Auto - Moto
Celkem 2610 produktů
Sada brzdové a spojkové páky ve starém designu od Venandi vhodná pro Simson S50, KR50, KR51/1, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe.Barva: hliníkMateriál: Pevný litý materiál s mosazným pouzdremTato varianta páčky se používala pro brzdu nebo spojku u starších modelů Simson přibližně do roku 1976. Jedná se o verzi s drážkou a dlouhým násuvným držákem.Simson OEM č. pro srovnání: 34291Obsah balení:1x páčka brzdy (s výstupkem pro spínač brzdového světla)1x páčka spojky
Thule T-adaptér thule th889-2 nosičů kol thule 530/532. T-adaptéry Thule 889-2 pro nosiče kol modelové řady Thule FreeRide 532 a 530. Sada Thule 889-2 obsahuje 3 T-šrouby o rozměru základny 20x20 mm pro upevnění nosiče kola na nosné aero tyče. Délka T-adaptéru je 39 mm, délka závitu šroubu je 35 mm.
Náplň těsnícího tmelu pro ResQ Compressor značky AirMan o objemu 450 ml rychle opraví defekty pneumatik. Tato náhradní láhev doplní vaši opravnou sadu na pneumatiky 13 až 19 ". Buďte připravení na případný defekt na cestách. Jedná se o rychlé, jednoduché a čisté řešení. Dvoudílný systém ResQ Compressor (kompresor + láhev s těsnící hmotou) je určený pro čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy. Láhev o objemu 450 ml se speciální těsnící hmotou je schopná utěsnit defekt do 6 mm. Navíc tato těsnící hmota nepoškozuje TPMS / RDKS senzor (čidlo tlaku pneumatik). Šetrný k přírodě Těsnící prostředek AirMan je založený na nejnovějších technologiích. Inovovaný částicový gel se skládá převážně z vody a biologicky rozložitelných doplňků. Snadno jej tak oplachnete z pneumatiky pomocí vody. Těsnicí prostředek nezpůsobuje korozi ani defekty na žádné části ráfku. Také neobsahuje žádné toxické nebo hořlavé složky. S tímto produktem myslíte na čisté životní prostředí. Je netoxický, nehořlavý a snadno čistitelný (tmel je ředitelný vodou). Také nepůsobí žádné komplikace při následné opravě v pneuservisu. Návod k použití Systém "skrze ventil" na opravu pneumatik se snadno používá. Lahvičku s tmelem (450 ml) zasunete do výřezu na těle kompresoru pro maximální pohodlí a bezpečnost. Tato varianta "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje těsnící hmotu do pneumatiky přímo pomocí kompresoru bez nutnosti vyšroubování ventilku. Těsnící hmotu lze bez problému vymýt a pneumatiku opravit klasickým způsobem. Vlastnosti: Náhradní láhev s těsnícím tmelem (v balení 450 ml) Ideální pro pneumatiky do velikosti 13 až 19 " Oprava defektu do 6 mm (maximálně 200 km) Životnost těsnící hmoty minimálně 3 roky Netoxické, nehořlavé a omyvatelné vodou Nepoškozuje TMPS / RDKS senzor Specifikace: Značka: airMAN Model: náplň pro ResQ Compressor Určení: náhradní láhev těsnícího tmelu Vhodné pro: čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy Opravná hmota: Těsnicí tmel AirMAN® Složení: na bázi vody a mikrovláken Objem: 450 ml Pneumatiky: do vel. 19 " Bezpečnost: netoxický, šetrný k životnímu prostředí a omyvatelný vodou Provozní teploty -40 až + 70 °C Životnost cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vyměnit) Barva: černá Hmotnost: 500 g Rozměry balení: 20 x 10 x 10 cm
Chcete vědět, jak je na tom autobaterie ve vašem vozidle? Tester Ermenrich Zing AL30 patří mezi přenosné diagnostické přístroje, které vám poskytnou potřebné informace o baterii. Připojíte ho k ní pomocí 2 krokosvorek. Napájení probíhá prostřednictvím testované baterie. Nepotřebujete tedy žádný jiný zdroj energie. Hlavní přednosti 3 režimy pro testování – základní test, testování startovacího a nabíjecího systému Kontrola napětí, vnitřního odporu a startovacího proudu Závěrečné vyhodnocení stavu baterie Napájení přes testovanou baterii Zkontrolujte stav baterie Tester ovládáte pomocí tlačítek ve spodní části přístroje. Vestavěný displej vás informuje o probíhajícím měření. Tester vám umožní provést základní test, který zahrnuje kontrolu napětí, vnitřního odporu a startovacího proudu za studena (CCA). Kromě základního testu zkontrolujete další dva režimy: testování startovacího a nabíjecího systému. Závěrečné vyhodnocení Na závěr obdržíte celkové vyhodnocení stavu baterie. Pokud jsou hodnoty nízké, doporučí vám její výměnu. Vždy tedy zůstanete v obraze a budete vědět, kdy nastal čas pořídit si novou baterii do auta. Specifikace Značka: Ermenrich Model: Zing AL30 Určení: tester baterií Rozsah provozního napětí (DC): 6 až 18 V Normy měření: BCI: 100-1700, CA: 100-1700, CCA: 100-1700, DIN: 100-1001, EN: 100-1700, GB: 30-200Ah, IEC 100-1000, JIS: 26A17-245H52, MCA:100-1700, SAE: 100-1700 Bezpečnostní normy: EN 61326-1:2013 Fyzické parametry Rozsah provozní vlhkosti: 0 až 80 % Teplotní rozsah: 0 až 50 °C Rozsah skladovací teploty: -10 až 50 °C Materiál těla: vysokopevnostní ABS plast Hmotnost balení: 270 g Rozměry balení: 16,5 x 14,5 x 5 cm Obsah balení 1x tester baterií
Chcete vědět, jak je na tom autobaterie ve vašem vozidle? Tester Ermenrich Zing AL30 patří mezi přenosné diagnostické přístroje, které vám poskytnou potřebné informace o baterii. Připojíte ho k ní pomocí 2 krokosvorek. Napájení probíhá prostřednictvím testované baterie. Nepotřebujete tedy žádný jiný zdroj energie. Hlavní přednosti 3 režimy pro testování – základní test, testování startovacího a nabíjecího systému Kontrola napětí, vnitřního odporu a startovacího proudu Závěrečné vyhodnocení stavu baterie Napájení přes testovanou baterii Zkontrolujte stav baterie Tester ovládáte pomocí tlačítek ve spodní části přístroje. Vestavěný displej vás informuje o probíhajícím měření. Tester vám umožní provést základní test, který zahrnuje kontrolu napětí, vnitřního odporu a startovacího proudu za studena (CCA). Kromě základního testu zkontrolujete další dva režimy: testování startovacího a nabíjecího systému. Závěrečné vyhodnocení Na závěr obdržíte celkové vyhodnocení stavu baterie. Pokud jsou hodnoty nízké, doporučí vám její výměnu. Vždy tedy zůstanete v obraze a budete vědět, kdy nastal čas pořídit si novou baterii do auta. Specifikace Značka: Ermenrich Model: Zing AL30 Určení: tester baterií Rozsah provozního napětí (DC): 6 až 18 V Normy měření: BCI: 100-1700, CA: 100-1700, CCA: 100-1700, DIN: 100-1001, EN: 100-1700, GB: 30-200Ah, IEC 100-1000, JIS: 26A17-245H52, MCA:100-1700, SAE: 100-1700 Bezpečnostní normy: EN 61326-1:2013 Fyzické parametry Rozsah provozní vlhkosti: 0 až 80 % Teplotní rozsah: 0 až 50 °C Rozsah skladovací teploty: -10 až 50 °C Materiál těla: vysokopevnostní ABS plast Hmotnost balení: 270 g Rozměry balení: 16,5 x 14,5 x 5 cm Obsah balení 1x tester baterií
Vysoce kvalitní zadní brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch DS 50. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 61 cm, celková délka lanka: 78 cm, průměr drátu: 3 mm, průměr bowdenu: 6 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matka: M7, koncovky lanka: 22 x 7 mm, gumová průchodka: vnější průměr: 18mm, vidlička: 55 x 15 mm (rozteč děr: 17 mm, průměr děr: 6,5 mm). OEM číslo: 910.8.04.001.2.
Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedni z první v České republice, výroba a z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna přes korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání* zinku do půdy.
Hydraulický zvedák typu panenka SX BOTTLE JACK je skvělým pomocníkem do garáže nebo dílny. Má pevnou ocelovou konstrukci a bez problému zvedne až 8 tun. Využijete jej při zvedání automobilů, motocyklů a dalších těžkých břemen. Velkou výhodou je jeho kompaktní provedení, nezabere příliš místa a snadno jej naložíte do kufru auta. Hlavní přednosti Ideální do každé dílny či garáže i jako výbava do auta Nosnost až 8 tun Díky kompaktní velikosti vhodný na cesty Nastavitelný šroub pro bezpečnější zvedání aut Bytelná ocelová konstrukce a kvalitní provedení Nízká hmotnost pro snadnou manipulaci Prodloužená záruka na 3 roky Snadná manipulace Potřebujete vyměnit kolo? V horní části zvedáku najdete nastavitelný šroub, který umístíte pod auto a vyšroubujete až k podvozku. Poté můžete začít pumpovat rukojetí, čímž auto zvednete. Hever váží jen 4,7 kg, takže jej kdykoliv snadno přemístíte. Specifikace Značka: Sixtol Model: SX BOTTLE JACK 8T Určení: hydraulický zvedák Výška heveru: 19,5 cm Nosnost: 8 t Zdvih: 200–385 mm Délka nastavitelného šroubu: 60 mm Barva: červená Hmotnost: 4,7 kg Rozměr balení: 13 x 12,5 x 21 cm Obsah balení 1x hydraulický zvedák
Hydraulický zvedák typu panenka SX BOTTLE JACK je skvělým pomocníkem do garáže nebo dílny. Má pevnou ocelovou konstrukci a bez problému zvedne až 8 tun. Využijete jej při zvedání automobilů, motocyklů a dalších těžkých břemen. Velkou výhodou je jeho kompaktní provedení, nezabere příliš místa a snadno jej naložíte do kufru auta. Hlavní přednosti Ideální do každé dílny či garáže i jako výbava do auta Nosnost až 8 tun Díky kompaktní velikosti vhodný na cesty Nastavitelný šroub pro bezpečnější zvedání aut Bytelná ocelová konstrukce a kvalitní provedení Nízká hmotnost pro snadnou manipulaci Prodloužená záruka na 3 roky Snadná manipulace Potřebujete vyměnit kolo? V horní části zvedáku najdete nastavitelný šroub, který umístíte pod auto a vyšroubujete až k podvozku. Poté můžete začít pumpovat rukojetí, čímž auto zvednete. Hever váží jen 4,7 kg, takže jej kdykoliv snadno přemístíte. Specifikace Značka: Sixtol Model: SX BOTTLE JACK 8T Určení: hydraulický zvedák Výška heveru: 19,5 cm Nosnost: 8 t Zdvih: 200–385 mm Délka nastavitelného šroubu: 60 mm Barva: červená Hmotnost: 4,7 kg Rozměr balení: 13 x 12,5 x 21 cm Obsah balení 1x hydraulický zvedák
Držák boční zábrany 2017, š=55 mm, l=430 mm, magnelis®, s homologací e11, takler. Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
Držák boční zábrany s , l = 430 mm , magnelis®, s homologací e11. Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
Vysoce kvalitní zadní brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch DS 50 L. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 61 cm, celková délka lanka: 78 cm, průměr drátu: 3 mm, průměr bowdenu: 6 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matka: M7, koncovky lanka: 22 x 7 mm, gumová průchodka: vnější průměr: 18 mm, vidlička: 55 x 15,4 mm (rozteč děr: 16,6 mm, průměr děr: 6,4 mm). OEM číslo: 910.8.04.001.2.
Objevte exkluzivní mezikus zadního bzdového bubnu Venandi CNC, v zelené barvě pro Simson. Kvalita a přesnost Tento distanční rámeček je vyroben z CNC frézovaného hliníku, což zaručuje jeho odolnost a spolehlivost. Značka Venandi je symbolem kvality a preciznosti, což se odráží v každém jejím výrobku. Použití a kompatibilita Mezikus zadního bzdového bubnu Venandi CNC je vhodný pro všechny motocykly Simson, jako např.B. KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 nebo Simson Duo. Zajišťuje potřebnou vzdálenost mezi kyvným ramenem a brzdovým štítem nebo Kotevní deska. Podrobnosti o produktu Barva: zelená Simson OEM č. pro srovnání: 345441 / 345440-013 Mezikus zadního bzdového bubnu Venandi CNC získáte výrobek nejvyšší kvality a přesnosti. Zlepšete výkon svého motocyklu Simson pomocí tohoto nepostradatelného příslušenství.
Tato CNC frézovaná hliníková rozpěrka od společnosti Venandi je vhodná pro zadního brzdového bubnu všech motocyklů Simson, jako jsou např. B. KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 nebo Simson Duo a zajišťuje potřebnou vzdálenost mezi kyvným ramenem a brzdovým štítem nebo brzdovým kotoučem.Barva: červenáSimson OEM č. pro srovnání: 345441 / 345440-013
Tato CNC frézovaná hliníková rozpěrka od společnosti Venandi je vhodná pro zadního brzdový buben všechny motocykly Simson, jako jsou např. KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 nebo Simson Duo a zajišťuje potřebnou vzdálenost mezi kyvným ramenem a brzdovým štítem nebo brzdovým kotoučem.Barva: modráSimson OEM č. pro srovnání: 345441 / 345440-013
Tato CNC frézovaná hliníková rozpěrka od společnosti Venandi je vhodná pro zadního brzdového bubnu všech motocyklů Simson, jako jsou např. B. KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 nebo Simson Duo a zajišťuje potřebnou vzdálenost mezi kyvným ramenem a brzdovým štítem nebo brzdovým kotoučem.Barva: černáSimson OEM č. pro srovnání: 345441 / 345440-013
Tato CNC frézovaná hliníková rozpěrka od společnosti Venandi je vhodná pro zadního brzdového bubnu všech motocyklů Simson, jako jsou např. B. KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 nebo Simson Duo a zajišťuje potřebnou vzdálenost mezi kyvným ramenem a brzdovým štítem nebo brzdovým kotoučem.Barva: zlatáSimson OEM č. pro srovnání: 345441 / 345440-013
Tato CNC frézovaná hliníková rozpěrka od společnosti Venandi je vhodná pro zadního brzdového bubnu všech motocyklů Simson, jako jsou např. B. KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 nebo Simson Duo a zajišťuje potřebnou vzdálenost mezi kyvným ramenem a brzdovým štítem nebo brzdovým kotoučem.Barva: hliníkSimson OEM č. pro srovnání: 345441 / 345440-013
Držák boční zábrany, š=46 mm, l 362mm, magnelis®, s homologací e11, takler. Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
Držák boční zábrany, š=46 mm, l 572mm, magnelis®, s homologací e11, takler. Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedný v České republice, výroba z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna před korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání zinku do půdy.
