Auto - Moto
Celkem 15378 produktů
Sady kapotážních dílů DMP jsou ideální pro to, aby se stroji během chvilky dodal vzhled nového stroje. Sady se skládají z následujících dílů: 2x přední kapotáž 1x přední blatník 3x spodní díl 2x Z-díly 2x boční díly 1x přední kryt blinkrů Díly kapotáže DMP mají pěkné tvary a vyznačují se dobrou přesností pasování. Montážní materiál, jako např. šrouby, není součástí balení, lze jej ale převzít z originálních dílů nebo dokoupit nový.
Kvalitní zapalování vhodné pro Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1 / LG2, Puch X30 Sport, Puch X30 Velux, Sachs 50/2, Sachs 502, Sachs 503, Zündapp Belmondo Mofas. Použité komponenty: Základní deska: swiing Zapalovací cívka: Ducati Kondenzátor: Ducati Přerušovač: Beru Světelná cívka: GPO Upozornění: Na kluzné ploše přerušovače je nutné nanést trochu maziva, aby se minimalizovalo jeho nadměrné opotřebení. Upevňovací šrouby pro zapalovací desku a pro víčko zapalování jsou součástí balení. Technické údaje: Směr otáčení: vlevo, vpravo Průměr montážní desky: 90 mm Vnitřní průměr setrvačníku: 90 mm Napětí: 6 V Průměr kabelu: 5 mm Výkon: 17 W Počet upevňovacích bodů: 3 ks Vhodné pro: Puch E50 Puch ZA50 (vzduchem chlazený) Puch ZA50 (nuceně chlazený) Puch Z50 (X30 Sport) Puch Z50 (X30 Velux) Puch 2-rychlostní MS, MV, MV50 Puch 3-rychlostní VSD, DS, VZ, MC Sachs 50 (vzduchem chlazený, 1,25 / 1,5 PS, DE) Sachs 502 (Saxonette) - AL, AML Sachs 50/2 - L CH (0,8 PS), ML CH (0,8 PS), MB (2,6 PS), MLB (2,6 PS) Sachs 50/3 Sachs 50/4 - MLFB (2,6 PS), LKH (4,5 PS) Sachs 50/5 Sachs 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL, AB, AC, ADV Sachs 505 (s pedálovou hřídelí) - 1A (AT), 2A (HG) Sachs 535 OEM číslo pro srovnání: Pony A2656 Sachs 0286 254 008, 0283 130 004
Kompletní sada 12V swiing® ingenious EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou a ventilátorovým kolem. Vhodné pro tvé Puch Mofa / Moped s motorem E50 a Z50. Výhody EVO tuningového zapalování: vždy konstantní, silná jiskra žádné chyby zapalování jednorázové nastavení malé až žádné opotřebení velký rozsah nastavení díky dlouhým drážkám Následující speciality toto zapalování charakterizují: Z výroby více setrvačné hmoty než zapalování HPI, tedy klidnější volnoběh motoru (382 gramů) jemně vyvážený setrvačník pro méně vibrací stahovací závit s normálním stoupáním M26x1,5 mm, lze tedy použít běžné stahováky setrvačníku Bosch/Ducati velmi snadné nastavení předstihu stator je dimenzován na vysoké tepelné zatížení, žádné výpadky z důvodu přehřátí optimalizovaná zapalovací křivka (posuv 12° - 14°) světelné napětí: 12 voltů světelný výkon: 60 wattů vnější Ø setrvačníku: 75 mm kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) vnější Ø statorové desky: 90 mm Pokyny k montáži: Motory s pravým smyslem otáčení: nastavte píst do HÚ, značka na základní desce v poloze 11 hodin (vlevo od loga swiing) se musí shodovat se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Motory s levým smyslem otáčení: nastavte píst do HÚ, značka na základní desce v poloze 13 hodin (vpravo od loga swiing) se musí shodovat se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez klínku) CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Správné zapojení pinů konektoru Superseal: 1 = černá 2 = modrá 3 = bílá Pozor: Zapalovací komponenty stator, rotor, CDI a zapalovací cívka nejsou kompatibilní s díly zapalování HPI!
Kompletní sada 12V swiing® ingenious EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou, vhodné pro různé Mofa-, Moped- nebo modely malých motocyklů se stroji s motory chlazenými jízdním větrem jako Sachs 50/2, 50/3, 505/1, 505/2, 505/3 a 506. Mimo jiné lze toto elektrické zapalování montovat u modelů Hercules Prima 2, 3, 4, 5 a GT. Výhody EVO tuningového zapalování: stále konstantní, silná jiskra již žádné vynechávání zapalování jednorázové nastavení malé až žádné opotřebení velký rozsah seřízení díky dlouhým drážkám Následující specifika toto zapalování odlišují: z výroby více setrvačné hmoty než HPI zapalování, tudíž klidnější volnoběh motoru (382 gramů) jemně vyvážený setrvačník pro méně vibrací stahovací závit s normálním stoupáním M26x1.5 mm, lze tedy použít běžné Bosch/Ducati stahováky setrvačníku velmi snadné nastavení předstihu stator je dimenzován na vysoké tepelné zatížení, již žádné poruchy přehřátím optimalizovaná zapalovací křivka (posun 12° - 14°) světelné napětí: 12 voltů světelný výkon: 60 wattů Ø vně setrvačníku: 75 mm kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Ø vně statorové desky: 90 mm Pokyny k montáži: Motory s pravotočivým chodem: Píst nastavte do HÚ, značka na základové desce v poloze 11 hodin (vlevo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Motory s levotočivým chodem: Píst nastavte do HÚ, značka na základové desce v poloze 13 hodin (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez drážky pro pero) CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Správné zapojení pinů konektoru Superseal: 1 = černá 2 = modrá 3 = bílá Upozornění: U motorů Sachs 535 je třeba na skříni obrousit odlitek/nálitek, aby bylo možné zapalování namontovat. U motorů Sachs 50/2 a 50/3 je zapalování kompatibilní pouze s modely s levotočivým chodem.
swiing ingenious 12V EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou a ventilátorovým kolem jako kompletní sada. Vhodné pro Sachs Mofa / Moped s motorem 503 AB, AC, ADV. Toto zapalování není vhodné pro ventilátorem chlazené motory Sachs 503! V sadě obsaženo: Náboj pólového kola / těleso rotoru Stator / základní deska Zapalovací cívka CDI Vysokonapěťový kabel s fajfkou Montážní držák Šrouby, matice a podložky Zapalování má z výroby více setrvačné hmoty než systémy HPI (382 g) a zajišťuje tak klidnější volnoběh motoru. Jemně vyvážený setrvačník výrazně snižuje vibrace. Díky stahovacímu závitu M26x1,5 lze použít běžné stahováky setrvačníku Bosch nebo Ducati. Dále je zjednodušeno nastavení předstihu a optimalizována zapalovací křivka (posun 12° - 14°). Stator je konstruován pro vysoké tepelné zatížení. Světelné napětí: 12 Voltů Světelný výkon: 60 Wattů Vnější průměr setrvačníku: 75 mm Vnitřní průměr setrvačníku: 63,5 mm Kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Vnější průměr statorové desky: 90 mm Směr otáčení: libovolný Pokyny k montáži: Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez drážky pro klínek) Osazení konektoru Superseal: 1 = černá, 2 = modrá, 3 = bílá Pro montáž ventilátorového kola používejte pouze dodanou sadu šroubů. Delší šrouby poškodí vinutí statoru. CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Pro motory s levotočivým chodem: Nastavte píst do HÚ, značka na základní desce na 13. hodině (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ.
CDI zapalovací box / kit pro odstranění omezení se 4 volitelnými konfiguracemi od Polini, vhodný pro Piaggio a Vespa 4-takt, 4-ventil motory s objemem 50 ccm a vstřikováním jako Piaggio Liberty 50 iGet 4T 4V, Vespa Primavera 50 iGet 4T 4V, Sprint 50 iGet 4T 4V od roku výroby 2021–, emisní norma Euro5. Box odstraňuje omezení výkonu a otáček, čímž umožňuje vyšší maximální rychlost a lepší zrychlení. Vhodné modely: VESPA: PRIMAVERA 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročníky 2021–2024 (CD01M) SPRINT 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročníky 2021–2024 (CD01M) PIAGGIO: LIBERTY 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročník 2021–2024 ZIP 50 ccm 4T 3V ie Euro5 ročník od 2021– (CD01M) Mapa 1 – zvýšení otáček motoru na 8 100, s plně originálním motorem. Neobligatorní volby: Polini HI-Speed variátor s 5,8 g válečky a výfuk Polini. Mapa 2 – zvýšení otáček motoru na 10 000, s plně originálním motorem + ventilové pružiny. POZOR: Aby bylo možné tuto mapu použít, musí být ventilové pružiny nahrazeny těmi, které jsou součástí balení. Obraťte se na kvalifikovaný servis. Neobligatorní volby: Polini HISpeed variátor s 5,3 g válečky, výfuk Polini a sací guma vzduchového filtru Polini (zvětšená). Mapa 3 – zvýšení otáček motoru na 10 000 + Zylinderkit Polini 78,8 ccm + prodloužené převodové poměry Polini + ventilové pružiny + při použití originálního variátoru nahraďte originální válečky (6,3 g) za 6,8 g válečky. POZOR: Aby bylo možné tuto mapu použít, musí být vyměněny všechny výše uvedené komponenty a pro montáž kontaktován kvalifikovaný servis. Neobligatorní volby: Polini HI-Speed variátor s 6,3 g válečky, výfuk Polini a sací guma vzduchového filtru Polini (zvětšená). Mapa 4 – není nakonfigurováno, nepoužívat!
Stage6 brzdové páčky – pěnové gripy na řídítka Pěnové návleky Stage6 pro brzdové a spojkové páčky jsou vhodné pro skútry, motorky i mopedy. Zlepšují vzhled, jízdní komfort a jistotu úchopu, což oceníte zejména při sportovní jízdě. Za mokra a v nečistotách poskytují lepší držení a snižují riziko sklouznutí z páčky. Jsou ideální i pro delší jízdy. Montáž je velmi jednoduchá – návlek se pouze nasune na páčku. Detaily: Prodává se jako sada Protiskluzová úprava Délka: 92 mm Barva: modrá
Kit 6lamelová spojka Stage6 R/T s převodovým olejem Derbi Pokud si všimnete, že spojka správně nezabírá a prokluzuje, je čas vyměnit lamely. Připravili jsme balíček složený ze Stage6 R/T Racing spojkového kitu a Stage6 převodového oleje. Obsah balíčku: 6lamelová spojka Stage6 R/T Derbi Převodový olej Stage6 SAE 75W-90, 1 litr Popis produktu: Spojkový lamelový set obsahuje 6 lamel s obložením vyztuženým speciálními aramidovými vlákny, 5 plechů a 5 spojkových pružin s vysokou tuhostí. Kvalitní komponenty zajišťují dlouhou životnost, vysokou odolnost a výrazné snížení prokluzu spojky i u velmi výkonných motorů. Doporučeno pro high-end závodní setupy od 25 PS výše. Tip: Spojkové lamely přes noc namočte do oleje, aby se obložení olejem nasáklo. Upozornění a pokyny – Spojkový set Správná funkce spojky je nezbytná pro bezproblémový provoz skútrů, mopedů, řadiček a motocyklů. Spojkový kit se obvykle skládá z třecích lamel s obložením ze slinutého kovu nebo aramidových vláken, hladkých plechů a spojkových pružin. Obložení spojkových lamel je navrženo na vysoké tepelné zatížení a opotřebení, aby byla vždy zajištěna optimální přilnavost. Pro mazání všech spojkových komponent doporučujeme použití 2taktního převodového oleje nebo 4taktního oleje. Oleje nejen maží, ale také odvádějí teplo vznikající třením a pomáhají snižovat předčasné opotřebení spojkových lamel.
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk bez koncového tlumiče Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Jedná se o závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o síle 0,8 mm, dodávaný BEZ koncového tlumiče. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je v racing finiši, tedy nelakovaný a neupravený. Doporučujeme pravidelné ošetření sprejovým tukem pro prevenci předčasné koroze. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novinkou Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end systémy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mission accomplished. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je speciálně naladěn na výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce, např. Stage6 R/T 70 ccm AM6. Extra a příslušenství Dodáváno s přírubou pro R/T 70 válec. Dostupná extra příruba pro další válce s 28mm připojením. Přiložena redukční objímka Stage6 28–32 mm pro válce s 32mm přírubou. Součástí 17mm redukční vložka pro stinger pro využití Venturi efektu a potenciální zvýšení výkonu. V balení univerzální montážní sada. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče. Výfukovou soustavu lze sestavit individuálně výběrem tlumiče ze série Stage6 R/T podle preferované barvy. Specifikace Stage6 R/T výfuk AM6 Pro objem 70–80 ccm Low mount / montáž dole Speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec Příruba pro jiné válce s 28mm připojením Redukční díl 28–32 mm pro válce s 32mm přírubou Stinger redukční díl na 17 mm Nelakovaný BEZ koncokvy Upevnění koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro Minarelli AM6 High-end tuning soustava BEZ schválení pro provoz na pozemních komunikacích
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
High-end výfuk pro Derbi Stage6 R/T 70–80 ccm (low mount) od specialisty na 2taktní tuning. Určeno pro vyladěné motory Derbi (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT aj.) s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní low mount výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Verze bez koncovky. U high-end systémů je standardem dodání v Racing-Finish, tedy bez lakování a povrchové úpravy. Výkonnostní profil Stage6 R/T pro DerbiInterní novinka od Stage6 R/T vyvinutá s cílem překonat běžné 70 ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: výfuk poskytuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je speciálně naladěn na výkonné 70 ccm válce. Důraz je na špičkový výkon při vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenstvíDodává se se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm (upevnění dvěma šrouby). Součástí je také stinger se 17mm redukcí, která díky Venturiho efektu může dále zvýšit výkon. V balení je univerzální sada držáků včetně silentbloku. Pozor: jedná se o samotný výfuk (rezonátor) bez koncového tlumiče. Výfukovou sestavu si sestavíte individuálně výběrem z odpovídající série tlumičů Stage6 R/T v preferované barvě. Specifikace Těleso výfuku: 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Příruba: 30/34 mm Stinger: 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk: nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a špičkový grip. Potah motocyklového sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. Potahy sedla Stage6 No-Slip nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně přizpůsobeny sedlu daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici i sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Beta RR: No-Slip motocyklový potah sedla Včetně návodu k montáži Kompatibilita: Beta RR 50 (2011–2020)
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a špičkový grip. Potah motocyklového sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. Potahy sedla Stage6 No-Slip nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně přizpůsobeny sedlu daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici i sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Beta RR: No-Slip motocyklový potah sedla Včetně návodu k montáži Kompatibilita: Beta RR 50 (2011–2020)
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a špičkový grip. Potah motocyklového sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. Potahy sedla Stage6 No-Slip nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně přizpůsobeny sedlu daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici i sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Beta RR: No-Slip motocyklový potah sedla Včetně návodu k montáži Kompatibilita: Beta RR 50 (2011–2020)
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a špičkový grip. Potah motocyklového sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. Potahy sedla Stage6 No-Slip nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně přizpůsobeny sedlu daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici i sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Beta RR: No-Slip motocyklový potah sedla Včetně návodu k montáži Kompatibilita: Beta RR 50 (2011–2020)
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a špičkový grip. Potah motocyklového sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. Potahy sedla Stage6 No-Slip nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně přizpůsobeny sedlu daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici i sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Beta RR: No-Slip motocyklový potah sedla Včetně návodu k montáži Kompatibilita: Beta RR 50 (2011–2020)
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a špičkový grip. Potah motocyklového sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. Potahy sedla Stage6 No-Slip nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně přizpůsobeny sedlu daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici i sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Beta RR: No-Slip motocyklový potah sedla Včetně návodu k montáži Kompatibilita: Beta RR 50 (2011–2020)
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a špičkový grip. Potah motocyklového sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. Potahy sedla Stage6 No-Slip nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně přizpůsobeny sedlu daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici i sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Beta RR: No-Slip motocyklový potah sedla Včetně návodu k montáži Kompatibilita: Beta RR 50 (2011–2020)
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a špičkový grip. Potah motocyklového sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. Potahy sedla Stage6 No-Slip nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně přizpůsobeny sedlu daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici i sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Beta RR: No-Slip motocyklový potah sedla Včetně návodu k montáži Kompatibilita: Beta RR 50 (2011–2020)
Stage6 potah sedla Sherco SM-R 50 Kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí poskytovat výborný grip, aby jezdec ani při sportovním nasazení neklouzal a šetřil ruce, zároveň má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel Stage6 splňují obojí: nabízejí vynikající držení díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní Offroad Racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie Stage6 Sada samolepeks. Potahy jsou střižené přímo na sedlo daného modelu a perfektně pasují. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Více Stage6 customizace Pokud chcete ladit vzhled ještě dál, k potahu nabízíme také Stage6 sadu samolepek pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Sherco 50: no-slip motocyklový potah sedla Včetně: montážního návodu Potah sedla Sherco SM-R 50 od roku 2013 Potah sedla Sherco SE-R 50 od roku 2013 Potah sedla Sherco 50 Factory od roku 2013
Stage6 potah sedla Sherco SM-R 50 Kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí poskytovat výborný grip, aby jezdec ani při sportovním nasazení neklouzal a šetřil ruce, zároveň má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel Stage6 splňují obojí: nabízejí vynikající držení díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní Offroad Racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie Stage6 Sada samolepeks. Potahy jsou střižené přímo na sedlo daného modelu a perfektně pasují. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Více Stage6 customizace Pokud chcete ladit vzhled ještě dál, k potahu nabízíme také Stage6 sadu samolepek pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Sherco 50: no-slip motocyklový potah sedla Včetně: montážního návodu Potah sedla Sherco SM-R 50 od roku 2013 Potah sedla Sherco SE-R 50 od roku 2013 Potah sedla Sherco 50 Factory od roku 2013
Stage6 potah sedla Rieju MRT 50 Vysoce kvalitní potah sedla, díky kterému mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripemPotah sedla musí nabídnout dobrý grip, aby jezdec ani při sportovní jízdě neklouzal a odlehčil rukám. Zároveň má dobře vypadat. No-slip potahy sedla Stage6 splňují obojí: poskytují vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům. Nabízejí sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou střižené na sedlo konkrétního modelu a perfektně pasují. Jsou odolné a trvanlivé. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici také sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Rieju MRT: No-slip motocyklový potah sedla Barva: černá a žlutá Včetně návodu k montáži Pro Rieju MRT od roku 2009
Stage6 potah sedla Rieju MRT 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, a zároveň dobře vypadat. No-slip potahy sedel od Stage6 nabízejí obojí: skvělou oporu díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočnicemi s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně střižené pro daný model sedla a sedí perfektně. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Více Stage6 Customizing Pokud chcete ladit vzhled ještě dál, k potahu sedla se perfektně hodí sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Potah sedla Stage6 Rieju MRT No-slip motocyklový potah sedla Barva: černá a zelená Včetně montážního návodu Pro Rieju MRT od roku 2009
Stage6 potah sedla Rieju MRT 50 Kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripemPotah musí na jedné straně poskytovat jistý úchop, abyste při sportovní jízdě neklouzali a šetřili ruce, zároveň má i dobře vypadat. No-slip potahy sedla od Stage6 nabízejí obojí: vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a k tomu sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně střižené pro konkrétní model sedla a perfektně sedí. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici také sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky, která ladí k potahu. No-slip motocyklový potah sedla Barva: černá a šedá Včetně montážního návodu Určeno pro Rieju MRT (od roku 2009)
Stage6 potah sedla Yamaha DT 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovním nasazení neklouzali a ulevili rukám, zároveň má i dobře vypadat. No-slip potahy od Stage6 nabízejí obojí: vynikající držení díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a sportovní Offroad Racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie Stage6 sady samolepek. Potahy jsou přizpůsobeny konkrétnímu modelu sedla a padnou perfektně. Jsou odolné a trvanlivé. Více Stage6 customizace Pro doladění vzhledu je k dispozici také Stage6 sada samolepek, která dokonale ladí k potahu sedla pro 50cc řadičky. No-Slip motocyklový potah sedla Barva: černá a růžová Včetně montážního návodu Určení: Yamaha DT 50, MBK X-Limit 50
Stage6 R/T Oversize brzdový kit Yamaha Aerox Kvalitní kompletní Oversize Racing brzdový kit s komponenty Stage6 R/T pro vysoký brzdný výkon i při nejnáročnějším závodním nasazení. Obsah sady Přední plovoucí brzdový kotouč 280 mm Stage6 R/T MK2 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T MK2 tvrdě eloxovaný Adaptér brzdového třmenu Stage6 R/T Sinter brzdové destičky Stage6 R/T Stage6 R/T MK2 brzdový kotouč – maximální brzdná síla Brzdový kotouč Stage6 R/T MK2 je vyroben z martenzitické oceli s vysokou tvrdostí pro dlouhou životnost. Plovoucí uložení zajišťuje optimální brzdný výkon i v extrémních podmínkách. Brzdná síla je rozložena rovnoměrněji než u běžných kotoučů, což zlepšuje odezvu a rovnoměrnost opotřebení destiček. Optimalizované je také rozložení tepla a minimalizována roztažnost a zkroucení při vysokých teplotách. Stage6 R/T 4-pístkový brzdový třmen s adaptérem – high-end racing 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T zvyšuje bezpečnost a umožňuje přesné dávkování brzdného bodu. Nabízí zvýšenou tuhost, optimalizovaný pohyb pístků a snadnější údržbu díky přídavnému odvzdušňovacímu šroubu. Nový design přináší o 20 % větší třecí plochu destiček. Speciálně vyvinutá vratná pružina vrací pístky po brzdění do klidové polohy, což zajišťuje maximální volný chod kola. Přiložený CNC frézovaný hliníkový adaptér umožňuje montáž na originální uchycení vidlice a použití 190, 220, 240 i 280 mm kotoučů. Stage6 R/T Sinter brzdové destičky – prvotřídní zákus Závodní destičky Stage6 jsou vyrobené ze sintermetal směsi. Nabízejí přímou odezvu i v extrémních podmínkách, vysokou tepelnou odolnost a umožňují intenzivní používání. Specifikace Kompletní brzdový kit Stage6 R/T Oversize Brzdový kotouč 280 mm Průměr kotouče: 280 mm Počet otvorů: 3 Průměr otvorů: 10,5 mm Průměr vnitřního kroužku: 58,5 mm Rozteč šroubů: 80 mm Brzdový třmen 4-pístkový radiální CNC z Alu 6061 25 mm CNC nerezové brzdové pístky O 20 % větší třecí plocha destiček oproti MK1 Speciální vratná pružina pístků pro maximální volný chod ráfku Centrální jisticí čep (Torx 27) pro destičku s C-Clip jištěním Samostatný odvzdušňovací šroub na zadní straně Šrouby M8, rozteč děr 82 mm Adaptér brzdového třmenu CNC Pro 190–280 mm brzdové kotouče Rozteč šroubů třmenu: 82 mm Rozteč šroubů vidlice: 42 mm Stage6 R/T brzdové destičky Materiál: Sinter (slinutý kov) Použití: Racing Rozměry: 61,9 × 46,5 × 7,5 mm
Stage6 R/T Oversize brzdový kit Yamaha Aerox Kvalitní kompletní Oversize Racing brzdový kit s komponenty Stage6 R/T pro vysoký brzdný výkon i při nejnáročnějším závodním nasazení. Obsah sady Přední plovoucí brzdový kotouč 280 mm Stage6 R/T MK2 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T MK2 černý Adaptér brzdového třmenu Stage6 R/T Sinter brzdové destičky Stage6 R/T Stage6 R/T MK2 brzdový kotouč – maximální brzdná síla Brzdový kotouč Stage6 R/T MK2 je vyroben z martenzitické oceli s vysokou tvrdostí pro dlouhou životnost. Plovoucí uložení zajišťuje optimální brzdný výkon i v extrémních podmínkách. Brzdná síla je rozložena rovnoměrněji než u běžných kotoučů, což zlepšuje odezvu a rovnoměrnost opotřebení destiček. Optimalizované je také rozložení tepla a minimalizována roztažnost a zkroucení při vysokých teplotách. Stage6 R/T 4-pístkový brzdový třmen s adaptérem – high-end racing 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T zvyšuje bezpečnost a umožňuje přesné dávkování brzdného bodu. Nabízí zvýšenou tuhost, optimalizovaný pohyb pístků a snadnější údržbu díky přídavnému odvzdušňovacímu šroubu. Nový design přináší o 20 % větší třecí plochu destiček. Speciálně vyvinutá vratná pružina vrací pístky po brzdění do klidové polohy, což zajišťuje maximální volný chod kola. Přiložený CNC frézovaný hliníkový adaptér umožňuje montáž na originální uchycení vidlice a použití 190, 220, 240 i 280 mm kotoučů. Stage6 R/T Sinter brzdové destičky – prvotřídní zákus Závodní destičky Stage6 jsou vyrobené ze sintermetal směsi. Nabízejí přímou odezvu i v extrémních podmínkách, vysokou tepelnou odolnost a umožňují intenzivní používání. Specifikace Kompletní brzdový kit Stage6 R/T Oversize Brzdový kotouč 280 mm Průměr kotouče: 280 mm Počet otvorů: 3 Průměr otvorů: 10,5 mm Průměr vnitřního kroužku: 58,5 mm Rozteč šroubů: 80 mm Brzdový třmen 4-pístkový radiální CNC z Alu 6061 25 mm CNC nerezové brzdové pístky O 20 % větší třecí plocha destiček oproti MK1 Speciální vratná pružina pístků pro maximální volný chod ráfku Centrální jisticí čep (Torx 27) pro destičku s C-Clip jištěním Samostatný odvzdušňovací šroub na zadní straně Šrouby M8, rozteč děr 82 mm Adaptér brzdového třmenu CNC Pro 190–280 mm brzdové kotouče Rozteč šroubů třmenu: 82 mm Rozteč šroubů vidlice: 42 mm Stage6 R/T brzdové destičky Materiál: Sinter (slinutý kov) Použití: Racing Rozměry: 61,9 × 46,5 × 7,5 mm
Zapalování Stage6 R/T MK2 pro Peugeot mopedy, vhodné pro Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue a další. Zapalování je dodáváno s programovatelnou CDI, která umožňuje přizpůsobit zapalovací křivku nastavení motoru a preferencím. Stage6 ve spolupráci s PVL zajišťuje maximální výkon: PVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých měření a závodních zkušeností software se dvěma zapalovacími křivkami. Zapalovací deska je navržena Stage6, vyrobena z CNC hliníku a oranžově eloxována. Vhodné pro závodní skútry a tuning projekty, kde je cílem získat maximum výkonu ze závodního válce Stage6 pro Peugeot 103. 1× vnitřní rotor zapalování 1× stator zapalování 1× programovatelná CDI s variabilním předstihem zapalování 1× zapalovací cívka s cca 40 cm dlouhým kabelem ke svíčce 1× zemnící vodič 1× sada šroubů Volitelné programování zapalovacích křivek CDIPokud nechcete nebo nemůžete programovat CDI, nevadí. Dodaná CDI je již nahrána nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami, takže zapalování funguje Plug & Play i bez využití programovací funkce. Možnost 1: CDI nainstalovat a jezdit s přednastavenou základní křivkou. Možnost 2: Připojit zelený kabel na kostru pro větší předstih – závodní křivka. Možnost 3: Zapalovací křivku naprogramovat sami pomocí speciálního Stage6 R/T programovacího softwaru. Pokyny a doporučenírotor zapalování nemá drážku pro klínek a je určen pro klikové hřídele s malým kuželem (elektronické zapalování). Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování a neposkytuje napájení pro světla ani vodní pumpu, pro napájení elektroinstalace je potřeba baterie. Doporučuje se závodní zapalovací svíčka a vypínač zapalování pro jeho vypnutí. Je nutné zajistit zemnění mezi motorovým blokem a rámem. Kompletní pokyny pro montáž a nastavení vnitřního rotorového zapalování jsou uvedeny v návodu k obsluze.
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro Derbi. Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Derbi Euro 3 a Euro 4 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpa Zamezení přehřívání je zásadní zejména u upravených 50 ccm motorů. Instalace vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí výkon. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění výkonu i vzhledu stroje. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem Méně údržby: vysoce přesná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná vůči korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí kapacitu, což je u menších chladičů na řadičkách nezbytné. Individuální customizace: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění, bez potřeby papírových těsnění či tmelů. To zvláštní navíc: Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní tvar optimalizovaný pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: precizně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než litý OEM díl. Montáž Stage6 vodní pumpy s extra vysokým průtokem Derbi E3 / E4 Postup je jednoduchý: vypusťte chladicí kapalinu, demontujte originální víčko a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně je vyměňte. Namontujte hřídel s oběžným kolem Stage6, vložte základní desku s O-kroužky a nasaďte víčko Stage6 R/T. Připojte chladicí hadice Derbi a odvzdušněte systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily vodní pumpy s víčkem Stage6 pro Derbi Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Dodáváno s potřebnými šrouby a těsněními pro montáž Pro Derbi Euro 3 Pro Derbi Euro 4
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro Derbi. Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Derbi Euro 3 a Euro 4 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpa Zamezení přehřívání je zásadní zejména u upravených 50 ccm motorů. Instalace vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí výkon. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění výkonu i vzhledu stroje. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem Méně údržby: vysoce přesná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná vůči korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí kapacitu, což je u menších chladičů na řadičkách nezbytné. Individuální customizace: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění, bez potřeby papírových těsnění či tmelů. To zvláštní navíc: Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní tvar optimalizovaný pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: precizně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než litý OEM díl. Montáž Stage6 vodní pumpy s extra vysokým průtokem Derbi E3 / E4 Postup je jednoduchý: vypusťte chladicí kapalinu, demontujte originální víčko a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně je vyměňte. Namontujte hřídel s oběžným kolem Stage6, vložte základní desku s O-kroužky a nasaďte víčko Stage6 R/T. Připojte chladicí hadice Derbi a odvzdušněte systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily vodní pumpy s víčkem Stage6 pro Derbi Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Dodáváno s potřebnými šrouby a těsněními pro montáž Pro Derbi Euro 3 Pro Derbi Euro 4
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro Derbi. Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Derbi Euro 3 a Euro 4 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpa Zamezení přehřívání je zásadní zejména u upravených 50 ccm motorů. Instalace vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí výkon. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění výkonu i vzhledu stroje. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem Méně údržby: vysoce přesná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná vůči korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí kapacitu, což je u menších chladičů na řadičkách nezbytné. Individuální customizace: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění, bez potřeby papírových těsnění či tmelů. To zvláštní navíc: Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní tvar optimalizovaný pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: precizně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než litý OEM díl. Montáž Stage6 vodní pumpy s extra vysokým průtokem Derbi E3 / E4 Postup je jednoduchý: vypusťte chladicí kapalinu, demontujte originální víčko a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně je vyměňte. Namontujte hřídel s oběžným kolem Stage6, vložte základní desku s O-kroužky a nasaďte víčko Stage6 R/T. Připojte chladicí hadice Derbi a odvzdušněte systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily vodní pumpy s víčkem Stage6 pro Derbi Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Dodáváno s potřebnými šrouby a těsněními pro montáž Pro Derbi Euro 3 Pro Derbi Euro 4
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro Derbi. Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Derbi Euro 3 a Euro 4 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpa Zamezení přehřívání je zásadní zejména u upravených 50 ccm motorů. Instalace vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí výkon. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění výkonu i vzhledu stroje. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem Méně údržby: vysoce přesná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná vůči korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí kapacitu, což je u menších chladičů na řadičkách nezbytné. Individuální customizace: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění, bez potřeby papírových těsnění či tmelů. To zvláštní navíc: Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní tvar optimalizovaný pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: precizně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než litý OEM díl. Montáž Stage6 vodní pumpy s extra vysokým průtokem Derbi E3 / E4 Postup je jednoduchý: vypusťte chladicí kapalinu, demontujte originální víčko a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně je vyměňte. Namontujte hřídel s oběžným kolem Stage6, vložte základní desku s O-kroužky a nasaďte víčko Stage6 R/T. Připojte chladicí hadice Derbi a odvzdušněte systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily vodní pumpy s víčkem Stage6 pro Derbi Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Dodáváno s potřebnými šrouby a těsněními pro montáž Pro Derbi Euro 3 Pro Derbi Euro 4
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro Derbi. Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Derbi Euro 3 a Euro 4 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpa Zamezení přehřívání je zásadní zejména u upravených 50 ccm motorů. Instalace vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí výkon. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění výkonu i vzhledu stroje. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem Méně údržby: vysoce přesná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná vůči korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí kapacitu, což je u menších chladičů na řadičkách nezbytné. Individuální customizace: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění, bez potřeby papírových těsnění či tmelů. To zvláštní navíc: Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní tvar optimalizovaný pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: precizně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než litý OEM díl. Montáž Stage6 vodní pumpy s extra vysokým průtokem Derbi E3 / E4 Postup je jednoduchý: vypusťte chladicí kapalinu, demontujte originální víčko a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně je vyměňte. Namontujte hřídel s oběžným kolem Stage6, vložte základní desku s O-kroužky a nasaďte víčko Stage6 R/T. Připojte chladicí hadice Derbi a odvzdušněte systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily vodní pumpy s víčkem Stage6 pro Derbi Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Dodáváno s potřebnými šrouby a těsněními pro montáž Pro Derbi Euro 3 Pro Derbi Euro 4
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro Derbi. Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Derbi Euro 3 a Euro 4 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpa Zamezení přehřívání je zásadní zejména u upravených 50 ccm motorů. Instalace vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí výkon. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění výkonu i vzhledu stroje. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem Méně údržby: vysoce přesná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná vůči korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí kapacitu, což je u menších chladičů na řadičkách nezbytné. Individuální customizace: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění, bez potřeby papírových těsnění či tmelů. To zvláštní navíc: Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní tvar optimalizovaný pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: precizně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než litý OEM díl. Montáž Stage6 vodní pumpy s extra vysokým průtokem Derbi E3 / E4 Postup je jednoduchý: vypusťte chladicí kapalinu, demontujte originální víčko a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně je vyměňte. Namontujte hřídel s oběžným kolem Stage6, vložte základní desku s O-kroužky a nasaďte víčko Stage6 R/T. Připojte chladicí hadice Derbi a odvzdušněte systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily vodní pumpy s víčkem Stage6 pro Derbi Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Dodáváno s potřebnými šrouby a těsněními pro montáž Pro Derbi Euro 3 Pro Derbi Euro 4
Stage6 R/T CNC víko vodní pumpy pro Derbi Opticky atraktivní a technicky vyspělé víko vodní pumpy Stage6 R/T pro optimalizované chlazení řadičky Derbi, Aprilia a Gilera. Výhody Stage6 R/T CNC víka vodní pumpy: Zlepšené chlazení: Vnitřní tvar optimalizovaný pro oversize oběžné kolo zvyšuje chladicí výkon oproti originálnímu víku Derbi. Lepší vzhled: Precizně obráběné CNC víko s logem R/T je výrazně atraktivnější než lité OEM díly. Víko lze použít s vodní pumpou Stage6 (samostatně nebo jako kompletní sada v barvě dle výběru) nebo s originální vodní pumpou Derbi Euro 3/4, v druhém případě pouze jako estetický upgrade. Montáž víka vodní pumpy Derbi: Vypusťte chladicí kapalinu sejmutím hadice z víka. li>Povolte tři šrouby víka a očistěte těsnicí plochu. Zkontrolujte stav těsnění vodní pumpy a v případě potřeby jej vyměňte. Vložte těsnění, namontujte víko Stage6 R/T a připojte hadice chlazení. Odvzdušněte chladicí systém. Doporučujeme doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily: Barva víka: černá Kompatibilní s vodní pumpou Stage6 (není součástí balení) Kompatibilní s originální vodní pumpou (není součástí balení) Pro Derbi Euro 3 Pro Derbi Euro 4
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro AM6 Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Minarelli AM6 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpaZamezení přehřívání je zásadní u upravených 50 ccm motorů. Montáž vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí systém motoru. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko vodní pumpy, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění vzhledu i výkonu. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem: Menší údržba: vysoce přesně opracovaná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná proti korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí výkon, což je u malých chladičů typicky montovaných u řadičky nezbytné. Individuální úprava: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro perfektní sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění; nejsou potřeba papírová těsnění ani těsnicí prostředky. Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní kontura optimalizovaná pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: přesně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než lité OEM díl. Instalace AM6 vodní pumpy s vysokým průtokemVypusťte chladicí kapalinu, demontujte víčko originální vodní pumpy a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně jej vyměňte. Vložte hřídel a oběžné kolo Stage6, nasaďte základní desku víčka s O-kroužky a víčko (originální nebo Stage6). Připojte chladicí hadice AM6 a odvzdušněte chladicí systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily sady pro AM6: Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Součástí jsou šrouby pro montáž Určeno pro motor Minarelli AM6
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro AM6 Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Minarelli AM6 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpaZamezení přehřívání je zásadní u upravených 50 ccm motorů. Montáž vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí systém motoru. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko vodní pumpy, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění vzhledu i výkonu. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem: Menší údržba: vysoce přesně opracovaná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná proti korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí výkon, což je u malých chladičů typicky montovaných u řadičky nezbytné. Individuální úprava: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro perfektní sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění; nejsou potřeba papírová těsnění ani těsnicí prostředky. Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní kontura optimalizovaná pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: přesně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než lité OEM díl. Instalace AM6 vodní pumpy s vysokým průtokemVypusťte chladicí kapalinu, demontujte víčko originální vodní pumpy a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně jej vyměňte. Vložte hřídel a oběžné kolo Stage6, nasaďte základní desku víčka s O-kroužky a víčko (originální nebo Stage6). Připojte chladicí hadice AM6 a odvzdušněte chladicí systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily sady pro AM6: Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Součástí jsou šrouby pro montáž Určeno pro motor Minarelli AM6
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro AM6 Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Minarelli AM6 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpaZamezení přehřívání je zásadní u upravených 50 ccm motorů. Montáž vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí systém motoru. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko vodní pumpy, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění vzhledu i výkonu. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem: Menší údržba: vysoce přesně opracovaná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná proti korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí výkon, což je u malých chladičů typicky montovaných u řadičky nezbytné. Individuální úprava: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro perfektní sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění; nejsou potřeba papírová těsnění ani těsnicí prostředky. Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní kontura optimalizovaná pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: přesně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než lité OEM díl. Instalace AM6 vodní pumpy s vysokým průtokemVypusťte chladicí kapalinu, demontujte víčko originální vodní pumpy a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně jej vyměňte. Vložte hřídel a oběžné kolo Stage6, nasaďte základní desku víčka s O-kroužky a víčko (originální nebo Stage6). Připojte chladicí hadice AM6 a odvzdušněte chladicí systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily sady pro AM6: Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Součástí jsou šrouby pro montáž Určeno pro motor Minarelli AM6
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro AM6 Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Minarelli AM6 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpaZamezení přehřívání je zásadní u upravených 50 ccm motorů. Montáž vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí systém motoru. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko vodní pumpy, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění vzhledu i výkonu. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem: Menší údržba: vysoce přesně opracovaná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná proti korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí výkon, což je u malých chladičů typicky montovaných u řadičky nezbytné. Individuální úprava: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro perfektní sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění; nejsou potřeba papírová těsnění ani těsnicí prostředky. Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní kontura optimalizovaná pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: přesně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než lité OEM díl. Instalace AM6 vodní pumpy s vysokým průtokemVypusťte chladicí kapalinu, demontujte víčko originální vodní pumpy a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně jej vyměňte. Vložte hřídel a oběžné kolo Stage6, nasaďte základní desku víčka s O-kroužky a víčko (originální nebo Stage6). Připojte chladicí hadice AM6 a odvzdušněte chladicí systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily sady pro AM6: Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Součástí jsou šrouby pro montáž Určeno pro motor Minarelli AM6
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro AM6 Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Minarelli AM6 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpaZamezení přehřívání je zásadní u upravených 50 ccm motorů. Montáž vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí systém motoru. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko vodní pumpy, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění vzhledu i výkonu. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem: Menší údržba: vysoce přesně opracovaná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná proti korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí výkon, což je u malých chladičů typicky montovaných u řadičky nezbytné. Individuální úprava: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro perfektní sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění; nejsou potřeba papírová těsnění ani těsnicí prostředky. Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní kontura optimalizovaná pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: přesně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než lité OEM díl. Instalace AM6 vodní pumpy s vysokým průtokemVypusťte chladicí kapalinu, demontujte víčko originální vodní pumpy a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně jej vyměňte. Vložte hřídel a oběžné kolo Stage6, nasaďte základní desku víčka s O-kroužky a víčko (originální nebo Stage6). Připojte chladicí hadice AM6 a odvzdušněte chladicí systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily sady pro AM6: Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Součástí jsou šrouby pro montáž Určeno pro motor Minarelli AM6
Stage6 R/T vodní pumpa se zvýšeným průtokem plus víčko pro AM6 Vysoce výkonná vodní pumpa Stage6 pro Minarelli AM6 zlepšuje chlazení při zachování mechanické vodní pumpy. Stage6 R/T high-flow vodní pumpaZamezení přehřívání je zásadní u upravených 50 ccm motorů. Montáž vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem pro Derbi může výrazně zlepšit chladicí systém motoru. Sada obsahuje barevně eloxovanou podložku pod víčko, hnací hřídel, oversize oběžné kolo, CNC víčko vodní pumpy, O-kroužky a šrouby. Základní deska víčka je dostupná v různých barvách pro sladění vzhledu i výkonu. Výhody vodní pumpy Stage6 s vysokým průtokem: Menší údržba: vysoce přesně opracovaná nerezová hřídel s delší životností než OEM díl, odolná proti korozi. Zvýšený chladicí výkon: předimenzované, CNC frézované a eloxované oběžné kolo zvyšuje chladicí výkon, což je u malých chladičů typicky montovaných u řadičky nezbytné. Individuální úprava: CNC frézovaná a barevně eloxovaná základní deska pro perfektní sladění barev. Perfektní těsnění: O-kroužky zajišťují spolehlivé utěsnění; nejsou potřeba papírová těsnění ani těsnicí prostředky. Stage6 R/T víčko vodní pumpy Lepší chlazení: vnitřní kontura optimalizovaná pro oversize oběžné kolo zlepšuje chladicí výkon oproti originálnímu víčku. Vylepšený vzhled: přesně vyrobené CNC víčko s logem R/T je vizuálně atraktivnější než lité OEM díl. Instalace AM6 vodní pumpy s vysokým průtokemVypusťte chladicí kapalinu, demontujte víčko originální vodní pumpy a oběžné kolo. Zkontrolujte stav těsnění a případně jej vyměňte. Vložte hřídel a oběžné kolo Stage6, nasaďte základní desku víčka s O-kroužky a víčko (originální nebo Stage6). Připojte chladicí hadice AM6 a odvzdušněte chladicí systém. Doporučuje se doplnit novou chladicí kapalinu. Detaily sady pro AM6: Základní deska víčka Víčko vodní pumpy Součástí jsou šrouby pro montáž Určeno pro motor Minarelli AM6
Stage6 R/T Racing kryt převodů Minarelli s titanovými šrouby. Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodů: CNC obráběný kryt Stage6 R/T je nyní k dispozici také s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Určeno pro 50cc skútry s motorem Minarelli (horizontal i vertical), například MBK Booster, Nitro, Ovetto, Stunt a Yamaha Aerox, BW's, Jog R, Neo's a další. Konstrukce Stage6 R/T krytu převodůKryt je vyroben z vysoce kvalitní hliníkové slitiny. Ložiska SKF zajišťují maximální výkon a dlouhou životnost. Při vývoji byl kladen důraz na tuhost a pevnost, nikoli na co nejnižší hmotnost. Výsledkem je stabilní kryt s vysokým výkonem i v náročných podmínkách. Ve srovnání s OEM krytem Minarelli má tento kryt dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích, což snižuje tření a zlepšuje výkon i u méně laděných skútrů. Součástí je také oranžové Stage6 R/T FKM gufero pro hnací hřídel. Kompletní sada šroubů Stage6 R/T pro MinarelliŠestihranné šrouby s Torx vložkou umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou velmi odolné a lehké, vhodné pro aplikace, kde se řeší snížení hmotnosti. Díky odolnosti proti korozi a dlouhé životnosti jsou spolehlivou volbou pro tunery i kutily. Vyšší stabilita díky těsnění Viton O-RingHQ Viton O-Ring nahrazuje klasické papírové těsnění, zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení mezi krytem a blokem motoru, což snižuje kroucení a zlepšuje výkon. Kryt není nutné frézovat pro montáž Oversize variátoru a je kompatibilní s OEM i Oversize variátorem. Poznámka: U Minarelli vertical se může stát, že OEM variátor lehce dře o kryt; vyřeší to lehké zbroušení či ofrézování přesahu variátorové řemenice. Týká se pouze originálního variátoru. Stage6 design na nejvyšší úrovniEloxovaný povrch a laserem gravírované logo dodávají krytu prémiový vzhled a navíc chrání proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným krytem variátoru docílíte výrazného závodního vzhledu. Produktové vlastnosti Stage6 R/T kryt převodů + titanové šrouby Vysoce přesné CNC obrábění Kvalitní ložiska SKF pro maximální výkon a životnost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích ke snížení tření HQ Viton O-Ring těsnění Maximalizovaná stabilita 6× titanové šrouby: 4× M6 × 20 mm / 2× M6 × 30 mm Důraz na tuhost a pevnost pro optimální výkon za všech podmínek Eloxovaný povrch Laserem gravírované logo