Auto - Moto
Celkem 45169 produktů
Sada trubek vidlice od EBR vhodná pro Puch Maxi. Vlastnosti a rozměry odpovídají původní vidlice. Technické údaje: Průměr trubky vidlice: 23 mm Blok pro kotevní desku brzdy: (DxŠxV) 74x16mm / 8x16mm Celková délka: 495 mm Pod blokem k noze vidlice: 46 mm Délka pružiny vč. Vložka: 210 mm Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Chromovaná výztuha blatníku od EBR pro přední blatník vhodný pro mopedy se 17palcovými pneumatikami, jako jsou: B. Puch Maxi. Tento držák je vhodný pro mopedy, které mají na vidlici odpovídající výstupky pro uchycení blatníku. Ohyb trubky slouží nejen k upevnění blatníku, ale také zpevňuje celkovou konstrukci. Rozměry: Celková výška oblouku: 267 mm Rozteč bočních otvorů: 36 mm Šířka (po vnější okraje ploché tyče): 127 mm Průměr otvorů: 6,2 mm
Pochromovaná rámová výztuha s oválnou trubkou od EBR vhodná pro mopedy Puch Maxi S / N a Peugeot 103. Zesílení rámu se doporučuje zejména u vyladěných motorů, aby se zabránilo ohnutí v důsledku zvýšené síly. Rozměry: Nastavitelný montážní otvor: cca 56 - 59 cm Vnitřní rozměry držáku: 47 mm Průřez výztuhy: 40x20mm
Černě lakovaná rámová výztuha s oválnou trubkou od EBR vhodná pro mopedy Puch Maxi S / N a Peugeot 103. Zesílení rámu se doporučuje zejména u vyladěných motorů, aby se zabránilo ohnutí v důsledku zvýšené síly. Rozměry: Nastavitelný montážní otvor: cca 56 - 59 cm Vnitřní rozměry držáku: 47 mm Průřez výztuhy: 40x20mm
Olejivzdorný a voděodolný potah s logem Polini vhodný pro mnoho vzduchových filtrů. Chrání velké pěnové filtry před pískem a prachem. Rychlá a snadná instalace, stačí filtr jednoduše přetáhnout. Ideální pro jízdu na písčitých cestách nebo velmi suchých, prašných svazích. Díky elastickému pásku je tato ochrana vzduchového filtru vhodná pro mnoho variant filtrů. Porovnejte prosím velikost s následujícími rozměry. Rozměry: Průměr: 120mm Délka: 150 mm
Pro všechny 2-taktní motory o objemu 50 ccm, které jsou určeny pro použití v terénu i na ulici, LeoVince vyvinul tento nový ručně vyrobený LeoVince výfukový systém X-Fight. Výfukový systém schválený ES, který je ideální pro každého, kdo si chce upravit svůj model Beta RR 50 z let 2012-2017 novým a agresivně vypadajícím výfukem. Zde nabízený výfuk je verze Black Edition s černě eloxovaným zadním tlumičem výfuku.Ocelové tělo s transparentním lakemTlumič hluku z nerezové oceli AISI 304Vyrobeno metodou svařování TIGCelokarbonová přídržná svorkalaserem řezaný držák výfuku Výrobek je homologovaný
Unašeč ložiska zadního kola ze zlatého eloxovaného hliníku vhodná pro všechny mopedy Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer. Unašeč ložiska zadního kola byl speciálně vyvinut pro použití v tuningovém sektoru. Tento unašeč ložiska zadního kola nejen vylepšuje vzhled vašeho mopedu, ale nabízí i mnoho dalších výhod: masivní konstrukce Vysoce výkonné ložisko 6202-2RS větší stabilita a lepší vedení kol Montážní návod: Strana s nákružkem kolem vnějšího ložiskového kroužku je na straně převodovky, otevřená strana odpovídajícím způsobem proti volnoběžce. Vyrobeno kvalitní značkou swiing - swiss ingenious.
Společnost NG BrakeDisc je jedním z mála výrobců, kteří dodávají všechny brzdové kotouče se schválením KBA, a proto je lze bez dalšího používat na veřejných komunikacích. Ke každému brzdovému kotouči je dodáváno všeobecné schválení typu od německého Spolkového úřadu pro motorovou dopravu (KBA).Verze OEM zcela odpovídá rozměrům původního brzdového kotouče. U některých modelů se však provedení může lišit. Vlnitá konstrukce vede k lepšímu samochlazení kotouče, a tím snižuje opotřebení a vadnutí brzd. Silniční schválení od Federálního úřadu pro motorovou dopravu: anoVnější průměr: 220 mmVnitřní průměr (zásobník): 105mmTloušťka: 4,0 mmOtvory: 6Průměr dírky: 6,25mmTyp: Tvar vlny Výrobek je homologovaný
Příjemný černý návlek na nohy do chladného počasí. Tato ochrana proti chladu je připevněna k přední části koloběžky a chrání nohy a kalhoty před větrem a vlhkostí. Přední potah odolný proti vodě a větru je vyroben z odolné tkaniny 20D Oxford a bavlny s reflexními proužky na vnější straně a silnou plyšovou vrstvou na vnitřní straně. Díky kombinaci nastavitelných upevňovacích popruhů a suchých zipů lze zástěrku na nohy univerzálně připevnit ke skútrům nebo mopedům různých výrobců. Konstrukce má samostatný přístup pro zámek zapalování, který se uzavírá suchým zipem.
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Smallframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování. EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený. Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg pro 20mm kužel klikového hřídele 1x stator 1x regulátor nabíjení 1x CDI se zapalovacím kabelem 1x stahovák setrvačníku 1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Largeframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování.EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený.Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg1x stator1x regulátor nabíjení1x CDI se zapalovacím kabelem1x stahovák setrvačníku1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Largeframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování.EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený.Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg1x stator1x CDI se zapalovacím kabelem1x stahovák setrvačníku1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s malým rámem na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování. EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený. Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg pro 19mm kužel klikového hřídele 1x stator 1x regulátor nabíjení 1x CDI se zapalovacím kabelem 1x stahovák setrvačníku 1x svíčka
Giannelli výfuk "Enduro 2T" vhodné pro HRD Sonic 50 z let výstavby 1999 až 2003. Společnost Giannelli se od roku 1972 vyznačuje vysokou kvalitou zpracování a dobrým poměrem ceny a výkonu. Díky vynikajícímu zvuku a optimálnímu vývoji výkonu jsou tyto výfukové systémy dokonalou náhradou standardního výfuku. Systémy "Enduro 2T" s malými úpravami pomáhají zvýšit výkon s válci o objemu 50-70 cm3. Rozsah dodávky podle obrázku produktu - bez zadního tlumiče.
Hledáte pro svůj skútr s motorem GY6 upgrade zapalování nebo už dávno potřebujete novou svíčku? Pak je tato sada od Naraku přesně pro vás! S novou iridiovou svíčkou Naraku s velmi tenkou středovou elektrodou je zapalovací napětí rozloženo na malou plochu, a proto vytváří koncentrovanou a silnou jiskru, která vede k čistému spalování i za extrémních podmínek. Třešničkou na dortu je nová Naraku High Tension Coil V.2, závodní zapalovací cívka se zapalovacím napětím až 33 000V, zde v této sadě jako 2pinová verze.
