Auto - Moto
Celkem 275 produktů
Špičkový tuningový výfuk SXTC 50 ccm, od španělského výrobce Voca Racing. Výfuk je vhodný pro KTM SX 50 od roku 2009 a Husqvarna TC 50 od roku 2017. Tento výfuk je ručně svařovaný z více než 20 dílů ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Výfuk má čistě závodní vzhled bez ochrany laku. Výfuk je dodáván bez koncovky výfuku, ale pasují na něj originální i všechny běžné aftermarketové koncovky. Pokud jde o výkon, SXTC je výkonný a všestranný výfuk, s výfukem SXTC dosáhnete nárůstu výkonu o přibližně 1,5 hp. Výfuk má lepší výkon a točivý moment v celém rozsahu otáček. Výkonová křivka se zvýší o 1000 ot./min, to umožňuje lepší ovladatelnost. Výfuk dosahuje až 11 700 ot./min.
Napěťový měnič Carspa CAR1KU-12 má vysokou účinnost, kvalitní výkon a kompaktní konstrukci krytu. Nabízí snadné použití a maximální spolehlivost. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10,5 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Chrání také baterii před přetížením. Automaticky se vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 V a více. Stejně tak funguje teplotní ochrana. Měnič se vypíná, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Specifikace: USB: ANO Napětí: 12 V/230 V Výstup: 1000 W trvale / 2000 W špička Modifikovaná sinusoida Rozměry: 273 x 208 x 77 mm Váha: 2,4 kg
Napěťový měnič Carspa P400U-12 nabízí vynikající kvalitu a skutečný sinusový výstup pro provoz vašeho elektrického nářadí a jiných citlivých zatížení. Měnič je odolný proti rázovému proudu a je schopný spustit i těžké zátěže, jako jsou například televizory či motory. Chrání zejména proti přepólování, zkratu, přetížení, přepětí. Dva LED indikátory na předním panelu signalizují pracovní nebo poruchový stav. Chladicí ventilátor v měniči je tepelně aktivován a automaticky se vypíná, pokud se měnič ochladí. Pozor, při výběru měniče berte v úvahu špičkové odběry, které má většina spotřebičů a které mohou násobně překračovat jeho jmenovitý odběr z typového štítku. Jedná se především o elektromotory a zařízení napájené spínanými zdroji. Příklady z praxe: Motor o jmenovitém výkonu 300 W rozběhne až měnič o jmenovitém výkonu 1000 W. Ani 600 W model s funkcí soft-start nestačí. Notebook, LCD televize a satelitní přijímač spolu s odběrem cca 150 W nedokáží nastartovat na 300 W měnič, protože u všech po zapnutí probíhá nabíjení kondenzátorů ve spínaných zdrojích, bylo je nutno připojovat postupně. Specifikace: Čistá sinusoida Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany LED indikátory Rozměry: 260 x 150 x 58 mm Váha: 1,6 kg USB: Ano Napětí: 12 V / 230 V Výstup: 400 W trvalý, 800 W špičkový
Chcete vědět, jak je na tom autobaterie ve vašem vozidle? Tester Ermenrich Zing AL30 patří mezi přenosné diagnostické přístroje, které vám poskytnou potřebné informace o baterii. Připojíte ho k ní pomocí 2 krokosvorek. Napájení probíhá prostřednictvím testované baterie. Nepotřebujete tedy žádný jiný zdroj energie. Hlavní přednosti 3 režimy pro testování – základní test, testování startovacího a nabíjecího systému Kontrola napětí, vnitřního odporu a startovacího proudu Závěrečné vyhodnocení stavu baterie Napájení přes testovanou baterii Zkontrolujte stav baterie Tester ovládáte pomocí tlačítek ve spodní části přístroje. Vestavěný displej vás informuje o probíhajícím měření. Tester vám umožní provést základní test, který zahrnuje kontrolu napětí, vnitřního odporu a startovacího proudu za studena (CCA). Kromě základního testu zkontrolujete další dva režimy: testování startovacího a nabíjecího systému. Závěrečné vyhodnocení Na závěr obdržíte celkové vyhodnocení stavu baterie. Pokud jsou hodnoty nízké, doporučí vám její výměnu. Vždy tedy zůstanete v obraze a budete vědět, kdy nastal čas pořídit si novou baterii do auta. Specifikace Značka: Ermenrich Model: Zing AL30 Určení: tester baterií Rozsah provozního napětí (DC): 6 až 18 V Normy měření: BCI: 100-1700, CA: 100-1700, CCA: 100-1700, DIN: 100-1001, EN: 100-1700, GB: 30-200Ah, IEC 100-1000, JIS: 26A17-245H52, MCA:100-1700, SAE: 100-1700 Bezpečnostní normy: EN 61326-1:2013 Fyzické parametry Rozsah provozní vlhkosti: 0 až 80 % Teplotní rozsah: 0 až 50 °C Rozsah skladovací teploty: -10 až 50 °C Materiál těla: vysokopevnostní ABS plast Hmotnost balení: 270 g Rozměry balení: 16,5 x 14,5 x 5 cm Obsah balení 1x tester baterií
Solární regulátor EPsolar TRACER8420AN je založený na technologii MSRT a dále je vyzbrojený algoritmem MPPT, kdy nabízí až 98,7 účinnost konverze. O vysoce efektivní provoz zařízení se stará 2jádrový mikroprocesor, díky kterému je převod získané energie až o 30 % výnosnější v porovnání s tradiční PWM technologií. Tento regulátor poslouží pro zapojení do větších ostrovních a hybridních solárních systémů s napětím 12/24/36/48 V a s proudem do 80 A, kdy jeho maximální možný výkon činí až 4 kW. Přístroj je pak vhodný pro interiérovou instalaci a je vybaven rychlým komunikačním rozhraním RS485 s protokolem Modbus RTU pro plynulý přenos dat. Hlavní přednosti Zařízení EPsolar TRACER8420AN je založeno na technologii MSRT Solární regulátor slouží pro zapojení do ostrovních a hybridních systémů Podporuje systémy s napětím 12/24/36/48 V a s proudem do 80 A Maximální výkon tohoto solárního regulátoru činí až 4 000 W Vícefázová synchronní rektifikace MSRT zaručuje vysokou účinnost Řídicí algoritmus MPPT minimalizuje ztrátu výkonového bodu MPPT rovněž zajistí optimální rychlost i delší životnost baterií MPPT a MRRT nabízí až 98,7% účinnost bez ohledu na výkon O vysoce efektivní provoz se stará 2jádrový mikroprocesor Převod energie je až o 30 % výnosnější oproti PWM technologii Solární regulátor EPsolar je vhodný pro interiérovou instalaci Je vybaven rychlým komunikačním rozhraním RS485/Modbus RTU Podporuje zapojení až 8 regulátorů v řadě pro rozšíření systému Nastavení regulátoru lze provádět hned několika způsoby Správa a zobrazení hodnot probíhá skrze zabudovaný LCD displej Přístroj sleduje hodnoty proudu, napětí a stavu v reálném čase Regulaci lze řídit pomocí softwaru a samostatně prodávaných periferií Pro vzdálený management pres smartphone slouží aplikace Epever Pair Spravovat zařízení můžete také přes PC software Charge Controller Pokročilé technologie Vícefázovová synchronní rektifikace MSRT zaručuje vysokou účinnost konverze při jakémkoli nabíjecím výkonu, což výrazně zlepšuje energetickou účinnost solárního systému. Pokročilý řídicí algoritmus MPPT zase minimalizuje ztráty výkonového bodu v kratším časovém úseku, aby byla zajištěna účinnost sledování, optimální rychlost, delší životnost baterií a také vysoká účinnost konverze při vysokém i nízkém výkonu. Maximální proud u tohoto modelu činí 80 A, což odpovídá výkonu panelu 1000 Wp. Pokud máte 12V baterii, tak se zvýší výkon na 2000 Wp. V případě 24V baterie dosahuje výkonu 3000 Wp a jestliže budete využívat 48V baterii, tak bude pracovat s výkonem až 4000 Wp. Při vyšších číslech regulátor automaticky omezí výkon na odpovídající nominální hodnoty, díky čemuž se sníží riziko poškození na absolutní minimum. Upozornění: výkon FV panelů nesmí být vyšší než 1,5násobek nominální hodnoty regulátoru, jinak může dojít k trvalému poškození zařízení! Vzdálená správa a monitoring Nastavení regulátoru lze provádět hned několika způsoby, což zvyšuje flexibilitu provozu na maximum. Vzdálená správa a zobrazení hodnot proudu, napětí a stavu regulátoru v reálném čase tak probíhá skrze zabudovaný LCD displej nebo přes samostatně prodávané periferie, jako je externí displej MT50, komunikační kabel pro propojení k PC nebo Bluetooth modul pro spárování s chytrým zařízením. Pro vzdálený management na svém smartphonu pak využijete mobilní aplikaci Epever Pair pro Android a pro konfiguraci přes váš počítač či notebook poslouží PC software Epever Charge Controller, který je kompatibilní s operačním systémem Windows 10 a 11. Bezpečný a naprosto spolehlivý chod Ve výbavě regulátoru EPsolar TRACER8420AN nechybí také vysoce kvalitní komponenty ST a Infineon s nízkou poruchovostí a ochranné prvky proti přebití, podpětí, přepětí a přepólování, které zajišťují bezpečnější a spolehlivější provoz FV systému po výrazně delší dobu. S tímto solárním regulátorem tak máte 100% jistotu toho, že váš energetický systém poběží naprosto hladce za každé situace, takže představuje fantastické řešení i pro ty nejnáročnější uživatele. Specifikace Výrobce: Epever Značka: EPsolar PN: TRACER8420AN Určení: solární regulátor Normy / certifikace: CE Vhodné pro: solární panel (fotovoltaika) Rozhraní Fyzické rozhraní: RS485 Konfigurace linky: Multidrop Izolovaný konektor: Ano Napětí a proud: 5 V DC / 200 mA Přenosový protokol: Modbus RTU Maximální rychlost přenosu dat: až 10 MBit/s Maximální provozní vzdálenost linky: až 1 200 m Software a management Vzdálená správa a monitoring: Ano Možnosti správy: displej, PC software (kabel), mobilní aplikace (BL) Název softwaru: Epever Charge Controller Kompatibilní OS: Windows 10+ Název chytré aplikace: Epever Pair Kompatibilní mobilní OS: Android 7.0+ Kompatibilní periferie: externí displej MT50, komunikační PC kabel, Bluetooth modul Hardware Procesor: CPU + DSP Počet výkonnostních jader: 2 Mikroarchitektura: ARM Cortex Výkon a efektivita Možnost rozšíření systému: Ano Počet jednotek pro rozšíření: až 8 ks Účinnost sledování: do 99,5 % Maximální účinnost konverze: až 98,7 % Maximální výkon: 4 000 W Výchozí baterie: utěsněná Podporované baterie: gelová/zaplavená Kompenzace teploty baterie: Ano Výstupní napětí baterie: 12/24/36/48 V Rozsah vstupního napětí baterie: 8 až 68 V Výchozí baterie: utěsněná Jmenovitý nabíjecí proud: 80 A Rozsah napětí naprázdno: 180 až 200 V Maximální napětí MPP: až 144 V Automatické omezení výkonu a proudu: Ano Bezpečnost Stupeň krytí: IP20 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ne Ochranné prvky proti: přebití, podpětí, přepětí, přepólování Fyzické vlastnosti Barva: tmavě modrá a bílá Čistá hmotnost: 6,1 kg Rozměry (Š x V x H): 39,4 x 24 x 13,4 cm Hmotnost balení: 6,3 kg Rozměry balení (Š x V x H): 42 x 27 x 16 cm Obsah balení 1x solární regulátor EPsolar TRACER8420AN 1x příslušná dokumentace
Solární regulátor EPsolar TRACER8420AN je založený na technologii MSRT a dále je vyzbrojený algoritmem MPPT, kdy nabízí až 98,7 účinnost konverze. O vysoce efektivní provoz zařízení se stará 2jádrový mikroprocesor, díky kterému je převod získané energie až o 30 % výnosnější v porovnání s tradiční PWM technologií. Tento regulátor poslouží pro zapojení do větších ostrovních a hybridních solárních systémů s napětím 12/24/36/48 V a s proudem do 80 A, kdy jeho maximální možný výkon činí až 4 kW. Přístroj je pak vhodný pro interiérovou instalaci a je vybaven rychlým komunikačním rozhraním RS485 s protokolem Modbus RTU pro plynulý přenos dat. Hlavní přednosti Zařízení EPsolar TRACER8420AN je založeno na technologii MSRT Solární regulátor slouží pro zapojení do ostrovních a hybridních systémů Podporuje systémy s napětím 12/24/36/48 V a s proudem do 80 A Maximální výkon tohoto solárního regulátoru činí až 4 000 W Vícefázová synchronní rektifikace MSRT zaručuje vysokou účinnost Řídicí algoritmus MPPT minimalizuje ztrátu výkonového bodu MPPT rovněž zajistí optimální rychlost i delší životnost baterií MPPT a MRRT nabízí až 98,7% účinnost bez ohledu na výkon O vysoce efektivní provoz se stará 2jádrový mikroprocesor Převod energie je až o 30 % výnosnější oproti PWM technologii Solární regulátor EPsolar je vhodný pro interiérovou instalaci Je vybaven rychlým komunikačním rozhraním RS485/Modbus RTU Podporuje zapojení až 8 regulátorů v řadě pro rozšíření systému Nastavení regulátoru lze provádět hned několika způsoby Správa a zobrazení hodnot probíhá skrze zabudovaný LCD displej Přístroj sleduje hodnoty proudu, napětí a stavu v reálném čase Regulaci lze řídit pomocí softwaru a samostatně prodávaných periferií Pro vzdálený management pres smartphone slouží aplikace Epever Pair Spravovat zařízení můžete také přes PC software Charge Controller Pokročilé technologie Vícefázovová synchronní rektifikace MSRT zaručuje vysokou účinnost konverze při jakémkoli nabíjecím výkonu, což výrazně zlepšuje energetickou účinnost solárního systému. Pokročilý řídicí algoritmus MPPT zase minimalizuje ztráty výkonového bodu v kratším časovém úseku, aby byla zajištěna účinnost sledování, optimální rychlost, delší životnost baterií a také vysoká účinnost konverze při vysokém i nízkém výkonu. Maximální proud u tohoto modelu činí 80 A, což odpovídá výkonu panelu 1000 Wp. Pokud máte 12V baterii, tak se zvýší výkon na 2000 Wp. V případě 24V baterie dosahuje výkonu 3000 Wp a jestliže budete využívat 48V baterii, tak bude pracovat s výkonem až 4000 Wp. Při vyšších číslech regulátor automaticky omezí výkon na odpovídající nominální hodnoty, díky čemuž se sníží riziko poškození na absolutní minimum. Upozornění: výkon FV panelů nesmí být vyšší než 1,5násobek nominální hodnoty regulátoru, jinak může dojít k trvalému poškození zařízení! Vzdálená správa a monitoring Nastavení regulátoru lze provádět hned několika způsoby, což zvyšuje flexibilitu provozu na maximum. Vzdálená správa a zobrazení hodnot proudu, napětí a stavu regulátoru v reálném čase tak probíhá skrze zabudovaný LCD displej nebo přes samostatně prodávané periferie, jako je externí displej MT50, komunikační kabel pro propojení k PC nebo Bluetooth modul pro spárování s chytrým zařízením. Pro vzdálený management na svém smartphonu pak využijete mobilní aplikaci Epever Pair pro Android a pro konfiguraci přes váš počítač či notebook poslouží PC software Epever Charge Controller, který je kompatibilní s operačním systémem Windows 10 a 11. Bezpečný a naprosto spolehlivý chod Ve výbavě regulátoru EPsolar TRACER8420AN nechybí také vysoce kvalitní komponenty ST a Infineon s nízkou poruchovostí a ochranné prvky proti přebití, podpětí, přepětí a přepólování, které zajišťují bezpečnější a spolehlivější provoz FV systému po výrazně delší dobu. S tímto solárním regulátorem tak máte 100% jistotu toho, že váš energetický systém poběží naprosto hladce za každé situace, takže představuje fantastické řešení i pro ty nejnáročnější uživatele. Specifikace Výrobce: Epever Značka: EPsolar PN: TRACER8420AN Určení: solární regulátor Normy / certifikace: CE Vhodné pro: solární panel (fotovoltaika) Rozhraní Fyzické rozhraní: RS485 Konfigurace linky: Multidrop Izolovaný konektor: Ano Napětí a proud: 5 V DC / 200 mA Přenosový protokol: Modbus RTU Maximální rychlost přenosu dat: až 10 MBit/s Maximální provozní vzdálenost linky: až 1 200 m Software a management Vzdálená správa a monitoring: Ano Možnosti správy: displej, PC software (kabel), mobilní aplikace (BL) Název softwaru: Epever Charge Controller Kompatibilní OS: Windows 10+ Název chytré aplikace: Epever Pair Kompatibilní mobilní OS: Android 7.0+ Kompatibilní periferie: externí displej MT50, komunikační PC kabel, Bluetooth modul Hardware Procesor: CPU + DSP Počet výkonnostních jader: 2 Mikroarchitektura: ARM Cortex Výkon a efektivita Možnost rozšíření systému: Ano Počet jednotek pro rozšíření: až 8 ks Účinnost sledování: do 99,5 % Maximální účinnost konverze: až 98,7 % Maximální výkon: 4 000 W Výchozí baterie: utěsněná Podporované baterie: gelová/zaplavená Kompenzace teploty baterie: Ano Výstupní napětí baterie: 12/24/36/48 V Rozsah vstupního napětí baterie: 8 až 68 V Výchozí baterie: utěsněná Jmenovitý nabíjecí proud: 80 A Rozsah napětí naprázdno: 180 až 200 V Maximální napětí MPP: až 144 V Automatické omezení výkonu a proudu: Ano Bezpečnost Stupeň krytí: IP20 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ne Ochranné prvky proti: přebití, podpětí, přepětí, přepólování Fyzické vlastnosti Barva: tmavě modrá a bílá Čistá hmotnost: 6,1 kg Rozměry (Š x V x H): 39,4 x 24 x 13,4 cm Hmotnost balení: 6,3 kg Rozměry balení (Š x V x H): 42 x 27 x 16 cm Obsah balení 1x solární regulátor EPsolar TRACER8420AN 1x příslušná dokumentace
Červená eloxovaná brzdová páka vhodná pro AJP brzdový válec. Páka odpovídá originálu svým designem, velikostí a uchycením. Rychlá montáž bez úprav. Jednoduše jej vyměňte a máte hotovo. Číslo OEM pro srovnání: 00H00901201 / 00H00902201 / 0/000.830.1000 / 00H00908201 / K01306120 / 2134071000008 / 0/000.830.1001 / 1188 Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Oko upevňovací pí - minnie o 10 mm, 1000dan, do al lemu 70/90 mm, zn. Oko upevňovací Pí do rámu o síle 10 mm s nosností 1000 daN. Určeno pro montáž do nástavby CSS, zajišťuje pevný kotevní bod pro uchycení nákladu. Součástí balení je 1x kotvící třmen, 1x destička, 2x samojistná matice M10. Vyrobeno z pozinkované oceli, odolné vůči korozi. Vnitřní šířka třmenu: 63 mm. Hmotnost: 0,22 kg.
Nestíněný datový konektor RJ45 značky Conexpro využijete pro UTP kabely třídy CAT6 a vodiče typu drát. Jeho důmyslné zpracování zajišťuje bezproblémové spojení kontaktů konektorů a měděných vodičů se zapojením 8P8C. Kontakty konektorů jsou pozlacené, jsou tak odolnější vůči opotřebení. Těšit se můžete na výdrž až 1 000 zapojení. Hlavní přednosti Pozlacené konektory pro větší odolnost Životnost až 1 000 zapojení Poznámka: Každé balení obsahuje 100 ks konektorů v uzavíratelném sáčku. Specifikace Značka: Conexpro Model: RJ45 UTP, CAT6 Určení: datový konektor Kategorie: CAT6 Podporované protokoly: 1000 Base-T Stínění: ne Použití: drát Zapojení kontaktů: 8P8C Krytí kontaktů zlatem: 50 µm Max. provozní vlhkost: 90 % Min. životnost: 1 000 zapojení Obsah balení 1x datový konektor
Kvalitní stíněný konektor značky Solarix spadá do kategorie 6A/Class EA. Poskytne vám maximální odolnost proti cizímu přeslechu a stabilní výkon při vysokorychlostních ethernetových protokolech (včetně 10GBASE-T). Díky kompaktním rozměrům je ideální pro náročná prostředí, jako jsou high-density panely a zásuvky. Hlavní přednosti Podpora vysokorychlostních protokolů 10GBASE-T a nižších GROUND LOCK mechanismus pro spolehlivé zapojení Kompaktní provedení s hloubkou pouhých 31,9 mm Rychlá instalace bez potřeby zdrhovací pásky SECURE CAP krytka s mapou zapojení a kabelovou pojistkou Možnost barevného rozlišení portů pomocí systému RAL FIT Spolehlivý výkon a jednoduchá instalace Konektor je navržený s důrazem na snadnou montáž a maximální spolehlivost. Samozářezová svorkovnice umožňuje rychlé zapojení, zatímco GROUND LOCK mechanismus zajišťuje bezpečné uzemnění. Pro lepší přehlednost a správu v rozvaděči je součástí balení několik barevných masek odpovídajících běžným barvám patch kabelů. Specifikace Značka: Solarix Model: CAT6A Určení: keystone konektor Podporované protokoly: 10GBASE-T a nižší Stínění: ano (GROUND LOCK mechanismus) Minimální životnost portu: 1000 zapojení/odpojení Krytí kontaktů: 50 µ zlata a 100 µ niklu Svorkovnice: samozářezová Velikost a typ vodiče: AWG 26–22, drát Materiál nekovových částí: FR plast podle UL94-0 Barva: černá (vnitřní část), stříbrná (kovové tělo) Normy: ISO/IEC 11801, EN 50173, ANSI/TIA 568.2-D Certifikace: FORCE TECHNOLOGY, úroveň Component Level Provozní podmínky Skladovací teplota: -40 až 70 °C Provozní teplota: -10 až 60 °C Maximální provozní vlhkost: 93 % Obsah balení 1x keystone konektor 6x barevná přední maska (černá, červená, modrá, žlutá, zelená, šedá)
Profil plachtového prkna 100x25mm s airline - elox. Plachtové prkno s integrovanou AirLine lištou představuje moderní řešení pro valníkové nástavby. Tento díl nejen zpevňuje konstrukci, ale zároveň plní i funkci kotvícího systému pro zajištění nákladu. Rozměry: délka 3600 mm, šířka 25 mm, výška 100 mm Materiál: hliník, eloxovaný povrch (odolný proti korozi) Hmotnost: 5,65 kg Průměr otvorů: 20 mm Nosnost: při úhlu 45°: 1000 daN při úhlu 90°: 1500 daN Výhody a využití Integrovaný AirLine systém: usnadňuje upevnění nákladu pomocí kurten, háků nebo speciálních adaptérů. Není potřeba instalovat další samostatné lišty. Napnutí plachty: prkno pomáhá udržet plachtu pevně vypnutou, což zvyšuje její životnost a snižuje hlučnost při jízdě. Rychlá manipulace: vyjímatelná konstrukce umožňuje snadnější nakládku a vykládku. Bezpečnost a certifikace: plachtové prkno odpovídá směrnicím VDI 2700 a poskytuje jistotu bezpečného zajištění nákladu při přepravě.
Profil plachtového prkna 100x25mm s airline - elox. Plachtové prkno s integrovanou AirLine lištou představuje moderní řešení pro valníkové nástavby. Tento díl nejen zpevňuje konstrukci, ale zároveň plní i funkci kotvícího systému pro zajištění nákladu. Rozměry: šířka 25 mm, výška 100 mm Materiál: hliník, eloxovaný povrch (odolný proti korozi) Hmotnost: 1,57 kg/m Průměr otvorů: 20 mm Nosnost: při úhlu 45°: 1000 daN při úhlu 90°: 1500 daN Výhody a využití Integrovaný AirLine systém: usnadňuje upevnění nákladu pomocí kurten, háků nebo speciálních adaptérů. Není potřeba instalovat další samostatné lišty. Napnutí plachty: prkno pomáhá udržet plachtu pevně vypnutou, což zvyšuje její životnost a snižuje hlučnost při jízdě. Rychlá manipulace: vyjímatelná konstrukce umožňuje snadnější nakládku a vykládku. Bezpečnost a certifikace: plachtové prkno odpovídá směrnicím VDI 2700 a poskytuje jistotu bezpečného zajištění nákladu při přepravě.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 36377 závodního motocyklu LCR Honda 2021 #73 Alex Marquez je v detailním provedení. Model je na plastikovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé.Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:LCR Team je motocyklový závodní tým, který v současné době soutěží v Mistrovství světa MotoGP pod názvem LCR Honda Castrol s jezdcem Álexem Rinsem a LCR Honda Idemitsu s jezdcem Takaaki Nakagami a také Světový pohár MotoE pod názvem LCR E-Team . Tým byl založen v roce 1996 italským jezdcem Lucio Cecchinello. Honda RC213V je japonský motocykl vyvinutý pro silniční závody společností Honda Racing Corporation, aby mohl soutěžit v sérii MotoGP od sezóny 2012 a dále. Ve srovnání s RC212V byly nejvýznamnějšími novými konstrukčními prvky RC213V jeho zdvihový objem 1000 ccm a úhel válců 90°. Čtyřtaktní motor V4 o výkonu 248,1 k (181,1 kW), který díky 6-rychlostní převodovce dokáže jet max. rychlostí 355 km/h.Klíčové vlastnostiKapotáž je vyrobena z odolného plastu a je potištěna kvalitní barvou.Detailní zpracování.Dárkové baleníVhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 36372 závodního motocyklu Repsol Honda Team 2021 #44 Espargaro je v detailním provedení. Model je na plastikovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé.Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Repsol Honda je oficiální tovární tým Honda Racing Corporation ve třídě MotoGP motocyklových závodů Grand Prix (silniční závody mistrovství světa), za kterým stojí hlavní sponzor Repsol.Honda RC213V je japonský motocykl vyvinutý pro silniční závody společností Honda Racing Corporation, aby mohl soutěžit v sérii MotoGP od sezóny 2012 a dále. Pro sezónu 2021 byli závodníky Marc Marquez a Pol Espargaro.Ve srovnání s RC212V byly nejvýznamnějšími novými konstrukčními prvky RC213V jeho zdvihový objem 1000 ccm a úhel válců 90°. Čtyřtaktní motor V4 o výkonu 248,1 k (181,1 kW), který díky 6-rychlostní převodovce dokáže jet max. rychlostí 355 km/h. Espargaró debutoval na motocyklu Repsol Honda ve Velké ceně Kataru, když v prvním ze dvou závodů skončil na 8. místě a ve druhém na 12. místě. Během sezóny získal několik bodovaných umístění, ale vrcholem bylo jeho páté místo z pole position na Velké ceně Velké Británie v roce 2021. Espargaró zakončil sezónu 12. v šampionátu na 100 bodech.Klíčové vlastnostiKapotáž je vyrobena z odolného plastu a je potištěna kvalitní barvou.Detailní zpracování.Dárkové baleníVhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 36390 závodního motocyklu Ducati Pramac Racing 2022 #89 Martin je v detailním provedení. Model je na plastikovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé.Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Pramac Racing je motocyklový závodní tým soutěžící v mistrovství světa MotoGP a MotoE. Tým byl vytvořen v roce 2002 italskou společností Pramac. V roce 2005 Pramac Racing spojil síly se španělským d'Antin MotoGP a vytvořili "Pramac d'Antin" a v roce 2007 se tým stal součástí Pramac Group. Poté, co Luis d'Antin opustil tým v roce 2008, se tým stal známým jako „Pramac Racing“. Jejich základna je v Casole d'Elsa, Toskánsko, Itálie. Pramac Racing si pro nadcházející sezónu 2022 ponechal Johanna Zarca a nováčkovskou senzaci 2021 Jorgeho Martina. Minulá sezóna byla pro satelitní tým Ducati skvělým rokem. Martin zajistil své i první vítězství týmu v MotoGP v Rakousku. Zarco odstartoval rok dobře a konzistentně se čtyřmi druhými místy z úvodních sedmi závodů.Ducati Desmosedici GP22Technické specifikace:Motor - Kapalinou chlazený, 90° V4, čtyřdobý, evo desmodromický DOHC, čtyři ventily na válec.Kapacita - 1000 ccm.Maximální výkon - Přes 250 koní.Maximální rychlost - Přes 350 km/h (218 mph).Přenos - Bezproblémová převodovka Ducati (DST_EVO). Konečný pohon řetězu.Karburace - Nepřímé elektronické vstřikování, čtyři tělesa škrticí klapky se vstřikovači nad a pod klapkami. Škrticí klapky ovládané novým systémem EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback).Rám -Dvojitý nosník z hliníkové slitiny evo.Suspenze - Přední obrácená 48 mm vidlice Öhlins a zadní tlumič Öhlins, nastavitelné předpětí, nový tovární evoluční systém tlumení.Elektronika Magneti Marelli ECU naprogramované pomocí Dorna Unified Software.Pneumatiky - Michelin 17” vpředu i vzadu.Brzdy - Brembo, dva 340mm karbonové přední kotouče se čtyřpístkovými třmeny. Jediný zadní kotouč z nerezové oceli s dvoupístkovým třmenem.Suchá hmotnost - 157 kg (346,1 lbs.).Klíčové vlastnostiKapotáž je vyrobena z odolného plastu a je potištěna kvalitní barvou.Detailní zpracování.Dárkové baleníVhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 36391 závodního motocyklu Ducati Lenovo Team 2022 #63 Bagnaia je v detailním provedení. Model je na plastikovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé.Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Ducati vyhrála titul mistra světa MotoGP a konstruktéra v letech 2007 a 2022. Dva po sobě jdoucí světový šampionát konstruktérů v letech 2020 a 2021. Kromě toho Ducati vyhrála několik mistrovství světa Superbike. Jezdci i pro rok 2022 zůstali Jack Miller a Francesco Bagnaia. Oba jezdci v roce 2022 oblékli barvy továrního týmu Ducati už druhou sezónu po sobě.V roce 2022 tým Ducati Lenovo i nadále těžila z cenné podpory svého hlavního partnera Lenovo. Úzce spolupracoval s technickým personálem Ducati Corse na konsolidaci a rozvoji projektu „Remote Garage“. Inženýrům umožňoval přijímat data z motocyklu v reálném čase a komunikovat s garáží při práci na dálku. Poprvé od vstupu na startovní rošt MotoGP stroje Desmosedici GP byli nalakovány ikonickou „červenou Ducati“ stejnou, která odlišuje motocykly vyráběné výrobcem Borgo Panigale.Poté, co v roce 2021 těsně minul titul mistra světa, stal se Francesco „Pecco“ Bagnaia v roce 2022 mistrem světa MotoGP s týmem Ducati Lenovo Desmosedici GP a napsal stránku motocyklové historie. Bagnaia se také stal prvním italským jezdcem, který vyhrál mistrovství světa MotoGP na italské motorce. Ducati Desmosedici GP22 má čtyřdobý, kapalinou chlazený motor V4 90°, Desmodromic DOHC, čtyři ventily na válec, o objemu 1000 ccm. Desmodromic V4 dosahuje více než 250 koní s maximální rychlostí až 350 km/h. Motor je spojen s bezešvou převodovkou Ducati. Systém zamlžování využívá nepřímé elektronické vstřikování, výfukový systém využívá výfuk od Akrapoviče. Ducati Desmosedici GP22 používá ráfky z hořčíkové slitiny Marchesini Ráfky jsou vpředu i vzadu obuté do 17palcových pneumatik Michelin. Pro brzdnou sílu jsou vpředu brzdy Brembo se dvěma 340 mm karbonovými kotouči upnutými čtyř-pístkovými třmeny. Navíc vzadu je jediná kotoučová brzda z nerezové oceli s dvou-pístkovým třmenem. Ducati Desmosedici GP22 používá rám z hliníkové slitiny s dvojitým nosníkem. Vpředu je obrácené zavěšení od Ohlins s karbonovou vnější trubkou, taky vzadu je tlumič od Ohlins. Odpružení Ohlins lze nastavit pro předpětí a tlumení.Klíčové vlastnostiKapotáž je vyrobena z odolného plastu a je potištěna kvalitní barvou.Detailní zpracování.Dárkové baleníVhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 07082 silničního motocyklu Honda CBR 1000 RR je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Honda CBR1000RR , prodávaná v některých zemích jako „Fireblade“ ( do roku 2000 s velkým písmenem FireBlade ). Honda CBR1000RR byla vyvinuta stejným týmem, který stál za sérií MotoGP. V novém CBR1000RR bylo použito dlouhé kyvné rameno, zadní odpružení Unit Pro-Link a dvoustupňový systém vstřikování paliva (DSFI)Osmá generace RR (SC57) byla představena v roce 2006 a nabízela postupné vylepšení oproti dřívějšímu modelu a nižší hmotnost. Změny pro rok 2006 zahrnovaly:Nové sací a výfukové kanály (vyšší průtok, menší objem komory).Vyšší kompresní poměr (od 11,9:1 do 12,3:1).Upravené časování vačky.Větší zdvih sacích ventilů (z 8,9 mm na 9,1 mm).Dvojité pružiny pro sací ventily.Vyšší redline (od 11 250 ot./min do 12 200 ot./min.).Větší zadní řetězové kolo (od 41 do 42 zubů).Nový výfukový systém.Nová geometrie podvozku.Větší 320 mm (13 palců) přední brzdové kotouče, ale tenčí na 4,5 mm (0,18 palce).Větší 220 mm (8,7 palce) zadní brzdové kotouče, ale tenčí s 4,5 mm (0,18 palce).Přepracované zadní odpružení s novými převodovými poměry 135 mm.Nová lehčí kyvka.Menší, lehčí zadní třmen.Přepracovaný design přední kapotáže.Model 2006 přešel do modelového roku 2007 většinou beze změn, s výjimkou barevných možností.Klíčové vlastnostiKapotáž je vyrobena z odolného plastu a je potištěna kvalitní barvou.Detailní zpracování.Dárkové baleníVhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 21913 silničního motocyklu Harley-Davidson 1928 JDH Twin Cam je v detailním provedení na plastovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Tento vzácný motocykl Harley-Davidson JDH „Two-Cam“ z roku 1928, který je bezpochyby jedním z nejvyhledávanějších motocyklů v historii, byl prvním firemním roadsterem Hot Rod se skutečným závodním rodokmenem. Krátce poté, co Harley-Davidson v roce 1914 oficiálně vstoupil do profesionálního motocyklového sportu, představil architekt továrního závodního programu společnosti Bill Ottaway první motor s horními ventily pro tým. Tovární závodní vůz FHAC OHV z roku 1916 debutoval na prestižním závodě Dodge City 300 téhož roku a byl vybaven motorem do V o objemu 61 CI (1000 cm3) s osmi ventily nad hlavou. Nové tovární závodní stroje byly dominantní a závodily na nich legendy jako Otto Walker, Ray Weishaar, Joe Wolters, Jim Davis a Freddy Ludlow, členové legendární posádky Harley-Davidson Wrecking Crew.Když se po první světové válce v roce 1919 obnovil sportovní provoz, Ottaway vylepšil svou osmiventilovou konstrukci o novou spodní část se dvěma vačkovými hřídeli, která se stala známou jako „Banjo Two-Cam“. S tímto dvouvačkovým motorem zaznamenala posádka Harley-Davidson's Wrecking Crew nové rychlostní rekordy a sezónu 1921 uzavřela jako vítěz všech národních závodů. O sedm let později se špičková technika vyvinutá pro kultovní Wrecking Crew dostala do sériových roadsterů společnosti. Harley-Davidson JDH z roku 1928, nadšenci a sběratelé jej nazývali jednoduše „Two-Cam“, přinesl závodní motory do ulic.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Kompletní plynové lanko připravené k montáži ve špičkové kvalitě, vyrobené v Německu, vhodné pro Kreidler Florett RMC-B typ K54/421 r. v. 1977 Toto plynové lanko je o 200 mm delší než standard. Číslo dílu: 57.84.63. Rozměry: délka vnějšího bovdenu cca 890 mm, délka vnitřního lanka cca 1000 mm. Mnoho dalších lanek a sad bowdenů je v eshopu k dispozici.V případě potřeby speciálních lanek lze zaslat poptávku za účelem případného zajištění výroby.
AFAM je francouzský výrobce dílů pohonu se sídlem v Belgii. Výroba řetězů sahá do roku 1978. AFAM je OEM dodavatel pro Ducati a byl dlouhou dobu lídrem trhu ve Francii a v Japonsku. AFAM vyvinul dosud nejlehčí závodní hnací řetěz a je proto špičkovou značkou v motocyklovém závodním sportu. AFAM Premium hnací řetězy jsou k dispozici za velmi příznivou cenu! AFAM 525 XHR3 je extrémně zesílený řetěz s Xs-Ring a zesílenými destičkami pro převážně silniční provoz ve strojích až přes 1000 ccm. Součástí balení je nýtovací spojka řetězu. Rozteč: 525 Délka: 112 článků Pevnost v tahu: 4890daN (kg) Barva: zlatá Spojka řetězu: nýtovací (v balení)
Náhradní kabel Fulconnect pro nabíječky Fulbat. Kompatibilní se všemi typy nabíječek baterií Fulbat (Fulload 750, Fulload 1000, Fulload 1500 a Fulload F4). Tento nabíjecí kabel je ideálním řešením pro těžko přístupné baterie. Díky tomuto příslušenství není nutné používat svorky pro nabíjení baterie stroje. Očkové konektory se připojí přímo k baterii. Délka kabelu: 600 mm Vnitřní průměr oček: 6,4 mm (M6)