Auto - Moto
Celkem 1277 produktů
Reflexní tabule rychlost 70 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 95 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 110 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 130 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 10 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 75 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 100 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 110 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 100 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 25 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 30 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 50 km, o 190 mm, samolepka s reflexní folii třídy 2. Reflexní tabule BICMA DGM *7*004*01*CLV je homologována pro provoz v zemích EU i mimo. Povrch je tvořen reflexní texturou "Crystal Grade". Jednotlivé crystalky mají za úkol rozšířit světelný kužel, při minimální ztrátě světelné intenzity. Vnitřní šedivo-stříbrné reflexní plošky/crystalky zaručují vysoký jas a tím zvýraznění textových informací. Při osvětlení za šera a v noci je červený reflexní okraj mírně posunut do oranžových odstínů. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 80 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Kompletní sada ložisek motoru Naraku. Kvalitní zásoby od evropských výrobců kompletní převodovky a spojky vhodné pro motory Minarelli AM 1. série a 2. série. Sada obsahuje všechna potřebná ložiska pro každý rok výroby, včetně nových motorů Euro 4 od roku výroby 2018. Pro roky výroby do roku 2011 jsou zahrnuta 3 ložiska, která byla požadována až od roku 2012. Ty pak jednoduše zbydou. To vám ale dává jistotu, že získáte všechna potřebná ložiska v jedné sadě, i když si nejste jisti rokem výroby. Při opravě převodovky nebo generální opravě motoru se vždy doporučuje vyměnit všechna ložiska v motoru. Práce spojené s rozpůlením motour jsou tak vysoké, že se neoplatí ponechat staré ložiska v motoru.
Spojka Stage6 Torque Control MK II, Minarelli 107 mm - Nová verze Bestselleru od Stage 6. Spojka Stage6 Torque Control MKII je jeden z výrobků přímo vyvinutých firmou Stage6 s vlastním patentem pro výměnu pružinek. Při vývoji byli využity bohaté zkušenosti ze závodů a Know-How vývojářu jako Kiesler racing, Koopmans tuning nebo Massimo Tadeschi z 2FAST. Výsledkem je inovativní spojka, ve které se dají měnit pružinky bez toho, aby byla sundána ze zadní řemenice. Dále se pak dají pružinky jemně dolaďovat inbusy, které pružinku napínají nebo povolují. Záběr spojky se dá ještě ladit pomocí závažíček, které se šroubují přímo do paken spojky. Momentálně jedna z nejlepších spojek na trhu. U minarelli motorů je vždy nutné změřit originální velikost spojky.
Zapalování Italkit Racing, Minarelli LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AM - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Pracovní led světlo, 133,6 x 110 mm, kabel, 2000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 24V Spotřeba energie: 18,8W Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Variátor Malossi MHR Overrange, Minarelli - Variátor je srdcem každého dnešního skútra, představuje to co u auta představuje převodovka. Není proto žádným divem, že renomované firmy jako Polini a Malossi se snaží vyvinout variátory s optimalizovanou drahou válečků. Díky přepracování těchto drah a optimalizaci pro každý určitý typ motoru, dosahují skútry s těmito variátory lepších jízdních výsledků. Pokud vyměníme pouze variátor poznáme to hned na svižnějším rozjezdu a zlepšení maximální rychlosti. Je důležité si uvědomit, že variátor nijak nezvýší výkon, ale pouze zlepší jeho průběh! Variátorová sada od Malossi obsahuje i kontrastní pružinu pro lepší sladění chrakteristiky průběhu výkonu. V sadě je variátor, dvě sady válečků 19x15,5 3,5g a 3,8g, červená kontrastní pružina a polořemenice. Při použití Overrangovýho variátoru je nutné vyndat volnoběžku startéru a proto nebude fungovat elektrické startování.
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Piaggio - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Výborný variátor Polini Maxi Hi-Speed je jedním z nejatraktivnějších variátorů pro velké skútry. Důraz je zde kladen na kvalitu a na lepší využití rozsahu motoru, díky tomu variátor Polini Maxi Hi Speed přináší větší zrychlení a lehce vyšší maximální rychlost Vašeho stroje. Tento variátor je vhodný na stroje Piaggio Medley 125, 150, Vespa 125 GTS iGet 4V (Euro4). Balení obsahuje kompletní variátor s vodítky a polořemenicí, 2 sady variátorových válečků 19x17-9,7g / 11,5g a kontrastní pružinu, která je tvrdší o 8%. Pro verze 200 ccm je nutné dokoupit válečky 13,5g. Při montáži tohoto variátoru se nepužívá originální podložka variátoru. Utahovací momenty: Variátor: 75 - 83 Nm Spojka: 53 - 59 Nm
Zapalování Italkit Racing, Derbi Senda - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Závodní výfukový systém speciálně navržený pro válce o objemu 80 cm3 od společnosti Turbokit pro závodní mopedy s motory D50B nebo EBE / EBS.Z hlediska výkonu je Turbokit pravděpodobně jedním z nejznámějších výrobců vysoce výkonných výfukových systémů. U systému GP80 se výrobci podařilo vytvořit velmi dobře vyvážený výfuk. Při vývoji byl kladen důraz jak na točivý moment, tak na maximální výkon. Hodnoty až 15 000 ot/min a 28 K hovoří samy za sebe (údaje od výrobce). Maximální rychlost je odpovídajícím způsobem velmi vysoká a křivka točivého momentu umožňuje zrychlení i při nízkých otáčkách.Většina systému ve stylu Grand Prix je ukryta pod kapotáží a zadní tlumič má retro charakter, který je dnes opět v módě.Nejlépe se systém cítí na válci o objemu 80 cm3.
Panel per 25mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 25 mm: Tento panel má hustotu pěny PET 830 g/m² a celkovou hmotnost 6,0 kg/m². Koeficient tepelné propustnosti je 1,2 W/m²K, což poskytuje dobré izolační vlastnosti. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Pracovní led světlo, 162 x 108 mm, kabel, 5000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 70V Spotřeba energie: 36,8W Délka kabelu: 250 cm Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Panel per 25mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 25 mm: Tento panel má hustotu pěny PET 830 g/m² a celkovou hmotnost 6,0 kg/m². Koeficient tepelné propustnosti je 1,2 W/m²K, což poskytuje dobré izolační vlastnosti. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Panel per 25mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 25 mm: Tento panel má hustotu pěny PET 830 g/m² a celkovou hmotnost 6,0 kg/m². Koeficient tepelné propustnosti je 1,2 W/m²K, což poskytuje dobré izolační vlastnosti. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Variátor Malossi MHR Overrange, Minarelli horizontal AC / LC - Variátor je srdcem každého dnešního skútru, představuje to co u auta představuje převodovka. Není proto žádným divem, že renomované firmy jako Polini a Malossi se snaží vyvinout variátory s optimalizovanou drahou válečků. Díky přepracování těchto drah a optimalizaci pro každý určitý typ motoru, dosahují skútry s těmito variátory lepších jízdních výsledků. Pokud vyměníme pouze variátor poznáme to hned na svižnějším rozjezdu a zlepšení maximální rychlosti. Je důležité si uvědomit, že variátor nijak nezvýší výkon, ale pouze zlepší jeho průběh! Variátorová sada od Malossi obsahuje i kontrastní pružinu pro lepší sladění charakteristiky průběhu výkonu. V sadě je variátor, dvě sady válečků 19x15,5 - 3,5g a 3,8g, červená kontrastní pružina a polořemenice. Při použití Overrangovýho variátoru je nutné vyndat volnoběžku startéru, a proto nebude fungovat elektrické startování.
Formátovaný panel per 25mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 25 mm: Tento panel má hustotu pěny PET 830 g/m² a celkovou hmotnost 6,0 kg/m². Koeficient tepelné propustnosti je 1,2 W/m²K, což poskytuje dobré izolační vlastnosti. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Tato nabíječka baterií G21 je nezbytným příslušenstvím pro majitele elektrokola Jessy nebo Loren. 36V napájecí baterie G21 je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Díky ní elektrokola G21 výrazně ulehčují námahu. Baterie se nabíjí přibližně 4 - 6 hodin. Při prvním nabíjecím cyklu je vhodné baterii zcela nabít a následně nechat 1 až 2 hodiny odpočinout. Poté ji doporučujeme na pár okamžiků opětovně nabíjet. Tímto postupem by se měla prodloužit její životnost. Největší vliv na životnost baterie má hloubka jejího vybíjení, kterou rozumíme to, jak moc baterii jízdou vybijeme, než ji začneme nabíjet. Pokud chcete šetřit její životnost, doporučujeme ji nevybíjet docela, ale zajistit, aby v ní zbyla přibližně čtvrtina elektrické energie. Specifikace: Doba nabíjení: 4 - 6 hodin Hmotnost: 0,45 kg Délka síťového kabelu: 1,5 m Rozměry: 165 x 70 x 50 mm
Formátovaný panel per 25mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 25 mm: Tento panel má hustotu pěny PET 830 g/m² a celkovou hmotnost 6,0 kg/m². Koeficient tepelné propustnosti je 1,2 W/m²K, což poskytuje dobré izolační vlastnosti. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Tato nabíječka baterií G21 je nezbytným příslušenstvím pro majitele elektrokola Jessy nebo Loren. 36V napájecí baterie G21 je jednou z nejdůležitějších součástí elektrokola. Díky ní elektrokola G21 výrazně ulehčují námahu. Baterie se nabíjí přibližně 4 - 6 hodin. Při prvním nabíjecím cyklu je vhodné baterii zcela nabít a následně nechat 1 až 2 hodiny odpočinout. Poté ji doporučujeme na pár okamžiků opětovně nabíjet. Tímto postupem by se měla prodloužit její životnost. Největší vliv na životnost baterie má hloubka jejího vybíjení, kterou rozumíme to, jak moc baterii jízdou vybijeme, než ji začneme nabíjet. Pokud chcete šetřit její životnost, doporučujeme ji nevybíjet docela, ale zajistit, aby v ní zbyla přibližně čtvrtina elektrické energie. Specifikace: Doba nabíjení: 4 - 6 hodin Hmotnost: 0,45 kg Délka síťového kabelu: 1,5 m Rozměry: 165 x 70 x 50 mm
Pracovní led světlo, 133,6 x 110 mm, kabel, 4000lm, adr. ADR je zkratka pro Accord Dangereuses Route nebo také Accord europeén au transport international des marchandises par route, česky Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí. Dohoda nařizuje dopravcům podmínky, za kterých mohou přepravovat nebezpečný náklad. Jedná se tedy o jakési bezpečnostní normy, které určují způsob přepravy nebezpečných látek a věcí, které jsou rozděleny podle tříd nebezpečnosti "Pokud převážíte nebezpečné věci nebo látky, jste ze zákona povinni dodržovat režim přepravy ADR" Napětí: 12V - 70V Spotřeba energie: 38W Délka kabelu: 250 cm Používejte v provětrávaných prostorech. Lampa není určena pro vnitřní použití. Používejte v souladu s návodem. Měření svítivosti: Při měření je lampa ve výšce 2,5m a nakloněna pod úhlem 10 stupňů směrem k zemi.
Panel per 25mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 25 mm: Tento panel má hustotu pěny PET 830 g/m² a celkovou hmotnost 6,0 kg/m². Koeficient tepelné propustnosti je 1,2 W/m²K, což poskytuje dobré izolační vlastnosti. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Panel per 30mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 30 mm: Tento panel má vyšší hustotu pěny PET 830 g/m2 a celkovou hmotnost 6,4 kg/m2, což představuje nárůst oproti panelu o tloušťce 25 mm, který má hmotnost 6,0 kg/m2. Koeficient tepelné propustnosti je 1,0 W/m2K, což zlepšuje izolační vlastnosti ve srovnání s panelem o tloušťce 25 mm, který má koeficient 1,2 W/m2K. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Panel per 30mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 30 mm: Tento panel má vyšší hustotu pěny PET 830 g/m2 a celkovou hmotnost 6,4 kg/m2, což představuje nárůst oproti panelu o tloušťce 25 mm, který má hmotnost 6,0 kg/m2. Koeficient tepelné propustnosti je 1,0 W/m2K, což zlepšuje izolační vlastnosti ve srovnání s panelem o tloušťce 25 mm, který má koeficient 1,2 W/m2K. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Tuningové výfukové koleno pro Jawu 50 pionýra, typ 21 a 23 mustang s vnitřím průměrem 29 mm. Originální výfukové koleno s průměrem 26 mm je jedna z brz, při zvyšování výkonu motoru. Koleno 29 mm se používá spolu s upravenými válci pro ještě větší využití potenciálu. Lze použít jak pro velké úpravy, tak i s lehce upravenými cestovními válci (2K, 3K, 4K atd.). Vyrobeno z leštěné nerezi. Typ 05, 20 a 21, 23 se liší tvarem. Délka kolene od příruby po konec je 300 mm, zkrátit lze až na 210 mm (skoro po ohyb). Příruba má originální rozteč pro štefty, výfukový otvor je 29 mm. S výfukem je koleno spojeno gumovou spojkou, která odolává benzínu, olejům a teplotám do 260°C. Při použití tohoto kolena nutno rozšířit výfukový otvor válce (výstup - pouze hliník) na 29 mm (z originálních 26 mm). Ideální pro použití spolu s hikone výfukem nebo originálním lisovaným. Také vhodno rozvrtat vložku tlumiče. Návod na úpravu výstupu válce a úpravu výfuku ZDE.
Formátovaný panel per 30mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 30 mm: Tento panel má vyšší hustotu pěny PET 830 g/m2 a celkovou hmotnost 6,4 kg/m2, což představuje nárůst oproti panelu o tloušťce 25 mm, který má hmotnost 6,0 kg/m2. Koeficient tepelné propustnosti je 1,0 W/m2K, což zlepšuje izolační vlastnosti ve srovnání s panelem o tloušťce 25 mm, který má koeficient 1,2 W/m2K. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Formátovaný panel per 30mm, laminát ral 9010 oboustraně. PER panel 30 mm: Tento panel má vyšší hustotu pěny PET 830 g/m2 a celkovou hmotnost 6,4 kg/m2, což představuje nárůst oproti panelu o tloušťce 25 mm, který má hmotnost 6,0 kg/m2. Koeficient tepelné propustnosti je 1,0 W/m2K, což zlepšuje izolační vlastnosti ve srovnání s panelem o tloušťce 25 mm, který má koeficient 1,2 W/m2K. Panel je dodáván v celých deskách. Při řezání je nutné počítat s tím, že bude nutné zohlednit kalkulaci řezu a zbytkového materiálu, aby bylo zajištěno efektivní využití panelu. Doprava a balné budou upřesněny prodejcem na základě konkrétních požadavků a podmínek objednávky. Náš prodejce vás bude kontaktovat s bližšími informacemi a přesnou kalkulací dopravy a balného. Díky kontinuální výrobě jsou naše PER panely dostupné v neomezených délkách, což znamená, že nejsou žádným problémem ani panely o délce 13,5 metru, což jsou ideální pro dlouhé návěsy. Panely mají standardní šířku 2 470 mm, která je optimalizovaná pro snadnou instalaci.
Tuningové výfukové koleno pro Jawu 50 pionýra, typ 05, 20 s vnitřím průměrem 29 mm. Originální výfukové koleno s průměrem 26 mm je jedna z brz, při zvyšování výkonu motoru. Koleno 29 mm se používá spolu s upravenými válci pro ještě větší využití potenciálu. Lze použít jak pro velké úpravy, tak i s lehce upravenými cestovními válci (2K, 3K, 4K atd.). Vyrobeno z leštěné nerezi. Typ 05, 20 a 21, 23 se liší tvarem. Délka kolene od příruby po konec je 300 mm, zkrátit lze až na 210 mm (skoro po ohyb). Příruba má originální rozteč pro štefty, výfukový otvor je 29 mm. S výfukem je koleno spojeno gumovou spojkou, která odolává benzínu, olejům a teplotám do 260°C. Při použití tohoto kolena nutno rozšířit výfukový otvor válce (výstup - pouze hliník) na 29 mm (z originálních 26 mm). Ideální pro použití spolu s hikone výfukem nebo originálním lisovaným. Také vhodno rozvrtat vložku tlumiče. Návod na úpravu výstupu válce a úpravu výfuku ZDE.
Žádný displej, maximální nenápadnost, špičkový obraz a chytré funkce. To vše v neskutečně malém těle. TrueCam H7 je skrytá kamera do auta, kterou můžete díky malým rozměrům nechat nonstop ve voze. O veškeré ovládání se postará mobilní aplikace a videa stáhnete přes nejrychlejší 5 GHz WiFi během vteřiny. Umístěte ji kamkoliv Díky tomu, že autokamera TrueCam H7 nemá displej a celá se ovládá přes aplikaci, můžete ji v autě dát naprosto kamkoliv. Snadno ji přicvaknete za zpětné zrcátko i na horní hranu čelního skla, kde vás nebude rušit. Malé rozměry a nenápadný design dělají z TrueCam H7 ideální skrytou autokameru. Tím pádem ji stačí jednou nainstalovat a pak na ni můžete klidně zapomenout. Ostré video ve 2.5K Špičkové záběry v rozlišení 2.5K vám kryjí záda uprostřed města i na okresce. Výsledkem je vždy dokonale průkazné video obsahující důležité detaily jako SPZ nebo obličeje ostatních řidičů a chodců. Ani rychlý pohyb kameře díky snímkovací frekvenci 30 FPS neunikne a přehrávání bude dokonale plynulé. O radarech víte dopředu Statické radary už vás na cestách nepřekvapí. Autokamera vás na ně včas hlasově a v češtině upozorní. Kromě radarů víme i o místech, kde se rozhodně nevyplácí jezdit na červenou. Naše databáze obsahuje víc než 40 tisíc míst z celé Evropy. Se zabudovanou GPS si navíc můžete rychlost zobrazit přímo ve videu. Ovládněte ji přes aplikaci TrueCam H7 nemá displej a tak se ovládá primárně přes vyladěnou mobilní aplikaci. Ta je v češtině a veškeré nastavení zvládnete raz dva. Stejně snadno si přetáhnete pořízená videa – kamera v sobě má výkonnou 5 GHz WiFi, takže přenos dat je 5 krát rychlejší než u běžné 2.4 GHz WiFi. Kondenzátor místo baterie Kamera má místo klasické baterie superkondenzátor. Ten zaručuje násobně delší životnost, maximální bezpečí a nevadí mu ani změny teplot. Kameře tak neuškodí rozpálená palubní deska, ani ranní mráz. TrueCam H7 musí být při natáčení nonstop připojena k napájení, což je u autokamer samozřejmost. Vše, co má mít správná autokamera Novou TrueCamku jsme vybavili všemi funkcemi, které vás ochrání a usnadní vám život. Třeba na zapnutí nemusíte díky automatickému startu vůbec myslet. Se záznamem do smyčky si autokamera sama udělá místo smazáním nejstaršího nepotřebného záběru. G-senzor zase sám video zamkne, když rozpozná náraz a s českým menu je ovládání maximálně snadné. Chrání vás ve dne v noci Když se dny začnou krátit a vy začnete častěji jezdit v šeru i tmě, určitě oceníte špičkový čip v TrueCam H7, který pořídí průkazné video i v těžkých podmínkách. Pomáhá mu k tomu podpora WDR, kdy se kamera mnohem lépe vyrovnává s rychlým střídáním světla a stínu – třeba když vás oslní protijedoucí auto. Mějte oči i vzadu (doplňkově) Nenechávejte nic náhodě a chraňte i svůj zadní nárazník. K TrueCam H7 lze dokoupit zadní Full HD kamera, která dohlédne na to, co se za vaším vozem děje. Profesionální záběry díky CPL (doplňkově) Speciální polarizační filtr zamezí nechtěným odleskům jako je odraz palubní desky v předním skle. Díky magnetickému uchycení je jeho nasazení hračka. Filtr zároveň redukuje množství světla a propustí přesně tolik slunečních paprsků, kolik je třeba. Samotné video tím získá lepší kontrast a barvy. Profesionální montáž autokamer Pro váš maximální komfort využijte montáž kamery od profesionálů. Správné nastavení autokamery, skryté kabely, ničím nerušený výhled a pohodlí při řízení tak máte zaručené. Pro bližší informace navštivte www.TrueCam.cz/montaz/. Specifikace Rozlišení videa: 2.5K (2560 x 1440) @ 30 fps, Full HD (1920 x 1080) @ 30 fps Úhel záběru: 140 ° Formát videa: MP4, komprese H.265 Rozlišení fotografie: až 4 Mpx Formát fotografie: JPG Zvuk: vestavěný mikrofon s možností vypnutí Paměť: Micro SD až 128 GB Konektivita: 5 GHz WiFi, 2.4 GHz WiFi, MicroUSB Doplňkové příslušenství: zadní FULL HD kamera, CPL filtr Funkce: Rychlá 5 GHz WiFi, GPS s detekcí radarů, WDR, Timelapse, G-senzor, záznam do smyčky, ochrana souborů, automatické spuštění, nastavení kompresního formátu (H.264, H.265), možnost zobrazení údajů ve videu (jméno řidiče, GPS souřadnice, rychlost, datum a čas) Jazyky menu: Čeština, Angličtina, Němčina, Slovenština, Polština, Maďarština Napájení: superkondenzátor Rozměry (Š x V x H): 98 x 45 x 30 mm Obsah balení Autokamera TrueCam H7 3M držák na sklo (2x) Adaptér do autozapalovače se dvěma USB výstupy Napájecí MicroUSB kabel o délce 3 m Datový MicroUSB kabel do PC 3M držák pro uchycení napájecího kabelu (5x) Elektrostatická samolepka na čelní sklo Ochranný obal pro uschování a přenášení Návod
Napěťový měnič Carspa P2000U-24 o napětí 24V / 230V je vhodný pro použití v domácnosti, při kempování nebo na cestách, kdy se pyšní vynikajícím zpracováním z vysoce kvalitních materiálů, možností uzemnění, funkcí hladkého startu a čistým sinusovým výstupem. Představuje skvělé řešení pro napájení menších spotřebičů s odporovou zátěží, jako jsou notebooky či malé ruční nářadí, kdy je navíc vybavený USB portem pro nositelnou elektroniku všeho druhu s jmenovitým napětím 5 V. Hlavní předností Carspa P2000U-24 je však vysoká odolnost proti rázovému proudu, takže je rovněž vhodný pro přístroje s velkou indukční zátěží, jako jsou motory, čerpadla, ledničky, zářivky, televizory, PC, tiskárny a další. Chladicí ventilátor v měniči je tepelně aktivován a automaticky se vypne, pokud se měnič ochladí, čímž zaručí vysokou spolehlivost i nízkou spotřebu energie za každé situace. Hlavní přednosti Univerzální měnič napětí Carspa P2000U-24 je určený pro použití v domácnosti i na cestách Představuje skvělé řešení pro menší spotřebiče s odporovou zátěží – notebooky či ruční nářadí USB výstup s napětím 5 V ocení majitelé různorodé nositelné elektroniky Klíčovou vlastností Carspa P2000U-24 je však vysoká odolnost proti rázovému proudu Je tak vhodný pro přístroje s velkou indukční zátěží, jako jsou motory, čerpadla, TV, PC a další Při zvýšení napětí se sám sepne, nehrozí tedy rychlé vybití baterie Při sníženém napětí na baterii se ozve výstražný tón, při dalším snížení napětí se měnič sám vypne Chladicí ventilátor v měniči je tepelně aktivován a automaticky se vypne, pokud se měnič ochladí Robustní konstrukce a kvalitní materiály garantují vysokou spolehlivost i dlouhou životnost měniče Specifikace Značka: Carspa Model: P2000U-24 Určení: měnič napětí Výkon Výstupní křivka: čistá sinusoida Vstupní napětí: 24V Výstupní napětí: 230V výstupní frekvence 50 +/- 3 Hz Běžný výkon: 2000W Výkon ve špičce: 4000 W Klidový proud: 630 mA USB výstup: 5 V / 2100 mA Spotřeba měniče bez zátěže: ≤ 1,2 A Ochrana Možnost uzemnění: Ano Hladký start: Ano Automatický restart: Ano Alarm při sníženém napětí: Ano Další ochranné prvky proti: přetížení, přehřátí, přepětí na vstupu, podpětí na vstupu, přepólování Připojení USB konektor: Ano Zásuvka typu: eurozástrčka se zemnícím kolíkem Fyzické vlastnosti Barva: modrá a černá Čistá hmotnost: 6,35 kg Rozměry (Š x V x H): 23 x 11 x 34,5 cm Hmotnost balení: 6,45 kg Rozměry balení (Š x V x H): 40 x 25 x 14 cm Obsah balení 1x měnič napětí Carspa 2x propojovací kabel 1x náhradní pojistka 1x uživatelský návod
Napěťový měnič Carspa P2000U-24 o napětí 24V / 230V je vhodný pro použití v domácnosti, při kempování nebo na cestách, kdy se pyšní vynikajícím zpracováním z vysoce kvalitních materiálů, možností uzemnění, funkcí hladkého startu a čistým sinusovým výstupem. Představuje skvělé řešení pro napájení menších spotřebičů s odporovou zátěží, jako jsou notebooky či malé ruční nářadí, kdy je navíc vybavený USB portem pro nositelnou elektroniku všeho druhu s jmenovitým napětím 5 V. Hlavní předností Carspa P2000U-24 je však vysoká odolnost proti rázovému proudu, takže je rovněž vhodný pro přístroje s velkou indukční zátěží, jako jsou motory, čerpadla, ledničky, zářivky, televizory, PC, tiskárny a další. Chladicí ventilátor v měniči je tepelně aktivován a automaticky se vypne, pokud se měnič ochladí, čímž zaručí vysokou spolehlivost i nízkou spotřebu energie za každé situace. Hlavní přednosti Univerzální měnič napětí Carspa P2000U-24 je určený pro použití v domácnosti i na cestách Představuje skvělé řešení pro menší spotřebiče s odporovou zátěží – notebooky či ruční nářadí USB výstup s napětím 5 V ocení majitelé různorodé nositelné elektroniky Klíčovou vlastností Carspa P2000U-24 je však vysoká odolnost proti rázovému proudu Je tak vhodný pro přístroje s velkou indukční zátěží, jako jsou motory, čerpadla, TV, PC a další Při zvýšení napětí se sám sepne, nehrozí tedy rychlé vybití baterie Při sníženém napětí na baterii se ozve výstražný tón, při dalším snížení napětí se měnič sám vypne Chladicí ventilátor v měniči je tepelně aktivován a automaticky se vypne, pokud se měnič ochladí Robustní konstrukce a kvalitní materiály garantují vysokou spolehlivost i dlouhou životnost měniče Specifikace Značka: Carspa Model: P2000U-24 Určení: měnič napětí Výkon Výstupní křivka: čistá sinusoida Vstupní napětí: 24V Výstupní napětí: 230V výstupní frekvence 50 +/- 3 Hz Běžný výkon: 2000W Výkon ve špičce: 4000 W Klidový proud: 630 mA USB výstup: 5 V / 2100 mA Spotřeba měniče bez zátěže: ≤ 1,2 A Ochrana Možnost uzemnění: Ano Hladký start: Ano Automatický restart: Ano Alarm při sníženém napětí: Ano Další ochranné prvky proti: přetížení, přehřátí, přepětí na vstupu, podpětí na vstupu, přepólování Připojení USB konektor: Ano Zásuvka typu: eurozástrčka se zemnícím kolíkem Fyzické vlastnosti Barva: modrá a černá Čistá hmotnost: 6,35 kg Rozměry (Š x V x H): 23 x 11 x 34,5 cm Hmotnost balení: 6,45 kg Rozměry balení (Š x V x H): 40 x 25 x 14 cm Obsah balení 1x měnič napětí Carspa 2x propojovací kabel 1x náhradní pojistka 1x uživatelský návod
Zvyšte výkon svého mopedu pomocí vzduchového filtru Van Veen Racing, speciálně vyvinutého pro modely Zündapp GTS 50, C50, KS50 a KS80. Tento vysoce výkonný vzduchový filtr nabízí o 75 % vyšší průtok vzduchu než původní filtr, a je proto ideální pro použití na závodní trati. Kvalita a výkon Vzduchový filtr Van Veen Racing je vyroben z vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dlouhou životnost. Filtrační vložka je omyvatelná, což znamená, že ji můžete používat opakovaně, aniž byste ji museli vyměňovat. To z něj činí cenově výhodné řešení pro každého, kdo chce zlepšit výkon svého mopedu. Úpravy vozidla Stejně jako u téměř všech tuningových dílů je třeba provést další úpravy vozidla, aby bylo dosaženo plného výkonu. To zahrnuje úpravy zapalování a seřízení karburátoru. Při instalaci filtru to mějte na paměti. Výhody vzduchového filtru Van Veen Racing Zvýšený výkon: Zvýšený průtok vzduchu vede ke zlepšení výkonu motoru. Trvanlivost: Omyvatelný filtrační prvek zajišťuje delší životnost výrobku. Úspora nákladů: Možnost vyprat a znovu použít filtrační vložku vám ušetří peníze ve srovnání s jednorázovými filtry. Zvyšte výkon svého mopedu pomocí vzduchového filtru Van Veen Racing. Poznejte rozdíl, který přináší kvalita!
Yakima střešní nosiče/příčníky s přesahem yakima whispbar. Příčníky skvěle propracovaného designu YAKIMA WHISPBAR s přesahem na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží za pomoci imbusových klíčů Příčníky YAKIMA WHISPBAR vynikají perfektní kvalitou v propracovaném designu a nejnižší hlučností. To při jízdě znamená minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti a také minimální vliv na spotřebu. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Nejen profil nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti, také permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit) Při instalaci příslušenství, například nosiče kol, tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze jej prstem lehce zatlačíte dolů. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované příslušenství či nikoli. Jízda s odkrytou drážkou způsobuje nepříjemné pískání. Tento model má přesah přes podélník. Jelikož příčníky jsou delší než u modelu bez přesahu, je jejich přepravní kapacita větší. Pokud si nejste jisti správnou volbou délky pro Vaše vozidlo navštivte sekci Nosnost: 75kg Výška patky: 7cm + výška kitu Tyče: aerodynamický ALU profil WhispBar (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 85mm x výška 25mm Přesah tyčí přes patky: ✓ T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ Montáž: imbusovým klíčem Sestaveno: ✖
Yakima Střešní nosiče/příčníky bez přesahu yakima whispbar. Příčníky skvěle propracovaného designu YAKIMA WHISPBAR bez přesahu na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží za pomoci imbusových klíčů Příčníky YAKIMA WHISPBAR vynikají perfektní kvalitou v propracovaném designu a nejnižší hlučností. To při jízdě znamená minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti a také minimální vliv na spotřebu. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Nejen profil nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti, také permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit) Při instalaci příslušenství, například nosiče kol, tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze jej prstem lehce zatlačíte dolů. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované příslušenství či nikoli. Jízda s odkrytou drážkou způsobuje nepříjemné pískání. Tento model nemá přesah přes podélník. Jelikož příčníky jsou kratší než u modelu s přesahem, je jejich přepravní kapacita menší. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Pokud si nejste jisti správnou volbou délky pro Vaše vozidlo navštivte sekci Nosnost: 75kg Výška patky: 7cm + výška kitu Tyče: aerodynamický ALU profil WhispBar (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 85mm x výška 25mm Přesah tyčí přes patky: ✖ T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ Montáž: imbusovým klíčem Sestaveno: ✖
Napěťový měnič Carspa CAR200U-24 má vysokou účinnost, kompaktní konstrukci krytu a byl navržen tak, aby poskytoval kvalitní výkon, snadné použití a maximální spolehlivost. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10.5 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Stejně tak chrání před přetížením baterie tím, že se automaticky vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 a více voltů. Disponuje teplotní ochranou, což znamená, že se automaticky vypne, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Parametry: Rozměry: 130 x 90 x 44 mm Váha: 0,445 kg USB: ANO Napětí: 24V/230V Výstup: 200 W trvale / 400 W špička Modifikovaná sinusoida Při výběru měniče berte v úvahu špičkové odběry, které má většina spotřebičů, a které mohou násobně překračovat jeho jmenovitý odběr z typového štítku. Jedná se především o elektromotory a zařízení napájená spínanými zdroji. Příklady z praxe: Motor o jmenovitém výkonu 300W rozběhne až měnič o jmenovitém výkonu 1000W. Ani 600W model s funkcí soft-start nestačí. Notebook, LCD televize a satelitní přijímač spolu s odběrem cca 150W nedokáží nastartovat na 300W měnič, protože u všech po zapnutí probíhá nabíjení kondenzátorů ve spínaných zdrojích, bylo je nutno připojovat postupně.
Napěťový měnič Carspa CAR200U-24 má vysokou účinnost, kompaktní konstrukci krytu a byl navržen tak, aby poskytoval kvalitní výkon, snadné použití a maximální spolehlivost. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10.5 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Stejně tak chrání před přetížením baterie tím, že se automaticky vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 a více voltů. Disponuje teplotní ochranou, což znamená, že se automaticky vypne, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Parametry: Rozměry: 130 x 90 x 44 mm Váha: 0,445 kg USB: ANO Napětí: 24V/230V Výstup: 200 W trvale / 400 W špička Modifikovaná sinusoida Při výběru měniče berte v úvahu špičkové odběry, které má většina spotřebičů, a které mohou násobně překračovat jeho jmenovitý odběr z typového štítku. Jedná se především o elektromotory a zařízení napájená spínanými zdroji. Příklady z praxe: Motor o jmenovitém výkonu 300W rozběhne až měnič o jmenovitém výkonu 1000W. Ani 600W model s funkcí soft-start nestačí. Notebook, LCD televize a satelitní přijímač spolu s odběrem cca 150W nedokáží nastartovat na 300W měnič, protože u všech po zapnutí probíhá nabíjení kondenzátorů ve spínaných zdrojích, bylo je nutno připojovat postupně.
Napěťový měnič Carspa CAR1.6KU-12 má vysokou účinnost, kompaktní konstrukci krytu a byl navržen tak, aby poskytoval kvalitní výkon, snadné použití a maximální spolehlivost. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10.5 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Stejně tak chrání před přetížením baterie tím, že se automaticky vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 a více voltů. Disponuje teplotní ochranou, což znamená, že se automaticky vypne, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Parametry: Rozměry: 323 x 208 x 77 mm Váha: 3,1 kg USB: ANO Napětí: 12V/230V Výstup: 1600 W trvale / 3200 W špička Modifikovaná sinusoida Při výběru měniče berte v úvahu špičkové odběry, které má většina spotřebičů, a které mohou násobně překračovat jeho jmenovitý odběr z typového štítku. Jedná se především o elektromotory a zařízení napájená spínanými zdroji. Příklady z praxe: Motor o jmenovitém výkonu 300W rozběhne až měnič o jmenovitém výkonu 1000W. Ani 600W model s funkcí soft-start nestačí. Notebook, LCD televize a satelitní přijímač spolu s odběrem cca 150W nedokáží nastartovat na 300W měnič, protože u všech po zapnutí probíhá nabíjení kondenzátorů ve spínaných zdrojích, bylo je nutno připojovat postupně.
Napěťový měnič Carspa CAR1.6KU-12 má vysokou účinnost, kompaktní konstrukci krytu a byl navržen tak, aby poskytoval kvalitní výkon, snadné použití a maximální spolehlivost. Měnič upozorňuje na nízkou kapacitu baterie. Pokud napětí baterie klesne pod 10.5 V, automaticky se vypne, čímž chrání baterii před úplným vybitím. Stejně tak chrání před přetížením baterie tím, že se automaticky vypne, pokud vstupní napětí stoupne na 15 a více voltů. Disponuje teplotní ochranou, což znamená, že se automaticky vypne, pokud jeho vnitřní teplota stoupne nad nepřijatelnou úroveň. Funkce ochrany: Nízké napětí: alarm a vypnutí Ochrana proti přepětí Ochrana proti přetížení Teplotní ochrana Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování Hladký start Auto reset Uzemnění ochrany Parametry: Rozměry: 323 x 208 x 77 mm Váha: 3,1 kg USB: ANO Napětí: 12V/230V Výstup: 1600 W trvale / 3200 W špička Modifikovaná sinusoida Při výběru měniče berte v úvahu špičkové odběry, které má většina spotřebičů, a které mohou násobně překračovat jeho jmenovitý odběr z typového štítku. Jedná se především o elektromotory a zařízení napájená spínanými zdroji. Příklady z praxe: Motor o jmenovitém výkonu 300W rozběhne až měnič o jmenovitém výkonu 1000W. Ani 600W model s funkcí soft-start nestačí. Notebook, LCD televize a satelitní přijímač spolu s odběrem cca 150W nedokáží nastartovat na 300W měnič, protože u všech po zapnutí probíhá nabíjení kondenzátorů ve spínaných zdrojích, bylo je nutno připojovat postupně.
Thule Nosič kajaků thule hullavator pro 898. Nosič kajaků Thule Hullavator Pro 898 Vyplujte snadno a rychle – i bez cizí pomoci. Thule Hullavator Pro s funkcí snadného zvednutí pro kajaky odlehčí až 18 kg z hmotnosti kajaku. Nakládejte i vykládejte kajak bez cizí pomoci díky plynovým vzpěrám, které sníží hmotnost kajaku při zvedání a spouštění o 18 kg Kajak nakládejte i vykládejte a připoutejte ve výši pasu za pomoci dvojitých vysouvacích ramen, která spustí kajak až o 1 metr. Maximální ochrana vašeho kajaku díky 8 polstrovaným opěrným bodům. Dvojitě potažená ocelová konstrukce odolná vůči korozi zaručí delší životnost než při použití hliníku. Každý nosič je určen pro 1 kajak. Možnost umístění až 2 nosičů na vozidlo. Obsahuje popruhy Thule a kotvicí systém QuickDraw k upevnění 1 kajaku na přídi a na zádi - Umožňuje přepravu kajaku do šířky 80 cm a hmotnosti 35 kg. Doporučujeme použití pouze s tyčemi Thule ProBar (aby byla zaručena dostatečná vzdálenost od vozidla během nakládání a vykládání) Při použití standartních alu profilů tyčí musí být dostatečný přesah tyčí do stran přes patky aby nedošlo po vysunutí nosiče s lodí k nárazu do boku vozidla Montážní návod "ZDE" Seznam náhradních dílů "ZDE" ilustrační video Splňuje normy CityCrash: ✓ Délka popruhů: 2 x 275 (cm) Max. nosnost: 35kg Kompatibilní s tyčemi Thule WingBar Evo ✖ Kompatibilní s tyčemi Thule WingBar ✖ Kompatibilní s tyčemi Thule SquareBar ✖ Kompatibilní s tyčemi Thule SlideBar ✖ Kompatibilní s tyčemi Thule ProBar ✓
Yakima Střešní nosiče/příčníky yakima whispbar. Příčníky skvěle propracovaného designu YAKIMA WHISPBAR mezi podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží imbusovým klíčem Příčníky YAKIMA WHISPBAR vynikají perfektní kvalitou v propracovaném designu a nejnižší hlučností. To při jízdě znamená minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti a také minimální vliv na spotřebu. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Nejen profil nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti, také permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit) Při instalaci příslušenství, například nosiče kol, tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze jej prstem lehce zatlačíte dolů. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované příslušenství či nikoli. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Pokud si nejste jisti správnou volbou délky pro Vaše vozidlo navštivte sekci Montážní návod Přednosti nosičů ProRack Whispbar: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model mezi podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • záruka 5 let Nosnost: 75kg Výška patky: 5cm Tyče: aerodynamický ALU profil WhispBar (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 85mm x výška 25mm T-drážka: ✓šířka 20mm Zamykání: ✓ (námi dodaný nosič je má součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem Sestaveno: ✓
Yakima Příčníky yakima audi a6 allroad 5-dr kombi 2019->. Příčníky skvěle propracovaného designu YAKIMA WHISPBAR S55 mezi podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží imbusovým klíčem Příčníky YAKIMA WHISPBAR vynikají perfektní kvalitou v propracovaném designu a nejnižší hlučností. To při jízdě znamená minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti a také minimální vliv na spotřebu. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Nejen profil nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti, také permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit) Při instalaci příslušenství, například nosiče kol, tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze jej prstem lehce zatlačíte dolů. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované příslušenství či nikoli. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Montážní návod Přednosti nosičů ProRack Whispbar: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model mezi podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • záruka 5 let Nosnost: 75kg Výška patky: 5cm Tyče: aerodynamický ALU profil WhispBar (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 85mm x výška 25mm Délka ložné plochy tyčí: WhispBar S55 s nastavitelnou délkou: přední 104-114cm (S46) / zadní 98-108cm (S45) T-drážka: ✓šířka 20mm Zamykání: ✓ (námi dodaný nosič je má součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem Sestaveno: ✓
Yakima Příčníky yakima infinity fx50, 5-dr. suv 2009->. Příčníky skvěle propracovaného designu YAKIMA WHISPBAR S54 mezi podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží imbusovým klíčem Příčníky YAKIMA WHISPBAR vynikají perfektní kvalitou v propracovaném designu a nejnižší hlučností. To při jízdě znamená minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti a také minimální vliv na spotřebu. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Nejen profil nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti, také permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit) Při instalaci příslušenství, například nosiče kol, tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze jej prstem lehce zatlačíte dolů. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované příslušenství či nikoli. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Montážní návod Přednosti nosičů ProRack Whispbar: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model mezi podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • záruka 5 let Nosnost: 75kg Výška patky: 5cm Tyče: aerodynamický ALU profil WhispBar (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 85mm x výška 25mm Profil nosné tyče: WhispBar S54 s nastavitelnou délkou: přední 98-108cm (S45) / zadní 92-102cm (S44) T-drážka: ✓šířka 20mm Zamykání: ✓ (námi dodaný nosič je má součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem Sestaveno: ✓
Yakima Příčníky yakima toyota land cruiser 150, 5-dr suv 2009->. Příčníky skvěle propracovaného designu YAKIMA WHISPBAR S45 mezi podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží imbusovým klíčem Příčníky YAKIMA WHISPBAR vynikají perfektní kvalitou v propracovaném designu a nejnižší hlučností. To při jízdě znamená minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti a také minimální vliv na spotřebu. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Nejen profil nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti, také permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit) Při instalaci příslušenství, například nosiče kol, tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze jej prstem lehce zatlačíte dolů. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované příslušenství či nikoli. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Montážní návod Přednosti nosičů ProRack Whispbar: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model mezi podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • záruka 5 let Nosnost: 75kg Výška patky: 5cm Tyče: aerodynamický ALU profil WhispBar (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 85mm x výška 25mm Délka ložné plochy tyčí: nastavitelná v rozmezí 98cm - 108cm T-drážka: ✓šířka 20mm Zamykání: ✓ (námi dodaný nosič je má součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem Sestaveno: ✓
Yakima Příčníky yakima subaru forester 5-dr suv (sk) 2019-2024. Příčníky skvěle propracovaného designu YAKIMA WHISPBAR S54 Black mezi podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží imbusovým klíčem Příčníky YAKIMA WHISPBAR vynikají perfektní kvalitou v propracovaném designu a nejnižší hlučností. To při jízdě znamená minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti a také minimální vliv na spotřebu. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Nejen profil nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti, také permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit) Při instalaci příslušenství, například nosiče kol, tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze jej prstem lehce zatlačíte dolů. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované příslušenství či nikoli. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Montážní návod Přednosti nosičů ProRack Whispbar: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model mezi podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • záruka 5 let Nosnost: 75kg Výška patky: 5cm Tyče: aerodynamický ALU profil WhispBar Black (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 85mm x výška 25mm Profil nosné tyče: WhispBar S54 s nastavitelnou délkou: přední 98-108cm (S45) / zadní 92-102cm (S44) T-drážka: ✓šířka 20mm Zamykání: ✓ (námi dodaný nosič je má součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem Sestaveno: ✓
Yakima Příčníky yakima subaru forester 5-dr suv (sk) 2019-2024. Příčníky skvěle propracovaného designu YAKIMA WHISPBAR S54 mezi podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží imbusovým klíčem Příčníky YAKIMA WHISPBAR vynikají perfektní kvalitou v propracovaném designu a nejnižší hlučností. To při jízdě znamená minimální hlučnost nosičů při jakékoliv rychlosti a také minimální vliv na spotřebu. Srovnávací testy ve větrném tunelu prokázaly hlučnost nižší až o 70% (!) ve srovnání s jinými nosiči s aerodynamickým tvarem. Nejen profil nosiče má velký podíl na odstranění hlučnosti, také permanentní zakrytí T-drážky z její vnitřní strany (u konkurenčních produktů musíte gumu zakrývající T-drážku před použitím příslušenství odstranit) Při instalaci příslušenství, například nosiče kol, tak není nutno odstraňovat zakrytí T-drážky, pouze jej prstem lehce zatlačíte dolů. Drážka zůstává zakrytá po celé délce bez ohledu na to, zda na nosičích máte namontované příslušenství či nikoli. Jízda s odkrytou drážkou totiž způsobuje nepříjemné pískání. Uvedená cena je za jeden pár příčníků. Montážní návod Přednosti nosičů ProRack Whispbar: • nehlučný • téměř nulový vliv na spotřebu auta • standardně uzamykatelný • jednoduché uchycení na auto • model mezi podélníky • rychloupínací T-drážka s vnitřním krytím • záruka 5 let Nosnost: 75kg Výška patky: 5cm Tyče: aerodynamický ALU profil WhispBar (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 85mm x výška 25mm Profil nosné tyče: WhispBar S54 s nastavitelnou délkou: přední 98-108cm (S45) / zadní 92-102cm (S44) T-drážka: ✓šířka 20mm Zamykání: ✓ (námi dodaný nosič je má součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem Sestaveno: ✓