Auto - Moto
Celkem 135 produktů
MVT vnitřní rotorové zapalování DD (Digital Direct) pro Yamaha DT 50 ccm, 80 ccm, RD 50 ccm, 80 ccm LC. Pozor: MVT-DD27 není kompatibilní se stroji Yamaha DT, RD, které mají zabudovaný motor AM6! Na rozdíl od jiných dodavatelů vnitřních rotorových zapalování, která jsou většinou určena pouze pro závodní použití, integroval španělský výrobce MVT světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit originální zapalování a napájet veškerou palubní elektroniku.Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně agilnější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběh je velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je u dvoutaktního motoru výrazně lepší než těžký originální rotor a poskytuje špičkový výkon při naprosté spolehlivosti a vhodnosti pro každodenní použití. Zapalování Digital Direct má digitální CDI s adaptivní regulací předstihu zapalování a je tedy velmi vhodné pro upravené motory, přičemž MVT Digital Direct přednostně řadíme k použití v závodním nasazení.Zapalování MVT generuje od 8 000 ot/min zapalovací napětí 42 kVolt a pracuje až do maximálních 22 000 ot/min se 2 jiskrami na otáčku. Světelný výkon je udávaných a změřených 55 W, což je na vnitřní rotorové zapalování velmi dobrá hodnota s ohledem na malý rotor. Tomu odpovídající osvětlení stroje nabízí dostatečný jízdní komfort a bezpečnost. Světelný výkon: 55 W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8 000 ot/min Max. otáčky: 22 000 ot/min Obsah balení: zapalovací cívka, rotor, stator, CDI, základová deska, montážní materiál, montážní návod MVT úspěšně získala mnoho titulů ve španělských a francouzských šampionátech a je natolik přesvědčená o kvalitě produktů, že si všichni zákazníci mohou nechat své zapalování Millenium nebo jakékoli jiné zapalování MVT opravit za paušální cenu 100 €. Nezáleží na tom, jaké poškození utrpělo! Aby bylo možné uplatnit podmínky charty MVT, musí být kompletní vadné zapalování zasláno výrobci. Pokud je zapalování příliš staré nebo příliš poškozené, bude za paušální cenu 100 € vydáno nové zapalování, bez ohledu na to, o který model zapalování MVT se jedná.
Kvalitní zapalování vhodné pro Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1 / LG2, Puch X30 Sport, Puch X30 Velux, Sachs 50/2, Sachs 502, Sachs 503, Zündapp Belmondo Mofas. Použité komponenty: Základní deska: swiing Zapalovací cívka: Ducati Kondenzátor: Ducati Přerušovač: Beru Světelná cívka: GPO Upozornění: Na kluzné ploše přerušovače je nutné nanést trochu maziva, aby se minimalizovalo jeho nadměrné opotřebení. Upevňovací šrouby pro zapalovací desku a pro víčko zapalování jsou součástí balení. Technické údaje: Směr otáčení: vlevo, vpravo Průměr montážní desky: 90 mm Vnitřní průměr setrvačníku: 90 mm Napětí: 6 V Průměr kabelu: 5 mm Výkon: 17 W Počet upevňovacích bodů: 3 ks Vhodné pro: Puch E50 Puch ZA50 (vzduchem chlazený) Puch ZA50 (nuceně chlazený) Puch Z50 (X30 Sport) Puch Z50 (X30 Velux) Puch 2-rychlostní MS, MV, MV50 Puch 3-rychlostní VSD, DS, VZ, MC Sachs 50 (vzduchem chlazený, 1,25 / 1,5 PS, DE) Sachs 502 (Saxonette) - AL, AML Sachs 50/2 - L CH (0,8 PS), ML CH (0,8 PS), MB (2,6 PS), MLB (2,6 PS) Sachs 50/3 Sachs 50/4 - MLFB (2,6 PS), LKH (4,5 PS) Sachs 50/5 Sachs 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL, AB, AC, ADV Sachs 505 (s pedálovou hřídelí) - 1A (AT), 2A (HG) Sachs 535 OEM číslo pro srovnání: Pony A2656 Sachs 0286 254 008, 0283 130 004
swiing ingenious 12V EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou a ventilátorovým kolem jako kompletní sada. Vhodné pro Sachs Mofa / Moped s motorem 503 AB, AC, ADV. Toto zapalování není vhodné pro ventilátorem chlazené motory Sachs 503! V sadě obsaženo: Náboj pólového kola / těleso rotoru Stator / základní deska Zapalovací cívka CDI Vysokonapěťový kabel s fajfkou Montážní držák Šrouby, matice a podložky Zapalování má z výroby více setrvačné hmoty než systémy HPI (382 g) a zajišťuje tak klidnější volnoběh motoru. Jemně vyvážený setrvačník výrazně snižuje vibrace. Díky stahovacímu závitu M26x1,5 lze použít běžné stahováky setrvačníku Bosch nebo Ducati. Dále je zjednodušeno nastavení předstihu a optimalizována zapalovací křivka (posun 12° - 14°). Stator je konstruován pro vysoké tepelné zatížení. Světelné napětí: 12 Voltů Světelný výkon: 60 Wattů Vnější průměr setrvačníku: 75 mm Vnitřní průměr setrvačníku: 63,5 mm Kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Vnější průměr statorové desky: 90 mm Směr otáčení: libovolný Pokyny k montáži: Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez drážky pro klínek) Osazení konektoru Superseal: 1 = černá, 2 = modrá, 3 = bílá Pro montáž ventilátorového kola používejte pouze dodanou sadu šroubů. Delší šrouby poškodí vinutí statoru. CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Pro motory s levotočivým chodem: Nastavte píst do HÚ, značka na základní desce na 13. hodině (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ.
Charakteristika Jste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Model Bburago 18-51069 silničního motocyklu BMW R nineT Urban GS je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu. Informace o předloze Když BMW Motorrad v roce 2013 představilo R nineT, bylo zřejmé, že tento roadster je mnohem více než jen další model v nabídce. Nové R nineT Urban G/S však v tomto klasickém stylu přináší zcela nový charakter. Po více než 35 let znamenají písmena GS pro motocykly BMW zejména vyjádření svobody na dvou kolech nejen na silnici, ale také v terénu. R nineT Urban G/S přebírá geny vůbec prvního a legendárního BMW R 80 G/S z roku 1980 a transformuje je do moderní éry zásluhou vyspělých technologií a klasickou formou motocyklu BMW s motorem boxer. Jak BMW R nineT, tak i R nineT Urban G/S jsou vybaveny známým motorem boxer s chlazením vzduch/olej, který má vrtání 101 milimetrů a zdvih 73 milimetrů, což znamená objem 1170 cm3. Jeho maximální výkon je 81 kW (110 k). Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce. Klíčové vlastnosti Model má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Kapotáž je vyrobena z odolného plastu. Velké množství detailů. Pryžové pneumatiky.
Charakteristika Jste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Model Bburago 18-51083 silničního motocyklu KTM 250 Duke je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu. Informace o předloze Pokud je vaší hrou honba za vzrušením, vylezte na palubu KTM 250 DUKE. Kombinuje maximální radost z jízdy s optimální uživatelskou hodnotou a je těžké ho porazit, kdekoli se počítá svižná manipulace. Lehký, výkonný a nabitý pokročilou technologií slibuje vzrušující jízdu od východu do západu slunce. KTM Duke je výkonná a oblíbená řada motocyklů od společnosti KTM, kterou uvedla na trh společnost Bajaj v Indii. V roce 2017 nám KTM požehnala prostřední dítě v tomto segmentu. Zcela nový KTM Duke 250. Nový Duke 250 si bere hodně inspirace ze zcela nového Duke 290. Je požehnán novým dvoudílným mřížovým rámem, díky kterému je motocykl agresivnější. Na vrcholu rámu je umístěna 13,5 litrová ergonomicky navržená palivová nádrž, která dává tomuto motocyklu vyvážený nahý vzhled. Nový sportovní světlomet má halogenovou žárovku a LED DRL ve tvaru bumerangu a sedadlo bylo vyrobeno delší s odpovídajícím polstrováním jak pro spolujezdce, tak pro jezdce. Díky Duke Decals na motoru a karoserii vypadá motocykl agresivnějším a ostřejším. LED displej kromě varovného štítku „Kill Switch“ a „indikátoru najetých kilometrů v reálném čase“ je víceméně stejný. Nový model je k dispozici pouze ve dvou barevných variantách, oranžové a bílé. Nový Duke 250 je poháněn jednoválcem o objemu 249 cm3, kapalinou chlazeným motorem se vstřikováním paliva, který chrlí o výkonu 30 k a točivý moment 24 Nm při 7500 ot / min. Přenos je většinou plynulý, večer, jak se točíme výš. Účtovaná nejvyšší rychlost motocyklu je 137 km / h. Převodovka je kluzná spojka vybavená šestistupňovou převodovkou. Kolo je elektrárna, připravená skočit při sebemenším otočení akcelerátoru. Přidání spojky Power Assist Slipper Clutch zajišťuje plynulé podřazování a zabraňuje zablokování zadního kola při vysokých rychlostech, což je bezpečnostní prvek, který byl naposledy viděn na novém modelu 2017 KTM DUKE 390. Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce. Klíčové vlastnosti Model má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Kapotáž je vyrobena z odolného plastu. Velké množství detailů. Pryžové pneumatiky.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Bburago 18-51084 terénní motocykl KTM 790 Adventure R Rally je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé.Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Špičkový nový model je limitován na 500 kusů po celém světě, což z něj činí okamžitý sběratelský předmět. Limitovaná edice používá stejný ocelový mřížový podvozek a paralelní dvojitý motor LC8c o výkonu 95 koní, ale namísto standardní sady WP je sada závodního odpružení XPLOR PRO firmy. To znamená dalších 30 mm zdvihu, které pomáhají odhodlaným jezdcům překonat i ty nejnevhodnější překážky. Nevýhodou jsou kratší nohy, výška sedáku se v důsledku toho zvýšila na 910 mm.Další bonusy jsou oproti tlumičům jen drobnosti. Rovnou můžeme pokračovat u sedla, které je závodnicky ploché, krom něj ergonomii pomůžou ještě větší rallyové stupačky. V základu dostanete také výfuk Akrapovič, co ušetří nějakou tu váhu, obousměrné rychlořazení nebo karbonové protektory nádrže. Pro opravdu vážné terénní použití se hodí i užší ráfky s dušemi a tím posledním, co by u každé limitované edice mělo být, jsou barvy. V případě KTMky je tu hlavně čirá přední maska s křidélky, nádrž v moc zajímavé modré barvě, to vše doplněné oranžovo-bílými plasty.Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Jste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Model Bburago 18-51049 silničního motocyklu KTM 1190 RC8 R je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu. Informace o předloze 1190 RC8 R je sportovní motorka vyrobená společností KTM. První generace modelu z roku 2008 měla 1148 ccm motor V-twin a vůbec první design Superbike. Model RC8 byl o rok později v roce 2009 doplněn o modely RC8 R a označení RC8 mělo v roce 2010 svůj poslední rok výroby. technologie válců debutují na modelu modelu 2011. RC8 R nabízí mnoho úprav podvozku, které nejsou na jiných superbikách. Kromě odpružení může jezdec nastavit mnoho dalších částí na motocyklu, včetně přední brzdové páky, zadního brzdového pedálu, páky spojky, řídítek, řadicí páky, stupaček a výšky sedadla / pomocného rámu. Nastavitelné možnosti umožňují RC8 R pojmout jezdce různých velikostí. Upravil se i zdvihový objem motoru na 1 195 ccm. Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce. Klíčové vlastnosti Model má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Kapotáž je vyrobena z odolného plastu. Velké množství detailů. Pryžové pneumatiky.
Charakteristika Jste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Model Bburago 18-51080 silničního motocyklu Ducati Panigale V4 je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu. Informace o předloze Název „Panigale“ pochází z malého výrobního města Borgo Panigale. Panigale V4 je první velkokapacitní silniční motorka Ducati s motorem V4, přičemž Ducati používá od 60. let především V-dvojčata, s výjimkou prototypů a závodních motocyklů. Počáteční vývoj modelu Panigale V4 začal závodním motorem MotoGP z roku 2015. Ducati uvedla, že Panigale V4 byl navržen tak, aby kombinoval závodní vlastnosti a zároveň byl zábavným a vyjíždějícím motocyklem s odolným motorem. Desmodromický 90 ° motor V4 modelu Panigale V4 o objemu 1103 cm3 je na rozdíl od předchozích 1199 a 1299 obklopen běžnějším hliníkovým obvodovým rámem. Motor se otáčí více dozadu než u jiných Ducatisů, takže čep otočného ramene je spojen se zadními válci, spíše než níže na motoru poblíž klikového hřídele. Na rozdíl od většiny pouličních kol a předchozích Ducatis jiných než závodní stroje MotoGP se motor Panigale V4 otáčí v opačném směru od kol, čímž působí proti gyroskopickému efektu, a proto snižuje sílu nutnou ke změně sklonu motocyklu. Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce. Klíčové vlastnosti Model má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Kapotáž je vyrobena z odolného plastu. Velké množství detailů. Pryžové pneumatiky.
Jste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Model Bburago 18-51008 silničního motocyklu Suzuki GSX-R750 je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu. Informace o předloze Roku 1985 se objevil první motocykl Suzuki GSX-R 750 ( zkráceně Gixer nebo Gixo ). Od začátku byl tento projekt veden s jasným záměrem, vytvořit motocykl, který bude schopen vyzvat do boje ostatní modely v různých světových soutěž?ích a zároveň osloví i neprofesionální jezdce. Gixer s šestistupňovou převodovkou, teleskopickou vidlicí vpředu a jednoduchou kotoučovou vzadu se tak stal jedním z nejlehčích motocyklů. Měla velice silný motor byl šestnáctiventilový s rozvodem DOHC, ketrý měl maximální výkon 74 kW a maximální rychlost okolo 233 km/h. V roce 1992 osazuje Suzuki do svých strojů nové motory, kde je k chlazení místo oleje a vzduchu pou?ita voda, a který je vsazen do je?tě pevnějšího rámu. Během roku 1996 je představen dal?í zbrusu nový motor s třídílnou klikovou hřídelí a postraním rozvodovým řetězem. Společně s dvojitým páteřovým rámem okoukaným z Grand Prix motorek. Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce. Klíčové vlastnosti Model má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Kapotáž je vyrobena z odolného plastu. Velké množství detailů. Pryžové pneumatiky.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Model terénního motocyklu v měřítku 1:18 Bburago 18-51091 Red Bull KTM Rally GasGas RX450F Dakar 2023 nejen pro sběratele. Detailní provedení, velmi přívětivá cena, délka 11 cm.Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:GasGas RX 450F Rally je soutěžní motocykl určený pro dálkové rallye, vyvinutý divizí GasGas Factory Racing ve spolupráci s Red Bull KTM Factory Racing, protože obě značky patří do skupiny Pierer Mobility Group. Tento stroj se účastnil Rallye Dakar 2023 a řídil jej mimo jiné Daniel Sanders, oficiální jezdec týmu Red Bull GasGas Factory Racing.Motocykl je postaven na technickém základu KTM 450 Rally Factory Replica, přizpůsobeném specifickým požadavkům GasGas. Pohon zajišťuje jednoválcový čtyřtaktní motor o objemu 449 cm3 s kapalinovým chlazením, který je spojen se šestistupňovou převodovkou. Výkon se pohybuje kolem 60 koní. Motocykl využívá vstřikování paliva Keihin EFI, suchou hmotnost má přibližně 139 kg a disponuje nádržemi o celkovém objemu zhruba 35 litrů (rozloženými vpředu i vzadu pro optimální vyvážení).Podvozek tvoří chrommolybdenový příhradový rám, odpružení zajišťují komponenty WP XACT Pro – vpředu 48mm vidlice a vzadu centrální tlumič. Kola o rozměrech 21" vpředu a 18" vzadu jsou obuta do pneumatik pro rally terén s vysokou odolností.GasGas RX 450F Rally pro Dakar 2023 byla vybavena kompletní navigační výbavou podle předpisů ASO, včetně držáků pro roadbook, satelitní antény a elektronických přístrojů pro měření trasy. Design vozu byl v tradičních barvách Red Bull GasGas Factory Racing – červená, modrá a žlutá.V roce 2023 se Daniel Sanders s tímto motocyklem umístil na 7. místě celkového pořadí Rallye Dakar a několikrát vyhrál jednotlivé etapy. GasGas RX 450F Rally tak potvrdil, že i s mladou značkou může KTM Group konkurovat nejlepším továrním týmům a zůstat dominantní silou v nejnáročnější rally soutěži světa.Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Zapalování Stage6 R/T MK2 pro Peugeot mopedy, vhodné pro Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue a další. Zapalování je dodáváno s programovatelnou CDI, která umožňuje přizpůsobit zapalovací křivku nastavení motoru a preferencím. Stage6 ve spolupráci s PVL zajišťuje maximální výkon: PVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých měření a závodních zkušeností software se dvěma zapalovacími křivkami. Zapalovací deska je navržena Stage6, vyrobena z CNC hliníku a oranžově eloxována. Vhodné pro závodní skútry a tuning projekty, kde je cílem získat maximum výkonu ze závodního válce Stage6 pro Peugeot 103. 1× vnitřní rotor zapalování 1× stator zapalování 1× programovatelná CDI s variabilním předstihem zapalování 1× zapalovací cívka s cca 40 cm dlouhým kabelem ke svíčce 1× zemnící vodič 1× sada šroubů Volitelné programování zapalovacích křivek CDIPokud nechcete nebo nemůžete programovat CDI, nevadí. Dodaná CDI je již nahrána nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami, takže zapalování funguje Plug & Play i bez využití programovací funkce. Možnost 1: CDI nainstalovat a jezdit s přednastavenou základní křivkou. Možnost 2: Připojit zelený kabel na kostru pro větší předstih – závodní křivka. Možnost 3: Zapalovací křivku naprogramovat sami pomocí speciálního Stage6 R/T programovacího softwaru. Pokyny a doporučenírotor zapalování nemá drážku pro klínek a je určen pro klikové hřídele s malým kuželem (elektronické zapalování). Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování a neposkytuje napájení pro světla ani vodní pumpu, pro napájení elektroinstalace je potřeba baterie. Doporučuje se závodní zapalovací svíčka a vypínač zapalování pro jeho vypnutí. Je nutné zajistit zemnění mezi motorovým blokem a rámem. Kompletní pokyny pro montáž a nastavení vnitřního rotorového zapalování jsou uvedeny v návodu k obsluze.
Dorazový talíř pro pružinu vidlice vhodný pro Puch. Dorazový talíř se šroubuje do závitů pružiny vidlice. Slouží jako dorazový bod pro gumový doraz v příslušenství. Podle umístění v pružině je vidlice odpružena dříve nebo později. OEM číslo pro srovnávací účely: Puch 367.1.30.031.1 Vhodné pro všechny originální vidlice Puch.
Společnost Malossi představuje nový výfuk RX MHR, který je skutečným kombinací moderních technologií a špičkového know-how. Díky pokročilé konstrukci a použití technologie hydroformování se podařilo dosáhnout extrémního snížení hmotnosti – výfuk váží pouhých cca 2,47 kg, což znamená úsporu až 3,5 kg oproti běžným výfukům. Vnitřní komponenty včetně DB Killeru byly kompletně přepracovány s cílem dosáhnout maximálního výkonu a optimální charakteristiky motoru. Tři integrované silentbloky výrazně omezují přenos vibrací, zatímco tvarovaná karbonová spodní deska a tři upevňovací body tlumiče zajišťují rychlou a snadnou montáž. Pouzdro výfuku je vyrobeno z kartáčované nerezové oceli, doplněné o vysoce zvukově pohltivý materiál, vodotěsné nerezové nýty a laserem gravírované logo Malossi, které podtrhuje závodní charakter celého systému. Další mistrovské dílo od Malossi, určené pro jezdce, kteří chtějí maximum výkonu, nízkou hmotnost a prémiové zpracování.
Jste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Model Bburago 18-51023 terénního motocyklu Honda CRF450R je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu. Informace o předloze Honda CRF450R je čtyřtaktní závodní motocykl postavený společností Honda Motor Company. Je nástupcem Hondy XR, jehož produkce byla v roce 2002 ukončena. Model CRF450R se samozřejmě neustále vyvíjel. Každá modernizace stavěla na zkušenostech získaných v náročných motokrosových závodech po celém světě. V uplynulých letech se podařilo model CRF450R vyladit tak, že se z něj stal jeden z nejdokonalejších závodních motocyklů. Oblíbený evropský motokrosový stroj třídy open class je zcela nový, disponuje výrazně vyšším výkonem poskytovaným novým motorem a také lepší přilnavostí i vedením stopy díky přepracovanému podvozku. Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce. Klíčové vlastnosti Model má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Kapotáž je vyrobena z odolného plastu. Velké množství detailů. Pryžové pneumatiky.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Bburago 18-51088 silničního motocyklu Suzuki GSX-R1000 R 2021 je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé.Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:V roce 1985 Suzuki způsobilo revoluci v kategorii sportovních motocyklů představením původního GSX-R750 a poté vytvořilo další milník v roce 2001 představením GSX-R1000. Díky pružnému podvozku GSX-R750 a konstrukci řadového čtyřválcového motoru o objemu 988 ccm, kterým je Suzuki proslulá, se výkon Superbike stal dostupným pro jezdce po celém světě. Všestranný motor GSX-R1000R 2021, který je vrcholem rodiny ultravýkonných motocyklů GSX-R, poskytuje špičkový výkon ve své třídě, který je dodáván hladce a ovladatelně v širokém rozsahu otáček. Stejně jako původní GSX-R1000 poskytuje kompaktní podvozek 2021 svižnou ovladatelnost s vynikajícím pocitem z odpružení a ovládáním brzd, připravený dobýt závodní dráhu nebo křižovat venkovskou silnici. Pokročilé elektronické pomůcky pro jezdce, jako je kontrola trakce, ovládání startu a obousměrné rychlé řazení zlepšují zážitek z jízdy, zatímco výrazná, aerodynamická karoserie GSX-R krájí vítr. DOHC, řadový čtyřmotorový motor poskytuje skvělý špičkový výkon se silným zátahem v nízkých až středních otáčkách díky exkluzivnímu systému Suzuki Variable Valve Timing (VVT) a vysoce účinnému výfuku 4-2-1 s přepracovaným tlumičem. Dvojitý hliníkový rám GSX-R1000R je lehčí a kompaktnější než předchozí generace GSX-R1000. Nastavitelné kyvné čepy rámu pomáhají závodníkům vyladit podvozek pro mimořádný výkon na závodní dráze. Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.