Auto - Moto
Celkem 1981 produktů
Esjot řetěz se 122 články, vyrobeno v Německu, vhodný pro mnoho Zündapp, Kreidler, Puch, KTM, DKW, Hercules Mofa, Mokick a Moped. Typ 415, rozměr: 1/2 x 3/16. Řetěz je poměrně dlouhý a lze jej u mnoha Moped zkrátit při montáži. Včetně zámku řetězu. Od značkového výrobce motocyklových řetězů. Pro zajištění kvality proveden dlouhodobý test přes 3400 km.
ESJOT řetěz typ 420 se 106 články, vhodný pro Hercules Ultra 80, Ultra 80 RS, Ultra 80 AC, RX 9, Ultra 80 II LC a mnoho dalších Mokicks und Mopeds. Velikost: 1/2 x 1/4 s 8,51 mm válečky. Řetěz je dlouhý 110 článků, před koupí prosím ověřte, protože to závisí na převodu. Včetně spojky řetězu. Vyrobeno v Německu výrobcem značkových motocyklových řetězů ESJOT. Produkt byl podroben dlouhodobému testu na 3400 km na Way of Ella v USA, aby byla zajištěna nejvyšší kvalita.
Esjot řetěz typ 420(423) s 110 články, vhodný pro Hercules Ultra, XE 9 a mnoho dalších Mokicks und Mopeds. Rozměr: 1/2 x 1/4 s válečky 8,51 mm. Délka 110 článků, prosím před koupí ověřte, protože to závisí na převodu. Včetně spojky řetězu. Od značkového výrobce motocyklových řetězů ESJOT, vyrobeno v Německu. Produkt byl podroben dlouhodobému testu, aby byla zajištěna co nejvyšší kvalita. Testováno na více než 3400 km na Way of Ella, USA.
Kompletní 6 Volt Kokusan hvězdicové zapalování pro Kreidler Florett RS RMC RM TM LF LH, Flory, Zündapp KS 50, GTS C 50, CS CX Hai ZD ZL ZX, Puch Monza Cobra Racing M a Hercules Prima 1,2,3,4,5, M4 M5 – SACHS TYP 505 motor. Skládá se z hvězdicového zapalování, základní desky se snímačem, setrvačníku, řídicí jednotky CDI, regulátoru, kabeláže a návodu k montáži/schématu zapojení. Napětí cca 6 Volt, výkon cca 70 až 80 Watt. Rozměr uložení setrvačníku cca 12/15 mm kuželový, vnější průměr základní desky cca 90 mm.
Zesílený řetěz Esjot pro automat v špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, pro pedálový pohon Mofa Moped s 94 články. Vhodné pro Mofa Moped s automatickým pedálovým startem: Peugeot 102 MS. Pozor: délka 94 článků, prosím ověřte před koupí. Řetěz typ 410 - 1/2 x 1/8. Kvalita Esjot Made in Germany od prvovýrobce. Vhodné také pro Solo Mofa 712 D, 712 C, 713 C, 712 SL, 713 SL, je však nutné zkrátit na 90 článků. Řetěz mezi pedálovým pohonem a zadním kolem (není určen pro motor k zadnímu kolu).
Ložisko držáku rozety od SKF nebo FAG ve špičkové kvalitě, vhodné pro různé modely Zündapp jako C 50 Super, C 50 Sport, GTS 50, KS 50, Sport Combinette Typ 515 510, R 50 Roller CX25 Hai a další. Rozměry: 17 x 40 x 12 mm, oboustranně uzavřené. Také vhodné pro různé modely Hercules s nábojem kola HS 115 V, K 50 r. v. 1962 až 1970 (Ur K 50), K 50 Sprint od Fg. Nr. 685 067 380, MK 50, MK 50 Super 4, MK 3 M, MK 4 M a další. Srovnávací číslo: 0932.035.001. Rovněž vhodné pro modely Hercules s nábojem kola HS 115 V, RT 159 E, RT 159 ES, RT 159 Jet 139 M a další. Srovnávací číslo: 0932.035.001. Rozměry: 17 x 40 x 12 mm, oboustranně uzavřené.
Spojkový náboj vhodný pro Sachs 50/2 50/3 50/4 motor s nožním řazením a ručním řazením, typ Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF, montováno u Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke Mofa, Moped, Mokick. Replika ve špičkové kvalitě. Srovnávací číslo 0259 024 000, díl č. 15 na výkresu.
Ochranná krytka páčky spojky pro těsnicí kroužek, vhodné pro Sachs 50/3, 50/4 motor s nožním řazením, typ Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF, vhodné pro Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke, Mofa, Moped, Mokick atd. Replika ve špičkové kvalitě. Srovnávací číslo 0246 012 000, díl č. 3 na výkresu.
Světelná cívka s jedním vinutím, vhodná pro mnoho Mofa, Moped a Mokick modelů jako Hercules K 50, MK s motorem Sachs 50 S / 501. Rozměry: celková délka cca 77 mm, rozteč otvorů cca 53 mm, celková šířka cca 23 mm. Kotva generátoru s jedním vinutím, kompatibilní s: Hercules SB 5 Sport Bike K 50 SX, RX, Sprint do 9/1972 SB 1 Sport Bike Kreidler Florett RS do 9/1970 Zündapp KS 50 Sport, Super Sport do 5/1975 Zündapp KS 50 Cross Typ 517 do 12/1974 Rozměry: celková délka cca 77 mm, rozteč otvorů cca 53 mm, celková šířka cca 23 mm. Bosch srovnávací číslo 2 214 210 070.
Esjot motorový hnací řetěz, zesílený a ve špičkové kvalitě, vyrobený v Německu. Vhodný pro Mofa Mopeds s 88 články, včetně Peugeot 102 MS, 102 NMR, 102 NMT, KTM Ponny 2 DL, Ponny 2 DS, Rixe Derby A, Derby B a Batavus Go-Go VA 25. Před koupí bezpodmínečně zkontrolujte délku 88 článků. Tento řetěz je určen pro pohon mezi motorem a zadním kolem (nikoli pro pedálový pohon k zadnímu kolu). Řetěz typ 415 - 1/2 x 3/16, kvalita Esjot Made in Germany od OEM výrobce.
Esjot zesílený řetěz Automatik ve špičkové kvalitě, vyrobený v Německu, pro pedálový pohon Mofa Moped se 112 články, vhodný pro mnoho Mofa Moped s automatickým startem pedálem jako Piaggio Ciao Citta Si, Puch Maxi, Zündapp Automatik Mofa, Hercules, KTM, DKW, Kreidler a mnohé další. Pozor: délka 112 článků, prosím bezpodmínečně ověřte před nákupem. Řetěz mezi pedálovým pohonem a zadním kolem (není určen pro motor k zadnímu kolu). Řetěz typ 410 - 1/2 x 1/8, Esjot kvalita Made in Germany od prvovýrobce.
Esjot motorový hnací řetěz, zesílený, špičková kvalita, vyrobeno v Německu, vhodné pro různá Mofa Mopeds. Délka: 84 článků (prosím ověřte před nákupem). Typ řetězu: 415 - 1/2 x 3/16. Vhodné pro: Peugeot 101 KT, 102 KT, 101 KR, 102 KR, Garelli Capri Roller Kl. 4, Hercules R 50, R 50 S, Mobylette Moby (musí být zkrácen na 80 článků), Neckermann 50 (musí být zkrácen na 82 článků), Neckermann 50/S (musí být zkrácen na 80 článků), Puch R 50, R 50 R, R 60 R, R 50 Automatik (musí být zkrácen na 80 článků), Hercules C 3 Citybike (musí být zkrácen na 82 článků), Hercules E 1 Accubike (musí být zkrácen na 76 článků). Řetěz mezi motorem a zadním kolem (není vhodný pro pedálový pohon na zadní kolo). Kvalita Esjot od prvovýrobce.
Esjot řetěz typ 420 (1/2 x 1/4) se 102 články, vhodný pro Kreidler Florett RS, RSH, RSB, RSHB, RSL, RSHL, RMC TS s 5stupňovým motorem, Kreidler Florett GT Super se 4 stupni a Goebel GS 15 Super. Kvalita Made in Germany. Délku před nákupem bezpodmínečně zkontrolujte. Řetěz je poměrně dlouhý a u mnoha Mopeds jej lze při montáži zkrátit. Včetně zámku řetězu.
Mono tlumič vhodný pro Yamaha DT 50 MX typ 13N a DT 80 MX s délkou 305 mm. Nekompatibilní s jinými typy. Rozměry: pouzdra 10 mm nahoře i dole šířka pouzder cca 32 mm vnější průměr uložení nahoře i dole cca 28 mm vnější průměr pružiny cca 57 mm tloušťka drátu pružiny cca 10 mm Srovnávací číslo 5J0-22210-02.
Chromovaná sada tlumičů od IMCA. Tlumiče (2 kusy) jsou hydraulicky tlumené, třístupňově nastavitelné, s progresivní pružinou. Vhodné pro Zündapp CS 25, CS 50, CX 25, CX 50, Hai Typ 448 a Kreidler Mofa, Moped, Mokick a další. Délka: 350 mm Pouzdra: 10 mm, 12 mm nahoře Pouzdra je třeba přizpůsobit danému stroji.
Originální Vespa tlumič / originální Vespa přední tlumič v černé barvě vhodný pro Vespa Primavera 50, 125 a 150cc se spodním šroubovým připojením na 1 šroub. Číslo OEM: 1C000837R Důležité upozornění: U níže uvedených modelů o objemu 50 ccm používá Vespa dva různé typy tlumičů, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových roků (většinou 2014-2016). Ty se liší spodním upevněním, a proto je lze snadno identifikovat. Ty se upevňují buď dvěma, nebo jedním šroubem. Před objednáním zkontrolujte na vozidle, zda je přední tlumič upevněn jedním nebo dvěma šrouby. Zde uvedený tlumič musí být upevněn šroubem. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa Primavera 50 2T 13-17 E2-E3 [ZAPC53200] Vespa Primavera 50 4T 2V 14-17 25Km/h E2 [ZAPC5330] Vespa Primavera 50 4T 4V 13-17 E2 [ZAPC53100] Vespa Primavera 50 4T 4V 14-17 25Km/h E2 [ZAPC5330] Vespa Primavera 50 4T 4V 14-19 E2 [ZAPC536B] Vespa Sprint 50 2T 14-17 E2 [ZAPC53201] Vespa Sprint 50 4T 2V 14-17 25Km/h E2 [ZAPC533] Vespa Sprint 50 4T 4V 14-17 E2 [ZAPC53101] Vespa Sprint 50 4T 4V 14-18 E2 [ZAPC536B]
Přední tlumič s červenou pružinou Originální náhradní díl Piaggio. Tento přední tlumič se standardně používá na Vespa GTS 125 Super a Vespa GTS 300 Super od modelového roku 2014. Důležité upozornění: V níže uvedených modelech Vespa se používají dva různé typy tlumičů, které lze pouze přibližně rozdělit do konkrétních modelových roků (většinou 2014-2016). Tyto typy se liší spodním upevněním, a proto je lze snadno identifikovat. Tlumič je připevněn buď dvěma, nebo pouze jedním šroubem. Před objednáním zkontrolujte na vozidle, zda je přední tlumič upevněn jedním nebo dvěma šrouby. Zde uvedený tlumič používá pouze jeden upevňovací šroub. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]