Auto - Moto
Celkem 9101 produktů
Gripy v černé barvě s kovovými chromovanými kroužky, vhodné pro Simson S50, S51, S70, SR50, SR80 a také Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch a další modely. Vnitřní průměr 25/22 mm, celková délka 120 mm. Gripy jsou na straně uzavřené, lze je však snadno otevřít ostrým nožem. Nevhodné pro S 83 CX ani S 83 OR.
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel, a to již při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavým proudem). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo veden k spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je „bez kostry“ a pouze zapojení určuje DC nebo AC). U tohoto řešení je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým zapalovacím předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zapalovací předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z přestavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým zapalovacím předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak i pro silně výkonnostně upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav osadit také CDI s dynamickým předstihem. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost (polrad vč. chladicího ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt se 110 W světelného výkonu (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový chladicí ventilátor Setrvačník + chladicí ventilátor vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Chladicí ventilátor (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Anti-dive kit od VOCA, vhodný pro Vespa Primavera 50, 75 a 125 ccm (Super, SL, S, N, Special, U2) Pro modely s předním jednostranným zavěšením předního kola (mono tlumič). Tyto modely mají malou mezeru mezi tlumičem a vidlicí, což zhoršuje stabilitu jízdy. Tento problém lze vyřešit pomocí anti-dive adaptéru. Zvláště při prudkém brzdění nebo na nerovném povrchu brání hlubokému ponoření přední vidlice a zajišťuje tak bezpečnější, kontrolovanější jízdní projev. Zároveň zůstává zachován obvyklý jízdní komfort při nízkých rychlostech. Díky přesné konstrukci lze kit snadno namontovat. Součástí balení: výztužný plech pouzdro šroub podložky
Kompletní sada 12V swiing® ingenious EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou, vhodné pro různé Mofa-, Moped- nebo modely malých motocyklů se stroji s motory chlazenými jízdním větrem jako Sachs 50/2, 50/3, 505/1, 505/2, 505/3 a 506. Mimo jiné lze toto elektrické zapalování montovat u modelů Hercules Prima 2, 3, 4, 5 a GT. Výhody EVO tuningového zapalování: stále konstantní, silná jiskra již žádné vynechávání zapalování jednorázové nastavení malé až žádné opotřebení velký rozsah seřízení díky dlouhým drážkám Následující specifika toto zapalování odlišují: z výroby více setrvačné hmoty než HPI zapalování, tudíž klidnější volnoběh motoru (382 gramů) jemně vyvážený setrvačník pro méně vibrací stahovací závit s normálním stoupáním M26x1.5 mm, lze tedy použít běžné Bosch/Ducati stahováky setrvačníku velmi snadné nastavení předstihu stator je dimenzován na vysoké tepelné zatížení, již žádné poruchy přehřátím optimalizovaná zapalovací křivka (posun 12° - 14°) světelné napětí: 12 voltů světelný výkon: 60 wattů Ø vně setrvačníku: 75 mm kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Ø vně statorové desky: 90 mm Pokyny k montáži: Motory s pravotočivým chodem: Píst nastavte do HÚ, značka na základové desce v poloze 11 hodin (vlevo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Motory s levotočivým chodem: Píst nastavte do HÚ, značka na základové desce v poloze 13 hodin (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez drážky pro pero) CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Správné zapojení pinů konektoru Superseal: 1 = černá 2 = modrá 3 = bílá Upozornění: U motorů Sachs 535 je třeba na skříni obrousit odlitek/nálitek, aby bylo možné zapalování namontovat. U motorů Sachs 50/2 a 50/3 je zapalování kompatibilní pouze s modely s levotočivým chodem.
AM6 high-end výfuk bez koncového tlumiče Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Jedná se o závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o síle 0,8 mm, dodávaný BEZ koncového tlumiče. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je v racing finiši, tedy nelakovaný a neupravený. Doporučujeme pravidelné ošetření sprejovým tukem pro prevenci předčasné koroze. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novinkou Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end systémy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mission accomplished. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je speciálně naladěn na výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce, např. Stage6 R/T 70 ccm AM6. Extra a příslušenství Dodáváno s přírubou pro R/T 70 válec. Dostupná extra příruba pro další válce s 28mm připojením. Přiložena redukční objímka Stage6 28–32 mm pro válce s 32mm přírubou. Součástí 17mm redukční vložka pro stinger pro využití Venturi efektu a potenciální zvýšení výkonu. V balení univerzální montážní sada. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče. Výfukovou soustavu lze sestavit individuálně výběrem tlumiče ze série Stage6 R/T podle preferované barvy. Specifikace Stage6 R/T výfuk AM6 Pro objem 70–80 ccm Low mount / montáž dole Speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec Příruba pro jiné válce s 28mm připojením Redukční díl 28–32 mm pro válce s 32mm přírubou Stinger redukční díl na 17 mm Nelakovaný BEZ koncokvy Upevnění koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro Minarelli AM6 High-end tuning soustava BEZ schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Stage6 potah sedla Sherco SM-R 50 Kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí poskytovat výborný grip, aby jezdec ani při sportovním nasazení neklouzal a šetřil ruce, zároveň má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel Stage6 splňují obojí: nabízejí vynikající držení díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní Offroad Racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie Stage6 Sada samolepeks. Potahy jsou střižené přímo na sedlo daného modelu a perfektně pasují. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Více Stage6 customizace Pokud chcete ladit vzhled ještě dál, k potahu nabízíme také Stage6 sadu samolepek pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Sherco 50: no-slip motocyklový potah sedla Včetně: montážního návodu Potah sedla Sherco SM-R 50 od roku 2013 Potah sedla Sherco SE-R 50 od roku 2013 Potah sedla Sherco 50 Factory od roku 2013
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-modrý Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-modrý hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Sada (2 kusy) pružin Pränafa pro teleskopické vidlice Vyrobeno v Německu. Vhodné pro sportovní teleskopické vidlice, ne pro standardní teleskopické vidlice. Pružiny jsou o 40 mm delší než originální a dodávají stroji chopper vzhled. Snadno vyměnitelné. Kompatibilita: Hercules Prima 5S Typ 634-021 Prima 5S Typ 634-032 Prima SX Typ 634-028 Prima SX Typ 634-033 Prima 6 Typ 635-003 Jogging Typ 516-001 Optima 3 Optima 3S Srovnávací číslo dílu: 921 156 91 39 000 Rozměry: délka 440 mm, průměr 21,50 mm Náhradní díl na obrázku katalogu dílů č. 5.
Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry Peugeot, jak sériové, tak upravené. Poskytuje plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici, čímž zlepšuje rozjezd a celkový průběh jízdy. Osvědčený výrobek od Malossi zaručuje vysokou kvalitu zpracování a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 16x13 9 g a bílá kontrastní pružina.
Tento box nabízíme také v nelakované verzi Šedý matný Doporučujeme boxy v lakovaném provedení disponují kvalitnějším ABS plastem víka - které je tak mnohem tužší, nekroutí se a box má tak delší životnost. Autobox pro letní i zimní využití. Box se připevňuje pomocí sady křídlových matic a u-profilů. Sada je součástí. Otevírání pravostranné, ze strany spolujezdce Zamykání pomocí jednozámkového centrálního tříbodového systému. Pro dosažení co nejoptimálnějšího využití objemu úložného prostoru box jsou ideálním řešením přepravní tašky Hakr S vyřešením nedostatku místa pro uskladnění boxu vám pomůže stěnový držák Hakr Space Pro nebo některý z dalších systémů pro Skladování střešních boxů Nabídku střešních boxů od Harku doplňují vylepšené modelové řady Magic Line 400 Strong a Magic Line 450 Strong v povrchové úpravě stříbrná metalická perleť, které disponují pevnějším materiálem a kovovou výztuhou dna a přední části. DOPORUČUJEME: Čistič lesklých střešních autoboxů se speciální recepturou, která zajistí účinné odstranění nevzhledných nečistot a mastnoty bez poškození materiálu i laku střešního boxu
Hliníkové ALU střešní nosiče - příčníky na hagusy HAKR HV0345 Jsou vyrobeny z odolné aluminiové konstrukce s vysokou pevností a nízkou hmotností. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomocí imbusového klíče nebo momentového imbusového klíče Tyče disponují T-drážkou 20mm pro jednoduché upnutí příslušenství. T-drážka je kompatibilní se všemi evropskými výrobci příslušenství - Thule, Atera, Neumann, Hakr, Piccola-M... Sada obsahuje: 4 ks patky, 2 ks ALU tyčí, 4 zámky s klíči , montážní návod , nářadí Montážní návod
Střešní nosiče Menabo TEMA s uchycením do fixačních bodů ve střeše vozu. Ekonomická verze nosičů určená pro rekreační použití. Sada s oválnými alu tyčemi. Jednoduchá a rychlá montáž. Alu tyče disponují vrchní T-drážkou 20mm, pro instalaci příslušenství výrobců HAKR, MENABO, ATERA, THULE, přístup do drážky je snadný díky výsuvné postranní koncovce. Patentované nastavení rovinnosti obou tyčí na patkách Jedná se o neuzamykatelnou verzi, sadu čtyř kusů zámků lze přiobjednat "ZDE" Schváleno zkouškou City Crash!
