Auto - Moto
Celkem 5211 produktů
Vložka vzduchového filtru Stage6 Double Layer, je vhodná pro originální airbox, který byl montován na strojích Derbi Senda Euro 2. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Vložka je dvouvsrtvá, takže zachytí mnohém více menších prachových částic.
Vložka vzduchového filtru Malossi Red Sponge Double Layer, Univerzální 20x30 cm - Speciální univerzální vložka v rozměru 20x30 cm. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Tuto vložku velmi doporučujeme, popřípadě v kombinaci s otvorem do airboxu. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Vložka je dvouvsrtvá, takže zachytí mnohém více menších prachových částic.
Tmel / lepidlo sabatack 720, 600 ml, černá. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Vložka vzduchového filtru Stage6 Double Layer, o rozměru 15x15 cm. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Vložka je dvouvsrtvá, takže zachytí mnohém více menších prachových částic.
Tmel / lepidlo sabatack 720, 600 ml, hnědá. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Tmel / lepidlo sabatack 720, 600 ml, šedá. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Tyto vzduchové filtry Malossi jsou navrženy jako přímá náhrada za OE filtr. Jedná se o vysoce kvalitní filtr s vysokým průtokem, který zajišťuje optimální filtraci a proudění vzduchu. Tento filtr je papírový a nelze použít víckrát. Vzduchový filtr Malossi je vhodný na stroje MBK / YAMAHA Cityliner, Skycruiser, X MAX, X-City 125 a 250.
Náplň těsnícího tmelu pro ResQ Pilot značky AirMan o objemu 300 ml rychle opraví defekty pneumatik. Tato náhradní láhev doplní vaši opravnou sadu na pneumatiky12 až 17 ". Buďte připravení na případný defekt na cestách. Jedná se o rychlé, jednoduché a čisté řešení. Dvoudílný systém EasyRider (kompresor + láhev s těsnící hmotou) je určený pro motocykly, čtyřkolky a osobní auta nižší až střední třídy. Láhev o objemu 300 ml se speciální těsnící hmotou je schopná utěsnit defekt do 6 mm. Navíc tato těsnící hmota nepoškozuje TPMS / RDKS senzor (čidlo tlaku pneumatik). Šetrný k přírodě Těsnící prostředek AirMan je založený na nejnovějších technologiích. Inovovaný částicový gel se skládá převážně z vody a biologicky rozložitelných doplňků. Snadno jej tak oplachnete z pneumatiky pomocí vody. Těsnicí prostředek nezpůsobuje korozi ani defekty na žádné části ráfku. Také neobsahuje žádné toxické nebo hořlavé složky. S tímto produktem myslíte na čisté životní prostředí. Je netoxický, nehořlavý a snadno čistitelný (tmel je ředitelný vodou). Také nepůsobí žádné komplikace při následné opravě v pneuservisu. Návod k použití Systém "skrze ventil" na opravu pneumatik se snadno používá. Lahvičku s tmelem (300 ml) zasunete do výřezu na těle kompresoru pro maximální pohodlí a bezpečnost. Tato varianta "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje těsnící hmotu do pneumatiky přímo pomocí kompresoru bez nutnosti vyšroubování ventilku. Těsnící hmotu lze bez problému vymýt a pneumatiku opravit klasickým způsobem. Vlastnosti: Náhradní láhev s těsnícím tmelem (v balení 300 ml) Ideální pro pneumatiky do velikosti 12 až 17 " Oprava defektu do 6 mm (maximálně 200 km) Životnost těsnící hmoty minimálně 3 roky Netoxické, nehořlavé a omyvatelné vodou Nepoškozuje TMPS / RDKS senzor Specifikace: Značka: airMAN Model: náplň pro ResQ Pilot Určení: náhradní láhev těsnícího tmelu Vhodné pro: motocykly, čtyřkolky a osobní auta nižší až střední třídy Opravná hmota: Těsnicí tmel AirMAN® Složení: na bázi vody a mikrovláken Objem: 300 ml Pneumatiky: do vel. 17 " Bezpečnost: netoxický, šetrný k životnímu prostředí a omyvatelný vodou Provozní teploty -40 až + 70 °C Životnost cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vyměnit) Barva: černá Hmotnost: 400 g Rozměry balení: 20 x 8 x 8 cm
Hrdlo sání na karburátor Drag Race má průměr 35mm. Hrdlo sání (Venturi) optimalizuje proudění vzduchu do karburátoru a urychluje nasávání vzduchu. Trychtýř se jednoduše připevní k přírubě karburátoru, kde je namontován filtr. Trychtýř lze použít pro závody ve sprintu, pro výstavní účely, není vhodný pro každodenní použití.
Hrdlo sání na karburátor Drag Race má průměr 50mm a délku 75mm. Hrdlo sání (Venturi) optimalizuje proudění vzduchu do karburátoru a urychluje nasávání vzduchu. Trychtýř se jednoduše připevní k přírubě karburátoru, kde je namontován filtr. Trychtýř lze použít pro závody ve sprintu, pro výstavní účely, není vhodný pro každodenní použití.
Redukční ložisko pístního čepu Stage6, 12/10 mm (10x17x13 mm) - HighQuality ložisko pístního čepu od Stage6, jeho konstrukce a materiál (stříbro) zaručují odolnost proti maximálnímu namáhání. Jedná se o redukční ložisko které je možno použít pro ojnici d=12mm, s pístním čepem 10mm. Výhodné pro toho, kdo chce při tuningu postupovat krok po kroku a ne investovat najednou. Zakoupí prozatím jen racingovou kliku s ojnicí na 12mm čep, a použijete dosavadní válec, který má pístní čep d=10mm.
Lepidlo - konstrukční, sabatack 780, 600 ml, bílý. Sabatack 780 Popis: Sabatack 780 – je jednokomponentní viskózní, elastické, vysoko stabilní konstrukční lepidlo. K rychlému vytvrzení na báze MS Polymeru využívá vzdušné vlhkosti. Víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontajnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Lepidlo s vysokou viskózitou a pevností je především vhodné pro pružné lepení rámů, profilů a ploch v interiérech i exteriérech. Speciální vlastnosti: Vysoká viskozita a počáteční pevnost Krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Vysoká počáteční a koncová lepivost Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Odolnost proti tvorbě plísní (fungicidní) Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Před použitím nutné lepené plochy upravit a odmastit prostředkem Cleanerom 48 a nechat 5 minut odvětrat. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí 10 min (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je zavislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvyšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Fóliová tuba (foil bag): 600 ml Barva: Nr Art.: bílá (100651), šedá (100661), černá (100662) Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota: 1389 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 8 minut při + 23°C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 10 minut Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 4 mm/24 hodin při + 23°C/ 75% Změna objemu (DIN 52451): 4,5% Tvrdost Shore A (DIN 53505): 55 Modul 100%: 2,2 MPa Pevnost v tahu Dumbbell test (DIN 53504): 3,6 Mpa Přetrhnutí při natažení: 240% Pevnost v strihu (DIN53283): 1,8 MPa Teplota při práci: minimum + 5°C, maximum +35°C Teplota skladování: minimum + 5°C, maximum +25°C Tepelná odolnost: Od - 40°C do 120°C, 180°C 30 min. Doba skladování: 18 měsíců v uzavřeném stavu Povrch: Povrch musí být suchý, zbavený prachu, očistený a odmastěný. Pro přípravu povrchu doporučujeme použít čistícího přípravku SABA Cleaner 48. Dobrá přilnavost je na eloxovaném hliníku, surové, zinkované a lakované oceli, olově, mědi, PC, měkčené PVC, polyesteru, tvrzenému MS-Polymeru a polyuretanu, GFK (GRP), skle, keramice, betonu, lakovaných povrchů, antikorózní oceli. Při použití následujících podkladů, je třeba provést úpravu povrchu přípravkem SABA activator 9002. Pro zajištění dokonalé adheze použijte přípravek Sabatack 720: surový hliník, PS, PA (Nylon), PMMA (Perspex), tvrzené PVC, ABS. Práškované povrchy musí být otestované individuálně. Přírodní dřevo musí být zbavené prachu a mastnoty (SABA Cleaner 48). Pro lepení PP a PE je nutné použít SABA Primer 4518. Pokud Vámi používané materiály nejsou uvedené prosím kontaktujte naší společnost. Vzhledem k velkému množství různých druhů materiálů na trhu, doporučujeme provést test přilnavosti. Barevná úprava (natírání, lakování): Sabatack 780 je barevně upravitelný jedno nebo dvousložkovými laky (doporučeno provést hned po dokončení povrchové úpravy). Sabatack 780 je barevně upravitelný do 5 dní po tmelení metalickými dvoukoponentnými laky. Pokud je lakování zamýšleno po více než 5 dnech je před aplikací nutné provést úpravu tmeleného spoje pomocí přípravku SABA Activator 9002 pro záruku optimální adheze barevného laku. Pro ověření kvality barvy doporučujeme provést test na přilnavost materiálu. Bezpečnostné opatření: Bezpečností karta produktu je možná na vyžádání.
Tmel / lepidlo sabatack 720, 600 ml, žlutá. Sabatack 720 Popis: Sabatack 720 – „tmel a lepidlo“ je jednokomponentní, elastický, vzdušnou vlhkostí tvrdnoucí tmel a lepidlo na báze MS Polymeru. Je víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontejnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Může být použit ve formě lepidla i tmelu pro vyplnění a lepení podkladů a spojů v interiérech i exteriérech. Je vhodný i pro rychlé tmelení před barevnou úpravou. Speciální vlastnosti: Jednoduché lepené spoje a krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Balení-kartuš: odstraňte víčko kartuše. Odřízněte horní část hrdla a našroubujte dodanou plastovou koncovku, kterou upravte dle potřeby. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je závislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvýšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Al. sáček: 600 ml Barva Nr Art.: bílá, sivá, černá, hnědá Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota : 1550 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 12 minut při + 23 °C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 14 minut při +23 °C/ 75% Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 3 mm/24 hodin při + 23 °C/ 75% Změna objemu (DIN 52451):
Náplň těsnícího tmelu pro ResQ Compressor značky AirMan o objemu 450 ml rychle opraví defekty pneumatik. Tato náhradní láhev doplní vaši opravnou sadu na pneumatiky 13 až 19 ". Buďte připravení na případný defekt na cestách. Jedná se o rychlé, jednoduché a čisté řešení. Dvoudílný systém ResQ Compressor (kompresor + láhev s těsnící hmotou) je určený pro čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy. Láhev o objemu 450 ml se speciální těsnící hmotou je schopná utěsnit defekt do 6 mm. Navíc tato těsnící hmota nepoškozuje TPMS / RDKS senzor (čidlo tlaku pneumatik). Šetrný k přírodě Těsnící prostředek AirMan je založený na nejnovějších technologiích. Inovovaný částicový gel se skládá převážně z vody a biologicky rozložitelných doplňků. Snadno jej tak oplachnete z pneumatiky pomocí vody. Těsnicí prostředek nezpůsobuje korozi ani defekty na žádné části ráfku. Také neobsahuje žádné toxické nebo hořlavé složky. S tímto produktem myslíte na čisté životní prostředí. Je netoxický, nehořlavý a snadno čistitelný (tmel je ředitelný vodou). Také nepůsobí žádné komplikace při následné opravě v pneuservisu. Návod k použití Systém "skrze ventil" na opravu pneumatik se snadno používá. Lahvičku s tmelem (450 ml) zasunete do výřezu na těle kompresoru pro maximální pohodlí a bezpečnost. Tato varianta "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje těsnící hmotu do pneumatiky přímo pomocí kompresoru bez nutnosti vyšroubování ventilku. Těsnící hmotu lze bez problému vymýt a pneumatiku opravit klasickým způsobem. Vlastnosti: Náhradní láhev s těsnícím tmelem (v balení 450 ml) Ideální pro pneumatiky do velikosti 13 až 19 " Oprava defektu do 6 mm (maximálně 200 km) Životnost těsnící hmoty minimálně 3 roky Netoxické, nehořlavé a omyvatelné vodou Nepoškozuje TMPS / RDKS senzor Specifikace: Značka: airMAN Model: náplň pro ResQ Compressor Určení: náhradní láhev těsnícího tmelu Vhodné pro: čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy Opravná hmota: Těsnicí tmel AirMAN® Složení: na bázi vody a mikrovláken Objem: 450 ml Pneumatiky: do vel. 19 " Bezpečnost: netoxický, šetrný k životnímu prostředí a omyvatelný vodou Provozní teploty -40 až + 70 °C Životnost cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vyměnit) Barva: černá Hmotnost: 500 g Rozměry balení: 20 x 10 x 10 cm
Náplň těsnícího tmelu pro ResQ Compressor značky AirMan o objemu 450 ml rychle opraví defekty pneumatik. Tato náhradní láhev doplní vaši opravnou sadu na pneumatiky 13 až 19 ". Buďte připravení na případný defekt na cestách. Jedná se o rychlé, jednoduché a čisté řešení. Dvoudílný systém ResQ Compressor (kompresor + láhev s těsnící hmotou) je určený pro čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy. Láhev o objemu 450 ml se speciální těsnící hmotou je schopná utěsnit defekt do 6 mm. Navíc tato těsnící hmota nepoškozuje TPMS / RDKS senzor (čidlo tlaku pneumatik). Šetrný k přírodě Těsnící prostředek AirMan je založený na nejnovějších technologiích. Inovovaný částicový gel se skládá převážně z vody a biologicky rozložitelných doplňků. Snadno jej tak oplachnete z pneumatiky pomocí vody. Těsnicí prostředek nezpůsobuje korozi ani defekty na žádné části ráfku. Také neobsahuje žádné toxické nebo hořlavé složky. S tímto produktem myslíte na čisté životní prostředí. Je netoxický, nehořlavý a snadno čistitelný (tmel je ředitelný vodou). Také nepůsobí žádné komplikace při následné opravě v pneuservisu. Návod k použití Systém "skrze ventil" na opravu pneumatik se snadno používá. Lahvičku s tmelem (450 ml) zasunete do výřezu na těle kompresoru pro maximální pohodlí a bezpečnost. Tato varianta "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje těsnící hmotu do pneumatiky přímo pomocí kompresoru bez nutnosti vyšroubování ventilku. Těsnící hmotu lze bez problému vymýt a pneumatiku opravit klasickým způsobem. Vlastnosti: Náhradní láhev s těsnícím tmelem (v balení 450 ml) Ideální pro pneumatiky do velikosti 13 až 19 " Oprava defektu do 6 mm (maximálně 200 km) Životnost těsnící hmoty minimálně 3 roky Netoxické, nehořlavé a omyvatelné vodou Nepoškozuje TMPS / RDKS senzor Specifikace: Značka: airMAN Model: náplň pro ResQ Compressor Určení: náhradní láhev těsnícího tmelu Vhodné pro: čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy Opravná hmota: Těsnicí tmel AirMAN® Složení: na bázi vody a mikrovláken Objem: 450 ml Pneumatiky: do vel. 19 " Bezpečnost: netoxický, šetrný k životnímu prostředí a omyvatelný vodou Provozní teploty -40 až + 70 °C Životnost cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vyměnit) Barva: černá Hmotnost: 500 g Rozměry balení: 20 x 10 x 10 cm
Pohotovostní stojan, MBK Mach / Yamaha Jog, černý - Když Vás už nebaví při každé zastávce dávat skútra na hlavní stojánek, nebo chcete skútra odlehčit o pěkných pár kilo, tím že sundáte hlavní stojánek, tak Vám přinášíme boční stojánek, který pasuje jak na vzduchem chlazené tak i na vodou chlazené skútry Yamaha Jog / MBK Mach.
Lepidlo - konstrukční, sabatack 780, 600 ml, černé. Sabatack 780 Popis: Sabatack 780 – je jednokomponentní viskózní, elastické, vysoko stabilní konstrukční lepidlo. K rychlému vytvrzení na báze MS Polymeru využívá vzdušné vlhkosti. Víceúčelový při lepení a těsnění nákladních aut, karosérií, karavanů, autobusů, podvozků, kontajnerů, vzduchotechniky, klimatizace, elektrotechniky, při výrobě plechů a plastů. Použití: Lepidlo s vysokou viskózitou a pevností je především vhodné pro pružné lepení rámů, profilů a ploch v interiérech i exteriérech. Speciální vlastnosti: Vysoká viskozita a počáteční pevnost Krátký odtrh vlákna Bezprimerové lepení na mnoho povrchů Vysoká počáteční a koncová lepivost Přebarvitelný za mokra (systém „wet on wet“) Rychleschnoucí Bez změny tvaru Bez tvorby bublin Odolný proti UV záření Bez rozpouštědel, isocyanátů, PVC a silikónů Bez zápachu Odolnost proti vysokým teplotám Odolnost proti tvorbě plísní (fungicidní) Postup: Povrch musí být suchý, čistý, bez prachu a mastnoty. Před použitím nutné lepené plochy upravit a odmastit prostředkem Cleanerom 48 a nechat 5 minut odvětrat. Tmelení: po nanesení materiálu ukončete aplikaci před časem povrchového tvrdnutí 10 min (tzv. skin time). Lepení: spojte lepené materiály a přitlačte je k sobě. Mezi lepenými materiály je potřeba dodržet alespoň minimální vrstvu lepidla 2 mm pro elasticitu spoje. V závislosti použití, je doporučeno mechanického zajištění lepeného spoje nebo ploch až po dobu vytvrdnutí. Rychlost tvrdnutí je zavislá na vlhkosti vzduchu (vysoká – rychlé, nízká – pomalé). Tvrdnutí může být urychleno zvyšením vlhkosti vzduchu. Balení: Tuba (cartridge): 290 ml Fóliová tuba (foil bag): 600 ml Barva: Nr Art.: bílá (100651), šedá (100661), černá (100662) Technické data: Základ: MS-Polymer, tvrdnutí vzdušnou vlhkostí Hustota: 1389 kg/m3 Obsah stálých častí: 100% Povrchová úprava: 8 minut při + 23°C/ 75% Povrchové tvrdnutí: 10 minut Čas schnutí: 4 hodiny Čas tvrdnutí: 4 mm/24 hodin při + 23°C/ 75% Změna objemu (DIN 52451): 4,5% Tvrdost Shore A (DIN 53505): 55 Modul 100%: 2,2 MPa Pevnost v tahu Dumbbell test (DIN 53504): 3,6 Mpa Přetrhnutí při natažení: 240% Pevnost v strihu (DIN53283): 1,8 MPa Teplota při práci: minimum + 5°C, maximum +35°C Teplota skladování: minimum + 5°C, maximum +25°C Tepelná odolnost: Od - 40°C do 120°C, 180°C 30 min. Doba skladování: 18 měsíců v uzavřeném stavu Povrch: Povrch musí být suchý, zbavený prachu, očistený a odmastěný. Pro přípravu povrchu doporučujeme použít čistícího přípravku SABA Cleaner 48. Dobrá přilnavost je na eloxovaném hliníku, surové, zinkované a lakované oceli, olově, mědi, PC, měkčené PVC, polyesteru, tvrzenému MS-Polymeru a polyuretanu, GFK (GRP), skle, keramice, betonu, lakovaných povrchů, antikorózní oceli. Při použití následujících podkladů, je třeba provést úpravu povrchu přípravkem SABA activator 9002. Pro zajištění dokonalé adheze použijte přípravek Sabatack 720: surový hliník, PS, PA (Nylon), PMMA (Perspex), tvrzené PVC, ABS. Práškované povrchy musí být otestované individuálně. Přírodní dřevo musí být zbavené prachu a mastnoty (SABA Cleaner 48). Pro lepení PP a PE je nutné použít SABA Primer 4518. Pokud Vámi používané materiály nejsou uvedené prosím kontaktujte naší společnost. Vzhledem k velkému množství různých druhů materiálů na trhu, doporučujeme provést test přilnavosti. Barevná úprava (natírání, lakování): Sabatack 780 je barevně upravitelný jedno nebo dvousložkovými laky (doporučeno provést hned po dokončení povrchové úpravy). Sabatack 780 je barevně upravitelný do 5 dní po tmelení metalickými dvoukoponentnými laky. Pokud je lakování zamýšleno po více než 5 dnech je před aplikací nutné provést úpravu tmeleného spoje pomocí přípravku SABA Activator 9002 pro záruku optimální adheze barevného laku. Pro ověření kvality barvy doporučujeme provést test na přilnavost materiálu. Bezpečnostné opatření: Bezpečností karta produktu je možná na vyžádání.
Zvyšte výkon svého mopedu pomocí vzduchového filtru Van Veen Racing, speciálně vyvinutého pro modely Zündapp GTS 50, C50, KS50 a KS80. Tento vysoce výkonný vzduchový filtr nabízí o 75 % vyšší průtok vzduchu než původní filtr, a je proto ideální pro použití na závodní trati. Kvalita a výkon Vzduchový filtr Van Veen Racing je vyroben z vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dlouhou životnost. Filtrační vložka je omyvatelná, což znamená, že ji můžete používat opakovaně, aniž byste ji museli vyměňovat. To z něj činí cenově výhodné řešení pro každého, kdo chce zlepšit výkon svého mopedu. Úpravy vozidla Stejně jako u téměř všech tuningových dílů je třeba provést další úpravy vozidla, aby bylo dosaženo plného výkonu. To zahrnuje úpravy zapalování a seřízení karburátoru. Při instalaci filtru to mějte na paměti. Výhody vzduchového filtru Van Veen Racing Zvýšený výkon: Zvýšený průtok vzduchu vede ke zlepšení výkonu motoru. Trvanlivost: Omyvatelný filtrační prvek zajišťuje delší životnost výrobku. Úspora nákladů: Možnost vyprat a znovu použít filtrační vložku vám ušetří peníze ve srovnání s jednorázovými filtry. Zvyšte výkon svého mopedu pomocí vzduchového filtru Van Veen Racing. Poznejte rozdíl, který přináší kvalita!
Vložka vzduchového filtru Malossi Red Sponge Double Layer, Univerzální 40x30 cm - Speciální univerzální vložka v rozměru 40x30 cm. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Tuto vložku velmi doporučujeme, popřípadě v kombinaci s otvorem do airboxu. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Vložka je dvouvsrtvá, takže zachytí mnohém více menších prachových částic.
Vložka vzduchového filtru Stage6 Double Layer, o rozměru 30x30 cm. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Vložka je dvouvsrtvá, takže zachytí mnohém více menších prachových částic.
Vzduchový filtr Stage6 dlouhý - Vzduchový filtr od Stage6 se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a dobrým filtračním materiálem. Přímý filtr zlepší proudění vzduchu do karurátoru. Pro správnou funkci je nutné karburátor přetryskovat. Tento filtr je dodáván ve žluté, červené a modré barvě v délce 7 nebo 20cm. Filtr má přírubu 35mm a je vhodný pro všechny DellOrto a Arreche karburátory ve velkosti 12-21mm.
Vzduchový filtr Stage6 dlouhý - Vzduchový filtr od Stage6 se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a dobrým filtračním materiálem. Přímý filtr zlepší proudění vzduchu do karurátoru. Pro správnou funkci je nutné karburátor přetryskovat. Tento filtr je dodáván ve žluté, červené a modré barvě v délce 7 nebo 20cm. Filtr má přírubu 35mm a je vhodný pro všechny DellOrto a Arreche karburátory ve velkosti 12-21mm.
Kvalitní vzduchový filtr od Malossi. Vyzkoušený a fungující filtr. Při montáži otevřeného filtru doporučujeme i montáž větší trysky do karburátoru, protože když přidáte vzduch, musíte přidat i benzín, jedině pak bude směs v karburátoru ideální. Filtry Malossi E5 se dělají s rovnou přírubou nebo s se sklonem 30° a mají plastové příruby v různých rozměrech a je tedy důležité změřit přesně průměr Vašeho karburátoru.
Vzduchový filtr Stage6 krátký - Vzduchový filtr od Stage6 se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a dobrým filtračním materiálem. Přímý filtr zlepší proudění vzduchu do karurátoru. Pro správnou funkci je nutné karburátor přetryskovat. Tento filtr je dodáván v červené a modré barvě v délce 7 nebo 20cm. Filtr má přírubu 35mm a je vhodný pro všechny DellOrto a Arreche karburátory ve velkosti 12-21mm.
Kvalitní vzduchový filtr od Malossi. Vyzkoušený a fungující filtr. Při montáži otevřeného filtru doporučujeme i montáž větší trysky do karburátoru, protože když přidáte vzduch, musíte přidat i benzín, jedině pak bude směs v karburátoru ideální. Filtry Malossi E5 se dělají s rovnou přírubou nebo s se sklonem 30° a mají plastové příruby v různých rozměrech a je tedy důležité změřit přesně průměr Vašeho karburátoru.
Kvalitní vzduchový filtr od Malossi. Vyzkoušený a fungující filtr. Při montáži otevřeného filtru doporučujeme i montáž větší trysky do karburátoru, protože když přidáte vzduch, musíte přidat i benzín, jedině pak bude směs v karburátoru ideální. Filtry Malossi E5 se dělají s rovnou přírubou nebo s se sklonem 30° a mají plastové příruby v různých rozměrech a je tedy důležité změřit přesně průměr Vašeho karburátoru.
Kvalitní vzduchový filtr od Malossi. Vyzkoušený a fungující filtr. Při montáži otevřeného filtru doporučujeme i montáž větší trysky do karburátoru, protože když přidáte vzduch, musíte přidat i benzín, jedině pak bude směs v karburátoru ideální. Filtry Malossi E5 se dělají s rovnou přírubou nebo s se sklonem 30° a mají plastové příruby v různých rozměrech a je tedy důležité změřit přesně průměr Vašeho karburátoru.
Motobaterie MOTOBATT MB5U 7Ah náhrada za baterie: 12N53B, YB5L-B, MB5U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". 29 typů Motobatt uspokojí 160 různých specifikací Americké AGM (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) baterie Motobatt se vyznačují: - Vyšší startovací proud, tzn. vhodné i pro náročnější motocykly s velkým obsahem, kde jiné baterie selhávaly - AGM technologie umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet - Snáší hluboké vybití, tzn. je odolná vůči různým režimům provozu ( přežije zimu, když na motocyklu nejezdíte) - Široká možnost volby montáže, tzn. všechny baterie mají vývody plus mínus na obou stranách - jediné co musíte řešit při výběru vhodné baterie jsou rozměry Motobatt akumulátory jsou vybaveny speciálními nástavci, díky kterým si můžete upravit rozměry baterie dle vašich potřeb. Baterie Motobatt jsou dodávány ve stavu 95-100% nabití, tedy schopné okamžité montáže do vašeho vozidla. Uzavřené články, bez nebezpečí úniku elektrolytu. Vylepšená konstrukce pro potřeby motocyklů, skútrů, a malých vozidel. Důvěřujte Motobatt bateriím AGM: Citlivou otázkou při konstrukci motocyklu je umístění a velikost akumulátoru. Konstruktéři byli a jsou nuceni šetřit místem. Vede to nejen k obrovské variabilitě typů baterií, ale často i k poddimenzování prostoru pro motocyklovou baterii. Klasická konstrukce tzv. mokrého akumulátoru pak často poskytuje výkon na samé hranici skutečné potřeby vozidla. Nedostatek rezervní kapacity zkracuje životnost baterie, zvláště v režimu nepravidelného provozu. POZOR!!! Mnoho typů „LOW-COST“ baterií může být laciných jednoduše proto, že obsahují méně olova a více kyseliny. Taková baterie vás ale brzy nechá na holičkách. Díky použití technologie AGM (Absorbed Glas Mat) bylo u baterií Motobatt možné zvýšit plochu a počet olověných desek v jednotlivých článcích. Tím se výrazně zvyšuje výkon, kapacita a také vysoká mechanická odolnost. Zkráceně AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: - Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku - Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku - Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. - Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. V řadě Motobatt lze až překvapivě snadno najít baterii přesně pro váš model. Téměř neúnosnou variabilitu rozměrů a též způsobů instalace bylo nutné rázně vyřešit. Název „QUADFLEX“ sdružuje hned několik chytrých konstrukčních prvků: - Motobatt zdvojené +/- póly - patentovaný systém umožňuje instalaci většiny baterií v obou gardech: jako levou i pravou; zároveň je možno na dva volné póly připojit další spotřebič, či pevný konektor nabíječky - Motobatt univerzální vývody pólů – patentovaný systém pro instalaci libovolného typu i směru vývodů (nahoru, do boku, dolů) - Motobatt stavebnice – pro doladění přesných rozměrů a utěsnění baterie v konkrétním modelu motocyklu se využívá speciálních, přesně vylisovaných nástavců, jejich kompletní sada je vždy standardem každého balení Díky chytrým QUADFLEX prvkům dokáže jeden typ Motobatt plnohodnotně nahradit až 11 typů baterií klasické nomenklatury Yuasa. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 7 Ah Rozměry: 135 x 60 x 130 Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 105
Stylový Airbox v průhledném provedení, je dodáván s filtrem Stage6. Airbox je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Sada se skládá z airboxu, průhledného kryty a filtru Stage6. Dvě různé vrstvy vzduchového filtru Stage6 Doublelayer zajišťují optimální průchod vzduchu s maximálním výkonem filtru. První vrstva má nižší hustotu, aby umožnila maximální průtok vzduchu. Druhá vrstva je hustší, aby udržela všechny nečistoty a nečistoty mimo motor. Průhledný kryt umožňuje vidět filtr, nejen, že to hezky vypadá, ale je to také praktické, protože vidíte, jak je váš vzduchový filtr znečištěný.
Trychtýř sání Stage6 s průměrem připojení 49 /50 mm a vnějším průměrem 70 mm. Trychtýř sání je vhodný pro karburátory Stage6 R/T MK2, PWK a VHST. Trychtýř sání (Venturi) optimalizuje proudění vzduchu do karburátoru a urychluje nasávání vzduchu. Trychtýř se jednoduše připevní k přírubě karburátoru, kde je namontován filtr. Trychtýř lze použít pro závody ve sprintu, pro výstavní účely, nebo jako adaptér pro vzduchový filtr.
Nízkoprofilový zvedák SX Jack MINI 2T SIXTOL je skvělým pomocníkem do garáže nebo dílny díky své odolné konstrukci z robustní oceli. Vhodný i pro opravy vozidel se sníženým podvozkem díky jeho nízkému profilu. Hever se snadno posouvá pomocí 4 robustních koleček. Rukojeť podpoří snadnější a jednodušší manipulaci. Jeho nosnost je 2 000 kg a zdvih 135 mm až 335 mm. Samotný zdvih je prováděn užitím pístové pumpy, pomocí přiložené pevné tyče s pogumovanou rukojetí. Zpětné spouštění zvedáku se reguluje pomocí otáčení ventilu. Celková váha heveru je 8,5 kg. Hlavní přednosti Velká nosnost 2 000 kg Nízký profil zvedáku vhodný pro zvedání vozů se sníženým podvozkem Snadná manipulace díky čtyřem robustním kolečkům a praktickému madlu Robustní konstrukce odolává i náročnějším podmínkám a nedojde tak snadno k jeho poškození Pogumovaná rukojeť tyče na zvedání (lépe se drží v ruce) Specifikace Značka: Sixtol Model: SX Jack MINI 2T Určení: hydraulický zvedák Fyzické parametry Hmotnost: 8,5 kg Minimální výška: 135 mm Maximální výška: 335mm Maximální nosnost: 2 000 kg Obsah balení 1x zvedák 1x tyč
Špičkový DNA High Performance vzduchový filtr. Filtr DNA je navržen pro maximální výkon a výdrž. Filtr používá čtyři vrstvy speciální DNA bavlny, uzavřené mezi dvěma vrstvami odolné DNA drátěné mřížky. Vše je precizně složeno a olejem impregnováno pro maximální filtrační účinnost. Pokud hledáte vzduchový filtr, který zvýší výkon vašeho motoru a zároveň poskytne vynikající filtrační účinnost, je DNA High Performance Vzduchový Filtr vaší nejlepší volbou. Filtry jsou vyráběné v Řecku a jsou podrobeny velice náročným testům kvality. Klíčové Vlastnosti: Vysoká Filtrační Účinnost: Unikátní bavlněná média s účinností více než 98%. Výdrž: Vyrobeno z námořní hliníkové slitiny s epoxidovým povlakem. Všestrannost: Úspěšně testováno v extrémních podmínkách, včetně rallye DAKAR. Zvýšený Výkon: Optimalizuje průtok vzduchu a zvyšuje kroutící moment a výkon motoru. Odolnost: DNA rám a těsnění zaručují odolnost vůči vysokým teplotám, palivu a oleji. Jednoduchá montáž: Precizně vyřezané EVA těsnění a průmyslové lepidlo zaručují snadnou a bezproblémovou instalaci. Inovativní Design: DNA FCd technologie zvyšuje filtrační plochu až o 80%, což eliminuje "mrtvé zóny" a zvyšuje průtok vzduchu. Rozměry filtru: Vnitřní průměr - 37 mm Délka - 47 mm Vnější průměr velký - 62 mm Vnější průměr malý - 60 mm Příruba - 12 mm
Špičkový DNA High Performance vzduchový filtr. Filtr DNA je navržen pro maximální výkon a výdrž. Filtr používá čtyři vrstvy speciální DNA bavlny, uzavřené mezi dvěma vrstvami odolné DNA drátěné mřížky. Vše je precizně složeno a olejem impregnováno pro maximální filtrační účinnost. Pokud hledáte vzduchový filtr, který zvýší výkon vašeho motoru a zároveň poskytne vynikající filtrační účinnost, je DNA High Performance Vzduchový Filtr vaší nejlepší volbou. Filtry jsou vyráběné v Řecku a jsou podrobeny velice náročným testům kvality. Klíčové Vlastnosti: Vysoká Filtrační Účinnost: Unikátní bavlněná média s účinností více než 98%. Výdrž: Vyrobeno z námořní hliníkové slitiny s epoxidovým povlakem. Všestrannost: Úspěšně testováno v extrémních podmínkách, včetně rallye DAKAR. Zvýšený Výkon: Optimalizuje průtok vzduchu a zvyšuje kroutící moment a výkon motoru. Odolnost: DNA rám a těsnění zaručují odolnost vůči vysokým teplotám, palivu a oleji. Jednoduchá montáž: Precizně vyřezané EVA těsnění a průmyslové lepidlo zaručují snadnou a bezproblémovou instalaci. Inovativní Design: DNA FCd technologie zvyšuje filtrační plochu až o 80%, což eliminuje "mrtvé zóny" a zvyšuje průtok vzduchu. Rozměry filtru: Vnitřní průměr - 35 mm Délka - 57 mm Vnější průměr velký - 64 mm Vnější průměr malý - 51 mm Příruba - 16 mm
