Auto - Moto
Celkem 433 produktů
Karbonové závodní spojkové lamely, od Stage6, téměř zcela zabraňují prokluzování spojky i při nejvyšších otáčkách motoru. U vyladěných motorů často prokluzují spojkové lamely kvůli nízkému napětí pružin a jejich materiálu. Sada obsahuje sadu spojkových pružin, sadu kovových mezilamel a sadu spojkových lamel.
Univerzální a nastavitelný omezovač otáček s páčkovým spínačem. U tohoto omezovače se maximální otáčky motoru nastavují pomocí dvou malých otočných ovladačů a zapínají / vypínají se pomocí spínače na páčku. Omezovač otáček lze použít u motorů se snímačem zapalování. Instalace je velmi jednoduchá. Kompatibilita: skútry a mopedy s 2-taktním a 4-taktním karburátorovým motorem (GY6 139QMA/B, Derbi D50B, Minarelli AM6, Kymco, Yamaha, Aprilia a Piaggio atd.) Tento omezovač nefunguje u motorů s přímým vstřikováním a imobilizérem! Rozměry: obal: 35x25x15mm, délka propojovacího kabelu je 45-50cm, kabel vypínače je dlouhý cca 45cm.
Vysoce kvalitní sada gufer klikového hřídele Stage6 R/T. Kvalitní gufera a ložiska jsou základem pro dlouhou životnost motoru. Gufera Stage6 zaručují vysokou kvalitu a odolnost. Tyto nové oranžové gufera mají ještě zvýšenou odolnost a delší životnost oproti předchozí verzi. Rozměry gufer: 24x35x7mm / 17x35x7mm.
Vysoce kvalitní gufero klikového hřídele Stage6 R/T. Kvalitní gufera a ložiska jsou základem pro dlouhou životnost motoru. Gufera Stage6 zaručují vysokou kvalitu a odolnost. Tyto nové oranžové gufera mají ještě zvýšenou odolnost a delší životnost oproti předchozí verzi. Rozměry gufera: 17x35x8mm (Code 12042).
Vysoce kvalitní gufero klikového hřídele Stage6 R/T. Kvalitní gufera a ložiska jsou základem pro dlouhou životnost motoru. Gufera Stage6 zaručují vysokou kvalitu a odolnost. Tyto nové oranžové gufera mají ještě zvýšenou odolnost a delší životnost oproti předchozí verzi. Rozměry gufera: 20x35x7mm (12043).
Vysoce kvalitní gufero klikového hřídele Stage6 R/T. Kvalitní gufera a ložiska jsou základem pro dlouhou životnost motoru. Gufera Stage6 zaručují vysokou kvalitu a odolnost. Tyto nové oranžové gufera mají ještě zvýšenou odolnost a delší životnost oproti předchozí verzi. Rozměry gufera: 24x35x7mm (12044).
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té maximální možné kvalitě. Tato nová řada Yasuni R2 MAX PRO je správnou volbou pro válce 50 ccm až 70 ccm. S použitím tohoto výfuku dosáhnete výrazně vyššího výkonu, ideální je kombinace se sportovním až závodním 70 ccm válcem. Vhodné pro motory Minarelli AM6. Výfuk je veden na pravé straně. Průměr kolena výfuku 28mm.
Ručně svařovaný sportovní výfuk s nízkou montáží z Voca Racing s červeným zadním tlumičem vhodný pro stroje s motorem EBE / EBS nebo D50B.Výfukový systém Warrior je vhodný zejména pro originální válce o objemu 50 cm3 a sportovní válce o objemu 70 cm3. To z něj činí univerzálně použitelný výfukový systém: vhodný pro řadu válců. Na přání je k dispozici s černým nebo červeným zadním tlumičem výfuku.Uchycení je univerzální a hodí se prakticky na jakýkoli moped s motorem AM6. Ve výjimečných případech může být nutné provést minimální úpravy obkladových dílů.
Závodní výfuk od Turbokit speciálně navržený pro válce o objemu 80 cm3 pro závodní stroje s motory Minarelli AM.Z hlediska výkonu je Turbokit pravděpodobně jedním z nejznámějších výrobců vysoce výkonných výfukových systémů. U systému GP80 se výrobci podařilo vytvořit velmi dobře vyvážený výfuk. Při vývoji byl kladen důraz jak na točivý moment, tak na maximální výkon. Hodnoty až 15 000 ot/min a 28 k hovoří samy za sebe (údaje výrobce). Maximální rychlost je odpovídajícím způsobem velmi vysoká a křivka točivého momentu umožňuje zrychlení i při nízkých otáčkách.Většina systému ve stylu Grand Prix je ukryta pod kapotáží a zadní tlumič má retro charakter, který je dnes opět v módě.Nejlépe se systém cítí na válci o objemu 80 cm3.
Pro všechny 2-taktní motory o objemu 50 ccm, které jsou určeny pro použití v terénu i na ulici, LeoVince vyvinul tento nový ručně vyrobený LeoVince výfukový systém X-Fight. Výfukový systém schválený ES, který je ideální pro každého, kdo si chce upravit svůj model Beta RR 50 z let 2012-2017 novým a agresivně vypadajícím výfukem. Zde nabízený výfuk je verze Black Edition s černě eloxovaným zadním tlumičem výfuku.Ocelové tělo s transparentním lakemTlumič hluku z nerezové oceli AISI 304Vyrobeno metodou svařování TIGCelokarbonová přídržná svorkalaserem řezaný držák výfuku Výrobek je homologovaný
Vysoký chladicí výkon a bezkonkurenční odolnost proti korozi: chladič MHR je vše, co Váš motocykl potřebuje k závodění. Montáž chladiče MHR je snadná, protože se dodává v celé sadě pro rychlou instalaci. Technické vlastnosti Rozměry : 31,75x10,3 - tloušťka 4 cm Účinnost : navrženo pro vynikající odvod tepla. Odolnost : robustní konstrukce pro dlouhou životnost.
Vhodná pro každodenní použití, pro 50 ccm standardní motory optimalizovaná tuningová výfuková soustava v motocross stylu, vhodná pro Enduro resp. Supermoto řadičky s motorem AM6 od Yamaha, MBK, Malaguti, Motorhispania nebo Peugeot. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro daný účel perfektní soustavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěn pro 50 ccm standardní válec je výrazně výkonný a využívá zde svůj plný potenciál. Pro 70 ccm se nedoporučuje. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe posoudit oblast použití Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem s karbonovým vzhledem. Všechny pro montáž potřebné díly jsou součástí balení. Je dodáván s různými propojovacími trubkami vhodnými pro různé modely strojů. Průměr výstupu: 28 mm Položka má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Vhodný pro každodenní použití, pro 50 ccm standardní motory optimalizovaný tuningový výfuk v motocross stylu, pasující na Enduro resp. Supermoto řadičky s motorem AM6 od Yamaha, MBK, Malaguti, Motorhispania nebo Peugeot. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro dané použití perfektní sestavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěný pro 50 ccm standardní válce je slušně výkonný a plně zde využívá svůj potenciál. Pro 70 ccm nedoporučujeme. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe odhadnout oblast použití Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním, černě eloxovaným hliníkovým koncovým tlumičem výfuku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Je dodáván s různými spojovacími trubkami, vhodnými pro různé modely strojů. Průměr výstupu: 28 mm
VOCA tlumič výfuku s CNC hliníkovou koncovkou a eloxovaným hliníkovým pláštěm VOCA tlumič výfuku pasuje na různé výfuky různých výrobců jako: Metrakit SP, Metrakit ProRace, SCR Crome, SCR Handmade, SCR Racing line, Barikit BRK a samozřejmě na VOCA BigBore 90, VOCA Carbono 80cc, Rookie 50/70 (CE), WARRIOR 50/70 a Chromed 50/70 (CE), Blaze, MJC nebo výfuky KRM. Vlastnosti: Délka pouze 220 mm CNC obráběný hliník Zesílený vnitřek Koncovka tlumiče se 3 černými nerezovými šrouby Kompaktnější plášť, odolný vůči vysokým teplotám Rozteč montážních šroubů: kruhová D=40 mm nebo 34 mm šroub–šroub
VOCA tlumič výfuku s CNC hliníkovou koncovkou a eloxovaným hliníkovým tělem Tlumič výfuku pasuje na různé výfukové systémy různých výrobců, jako: Metrakit SP, Metrakit ProRace, SCR Crome, SCR Handmade, SCR Racing line, Barikit BRK a samozřejmě na VOCA BigBore 90, VOCA Carbono 80cc, Rookie 50/70 (CE), WARRIOR 50/70 a Chromed 50/70 (CE), Blaze, MJC nebo KRM výfukové systémy. Vlastnosti: Délka pouhých 220 mm Vyrobeno z CNC hliníku Zesílený vnitřek Koncovka tlumiče výfuku se 3 černými nerezovými šrouby Kompaktnější plášť, odolný vůči vysokým teplotám Rozteč montážních šroubů: kruhová D=40 mm nebo 34 mm šroub na šroub
VOCA tlumič výfuku s CNC hliníkovou koncovkou a eloxovaným hliníkovým pláštěm. Tlumič pasuje na různé výfukové systémy různých výrobců jako: Metrakit SP, Metrakit ProRace, SCR Crome, SCR Handmade, SCR Racing line, Barikit BRK a samozřejmě na VOCA BigBore 90, VOCA Carbono 80cc, Rookie 50/70 (CE), WARRIOR 50/70 a Chromed 50/70 (CE), Blaze, MJC nebo KRM výfukové systémy. Vlastnosti: Délka: pouhých 220 mm Materiál: CNC obráběný hliník Zesílený vnitřek Koncovka tlumiče se 3 černými nerezovými šrouby Kompaktnější plášť, odolný vůči vysokým teplotám Rozteč montážních šroubů: kruhová D = 40 mm nebo 34 mm šroub na šroub
VOCA koncovky pro koncový tlumič z hliníku v tyrkysové barvě Vhodné pro 60×200 mm VOCA tlumiče pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodává se s odpovídajícími O-kroužky a nerezovými šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem vygravírované VOCA logo CNC obráběné a z hliníku
VOCA koncovky pro koncový tlumič výfuku z hliníku v červené barvě Vhodné pro 60x200 mm tlumiče VOCA pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Součástí dodávky jsou odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní část s novým lichoběžníkovým designem gravované logo VOCA CNC obráběné z hliníku
VOCA koncovky pro koncový tlumič z hliníku ve fialové barvě Vhodné pro 60x200 mm VOCA tlumiče pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodáváno včetně odpovídajících O-kroužků a nerezových šroubů. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem vygravírované logo VOCA CNC obráběné z hliníku
VOCA koncovka pro koncový tlumič zlatě eloxovaného hliníku Vhodné pro 60×200 mm VOCA tlumiče výfuku pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodávka zahrnuje odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem gravírované logo VOCA CNC obráběné, z hliníku
VOCA koncovky pro koncové tlumiče výfuku z hliníku v růžové barvě Vhodné pro 60×200 mm tlumiče výfuku VOCA pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodávka obsahuje: odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem vygravírované logo VOCA CNC obráběné z hliníku
VOCA koncovky pro koncový tlumič výfuku z hliníku v zelené barvě. Vhodné pro 60x200 mm tlumiče výfuku VOCA pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodávka obsahuje příslušné O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní část s novým lichoběžníkovým designem gravované logo VOCA CNC obráběné, z hliníku
VOCA koncovky pro koncový tlumič výfuku z hliníku v šedé barvě. Pasuje pro: 60×200 mm tlumiče výfuku VOCA pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Balení obsahuje: odpovídající O‑kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní část s novým lichoběžníkovým designem vygravírované logo VOCA CNC obráběné z hliníku
VOCA koncovky pro koncové tlumiče výfuku z hliníku v oranžové barvě. Vhodné pro: 60×200 mm VOCA tlumiče výfuku pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Součástí dodávky jsou odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem vygravírované logo VOCA CNC obráběné z hliníku
VOCA koncovky pro koncové tlumiče výfuku z hliníku v černé Vhodné pro 60×200 mm VOCA tlumiče výfuku pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodávka obsahuje odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem gravírované logo VOCA CNC vyrobené, z hliníku
Vypínací páka spojky TPR Factory vhodná pro stroje Aprilia, Beta, Peugeot a mnoho dalších s motorem Minarelli AM TPR Factory vypínací páka spojky určená pro motory Minarelli AM. Zvláštností je Upside-Down konstrukce se sníženou pákou. Lanko spojky je posunuto níže, čímž u sání vzniká prostor pro větší karburátor.
To nejlepší mezi výfukovými systémy VOCA pro řadičky! Výfuk VOCA BigBore byl vyvinut speciálně pro generaci 90 ccm válců. Na první pohled zaujme VOCA BigBore svým sytým rezonančním tělesem a 34 mm výfukovou přírubou. Zpracování, jak je u Voca Racing zvykem, je bez kompromisů. Ručně svařovaná sestava z plechu tloušťky 0,8 mm se vyznačuje absolutně puristickým závodním vzhledem. Sestava vyvíjí neuvěřitelný točivý moment a s dlouhozdvihovým 90 ccm závodním válcem jde až na 14 000 ot/min. Brutální nárůst výkonu se správným válcem. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
Chromovaná Low-Mount (vedená dole) výfuková soustava Voca Racing Výkonový potenciál této soustavy je výrazně nad sériovým výfukem, ale o něco pod výfukovou soustavou Voca Racing Rookie. Perfektní výfuk pro 50 ccm válec, ale vhodný i pro 70 ccm (pro 70 ccm válec však spíše doporučujeme sestavu Rookie). Velmi dobře zpracovaná výfuková soustava, vysoce kvalitně a elegantně pochromovaná pro jedinečný a exkluzivní vzhled. Nároky na údržbu jsou tím nižší, protože výfuk je výrazně odolnější vůči korozi. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Výrobek má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuk od Voca Racing perfektně sladěný pro 100 ccm BigBore sady válce, vhodný pro Yamaha DT50 a DT80 řadičky s hranatým válcem ze speciální řady pro Portugalsko (cca 1994–1998). Není pro motor AM6! Výfuková soustava je navržena pro modely s předním brzdovým kotoučem. U bubnových brzd je nutné provést úpravy. Závodní výfuk poskytuje výkon v širokém rozsahu otáček 8 000–13 000 RPM. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
Vysoce kvalitní závodní výfuková soustava od TPR Factory Vysoce kvalitní závodní výfuková soustava od TPR Factory, speciálně vyvinutá pro stroje s motorem Minarelli AM6 v kombinaci s válcem TPR FL 100 ccm. S 38 mm přípojkou a krátkou 25 mm výfukovou trubkou, navržena na maximální výkon ve vysokém rozsahu otáček. Soustava je ručně vyráběna z plechu tloušťky 0,8 mm a přesvědčí precizním zpracováním. Korpus je konstruován tak, aby se upevnil přímo na rám. Tím vzniká dodatečná světlá výška, která umožňuje větší náklony, aniž by výfuk drhnul. Hlavní uchycení probíhá přes silentblok a stabilní držák v oblasti stupačky jezdce. Tlumič výfuku je kompletně z nerezové oceli, s svařovaným a nýtovaným tělem a dvojitým pružinovým uchycením.
Polini Racing & náhradní výfukové systémy vždy znamenají kvalitní zpracování & špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svod výfukukoncový tlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro svod výfuku
Výfuky Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon.Italský výrobce své systémy testuje a vyvíjí ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky. S ohledem na vývoj 2taktních 50 ccm motardových a offroadových motocyklů věnuje Polini Motori této kategorii strojů novou řadu tlumičů výfuku se 7 různými modely. Tyto výfukové systémy jsou navrženy pro kapalinou chlazené motory. Perfektně se přizpůsobují tvarům rámu a zajišťují dobrý výkon. Optimalizace výkonu v celém rozsahu otáček a vysoká spolehlivost. Výfuk byl vyvinut tak, aby lépe využil výkon originálu, a u upravených motorů dále zvyšuje výkon. Tlumič výfuku je vyroben z černě eloxovaného hliníku. Lze jej rozebrat, takže tlumicí materiál lze snadněji vyměnit. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce své systémy testuje a vyvíjí ve vlastní vývojové divizi a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svod výfukukoncový tlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro svod výfuku
Tato Low-Mount výfuková soustava Big Evolution od Polini byla vyvinuta speciálně pro sadu válce Big Evolution, aby z motoru vytěžila i poslední výkonové rezervy. Brutální nástup výkonu zaručen. Aby odolala vyšší kompresi takových válců, je použita speciální příruba výfuku s tříbodovým uchycením. Proto lze výfukové soustavy Big Evolution používat pouze v kombinaci s odpovídající sadou válce Big Evolution.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Systém je navržen pro nižší rozsah otáček a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli tolik na maximální výkon. O výkonovém projevu u 80 ccm válce není třeba nic dalšího říkat. Tady je trvale slušný tlak. Provozovat na točivý moment orientovanou soustavu má přesto v určitých ohledech zřetelné výhody. Hluková hladina se drží v mezích, takže lze přidat plyn a zrychlovat i v nízkých otáčkách, aniž by bylo nutné motor hned vytáčet až na doraz. MVT S-Race výfuková soustava je jako Low-Mount – dole montovaný – systém pro stroje s motory Minarelli AM. Díky nižšímu rozsahu otáček je vhodná také pro 70 ccm válce. Výfuk je z hlediska montáže univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné válce jsou například 70 ccm a 80 ccm kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
MVT vnitřní rotorové zapalování DD (Digital Direct) pro Yamaha DT 50 ccm, 80 ccm, RD 50 ccm, 80 ccm LC. Pozor: MVT-DD27 není kompatibilní se stroji Yamaha DT, RD, které mají zabudovaný motor AM6! Na rozdíl od jiných dodavatelů vnitřních rotorových zapalování, která jsou většinou určena pouze pro závodní použití, integroval španělský výrobce MVT světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit originální zapalování a napájet veškerou palubní elektroniku.Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně agilnější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběh je velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je u dvoutaktního motoru výrazně lepší než těžký originální rotor a poskytuje špičkový výkon při naprosté spolehlivosti a vhodnosti pro každodenní použití. Zapalování Digital Direct má digitální CDI s adaptivní regulací předstihu zapalování a je tedy velmi vhodné pro upravené motory, přičemž MVT Digital Direct přednostně řadíme k použití v závodním nasazení.Zapalování MVT generuje od 8 000 ot/min zapalovací napětí 42 kVolt a pracuje až do maximálních 22 000 ot/min se 2 jiskrami na otáčku. Světelný výkon je udávaných a změřených 55 W, což je na vnitřní rotorové zapalování velmi dobrá hodnota s ohledem na malý rotor. Tomu odpovídající osvětlení stroje nabízí dostatečný jízdní komfort a bezpečnost. Světelný výkon: 55 W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8 000 ot/min Max. otáčky: 22 000 ot/min Obsah balení: zapalovací cívka, rotor, stator, CDI, základová deska, montážní materiál, montážní návod MVT úspěšně získala mnoho titulů ve španělských a francouzských šampionátech a je natolik přesvědčená o kvalitě produktů, že si všichni zákazníci mohou nechat své zapalování Millenium nebo jakékoli jiné zapalování MVT opravit za paušální cenu 100 €. Nezáleží na tom, jaké poškození utrpělo! Aby bylo možné uplatnit podmínky charty MVT, musí být kompletní vadné zapalování zasláno výrobci. Pokud je zapalování příliš staré nebo příliš poškozené, bude za paušální cenu 100 € vydáno nové zapalování, bez ohledu na to, o který model zapalování MVT se jedná.
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – tyrkysová CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: tyrkysová
Alu svorka Stage6 pro spodem vedený výfuk – fialová CNC hliníkový držák výfuku Stage6 pro všechny low mount výfukové systémy pro 50cc řadičky. Kombinuje funkci a styl a je ideální pro systémy Stage6. Díky univerzálnímu pasování lze svorku použít i pro jiné spodem vedené výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm. Držák je dodáván s redukčním kroužkem pro přizpůsobení na různé průměry, což zajišťuje všestranné použití. Eloxované spony jsou dostupné v různých barvách, takže snadno doladíte vzhled nebo realizujete individuální projekty. Kvalitní eloxovaný povrch je opatřen klasickým logem Stage6 se dvěma hvězdami. Technické detaily – Stage6 svorka výfuku AM6 a Derbi: Materiál: CNC hliník Kompatibilita: díky redukčnímu dílu vhodné pro výfuky s uchycením stinger o průměru 23 mm nebo 25 mm Design: eloxovaný povrch s logem se dvěma hvězdami Použití: pro lower výfukové systémy pro 50cc řadičky Barva: fialová