W233 se vyznačují dvojitým zábleskem 146FPM (2,43Hz) a navíc je možné synchronizovat svícení několika svítilen namontovaných na stejném vozidle. To znamená, že správně připojené lampy ve verzi SYNC mohou blikat společně nebo střídavě v tzv. fáze nebo antifáze. Řady W233 splňují všechny požadavky na schválení a byly testovány na těsnost, čímž získaly stupeň ochrany IP6K9K. Jednotlivé komponenty svítidel jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a stínidlo je vyrobeno z odolného a nerozbitného polykarbonátu. Lampy jsou navíc navrženy pro práci v teplotách od -40°C do 40°C.
Vnitřní led osvětlení, 12 led osram, 12v, bílé, 238 x 21 x 10 mm, 301 lm, senzor, 5m kabel. Vnitřní LED osvětlení s 12 výkonnými LED Osram je ideálním řešením pro vnitřní prostory užitkových vozidel a nástaveb. Nabízí světelný tok 301 lm při minimální spotřebě 3 W a napájení 12 V. Díky integrovanému senzoru se světlo automaticky rozsvítí při zaznamenání pohybu, čímž zvyšuje komfort i energetickou úspornost. Tělo svítidla má rozměry 238 × 21 × 10 mm, je lehké (0,3 kg) a díky 5metrovému kabelu LGY-S 0,75 mm² umožňuje flexibilní instalaci. Parametry: Napájení: 12 V Výkon: 3 W Světelný tok: 301 lm Typ kabelu: 5 m LGY-S 0,75 mm² Rozměry: 238 × 21 × 10 mm Certifikace: E20 PN: 12 728 senzor Kód produktu: 64W728SENZOR_k5 Hmotnost: 0,30 kg
Vnitřní led osvětlení, 12 led osram, 12v, bílé, 238 x 21 x 10 mm, 301 lm, senzor, 6m kabel. Toto vnitřní LED osvětlení s 12 LED Osram je určeno pro napětí 12 V a je vybaveno pohybovým senzorem, který výrazně zvyšuje komfort použití. Díky světelnému toku 301 lm a spotřebě pouhých 3 W nabízí výborný poměr mezi výkonem a úsporou energie. Díky 6metrovému kabelu LGY-S 0,75 mm² je instalace možná i na vzdálenější místa, například ve velkých nástavbách nebo karavanech. Kompaktní rozměry 238 × 21 × 10 mm umožňují montáž i do stísněných prostor. Parametry: Napájení: 12 V Výkon: 3 W Světelný tok: 301 lm Typ kabelu: 6 m LGY-S 0,75 mm² Rozměry: 238 × 21 × 10 mm Certifikace: E20 PN: 12 728 senzor Kód produktu: 64W728SENZOR_k6 Hmotnost: 0,30 kg
Autokameru Lamax C11 využije každý řidič. Zajistí vám důkazy o tom, co se dělo na parkovišti nebo během jízdy před vaším vozem. Veškeré dění nahrává na záznam v reálné 4K kvalitě při 30 fps, takže snadno rozeznáte obličeje, značky i SPZ aut. Nebo si můžete nastavit natáčení v extrémně plynulém 2,5K rozlišení při 60 fps. O chod kamery se navíc nemusíte příliš starat. Jakmile nastartujete auto, automaticky se zapne. Hlavní přednosti Záznam v realistické 4K kvalitě Vestavěná GPS a upozornění na radary Podpora připojení k WiFi pro rychlý přenos dat Automatické spuštění po nastartování vozu G-senzor pro detekci pohybu IR přísvit pro nahrávání záznamů i ve tmě Odolný superkondenzátor s dlouhou životností Automatické přepisování starých souborů Možnost zachování záběrů jako důkaz Vestavěný mikrofon Dotykový displej pro pohodlné ovládání Snadná instalace na sklo Vestavěná GPS Kamera má zabudovanou GPS. Zaznamenává, kudy jste jeli. V případě potřeby získáte informace o své cestě. Kromě toho vás GPS upozorní na radary. Vysoká kvalita uložených záběrů Záběry ukládáte na paměťovou kartu s kapacitou až 256 GB. Kodek H.265 se postará o to, aby se na kartu vešlo co nejvíce záznamu. Zmenšuje velikost videa, aniž by došlo ke snížení jeho kvality. Stáhnete si je bleskovou rychlostí díky připojení Wi-Fi (2,4 GHz, 5 GHz). Zajistěte si důkazy Kamera vždy udělá místo pro nová videa. Nahrává ve smyčce a automaticky přepisuje staré soubory. Pokud chcete zachovat záběr jako důkaz pro pojišťovnu nebo třeba pro policii, snadno video uzamknete. Poté je chráněné a už se nepřehraje jiným záznamem. Detekce pohybu a zvukový záznam Díky G-senzoru kamera detekuje pohyb a spustí nahrávání – na cestách i na parkovišti. Kromě toho rozpozná náraz. Natočený záběr se uzamkne proti přepsání. Získáte důkaz o tom, co se zrovna odehrálo. Díky vestavěnému mikrofonu přidáte ke svým záznamům i zvuk. Mikrofon ovšem můžete deaktivovat. Noční nahrávání Vyrazili jste na cesty večer nebo v nočních hodinách? Kamera je vybavená IR přísvitem. Umožní vám zaznamenávat dění kolem, i když je venku tma nebo šero. Po dokoupení CPL filtru zajistíte lepší kvalitu záběrů. Snížíte vliv odlesků od palubní desky. Parkovací režim Ochraňte své vozidlo i po zaparkování. Praktický parkovací režim detekuje pohyb a upozorní na případného pachatele. Kamera ovšem potřebuje trvalé připojení k napájení. Odolný superkondenzátor Kameru napájí superkondenzátor. Oproti bateriím odolá teplotním výkyvům a má dlouholetou životnost. Kameru tedy klidně necháte v autě, ať je zima nebo léto. Nabíjení probíhá pomocí USB-C konektoru. Na adaptéru navíc najdete druhý port pro rychlé nabíjení telefonu s podporou Fast-Charge. Dotykový displej s tachometrem Všechny důležité funkce, jako je zobrazení polohy, rychlosti, času či uzamknutí záběru, nastavujete na 3" dotykovém displeji. Pro úsporu energie je vybavený spořičem a tachometrem. Snadné uchycení kamery Kameru snadno uchytíte na přední sklo auta. Součástí balení jsou totiž nalepovací magnetický držák a 3M samolepka. Specifikace Značka: Lamax Model: C11 Určení: kamera do auta Úhel záběru: 160°/140° Formát videa a komprese: MP4, komprese H.265 Zvuk: vestavěný mikrofon, možnost vypnutí Displej: dotykový, 3" GPS: ano Hlášení radarů: ano G-senzor: ano Wi-Fi: 2,4 GHz, 5 GHz CPL filtr: doplňkově Slot pro Micro SD: až 256 GB Zamykání souborů proti přepsání: ano, možnost uzamčení souboru jediným dotykem na displej během natáčení záznamu Funkce automatického spuštění: ano, podpora spuštění při přivedení energie, automatické vypnutí po zastavení přívodu energie Zobrazení data a času: ano, možnost vypnutí Zobrazení rychlosti ve videu: ano, možnost vypnutí Detekce pohybu: ano Parkovací mód: ano Timelapse (časosběrné) video: ano Jazyk: čeština, angličtina, němčina, polština, maďarština, slovenština WDR: ano Držák: magnetický Uchycení držáku na sklo: 3M nálepka (přísavný držák doplňkově) Rozlišení videa přední kamery – bez zadní kamery 3 840 x 2 160/30 fps 2 560 x 1 600/30 fps 2 560 x 1 440/60 fps 2 560 x 1 440/30 fps 1 920 x 1 080/60 fps Rozlišení videa přední kamery – se zadní kamerou 3 840 x 2 160/25 fps (interpolováno) 2 560 x 1 600/30 fps (interpolováno) 2 560 x 1 440/30 fps (interpolováno) Rozlišení videa zadní kamery 1 920 x 1 080/30 fps Další funkce Automatické spuštění Záznam do smyčky Detekce pohybu Timelapse G-senzor Čas ve videu (zapnutí volitelné) GPS souřadnice ve videu Rychlost ve videu (volitelné) Jméno řidiče ve videu (zapnutí volitelné) Spořič displeje (černá obrazovka, tachometr) Automatický letní/zimní čas Ochrana záznamu Záznam zvuku s možností vypnutí Volba časové zóny Upomínka formátování paměťové karty Funkce mobilní aplikace Základní nastavení Spuštění/ukončení nahrávání Pořízení fotky Zobrazení náhledu přední/zadní kamery Přehrávání videí Stahování videí Konektivita WiFi 2,4 GHz WiFi 5 GHz USB-C Nabíjení Baterie: Superkondenzátor Vstup nabíječky: 12 až 24 V Výstupy nabíječky: 5 V/2,4 A, 5V/3 A Délka napájecího kabelu: 350 cm Fyzické parametry Provozní teplota: -10 až +50 °C Hmotnost: 115 g Rozměry: 100 x 55 x 35 mm Obsah balení 1x autokamera 1x magnetický 3M držák s GPS 1x adaptér do autozapalovače s extra USB portem 1x napájecí kabel 350 cm 1x USB-C napájecí a datový kabel 10 cm 2x elektrostatická nálepka 1x nástroj na kabely 1x náhradní 3M nálepka na držák
Zajistěte si důkazy o tom, co se dělo na parkovišti nebo na silnici během jízdy autem. 3kamerový systém Lamax N10 GPS 3in1 nahrává události před i za vaším vozem a zároveň v jeho interiéru. Přední kamera nahrává až v úchvatném 4K rozlišení. Systém navíc dokáže pořídit kvalitní záznam i v noci. Interiérová kamera je vybavená IR přísvitem, takže jsou záběry černobílé a dobře viditelné. Hlavní přednosti 3 v 1 – přední, zadní a interiérová kamera Širokoúhlý záznam ve vysoké 4K kvalitě Kvalitní noční záznam díky IR přísvitu Automatické mazání starých souborů Možnost zachování záběrů jako důkaz Odolný superkondenzátor s dlouhou životností Podpora Wi-Fi pro snadný přenos videí na telefon Praktická aplikace pro sledování záznamů a nastavení kamery Vestavěný mikrofon Moderní USB-C konektor pro napájení Zajistěte si důkazy Kamera vždy udělá místo pro nová videa. Nahrává ve smyčce a automaticky maže staré soubory. Pokud chcete zachovat záběr jako důkaz pro pojišťovnu nebo třeba pro policii, jen zmáčknete tlačítko na kameře. Video se uloží a už se nepřehraje jiným záznamem. Ochrana záznamů a zvukový záznam Díky G-senzoru kamera rozpozná náraz. Natočený záběr se uzamkne proti přepsání. Získáte důkaz o tom, co se zrovna odehrálo. Ochranu záznamů můžete zapnout i manuálně stisknutím tlačítka. Díky vestavěnému mikrofonu přidáte ke svým záznamům i zvuk. Odolný superkondenzátor Kameru napájí superkondenzátor. Oproti bateriím odolá teplotním výkyvům a má dlouholetou životnost. Kameru napájíte přes USB-C konektor. Na napájecím adaptéru najdete port s podporou fast-charge pro rychlé dobíjení mobilu. Další funkce a pohodlné nastavení s aplikací Kamera podporuje připojení k Wi-Fi, takže videa snadno přetáhnete do svého telefonu. Stáhněte si do mobilu praktickou aplikaci od značky Lamax. Umožní vám pohodlné nastavení kamery a prohlédnete si své záznamy. Díky držáku se zabudovanou GPS se do videa propisují údaje o poloze. Automatické nahrávání Nasedněte do auta a bezstarostně se vydejte na cestu. Jakmile nastartujete vozidlo, kamera automaticky spustí nahrávání. Vždy zaznamená vše, co potřebujete. Držák s nálepkou Montáž kamery vám zjednoduší držák s 3M nálepkou. Ta vám umožní zařízení kdykoliv sundat ze skla. Specifikace Značka: Lamax Model: N10 GPS 3in1 Určení: kamera do auta Rozlišení videa (zadní a interiérová kamera): 1 920 x 1 080/25 fps Úhel záběru (přední a zadní kamera): 150° Formát videa: MP4 Komprese: H.264 Zvuk: vestavěný mikrofon, možnost vypnutí Displej: IPS 3,18", 376 x 960 Konektivita: Wi-Fi, USB-C Wi-Fi: 2,4 GHz, 5 GHz Slot pro microSD: až 256 GB Jazyk: čeština, angličtina, němčina, polština, maďarština, slovenština Držák: magnetický Uchycení držáku na sklo: 3M nálepka Rozlišení videa u přední kamery – samostatně 3 840 x 2160/25 fps 2560 x 1440/25 fps 1920 x 1080/25 fps Rozlišení videa u přední kamery – s interiérovou kamerou 2 560 x 1 440/25 fps 1 920 x 1 080/25 fps Rozlišení videa u přední kamery – se zadní kamerou 3 840 x 2 160/25 fps 2 560 x 1 600/25 fps 1 920 x 1 080/25 fps Rozlišení videa u přední kamery – s interiérovou + zadní kamerou 2 560 x 1 600/25 fps 1 920 x 1 080/25 fps Funkce a vybavení GPS G-senzor Zamykání souborů proti přepsání Funkce automatického spuštění Zobrazení data a času (možnost vypnutí) Zobrazení rychlosti ve videu (možnost vypnutí) Timelapse (časosběrné) video WDR Záznam do smyčky GPS souřadnice ve videu Jméno řidiče ve videu (volitelné) Spořič displeje Automatický letní/zimní čas Záznam zvuku s možností vypnutí Volba časové zóny Upomínka formátování paměťové karty Funkce mobilní aplikace Základní nastavení Spuštění/ukončení nahrávání Pořízení fotky Zobrazení náhledu přední/zadní kamery Přehrávání videí Stahování videí Napájení Napájení: Superkondenzátor Nabíječka – vstup: 12 až 24 V Nabíječka – výstupy: 15 V/2,4 A, 5 V/3 A Délka napájecího kabelu: 350 cm Fyzické parametry Provozní teplota: -10 až +50 °C Barva: černá Hmotnost: 102 g Rozměry: 94 x 42 x 38 mm Obsah balení 1x autokamera 1x interiérová kamera s IR přísvitem 1x zadní kamera 1x 3M magnetický držák s GPS 1x napájecí kabel USB-C 3,5 m 1x adaptér s extra fast charge výstupem 1x napájecí kabel USB-C do USB-C 20 cm 1x USB čtečka paměťových karet 2x elektrostatická nálepka pro snadnější demontáž držáku 2x náhradní 3M nálepka 5x 3M držák k uchycení kabelu 1x nástroj pro skrytí kabelu
Nové špičkové zapalování Stage6 R/T MK2 pro motory Piaggio, nyní přichází s programovatelným CDI, které vám dává možnost přizpůsobit libovolně křivku zapalování. Zapalování má již nahrané 2 zapalovací křivky od Stage6 (nepřipojujte zelený kabel ke kostře: menší předstih → trackrace, připojte zelený kabel ke kostře: větší předstihu → dragrace), navíc je možnost vlastní křivky s použitím programovacího softwaru Stage6 R/T. Nutnost pro závodní a tuningové stroje, kde jde jednoznačně o získání maximálního výkonu. Toto zapalování je výsledkem spolupráce značky PVL a Stage6. Technické vlastnosti: digitální zapalování, programovatelné časování až do 20 000 ot/min., 2 mapy předstihu zapalování, rotor s nízkou setrvačností. Zapalování nelze použít ve spojení s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. U tohoto zapalování není připojení pro osvětlení a vodní čerpadlo.
Náhradní programovatelné CDI pro zapalování Stage6 R/T by PVL. Stage6 R/T CDI vám nabízí 3 křivky výkonu. křivka 1 : Nepřipojujte zelený kabel ke kostře: menší předstih → Trackrace (základní nastavení) křivka 2 : Připojte zelený kabel ke kostře: větší předstih → Dragrace křivka 3 : Upravte křivku zapalování sami programováním. Pro tuto možnost potřebujete programovací software Stage6 R/T.
Victron BlueSmart IP65 je chytrá a odolná nabíječka autobaterií 12 V / 15 A s vestavěnou Bluetooth technologií pro sledování a ovládání přes mobilní aplikaci. Díky voděodolnému provedení IP65 a pokročilému nabíjecímu algoritmu je ideální volbou pro nabíjení baterií v dílně, garáži i v terénu. Hlavní přednosti Bluetooth – nastavení, monitoring a ovládání přes aplikaci VictronConnect Chytrý 7stupňový nabíjecí algoritmus pro maximální životnost baterie Režim pro obnovení zcela vybitých baterií Vysoká účinnost až 94 %, minimální ztráty a nízká spotřeba Odolnost IP65 vůči vodě, prachu a chemikáliím Režimy pro olověné i Li-ion (LiFePO4) baterie Vhodná pro baterie o kapacitě 80–180 Ah Režim nízkého výkonu pro nabíjení menších baterií Odolnost do -30 °C, tichý bezventilátorový chod Záruka 5 let Spolehlivé nabíjení s chytrým ovládáním Nabíječka využívá inteligentní sedmistupňový algoritmus, který prodlužuje životnost baterií a zajišťuje jejich maximální výkon. Díky Bluetooth konektivitě lze vše pohodlně sledovat a nastavovat v aplikaci VictronConnect pro Android a iOS zařízení. Obnovení a regenerace baterií BlueSmart IP65 dokáže oživit i zcela vybitou baterii, kterou běžné nabíječky nerozpoznají. Pomocí nízkého proudu obnoví potřebné napětí pro standardní nabíjení. Navíc dokáže částečně zvrátit sulfataci u neudržovaných olověných baterií. Odolné a efektivní provedení Nabíječka je navržena pro dlouhou životnost – bez ventilátoru, s ochranou proti přehřátí, přepólování i zkratu. Díky IP65 krytí odolá dešti, prachu i chemikáliím. Režim skladování minimalizuje korozi elektrod při dlouhodobém připojení. Specifikace Model: Victron BlueSmart IP65 12V/15A Typ zařízení: chytrá nabíječka autobaterií Vstupní napětí (AC): 180–265 V (45–65 Hz) Výstupní napětí: 12 V Nabíjecí proud: 15 A Účinnost: až 94 % Absorpční napětí: 14,4 V Udržovací napětí: 13,8 V Skladovací napětí: 13,2 V Spotřeba naprázdno: 0,5 W Režimy: normální (gel/AGM), vysoké (kapalinové), Li-ion (LiFePO4) Ochrany: proti přepólování, zkratu, přehřátí Krytí: IP65 (voda, prach, chemikálie) Bluetooth: Ano, s aplikací VictronConnect Provozní teplota: -30 °C až +60 °C Hmotnost: 0,9 kg Rozměry: 190 × 105 × 60 mm Typ zástrčky: CEE 7/7 (Schuko) Obsah balení 1× nabíječka baterií Victron BlueSmart IP65 12V/15A 1× napájecí kabel 230 V (1,5 m) se zástrčkou 1× výstupní kabel 1,5 m (červený + černý) 1× sada s očky M8 1× sada s krokosvorkami
Padesát cm dlouhý zapalovací kabel s průměrem 5 mm ve špičkové kvalitě, vhodný pro: Zündapp Bergsteiger M 50 Mofa 25 Automatic Mofa ZA ZB ZD 10/20/25/50 TS ZR 10/20 CS CX Hai GTS C KS 50 Combinette Hercules MX 1 Prima M MK K HR 219/220 Kreidler Florett Flory MF Puch Maxi Monza X MS VS DS MV KTM DKW Rixe Miele Mobylette Peugeot Mofa Peugeot Moped
Goebel zapalovací kabel s textilním opletem v černo-červené barvě, vyrobeno v Německu, vhodné pro Mofa, Moped a Mokick z 50. a 60. let, stejně tak pro další Mopeds z 50. let jako Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Miele, DKW, Rixe, Göricke, Göbel, Sachs, NSU a Victoria. Rozměry: délka cca 30 cm, průměr 7 mm. Vyrobeno německým specialistou na zapalování a osvětlení.
NGK zapalovací kabel se svíčkovou koncovkou vhodný pro modely Yamaha DT 125 R (3RM3 4BL 1991, 3RM4 4BL 1992-1993, 3RM6 4BL 1994-1995, 3RM8 4BL 1996, 3RM9 4BL 1997, 3RMB 4BL 1998, 3RMD DE031 1999, 3RMG DE031 2000-2001, 3RMK DE031 2002-2003, 3RMA 4BL 1997, 3RMC 4BL 1998, 3RME DE032 1999, 3RMJ DE032 2000-2001, 3RMM DE032 2002-2003) a modely Yamaha SR 500 (G lité kolo 3H0 2J4 1979, 4E6 2J4 1980-1983, SP kotoučové brzdy 1RU 48T 1987-1989, 3EB2 48T 1991, SP drátěné kolo 2J4 1978-1979, 4F9 2J4 1981-1983, 48U 48T 1984-1986, SP bubnové brzdy 3EB1 48T 1988-1990, 3EB3 48T 1991, 3EB4 48T 1992, 3EB5 48T 1993-1994, 3EB6 48T 1995-1999). NGK Racing zapalovací kabely jsou vyrobeny z teplotně odolného silikonu, plného měděného vodiče a vysokoteplotní svíčkové koncovky s 5k Ohm keramickým odporem pro snížení elektromagnetického a vysokofrekvenčního rušení (EMI). Tyto závodní kabely zlepšují energii jiskry a výkon motoru a jsou navrženy pro závodní použití.
Gumička fajfky zapalovací svíčky vhodné pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Miele, DKW, Mofa, Moped, Mokick atd. Rozměry: 10 mm připojení na fajfku svíčky, 5 mm zapalovací kabel. Těsnicí gumička zapalovací cívky vhodné pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Miele, DKW, Mofa, Moped, Mokick atd. Rozměry: 10 mm připojení na zapalovací cívku, 5 mm zapalovací kabel.
Zapalování s malým rotorem Derbi PVL s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T dostává upgrade. Nové MK2 s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T pro 50 ccm řadičky s motorem Derbi (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT atd.) je nyní dodáváno s programovatelnou CDI, která umožňuje sladit zapalovací křivku s vaším nastavením motoru a preferencemi. Volitelné programování zapalovacích křivek CDI Pokud nechcete nebo nemůžete CDI programovat, žádný problém. Přibalená CDI je již nahraná nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami. Zapalování je tedy plug and play, bez nutnosti využívat programovací funkci. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – méně předstihu → Trackrace Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – více předstihu → Dragrace Možnost 3: Zapalovací křivku si naprogramovat sami. Pro programování CDI je potřeba speciální programovací software a rozhraní Stage6 R/T. Pro ještě vyšší výkon lze připevnit setrvačník na rotor zapalování, čímž se zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 – PVL spolupráce pro maximální výkon Stejně jako u předchozího modelu dodává PVL osvědčený hardware a Stage6 na základě zkušeností z měření na brzdě a závodní trati dodává software, tedy obě zapalovací křivky. Povinná volba pro závodní skútry a tuning projekty, pokud jde o dosažení maximálního výkonu z motoru Derbi. Technické vlastnosti Digitální s malým rotorem zapalování Programovaný předstih pro efektivní časování až do 20 000 ot./min Dvě přednastavené zapalovací křivky Řídicí jednotka: digitální, kontrolerem řízené zapalování Malé, lehké pouzdro díky SMD technice Vysokonapěťová cívka: start zapalování již při méně než 400 ot./min Vysoce účinné kapacitní vybíjení (CDI) Konstantní vybíjecí napětí Stator-rotor jednotka: lehký vnitřní rotor Nízký moment rotorační setrvačnosti Zalití generátorového vinutí na statoru Upozornění a doporučení k zapalování Stage6 R/T Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování, neobsahuje napájení pro světla a vodní pumpu. Je potřeba baterie pro napájení elektřiny. Nelze použít s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučujeme použít závodní zapalovací svíčku a vypínač zapalování. Bezpodmínečně dbejte na přítomnost zemnicího vodiče mezi blokem motoru a rámem.
Vnitřní rotorové zapalování AM6 PVL s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T dostává upgrade. Nové MK2 s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T pro 50 ccm řadičky s motorem Minarelli AM6 (Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 atd.) je nyní dodáváno s programovatelnou CDI, která umožňuje doladit zapalovací křivku podle nastavení motoru a vašich preferencí. Volitelné programování zapalovacích křivek CDI Pokud CDI nechcete nebo nemůžete programovat, nevadí. Přiložená CDI je již nahraná nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami. Zapalování je Plug & Play, bez nutnosti programování. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – méně předstihu → Trackrace Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – více předstihu → Dragrace Možnost 3: Zapalovací křivku naprogramovat vlastní. Pro programování CDI potřebujete speciální programovací software a rozhraní Stage6 R/T. Pro zvýšení výkonu lze navíc připevnit setrvačník na rotor zapalování, čímž se zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 – PVL spolupráce pro maximální výkon PVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých testů poskytuje software a zapalovací křivky. Řešení vhodné pro závodní skútry a tuning projekty, pokud je cílem získat maximum výkonu z motoru Minarelli AM6. Technické vlastnosti Digitální s malým rotorem zapalování Programovaná předzápalová korekce pro efektivní zapalovací čas až do 20 000 ot./min Dvě přednastavené zapalovací křivky Řídicí jednotka: digitální, kontrolerem řízené zapalování Malé, lehké pouzdro díky SMD technice Vysokonapěťová cívka: start zapalování už při < 400 ot./min Vysoce efektivní kapacitní vybíjení (CDI) Konstantní vybíjecí napětí Stator-rotor jednotka: lehký vnitřní běžec rotor Nízký moment rotorační setrvačnosti Zalití generátorového vinutí na statoru Poznámky a doporučení k zapalování Stage6 R/T Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování, proto neobsahuje napájení pro světla ani vodní pumpu. Pro napájení elektriky je nutná baterie. Nelze použít s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučujeme závodní zapalovací svíčku a vypínač zapalování. Zajistěte přítomnost zemnicího vodiče mezi skříní motoru a rámem.
Programovatelné zapalování s malým rotorem na motor Derbi Zapalování s vnitřním orotorem PVL od Stage6 R/T dostává upgrade. Nové MK2 s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T pro 50 ccm řadičky s motorem Derbi (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT aj.) je nyní dodáváno s programovatelnou CDI, abyste mohli přizpůsobit zapalovací křivku nastavení motoru a vlastním preferencím. Programovací software a rozhraní jsou součástí balení. Volitelné programování zapalovacích křivek CDINemusíte CDI programovat. Dodaná CDI je již nahraná nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami. Zapalování je Plug & Play i bez využití programovací funkce. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – menší předstih (Trackrace) Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – větší předstih (Dragrace) Možnost 3: Zapalovací křivku si naprogramujte pomocí dodaného Stage6 R/T softwaru a rozhraní. Pro ještě vyšší výkon lze na rotor zapalování upevnit setrvačník, který zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 – PVL spolupráce pro maximální výkonPVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých měření a závodních zkušeností dodává software se dvěma zapalovacími křivkami. Řešení pro závodní skútry a tuningové projekty, kde je cílem dosáhnout maximálního výkonu z motoru Derbi. Technické vlastnosti Digitální s malým rotorem zapalování Programované časování předstihu pro efektivní zapalování až do 20 000 ot./min Dvě přednastavené zapalovací křivky Řídicí jednotka: digitální, řadičem řízené zapalování Malé, lehké pouzdro díky SMD technologii Vysokonapěťová cívka: start zapalování již při < 400 ot./min Vysoce efektivní kapacitní výboj (CDI) Konstantní výbojové napětí Stator-rotor jednotka: lehký vnitřní rotor Nízký moment rotorační setrvačnosti Zalévané vinutí generátoru na statoru Pokyny a doporučení k zapalování Stage6 R/TStage6 R/T MK2 je závodní zapalování, proto neposkytuje napájení pro světlo a vodní pumpu. K napájení elektroinstalace je potřeba baterie. Nelze použít v kombinaci s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučujeme závodní zapalovací svíčku a vypínač zapalování. Dbejte na přítomnost zemnicího vodiče mezi motorovým blokem a rámem.
Programovatelná vnitřní rotorová zapalovací soustava pro Piaggio skútry. PVL vnitřní rotorová zapalovací soustava od Stage6 R/T dostává upgrade. Nová MK2 vnitřní rotorová zapalovací soustava Stage6 R/T pro Piaggio 50 ccm skútry je nyní dodávána s programovatelnou CDI, která umožňuje sladit zapalovací křivku s nastavením motoru a vašimi preferencemi. Programovací software a rozhraní jsou součástí balení. Volitelná CDI a programování zapalovacích křivekPokud nechcete nebo nemůžete CDI programovat, žádný problém. Přiložená CDI je již nahraná s nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami. Zapalování je Plug & Play bez nutnosti programování. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – méně předstihu → Trackrace Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – více předstihu → Dragrace Možnost 3: Naprogramovat zapalovací křivku pomocí přiloženého Stage6 R/T softwaru a rozhraní Pro ještě vyšší výkon lze upevnit setrvačník na rotor zapalování. Tato úprava zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 a PVL spolupráce pro maximální výkonStejně jako u předchozího modelu dodává PVL osvědčený hardware, Stage6 přidává software, tedy dvě zapalovací křivky vycházející ze zkušeností z mnoha měření na brzdě a jízd na závodní dráze. Nutnost pro závodní skútry a tuningové projekty, pokud chcete získat maximum výkonu z vašeho Piaggio skútru. Technické vlastnosti Digitální s malým rotorem zapalování Programované časování předstihu pro efektivní zapalování až do 20 000 ot/min Dvě přednastavené zapalovací křivky Řídicí jednotka: digitální, kontrolerem řízené zapalování Malé, lehké pouzdro díky SMD technologii Vysokonapěťová cívka: start zapalování již při méně než 400 ot/min Vysoce efektivní kapacitní vybití (CDI) Konstantní vybíjecí napětí Stator-rotor jednotka: lehký vnitřní běžec rotoru Nízký moment rotorační setrvačnosti Zalití vinutí generátoru na statoru Pokyny a doporučení ke Stage6 R/T zapalováníStage6 R/T MK2 je závodní zapalování, neobsahuje napájení pro světlo a vodní pumpu. K napájení elektriky je potřeba baterie. Nelze použít s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučujeme použít závodní zapalovací svíčku a vypínač zapalování. Dbejte na přítomnost zemnicího vodiče mezi skříní motoru a rámem.
Programovatelná vnitřní rotorová zapalovací soustava pro Yamaha Aerox a Malaguti. PVL s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T dostává upgrade. Nová MK2 vnitřní rotorová zapalovací soustava od Stage6 R/T pro 50 ccm skútry s motorem Minarelli je nyní dodávána s programovatelnou CDI, která umožňuje přizpůsobit zapalovací křivku vašemu motorovému setupu a preferencím. Programovací software a rozhraní jsou součástí balení. Volitelné programování zapalovacích křivek CDI: pokud nechcete nebo nemůžete CDI programovat, není problém. Přiložená CDI již obsahuje nejnovější MK2 zapalovací křivky. Zapalování je plug & play bez nutnosti programování. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – menší předstih (trackrace). Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – větší předstih (dragrace). Možnost 3: Zapalovací křivku lze naprogramovat pomocí přiloženého Stage6 R/T programovacího softwaru a rozhraní. Pro zvýšení výkonu lze na rotor zapalování upevnit setrvačník, což zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 a PVL spolupracují pro maximální výkon. PVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých měření a závodních zkušeností poskytuje software se dvěma zapalovacími křivkami. Vhodné pro závodní skútry a tuningové projekty, kde jde o maximální výkon z 50 ccm skútru. Technické vlastnosti: Digitální s malým rotorem zapalování. Programované předstihování pro efektivní okamžik zážehu až do 20 000 ot./min. Dvě přednastavené zapalovací křivky. Řídicí jednotka: digitální, kontrolerem řízené zapalování. Malé, lehké pouzdro díky SMD technice. Vysokonapěťová cívka: start zapalování již pod 400 ot./min. Vysoce efektivní kapacitní vybíjení (CDI) a konstantní vybíjecí napětí. Stator/rotorová jednotka: lehký vnitřní rotor, nízký moment rotorační setrvačnosti. Zalité vinutí generátoru na statoru. Pokyny a doporučení: Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování, neposkytuje napájení pro světla a vodní pumpu. Pro napájení elektroinstalace je nutná baterie. Nelze používat s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučena závodní zapalovací svíčka a vypínač zapalování. Zajistěte zemnicí vodič mezi motorovým blokem a rámem.
Prodlužovací kabel CTEK komfort v délce 2,5 m umožňuje nabíjení CTEK nabíječkou, která je ve větší vzdálenosti od vozidla nebo od baterie. Je vhodný pro použití se všemi nabíječkami CTEK až do 10 A. K nabíjení stačí jednoduše propojit prodlužovací kabel s příslušenstvím nabíječky CTEK. Specifikace: Délka: 2,5 m Krytí: IP65
König Sněhové řetězy könig k-summit van k89. Pro výběr odpovídajícího typu a velikosti řetězů pro Váš vůz využijte konfigurátor výrobce. Konfigurátor není určen pro zakoupení řetězů, pro jejich objednání využijte E-SHOP! Pro upřesnění uveďte do poznámky k objednávce typ vozu, rok výroby vozu a velikost pneu. DOPRAVA ZDARMA! König K-Summit VAN K89 jsou sněhové řetězy určené pro vozy typu VAN (do 3500 kg). König K-Summit VAN jsou nejexklusivnější rychloupínací sněhové řetězy na trhu! Fixační páka k ráfku kola s ergonomickým designem: dotažení jednou rukou! Model K-Summit není určen pro jízdu v terénu. Moderní, exkluzivní, stylový K-Summit je absolutní špičkou mezi exkluzivními a inovativními vnějšími sněhovými řetězy. Automobily jsou v dnešní době vybavovány stále většími koly a sofistikovanějšími systémy odpružení, což radikálně zmenšuje volný prostor v podběhu, a tím pádem omezuje možnost použití standardních sněhových řetězů. Jedno z nejčastějších prostorových omezení se týká vnitřní části podběhu: konkrétně jde o nedostatek prostoru mezi kolem a pružící jednotkou, potřebného k nasazení tradičních řetězů s vnitřními prvky. Společnost König přináší zcela nový design vnějších sněhových řetězů a s ním pohodlnější, kompaktnější a flexibilnější řešení: K-Summit. Montáž i demontáž řetězu König K-Summit se provádí výhradně na vnější straně kola, celý postup je tudíž lépe viditelný a srozumitelný. Fixaci ke kolu zaručuje sada patentovaných adaptérů, které se upevní na originální hlavu kolového šroubu. Pomůckou pro upevnění řetězu je klíč K-Lock, patentovaný klíč značky König s integrovaným indikátorem točivého momentu, který informuje uživatele, když je dosažen ideální točivý moment. K napnutí řetězu slouží integrovaná ráčna, díky níž je tento proces překvapivě jednoduchý: řetěz se sám během jízdy nastaví do ideální pozice. Jakmile je řetěz K-Summit upevněn na kolo, již není potřeba dalšího zastavení pro jeho dopnutí: během jízdy se automaticky docílí optimálního napnutí a vycentrování řetězu na pneumatice. Díky svému speciálnímu designu se König K-Summit vyznačuje systémem Wheel-Shield 0. úrovně, který zajišťuje dokonalou absenci styčných bodů mezi řetězem a hliníkovým diskem. König K-Summit představuje nejflexibilnější řešení všech dob v oboru sněhových řetězů: díky patentovaným seřizovacím prvkům lze upravit délku řetězové stopy podle velikosti pneumatiky, což znamená flexibilnější možnosti použití pro různá vozidla a velikosti pneumatik. König K-Summit VAN Exkluzivní vnější sněhový řetěz pro moderní dodávky, ideální pro vozidla s omezeným prostorem na vnitřní straně kola 0 mm vnitřní rozměry Připevňuje se k jedné z původních matic/šroubů ráfku Středová část s integrovanou ráčnou pro rychlé, výkonné a snadné napínání. Aktivní napínací prvky omezují dynamické zatížení řetězu a umožňují dokonalé přizpůsobení pneumatikám s různými profily a úrovní opotřebení Nový design plastových destiček zaručuje vysokou odolnost, flexibilitu a lepší přilnavost Patentované svařované záběrové destičky poskytují lepší přilnavost na zasněženém a namrzlém povrchu Sklopná ramena pro snadné ukládání do důmyslně řešené tašky Systém Wheel-Shield úrovně 0 je založen na specifické konstrukci výrobku, která zabraňuje jakémukoli kontaktu mezi sněhovým řetězem a litým kolem Klíč K-Lock oznamuje kliknutím, že řetěz K-Summit dosáhl ideálního točivého momentu 100% kompatibilní s originálními ráfky König K-Summit je certifikován podle norem Ö-Norm V5117, UNI 11313 a EN 16662-1, čímž splňuje veškeré zákonné požadavky na zimní výbavu. Sněhové řetězy vozů VAN pro velikosti pneumatik: 15" 16" 18" 215/80 205/80 235/60 215/75 225/70 225/75 Uživatelská příručka Katalog s aplikační tabulkou sněhových řetězů König 2024/2025 Adaptéry 19mm a 21/22mm jsou součástí balení. 24mm adaptér se musí dokoupit. Žádné díly není třeba nechat namontované během zimní sezóny. Sklopná ramena pro snadné uskladnění v důmyslné tašce. Průměr článku (mm): řetěz neobsahuje žádné články Automatické uvolnění: ano Samonapínací: ano Přídavné trny pro záběr na ledu: ano Celková ochrana litých ráfků: ano ABS/ESP kompatibilita: ano Vysoký jízdní komfort a záběr na sněhu: ano Vnější uchycení: ano Vnější uvolnění: ano Vnitřní flexibilní kabel: ne