Celkem 184 produktů
Špičkový závodní zadní tlumič MALOSSI RS24/10 je vhodný pro stroje YAMAHA Aerox, MBK Nitro a má délku 315mm. Tento nový tlumič je navržen a vyroben speciálně pro závodění a je na vrcholu tuningových tlumičů pro skútry. Byl navržen na základě dat poskytnutých přímo technickým oddělením Paioli a Malossi a následně byl dlouhodobě testován na italských závodních tratích. Tyto tlumiče mají externí expanzní nádrž pro kapalinu, která v něm pracuje. Tlumič je plně nastavitelný a lze přizpůsobit jakýmkoliv podmínkám.
Doporučujeme tento montážní držák z nerezové oceli, abyste mohli namontovat nádrž Schmitt STT43021 - vhodnou pro Simson - spolu s ložiskovou pryží STT44578 na horní pás nebo rám S50 nebo S51. Držák pokrývá posunutou zadní montážní pozici nádrže na modelu Simson S50 nebo S50. S51 horní akord. Stabilní připojení s pryžovou montáží lze rychle vytvořit pomocí dodaných drobných dílů. Žádné zbytečné šťourání!
Brzdové válce GRIMECA pro skrytou montáž při přestavbě bubnových brzd na hydraulické brzdy. Instaluje se například do zavazadlového prostoru nebo pod nádrž; ke snímači tlaku je třeba vést kabel. Průměr brzdového pístu: 13mm Montážní rozteč otvorů: 42mm, M6 Převádí tah lana na hydraulickou brzdnou sílu bez hydraulické hadice.
Gripy v krémově bílé Pro plynový a pevný grip, vhodné pro: Zündapp: GTS, KS 50, C 50, Sport, Combinette Automatik, Mofa, Moped 444, 442 Kreidler: Flory, MF, Florett LF, Eiertank Hercules: M, 220, 221, 222, P 1, MP 2, MP 4, M, MK Prima: Mofa a Moped s automatem nebo nožním řazením Montážní průměr: 22 mm (pevný grip) a 24 mm (plynový grip), guma Délka: 100 mm
Dva boční kryty (levý a pravý) a palivová nádrž v banánovém tvaru, modře lakovaná, v sadě vhodné pro Simson S50, S51, S70. S připojovacím závitem M16x1,0 mm pro palivový kohout. Levý boční kryt je bez typických značek pro klíček zapalování. Pozor: Jedná se o zboží druhé jakosti s vadami! Vady viz obrázky.
Dva boční kryty (levý a pravý) a palivová nádrž v banánovém tvaru, zeleně lakované, v sadě vhodné pro Simson S50, S51, S70. S připojovacím závitem M16x1,0 mm pro palivový kohout. Levý boční kryt je dodáván bez typických označení pro klíček zapalování. Pozor: Jedná se o B-zboží s vadami! Vady viz obrázky.
Tato nálepka s logem Zündapp k jubileu 100 000 km je kvalitní dekorační prvek pro milovníky a sběratele klasických motocyklů Zündapp. Vyznačuje se precizním zpracováním a odolnými materiály, které zaručují trvalou přilnavost a odolnost vůči vlivům prostředí. Součástí balení je navíc i odpovídající pin, který lze využít jako malý sběratelský předmět nebo jako dekorativní doplněk. Optimální velikost a autentický design zajišťují originální vzhled a ideálně padnou na nádrž nebo kapotáž vašeho stroje Zündapp.
Vnitřní rotor elektronické zapalování od HPI ve špičkové kvalitě, vhodné mimo jiné pro Kreidler Flory 3 Gang Florett RS RM TM RMC LF LH Eiertank. Kužel: 16 mm x 11,5 mm. Přesné a spolehlivé nastavení zapalování díky lehkému vnitřnímu rotoru (200 g), který šetří výkon. Včetně montážního návodu v angličtině. Čistě závodní zapalování, nevytváří proud pro světla. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa cross závodech a různých klasických závodech. Nízká náročnost na údržbu se silnou zapalovací jiskrou díky silnému magnetu. Montážní průměr základní desky cca 90 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO není povolen, provozní povolení zaniká. Úpravy/nastavovací práce ze strany kupujícího vyžadovány. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Časování, stejně jako zapalování a nastavení karburátoru, musí být zkontrolovány a případně upraveny. Žádná záruka na tuningové díly, protože jsou většinou provozovány na hraně. Kupujte pouze, pokud s tím souhlasíte.
Základovaná zadní kapotáž vhodná pro Simson Schwalbe KR51/1, KR51/2. Typické prolisy v ocelovém plechu jsou věrně reprodukovány. Aby bylo možné kapotáž použít pro KR51/1 nebo KR51/2, je nutné podle modelu vyvrtat otvory pro zadní světlo. Otvor pro palivový kohout je větší verze než originál u KR51/2 a tím pádem snadněji použitelný. Kapotážní plech je základovaný a svařený, připravený k montáži.