Auto - Moto
Celkem 654 produktů
Miniaturní solární regulátor EPsolar XTRA1210N-XDS2 je založený na technologii MSRT a dále je vyzbrojený algoritmem MPPT, kdy nabízí až 98% účinnost konverze. O vysoce efektivní provoz zařízení se stará 2jádrový mikroprocesor, díky kterému je převod získané energie až o 30 % výnosnější v porovnání s tradiční PWM technologií. Tento regulátor poslouží pro zapojení do malých ostrovních solárních systémů se vstupním napětím 100 V a s proudem do 10 A, kdy jeho maximální výkon činí až 260 Wp. Přístroj je pak vybaven rychlým rozhraním RS485 s prachuvzdornou a vodotěsnou izolací a s protokolem Modbus RTU pro bezpečné a naprosto plynulé přenosy. Hlavní přednosti Zařízení EPsolar XTRA1210N-XDS2 je založeno na technologii MSRT Solární regulátor poslouží pro zapojení do malých ostrovních systémů Podporuje systémy se vstupním napětím 100 V a s proudem do 10 A Je kompatibilní s akumulátory s voltáží 12 nebo 24 V Maximální výkon tohoto solárního regulátoru činí až 260 Wp Vícefázová synchronní rektifikace MSRT zaručuje vysokou účinnost Řídicí algoritmus MPPT minimalizuje ztrátu výkonového bodu MPPT rovněž zajistí optimální rychlost i delší životnost baterií MPPT a MSRT nabízí až 98% účinnost bez ohledu na výkon O vysoce efektivní provoz se stará 2jádrový mikroprocesor Převod energie je až o 30 % výnosnější oproti PWM technologii Solární regulátor EPsolar je vhodný pro interiérovou instalaci Je vybaven rychlým komunikačním rozhraním RS485/Modbus RTU Nastavení regulátoru lze provádět hned několika způsoby Správa a zobrazení hodnot probíhá skrze zabudovaný LCD displej Přístroj sleduje hodnoty proudu, napětí a stavu v reálném čase Regulaci lze řídit pomocí softwaru a samostatně prodávaných periferií Pro vzdálený management slouží mobilní aplikace Epever Pair Spravovat zařízení můžete také přes PC software Charge Controller Pokročilé technologie Vícefázovová synchronní rektifikace MSRT zaručuje vysokou účinnost konverze při jakémkoli nabíjecím výkonu, což výrazně zlepšuje energetickou účinnost solárního systému. Pokročilý řídicí algoritmus MPPT zase minimalizuje ztráty výkonového bodu v kratším časovém úseku, aby byla zajištěna účinnost sledování, odpovídající rychlost, delší životnost baterií a také vysoká účinnost konverze při vysokém i nízkém výkonu. V případě 12V baterie bude regulátor pracovat s výkonem 130 Wp a jestliže budete využívat 24V baterii, tak se zvýší až na hodnotu 260 Wp. Při vyšších číslech regulátor automaticky omezí výkon na odpovídající nominální hodnoty, díky čemuž se sníží riziko poškození na absolutní minimum. Vzdálená správa a monitoring Nastavení regulátoru lze provádět hned několika způsoby, což zvyšuje flexibilitu provozu na maximum. Vzdálená správa a zobrazení hodnot proudu, napětí a stavu regulátoru v reálném čase tak probíhá skrze zabudovaný LCD displej nebo přes samostatně prodávané periferie, jako je externí displej REG-MT50, Bluetooth modul BLE-01 pro spárování s chytrým zařízením či komunikační kabel REG-CC150U pro propojení s PC. Pro vzdálený management přes smartphone či tablet využijete mobilní aplikaci Epever Pair a pro konfiguraci přes váš počítač či notebook poslouží PC software Epever Charge Controller, který je kompatibilní s operačním systémem Windows 10 a 11. Specifikace Výrobce: Epever Značka: EPsolar PN: XTRA1210N-XDS2 Určení: solární regulátor Normy / certifikace: CE Vhodné pro: solární panel (fotovoltaika) Rozhraní Fyzické rozhraní: RS485 Konfigurace linky: Multidrop Izolovaný konektor: Ano Napětí a proud: 5 V DC / 200 mA Přenosový protokol: Modbus RTU Maximální rychlost přenosu dat: až 10 MBit/s Maximální provozní vzdálenost linky: až 1 200 m Software a management Vzdálená správa a monitoring: Ano Možnosti správy: displej, PC software (kabel), mobilní aplikace (BL) Název softwaru: Epever Charge Controller Kompatibilní OS: Windows 10+ Název chytré aplikace: Epever Pair Kompatibilní mobilní OS: Android 7.0+ Kompatibilní periferie: externí displej MT50, BL modul BLE-01, komunikační PC kabel Hardware Procesor: CPU + DSP Počet výkonnostních jader: 2 Mikroarchitektura: ARM Cortex Výkon a efektivita Účinnost sledování: do 99,5 % Maximální účinnost konverze: až 98 % Podporované baterie: gelová/zaplavená Kompenzace teploty baterie: Ano Výstupní napětí baterie: 12/24 V Rozsah vstupního napětí baterie: 8 až 32 V Výchozí baterie: utěsněná Maximální výkon FV (12V): 130 Wp Maximální výkon FV (24V): 260 Wp Jmenovitý nabíjecí proud: 10 A Maximální vstupní napětí: 100 V Automatické omezení výkonu a proudu: Ano Bezpečnost Stupeň krytí: IP32 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ano Ochranné prvky Zkrat zátěže Přetížení zátěže Přehřátí regulátoru Proudové přetížení z FV panelů Zkrat na vstupu panelů Přepolování vstupu Přepolování baterie Přepětí akumulátoru Nadměrné vybití baterie Přehřátí akumulátoru Nízká teplota lithiového akumulátoru Fyzické vlastnosti Materiál šasi: vylisovaný hliník Barva: světle modrá a bílá Čistá hmotnost: 570 g Rozměry (Š x V x H): 14,3 x 17,5 x 4,8 cm Hmotnost balení: 670 g Rozměry balení (Š x V x H): 16 x 20 x 7 cm Obsah balení 1x solární regulátor EPsolar XTRA1210N-XDS2 1x příslušná dokumentace
Miniaturní solární regulátor EPsolar XTRA1210N-XDS2 je založený na technologii MSRT a dále je vyzbrojený algoritmem MPPT, kdy nabízí až 98% účinnost konverze. O vysoce efektivní provoz zařízení se stará 2jádrový mikroprocesor, díky kterému je převod získané energie až o 30 % výnosnější v porovnání s tradiční PWM technologií. Tento regulátor poslouží pro zapojení do malých ostrovních solárních systémů se vstupním napětím 100 V a s proudem do 10 A, kdy jeho maximální výkon činí až 260 Wp. Přístroj je pak vybaven rychlým rozhraním RS485 s prachuvzdornou a vodotěsnou izolací a s protokolem Modbus RTU pro bezpečné a naprosto plynulé přenosy. Hlavní přednosti Zařízení EPsolar XTRA1210N-XDS2 je založeno na technologii MSRT Solární regulátor poslouží pro zapojení do malých ostrovních systémů Podporuje systémy se vstupním napětím 100 V a s proudem do 10 A Je kompatibilní s akumulátory s voltáží 12 nebo 24 V Maximální výkon tohoto solárního regulátoru činí až 260 Wp Vícefázová synchronní rektifikace MSRT zaručuje vysokou účinnost Řídicí algoritmus MPPT minimalizuje ztrátu výkonového bodu MPPT rovněž zajistí optimální rychlost i delší životnost baterií MPPT a MSRT nabízí až 98% účinnost bez ohledu na výkon O vysoce efektivní provoz se stará 2jádrový mikroprocesor Převod energie je až o 30 % výnosnější oproti PWM technologii Solární regulátor EPsolar je vhodný pro interiérovou instalaci Je vybaven rychlým komunikačním rozhraním RS485/Modbus RTU Nastavení regulátoru lze provádět hned několika způsoby Správa a zobrazení hodnot probíhá skrze zabudovaný LCD displej Přístroj sleduje hodnoty proudu, napětí a stavu v reálném čase Regulaci lze řídit pomocí softwaru a samostatně prodávaných periferií Pro vzdálený management slouží mobilní aplikace Epever Pair Spravovat zařízení můžete také přes PC software Charge Controller Pokročilé technologie Vícefázovová synchronní rektifikace MSRT zaručuje vysokou účinnost konverze při jakémkoli nabíjecím výkonu, což výrazně zlepšuje energetickou účinnost solárního systému. Pokročilý řídicí algoritmus MPPT zase minimalizuje ztráty výkonového bodu v kratším časovém úseku, aby byla zajištěna účinnost sledování, odpovídající rychlost, delší životnost baterií a také vysoká účinnost konverze při vysokém i nízkém výkonu. V případě 12V baterie bude regulátor pracovat s výkonem 130 Wp a jestliže budete využívat 24V baterii, tak se zvýší až na hodnotu 260 Wp. Při vyšších číslech regulátor automaticky omezí výkon na odpovídající nominální hodnoty, díky čemuž se sníží riziko poškození na absolutní minimum. Vzdálená správa a monitoring Nastavení regulátoru lze provádět hned několika způsoby, což zvyšuje flexibilitu provozu na maximum. Vzdálená správa a zobrazení hodnot proudu, napětí a stavu regulátoru v reálném čase tak probíhá skrze zabudovaný LCD displej nebo přes samostatně prodávané periferie, jako je externí displej REG-MT50, Bluetooth modul BLE-01 pro spárování s chytrým zařízením či komunikační kabel REG-CC150U pro propojení s PC. Pro vzdálený management přes smartphone či tablet využijete mobilní aplikaci Epever Pair a pro konfiguraci přes váš počítač či notebook poslouží PC software Epever Charge Controller, který je kompatibilní s operačním systémem Windows 10 a 11. Specifikace Výrobce: Epever Značka: EPsolar PN: XTRA1210N-XDS2 Určení: solární regulátor Normy / certifikace: CE Vhodné pro: solární panel (fotovoltaika) Rozhraní Fyzické rozhraní: RS485 Konfigurace linky: Multidrop Izolovaný konektor: Ano Napětí a proud: 5 V DC / 200 mA Přenosový protokol: Modbus RTU Maximální rychlost přenosu dat: až 10 MBit/s Maximální provozní vzdálenost linky: až 1 200 m Software a management Vzdálená správa a monitoring: Ano Možnosti správy: displej, PC software (kabel), mobilní aplikace (BL) Název softwaru: Epever Charge Controller Kompatibilní OS: Windows 10+ Název chytré aplikace: Epever Pair Kompatibilní mobilní OS: Android 7.0+ Kompatibilní periferie: externí displej MT50, BL modul BLE-01, komunikační PC kabel Hardware Procesor: CPU + DSP Počet výkonnostních jader: 2 Mikroarchitektura: ARM Cortex Výkon a efektivita Účinnost sledování: do 99,5 % Maximální účinnost konverze: až 98 % Podporované baterie: gelová/zaplavená Kompenzace teploty baterie: Ano Výstupní napětí baterie: 12/24 V Rozsah vstupního napětí baterie: 8 až 32 V Výchozí baterie: utěsněná Maximální výkon FV (12V): 130 Wp Maximální výkon FV (24V): 260 Wp Jmenovitý nabíjecí proud: 10 A Maximální vstupní napětí: 100 V Automatické omezení výkonu a proudu: Ano Bezpečnost Stupeň krytí: IP32 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ano Ochranné prvky Zkrat zátěže Přetížení zátěže Přehřátí regulátoru Proudové přetížení z FV panelů Zkrat na vstupu panelů Přepolování vstupu Přepolování baterie Přepětí akumulátoru Nadměrné vybití baterie Přehřátí akumulátoru Nízká teplota lithiového akumulátoru Fyzické vlastnosti Materiál šasi: vylisovaný hliník Barva: světle modrá a bílá Čistá hmotnost: 570 g Rozměry (Š x V x H): 14,3 x 17,5 x 4,8 cm Hmotnost balení: 670 g Rozměry balení (Š x V x H): 16 x 20 x 7 cm Obsah balení 1x solární regulátor EPsolar XTRA1210N-XDS2 1x příslušná dokumentace
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější. Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek s 11 zuby, rozetu s 59 zuby, hnací řetěz 420, který má 134 článků a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat a řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná pro stroje Aprilia Laverda, RS4 50 a SX 50 od roku výroby 2018.
Thule úložný vak pro klece thule allax. Praktický organizér k přepravní kleci Thule Allax pro psy Tento uživatelsky přívětivý organizér k přepravní kleci pro psy je navržen tak, aby během cestování udržel nezbytné vybavení pro vašeho psa na určeném místě. Snadno se připevňuje k přepravní kleci a má několik kapes, které vám i vašemu psovi pomohou udržet pořádek. Lze jej také použít jako samostatnou tašku s rukojetí pro pohodlné přenášení. Univerzální upevnění Snadné připevnění k přepravní kleci pro psy Praktické uspořádání Pomáhá zajistit vhodné uspořádání pro vás a vašeho psa a vytvořit úložné řešení s vnější kapsou a síťovou přepážkou Lze použít jako tašku Rukojeť pro pohodlnou manipulaci při použití jako samostatná brašna Rozměry: délka 36 cm x hloubka 11 cm x výška 17 cm Hmotnost: 0,4 kg
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na GIilera DNA 50 r.v. 00-07 (zadní) / DNA GP Experience r.v. 03-04 (zadní) / Ice 50 r.v. 01-05 (přední) / Runner VX 125 r.v. 00-05 (zadní) / Runner VXR 125 4T r.v. 00-03 (zadní) / Runner VXR 180 r.v. 00-03 (zadní), Malaguti Drakon 50 r.v. 05-06 (zadní), PGO Fly 4T 50 r.v. 06 (přední) / Free 50 r.v. 95-02 (přední), Piaggio Fly 50 2T-4T r.v. 05-08 (přední) / Fly 50 4T r.v. 06-07 (přední) / Free 50 Delivery r.v. 99-01 (přední) / Free 50 FL r.v. 95-02 (přední) / Sfera 50 FL RST r.v. 98-99 (přední) / Vespa 50 S 2T r.v. 07-08 (přední) / Vespa ET2 50-50 i.e. r.v. 97-05 (přední) / Vespa ET4 50 r.v. 96-05 (přední) / Vespa LX 50 2T-4T r.v. 05-09 (přední) / Vespa LXV 50 2T r.v. 05-08 (přední) / Vespa LXV 50 2T Navy r.v. 08 (přední) / Zip 50 SP I - II r.v. 96-08 (přední) / Sfera 75 r.v. 96-99 (přední) / Fly 100 r.v. 06-08 (přední) / Fly 125 r.v. 04-11 (přední) / Hexagon GTX 125 r.v. 00 (přední i zadní) / Hexagon LX 125 r.v. 98-99 (přední) / Hexagon LX4 125 r.v. 98-99 (přední) / Vespa 125 S 4T r.v. 07-08 (přední) / Vespa LX 125 r.v. 05-08 (přední) / Vespa LXV 4T 125 r.v. 06-08 (přední) / Vespa LXV 4T 125 Navy r.v. 08 (přední) / Vespa PX 125 r.v. 96-11 (přední) / Fly 150 r.v. 04-08 (přední) / Hexagon GTX 150 r.v. 00 (přední) / Vespa PX 150 r.v. 96-11 (přední) / Hexagon LXT 180 r.v. 98-01 (přední) / Super Hexagon GTX 180 r.v. 00 (přední i zadní) / Vespa PX 200 r.v. 98-01 (přední) / Vespa PX 200 E r.v. 01 (přední) / Hexagon GT 250 4T r.v. 98-99 (přední) / Hexagon GT 250 4T r.v. 00-02 (přední i zadní) / Super Hexagon GTX 250 4T r.v. 98-99 (přední) / Super Hexagon GTX 250 4T r.v. 00 (přední i zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 96,5mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Motobaterie MOTOBATT MBTX14AU 16,5Ah nahrazuje baterie: 12N14-3A, 12N14-3B, CB14-A1, CB14-A2, CB14A-A, CB14A-A1, CB14A-A2, CB14-B1, CB14-B2, CB14L-A1, CB14L-A2, CB14L-A2S, CB14L-B1, CB14L-B2, CTX14-AH, CTX14A-HBS, CTX14A-HLBS, SCB14L-A2, SCB14L-B2, CT14-A2, CT14L-A2, MBTX14AU s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 16,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 168 mm (max. 176 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 190
Motobaterie MOTOBATT MB10U 14,5Ah náhrada baterií: MG20L-BS, 12N10-3A, 12N10-3B, 12N10-3B-1, 12N10-3A-1, 12N10-3A-2, CB10L-A2, CB10L-B, CB10L-B2, CB10A-A2, 12N11-3A, 12N11-3A-1, 12N11-3B, MB10U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 14,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 146 (max. 155 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 175
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Kymco Bet&Win 125 r.v. 00-05 (zadní) / Grand Dink 125 r.v. 02-11 (zadní) / Bet&Win 150 r.v. 00-02 (zadní) / Dink 150 Classic r.v. 02 (zadní) / Bet&Win 250 r.v. 00-02 (zadní) / Grand Dink 250 od r.v. 01 (zadní) / YUP 250 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 11 (zadní) / SX 50 - r.v. 11 (zadní), Derbi Astro 50 “BULTACO” r.v. 99-00 (zadní) / DRD Edition 50 r.v. 02-06 (zadní) / Lobito 50 “BULTACO” r.v. 99-02 (zadní) / Senda 50 Black Devil r.v. 05-07 (zadní) / Senda DRD Racing 50 R r.v. 11 (zadní) / Senda DRD X-treme 50 R r.v. 11 (zadní) / Senda R 50 r.v. 01-03 (zadní) / Senda R DRD 50 r.v. 02-03 (zadní) / Senda X-treme SM 50 r.v. 05-06 (zadní) / SM DRD 50 r.v. 03 (zadní) / SM X-trem 50 r.v. 05-06 (zadní) / X-race 50 SM r.v. 05-07 (zadní) / X-race R 50 r.v. 05-09 (zadní) / X-treme 50 SM r.v. 06-07 (zadní) / Senda 125 R 4T r.v. 05-08 (zadní) / Senda Baja 125 R 4T r.v. 05-10 (zadní), Factory Bike Desert YM 50 r.v. 05 (přední) / Desert YR 50 r.v. 04-05 (přední), GAS GAS Halley 125 r.v. 08 (zadní) / Halley 125 SM r.v. 08 (zadní) / Pampera 125 r.v. 06 (zadní) / Pampera 125 4T r.v. 08 (zadní) / Halley 450 R 4T r.v. 08 (zadní) / SM 4T r.v. 08 (zadní), Gilera RCR 50 r.v. 11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 11 (přední) / SX 50 - r.v. 11 (přední), Derbi Astro 50 “BULTACO” r.v. 99-02 (přední) / Lobito 50 “BULTACO” r.v. 99-02 (přední) / Senda 50 Black Devil r.v. 05-07 (přední) / Senda DRD Racing 50 R r.v. 11 (přední) / Senda DRD Racing 50 SM r.v. 11 (přední) / Senda DRD X-treme 50 R r.v. 11 (přední) / Senda DRD X-treme 50 SM r.v. 11 (přední) / Senda R 50 r.v. 01-03 (přední) / Senda R DRD 50 r.v. 02-03 (přední) / Senda R X-treme 50 r.v. 03-04 (přední) / Senda SM X-treme 50 r.v. 08-09 (přední) / Senda X 50 Race SM r.v. 08-09 (přední) / Senda X-treme SM 50 r.v. 05-06 (přední) / SM DRD 50 r.v. 03 (přední) / SM Racer 50 r.v. 02-03 (přední) / SM X-trem 50 r.v. 05-06 (přední) / X-race 50 SM r.v. 05-07 (přední) / X-treme 50 r.v. 05-07 (přední) / Senda 125 R 4T r.v. 05-08 (přední) / Senda Baja 125 R 4T r.v. 05-10 (přední), GAS GAS Halley 125 r.v. 08 (přední) / Halley 125 SM r.v. 08 (přední) / Pampera 125 r.v. 06 (přední) / Pampera 125 4T r.v. 08 (přední) / Halley 450 R 4T r.v. 08 (přední) / SM 4T r.v. 08 (přední), Gilera RCR 50 r.v. 05 (přední) / RCR 50 r.v. 11 (přední) / SMT 50 r.v. 05 (přední) / SMT 50 r.v. 11 (přední) / SMT 50 Racing r.v. 11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Suzuki Burgman 125 R r.v. 06-11 (přední i zadní) / Burgman 125 Executive r.v. 06-11 (přední i zadní) / Burgman 125 Racing r.v. 06-11 (přední i zadní) / Burgman 200 Executive r.v. 06-11 (přední i zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 89mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Jet Force 125 r.v. 07 (zadní) / Satelis 125 4V r.v. 10-11 (zadní) / Satelis 125 Avenue r.v. 08-09 (zadní) / Satelis 125 Compressor r.v. 06-11 (zadní) / Satelis 125 i r.v. 12 (zadní) / Satelis 125 K Blackseat r.v. 08-11 (zadní) / Satelis 125 K Whiteseat r.v. 10-11 (zadní) / Satelis 125 RS r.v. 07-11 (zadní) / Satelis 125 4V r.v. 07-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 210mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější. Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek s 13 zuby, rozetu s 60 zuby, hnací řetěz 428, který má 136 článků a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat a řetěz má pevnost v tahu 2200 kg. Tato řetězová sada je vhodná pro stroje Aprilia RS 125 a RS4 125 od roku 2011, Tuono 125 od roku výroby 2017.
Náhradní prémiová řetězová sada se skládá z odlehčené a odolné rozety, která má 53 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 130 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia SX od roku 2012, Derbi GPR R od roku 2010, Senda 50 SM DRD, HYP a Gilera SMT.
Náhradní prémiová řetězová sada se skládá z odlehčené a odolné rozety, která má 53 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 130 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia RX, SX, Derbi Senda R, SM X-Race, Gilera RCR a SMT od roku 2006 až do roku 2010.
PWM regulátor SRNE SR-HP2460 upravuje napětí ze solárního panelu a je určený pro provoz při zátěži 12V/24V. Kontroluje nabíjení a vybíjení baterie a umožňuje chod připojených zařízení. Regulátor využijete pro stavbu takzvaných „ostrovních“ systémů v místech bez elektrické energie – chaty, karavany a zahrady. K výstavbě systému potřebujete nejen regulátor, ale také solární panel a akumulátor (popřípadě měnič napětí). Hlavní přednosti Provoz při zátěži 12V/24V – automatická detekce Bezpečný a spolehlivý provoz díky řadě ochran Přehledný LCD displej Jednoduché ovládání Teplotní kompenzace pro automatické nastavení parametrů Ochrana pro bezpečný chod Regulátor ovládáte velmi snadno pomocí přehledných tlačítek. LCD displej vás informuje o aktuálním stavu parametrů. Bezpečný provoz regulátoru zajišťuje ochrana proti přebití, proti přetížení a proti zkratu. Díky ochraně osvětlení TVS poskytuje regulátor spolehlivé napájení také pro světla. Bezstarostný provoz i ve špatných podmínkách Všechny pracovní režimy umožňují použití regulátoru s různými druhy zatížení. Dokonce ho pomocí pokročilé metody spouštění zátěže propojíte s velkokapacitním zařízením. Regulátor funguje dobře i v náročných podmínkách a odolá teplotě v rozmezí od -25 do 55 °C. V případě, že využijete teplotní kompenzaci, dojde k automatickému nastavení nabíjecích parametrů. Specifikace Značka: SRNE Model: SR-HP2460 Určení: regulátor Integrovaný Bluetooth: ne Svorkovnice: max. 10mm² Komunikační port: ne USB: ne Technologie: PWM Integrovaný displej: ano Napájení Typ baterie: AGM, Lithiová, Gelová, Zaplavená Jmenovité napětí: 12,24 V Max. vstupní napětí: 55 V Max. vstupní proud: 60 A Systémové napětí – akumulátor: 12/24V (autodetekce) Fyzické parametry Provedení: na zeď Stupeň krytí: IP30 Použití: vnitřní Provozní teplota: -25 až 55 °C Hmotnost: 650 g Rozměry (š x v x h): 189 x 127 x 54 mm Obsah balení 1x regulátor SRNE SR-HP2460
Náhradní prémiová řetězová sada se skládá z odlehčené a odolné rozety, která má 53 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 132 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia RS 50 od roku 2006 až do roku 2011, RS4, Derbi GPR 50 R a GPR 50 Nude.
Kompaktní voděodolná automatická nabíječka CTEK MS 3.8 je vhodná pro nabíjení a udržování všech dostupných druhů startovacích baterií včetně AGM a GEL o širokém rozpětí kapacit. Nabíjení probíhá v 7 krocích, které jsou signalizovány LED diodami. Díky patentované technologii a vyhlazení nabíjecího proudu vytěží MXS 3.8 z potenciálu baterií maximum. Nabíječka může být připojena libovolně dlouhou dobu, přičemž baterii efektivně udržuje v nejlepší možné kondici. Každý jistě ocení její praktickou funkci zvýšeného nabíjecího napětí pro použití za chladného počasí. Nabíječku snadno připojíte pomocí přibaleného konektoru k baterii a tlačítkem zvolíte požadovaný režim. O vše ostatní pak bude inteligentně a nadmíru bezpečně postaráno. Mezi hlavní výhody nabíječek CTEK patří: BEZPEČNOST Nabíječky CTEK neohrožují jejich uživatele, citlivou elektroniku ani baterii. Jsou vybaveny ochranou proti jiskření, přepólování a zkratu. Nepodporují vývoj třaskavých plynů a jsou schváleny pro venkovní používání. JEDNODUCHOST Snadné připojení baterií a snadná obsluha s využitím dodávaného příslušenství jsou jednou z hlavních výhod nabíječek CTEK. Můžete mít stálou kontrolu o průběhu nabíjení a snadno si volit nabíjecí mody. FLEXIBILITA A UŽITNÁ HODNOTA Nabíječky CTEK jsou vhodné pro všechny typy olovných akumulátorů. Vyhlazením nabíjecího proudu a důmyslným nabíjecím profilem jsou schopné oživit hluboce vybité a částečně sulfatované akumulátory a dokážou prodloužit jejich životnost. Nabíjí dokonce i při poklesu napětí v síti až do 170 V. Parametry: Vhodný pro nabíjení 12V baterií kapacit: 1,2-75Ah Vhodný pro udržování 12V baterií kapacit: 1,2-120Ah Maximální nabíjecí proud: 0,8A / 3,8A Krytí: IP65 (prachotěsný a odolný vůči stříkající vodě) Jmenovité střídavé napájecí napětí: 220–240 VAC, 50–60 Hz Nabíjecí napětí: 14,4 V, 14,7 V Minimální napětí akumulátoru: 2,0 V Nabíjecí proud max.: 3,8 A Odběr proudu ze sítě: 0,5 A ef. (při plném nabíjecím proudu) Vybíjení zpětným proudem: 1 Ah/měsíc Činitel zvlnění: 4% Teplota prostředí: -20 °C až +50 °C (při vysokých okolních teplotách se automaticky snižuje výstupní výkon) Vhodné pro: všechny typy 12V olověných akumulátorů (s kapalným elektrolytem, bezúdržbové MF, Ca/Ca, AGM a GEL) Rozměry (délka x šířka x výška) 168 x 65 x 38 mm Hmotnost: 0,6 kg Záruka: 5 let Vybíjení zpětným proudem – je způsobeno proudem, který protéká připojenou nabíječkou, když je odpojena od napájení. Nabíječky CTEK mají velmi malý zpětný proud. Zvlnění proudu – kvalita nabíjecího napětí a proudu je velmi důležitá. Vysoké zvlnění proudu způsobuje zahřívání akumulátoru a urychluje stárnutí kladných elektrod. Velké zvlnění napětí může také rušit jiná zařízení připojená k akumulátoru. Nabíječky CTEK dodávají napětí a proud vysoké kvality, s nízkým činitelem zvlnění.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na MBK X-Over 125 r.v. 09-11 (přední), Yamaha BW´s 125 r.v. 09-11 (přední) / Cygnus 125 X r.v. 08-11 (přední) / Cygnus 125 X r.v. 06 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 82mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 62 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Motorhispania RX 50 Racing od roku 2004 až do roku 2007 s motory AM6.
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 55 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia MX 50 a RX 50 do roku výroby 2005.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Napěťový měnič Carspa CAR1KU-12 má vysokou účinnost, kvalitní výkon a kompaktní konstrukci krytu. Nabízí snadné použití a maximální spolehlivost. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10,5 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Chrání také baterii před přetížením. Automaticky se vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 V a více. Stejně tak funguje teplotní ochrana. Měnič se vypíná, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Specifikace: USB: ANO Napětí: 12 V/230 V Výstup: 1000 W trvale / 2000 W špička Modifikovaná sinusoida Rozměry: 273 x 208 x 77 mm Váha: 2,4 kg
Napěťový měnič Carspa CAR1KU-12 má vysokou účinnost, kvalitní výkon a kompaktní konstrukci krytu. Nabízí snadné použití a maximální spolehlivost. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10,5 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Chrání také baterii před přetížením. Automaticky se vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 V a více. Stejně tak funguje teplotní ochrana. Měnič se vypíná, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Specifikace: USB: ANO Napětí: 12 V/230 V Výstup: 1000 W trvale / 2000 W špička Modifikovaná sinusoida Rozměry: 273 x 208 x 77 mm Váha: 2,4 kg
Napěťový měnič Carspa CAR1KU-24 má vysokou účinnost, kompaktní konstrukci krytu a byl navržen tak, aby poskytoval kvalitní výkon a snadné použití. Přitom je maximálně spolehlivý. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Stejně tak chrání před přetížením baterie tím, že se automaticky vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 V a více. Měnič má také funkci teplotní ochrany, což znamená, že se automaticky vypne, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Specifikace: USB: ANO Napětí: 24 V / 230 V Výstup: 1000 W trvale / 2000 W špička Modifikovaná sinusoida Rozměry: 273 x 208 x 77 mm Váha: 2,4 kg
Napěťový měnič Carspa CAR1KU-24 má vysokou účinnost, kompaktní konstrukci krytu a byl navržen tak, aby poskytoval kvalitní výkon a snadné použití. Přitom je maximálně spolehlivý. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Stejně tak chrání před přetížením baterie tím, že se automaticky vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 V a více. Měnič má také funkci teplotní ochrany, což znamená, že se automaticky vypne, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Specifikace: USB: ANO Napětí: 24 V / 230 V Výstup: 1000 W trvale / 2000 W špička Modifikovaná sinusoida Rozměry: 273 x 208 x 77 mm Váha: 2,4 kg
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Kymco Bet&Win 125 r.v. 00-05 (zadní) / Grand Dink 125 r.v. 02-11 (zadní) / Bet&Win 150 r.v. 00-02 (zadní) / Dink 150 Classic r.v. 02 (zadní) / Bet&Win 250 r.v. 00-02 (zadní) / Grand Dink 250 od r.v. 01 (zadní) / YUP 250 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 62 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia SX, RS, Derbi GPR R, Nude, Senda 50 SM DRD, HYP a Gilera SMT.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Rieju RRX 50 Spike r.v. 07-09 (přední) / SMX 50 r.v. 06 (přední) / SMX 50 Supermotard r.v. 06 (přední) / Tango 250 Motard r.v. 08-11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 90mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 62 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Derbi Senda 50 R DRD Racing, Gilera RCR od roku výroby 2011 a Aprilia RX, SX.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia Scarabeo 50 2T/ 4T r.v. 98-04 (přední) / Scarabeo 50 DD - DT r.v. 98-02 (přední) / Scarabeo 50 De-Luxe r.v. 98 (přední) / Scarabeo 50 Ditech r.v. 01-03 (přední) / Scarabeo 100 2T - 4T (přední) / Leonardo 125 4T r.v. 96-98 (přední) / Leonardo ST 125 4T r.v. 99-04 (přední) / Scarabeo 125 4T r.v. 99-02 (zadní) / Scarabeo 125 4T Rotax r.v. 99-03 (zadní) / Sportcity 125 r.v. 04-08 (zadní) / Sportcity Cube 125 r.v. 09-10 (zadní) / Leonardo 150 4T r.v. 96-98 (přední) / Leonardo ST 150 4T r.v. 99-04 (přední) / Scarabeo 150 4T r.v. 99-03 (zadní) / Scarabeo 200 4T Rotax r.v. 99-03 (zadní) / Sportcity 200 r.v. 04-08 (zadní) / Leonardo ST 250 4T r.v. 99-04 (přední) / Sportcity 250 r.v. 06-08 (zadní) / Leonardo 300 r.v. 02-05 (přední) / Sportcity Cube 300 r.v. 09-10 (zadní), Beta Eikon 125 r.v. 99-03 (přední), Derbi Rambla 125 r.v. 08-11 (zadní) / Rambla 250i r.v. 08-09 (zadní) / Rambla 300i r.v. 10-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 60mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Nabíječka CTEK CT5 start/stop pro autobaterie je plně automatickou nabíječkou, která byla speciálně vyvinuta pro zabezpečení bezpečného a jednoduchého nabíjení a údržbu akumulátorů vozidel s technologií Start/Stop. Jedná se o praktickou nabíječku s jednoduchou manipulací, přehledným a srozumitelným displejem. Obsluha je velmi nenáročná bez nutnosti cokoliv nastavovat a zvládne ji opravdu každý uživatel. Maximalizuje dobu životnosti a spolehlivost baterií. Vhodná pro všechny typy olověných baterií včetně WET, MF, Ca/Ca, GEL, AGM i EFB. Nabíječka poskytuje 8mi krokové plně automatické nabíjení, takže nemusíte nic nastavovat a stačí jen připojit ji na baterii a zapojit do zásuvky. Disponuje také vestavěnou teplotní regulací napětí. S nabíječkou se jednoduše manipuluje díky přehlednému a srozumitelnému displeji. Její obsluha je velmi nenáročná bez nutnosti cokoliv nastavovat a zvládne s ní manipulovat každý uživatel. Je zajištěna proti přepólování a zkratu. Nabíječka maximalizuje dobu životnosti a spolehlivost baterií. Parametry: Doporučená kapacita baterií pro plné nabíjení: 14 – 110 Ah Doporučená kapacita baterií pro udržovací nabíjení: 14 – 130 Ah Optimalizování pro AGM a EFB baterie pro systém start/stop Krytí: IP65 Maximální napětí: 14,55 V Maximální nabíjecí proud: 3,8 A 5 let záruka Rozměry: Délka: 292 mm Šířka: 132 mm Výška: 102 mm