Auto - Moto
Celkem 1393 produktů
Vnitřní trubka teleskopické vidlice vhodná pro Zündapp modely: ZX 25 Typ 460-013 ZA 25 Typ 460-021 ZA 40 Typ 460-033 ZL 25 Typ 460-040 ZL 25 Typ 460-041 ZS 25 Typ 460-050 ZS 25 Typ 460-051 ZE 40 Typ 460-090 ZE 40 Typ 460-091 Číslo dílu: 460-12.604 Rozměry: vnitřní průměr 23,15 mm, vnější průměr 27,90 mm, délka 500 mm Ze starých skladových zásob se stopami skladování.
Výfuk Tecnigas ze série Silent-Pro, vhodný pro Piaggio Liberty a Zip 50 4taktní s 3ventilovými motory iGet Euro 3 nebo Euro 4. Verze Black Edition je dodána s vizuálně ladícím černým tepelným štítem. S přípojkou pro lambda sondu u modelů Euro 4. Pro starší modely do Euro 3 je k dispozici záslepka pro přípojku lambda sondy. Se Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk s neutrálním vzhledem.Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hlučnost.
Polini Evolution sada řídicí trubky / vidlice vhodná pro Piaggio Zip SP Race Scooter Polini Evolution sada řídicí trubky / vidlice vhodná pro Piaggio Zip SP Race Scooter. S úpravami je řídicí sloupek použitelný také pro modely Vespa Smallframe (Vespa 125 PK, Vespa 125 Primavera, Vespa 50 Special, Vespa 50). Řídicí trubka je snížena, čímž se snižuje předek stroje a tím i těžiště. To zvyšuje tlak na přední kolo a zlepšuje chování při zatáčení. Polini navíc konstrukčně zesílil přední vidlici v zvláště namáhaných místech, aby eliminoval jakékoli slabiny, jaké se například vyskytují u originální vidlice. Pomocí přiložených distančních podložek / shims lze měnit výšku vidlice a přizpůsobit ji charakteru trati. Řídicí trubka se dodává bez spodního kyvného ramene. To lze s použitím přiloženého příslušenství (kitu) převzít z originální řídicí trubky. Pomocí speciálního, samostatně dostupného adaptéru řídicí trubky lze toto řídicí potrubí použít také ve Smallframe Vespách. K tomu se řídicí trubka nahoře zkrátí na odpovídající délku, nasadí se speciální adaptér a svaří. Tím pak pasují originální uchycení řídítek Smallframe. Pro montáž je nutné samostatně objednat spodní a horní sadu ložisek.
Výfuk Yasuni modrý pro Peugeot 103 SP/RCX Výfuk Yasuni modrý pro Peugeot 103 SP/RCX je vysoce výkonná sportovní výfuková soustava, vyvinutá speciálně pro motory 50 až 70 ccm. Optimalizuje výkon motoru cíleným zvýšením výkonu zejména ve středním až vysokém otáčkovém pásmu. Technicky se výfuk vyznačuje průměrem výstupu 28 mm a montuje se na spodní výstup na pravé straně. Systém je vybaven kvalitním hliníkovým tlumičem výfuku v modré barvě, který zajišťuje vyšší odolnost a atraktivní vzhled. Precizní zpracování se svary WIG-plasma garantuje nejvyšší kvalitu a dlouhou životnost. Sportovní design dodává modelu Peugeot 103 dynamický závodní vzhled, přičemž výfuková soustava je díky E-Pass schválena k provozu. Průměr výstupu: 28 mm Tuning úroveň: Sport Montáž: výstup dole, pravá strana Barva tlumiče: modrá Materiál tlumiče: hliník Vhodné pro: Peugeot 103 SP, RCX a další modely Homologace: S homologací (E-Pass)
Černý výfuk Yasuni pro Peugeot 103 SP/RCX Černý výfuk Yasuni pro Peugeot 103 SP/RCX je vysoce kvalitní sportovní výfuková soustava, vyvinutá speciálně pro mopedy s objemem 50 až 70 ccm. S průměrem výstupu 28 mm tento výfuk optimalizuje výkon zejména v nízkém a středním rozsahu otáček a může dosáhnout až o 20 % vyššího výkonu ve srovnání s běžnými soustavami. Montáž je na pravé straně s výstupem směrem dolů. Výfuk zaujme precizním zpracováním s kvalitními WIG plazmovými svary a lehkým hliníkovým tlumičem výfuku v decentní černé. Tato kombinace nezajišťuje jen citelné zvýšení výkonu, ale dodává mopedu sportovně atraktivní racingový vzhled. Průměr výstupu: 28 mm Úroveň tuningu: Sport Montáž: výstup dolů, pravá strana Barva tlumiče výfuku: černá Materiál tlumiče výfuku: hliník Vhodné pro: Peugeot 103 SP, RCX a další modely S E-Passem: schváleno pro provoz na pozemních komunikacích
Výfuk Tecnigas Silent Pro je kvalitní náhradní výfuk, vyvinutý speciálně pro dvoutaktní modely Piaggio a Gilera se zdvihovým objemem 50 ccm. Vyznačuje se nenápadným, neutrálním vzhledem a vysokou životností. Silent Pro zlepšuje točivý moment motoru, aniž by zvyšoval hlučnost výfukové soustavy. Ideálně se proto hodí jako optimálně vyladěný výfuk pro starší skútry a malé motocykly, které mají poskytovat jízdu se sníženými emisemi a nízkou hlučností při zvýšeném výkonu.
Držák brzdového třmenu VOCA Držák brzdového třmenu od VOCA, vhodný pro modely Sherco 50 ccm s R16V vidlicí a brzdovým kotoučem o průměru 260 mm. Adaptér brzdového třmenu umožňuje montáž radiálního brzdového třmenu 82 mm bez dalších úprav vidlice. Pozor: Pouze kompatibilní s R16V vidlicí, ne s konvenční teleskopickou vidlicí!
Řadicí hřídel Top Racing Řadicí hřídel Top Racing je precizně vyrobená komponenta pro 3stupňové převodovky motocyklů Zündapp. Vyrobena z vysoce kvalitní oceli v černé barvě, zajišťuje vysokou zatížitelnost a dlouhou životnost. Hřídel je jemně ozubená a vybavená pružinou pro zajištění přesné a spolehlivé funkce řazení. Je určena zejména pro modely: Zündapp CS 50 X 50 GTS 50 517/529 C 50 Sport s 3- a 4stupňovými převodovkami Tato řadicí hřídel umožňuje plynulé řazení a je optimální náhradní nebo upgradová komponenta pro klasické nožní řazení Zündapp.
Řadicí klínek nožního řazení Top Racing 4‑rychlostní Řadicí klínek nožního řazení Top Racing 4‑rychlostní je speciálně vyvinutý řadicí prvek pro modely Zündapp GTS, vhodný pro klasické stroje Zündapp. Vhodné pro 4‑rychlostní převodovky s délkou řadicí hřídele cca 10,5 cm. Zajišťuje přesný a spolehlivý přenos síly v systému nožního řazení. Tento díl je z odolného materiálu a je kompatibilní s různými 4‑rychlostními převodovkami Zündapp, mimo jiné řad GTS, CS a Hai. Řadicí klínek se používá přímo v mechanismu převodovky a podporuje přesnou volbu převodových stupňů, což je zásadní pro optimální výkon motoru a kontrolu nad strojem. Zpracování odpovídá originálním specifikacím a zaručuje dlouhou životnost a snadnou montáž pro údržbu nebo výměnu.
Primární cívka Primární cívka s rozměry 54 mm x 19 mm x 9 mm je speciálně navržena pro Suzuki K 50 Mokick. Zajišťuje spolehlivé napájení zapalovací cívky a je vhodná pro modely do roku výroby 1978. Přesné usazení a optimální elektrické vlastnosti zajišťují stabilní napájení zapalování a přispívají k bezchybné funkci motoru.
Pick-up zapalování s montážní roztečí 18 mm Speciálně navržené pro Yamaha DT 50 modely M, MX a RD MX. Tato technická součást zajišťuje přesný přenos zápalného signálu a spolehlivé zapalování motoru. Přesnost usazení odpovídá originálním specifikacím řady Yamaha DT 50 (1981–1996). Vhodné pro použití v jednoválcových dvoutaktních motorech o objemu 49 ccm, určených pro offroad a enduro. Pick-up podporuje konstantní výkon zapalování při kolísajících otáčkách. Montáž probíhá standardním postupem s roztečí montážních otvorů 18 mm, což zajišťuje bezpečné usazení a optimální funkční spolehlivost.
Šroubové kolo pro pohon tachometru s 30 zuby Šroubové kolo pro pohon tachometru s 30 zuby je speciálně určeno pro motory Sachs 50/4 a pro modely Hercules, Miele, DKW, KTM a Rixe. Tento přesný díl zajišťuje spolehlivý přenos rotačního pohybu z převodovky k pohonu tachometru a je tak zásadní pro správné zobrazení rychlosti. Vyrobené z odolného materiálu, šroubové kolo nabízí vysokou odolnost proti opotřebení a dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách. Počet zubů: 30 Kompatibilní s: Sachs 50/4, Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe Funkce: pohon tachometru Materiál: vysoce kvalitní, trvanlivý kov Oblast použití: přesné převodování a spolehlivý přenos hnací síly k tachometru
Zajišťovací páka pro řadicí hřídel Originální náhradní díl, přesně vyrobený a vhodný pro Sachs 50/3, 50/4 a také pro modely Hercules, Miele, DKW, KTM a Rixe. Díky robustní konstrukci a přesnému usazení zajišťuje bezpečné a spolehlivé řazení. Součást zajišťuje přesné aretování řadicí hřídele a zabraňuje nechtěnému vyskakování rychlostí při zatížení. Montáž nevyžaduje náročné úpravy, avšak díky tvarově přesnému usazení zaručuje zlepšené řazení. Zajišťovací páka je vyrobena z vysoce kvalitního, odolného materiálu proti opotřebení a splňuje vysoké nároky na životnost a funkčnost v oblasti historických a klasických dvoukolových strojů.
Tato sada samolepek obsahuje kvalitní červené transferové samolepky na nádrž a rám Speciálně vyvinuté pro Puch Maxi modely S, N, stejně jako pro Mofa a Moped. Samolepky jsou samolepicí, přesně vyrobené na míru a nabízejí odolný, barevně sytý povrch, který zajišťuje optimální ochranu proti povětrnostním vlivům. Ideální pro věrnou renovaci a zachování klasického vzhledu vašeho stroje.
Chromovaný přední držák blatníku Je speciálně vyroben pro modely Kreidler Florett, Mustang a Cross. Zajišťuje stabilní uchycení předního blatníku a je vyroben z robustní, korozivzdorné oceli s chromovaným povrchem. Precizní zpracování garantuje přesnou pasovost a trvalou funkčnost při zatížení. Tento díl optimálně podporuje ochranu před nečistotami a vodou a významně přispívá k originalitě a zachování hodnoty klasických dvoukolových strojů Kreidler.
Sada tlumičů o délce 280 mm, vhodná pro modely Yamaha FS1 Délka: 280 mm Montážní otvory: průměr 10 mm, pasují na originální úchyty Povrch: chromovaný, zajišťuje zvýšenou odolnost proti korozi a atraktivní vzhled Konstrukce: sada je provedena jako uzavřený systém pro spolehlivou tlumicí účinnost a dlouhou životnost Vlastnosti odpružení jsou optimalizované pro komfort a stabilitu, zejména u klasických strojů Yamaha FS1.
Dvoudílná sada krytů rámu v černé barvě je speciálně vyrobena pro Zündapp modely C 50 Sport, GTS 50 a KS50. Kryty jsou z odolného plastu a přesně pasují, aby optimálně chránily rám před nečistotami a mechanickými vlivy. Sada obsahuje: levý a pravý díl Přesná montáž zachovávající originální vzhled stroje
Sportovní kryt kokpitu pro Zündapp GTS a KS 50 typ 517 Sportovní kryt kokpitu pro Zündapp GTS a KS 50 typ 517 je speciálně vyrobený díl pro umístění a ochranu přístrojů, jako je tachometr, otáčkoměr a kontrolky. Je vhodný pro modely GTS 50 a KS 50 typ 517 a zajišťuje přesnou integraci do originální struktury stroje. Kryt je vyroben z robustního, tvarově stálého materiálu, který umožňuje optimální montáž sériových přístrojů a současně poskytuje ochranu před povětrnostními vlivy. Svým sportovním designem podporuje klasický vzhled modelů Zündapp a přispívá k bezpečnému a ergonomickému ovládání během jízdy. Přesná pasivita odpovídá technickým specifikacím Zündapp GTS 50 a KS 50 typ 517 a je určena pro použití na strojích s dvoutaktním motorem chlazeným vzduchem, resp. jízdním větrem. Toto cockpitové pouzdro je tak ideální náhradní nebo vylepšovací řešení pro milovníky historických dvoukolek Zündapp.
Řetěz RK 428 HSB se 136 články Řetěz RK 428 HSB se 136 články je vysoce kvalitní, otevřený válečkový řetěz v rozteči 428, speciálně určený pro použití na dvoukolových strojích jako Yamaha DT 80 LC 2, SR 250 a TW 125. Technicky řetěz vyniká pevností v tahu 2450 kg, což zajišťuje vysokou odolnost vůči zatížení i v náročných podmínkách. Přesná výroba garantuje bezešvě tažená pouzdra a válečky, což výrazně zvyšuje životnost a spolehlivost řetězu. Standardní vybavení: robustní klipové spojovací očko Vzhled: vnitřní destičky v ocelové barvě, barevné vnější destičky (k dispozici mimo jiné v oranžové) Koncepce: bez těsnicích kroužků — optimální pro offroadové použití díky nízké hmotnosti a vysoké odolnosti proti opotřebení Tento řetěz je ideální pro zákazníky, kteří hledají odolné, přesně vyrobené řešení pohonu s vysokou tažnou silou pro své modely Yamaha a podobné dvoukolové stroje.
Tato trubka stupaček v černé barvě je speciálně navržena pro modely Puch MS50, VS50, MV50 a Florida. Vyrobena z robustní oceli poskytuje potřebnou stabilitu a dlouhou životnost pro bezpečné uchycení stupačky. Povrchová úprava v matné černé zajišťuje optimální ochranu proti korozi a plynule zapadá do klasického vzhledu uvedených strojů. Přesné lícování zaručuje snadnou montáž a vysokou provozní bezpečnost při každodenním používání.
Radiální 4pístkový brzdový třmen G-Force Pro v černé Nový brzdový třmen VOCA G-Force Pro je vylepšená verze klasického brzdového třmenu VOCA. Díky optimalizovanému designu a kvalitním materiálům je ideální volbou pro všechny, kteří usilují o nejvyšší spolehlivost a maximální výkon. Sintrované brzdové destičky zajišťují maximální životnost a vynikající výkon i při vysokých teplotách. Banjo připojení s integrovaným odvzdušněním výrazně usnadňuje montáž, i na hůře přístupných místech. Vnitřní vyztužovací čepy garantují vysokou robustnost a stabilitu při tepelném a mechanickém zatížení. Šrouby třídy 10.9 a Dacromet povrchová úprava poskytují zvýšenou odolnost proti korozi a delší životnost. Přesně frézované provedení bylo vyvinuto pro lepší odvod tepla, což zlepšuje chlazení a výkon i při intenzivním provozu. VOCA G-Force Pro je perfektním řešením pro nadšence dvoukolových strojů, kteří hledají vyvážený poměr pokročilé technologie, funkčního designu a bezpečnosti jízdy. Poznámka: Třmen má rozteč kotevních pouzder 82 mm mezi šrouby M8. Je kompatibilní s mnoha modely, pro montáž však může být vyžadován specifický adaptér.
Radiální 4-pístkový brzdový třmen G-Force Pro v červené od VOCA Racing Nový VOCA G-Force Pro brzdový třmen je vylepšená verze klasického VOCA třmenu. Díky optimalizovanému designu a vysoce kvalitním materiálům je ideální volbou pro všechny, kteří usilují o nejvyšší spolehlivost a maximální výkon. Sintrované brzdové destičky zajišťují maximální životnost a vynikající výkon i při vysokých teplotách. Banjo přípojka s integrovaným odvzdušněním výrazně usnadňuje montáž i na obtížně přístupných místech. Vnitřní vyztužovací čepy zaručují vysokou robustnost a stabilitu třmenu při tepelném a mechanickém zatížení. Šrouby pevnostní třídy 10.9 a povrchová úprava Dacromet poskytují zvýšenou odolnost proti korozi a delší životnost. Přesně frézovaný design byl speciálně vyvinut pro lepší odvod tepla, což zlepšuje chlazení a výkon i v intenzivních provozních podmínkách. VOCA G-Force Pro je perfektním řešením pro nadšence dvoukolových strojů, kteří hledají vyvážený poměr pokročilé technologie, funkčního designu a bezpečnosti jízdy. Poznámka: Brzdový třmen má vzdálenost kotevních pouzder 82 mm mezi šrouby M8. Je kompatibilní s mnoha modely, nicméně pro instalaci může být vyžadován specifický adaptér.
Držák brzdového třmenu od VOCA vhodný pro modely Sherco 50 ccm s vidlicí R16V a brzdovým kotoučem o průměru 300 mm. Adaptér brzdového třmenu umožňuje montáž 82mm radiálního brzdového třmenu bez dodatečných úprav na vidlici. Pozor: Kompatibilní pouze s vidlicí R16V, ne s konvenční teleskopickou vidlicí!
Držáková sada bočního krytu je speciálně vyrobena pro modely Kreidler Flory, MF a MP. Obsahuje veškeré potřebné šrouby pro bezpečné uchycení pravého nebo levého bočního krytu. Šrouby jsou vyrobeny z robustního, korozivzdorného materiálu, aby byla zajištěna trvalá a vůči vibracím odolná montáž. Sada je přesně navržena tak, aby přesně dodržela původní montážní pozici, a nabízí tak optimální stabilitu při minimálním opotřebení na stroji. Sada umožňuje jednoduchou montáž pomocí běžného nářadí, čímž je zajištěno bezpečné držení bočního krytu a zároveň se zlepšuje snadnost údržby. Tento náhradní díl je nezbytný pro opravu nebo renovaci modelů Kreidler Flory, MF a MP, aby byl zachován původní vzhled a funkčnost.
Chromovaná high-mount (vedená nahoře) Voca Racing výfuková soustava vhodná pro Beta RR Enduro a SM modely od roku výroby 2021 Velmi kvalitně zpracovaná výfuková soustava, vysoce kvalitní a elegantně chromovaná pro jedinečný a exkluzivní vzhled. Tím je také nižší náročnost údržby, protože výfuk je podstatně odolnější proti korozi. Dokonalý výfuk pro 50 ccm originální válec nebo 70 ccm Midrace, resp. sportovní válec. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuk od Voca Racing perfektně sladěný pro 100 ccm BigBore sady válce, vhodný pro Yamaha DT50 a DT80 řadičky s hranatým válcem ze speciální řady pro Portugalsko (cca 1994–1998). Není pro motor AM6! Výfuková soustava je navržena pro modely s předním brzdovým kotoučem. U bubnových brzd je nutné provést úpravy. Závodní výfuk poskytuje výkon v širokém rozsahu otáček 8 000–13 000 RPM. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
UV-odolná samolepka na blatník s černým logem Zündapp (křídla) na metalicky zlatém pozadí, lesklý povrch Vyrobeno v Německu. Vhodné pro následující modely Zündapp: M 25, M 50 typ 434 Bergsteiger Automatic Mofa typ 442 Automatic Mofa typ 444 C 50 Super typ 441 C 50 Sport typ 517, 529 GTS, KS 50 typ 517, 529, 530 CS, CX, Hai Sport Combinette Super Combinette ZD, ZL, ZX, ZS, ZR, ZA, A, X, ZB, Star Rozměry: Šířka: 67 mm Výška: 30 mm OEM číslo pro srovnávací účely: 442-12.137 Distribuce probíhá se souhlasem držitele obrazové ochranné známky C.Dübel. Německý patentový a známkový úřad, spisová značka 30113454.
Výfuk od Tecnigas ze série Silent Pro Tecngas Silent Pro s černým tepelným štítem, vhodný pro SYM Allo, Cello a Jet 4 s 50 ccm 4taktním motorem od roku výroby 2011. Pro modely se dvěma kulatými víky ventilů a s bočním výfukovým připojením na válci. Se Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk s neutrálním vzhledem. Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hladinu hluku.
Výkonná nabíječka Avacom WILSTAR 25,6V/20A je určena pro bezpečné a rychlé nabíjení LiFePO4 baterií s kapacitou 100–320 Ah. Díky automatickému řízení nabíjení nehrozí přebití a obsluha je velmi jednoduchá. Hlavní přednosti Nabíjecí napětí 29,2 V s výstupním proudem 20 A Doporučeno pro LiFePO4 baterie s kapacitou 100–320 Ah Plně automatický provoz – nabíjení se samo ukončí LED indikace stavu nabíjení Ochrana proti zkratu a přepólování Vhodná pro suché a dobře větrané prostory Rychlé a bezpečné nabíjení výkonných baterií Tato výkonná nabíječka s výstupem 20 A nabije baterii mnohem rychleji než běžné modely. Je ideální pro větší LiFePO4 baterie využívané v karavanech, fotovoltaice nebo průmyslových aplikacích. Vestavěná elektronika automaticky řídí celý proces nabíjení a zajistí bezpečný provoz. Přehledná LED indikace informuje o stavu nabíjení – červené světlo značí aktivní nabíjení, zelené pak dosažení plné kapacity. Specifikace Model: WILSTAR Typ: nabíječka pro LiFePO4 baterie Vstup: 200–240 V / 50–60 Hz / 4 A Výstup: 29,2 V / 20 A Doporučená kapacita baterie: 100–320 Ah Rozměry: 210 × 120 × 70 mm Hmotnost: 2300 g Funkce a ochrany Plně automatický provoz Ochrana proti zkratu Ochrana proti přepólování LED indikace nabíjení a stavu baterie Obsah balení Nabíječka Avacom WILSTAR 25,6V/20A Návod k použití
Cenově výhodné lanko tachometru v originálních rozměrech pro skútry. Konstrukce a oboustranné koncovky odpovídají originálnímu lanku tachometru skútru.Délka lanka tachometru od koncovky ke koncovce je: 98 cmToto lanko tachometru nahrazuje také výrobní OEM č.: 561152Navíc pasuje na následující modely: GILERA 50 STALKER Special Sport 7
Kompletní zadní brzdový bowden pro skútry Piaggio Liberty s objemem 50 ccm, 125 ccm, 150 ccm a 200 ccm. Ideální jako náhradní díl, pokud je staré lanko brzdy opotřebené nebo přetržené. Délka: cca 196,5 cm Také vhodné pro následující modely: DERBI Sonar 50ccm, 2T, AC 2010, VTHLR1A1A Sonar 125ccm, 2T, AC 2010, VTHLS1A1A Sonar 150ccm, 2T, AC 2010, VTHLS3A1A PIAGGIO Liberty Teens 50ccm, 2T, AC, 2011, ZAPC 49100 Liberty 200ccm, 4T, AC, ZAPM 38400 Liberty 200ccm, 4T, AC, ZAPM 38500 Liberty Sport 200ccm, 4T, AC, ZAPM 38401 Liberty Sport 200ccm, 4T, AC, ZAPM 38501 Liberty Teens 50ccm, 2T, AC, 2011, ZAPC 49100
Výfuky Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon.Italský výrobce své systémy testuje a vyvíjí ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky. S ohledem na vývoj 2taktních 50 ccm motardových a offroadových motocyklů věnuje Polini Motori této kategorii strojů novou řadu tlumičů výfuku se 7 různými modely. Tyto výfukové systémy jsou navrženy pro kapalinou chlazené motory. Perfektně se přizpůsobují tvarům rámu a zajišťují dobrý výkon. Optimalizace výkonu v celém rozsahu otáček a vysoká spolehlivost. Výfuk byl vyvinut tak, aby lépe využil výkon originálu, a u upravených motorů dále zvyšuje výkon. Tlumič výfuku je vyroben z černě eloxovaného hliníku. Lze jej rozebrat, takže tlumicí materiál lze snadněji vyměnit. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
CNC vyráběný adaptér brzdové páčky ze španělské motocyklové dílny PUIG.Tento adaptér pasuje na přední brzdu pro Yamaha T-Max 500, 530, 560, modely od roku 2008, a je potřebný pro montáž univerzálních brzdových páček Puig 2.0 / 3.0. S tímto adaptérem lze namontovat jakoukoli brzdovou páčku Puig 2.0 nebo 3.0. Ať už pevnou, sklopnou, krátkou nebo výsuvně-sklopnou. Certifikát TÜV a ABE 91294 (obecné schválení provozu). Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
CNC vyráběný adaptér brzdové páčky z prestižní španělské motocyklové dílny PUIG.Tento adaptér pasuje na zadní brzdu pro Yamaha T-Max 500, 530, 560, modely od roku výroby 2008, a je potřebný k montáži univerzálních páček spojky Puig resp. zadních brzdových páček 2.0 / 3.0. Pomocí tohoto adaptéru lze namontovat jakoukoli páčku brzdy Puig 2.0 nebo 3.0. Ať už pevnou, sklopnou, krátkou nebo výsuvně-sklopnou. Certifikát TÜV a ABE 91294 (obecné schválení provozu).
Sada velmi pohledných CNC frézovaných páček Doppler v černé barvě s elegantním finišem a bílým logem Doppler: Sada s 1x brzdovou páčkou a 1x spojkovou páčkou, vhodná pro Derbi Senda 50 DRD Pro a některé modely Derbi 125. Plug-and-play montáž bez nutnosti úprav. Stačí vyměnit a hotovo. CNC frézované páčky se vyfrézují z bloku hliníku. Výhoda tohoto náročného zpracování spočívá v materiálových vlastnostech kvalitní hliníkové slitiny. Standardní páčky se vyrábějí tlakových litím, jsou proto sice cenově dostupné, ale velmi křehké a rychle praskají. U CNC procesu lze použít kvalitní houževnatý hliník. Páčky jsou odolnější a tvary lze zpracovat podstatně lépe.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Soustava je navržena pro nižší otáčkové pásmo a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli na maximální výkon. O výkonu u 80 ccm válce není třeba nic víc říkat. Tady je trvale k dispozici slušný tlak. Jezdit s na točivý moment orientovanou soustavou má přesto v určitých ohledech výrazné výhody. Hladina hluku se drží v mezích a díky tomu lze i v nízkých otáčkách přidávat plyn a zrychlovat, aniž by bylo nutné motor točit na doraz. Výfuková soustava MVT S-Race je navržena jako Low-Mount - dole montovaný - systém pro stroje s motory Derbi EBE / EBS nebo D50B. Díky nižšímu otáčkovému pásmu je vhodná i pro 70 ccm válce. Co se montáže týče, je výfuk univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné jsou například 70 a 80 kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Systém je navržen pro nižší rozsah otáček a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli tolik na maximální výkon. O výkonovém projevu u 80 ccm válce není třeba nic dalšího říkat. Tady je trvale slušný tlak. Provozovat na točivý moment orientovanou soustavu má přesto v určitých ohledech zřetelné výhody. Hluková hladina se drží v mezích, takže lze přidat plyn a zrychlovat i v nízkých otáčkách, aniž by bylo nutné motor hned vytáčet až na doraz. MVT S-Race výfuková soustava je jako Low-Mount – dole montovaný – systém pro stroje s motory Minarelli AM. Díky nižšímu rozsahu otáček je vhodná také pro 70 ccm válce. Výfuk je z hlediska montáže univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné válce jsou například 70 ccm a 80 ccm kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
Kompletní sada ložisek motoru vhodná pro různé modely Vespa Smallframe s 19 mm koncem klikového hřídele a 2taktním motorem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska a gufera v odpovídajících specifikacích. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x jehlové ložisko hnací hřídele 1x kuličkové ložisko hnací hřídele – strana kola 1x kuličkové ložisko pomocného hřídele 1x kuličkové ložisko primární hřídele 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana spojky 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana zapalování 3x gufera