Auto - Moto
Celkem 279 produktů
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Motorhispania Furia 50 r.v. 03-05 (přední) / Furia 50 SM Spokes Wheel" r.v. 03-05 (přední) / Furia Euro 1 r.v. 02 (přední) / Furia Max 50 r.v. 07-08 (přední) / Furia Max 50 SM r.v. 07-08 (přední) / RYZ 50 Enduro r.v. 05-08 (přední) / XPS Track 50 r.v. 06-07 (přední) / Arena 125 Enduro r.v. 05 (přední) / Duna 125 Hard Road Eco r.v. 10 (přední) , Peugeot XP-6 50 Top Road r.v. 08-09 (přední) / XP-6 Aluminium Hub r.v. 02 (přední) / XPS 50 Enduro r.v. 05-09 (přední) / XPS 50 Track r.v. 08-09 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Factory Bike Chrono SM 50 r.v. 05 (zadní) / Desert YM 50 r.v. 05 (zadní) / Desert YR 50 r.v. 04-05 (zadní) / Desert YR 125 r.v. 05 (zadní), GAS GAS EC 50 Rookie r.v. 00-02 (zadní) / SM 50 Rookie r.v. 01-02 (zadní) / Pampera 125 r.v. 03-05 (zadní) / Pampera 250 r.v. 02-05 (zadní) / Pampera 280 r.v. 03-05 (zadní), HM Motorcycles CRE Baja 50 r.v. 01-02 (zadní) / Derapage 50 r.v. 01-02 (zadní), Motorhispania RYZ 50 Enduro r.v. 05-08 (zadní) / RYZ 50 Supermotard r.v. 05 (zadní) / XPS Track 50 r.v. 06-07 (zadní) / Arena 125 Enduro r.v. 05 (zadní) / Arena 125 Supermoto r.v. 05 (zadní) / Duna 125 Hard Road Eco r.v. 10 (zadní) / Duna Revolution Dual Plus r.v. 08 (zadní) / Duna Revolution Sport City r.v. 08 (zadní) / RYZ 125 r.v. 02 (zadní), Peugeot XPS 50 Enduro r.v. 05-09 (zadní) / XPS 50 Supermotard r.v. 05 (zadní) / XPS 50 Top Road PowerUp r.v. 05 (zadní) / XPS 50 Track r.v. 08-09 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na CMC 50 Regolarita r.v. 11-12 (přední) / 50 Supermoto r.v. 11-12 (přední), Motorhispania RYZ 50 Supermotard r.v. 05 (přední) / Arena 125 Supermoto r.v. 05 (přední) / Duna Revolution Dual Plus r.v. 08 (přední) / Duna Revolution Sport City r.v. 08 (přední) / RYZ 125 r.v. 02 (přední), Peugeot XPS 50 Supermotard r.v. 05 (přední) / XPS 50 Top Road Power Up r.v. 05 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Blinkr Vicma, přední pravé / zadní levé, Honda TRX - Blinkr je určen k montáži na přední pravou / zadní levou stranu skútra. Blinkr od Vicmy odpovídá původnímu originálnímu dílu a je homologované. Pasuje na AJP MOTOS PR2 50 Enduro (10-) / PR3 Enduro/Supermoto 125/200 (07-) / PR3 MX/MX Pro 200 (07-) / PR4 Enduro/Enduro Pro 125/200 (07-) / PR4 Supermoto/Supermoto Pro 125/200 (07-) / PR5 Enduro 250ie (10-) / PR5 Supermoto 250ie (10-), Benelli Velvet 125/150 (99-09) / Velvet Touring 125/150/250 (02-09) / Velvet 250 (99-01) / Velvet 400 (03-04), HM CRE Six Baja/Derapage 50 (01-06) / CRE Baja/Derapage 50/50RR (07-09) / CRE Motard 125 (02-04) / CRE/CRM 125R (05-07) / CRE 230F Enduro/Motard/Trail (04-10) / CRE 250 2T/4T (02-04) / CRE/CRM F450R (05-08) / CRM X 450/490ie (07-08), Honda CRE Six 50 (01-06) / CRE Baja/Derapage 50/50RR (07-09) / CRE Motard 125 (02-04) / CRE/CRM 125R (05-07) / CRE 230F (04-10) / CRE 250 2T/4T (02-04) / CRE/CRM F450R (05-08) / CRM X 450/490ie (07-08) / TRX 300EX Sportrax (08-) / TRX 450R/ER Sportrax (05), Husqvarna SMS4 125 (10-) / SMS 125 (10-) / TE 125 (10-) / WR/CR 125/250/300 (02-) / WRE/SM 125S (00-) / TE/TC/SMR 250/450/510 (03-) / TXC 250 (09-) / TE/SMR 570 (03-04) / TE/TC 570 (02) / SM 570R (02) / Malaguti XTM 50 (03-06) / XTM Power-Up 50 (07-) / XSM 50 (03-06) / XSM Power-Up 50 (07-) / Motorhispania RX 50R (-06) / Furia 50 (06-) / Furia Max 50 (06-) / RYZ 50 (04-) / Duna Revolution/Hard Road/Enduro 125 (09-) / RYZ Pro Racing/Standard 50 / Duna Dual Plus 125 Trail/Hard Road/Eco, Rieju RS2 Pro 125 / RS2 Matrix/Matrix Pro 50 / RS2 125, RS2 NKD 50/125 / RS3 50 2T (10-) / RS3 125 4T-4V (10-) / MRT 50 (09-) / MRT 50 Pro (09-) / MRT 50 SM (10-) / MRT Lite 50 (11-) / MRT Spike Europa 50 (10-)
Blinkr Vicma, přední levé / zadní pravé, Honda TRX - Blinkr je určen k montáži na přední levou / zadní pravou stranu skútra. Blinkr od Vicmy odpovídá původnímu originálnímu dílu a je homologované. Pasuje na AJP MOTOS PR2 50 Enduro (10-) / PR3 Enduro/Supermoto 125/200 (07-) / PR3 MX/MX Pro 200 (07-) / PR4 Enduro/Enduro Pro 125/200 (07-) / PR4 Supermoto/Supermoto Pro 125/200 (07-) / PR5 Enduro 250ie (10-) / PR5 Supermoto 250ie (10-), Benelli Velvet 125/150 (99-09) / Velvet Touring 125/150/250 (02-09) / Velvet 250 (99-01) / Velvet 400 (03-04), HM CRE Six Baja/Derapage 50 (01-06) / CRE Baja/Derapage 50/50RR (07-09) / CRE Motard 125 (02-04) / CRE/CRM 125R (05-07) / CRE 230F Enduro/Motard/Trail (04-10) / CRE 250 2T/4T (02-04) / CRE/CRM F450R (05-08) / CRM X 450/490ie (07-08), Honda CRE Six 50 (01-06) / CRE Baja/Derapage 50/50RR (07-09) / CRE Motard 125 (02-04) / CRE/CRM 125R (05-07) / CRE 230F (04-10) / CRE 250 2T/4T (02-04) / CRE/CRM F450R (05-08) / CRM X 450/490ie (07-08) / TRX 300EX Sportrax (08-) / TRX 450R/ER Sportrax (05), Husqvarna SMS4 125 (10-) / SMS 125 (10-) / TE 125 (10-) / WR/CR 125/250/300 (02-) / WRE/SM 125S (00-) / TE/TC/SMR 250/450/510 (03-) / TXC 250 (09-) / TE/SMR 570 (03-04) / TE/TC 570 (02) / SM 570R (02) / Malaguti XTM 50 (03-06) / XTM Power-Up 50 (07-) / XSM 50 (03-06) / XSM Power-Up 50 (07-) / Motorhispania RX 50R (-06) / Furia 50 (06-) / Furia Max 50 (06-) / RYZ 50 (04-) / Duna Revolution/Hard Road/Enduro 125 (09-) / RYZ Pro Racing/Standard 50 / Duna Dual Plus 125 Trail/Hard Road/Eco, Rieju RS2 Pro 125 / RS2 Matrix/Matrix Pro 50 / RS2 125, RS2 NKD 50/125 / RS3 50 2T (10-) / RS3 125 4T-4V (10-) / MRT 50 (09-) / MRT 50 Pro (09-) / MRT 50 SM (10-) / MRT Lite 50 (11-) / MRT Spike Europa 50 (10-)
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Clipic CJ 50 E First (přední), Gilera Cannibal 50 r.v. 96-98 (přední) / GSM 50 r.v. 99-01 (přední) / H@K 50 r.v. 99-01 (přední) / Off Road r.v. 97 (přední) / R 50 r.v. 97-98 (přední) / RK 50 r.v. 96 (přední) / RT 50 Fun r.v. 90-94 (přední) / Surfer TT 50 r.v. 99-02 (přední) / Zulu 50 r.v. 01 (přední), Puch Condor 50 r.v. 93-96 (přední) / TZX 50 r.v. 95-98 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Menabo Nosič 3 kol na zadní dveře s rezervním kolem menabo boa 3 . Nosič kol. Nosič tří jízdních kol MENABO BOA 3 pro instalaci za rezervní kolo na zadních dveřích . Snadná montáž k pátým dveřím osobních vozidel, vozidel Off-road a SUV s rezervním kolem o rozměrech : výška 22"-29" (55,8 cm - 73,6cm) namontovaným na pátých dveřích vozidla - trubková konstrukce textilní pásky mají dostatečnou délku, aby bylo možné připevnit nosič i na páté dveře s montovaným rezervním kolem Všechny díly, které jsou v kontaktu s autem, jsou opatřeny měkkými krytkami z pěny nebo měkčeného plastu. Rychlé složení pomocí plastových odolných matic pro snadné uskladnění. Přepraví až tři jízdní kola. Uzamykací matice držáku jízdního kola v ceně 159Kč/ks, doporučujeme přiobjednání minimálně jedné matice na uzamčení jízdního kola,které je nejdále od vozu. U vozů, kde kola zakrývají zadní světla, je doporučováno použít přídavnou Světelnou rampu , kterou upevníte na zadní část nosiče, nebo jízdní kolo umístěné nejdále od vozidla . POZOR, NELZE NAMONTOVAT NA VŮZ: HONDA CR-V S REZERVOU NA ZADNÍCH DVEŘÍCH. DÁLE NA VOZIDLA, KTERÁ MAJÍ REZERVNÍ KOLO PO CELÉ PLOŠE SPOJENÉ SE ZADNÍMI DVEŘMI A NENÍ ZDE TAK PROSTOR MEZI REZERVOU A DVEŘMI. REZERVA NESMÍ BÝT V PLASTOVÉM POUZDŘE. VÝHODOU NOSIČE JE MONTÁŽ NA OFFROADY, KTERÉ MAJÍ ZADNÍ REZERVU UMÍSTĚNOU BUĎ NA PRAVÉ, NEBO LEVÉ STRANĚ, DLE NÁVODU LZE NOSIČ TAKTO SESTAVIT. Odkaz na aplikační tabulku výrobce nosiče dle vozidla DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Katalog produktů Menabo 2023 Seznam náhradních dílů Montážní návod Max. počet jízdních kol: 3 kola Velikost rámu: všechny Použití nářadí: ✖ ( textilní upínací popruhy a ocelové karabiny) Přístup do zavazadlového prostoru vozu: ✓ Doporučená rychlost: 130 km/hod. Zámek kol: ✖ (lze dokoupit Uzamykací matice - skladem na prodejně) Zámek k vozidlu: ✖ Hmotnost: 11,8 kg Max. nosnost: 45 kg Konstrukce: ALU a ocel TÜV certifikace: ✖
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 06-08 (zadní) / SX 50 r.v. 07-10 (zadní) / SX 125 r.v. 08-09 (zadní), Derbi Senda Extreme 50 r.v. 03 (zadní) / Senda R Racer 50 r.v. 02-03 (zadní) / Senda R X-Treme 50 r.v. 00-02 (zadní) / Senda R X-Treme 50 r.v. 03-04 (zadní) / Senda SM X Trem 50 r.v. 08-09 (zadní) / Senda X 50 Race SM r.v. 06 (zadní) / Senda X 50 Race SM r.v. 08-09 (zadní) / SM Racer 50 r.v. 02-03 (zadní) / SM X-Trem 50 r.v. 00-03 (zadní) / X-Race 50 r.v. 04-05 (zadní) / X-Treme 50 r.v. 04-09 (zadní) / X-Treme 50 R r.v. 05 (zadní) / X-Treme 50 SM r.v. 05 (zadní), Gilera RCR 50 r.v. 05 (zadní) / SMT 50 r.v. 05 (zadní), Motorhispania Furia 50 r.v. 03-05 (zadní) / Furia 50 SM "Spokes Wheel" r.v. 03-05 (zadní) / Furia Euro 1 r.v. 02 (zadní) / Furia Max 50 r.v. 07-08 (zadní) / Furia Max 50 SM r.v. 07-08 (zadní), Peugeot XP-6 50 Top Road r.v. 08-09 (zadní) / XP-6 Aluminium Hub r.v. 02 (zadní) / XP-6 SM Aluminium Hub r.v. 02 (zadní), Rieju MRT 50 r.v. 09-11 (zadní) / MRT Supermotard 50 r.v. 09-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Hapro Nosič 4 kol na tažné hapro atlas active iv . Nosič kol. Špičkový nosič 4 kol na tažné zařízení od HAPRA model Atlas Active IV Systém Atlas Active prvotřídního holandského výrobce HAPRO se řadí do vyšší střední třídy nosičů kol na tažné zařízení. Perfektně vybavený, bezpečný nosič kol s jednoduchou obsluhou. Pro uchycení nosiče je nutno mít vůz vybaven tažným zařízením. Systémy nosičů kol HAPRO na tažné zařízení nabízejí uživatelům vysoký komfort nasazení díky snadnému systému upínání pomocí rychloupínací páky Nosič má sklopnou funkci a to pod úhlem 78°, díky které lze otevřít zavazadlový prostor většiny osobních vozů včetně některých vozů s vysokými pátými dveřmi Nosič Hapro Atlas Active je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Nosiče kol na tažné zařízení musejí být označeny třetí registrační značkou ( SPZ ). Lze proto přiobjednat NEOFICIÁLNÍ reflexní SPZ za cenu 390Kč. Používání této SPZ je na vlastní zodpovědnost zákazníka ! Pozor, novela zákona o SPZ od 1.1.2016 Nosič je svojí konstrukcí a díky orientaci utahovací páky navíc jako jeden z mála vhodný pro off-roadová vozidla s rezervním kolem na pátych dvěřích: Námi otestováno na několika vozidlech typu off-road (př. Toyota RAV 4, Mercedes-Benz G aj.) Montáží na vozidlo s rezervou na pátých dveřích se přichází o jednu pozici na kolo hned u vozidla ( = na nosič Active IV lze poté nasadit 3 kola) Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Nájezdovou rampu DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA S NÁVODEM SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ BROŽURKA HAPRO ATLAS Max.počet jízdních kol: 4 Max.počet elektrokol: 2 Nosnost: 60 kg Hmotnost: 22,6 kg Rozměry po rozložení : š 109,2 x v 78,9 x h 98 cm Rozměry po složení : š 107,5 x v 30,7 x h 105 cm Vzdálenost kol od sebe: 20 cm Max. průměr rámu kola: 7,2 cm Min. rozteč kol (od osy k ose): 69 cm Max. rozteč kol (od osy k ose): 123 cm Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Výklopná funkce s naloženými koly: ✓ 78 ° Uchycení jízdního kola za rám: ✓ Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky směrem nahoru Elektro připojení: 13-ti pólová zástrčka (redukce 7-13pin k objednání ZDE) Barva: černo/modrá Schválený k provozu v ČR: ✓
Hapro Nosič 3 kol na tažné hapro atlas 3 premium . Nosič kol. Exkluzivní nosič 3 kol na tažné zařízení od HAPRA model Atlas Premium blue - který jednoduše složíte do kufru - a to díky sklopným světlům Systém Atlas Premium prvotřídního holandského výrobce HAPRO se řadí do nejvyšší třídy nosičů kol na tažné zařízení Perfektně vybavený, bezpečný nosič kol s jednoduchou obsluhou. Pro uchycení nosiče je nutno mít vůz vybaven tažným zařízením. Systémy nosičů kol HAPRO na tažné zařízení nabízejí uživatelům vysoký komfort nasazení díky snadnému systému upínání pomocí rychloupínací páky Nosič má sklopnou funkci pod úhlem 60°, díky které lze otevřít zavazadlový prostor většiny osobních vozů. Otevření zavazadlového prostoru nemusí problém ani u vozů s vysokými pátými dveřmi díku příslušenství pro 80° sklopení Hapro Atlas může přepravit 3 jízdní kola (včetně elektrokol) Nosič Hapro Atlas Premium je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Nosiče kol na tažné zařízení musejí být označeny třetí registrační značkou ( SPZ ). Lze proto přiobjednat NEOFICIÁLNÍ reflexní SPZ za cenu 390Kč. Používání této SPZ je na vlastní zodpovědnost zákazníka ! Pozor, novela zákona o SPZ od 1.1.2016 Díky sklopným světlům je umístění (nasunutí) SPZ do rámečku velmi jednoduché (na ilustračních obrázcích níže model nosiče se starými světly) Nosič je svojí konstrukcí a díky orientaci utahovací páky navíc jako jeden z mála vhodný pro off-roadová vozidla s rezervním kolem na pátych dvěřích: Námi otestováno na několika vozidlech typu off-road (př. Toyota RAV 4, Mercedes-Benz G aj.) Montáží na vozidlo s rezervou na pátých dveřích se přichází o jednu pozici na kolo hned u vozidla ( = na nosič Atlas 3 Premium lze poté nasadit 2 kola) Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Nájezdovou rampu DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA S NÁVODEM SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ PROPAGAČNÍ BROŽURKA HAPRO ATLAS Max.počet jízdních kol: 3 Max.počet elektrokol: 2 Nosnost: 65 kg Nosnost směrem od vozu: 1 pozice 25kg / 2 pozice 25kg / 3 pozice 15kg Hmotnost: 17,1 kg Rozměry po rozložení : š 108,5 x v 90,4 x h 88 cm Rozměry po složení : š 101,8 x v 33,4 x h 95 cm Vzdálenost kol od sebe: 18 cm Max. průměr rámu kola: 7,2 cm Min. rozteč středů kol (od osy k ose): 53 cm Max. rozteč středů kol (od osy k ose): 123 cm Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Výklopná funkce s naloženými koly: ✓ 60° / 80° díky příslušenství pro 80° sklopení Uchycení jízdního kola za rám: ✓ Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky směrem nahoru Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky (redukce 7-13pin soušástí balení) Barva: černo/modrá Schválený k provozu v ČR: ✓
Hapro Nosič 2 kol na tažné hapro atlas 2 premium . Nosič kol. Exkluzivní nosič 2 kol na tažné zařízení od HAPRA model Atlas Premium blue - který jednoduše složíte do kufru - a to díky sklopným světlům Systém Atlas Premium prvotřídního holandského výrobce HAPRO se řadí do nejvyšší třídy nosičů kol na tažné zařízení Perfektně vybavený, bezpečný nosič kol s jednoduchou obsluhou. Pro uchycení nosiče je nutno mít vůz vybaven tažným zařízením. Systémy nosičů kol HAPRO na tažné zařízení nabízejí uživatelům vysoký komfort nasazení díky snadnému systému upínání pomocí rychloupínací páky Nosič má sklopnou funkci pod úhlem 60°, díky které lze otevřít zavazadlový prostor většiny osobních vozů. Otevření zavazadlového prostoru nemusí problém ani u vozů s vysokými pátými dveřmi díku příslušenství pro 80° sklopení Hapro Atlas může přepravit 2 jízdní kola (včetně elektrokol) a to ve velikostech rámů: Nosič Hapro Atlas Premium je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Nosiče kol na tažné zařízení musejí být označeny třetí registrační značkou ( SPZ ). Lze proto přiobjednat NEOFICIÁLNÍ reflexní SPZ za cenu 390Kč. Používání této SPZ je na vlastní zodpovědnost zákazníka ! Pozor, novela zákona o SPZ od 1.1.2016 Díky sklopným světlům je umístění (nasunutí) SPZ do rámečku velmi jednoduché (na ilustračních obrázcích níže model nosiče se starými světly) Nosič kol Hapro Atlas 2 Premium prošel úspěšně Testem německého magazínu IMTEST Nosič je svojí konstrukcí a díky orientaci utahovací páky navíc jako jeden z mála vhodný pro off-roadová vozidla s rezervním kolem na pátych dvěřích: Námi otestováno na několika vozidlech typu off-road (př. Toyota RAV 4, Mercedes-Benz G aj.) Montáží na vozidlo s rezervou na pátých dveřích se přichází o jednu pozici na kolo hned u vozidla ( = na nosič Atlas 2 Premium lze poté nasadit 1 kolo) Vzdálenost osy tažného zařízení od vzestupné hrazdy je 34 cm (viz. foto níže) - max. prostor pro rezervu na pátých dveřích Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Nájezdovou rampu DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA S NÁVODEM SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ BROŽURKA HAPRO ATLAS ilustrační video s variantou pro 3 kola Max.počet jízdních kol: 2 Max.počet elektrokol: 2 Nosnost: 60 kg Nosnost 1 a 2 pozice: 30kg na pozici Hmotnost: 15,2 kg Rozměry po rozložení : š 108,5 x v 90,5 x h 76,3 cm Rozměry po složení : š 106,4 x v 35,3 x h 95 cm Vzdálenost kol od sebe: 26 cm Max. průměr rámu kola: 7,2 cm Min. rozteč kol (od osy k ose): 53 cm Max. rozteč kol (od osy k ose): 123 cm Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Výklopná funkce s naloženými koly: ✓ 60° / 80° díky příslušenství pro 80° sklopení Uchycení jízdního kola za rám: ✓ Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky směrem nahoru Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky (redukce 7-13pin soušástí balení) Barva: černo/modrá Schválený k provozu v ČR: ✓