Auto - Moto
Celkem 283 produktů
Regulátor dobíjenís integrovaným relé blinkrů, žlutý konektor, 6 připojení. Regulátor převádí střídavé napětí vyrobené v alternátoru na stejnosměrné napětí 12V v použitém rozvodu stroje a udržuje napětí v určité toleranční oblasti. Tím se dobíjí baterie a zajišťuje se, aby se například žárovky nespálily. OEM čísla pro srovnání: 00H02301421 005.070.5001 AP898891 898891 Pasuje na stroje: APRILIA RS 4 50 2T LC 2011 ZD4TK000 RS 4 50 2T LC 2012 Replica SBK Max Biaggi ZD4TK000 RS 4 50 2T LC 2012 Replica SBK Max Biaggi ZD4VX000 RS 4 50 2T LC 2013 ZD4TK000 RS 4 50 2T LC 2013 ZD4VX000 RS 4 50 2T LC 2014 Replica Marco Simoncelli ZD4TK0008 RS 4 50 2T LC 2014 Replica Marco Simoncelli ZD4VX000 RS 50 2T LC 2006-2008 ZD4PL RS 50 2T LC 2006-2008 ZD4RG RS 50 2T LC 2009-2010 ZD4PL RS 50 2T LC 2009-2010 ZD4RG RX 50 2T LC 2006-2008 ZD4PV RX 50 2T LC 2009 off white ZD4PV RX 50 2T LC 2011 ZD4PVH01 RX 50 2T LC 2012 ZD4PVH01 RX 50 2T LC 2014 ZD4PV SX 50 2T LC 2006-2008 ZD4PV SX 50 2T LC 2009 off black ZD4PV SX 50 2T LC 2011 ZD4PVG01 SX 50 2T LC 2012 ZD4PVG01 SX 50 2T LC 2014 limited Edition ZD4PV SX 50 2T LC 2014 ZD4PV DERBI GPR 50 2T LC 2002 Replica Racing VTHGPRRWB GPR 50 2T LC 2003 Replica Racing VTHGPRRWB GPR 50 2T LC 2006 Replica VTHGR1D1A GPR 50 2T LC 2008 Replica di Meglio VTHGR1D1A GPR 50 2T LC 2008 Replica Espargaro VTHGR1D1A GPR 50 2T LC 2009 Euro 2 VTHRF1A1A GPR 50 2T LC 2013 ZDPVXA00 GPR 50 2T LC Euro 2 Racing 2006 VTHGR1D1A GPR 50 2T LC Euro 2 Replica Pesek VTHGR1D1A GPR 50 2T LC Racing 2004-2005 Euro 2 VTHGR1A1A GPR Nude 50 2T LC 2006 VTHGR1D1B GPR Nude 50 2T LC 2007 Tunning VTHGR1D1B GPR Nude 50 2T LC 2008 VTHGR1D1B GPR R 50 2T LC 2006 VTHGR1D1A GPR R 50 2T LC 2007 Replica Malossi VTHGR1D1A GPR R 50 2T LC 2008 VTHGR1D1A Senda HYP 50 2T LC 2008 Euro 2 limited Edition DRD Evo VTHSR2D1C Senda HYP 50 2T LC 2008-2009 Euro 2 DRD Evo VTHSR2D1C Senda R 50 2T LC 2000 Frankreich VTHSENDARXH Senda R 50 2T LC 2001 Frankreich VTHSENDARXH Senda R 50 2T LC black devil 2003 VTHSR1A2A Senda R 50 2T LC DRD 2003 VTHSDR1GB Senda R 50 2T LC DRD black edition 2003 VTHSR1A2A Senda R 50 2T LC DRD Pro 2005-2007 VTHSA1A1A Senda R 50 2T LC DRD Pro 2008 VTHSA1A1A Senda R 50 2T LC DRD Racing 2005-2008 VTHSR1D2B Senda R 50 2T LC DRD Racing 2009 ZDPABA00 Senda R 50 2T LC DRD Racing 2009 ZDPABH00 Senda R 50 2T LC DRD Racing 2012 ZDPABA00 Senda R 50 2T LC DRD Racing 2012 ZDPABH00 Senda R 50 2T LC DRD X-Treme 2010 ZDPABB00 Senda R 50 2T LC DRD X-Treme 2012 ZDPABB00 Senda R 50 2T LC DRD X-Treme 2014 ZDPABB00 Senda R 50 2T LC DRD X-Treme 2015 ZDPAB Senda R 50 2T LC Racer Euro 1 2003 VTHSENDGB Senda R 50 2T LC X Race 2005 VTHSR1A1A Senda R 50 2T LC X Race 2005 VTHSR1B1A Senda R 50 2T LC X Race 2006 VTHSR1D1A Senda R 50 2T LC X Race 2006 VTHSR1E1A Senda R 50 2T LC X Race 2007-2009 VTHSR1D1A Senda R 50 2T LC X Race 2007-2009 VTHSR1E1A Senda R 50 2T LC X Trem 2002 VTHSDR1EB Senda R 50 2T LC X Trem 2003 VTHSDR1EB Senda R 50 2T LC X Trem 2005 VTHSR1A1A Senda R 50 2T LC X Trem 2005 VTHSR1B1A Senda R 50 2T LC X Trem 2005 VTHSR1C1A Senda R 50 2T LC X Trem 2006 VTHSR1D1A Senda R 50 2T LC X Trem 2006 VTHSR1E1A Senda R 50 2T LC X Trem 2006 VTHSR1F1A Senda R 50 2T LC X Trem 2007 VTHSR1D1A Senda R 50 2T LC X Trem 2007 VTHSR1E1A Senda R 50 2T LC X Trem 2007 VTHSR1F1A Senda R 50 2T LC X Trem 2008 VTHSR1D1A Senda R 50 2T LC X Trem 2008 VTHSR1E1A Senda R 50 2T LC X Trem 2008 VTHSR1F1A Senda R 50 2T LC X-Race 2010 VTHSR1D1A Senda R 50 2T LC X-Treme 2010 VTHSR1D1A Senda SM 50 2T LC 2000-2001 Frankreich VTHSDR1FB Senda SM 50 2T LC DRD 2003 VTHSDR1HB Senda SM 50 2T LC DRD limited Edition 2012 ZDPABB02 Senda SM 50 2T LC DRD Pro 2005 VTHSA2A1A Senda SM 50 2T LC DRD Pro 2007-2011 VTHSA2A1A Senda SM 50 2T LC DRD Racing 2005-2008 Euro 2 VTHSR2D2B Senda SM 50 2T LC DRD Racing 2010 ZDPABB00 Senda SM 50 2T LC DRD Racing 2012-2013 ZDPABB00 Senda SM 50 2T LC DRD Racing ltd. Edition 2006 VTHSR2D2B Senda SM 50 2T LC DRD Racing ltd. Edition 2007 VTHSR2D2B Senda SM 50 2T LC DRD X-Treme 2010-2011 ZDPABB01 Senda SM 50 2T LC DRD X-Treme 2012 ZDPABB01 Senda SM 50 2T LC DRD X-Treme 2013 ZDPSK0 Senda SM 50 2T LC DRD X-Treme 2014 ZDPABB01 Senda SM 50 2T LC DRD X-Treme 2015 ZDPAB Senda SM 50 2T LC DRD X-Treme limited Edition 2014 ZDPSK0 Senda SM 50 2T LC DRD X-Treme limited Edition 2015 ZDPABB Senda SM 50 2T LC Racer Euro 1 2003 VTHSENDHB Senda SM 50 2T LC X Race 2005 VTHSR2A1A Senda SM 50 2T LC X Race 2006 VTHSR2D1A Senda SM 50 2T LC X Trem 2002 VTHSDR1FB Senda SM 50 2T LC X Trem 2003 VTHSDR1FB Senda SM 50 2T LC X Trem 2006 VTHSR2D1A Senda SM 50 2T LC X Trem 2007 VTHSR2D1A Senda SM 50 2T LC X Trem 2008 VTHSR2D1A Senda SM 50 2T LC X-Race 2007 VTHSR2E1A Senda SM 50 2T LC X-Race 2009 VTHSR2D1A Senda SM 50 2T LC X-Race 2010 VTHSR2D1A Senda SM 50 2T LC X-Treme 2010 VTHSR2D1A GILERA RCR 50 2T AC 2006 ZAPG11D1 RCR 50 2T LC 2006 6H316319 RCR 50 2T LC 2013 ZAPABA01 RCR 50 2T LC VTH SDRIEB3H 213183 SMT 50 2T LC (FR) ZAPABB01 SMT 50 2T LC 2006 ZAPG12D1 SMT 50 2T LC 2013 ZAPABB0 SMT 50 2T LC 2013 ZAPABB01 SMT 50 2T LC 2015 ZAPABB0 SMT 50 2T LC 6H316319 SMT 50 2T LC Racing 2011 ZAPABB00 SMT 50 2T LC VTH SDRIFB3H H212994 SMT 50 2T LC VTHSDR1 SMT 50 2T LC ZAPG12A1A4H
Pracovní led světlo, 133,6 x 110 mm, kabel, 2000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 24V Spotřeba energie: 18,8W Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Pracovní led světlo, 162 x 108 mm, kabel, 5000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 70V Spotřeba energie: 36,8W Délka kabelu: 250 cm Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Pracovní led světlo, 133,6 x 110 mm, kabel, 4000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 70V Spotřeba energie: 38W Délka kabelu: 250 cm Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Napěťový měnič Carspa CAR1KU-12 má vysokou účinnost, kvalitní výkon a kompaktní konstrukci krytu. Nabízí snadné použití a maximální spolehlivost. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10,5 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Chrání také baterii před přetížením. Automaticky se vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 V a více. Stejně tak funguje teplotní ochrana. Měnič se vypíná, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Specifikace: USB: ANO Napětí: 12 V/230 V Výstup: 1000 W trvale / 2000 W špička Modifikovaná sinusoida Rozměry: 273 x 208 x 77 mm Váha: 2,4 kg
Napěťový měnič Carspa P400U-12 nabízí vynikající kvalitu a skutečný sinusový výstup pro provoz vašeho elektrického nářadí a jiných citlivých zatížení. Měnič je odolný proti rázovému proudu a je schopný spustit i těžké zátěže, jako jsou například televizory či motory. Chrání zejména proti přepólování, zkratu, přetížení, přepětí. Dva LED indikátory na předním panelu signalizují pracovní nebo poruchový stav. Chladicí ventilátor v měniči je tepelně aktivován a automaticky se vypíná, pokud se měnič ochladí. Pozor, při výběru měniče berte v úvahu špičkové odběry, které má většina spotřebičů a které mohou násobně překračovat jeho jmenovitý odběr z typového štítku. Jedná se především o elektromotory a zařízení napájené spínanými zdroji. Příklady z praxe: Motor o jmenovitém výkonu 300 W rozběhne až měnič o jmenovitém výkonu 1000 W. Ani 600 W model s funkcí soft-start nestačí. Notebook, LCD televize a satelitní přijímač spolu s odběrem cca 150 W nedokáží nastartovat na 300 W měnič, protože u všech po zapnutí probíhá nabíjení kondenzátorů ve spínaných zdrojích, bylo je nutno připojovat postupně. Specifikace: Čistá sinusoida Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany LED indikátory Rozměry: 260 x 150 x 58 mm Váha: 1,6 kg USB: Ano Napětí: 12 V / 230 V Výstup: 400 W trvalý, 800 W špičkový
Bezdrátový dálkový ovladač k navijáku / čerpadlu sklápěče. elektrický naviják PRESKO WINCH. 12V - 5443 kg tažné kapacity, ocelové lano navinuté na navijáku, zakončené náprstkem, háček, elektrická skříň s celým ovládáním, namontovaná nad elektromotorem, spojovací kabely, vodítko lana, kryt, sada montážních šroubů, kabelové dálkové ovládání, bezdrátové dálkové ovládání, bezpečnostní páska na háku v červené barvě, uživatelská příručka v polštině.
Zásuvka pro regulátor napětí vhodná pro různá vozidla od CPI, Honda, Kymco, Minarelli (od 2004), pro skútry Peugeot nebo různé mopedy. Sada 1x kombinovaná zástrčka a 4x kabelové koncovky. Kompatibilní s: BGM PRO (4kolíkový, 6V/12V, AC/DC) Malossi VesPower Parmakit Polini-IDM Vespatronická Varitronic
Nabijte svou motorku motobaterií MOTOBATT MB7U s 6,5 Ah. Jedná se o náhradu za baterie: YT7B-BS, YT7B-4 a MB7U. Má vyšší kapacitu oproti konkurenčním akumulátorům. Při zachování velikosti a AGM technologií umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna nebo i ležet. AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem a prostor mezi deskami vyplňuje kapalný elektrolyt, který je do rouna nasáklý. Baterie funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod Motobatt je odolná proti vibracím. Dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem tzv. mechového efektu. Krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou z elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou, čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt proti hlubokému vybití. Zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50 %, AGM baterie vydrží bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití Odolnost Motobatt proti různým režimům provozu. Pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období, kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". POZOR! Baterie potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu použijte některou z automatických nabíječek, které mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Specifikace Kapacita: 6,5 Ah Rozměry: 151 x 65 x 94 cm Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 100 Obsah balení 2 připojitelné póly (L, nebo U tvar dle typu baterie) 4 nerez šrouby na póly (standard) 1 inbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie)
Motobaterie MOTOBATT MB16U 20Ah náhrada baterií: CB16B-A, CB16B-A1, CB16B-A2, MB16U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Kompatibilní s motocykly (primárně se určuje typ baterie podle rozměrů a pólů baterie, seznam modelů motocyklů není 100%): Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 20 Ah Rozměry: 160 x 90 x 161 mm Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 240
Nabijte svou motorku motobaterií MOTOBATT MB9U s 11 Ah. Jedná se o náhradu za baterie: 12N7-3A, 12N7-3B, 12N7D-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, CB7-A / YB7-A, CB7A-A / YB7A-A, CB7LA / YB7LA, CB7L-B / YB7L-B, CB7L-B2 / YB7L-B2, 12N9-3A, 12N9-3A-1, 12N9-3B, 12N9-4B-1, CB9-A, CB9-A2, CB9A-A, CB9-B, CB9-B2, CB9L-A2, CB9L-B, CB9L-B2. Má vyšší kapacitu oproti konkurenčním akumulátorům. Při zachování velikosti a AGM technologií umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna nebo i ležet. AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem a prostor mezi deskami vyplňuje kapalný elektrolyt, který je do rouna nasáklý. Baterie funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibracím. Dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem tzv. mechového efektu. Krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou z elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou, čímž dojde ke zkratu článku. Vyšší odolnost Motobatt proti hlubokému vybití. Zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50 %, AGM baterie vydrží bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt proti různým režimům provozu. Pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období, kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. Baterie je kompatibilní s motocykly (primárně se určuje typ baterie podle rozměrů a pólů baterie): Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". POZOR! Baterie potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu použijte některou z automatických nabíječek, které mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Specifikace: Kapacita: 11 Ah Rozměry: 136 x 76 x 133-155 cm Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 140 Obsah balení: 2 připojitelné póly (L, nebo U tvar dle typu baterie) 4 nerez šrouby na póly (standard) 1 inbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie)
Motobaterie MOTOBATT MBTX14AU 16,5Ah nahrazuje baterie: 12N14-3A, 12N14-3B, CB14-A1, CB14-A2, CB14A-A, CB14A-A1, CB14A-A2, CB14-B1, CB14-B2, CB14L-A1, CB14L-A2, CB14L-A2S, CB14L-B1, CB14L-B2, CTX14-AH, CTX14A-HBS, CTX14A-HLBS, SCB14L-A2, SCB14L-B2, CT14-A2, CT14L-A2, MBTX14AU s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 16,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 168 mm (max. 176 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 190
Motobaterie MOTOBATT MB5U 7Ah náhrada za baterie: 12N53B, YB5L-B, MB5U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". 29 typů Motobatt uspokojí 160 různých specifikací Americké AGM (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) baterie Motobatt se vyznačují: - Vyšší startovací proud, tzn. vhodné i pro náročnější motocykly s velkým obsahem, kde jiné baterie selhávaly - AGM technologie umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet - Snáší hluboké vybití, tzn. je odolná vůči různým režimům provozu ( přežije zimu, když na motocyklu nejezdíte) - Široká možnost volby montáže, tzn. všechny baterie mají vývody plus mínus na obou stranách - jediné co musíte řešit při výběru vhodné baterie jsou rozměry Motobatt akumulátory jsou vybaveny speciálními nástavci, díky kterým si můžete upravit rozměry baterie dle vašich potřeb. Baterie Motobatt jsou dodávány ve stavu 95-100% nabití, tedy schopné okamžité montáže do vašeho vozidla. Uzavřené články, bez nebezpečí úniku elektrolytu. Vylepšená konstrukce pro potřeby motocyklů, skútrů, a malých vozidel. Důvěřujte Motobatt bateriím AGM: Citlivou otázkou při konstrukci motocyklu je umístění a velikost akumulátoru. Konstruktéři byli a jsou nuceni šetřit místem. Vede to nejen k obrovské variabilitě typů baterií, ale často i k poddimenzování prostoru pro motocyklovou baterii. Klasická konstrukce tzv. mokrého akumulátoru pak často poskytuje výkon na samé hranici skutečné potřeby vozidla. Nedostatek rezervní kapacity zkracuje životnost baterie, zvláště v režimu nepravidelného provozu. POZOR!!! Mnoho typů „LOW-COST“ baterií může být laciných jednoduše proto, že obsahují méně olova a více kyseliny. Taková baterie vás ale brzy nechá na holičkách. Díky použití technologie AGM (Absorbed Glas Mat) bylo u baterií Motobatt možné zvýšit plochu a počet olověných desek v jednotlivých článcích. Tím se výrazně zvyšuje výkon, kapacita a také vysoká mechanická odolnost. Zkráceně AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: - Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku - Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku - Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. - Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. V řadě Motobatt lze až překvapivě snadno najít baterii přesně pro váš model. Téměř neúnosnou variabilitu rozměrů a též způsobů instalace bylo nutné rázně vyřešit. Název „QUADFLEX“ sdružuje hned několik chytrých konstrukčních prvků: - Motobatt zdvojené +/- póly - patentovaný systém umožňuje instalaci většiny baterií v obou gardech: jako levou i pravou; zároveň je možno na dva volné póly připojit další spotřebič, či pevný konektor nabíječky - Motobatt univerzální vývody pólů – patentovaný systém pro instalaci libovolného typu i směru vývodů (nahoru, do boku, dolů) - Motobatt stavebnice – pro doladění přesných rozměrů a utěsnění baterie v konkrétním modelu motocyklu se využívá speciálních, přesně vylisovaných nástavců, jejich kompletní sada je vždy standardem každého balení Díky chytrým QUADFLEX prvkům dokáže jeden typ Motobatt plnohodnotně nahradit až 11 typů baterií klasické nomenklatury Yuasa. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 7 Ah Rozměry: 135 x 60 x 130 Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 105
Motobaterie MOTOBATT MBT12B4 11Ah náhrada baterie YT12B-BS s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 11 Ah Rozměry: 150 x 70 x 130 Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 175
Nabijte svou motorku motobaterií MOTOBATT MBTX16U s 19 Ah. Jedná se o náhradu za baterie: HYB16A-AB, HYB16A-A a MB16A. Má vyšší kapacitu oproti konkurenčním akumulátorům. Při zachování velikosti a AGM technologií umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna nebo i ležet. AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem a prostor mezi deskami vyplňuje kapalný elektrolyt, který je do rouna nasáklý. Baterie funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibracím. Dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem tzv. mechového efektu. Krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou z elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou, čímž dojde ke zkratu článku. Vyšší odolnost Motobatt proti hlubokému vybití. Zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50 %, AGM baterie vydrží bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt proti různým režimům provozu. Pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období, kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. Baterie je kompatibilní s motocykly (primárně se určuje typ baterie podle rozměrů a pólů baterie): Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". POZOR! Baterie potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu použijte některou z automatických nabíječek, které mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Specifikace: Kapacita: 19 Ah Rozměry: 151 x 91 x 181 mm Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 200 Obsah balení: 2 připojitelné póly (L nebo U tvar dle typu baterie) 4 nerez šrouby na póly (standard) 1 inbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie)
Motobaterie MOTOBATT MB16AU 20,5Ah náhrada baterií: YB16AL-A2, MB16AUs s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 20,5 Ah Rozměry: 207 x 72 x 164 mm Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 240
825 WWB Blikací relé box vhodný pro Zündapp KS GTS, Hercules K KX MK, Puch, Kreidler Florett, DKW, KTM Mokick, malé stroje a další. Určen pro provoz na 6 V a 12 V, umožňuje rovnoměrné blikání při každých otáčkách i bez baterie díky speciální blikací cívce. Zabezpečen proti zkratu a běhu naprázdno, není vyžadována pojistka. Jmenovitý výkon 10 W, resp. 26 W. 7 pinů: 31, R, LH, RV, L, LV, RH.
Kompletní bezkontaktní zapalování skládající se z CDI, základní desky a setrvačníku, vhodné pro stroje Hercules, KTM, DKW s motorem Sachs 506 a pravotočivým zapalováním, stejně jako pro Puch Mofa Moped Mokick s pravotočivým zapalováním. Technická data: 12 V, 33 a 35 W. Rozměry uložení setrvačníku: cca 12/15 mm kuželové. Vnější průměr setrvačníku: cca 116,5 mm. Vnější průměr základní desky: cca 90 mm.
Vnitřní rotor elektronického zapalování MVT 12 V Vnitřní rotor elektronické zapalování s výstupem pro světla 12 V od MVT v top kvalitě, vhodné mimo jiné pro Zündapp, Kreidler a Puch. Kužel: 17 mm x 13,5 mm Výkon: 50 Wattů Základní deska: cca 94 mm Pravotočná i levotočná Omezení otáček: na 5000 ot./min uzemněním modrého kabelu Přesné a spolehlivé nastavení zapalování a stabilní napětí díky rotoru. Velmi lehký vnitřní rotor šetří výkon, který je k dispozici klikové hřídeli. Včetně kompletní spínací elektroniky a montážního návodu. Tuningový díl: pro provoz na závodní trati, v oblasti STVZO není povolen, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy a ladění, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte časování, zapalování a seřízení karburátoru a případně upravte. Na tuningové díly se nevztahuje záruka.
Vodní pumpa na 12 V bázi. Tato vodní pumpa Bosch je vhodná pro dodatečné přestavby na vodní chlazení a pro závodní stroje. U závodních strojů jsou mechanické vodní pumpy často nahrazovány elektrickými vodními pumpami, protože ty nevyžadují výkon motoru a tím je k dispozici více výkonu motoru. Navíc se mechanické pumpy u vysoce otáčkových závodních motorů velmi rychle porouchají a výsledkem je drahé poškození motoru.Tuto vodní pumpu Bosch používá mnoho závodních týmů a také mnoho výrobců sad elektrických vodních pump. Pro elektrické připojení doporučujeme použít připojovací konektor Bosch 43218. Ten je nutné objednat samostatně.
Vyhřívané gripy Koso Clip-on X-Claws. Vyhřívané gripy Koso X-Claws se zahřívají velmi rychle, takže se vyplatí i na krátkých trasách. Použitý vrchní materiál ze speciální gumové směsi odolá i extrémním povětrnostním podmínkám a vzdoruje chladu i dešti. Dvoubarevná LED signalizuje různé úrovně ohřevu. Protože lze napájení odpojit pomocí zásuvného kabelu, můžete tyto gripy v létě jednoduše odpojit a v zimě znovu připojit. Koso X-Claws se velmi snadno upínají přes namontované gumy gripů. Technické údaje: Vhodné pro gumy gripů s vnějším průměrem 31–35 mm. 2 stupně ohřevu 5 W a 10 W volitelné tlačítkem. Automatické vypnutí, pokud napětí baterie klesne na více než 5 sekund pod 11,5 V. Rozměry: 34,7 × 94 mm Typ napájení: DC / stejnosměrných 12 V Délka kabelu: cca 240 cm
Kompletní sada 12V swiing® ingenious EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou a ventilátorovým kolem. Vhodné pro tvé Puch Mofa / Moped s motorem E50 a Z50. Výhody EVO tuningového zapalování: vždy konstantní, silná jiskra žádné chyby zapalování jednorázové nastavení malé až žádné opotřebení velký rozsah nastavení díky dlouhým drážkám Následující speciality toto zapalování charakterizují: Z výroby více setrvačné hmoty než zapalování HPI, tedy klidnější volnoběh motoru (382 gramů) jemně vyvážený setrvačník pro méně vibrací stahovací závit s normálním stoupáním M26x1,5 mm, lze tedy použít běžné stahováky setrvačníku Bosch/Ducati velmi snadné nastavení předstihu stator je dimenzován na vysoké tepelné zatížení, žádné výpadky z důvodu přehřátí optimalizovaná zapalovací křivka (posuv 12° - 14°) světelné napětí: 12 voltů světelný výkon: 60 wattů vnější Ø setrvačníku: 75 mm kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) vnější Ø statorové desky: 90 mm Pokyny k montáži: Motory s pravým smyslem otáčení: nastavte píst do HÚ, značka na základní desce v poloze 11 hodin (vlevo od loga swiing) se musí shodovat se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Motory s levým smyslem otáčení: nastavte píst do HÚ, značka na základní desce v poloze 13 hodin (vpravo od loga swiing) se musí shodovat se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez klínku) CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Správné zapojení pinů konektoru Superseal: 1 = černá 2 = modrá 3 = bílá Pozor: Zapalovací komponenty stator, rotor, CDI a zapalovací cívka nejsou kompatibilní s díly zapalování HPI!
Kompletní sada 12V swiing® ingenious EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou, vhodné pro různé Mofa-, Moped- nebo modely malých motocyklů se stroji s motory chlazenými jízdním větrem jako Sachs 50/2, 50/3, 505/1, 505/2, 505/3 a 506. Mimo jiné lze toto elektrické zapalování montovat u modelů Hercules Prima 2, 3, 4, 5 a GT. Výhody EVO tuningového zapalování: stále konstantní, silná jiskra již žádné vynechávání zapalování jednorázové nastavení malé až žádné opotřebení velký rozsah seřízení díky dlouhým drážkám Následující specifika toto zapalování odlišují: z výroby více setrvačné hmoty než HPI zapalování, tudíž klidnější volnoběh motoru (382 gramů) jemně vyvážený setrvačník pro méně vibrací stahovací závit s normálním stoupáním M26x1.5 mm, lze tedy použít běžné Bosch/Ducati stahováky setrvačníku velmi snadné nastavení předstihu stator je dimenzován na vysoké tepelné zatížení, již žádné poruchy přehřátím optimalizovaná zapalovací křivka (posun 12° - 14°) světelné napětí: 12 voltů světelný výkon: 60 wattů Ø vně setrvačníku: 75 mm kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Ø vně statorové desky: 90 mm Pokyny k montáži: Motory s pravotočivým chodem: Píst nastavte do HÚ, značka na základové desce v poloze 11 hodin (vlevo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Motory s levotočivým chodem: Píst nastavte do HÚ, značka na základové desce v poloze 13 hodin (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez drážky pro pero) CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Správné zapojení pinů konektoru Superseal: 1 = černá 2 = modrá 3 = bílá Upozornění: U motorů Sachs 535 je třeba na skříni obrousit odlitek/nálitek, aby bylo možné zapalování namontovat. U motorů Sachs 50/2 a 50/3 je zapalování kompatibilní pouze s modely s levotočivým chodem.
swiing ingenious 12V EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou a ventilátorovým kolem jako kompletní sada. Vhodné pro Sachs Mofa / Moped s motorem 503 AB, AC, ADV. Toto zapalování není vhodné pro ventilátorem chlazené motory Sachs 503! V sadě obsaženo: Náboj pólového kola / těleso rotoru Stator / základní deska Zapalovací cívka CDI Vysokonapěťový kabel s fajfkou Montážní držák Šrouby, matice a podložky Zapalování má z výroby více setrvačné hmoty než systémy HPI (382 g) a zajišťuje tak klidnější volnoběh motoru. Jemně vyvážený setrvačník výrazně snižuje vibrace. Díky stahovacímu závitu M26x1,5 lze použít běžné stahováky setrvačníku Bosch nebo Ducati. Dále je zjednodušeno nastavení předstihu a optimalizována zapalovací křivka (posun 12° - 14°). Stator je konstruován pro vysoké tepelné zatížení. Světelné napětí: 12 Voltů Světelný výkon: 60 Wattů Vnější průměr setrvačníku: 75 mm Vnitřní průměr setrvačníku: 63,5 mm Kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Vnější průměr statorové desky: 90 mm Směr otáčení: libovolný Pokyny k montáži: Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez drážky pro klínek) Osazení konektoru Superseal: 1 = černá, 2 = modrá, 3 = bílá Pro montáž ventilátorového kola používejte pouze dodanou sadu šroubů. Delší šrouby poškodí vinutí statoru. CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Pro motory s levotočivým chodem: Nastavte píst do HÚ, značka na základní desce na 13. hodině (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ.
Nabijte svou motorku motobaterií MOTOBATT MBTX16U s 19 Ah. Jedná se o náhradu za baterie: CTX16-BS, CTX16-BS-1, CTX20A-BS a MBTX16U. Má vyšší kapacitu oproti konkurenčním akumulátorům. Při zachování velikosti a AGM technologií umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna nebo i ležet. AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem a prostor mezi deskami vyplňuje kapalný elektrolyt, který je do rouna nasáklý. Baterie funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibracím. Dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem tzv. mechového efektu. Krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou z elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou, čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt proti hlubokému vybití. Zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50 %, AGM baterie vydrží bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití Odolnost Motobatt proti různým režimům provozu. Pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období, kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. Baterie je kompatibilní s motocykly (primárně se určuje typ baterie podle rozměrů a pólů baterie): Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". POZOR! Baterie potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu použijte některou z automatických nabíječek, které mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Specifikace: Kapacita: 19 Ah Rozměry: 151 x 87 x 161 cm Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 250 Obsah balení: 2 připojitelné póly (L, nebo U tvar dle typu baterie) 4 nerez šrouby na póly (standard) 1 inbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie)
Nabijte svou motorku motobaterií MOTOBATT MBTX9U s 10,5 Ah. Jedná se o náhradu za baterie: YTX9BS, YT12ABS, YTZ14S, YTZ12S a MBTX9U. Má vyšší kapacitu oproti konkurenčním akumulátorům. Při zachování velikosti a AGM technologií umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna nebo i ležet. AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem a prostor mezi deskami vyplňuje kapalný elektrolyt, který je do rouna nasáklý. Baterie funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibracím. Dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem tzv. mechového efektu. Krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou z elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou, čímž dojde ke zkratu článku. Vyšší odolnost Motobatt proti hlubokému vybití. Zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50 %, AGM baterie vydrží bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt proti různým režimům provozu. Pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období, kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. Baterie je kompatibilní s motocykly (primárně se určuje typ baterie podle rozměrů a pólů baterie): Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". POZOR! Baterie potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu použijte některou z automatických nabíječek, které mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Specifikace: Kapacita: 10,5 Ah Rozměry: 151 x 87 x 105-110 cm Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 160 Obsah balení: 2 připojitelné póly (L, nebo U tvar dle typu baterie) 4 nerez šrouby na póly (standard) 1 inbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie)
Konektor CTEK Cig Socket je určený k napájení 12V příslušenství přímo z autobaterie s využitím CTEK konektoru komfort. Vhodný pro nabíječky: CTEK MXS3.6, XS 3600, XC 0.8, XS 0.8, XC 800, XS 800, MXS 5.0, MXS 7.0, MXS 7000, MXS 10.0. Parametry: Délka kabelu: 1 m Průměr zdířky: 21 mm Pojistka: max. proud 5A
Motobaterie Motobatt MBTX4U 4,7 Ah je náhrada baterií YTX4L-BS, YT4L-BS, YB4L-B, YB4L-A. Oproti konkurenčním akumulátorům má vyšší kapacitu, a to při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně). AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něhož je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím. Dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku. Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50 %, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70 % vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu. Pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období, kdy baterie zůstává v nedobitém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. Díky AGM technologii je také možné baterii použít v libovolné poloze. Nevadí jí ani naklonění nebo položení. Pozor! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". Specifikace: Příslušenství: 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) 4x nerez šroub na póly (standard) 1x imbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Kapacita: 4,7 Ah Rozměry: 114 x 70 x 87 mm Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 70