Auto - Moto
Celkem 1652 produktů
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Řemen Stage6 PRO Belt, je vhodný pro stroje Piaggio / Aprilia / Gilera / Vespa (novější verze). Jedná se o vysoce kvalitní řemen, vyrobený společností Bando v Japonsku. Vysoce kvalitní materiály zajišťují vynikající přilnavost a dlouhou životnost. Zesílený hnací řemen byl vyvinut pro optimální přenos výkonu motoru z variátoru na zadní řemenici. DxŠxV: 803 x 18,9 x 8,5 mm.
Náhradní těsnění, v originální kvalitě Piaggio, je vhodné na brzdič, přední tlumič, nebo zátku olejového filtru. Rozměry těsnění: 18x22x2,7mm. Toto těsnění je vhodné například pro skútry: Vespa Primavera/Sprint/GTS/GTS Super 50-300ccm ('14-'16), Aprilia / Piaggio Habana, Mojito, Hexagon, Liberty, Sfera, ET4 125ccm (starý typ motoru). OEM číslo: 482302.
Vysoce kvalitní klínový řemen od firmy Mitsuboshi. Klínový řemen byl vyvinut speciálně pro výkonné motory dnešních skútrů. Boční stěny řemenu jsou zvláště odolné vůči tlaku a zaručují vysokou přenosovou kapacitu. Použitý materiál činí klínový řemen zvláště odolným vůči olejům, necitlivý na teplo a odolný proti oděru. Pasuje na Piaggio Sfera 125ccm (1995-1997) a Vespa ET4 125ccm (1996-1999).
Náhradní chromované zadní tlumiče, v uzavřeném provedení, mají klasický vintage vzhled. Tlumiče jsou k dostání v různých délkách a jsou vhodné například pro Puch Maxi, Sachs, Vespa, Zundapp, Kreidler a mnoho dalších. Rozměry: průměr děr: 10 mm, šířka - spodní: 32 mm, šířka - horní: 40 mm, délka od oka k oku: 370 mm. V sadě jsou 2 kusy tlumičů. Pro šrouby M8 je třeba doobjednat redukční pouzdra 37496.
Náhradní chromované zadní tlumiče, v uzavřeném provedení, mají klasický vintage vzhled. Tlumiče jsou k dostání v různých délkách a jsou vhodné například pro Puch Maxi, Sachs, Vespa, Zundapp, Kreidler a mnoho dalších. Rozměry: průměr děr: 10 mm, šířka - spodní: 32 mm, šířka - horní: 40 mm, délka od oka k oku: 330 mm. V sadě jsou 2 kusy tlumičů. Pro šrouby M8 je třeba doobjednat redukční pouzdra 37496.
Náhradní chromované zadní tlumiče, v uzavřeném provedení, mají klasický vintage vzhled. Tlumiče jsou k dostání v různých délkách a jsou vhodné například pro Puch Maxi, Sachs, Vespa, Zundapp, Kreidler a mnoho dalších. Rozměry: průměr děr: 10 mm, šířka - spodní: 32 mm, šířka - horní: 40 mm, délka od oka k oku: 360 mm. V sadě jsou 2 kusy tlumičů. Pro šrouby M8 je třeba doobjednat redukční pouzdra 37496.
Náhradní chromované zadní tlumiče, v uzavřeném provedení, mají klasický vintage vzhled. Tlumiče jsou k dostání v různých délkách a jsou vhodné například pro Puch Maxi, Sachs, Vespa, Zundapp, Kreidler a mnoho dalších. Rozměry: průměr děr: 10 mm, šířka - spodní: 32 mm, šířka - horní: 40 mm, délka od oka k oku: 310 mm. V sadě jsou 2 kusy tlumičů. Pro šrouby M8 je třeba doobjednat redukční pouzdra 37496.
Náhradní chromované zadní tlumiče, v uzavřeném provedení, mají klasický vintage vzhled. Tlumiče jsou k dostání v různých délkách a jsou vhodné například pro Puch Maxi, Sachs, Vespa, Zundapp, Kreidler a mnoho dalších. Rozměry: průměr děr: 10 mm, šířka - spodní: 32 mm, šířka - horní: 40 mm, délka od oka k oku: 320 mm. V sadě jsou 2 kusy tlumičů. Pro šrouby M8 je třeba doobjednat redukční pouzdra 37496.
Náhradní chromované zadní tlumiče, v uzavřeném provedení, mají klasický vintage vzhled. Tlumiče jsou k dostání v různých délkách a jsou vhodné například pro Puch Maxi, Sachs, Vespa, Zundapp, Kreidler a mnoho dalších. Rozměry: průměr děr: 10 mm, šířka - spodní: 32 mm, šířka - horní: 40 mm, délka od oka k oku: 340 mm. V sadě jsou 2 kusy tlumičů. Pro šrouby M8 je třeba doobjednat redukční pouzdra 37496.
Náhradní chromované zadní tlumiče, v uzavřeném provedení, mají klasický vintage vzhled. Tlumiče jsou k dostání v různých délkách a jsou vhodné například pro Puch Maxi, Sachs, Vespa, Zundapp, Kreidler a mnoho dalších. Rozměry: průměr děr: 10 mm, šířka - spodní: 32 mm, šířka - horní: 40 mm, délka od oka k oku: 350 mm. V sadě jsou 2 kusy tlumičů. Pro šrouby M8 je třeba doobjednat redukční pouzdra 37496.
Kvalitní sada spojky MALOSSI Fly Clutch je vhodná pro motory Piaggio 50ccm (například: Vespa ET2, ET4, LX, LXV, S, Primavera, Sprint 50ccm 2T a 4T). Tato spojka má lepší přilnavost než standartní. Spolu s lepší přilnavostí spojky dochází i k lepšímu přenosu výkonu motoru a menší míře prokluzu než u originální spojky. V sadě je i spojkový zvon, který je přesně vyvážený a odolnější něž originální. Průměr 107mm.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Gilera Runner SP 50 od r.v. 05 (přední) / Runner 125 4T r.v. 05 (přední a zadní) / Runner VX 125 r.v. 06-07 (zadní) / Runner 180 4T r.v. 05 (přední a zadní) / Runner VXR 200 r.v. 02-03 (zadní) / Runner VXR 200 r.v. 05 (přední a zadní) / Runner VXR 200 r.v. 06-08 (zadní), Piaggio Liberty e-mail 50 r.v. 12 (přední) / Liberty 50 r.v. 97-06 (přední) / Liberty 50 4T r.v. 00-08 (přední) / Liberty 50 LE r.v. 97-02 (přední) / NRG 50 DD r.v. 12 (přední) / NRG 50 Power Purejet r.v. 04 (přední) / Free 100 4T r.v. 01-02 (přední) / Liberty 125 4T r.v. 97-09 (přední) / Super Hexagon GTX 125 r.v. 01 (zadní) / Vespa Granturismo 125 4T r.v. 03-05 (přední a zadní) / Liberty 150 r.v. 00-03 (přední a zadní) / Liberty 150 4T r.v. 01-02 (přední a zadní) / Vespa Granturismo 150 4T r.v. 03-04 (přední a zadní) / Super Hexagon GTX 180 r.v. 01-03 (zadní) / Liberty 200 4T r.v. 04-07 (přední) / Vespa Granturismo L 200 r.v. 05 (přední a zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 105mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Wave
Vysoce kvalitní klínový řemen od firmy Mitsuboshi. Klínový řemen byl vyvinut speciálně pro výkonné motory dnešních skútrů. Boční stěny řemenu jsou zvláště odolné vůči tlaku a zaručují vysokou přenosovou kapacitu. Použitý materiál činí klínový řemen zvláště odolným vůči olejům, necitlivý na teplo a odolný proti oděru. Abmessungen: 763-18,5 Pasuje na Aprilia Scarabeo, Derbi Atlantis, Boulevard a také Piaggio Fly a Vespa Boulevard skútry s 50ccm 4T Piaggio motorem. 8207 / 842907
Řemen Malossi X-Kevlar, vhodný pro Vespa GTS, Piaggio Medley, Aprilia SR GT s motory iGet 125 / 150 ccm LC. Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. Rozměry: 822 x 23,4 x 11,7 mm 28 °.
Řemen Malossi X-Kevlar, Piaggio Quasar 4T 250-300cc, krátký - Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. Určeno pro APRILIA 250-300 Arrecife / Atlantic / SR Max / DERBI 250 GP1 / GILERA 250-300 Nexus / MALAGUTI 250 Madison / Phantom / PEUGEOT 250 Satelis / PIAGGIO 300 Beverly / MP3 / X7-X9 / XEvo / VESPA 250-300 GTS / i.e. / Super / GTV. (Délka*Výška*Šířka) 834*13*22,6
Vzduchový filtr 101 Octane Powerfilter 38mm, červený a modrý. Levný univerzální přímý filtr z ocelové tkaniny s průměrem příruby 38 mm. Nezapomeňte jako u každé úpravy doobjednat odpovídají hlavní trysku. Dostupný v modrém nebo červeném provedení. Rozměry: vnější průměr: 50 / 74 mm, délka: 60 mm. Kompatibilní pro značky motorek a skútrů: Huatian, Baotian, Sachs, Flex Tech, Honda, Yamaha, MBK, REX (Jinan Qingqi, Shenke), Keeway, Jinlun, Tank, Roketa, SunL, Dazon, Baja, Jonway, Longbo, Motofino, Massimo, TNG, Lance, Fly Scooters, Sukida, Znen (Zhongneng), Gorilla Motor Works, Puma, Vento, Schwinn, Suzuki, Xinling, Explorer, Ering, Tell, Benzhou, Peugeot, Pulse, MKS, Qingqi (Jinan Qingqi), AGM, Jackfox, Rieju, SYM (Sanyang), Kymco, Hyosung, Adly / Her Chee, ATU Explorer, Generic, Forstinger, Ride, LML, RS Ultima, Nova Motors, Motoworx, IVA, Benero, Tec Runner, Buffalo, Jmstar, Eppella, Karcher, Italjet, Gilera, Piaggio, Aprilia, PGO, Beta, CH Racing, CPI, Derbi, Fantic Motor, HM-Moto, Motorhispania, Dinli, Benelli, Malaguti, SMC, Arctic Cat, Yamati, Powersports Factory, MuZ / MZ, Motomojo, Qianjiang, Xingyue, Moto Zeta, CF Moto, Q-Link, Diamo, WT Motors, Motowell, Mobylette GAC Motobecane, Puch, Bimotor, Calella, Ghiaroni, LEM, Morini, Barossa, Motoesa, Sacom, SIS, Testi, Tomos, Kreidler, Motorro, Longjia, Mondial, Aeon, Linhai, KTM, Simson, Seiran, Saro, GT Union, Beeline, Husqvarna, Bultaco, Cagiva, Gas Gas, HRD, K-Sport, KSR Moto, Skyteam, Sherco, Motortek (ATU), Mawi, Xintian (Kinroad), Zongshen, Zhongyu, TGB, Pegasus, Daelim, Tauris, Meteorit (ATU), Atala, Kawasaki, Zündapp, Vespa moderní, Hercules, Vespa klasická, Piaggio mopedy, Motobi / Moto B, Laverda
Vzduchový filtr 101 Octane Powerfilter 38mm, červený a modrý. Levný univerzální přímý filtr z ocelové tkaniny s průměrem příruby 38 mm. Nezapomeňte jako u každé úpravy doobjednat odpovídají hlavní trysku. Dostupný v modrém nebo červeném provedení. Rozměry: vnější průměr: 50 / 74 mm, délka: 60 mm. Kompatibilní pro značky motorek a skútrů: Huatian, Baotian, Sachs, Flex Tech, Honda, Yamaha, MBK, REX (Jinan Qingqi, Shenke), Keeway, Jinlun, Tank, Roketa, SunL, Dazon, Baja, Jonway, Longbo, Motofino, Massimo, TNG, Lance, Fly Scooters, Sukida, Znen (Zhongneng), Gorilla Motor Works, Puma, Vento, Schwinn, Suzuki, Xinling, Explorer, Ering, Tell, Benzhou, Peugeot, Pulse, MKS, Qingqi (Jinan Qingqi), AGM, Jackfox, Rieju, SYM (Sanyang), Kymco, Hyosung, Adly / Her Chee, ATU Explorer, Generic, Forstinger, Ride, LML, RS Ultima, Nova Motors, Motoworx, IVA, Benero, Tec Runner, Buffalo, Jmstar, Eppella, Karcher, Italjet, Gilera, Piaggio, Aprilia, PGO, Beta, CH Racing, CPI, Derbi, Fantic Motor, HM-Moto, Motorhispania, Dinli, Benelli, Malaguti, SMC, Arctic Cat, Yamati, Powersports Factory, MuZ / MZ, Motomojo, Qianjiang, Xingyue, Moto Zeta, CF Moto, Q-Link, Diamo, WT Motors, Motowell, Mobylette GAC Motobecane, Puch, Bimotor, Calella, Ghiaroni, LEM, Morini, Barossa, Motoesa, Sacom, SIS, Testi, Tomos, Kreidler, Motorro, Longjia, Mondial, Aeon, Linhai, KTM, Simson, Seiran, Saro, GT Union, Beeline, Husqvarna, Bultaco, Cagiva, Gas Gas, HRD, K-Sport, KSR Moto, Skyteam, Sherco, Motortek (ATU), Mawi, Xintian (Kinroad), Zongshen, Zhongyu, TGB, Pegasus, Daelim, Tauris, Meteorit (ATU), Atala, Kawasaki, Zündapp, Vespa moderní, Hercules, Vespa klasická, Piaggio mopedy, Motobi / Moto B, Laverda
Variátor Stage6 Maxidrive kit Piaggio LEM i.e. 125-150ccm - Variátor Stage6 Maxidrive je novinka velké a známé značky Stage6, která v prostředí tuningu skútrů patří ke špičce. Variátor poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici a výrobce pro ještě lepší přenos výkonu doporučeje použít variátor společně s řemenem Stage6 Maxidrive. Novinka Stage6 v luxusním balení. Zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě jsou válečky 20x17 10g, polořemenice a kontrastní pružina. Pasuje na Piaggio Liberty 3V 125 i.e. 4T / New Fly 3V 125 i.e. 4T a Vespa S 3V 125 i.e. 4T / Primavera 3V 125 i.e. 4T / LX 3V 125 i.e. 4T / 946 ABS 125 i.e. 4T / Sprint 3V 125 i.e. 4T a další skútry s novým tříventilovým motorem Piaggio.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Derbi GP 1 50 r.v. 01-04 (zadní), Gilera Runner DD 50 r.v. 00-04 (zadní) / Runner DT 50 r.v. 00-03 (zadní) / Runner Jet 50 r.v. 03 (zadní) / Runner Racing Replica 50 r.v. 03 (zadní) / Runner Purejet 50 r.v. 02 (zadní) / Runner SP 50 r.v. 00-08 (zadní) / Runner SP 50 r.v. 12 (zadní) / Stalker 50 r.v. 96-03 (zadní), Piaggio ZIP 50 r.v. 01-08 (přední) / ZIP 100 r.v. 06-07 (přední) / Vespa Grandturismo 125 L r.v. 01-03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 175mm / Průměr umístění děr: 73mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Derbi Predator 125-150cc r.v. 02 (přední) / Boulevard 200 r.v. 05 (přední), Gilera Runner 50 r.v. 96-97 (přední) / Runner Jet 50 r.v. 03 (přední) / Runner Racing Replica 50 r.v. 03 (přední) / Runner ST 50 r.v. 98 (přední), Kymco Bet&Win 50 r.v. 01-02 (přední), PGO Classic Sport 50 r.v. 97 (přední) / Energy 50 Extreme r.v. 99 (přední), Piaggio Stealth 50 r.v. 98 (přední) / SKR 125 r.v. 96 (přední) / Stealth 125 r.v. 96 (přední) / Vespa Grandturismo 125 L r.v. 01-03 (přední) / SKR 150 r.v. 01-02 (přední) / Stealth 150 r.v. 96 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
CDI Malossi Digitronic s imobilizérem, Piaggio(Leader) 125-200 4T LC - Digitronic od Malossi je vlastně laditelné CDI pro skútry s motorem Piaggio Leader 125-200ccm s imobilizérem. Digitronic se ladí 16-polohovým přepínačem. Digitronic ovládá i sytič na základě signálu z čidla teploty motoru. APRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4-stroke LC ATLANTIC 200 4-stroke LC (PIAGGIO M234M) SCARABEO 125 4-stroke LC (PIAGGIO) SPORTCITY 125 4-stroke LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY 200 4-stroke LC euro 3 (PIAGGIO M288M) DERBI GP1 125 4-stroke LC euro 2-3 RAMBLA 125 4-stroke LC euro 3 (PIAGGIO M287M) GILERA DNA 125 4-stroke LC DNA 180 4-stroke LC NEXUS 125 4-stroke LC euro 3 RUNNER ST 125 4-stroke LC euro 3 RUNNER ST 200 4-stroke LC euro 3 RUNNER VX 125 4-stroke LC 2006-> RUNNER VX 125 4-stroke LC <-2005 RUNNER VXR 180 4-stroke LC RUNNER VXR 200 4-stroke LC <-2005 RUNNER VXR 200 4-stroke LC 2006-> MALAGUTI PHANTOM MAX 200 4-stroke LC (PIAGGIO) MADISON 180 4-stroke LC (PIAGGIO) MADISON 200 4-stroke LC (PIAGGIO) MADISON 3 125 4-stroke LC (PIAGGIO) PIAGGIO BEVERLY 125 4-stroke LC BEVERLY 200 4-stroke LC CARNABY 125 4-stroke LC euro 3 (LEADER M28FM) CARNABY 200 4-stroke LC euro 3 (LEADER M601M) SUPER HEXAGON GTX 125 4-stroke LC SUPER HEXAGON GTX 180 4-stroke LC X7 125 4-stroke LC euro 3 (LEADER) X8 125 4-stroke LC euro 2-3 (LEADER) X8 200 4-stroke LC X9 125 4-stroke LC X9 AMALFI 180 4-stroke LC X9 200 4-stroke LC VESPA Granturismo L - GT - GTV 125 4-stroke LC (LEADER) Granturismo L - GT 200 4-stroke LC (M312M)