Auto - Moto
Celkem 39649 produktů
VÝROBCE: Ralph Lauren MATERIÁL: 84% bavlna, 16% polyester BARVA: šedá OSTATNÍ: 2 boční kapsy, výšivka, pas plochá guma + šňůrka, délka ke kotníkům, uvnitř vyteplené VELIKOSTNÍ DOPORUČENÍ: běžná EU velikost Velikost PAS DÉLKA XS 2 x 34 cm (nenatažno) 2x41 cm (natženo maximálně) 90 cm S 2 x 35,5 cm (nenatažno) 2x43 cm (natženo maximálně) 91 cm M 2 x 37 cm (nenatažno) 2x45 cm (natženo maximálně) 92 cm L 2 x 38,5 cm (nenatažno)2x47 cm (natženo maximálně) 93 cm XL 2 x 40 cm (nenatažno) 2x49 cm (natženo maximálně) 94 cm
VÝROBCE: Tommy Hilfiger MATERIÁL: 78% bavlna, 22% polyester VZOR: potisk STŘIH: custom BARVA: červená VELIKOSTNÍ DOPORUČENÍ: standartní EU velikost - pokud se rozhodujete mezi velikostmi, doporučujeme volit spíše tu menší. Hrudník Délka S 2 x 55 cm 66,5 cm M 2 x 57 cm 68 cm L 2 x 59 cm 69,5 cm XL 2 x 61 cm 71 cm XXL 2 x 63 cm 72,5 cm
VÝROBCE: Ralph Lauren MATERIÁL: 84% bavlna, 16% polyester BARVA: šedá OSTATNÍ: 2 boční kapsy, výšivka, pas plochá guma + šňůrka, délka ke kotníkům, uvnitř vyteplené VELIKOSTNÍ DOPORUČENÍ: běžná EU velikost Velikost PAS DÉLKA XS 2 x 34 cm (nenatažno) 2x41 cm (natženo maximálně) 90 cm S 2 x 35,5 cm (nenatažno) 2x43 cm (natženo maximálně) 91 cm M 2 x 37 cm (nenatažno) 2x45 cm (natženo maximálně) 92 cm L 2 x 38,5 cm (nenatažno)2x47 cm (natženo maximálně) 93 cm XL 2 x 40 cm (nenatažno) 2x49 cm (natženo maximálně) 94 cm
VÝROBCE: Tommy Hilfiger MATERIÁL: 78% bavlna, 22% polyester VZOR: potisk STŘIH: custom BARVA: červená VELIKOSTNÍ DOPORUČENÍ: standartní EU velikost - pokud se rozhodujete mezi velikostmi, doporučujeme volit spíše tu menší. Hrudník Délka S 2 x 55 cm 66,5 cm M 2 x 57 cm 68 cm L 2 x 59 cm 69,5 cm XL 2 x 61 cm 71 cm XXL 2 x 63 cm 72,5 cm
Thule Ochranná síť na kočárek thule urban glide double. Thule Urban Glide Double Mesh Cover. Ochranná síť pro váš dvoumístný kočárek Thule. Nasazení je velmi snadné. Chrání dítě před přímým sluncem, větrem a také hmyzem. Pomáhá dítě chránit před škodlivými slunečními paprsky. Kompatibilní s kočárky Thule Urban Glide 2 Double. Montážní návod "ZDE"
Atera Držák předního kola atera giro speed. Držák předního kola k systému ATERA GIRO SPEED Nosič je použitelný pro kola až do velikosti 28 palců s rychlo-upínákem. Lze jej použít i pro kola s kotoučovými brzdami. Jeho montáž je rychlá a snadná. Kolo je k nosiči zafixováno rychloupínákem. Uchycení držáku je možné jak na ocelové příčníky (pomocí U-profilů), tak i do hliníkového příčníku s t-drážkou (pomocí T-adaptérů) Montáž na čtyřhranné tyče: ✓ Montáž na oválné alu tyče: ✓ Uzamčení držáku k střešnímu nosiči: ✓ Splňuje normy CityCrash: ✓ Schválení TÜV: ✓
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Když Vás už nebaví při každé zastávce dávat skútra na hlavní stojánek, nebo chcete skútra odlehčit o pěkných pár kilo, tím že sundáte hlavní stojánek, tak má pro Vás firma Buzzetti řešení. Stojánky od Buzzetti jsou svou spolehlivostí a kvalitním zpracováním už legendární, takže by Vás neměli zklamat.
Značka Top Performances vyvíjí a prodává originální náhradní díly pro motory Minarelli. Ať už je to sada válce, membránový blok nebo příruba sání - zde je prostě kvalita. Společnost Top Performances se sídlem v Itálii, nedaleko od Minarelli a Malossi, vyrábí nejen OEM, ale také tuningové kpmponenty pro CPI, Keeway, Piaggio, Peugeot a mnoho dalších značek skútrů a motorek.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
AFAM je francouzský výrobce pohonných dílů se sídlem v Belgii. Výroba řetězů sahá až do roku 1978. AFAM je OEM dodavatelem společnosti Ducati a je dlouhodobě lídrem na trhu ve Francii a Japonsku. AFAM vyvinul dosud nejlehčí závodní řetěz, a proto je přední značkou v motocyklových závodech. Hnací řetězy AFAM Premium jsou k dispozici za přesvědčivě přijatelnou cenu! AFAM 428 MX-G je řetěz typu 428, který je speciálně navržen pro 85ccm 2T a 125ccm 4T terénní motocykly. Články jsou nejvyšší kvality a chromované kolíky snižují tření. Řetěz má 138 článků a má pevnost v tahu 2400 kg.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Kymco Bet&Win 125 r.v. 00-05 (zadní) / Grand Dink 125 r.v. 02-11 (zadní) / Bet&Win 150 r.v. 00-02 (zadní) / Dink 150 Classic r.v. 02 (zadní) / Bet&Win 250 r.v. 00-02 (zadní) / Grand Dink 250 od r.v. 01 (zadní) / YUP 250 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Gilera Runner SP 50 od r.v. 05 (přední) / Runner 125 4T r.v. 05 (přední a zadní) / Runner VX 125 r.v. 06-07 (zadní) / Runner 180 4T r.v. 05 (přední a zadní) / Runner VXR 200 r.v. 02-03 (zadní) / Runner VXR 200 r.v. 05 (přední a zadní) / Runner VXR 200 r.v. 06-08 (zadní), Piaggio Liberty e-mail 50 r.v. 12 (přední) / Liberty 50 r.v. 97-06 (přední) / Liberty 50 4T r.v. 00-08 (přední) / Liberty 50 LE r.v. 97-02 (přední) / NRG 50 DD r.v. 12 (přední) / NRG 50 Power Purejet r.v. 04 (přední) / Free 100 4T r.v. 01-02 (přední) / Liberty 125 4T r.v. 97-09 (přední) / Super Hexagon GTX 125 r.v. 01 (zadní) / Vespa Granturismo 125 4T r.v. 03-05 (přední a zadní) / Liberty 150 r.v. 00-03 (přední a zadní) / Liberty 150 4T r.v. 01-02 (přední a zadní) / Vespa Granturismo 150 4T r.v. 03-04 (přední a zadní) / Super Hexagon GTX 180 r.v. 01-03 (zadní) / Liberty 200 4T r.v. 04-07 (přední) / Vespa Granturismo L 200 r.v. 05 (přední a zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 105mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Wave
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Tuningové výfukové koleno na Babettu 210 a 225. Vnitřní průměr je 21 mm. Originální výfukové koleno je jedna z brzd při zvyšování výkonu motoru. Origo má vnitřní průměr 17,5 mm, tzn. o 3,5 mm méně. Vhodné pro upravené válce. Koleno je vyrobeno z nerezové oceli a je leštěno do zrcadlového lesku. Zatěsnění spoje kolene s výfukem je vyřešeno úpravou matice, která má vnitřek 23 mm. Nutno vyvrtat či vybrousit i do výfuku díru 23 mm. Například pilníkem, technickou frézou atd.. Každopádně pro nejlepší využití je vhodné spolu s rezonančním výfukem. Zasunuto do výfuku od začátku 80 mm. Lze zakrátit dle potřeby. U příruby je konec trubky soustružen na menší průměr, aby bylo místo pro matky. Příruba má originální rozměry, není třeba měnit rozteč šteftů. Nutná úprava je rozšíření výfukového výstupu válce na průměr 21 mm (jen hliník se trochu rozšíří). Postup je stejný jako návod na pionýra, najdete jej ZDE.