Auto - Moto
Celkem 1527 produktů
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-oranžový Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-oranžový hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, oranžový Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Oranžový hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-červená Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-červená hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi,bez koncovky Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván bez koncového tlumiče od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný bez hliníkového tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 brzdový kotouč Aerox Stage6 neustále optimalizuje produkty pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdové komponenty. Brzdový kotouč Stage6 o průměru 190 mm je špičkový model vhodný pro racing i běžný provoz. Je vyroben ze 100 % v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Celý kotouč je z vysoce kvalitní martenzitové oceli s vysokým obsahem uhlíku a chromu. Hlavní výhodou je vysoká zakalitelnost a tvrdost, které zajišťují mimořádnou životnost. Tepelné zpracování povrchu odpovídá standardu superbiků, takže zejména jezdci na okruzích mohou brzdit konstantně a s vysokým účinkem po celý závod. Pro optimální výkon doporučujeme montáž nových brzdových destiček. Upozornění: Brzdové kotouče se mohou v závislosti na modelu, roku výroby a výrobci brzdové soustavy výrazně lišit. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry brzdového kotouče Stage6 R/T 190 mm Vnější průměr: 190 mm Vnitřní průměr: 58 mm Tloušťka: 4 mm Uchycení: 3 otvory Šrouby: 10 mm Poznámka: Pro kotouče s rozměry 190 mm (vnější) / 58 mm (vnitřní) a 3 otvory existují 3 varianty šroubů: 10 mm šroub s plochou hlavou 8 mm šroub s plochou hlavou 8 mm šroub se zapuštěnou hlavou Kotouč byl navržen Stage6 tak, aby byl kompatibilní se všemi třemi variantami. Pokud máte 10mm šroubové spojení (Yamaha Aerox / MBK Nitro…), lze použít originální šrouby a kotouč namontovat plug and play. S speciálními šrouby lze kotouč namontovat také na modely s 8mm šroubovým spojením (Aprilia SR50, Piaggio NRG, Typhoon, Malaguti F12, F15, MBK Mach G, Yamaha Jog atd.).
Brzdový kotouč Stage6 Wave Piaggio / Vespa Stage6 se soustředí na optimalizaci produktů pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdové komponenty. Brzdový kotouč Stage6 Wave 200 mm je vysoce kvalitní kotouč vhodný pro racing i běžný provoz. Kompatibilní s mnoha modely Piaggio, Gilera a Vespa s odpovídajícími rozměry, například: Piaggio Zip SP50, Fly 50–150, Free 50–100, Hexagon 125–250 Gilera Runner VX (zadní), DNA (zadní), Ice (přední) Vespa LX 50–125, ET2 / ET4 50–150, Primavera 50–150, S / Sprint 50–150, PX 125–200 LML Star 125–200 Brzdový kotouč je vyroben ze 100 % v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Je kompletně z vysoce kvalitní martenzitické oceli s vysokým obsahem uhlíku a chrómu. Hlavní výhodou je vysoká prokalitelnost a tvrdost, které zajišťují dlouhou životnost. Přednosti brzdového kotouče Stage6 Wave Zvýšený a konzistentní brzdný výkon i v extrémních podmínkách Vynikající odolnost vůči teplu Snížené opotřebení brzdových destiček Lepší ovladatelnost a vyšší přilnavost při brzdění v zatáčce Pro optimální výkon doporučujeme namontovat pár nových brzdových destiček. Upozornění: Brzdové kotouče se mohou lišit podle modelu, roku výroby a výrobce brzdové soustavy. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry brzdového kotouče Stage6 Wave 200 mm Vnější průměr: 200 mm Vnitřní průměr: 88 mm Tloušťka: 4 mm Uchycení: 5 otvorů Šrouby: 6 mm
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T je nyní k dispozici také s kompletní sadou titanových šroubů (6x Stage6 R/T titanové šrouby). Zesílený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50cc skútry s motorem Piaggio od roku 2000 jako Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a mnoho dalších. Ultimátní kryt pro naladěné motory Piaggio. Tento kryt převodovky je kompatibilní také s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Upozornění: U Piaggio 2t motorů od roku 1998 je montáž s originálními převody Plug & Play. U Piaggio 50 ccm 4t bloků musí být použita Piaggio 2t převodovka od 1998. Výhody Stage6 R/T krytu převodovky FKM O-kroužek:Největší výhodou krytu převodovky Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění nabízí vyšší stabilitu a optimalizuje spojení mezi krytem převodovky a skříní motoru. Ve srovnání s běžnými kryty převodovky tento těsnicí kroužek výrazně snižuje riziko zkroucení, zejména u naladěných setupů. CNC frézování z jednoho kusu:Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální strukturální stabilitu a odolnost. Kryt odolá i extrémnímu zatížení, jasná výhoda oproti běžným litým variantám. Vysoce přesné CNC obrábění zajišťuje perfektní usazení. Vysoce kvalitní ložiska:Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Přídavná ložiska na sekundárních hřídelích:Oproti OEM krytu má tento model dvě ložiska: jedno jehlové ložisko pro náboj kola a jedno ložisko pro mezihřídel, což snižuje tření a zlepšuje výkon i u méně extrémně laděných skútrů. FKM gufero:Oranžový těsnicí kroužek pro hnací hřídel pro optimální těsnění. Přídavné závity:Usnadňují demontáž skříně díky dalším bodům šroubování, ideální pro údržbu nebo rychlou výměnu. Frézované zářezy:Prohlubně kolem gufera umožňují jednoduchou a rychlou výměnu těsnění. Design skříně převodovky Stage6 R/T:Eloxovaný povrch a laserem vyražené logo dodávají krytu převodovky elegantní vzhled a poskytují ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným krytem variátoru dodáte svému Piaggio skútru výrazný závodní vzhled. Titanové šrouby pro skříň převodovky Piaggio:Vysoce kvalitní šestihranné šrouby s Torx vložkou umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a velmi lehké, což je ideální všude tam, kde dává smysl snižovat hmotnost. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost z nich dělají spolehlivou volbu pro tunery a kutily, kteří hledají kvalitní díly. Produktové vlastnosti Stage6 R/T kryt převodovky: Vysoce přesná CNC výroba Vysoce kvalitní ložiska pro maximální výkon a trvanlivost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích pro snížení tření FKM těsnicí kroužek FKM O-kroužek Eloxovaný povrch Oranžové laserem gravírované logo Vhodné pro skútry s motorem Piaggio s originálním nebo dlouhým převodem, s 16 mm hřídelí (modely od 1998) Náplň převodového oleje: 90 ml
Stage6 R/T Racing víko převodovky Piaggio s titanovými šrouby Zesílené CNC frézované víko převodovky Stage6 R/T pro 50cc skútry s motorem Piaggio od roku 2000, jako Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a mnoho dalších. Ultimátní víko pro upravené Piaggio motory. Kompatibilní také s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Upozornění: U Piaggio 2taktních motorů od roku 1998 je montáž s originálními převody Plug & Play. U Piaggio 50 ccm 4taktních bloků motoru musí být použita Piaggio 2taktní převodovka od roku 1998. Výhody Stage6 R/T víka převodovky FKM O-kroužek: Viton O-kroužek zajišťuje vyšší stabilitu a optimalizuje spojení mezi víkem převodovky a skříní motoru. Výrazně snižuje riziko kroucení, zejména u upravených setupů. CNC frézování z jednoho kusu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální stabilitu a odolnost. Odolá extrémnímu namáhání, výhoda oproti litým variantám. Vysoce přesné CNC opracování zajišťuje perfektní lícování. Vysoce kvalitní ložiska: Přesná ložiska pro dlouhou životnost a minimalizaci opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních hřídelích: Oproti OEM víku dvě ložiska – jehlové pro náboj kola a ložisko pro mezihřídel – snižují tření a zlepšují výkon i u mírně upravených skútrů. FKM gufero: Oranžový těsnicí kroužek pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity pro šrouby: Usnadňují demontáž skříně díky dalším bodům šroubování, vhodné pro údržbu a rychlou výměnu. Frézované zářezy: Prohlubně kolem gufera umožňují snadnou a rychlou výměnu těsnění. Design skříně převodovky Stage6 R/T: Eloxovaný povrch a laserem aplikované logo pro elegantní vzhled a ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným víkem variátoru dodá skútru závodní vzhled. Produktové vlastnosti Vysoce přesná CNC výroba Vysoce kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích pro snížení tření FKM těsnicí kroužek FKM O-kroužek Eloxovaný černý povrch Laserem gravírované logo Vhodné pro skútry s motorem Piaggio s originálním nebo dlouhým převodem, s 16 mm hřídelí (modely od 1998) Množství převodového oleje: 90 ml
Stage6 Sport Pro MK2 sada variátoru + spojka + řemen Sada variátoru + spojka + řemen Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio NRG / Typhoon od roku 1998 – pro lepší akceleraci a rychlejší reakce motoru. Kompletní variomatiková sada obsahuje variátor, spojku a klínový řemen. Komponenty tohoto balíčku perfektně spolu ladí, takže nemusíte řešit kompatibilitu ani hledat alternativy. Výborný výkon, vysoká spolehlivost a férová cena – skvělé! Vhodné pro Piaggio s dlouhým motorem, novější modely od roku 1998. Variomatik Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze oblíbené Sport Pro variomatiky od Stage6. Aktualizovaná a výkonná variomatika zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát válečků a jejich velikosti (19x15,5 mm, 7 g) pro zlepšení výkonu a životnosti. Tvrdě povrchově upravená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují konstantní výkon i při vysokých otáčkách. Nepovrchově upravená běhounová plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdě chromovaných povrchů, což snižuje opotřebení a chrání řemen. Perfektní variomatik pro originální i sportovní sady až do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, válečky a střední zpětnou pružinou. Variomatik je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. Při odlišných konfiguracích je možná nutná úprava válečků nebo výměna pružiny. Spojka Stage6 Sport Pro K variomatikové sadě patří Sport Pro spojka od Stage6, známá vysokou odolností a spolehlivým spojováním. Nastavitelná třípáková spojka umožňuje regulaci pomocí různých pružin
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Variátor + spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio NRG / Typhoon do roku 1998 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor a spojku a řemen. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s dlouhým blokem motoru, starší modely do roku 1998. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou životností.
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Sada variátoru a spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio Zip / Vespa do roku 2000 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor, spojku. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s krátkým blokem motoru, novější modely do roku 2000. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou životností.
Sada variátoru Stage6 Sport Pro MK2 s spojkou Variátor / spojková sada Stage6 Sport Pro MK2 pro Piaggio Zip / Vespa od roku 2000 – pro vyšší zrychlení a lepší reakce stroje. Kompletní sada obsahuje variátor, spojku a polořemenici. Komponenty této sady jsou perfektně sladěny, takže se nemusíte starat o kompatibilitu nebo hledat alternativy. Skvělý výkon, vysoká spolehlivost a příznivá cena – ideální volba! Vhodné pro Piaggio s krátkým blokem motoru, novější modely od roku 2000. Variátor Stage6 Sport Pro MK2 Sport Pro MK2 je nová a vylepšená verze populárního variátoru Sport Pro od Stage6. Aktualizovaný a výkonný variátor zajišťuje optimalizovaný přenos výkonu a lepší chování při řazení. Vylepšení MK2 Upgrade Přechod na moderní formát sady válečků (19x15,5 mm, 7 g) pro zvýšení výkonu a životnosti Tvrdě potažená zadní strana a dráhy válečků zvyšují odolnost a umožňují stabilní výkon i při vysokých otáčkách Nezpracovaná běžná plocha zvyšuje tření a zlepšuje výkon. Odpadá odlupování jako u tvrdochromovaných ploch, což snižuje opotřebení a zabraňuje poškození řemene Perfektní variátor pro originální i sportovní nastavení do 70 ccm. Kompletní s pouzdrem, stoupací podložkou, sadou válečků a středně tvrdou zpětnou pružinou. Variátor je sériově nastaven pro použití s 50cc válcem ve spojení s výfukem Stage6 Pro Replica. U odlišných nastavení je možná potřeba upravit válečky nebo vyměnit pružinu. Spojka Stage6 Sport Pro K tomu vhodná Sport Pro spojka od Stage6 je známá vysokou odolností a spolehlivým zapojením. Nastavitelná třípaknová spojka může být upravena pomocí různých pružin a dvou zarážek. Posílený spojkový kroužek a kované, přišroubované čepy podporují zesílené pakny. Pro ideální přenos výkonu jsme do sady přidali polořemenici Stage6 PRO s optimalizovaným gripem a velmi dlouhou ž
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt Stage6 R/T je nyní dostupný i s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Vyztužený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50ccm skútry s motorem Piaggio od roku 2000, např. Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a další – ultimátní kryt pro tunované Piaggio motory. Tento kryt je také kompatibilní s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Poznámka: U dvoutaktních Piaggio motorů od roku 1998 je montáž s originální převodovkou Plug & Play. U 50cc 4-takt Piaggio bloků je třeba použít 2-takt převodovku Piaggio od roku 1998. Výhody krytu převodovky Stage6 R/T FKM O-kroužek: Největší výhoda krytu Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení krytu s blokem motoru. Ve srovnání s běžnými kryty snižuje riziko pootočení, zejména u tunovaných sestav. CNC frézování z masivu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální pevnost a odolnost. Kryt odolá i extrémní zátěži a CNC zpracování zajišťuje perfektní přesnost montáže. Kvalitní ložiska: Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních osách: Kryt má 2 ložiska: jehličkové ložisko pro kolo a ložisko pro mezios. Snižuje tření a zlepšuje výkon i u standardně tunovaných skútrů. FKM těsnění hřídele: Oranžové těsnění pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity: Umožňují snadnou demontáž krytu při údržbě nebo rychlé výměně. Frézované drážky: Pro rychlou a snadnou výměnu těsnění kolem hřídelového těsnění. Design krytu převodovky Stage6 R/T Eloxovaný povrch a laserem vygravírované logo zajišťují nejen elegantní vzhled, ale také ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s ventilovaným krytem variátoru získá váš Piaggio skútr skvělý racing look. Titanové šrouby pro kryt převodovky Piaggio Vysoce kvalitní šrouby s imbusovým a Torx nástavcem umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a zároveň velmi lehké, což je ideální pro snižování hmotnosti. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost je činí spolehlivou volbou pro tunery a kutily hledající kvalitní díly. Technické údaje Stage6 R/T krytu převodovky Vysoce přesné CNC zpracování Kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehličková ložiska na sekundárních osách pro snížení tření FKM těsnění FKM O-kroužek Eloxovaný povrch oranžový Laserem vygravírované logo 6× titanové šrouby M6x40 mm Vhodné pro skútry s Piaggio motorem s originální nebo dlouhou převodovkou, s hřídelí 16 mm (modely od 1998) Množství oleje v převodovce: 90 ml
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt Stage6 R/T je nyní dostupný i s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Vyztužený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50ccm skútry s motorem Piaggio od roku 2000, např. Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a další – ultimátní kryt pro tunované Piaggio motory. Tento kryt je také kompatibilní s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Poznámka: U dvoutaktních Piaggio motorů od roku 1998 je montáž s originální převodovkou Plug & Play. U 50cc 4-takt Piaggio bloků je třeba použít 2-takt převodovku Piaggio od roku 1998. Výhody krytu převodovky Stage6 R/T FKM O-kroužek: Největší výhoda krytu Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení krytu s blokem motoru. Ve srovnání s běžnými kryty snižuje riziko pootočení, zejména u tunovaných sestav. CNC frézování z masivu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální pevnost a odolnost. Kryt odolá i extrémní zátěži a CNC zpracování zajišťuje perfektní přesnost montáže. Kvalitní ložiska: Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních osách: Kryt má 2 ložiska: jehličkové ložisko pro kolo a ložisko pro mezios. Snižuje tření a zlepšuje výkon i u standardně tunovaných skútrů. FKM těsnění hřídele: Oranžové těsnění pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity: Umožňují snadnou demontáž krytu při údržbě nebo rychlé výměně. Frézované drážky: Pro rychlou a snadnou výměnu těsnění kolem hřídelového těsnění. Design krytu převodovky Stage6 R/T Eloxovaný povrch a laserem vygravírované logo zajišťují nejen elegantní vzhled, ale také ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s ventilovaným krytem variátoru získá váš Piaggio skútr skvělý racing look. Titanové šrouby pro kryt převodovky Piaggio Vysoce kvalitní šrouby s imbusovým a Torx nástavcem umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a zároveň velmi lehké, což je ideální pro snižování hmotnosti. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost je činí spolehlivou volbou pro tunery a kutily hledající kvalitní díly. Technické údaje Stage6 R/T krytu převodovky Vysoce přesné CNC zpracování Kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehličková ložiska na sekundárních osách pro snížení tření FKM těsnění FKM O-kroužek Eloxovaný povrch černý Laserem vygravírované logo 6× titanové šrouby M6x40 mm Vhodné pro skútry s Piaggio motorem s originální nebo dlouhou převodovkou, s hřídelí 16 mm (modely od 1998) Množství oleje v převodovce: 90 ml
Pränafa vratná pružina brzdových paken Ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu. Vhodné pro Zündapp modely: M 25 Typ 434 Bergsteiger M 50 Typ 434 Bergsteiger R 50 Roller Typ 561-003 RS 50 Roller Typ 561-004 RS 50 Super Roller Typ 561-06 L0 Combinette S 423 Super Combinette Typ 428 Super Combinette Typ 429 Super Combinette Typ 433 Falconette Typ 435 Sport Combinette Typ 510 Sport Combinette Typ 515 Star 1 Typ 462-020 Star 2 Typ 462-021 Srovnávací číslo: 405-15.405.
Sada (2 kusy) Pränafa pružin teleskopické vidlice ve špičkové kvalitě Vyrobené v Německu, vhodné pro sportovní teleskopickou vidlici. Pružiny jsou o 40 mm kratší než originální pružiny a dodají stroji sportovní vzhled. Jsou snadno vyměnitelné. Pasují na následující modely: Hercules Prima 5S Typ 634-021 Prima 5S Typ 634-032 Prima SX Typ 634-028 Prima SX Typ 634-033 Prima 6 Typ 635-003 Jogging Typ 516-001 Optima 3 Optima 3S Srovnávací číslo dílu: 921 156 91 39 000 Rozměry: délka 360 mm, průměr 21,50 mm. Pro zajištění maximálního propružení by měl být doraz v teleskopické vidlici u spodní trubky zkrácen o 40 mm. Náhradní díl na obrázku katalogu dílů č. 5.
2dílná sada pružin teleskopické vidlice Pränafa Špičková kvalita, vyrobeno v Německu. Vhodné pro následující modely NSU: Quickly S2 všechny S23-2 všechny F 23 všechny L všechny N od č. stroje 482755 N 23 všechny S od č. stroje 482755 S 23 Pružiny od německého specialisty na příslušenství pro dvoukolové stroje.
Pränafa sada kluzáků pružiny teleskopické vidlice Ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu. Vhodné pro následující modely: Zündapp C 50 Super Typ 441 Zündapp Super Combinette Typ 433 Zündapp KS 75 Typ 511 Zündapp KS 50 Sport Combinette Typ 510 Srovnávací číslo: 432-12.347 Pouzdra od německého specialisty na příslušenství pro dvoukolové stroje.
Pränafa pružina brzdového táhla ve špičkové kvalitě Vyrobena v Německu, vhodná pro Hercules modely jako Hobby Rider HR 1, HR 2, 221 T, TS 220, 219, 218, 217, MF 3, MF 4, Prima 2S, 3S, 4S, 5, 5S, SX, 4SL, 5SL, Pronto, Presto, GT, GX, G 3, 6, MX 1, Optima 3, 3S, Jogging, SB 1 Typ 695, SB 2 Typ 694, K 50 Super Sport, SX, RX, SE, RE Sprint, SL, RL Sprint 75, KX 5, MK 1, 2, 2S, 3 M, 4 M, 50, 50 Super 4, Ultra 50, Ultra II LC, Ultra RS 50, Ultra RS 80, Ultra 80 Chopper, RX 9, XE 9, Ultra 80 80F, XE 5, Supra 2D, 4, 4GP, Supra Enduro, DKW/Victoria RT 159 E, RT 159 ES, RT 159 Jet 139, M 110 S (Mofa 25), 111 (Moped). Číslo dílu: 927 994 03 51
Nasávací guma černá vhodná pro Zündapp CS a CX modely. Díky integrovaným lamelám lze spojovací díl bez ztráty průřezu bez problémů ohnout až o 45°. Technické detaily: Průměr připojení uvnitř: 28 mm Průměr připojení 2 uvnitř: 19 mm Vnější průměr připojení: 34 mm Vnější průměr připojení 2: 26 mm Celková délka: 72 mm Vnější průměr: 43 mm Tloušťka materiálu: 3 mm OEM číslo pro srovnání: Zündapp 278-04.112
Sada pro snížení přední vidlice 40 mm vhodná pro Aprilia, Derbi, Gilera, Beta, Rieju a Sherco. Tato sada umožňuje cílené snížení přední části stroje o 40 mm. Je speciálně vyvinuta pro modely se standardní teleskopickou vidlicí 37 mm (ne pro vidlice typu Upside-Down). Sada je ideálním řešením pro snížení výšky sedla Mopedu a zajištění jistějšího postoje. Navíc se díky nižšímu těžišti mění ovladatelnost stroje, což vede ke stabilnějším jízdním vlastnostem. Obsah balení: 2 ks tlumicích vložek délka = 210 mm 2 ks distančních kluzných kroužků
Propojovací guma 50 mm mezi karburátorem a originálním airboxem vhodná pro Beta RR 50, Track a Racing modely ročníků 2012 - 2020 do Euro4 s PWK karburátorem a shodné typy. Poznámka: není k dispozici možnost připojení sekundárního vzduchového systému. Připojovací šířka: 50 mm OEM-č.: pro účely srovnání: 22.13583.000