Auto - Moto
Celkem 1185 produktů
10metrová role černé bowdenové bužírky s vnitřním průměrem 2,5 mm a cca 4,5 mm vnějším průměrem ve špičkové kvalitě pro Hercules K 50 RE SE RL SL, 220, 219, Prima, M, Zündapp GTS KS C 50 Super, C 50 Sport, Bergsteiger M 25 M 50, R 50 Roller, Kreidler Florett Flory MF MP, Puch VS DS VZ Ponny, KTM, Miele, Göricke, DKW, NSU, Gritzner a další. Kvalita Made in Germany, žádný levný import. Vhodné také pro jiné modely, předem se informujte. Mnoho lanek a sad pro téměř všechny modely Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, KTM.
Zapalovací svíčka Isolator 14-240 je vhodná pro modely Simson jako S50, S51, S70, S53, SR50, SR80, KR51/1, KR51/2, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, SR1, SR2, SR2E, Kr 50, stejně jako pro modely MZ jako ES125, ES125/1, ES150, ES150/1, ES175, ES175/1, ES175/2, ES250, ES250/1, ES250/2, ES300, ETS125, ETS150, ETS250, TS125, TS150, TS250, ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ251, ETZ300 a RT125/1, RT125/2, RT125/3. Vzdálenost elektrod činí 0,4 mm a lze ji kdykoli znovu nastavit.
Jeden kus zpětného zrcátka Bumm pro pravou i levou stranu, vhodné pro Zündapp KS 80 Super a KS 80 Super Sport Typ 537. Kompatibilní také s dalšími modely díky stavebnicovému principu Zündapp, případně vhodné i pro MK a K 50 Super. Před koupí ověřte pasování pro jiné modely. Originální díly, žádné imitace. Další podrobnosti viz obrázky.
Chromovaná řídítka vhodná pro Zündapp KS 50 a KS 80 typ 530. Rozměry: Průměr 22 mm, šířka cca 645 mm, výška cca 80 mm. Montážní plocha: Vně cca 95 mm, uvnitř cca 5 mm, šířka rýhování cca 20 mm (rozměr se může lišit). Vhodná také pro různé modely Kreidler, Hercules, Puch, Simson a další modely. Před nákupem zkontrolujte shodu rýhované plochy.
Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.
Tato vnější zapalovací cívka je originální náhradní díl Piaggio, speciálně vyvinutý pro skútry Vespa s kontaktním zapalováním a 6 V alternátorem. Je kompatibilní s modely se zdvihovým objemem 50 až 150 ccm, včetně klasických typů Vespa jako V50, VBB, VNB a P125 až 150X. Technicky jde o vysoce kvalitní 6 V zapalovací cívku, která zajišťuje spolehlivou tvorbu zapalovací jiskry a tím podporuje stabilní výkon motoru. Provedení jako vnější zapalovací cívka umožňuje snadnou montáž a údržbu. Přehled vlastností produktu: Originální náhradní díl Piaggio (OEM č. 244114) Vnější provedení Pro kontaktní zapalovací systémy se 6 V Vhodné pro modely Vespa s 50 až 150 ccm Barva: modrá Záruka výrobce: 2 roky
Goebel zadní spínač brzdového světla vhodný pro Zündapp modely ZE 40 Typ 460-09, ZD 20 Typ 446-40, ZD 40 Typ 446-30, ZD 25 TS Typ 446-420, ZD 50 TS Typ 446-422, CS 50 Typ 448-01, Hai 50 Typ 448-11, R 50 Roller Typ 561, RS 50 Roller Typ 561, RS 50 Super Typ 561, C 50 Super Typ 441, C 50 Sport Typ 517-21, GTS 50 Typ 517-39, GTS 50 Typ 517-40, KS 50 Sport Typ 517-5, KS 50 Cross Typ 517-5, KS 50 Super Sport Typ 517-5, KS 50 Water-cooled Typ 517-5, KS 80 Typ 530, K 80 Typ 540, číslo dílu 517-16.113. Dále vhodné pro Mofa, Moped, Mokick a malé motocykly od Zündapp, Kreidler, Puch, KTM a Hercules, stejně jako pro Hercules modely MK, K, KX, Prima, Ultra a K 125 BW.
NGK zapalovací kabel se svíčkovou koncovkou vhodný pro modely Yamaha DT 125 R (3RM3 4BL 1991, 3RM4 4BL 1992-1993, 3RM6 4BL 1994-1995, 3RM8 4BL 1996, 3RM9 4BL 1997, 3RMB 4BL 1998, 3RMD DE031 1999, 3RMG DE031 2000-2001, 3RMK DE031 2002-2003, 3RMA 4BL 1997, 3RMC 4BL 1998, 3RME DE032 1999, 3RMJ DE032 2000-2001, 3RMM DE032 2002-2003) a modely Yamaha SR 500 (G lité kolo 3H0 2J4 1979, 4E6 2J4 1980-1983, SP kotoučové brzdy 1RU 48T 1987-1989, 3EB2 48T 1991, SP drátěné kolo 2J4 1978-1979, 4F9 2J4 1981-1983, 48U 48T 1984-1986, SP bubnové brzdy 3EB1 48T 1988-1990, 3EB3 48T 1991, 3EB4 48T 1992, 3EB5 48T 1993-1994, 3EB6 48T 1995-1999). NGK Racing zapalovací kabely jsou vyrobeny z teplotně odolného silikonu, plného měděného vodiče a vysokoteplotní svíčkové koncovky s 5k Ohm keramickým odporem pro snížení elektromagnetického a vysokofrekvenčního rušení (EMI). Tyto závodní kabely zlepšují energii jiskry a výkon motoru a jsou navrženy pro závodní použití.
Goebel zapalovací cívka vhodná pro Zündapp Mofa Moped modely ZD 10, ZD 30, ZR 10, ZR 20, ZR 30 Automatic Moped typ 444 od 7/1973, ZA 25, ZA 40. Bosch srovnávací číslo 2 204 211 052, srovnávací číslo 249-07.908, rozteč otvorů 46 mm. Také vhodná pro Kreidler modely MF 4, MP 1, MP 2 od 7/1973, MF 2, MF 2C, MF 2 CL. Bosch srovnávací číslo 2 204 211 052, rozteč otvorů 46 mm. Vhodná pro Solo/Mars typy 704, 705, 706, 708 (6/1973 až 3/1974), Mars 40 de Luxe typ 713 B, Top Rider 25 a 40 typ 717 a 718 od 6/1973, stejně jako 712, 713, 714, 719, 725, 726 od 1/1975. Bosch srovnávací číslo 2 204 211 052, rozteč otvorů 46 mm, srovnávací číslo 249-07.908.
10 metrů role černé bowdenové bužírky s vnitřním průměrem 2,5 mm a vnějším průměrem 4,70 mm ve špičkové kvalitě pro Hercules K 50 RE SE RL SL, 220, 219, Prima, M, Zündapp GTS KS C 50 Super, C 50 Sport, Bergsteiger M 25 M 50, R 50 Roller, Kreidler Florett Flory MF MP, Puch VS DS VZ Ponny, KTM, Miele, Göricke, DKW, NSU, Gritzner a další. Kvalita Made in Germany. Pasuje také na jiné modely, předem se informujte. Mnoho lanovodů a sad pro téměř všechny modely Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, KTM k dispozici, stačí se zeptat.
Sada gum stupaček vhodná pro Zündapp KS, GTS C 50, Hercules Kreidler Mofa Moped Mokick malý motocykl a podobné modely. Rozměry: cca 100 mm dlouhé, průměr 37 mm, vnitřní cca 15 mm, lze převrtat. Další sada gum stupaček vhodná pro Zündapp, Hercules Kreidler Puch Mofa Moped Mokick malý motocykl a podobné modely. Rozměry: cca 95 mm široké, průměr 38 mm, vnitřní cca 16 mm, lze převrtat.
Kompletní plynové lanko připravené k montáži ve špičkové kvalitě, vhodné pro DKW Hummel Super a Zweirad Union Victoria Moped. Číslo dílu: 881 321, kvalita Made in Germany. Vhodné také pro jiné modely, doporučen dotaz předem. Mnoho lanek a sad pro téměř všechny modely je k dodání, stačí se zeptat: Kreidler Hercules Puch KTM Rixe Victoria DKW Zündapp
Kompletní, k montáži připravené lanko ruční brzdy ve špičkové kvalitě Vhodné pro: Hercules K 50 RE a K 50 SE s motorem Sachs 50 S o výkonu 6,25 PS. Délka vnějšího bowdenu: cca 990 mm. Číslo dílu: 927.170.70.61. Kvalita: Made in Germany, žádný levný import. Pasuje i na jiné modely, předem se informujte. Mnoho lanek a sad pro téměř všechny modely je dostupných – stačí se zeptat: Kreidler Hercules Puch KTM Rixe Victoria DKW Zündapp
Kompletní, k montáži připravené plynové lanko o 300 mm delší než originální verze, ve špičkové kvalitě pro Hercules K 50 RE SE RL SL s novým ovladačem. Originální číslo dílu: 927.170.72.04. Kvalita Made in Germany, žádný levný import. Vhodné také pro jiné modely, doporučujeme předchozí dotaz. Mnoho lanek a sad pro téměř všechny modely Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, KTM je dostupných, stačí se zeptat.
Kompletní, k montáži připravené spojkové lanko Ve špičkové kvalitě, vhodné pro Hercules MP 2 Moped. Číslo dílu: 927.170.73.69, kvalita Made in Germany. Vhodné i pro další modely, doporučujeme předchozí dotaz. Mnoho lanek a sad pro téměř všechny modely je k dispozici, stačí se zeptat: Kreidler Hercules Puch KTM Rixe Victoria DKW Zündapp
Kompletní, k montáži připravený plynový bowden pro Hercules Prima GT a Prima GX Číslo dílu: 937.170.72.13 Kvalita: Made in Germany Pasuje i na jiné modely, doporučujeme předchozí dotaz. K dispozici mnoho lanovodů a sad pro téměř všechny modely Zündapp, Kreidler, Hercules, stačí se zeptat. Obsah balení jako na obrázku, otevřený bez šroubovacího niplu.
Kompletní, k montáži připravené spojkové lanko pro Moped s motorem Sachs 50/3 Gang Vhodné pro modely jako Hercules, Miele, DKW, Rixe a další. Barva: šedá Délka vnějšího pláště: cca 1000 mm Kvalita: Made in Germany Před koupí porovnejte délku. Pasuje i na jiné modely, předem se informujte. Mnoho lanek a sad pro Mofa, Moped, Mokick a malé stroje dostupné.
Montáži připravené plynové lanko pro karburátor Bing 20 mm ve špičkové kvalitě, vhodné pro Kreidler Florett RS s číslem dílu 57.84.92. Kvalita: vyrobeno v Německu, žádný levný import. Vhodné také pro jiné modely, doporučujeme předchozí dotaz. Mnoho lanek a sad pro téměř všechny modely: Kreidler Hercules Puch KTM Rixe Victoria DKW Zündapp
Šedé plynové lanko pro Kreidler Florett K 54 r. v. 1960 Šedé plynové lanko pro Kreidler Florett K 54 r. v. 1960 se 3rychlostním nožním řazením, vyrobeno v Německu. Vhodné také pro jiné modely, doporučujeme předchozí dotaz. K dispozici je mnoho lanek a sad pro téměř všechny modely: Zündapp Kreidler Hercules Puch Simson
