Auto - Moto
Celkem 1981 produktů
Kompletní spojkové lanko připravené k montáži pro Kreidler Florett RS Typ K54/53H s vysokými řídítky, vhodné pro čísla rámu 5066151 až 5115050. Kvalita Made in Germany, žádný levný import. Vhodné i pro jiné modely, doporučen předchozí dotaz. Mnoho lanek a sad dostupných pro: Mofa Moped Mokick Malé stroje
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Spolkového úřadu pro motorovou dopravu (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměry zcela originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Vlnité provedení zajišťuje lepší samoochlazování kotouče a tím snižuje opotřebení a vyhasínání brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Schválení pro provoz na pozemních komunikacích od Spolkového úřadu pro motorovou dopravu: ano Vnější průměr: 260mm Vnitřní průměr (uložení): 108mm Tloušťka: 4,0mm Počet děr: 6 Průměr děr: 7,5mm Typ: vlnitý tvar Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. OEM verze rozměrově zcela odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Vlnitý design zajišťuje lepší samovolné chlazení kotouče a tím snižuje opotřebení a vadnutí brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Schválení pro silniční provoz Spolkového úřadu pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr (uložení): 100,5 mm Tloušťka: 4 mm Počet otvorů: 6 Průměr otvoru: 6,25 mm Typ: vlnitý Výrobek má zkušební číslo platné na území Evropské unie.
Zesílený řetěz s klipovým zámkem od RK, typ HSB se 112 články, rozteč 415 (1/2 x 3/16), s bezešvě taženými válečky. Délka čepu: 14,60 mm Průměr válečku: 7,70 mm Tloušťka vnějších destiček: 1,45 mm Tloušťka vnitřních destiček: 1,45 mm Pevnost v tahu: 1700 kg Mimo jiné vhodný pro Zündapp, Puch a NSU Quickly N, S, L Mopeds.
Polini zapalování Polini zapalování je vysoce kvalitní elektronický zapalovací systém vyvinutý pro Puch Maxi (s motorem E50). Nahrazuje originální kontaktní zapalování a nabízí výrazné zvýšení výkonu a zlepšenou spolehlivost. Hlavní vlastnosti: Typ: Elektronické zapalování s vnějším rotorem. Použití: Vhodné pro Puch Maxi 50 ccm 2taktní motory (E50). Napětí: Disponuje integrovanou světelnou cívkou, která zajišťuje stabilní palubní napětí 12 V pro osvětlení. Zvýšení výkonu: Zajišťuje silnější a přesnější zapalovací jiskru, což vede k lepšímu spalování a vyššímu výkonu motoru. Plug-and-Play: Sada je dodávána kompletní a připravená pro snadnou instalaci. Obsahuje všechny potřebné komponenty. Výhody: Optimální výkon v celém rozsahu otáček. Žádné opotřebení kontaktů přerušovače. Zlepšené startovací a studeného startu vlastnosti. Vysoká spolehlivost a bezúdržbovost. Poznámka: Polini 171.0557 je ideální upgrade pro laděné motory, zejména v kombinaci s Polini 65 ccm pístní sada, ale je také vynikající volbou pro zvýšení výkonu a modernizaci sériového motoru. Obsah balení: Polini zapalovací sada (stator a rotor) CDI jednotka Fajfka zapalovací svíčky Připojovací kabely a drobný montážní materiál
Tyrkysově eloxovaná objímka řídítek od VOCA Racing typ HB28 CNC 22–28 – verze 2 Tyrkysově eloxovaná objímka řídítek v novém designu s logem Voca a ikonou VOCA Beast. Spodní polovina objímky řídítek je černě eloxovaná. Objímky řídítek VOCA V2 HB28 CNC 28,6 mm umožňují přestavbu z 22 mm na 28 mm řídítka. Vyrobené z vysoce kvalitního, CNC obráběného hliníku, tyto ultralehké objímky vynikají agresivním designem, který neomezuje stabilitu ani spolehlivost. Uchycení: šrouby M8 s roztečí otvorů 34,80 mm až 32,20 mm (střed ke středu). Sada obsahuje všechny pro montáž potřebné šrouby. Poznámka: U nových modelů Rieju MRT PRO by se měla předem zkontrolovat rozteč šroubů, aby byla zajištěna kompatibilita.
Zeleně eloxovaná objímka řídítek od VOCA Racing typ HB28 CNC 22–28 – verze 2 Nový vzhled s logem Voca a ikonou VOCA Beast. Spodní polovina objímky řídítek je černě eloxovaná. Objímky řídítek VOCA V2 HB28 CNC 28,6 mm umožňují přestavbu z 22 mm na 28 mm řídítka. Vyrobeno z vysoce kvalitního, CNC frézovaného hliníku. Tyto ultralehké objímky se vyznačují agresivním designem, který neomezuje stabilitu a spolehlivost. Uchycení: Šrouby M8 Rozteč otvorů: od 34,80 mm do 32,20 mm (střed ke středu) Sada obsahuje všechny pro montáž potřebné šrouby Poznámka: U nových modelů Rieju MRT PRO by měla být rozteč šroubů předem zkontrolována, aby byla zajištěna kompatibilita.
Spolehlivá automatická nabíječka Avacom WILSTAR 25,6V/10A je ideálním řešením pro bezpečné nabíjení LiFePO4 baterií v rozsahu 20–150 Ah. Nabíjecí proces je plně řízen elektronikou, což eliminuje riziko přebití nebo poškození baterie. Hlavní přednosti Nabíjecí napětí 29,2 V s proudem 10 A Určeno pro LiFePO4 baterie s kapacitou 20–150 Ah Automatické ukončení nabíjení při plném dobití LED indikace stavu nabíjení Ochrana proti zkratu a přepólování Kompaktní rozměry a nízká hmotnost Automatické a bezpečné nabíjení Nabíječka Avacom WILSTAR je navržena pro jednoduché a spolehlivé použití. Po připojení k baterii a síti probíhá celý proces plně automaticky. Stav nabíjení sledujete pomocí LED indikátorů – červené světlo značí probíhající nabíjení, zelená LED2 oznamuje jeho dokončení. Nabíječka je vybavena ochranou proti zkratu i přepólování a je určena pro použití v suchém a dobře větraném prostředí. Specifikace Model: WILSTAR Typ: nabíječka pro LiFePO4 baterie Vstup: 100–240 V / 50–60 Hz / 3 A Výstup: 29,2 V / 10 A Doporučená kapacita baterie: 20–150 Ah Rozměry: 180 × 90 × 63 mm Hmotnost: 1500 g Funkce a ochrany Automatické řízení nabíjení Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování LED indikace stavu nabíjení Obsah balení Nabíječka Avacom WILSTAR 25,6V/10A Návod k použití
Výkonná nabíječka Avacom WILSTAR 25,6V/20A je určena pro bezpečné a rychlé nabíjení LiFePO4 baterií s kapacitou 100–320 Ah. Díky automatickému řízení nabíjení nehrozí přebití a obsluha je velmi jednoduchá. Hlavní přednosti Nabíjecí napětí 29,2 V s výstupním proudem 20 A Doporučeno pro LiFePO4 baterie s kapacitou 100–320 Ah Plně automatický provoz – nabíjení se samo ukončí LED indikace stavu nabíjení Ochrana proti zkratu a přepólování Vhodná pro suché a dobře větrané prostory Rychlé a bezpečné nabíjení výkonných baterií Tato výkonná nabíječka s výstupem 20 A nabije baterii mnohem rychleji než běžné modely. Je ideální pro větší LiFePO4 baterie využívané v karavanech, fotovoltaice nebo průmyslových aplikacích. Vestavěná elektronika automaticky řídí celý proces nabíjení a zajistí bezpečný provoz. Přehledná LED indikace informuje o stavu nabíjení – červené světlo značí aktivní nabíjení, zelené pak dosažení plné kapacity. Specifikace Model: WILSTAR Typ: nabíječka pro LiFePO4 baterie Vstup: 200–240 V / 50–60 Hz / 4 A Výstup: 29,2 V / 20 A Doporučená kapacita baterie: 100–320 Ah Rozměry: 210 × 120 × 70 mm Hmotnost: 2300 g Funkce a ochrany Plně automatický provoz Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování LED indikace nabíjení a stavu baterie Obsah balení Nabíječka Avacom WILSTAR 25,6V/20A Návod k použití
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, proto je lze bez dalšího používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu od Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přikládáno ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM rozměrově plně odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však může u některých modelů lišit. Silniční schválení Spolkového úřadu pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 108 mm Tloušťka: 3,5 mm Otvorů: 6 Průměr otvoru: 6,5 mm Typ: Standard Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez problémů používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM v rozměrech zcela odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však může u některých modelů lišit. Schválení pro silniční provoz Spolkovým úřadem pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr (uchycení): 58 mm Tloušťka: 4,0 mm Otvorů: 3 Průměr otvoru: 9,0 mm Typ: Standard Přiřazení strojů pro brzdový kotouč NG1287 BETA ARK 50 LC/ LC Tribe 2010-2011 (vpředu) ARK 50 LC/ LC Tribe 2012 (vpředu) ARK 50 LC Paddock 2012 (vpředu) ARK 50 LC Razor/ LC Factory (vpředu) Tento produkt má zkušební číslo platné na území Evropské unie.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, takže je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Kraftfahrtbundesamtes (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM rozměrově odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se může u některých modelů lišit. Schválení pro silniční provoz od KBA: ano Vnější průměr: 230mm Vnitřní průměr (uložení): 104mm Tloušťka: 4,0mm Otvorů: 6 Průměr otvoru: 10,5mm Typ: vlnitý tvar Další vhodné stroje pro brzdový kotouč NG1311X Husqvarna SVARTPILEN 401 DRÁTĚNÁ KOLA 17/20 375 zadní VITPILEN 401 / ABS 18 375 zadní VITPILEN 401 / ABS 19/20 375 zadní KTM ADVENTURE ABS HLINÍKOVÁ KOLA 20 390 zadní ADVENTURE ABS DRÁTĚNÁ KOLA 20 390 zadní Tento produkt má číslo schválení platné v rámci Evropské unie.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez dalšího provozovat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu od Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) je přikládáno ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM v rozměrech plně odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Silniční schválení od Kraftfahrt-Bundesamt: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 60,5 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvorů: 6 Typ: Standard Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez dalšího provozovat ve veřejném silničním provozu. Obecné povolení k provozu Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se může u některých modelů lišit. Silniční schválení Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA): ano Vnější průměr: 320 mm Vnitřní průměr (uložení): 90,0 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvory: 6 Průměr otvoru: 10,5 mm Typ: Standard Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Spolkového úřadu (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměry originálnímu brzdovému kotouči. Design se může u některých modelů lišit. Silniční schválení od KBA: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 90,0 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvorů: 6 Průměr otvoru: 10,5 mm Typ: Standard Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, takže je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Kraftfahrtbundesamt (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se u některých modelů může lišit. Silniční schválení od Kraftfahrtbundesamtu: ano Vnější průměr: 300mm Vnitřní průměr (uložení): 90,0mm Tloušťka: 5,0mm Otvorů: 6 Průměr otvoru: 10,5mm Typ: vlnový tvar Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, takže je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu od Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se může u některých modelů lišit. Silniční schválení od Spolkového úřadu pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 52,0 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvorů: 5 Typ: standard, plovoucí Produkt má zkušební číslo platné na území Evropské unie.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Kraftfahrtbundesamt (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. U některých modelů se však může design lišit. Vlnité provedení zajišťuje lepší samoochlazování kotouče a tím snižuje opotřebení a vadnutí brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Silniční schválení od Kraftfahrtbundesamt: ano Vnější průměr: 260 mm Vnitřní průměr (uchycení): 128 mm Tloušťka: 4,0 mm Otvorů: 5 Průměr otvoru: 10,5 mm Typ: vlnitý tvar Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměry originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Vlnité provedení zajišťuje lepší samoochlazování kotouče a tím snižuje opotřebení a vytrácení brzdného účinku. Skvělý poměr cena/výkon! Silniční schválení Spolkového úřadu pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 220mm Vnitřní průměr (uložení): 62mm Tloušťka: 4,0mm Otvorů: 3 Průměr otvoru: 8,5mm Typ: vlnité provedení Tento produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Kvalitní zapalovací cívka se zesíleným vinutím. Vhodná pro 6V 90mm kontaktové zapalování s rozšířenou 17mm zapalovací deskou. Vhodná pro různé Mofas, Mopeds a malé motocykly jako Puch, Sachs, Zündapp, Belmondo, Pony. Tento typ zapalovací cívky se používá v kombinaci s kontaktovými zapalováními od Ducati, Bosch nebo Beru. OEM čísla pro srovnání: Bosch 2204211043, 2204210013 resp. 2204210035, Sachs A2114 resp. 0265132100, Puch 360.2.50.012.2, Beru ZA500
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez problémů používat ve veřejném silničním provozu. Všeobecné provozní povolení Kraftfahrtbundesamt (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se může u některých modelů lišit. Wavy design zajišťuje lepší samoochlazování kotouče a tím snižuje opotřebení a vyhasínání účinku brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Silniční schválení Kraftfahrtbundesamt: ano Vnější průměr: 260 mm Vnitřní průměr (uchycení): 108 mm Tloušťka: 3,5 mm Otvory: 6 Průměr otvoru: 6,5 mm Typ: vlnová forma Přiřazení strojů pro brzdový kotouč NG840X APRILIA RX 50 2006-2008 (vpředu) RX 50 2011 (vpředu) SX 50 2011 (vpředu) DERBI Astro 50 “BULTACO” 1999-2000 (vpředu) Astro 50 “BULTACO” 2001-2002 (vpředu) DRD PRO 50 2004-2005 (vpředu) DRD RACING 50 R 2005-2006 (vpředu) Lobito 50 “BULTACO” 1999-2002 (vpředu) Senda 50 Black Devil 2005-2007 (vpředu) Senda DRD Racing 50 2008-2009 (vpředu) Senda DRD Racing 50 R 2011 (vpředu) Senda DRD Racing 50 SM 2011 (vpředu) Senda DRD X Treme 50 R 2011 (vpředu) Senda DRD X Treme 50 SM 2011 (vpředu) Senda R 50 2001-2003 (vpředu) Senda R DRD 50 2002-2003 (vpředu) Senda R DRD 50 2006 (vpředu) Senda R DRD Devil 50 2004-2005 (vpředu) Senda R X Treme 50 2003-2004 (vpředu) Senda SM X Trem 50 2008-2009 (vpředu) Senda SR AI 50 2006 (vpředu) Senda X 50 Race SM 2008-2009 (vpředu) Senda X Treme SM 50 2005-2006 (vpředu) SM DRD 50 2003 (vpředu) SM Racer 50 2002-2003 (vpředu) SM X Trem 50 2005-2006 (vpředu) X Race 50 SM 2005-2007 (vpředu) X Treme 50 SM 2005 (vpředu) X Treme 50 SM 2006-2007 (vpředu) DRD 125 R/ 125 R SM 2006 (vpředu) Senda 125 R 4T 2005-2008 (vpředu) Senda 125 R DRD Devil 4T 2004-2005 (vpředu) Senda BAJA 125 R 4T 2005-2013 (vpředu) GAS GAS Halley 125/ Halley 125 SM 2008 (vpředu) Pampera 125 2006 (vpředu) Pampera 125 4T 2008 (vpředu) Halley 450 R 4T-SM 4T 2008 (vpředu) GILERA RCR 50 2005 (vpředu) RCR 50 2011 (vpředu) SMT 50 2005 (vpředu) SMT 50/ SMT 50 Racing 2011 (vpředu) SCORPA T Ride 250 F 2006 (vpředu) T Ride 280 2014 (vpředu) SHERCO SHERCO 50 Enduro 2006-2008 (vpředu) SHERCO 50 Enduro Champione France 2006 (vpředu) SHERCO 50 SM CUP 2006 (vpředu) SHERCO Ipone Replica SM 50 2006 (vpředu) SHERCO SE 0,5 2009 (vpředu) SHERCO SE 50 2012 (vpředu) SHERCO Shark 50 Enduro 2006 (vpředu) SHERCO 1,25 Citycorp Enduro 2007-2008 (vpředu) SHERCO 1,25 Enduro 2006 (vpředu) SHERCO SE 1,25 2009-2011 (vpředu) SHERCO X Ride 2012-2013 (vpředu) SHERCO X Ride 290 2011-2013 (vpředu) SHERCO X Ride 290 2014 (vpředu) Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Kompletní sada převodových ložisek vhodná pro Piaggio 2taktní s krátkým motorovým blokem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. V sadě: 1x gufero 30x47x7mm 1x gufero 22x40x7mm 1x kuličkové ložisko s těsněním 6203 2RS (17x40x12mm) 1x kuličkové ložisko s těsněním 6204 2RS (20x47x14mm) 1x kuličkové ložisko otevřené 6201C3 (12x32x10mm) 1x jehlové ložisko HK1212 (12x18x12mm)
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro Piaggio s dlouhým blokem motoru. Tato sada ložisek je koncipována jako kompletní repasovací sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích stejně jako potřebná gufera. Součástí balení: 1x kuličkové ložisko 6203 C3 1x kuličkové ložisko 6201 C3 1x kuličkové ložisko 6204 2RS (uzavřené z obou stran) 1x jehlové ložisko HK1212 1x gufero 30x47x7mm 1x gufero 17x28x6mm
