Auto - Moto
Celkem 162 produktů
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Smallframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování. EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený. Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg pro 20mm kužel klikového hřídele 1x stator 1x regulátor nabíjení 1x CDI se zapalovacím kabelem 1x stahovák setrvačníku 1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Largeframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování.EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený.Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg1x stator1x regulátor nabíjení1x CDI se zapalovacím kabelem1x stahovák setrvačníku1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s Largeframe na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování.EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený.Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg1x stator1x CDI se zapalovacím kabelem1x stahovák setrvačníku1x svíčka
EVOK Sada elektronického zapalování 12V pro přeměnu Vespa modelů s malým rámem na bezúdržbové, moderní a jasné zapalování. EVOK nabízí u tohoto zapalování nastavitelné variabilní nastavení časování zapalování řízené snímačem. Výrazně vyšší světelný výkon ve srovnání se starým systémem zapalování je patrný již při nízkých otáčkách motoru, stejně jako čistý chod motoru. Kromě optimalizovaného chlazení zajišťuje lehké, vyvážené tyčové kolo také silný zátah v celém rozsahu otáček motoru. Dodávaný regulátor napětí zajišťuje stabilní napájení palubního zdroje stejnosměrným proudem 12 V a řízeně nabíjí baterii. Moderní řídicí systém CDI spolehlivě startuje motor v jakémkoli provozním stavu, ať je horký nebo studený. Rozsah dodávky: 1x rotor (kolo ventilátoru) 1,4 kg pro 19mm kužel klikového hřídele 1x stator 1x regulátor nabíjení 1x CDI se zapalovacím kabelem 1x stahovák setrvačníku 1x svíčka
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 19133 silničního motocyklu Suzuki GSX-S750 ABS je v detailním provedení. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Model GSX-S750Z ABS kombinuje výkon motoru odvozený od modelu GSX-R750 s ergonomickým podvozkem a vytváří tak ostrý sportovní motocykl, který díky svému agresivnímu vzhledu upoutá pozornost všude, kde se objeví. Výraznou modrou metalízu Triton Blue a černou Glass Sparkle Black karoserie modelu 2022 GSX-S750Z ABS doplňuje začerněný motor a vybrané komponenty podvozku. Fluorescenční žlutá loga a grafika na karoserii a kolech podtrhují agresivní styl modelu GSX-S750Z ABS. Silný výkon a pohodlná jízdní pozice odlišují model GSX-S750Z ABS od ostatních motocyklů střední třídy....Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kdo chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v chodu motoru i světlech už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší startování motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se proud a přímo se vede ke spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavět na DC (stejnosměrný) systém (stator je „massefrei“ a teprve zapojením se určí DC nebo AC). V takovém případě je veškerý proud alternátoru veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI se statickým zůstavením zapalování (statickým předstihem). Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zapalovací předstih zůstává navzdory rostoucím otáčkám téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by mohly z nastavení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické seřizování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký zapalovací předstih v dolním pásmu vede k trhavému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým zůstavením zapalování (statickým předstihem), která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak i pro silně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky seřiditelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátor vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez blikačky/stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem označené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (není pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel, a to již při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavým proudem). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo veden k spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je „bez kostry“ a pouze zapojení určuje DC nebo AC). U tohoto řešení je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým zapalovacím předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zapalovací předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z přestavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým zapalovacím předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak i pro silně výkonnostně upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav osadit také CDI s dynamickým předstihem. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost (polrad vč. chladicího ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt se 110 W světelného výkonu (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový chladicí ventilátor Setrvačník + chladicí ventilátor vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Chladicí ventilátor (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kdo chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je samozřejmostí. Všechny Vespa alternátory jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, generuje se proud a je přímo přiváděn ke spotřebičům (žárovky). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí ji však lze přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „massefrei“, tedy izolovaný od kostry, a podle zapojení pracuje jako DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (žárovky, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení díky plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Zápalný úhel zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z předstihové regulace mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký zápalný úhel v nízkém pásmu vede k tvrdému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající zápalný úhel se vzrůstajícími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je dokonale vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Pro speciální stupně úprav lze samozřejmě naše VAPE zapalování vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník včetně větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové větrákové kolo Setrvačník + větrák vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení Základová deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je součástí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro AC (střídavé) napájení. Jakmile motor běží, generuje se proud a přímo se přivádí ke spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je „izolovaný od kostry“ a pouze zapojení určuje DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI, která má statický předstih zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické nastavení kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i přes rostoucí otáčky téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z přestavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické přestavování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkém pásmu vede k hrubému a nepravidelnému chodu motoru, zatímco klesající předstih se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je dokonale vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav vybavit i dynamicky přestavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 V se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátor vyvážené Možné AC nebo DC zapojení palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserově značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší startování motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je generován proud a přímo předáván spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „massefrei“, tedy oddělen od kostry, a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak přes plnovlnný regulátor veden do baterie, která napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutakty nepotřebují dynamickou změnu předstihu kvůli plynově-dynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychlému shoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot./min, by z proměnného předstihu mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Proto používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro silně upravené motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky stavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot./min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot./min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Stator CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno renomovaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon chodu motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je součástí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se elektřina a je přímo vedena ke spotřebičům (lampám). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na DC (stejnosměrný) systém (stator je izolovaný od kostry a je pouze zapojením určen pro DC nebo AC). Přitom je veškerý proud z alternátoru přes plnovlnný regulátor veden do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze čistě závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by mohly z řízení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih se stoupajícími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro silně výkonově upravené motory. Samozřejmě může být naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybaveno i dynamicky řízeným CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátoru): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 V se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový ventilátor Setrvačník + ventilátor vyvážené Možné AC nebo DC palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem označené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátor (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volba pro všechny, kteří chtějí svou Motovespa posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon motoru i osvětlení už při nízkých otáčkách. Ideální pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Motovespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavým proudem). Jakmile motor běží, je generován proud a přímo veden k spotřebičům (světla). Naše zapalování VAPE je dodáváno rovněž jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavět na DC (stejnosměrný) systém (stator je „bez kostry“ a teprve zapojením se volí DC nebo AC). Přitom je veškerý proud z alternátoru veden přes celovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Zápalný úhel zůstává i se stoupajícími otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Jen čistě závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z regulace mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení zapalování spíše nevýhodou. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco s rostoucími otáčkami klesající předstih často snižuje výkon. Proto používáme CDI se statickým předstihem, které je ideální jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonnější motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro specifické úpravy osadit i dynamicky nastavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. větráku): 1600 g Mimořádně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez zábleskové lampy/stroboskopu Kvalitní materiály a perfektní zpracování Laserově popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světla už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Podstatně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny Lambretta alternátory jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se proud a je přímo veden ke spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavit na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je bez kostry a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Poté je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, houkačka, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Úhel předstihu zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychlému prohoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by mohly z řízení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký úhel předstihu v nízkém pásmu vede k hrubému a nerovnému chodu motoru, zatímco klesající úhel předstihu se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonnější motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník vč. větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserově popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kdo chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno renomovaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru i světla, a to už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Lambretta jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo veden ke spotřebičům (lampám). Naše zapalování VAPE je také dodáváno jako systém AC. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavit na systém DC (stejnosměrný proud) (stator je „bez kostry“ a na DC nebo AC je určen pouze zapojením). Přitom je veškerý proud alternátoru veden přes celovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (lampy, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické nastavování díky plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává navzdory rostoucím otáčkám téměř lineární díky rychle prohořelé směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by z nastavování mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické nastavování zapalování spíše nevýhodné. Vysoký předstih v nízkém pásmu vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky nastavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo již na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základová deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Lambretta jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je vyráběn proud a přímo přiváděn ke spotřebičům (světla). Naše zapalování VAPE je dodáváno rovněž jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „bez kostry“ a teprve zapojením se určí DC nebo AC). Při tom je veškerý proud z alternátoru veden přes plnouvlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychlému prohoření směsi. Jen absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot/min, by z posuvu těžily. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a nerovnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro silně upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník včetně ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot/min) 12 Volt s 110 W světelného výkonu (při 6000 ot/min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Vysoce kvalitní materiály s perfektním zpracováním Komponenty s laserovým popisem pro jednoznačnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
12voltový zapalovací systém VAPE 12voltový zapalovací systém VAPE je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Motovespa posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší start motoru je samozřejmostí. Všechny Motovespa alternátory jsou z výroby koncipované pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je proud vyráběn a přímo veden ke spotřebičům (světla). Naše zapalování VAPE je rovněž dodáváno jako systém AC. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavět na systém DC (stejnosměrný proud) (stator je „massefrei“, tj. izolovaný od kostry, a teprve zapojením se určí DC nebo AC). Přitom je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, blinkry atd.). Výhodou je, že je k dispozici napájení i bez běžícího motoru. Naše zapalování VAPE je dodáváno s CDI se statickým předstihem zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické seřizování kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i se stoupajícími otáčkami téměř lineární díky rychle prohořívající směsi. Pouze ryzí závodní motory, které začínají pracovat až při otáčkách nad 6000 ot/min, by mohly z přestavování těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické přestavování předstihu spíše nevýhodné. Velký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco snižující se předstih s rostoucími otáčkami často ubírá výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem zapalování, které je perfektně vhodné jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonově upravené motory. Samozřejmě lze naše zapalování VAPE pro speciální stupně úprav vybavit také CDI s dynamickým předstihem. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník včetně větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Komponenty s laserovým popisem pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100 % vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne pro Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic 12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic, které chtějí svůj stroj posunout na vyšší výkonnostní úroveň. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem, toto zapalování se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Hodí se perfektně pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadný start motoru. Poznámka:Pro trvalou a bezporuchovou funkci potřebuje zapalování VAPE, resp. CDI, nutně dobré ukostření.Při nedostatečném kontaktu může docházet k poruchám a/nebo závadám. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a světelný výkon 110 W při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážené magneto a ventilátorové kolo Podpora AC nebo DC palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově označené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE:Zapalování VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyrobeno v Evropě a testováno na nejvyšší kvalitu, zapalování je známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je vynikající volbou a po desetiletí se osvědčilo v Moped- a motocyklovém segmentu – zejména u jezdců Simson je nepostradatelné. PŘESTAVBA:VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném magnetu se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zality olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost na vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivé. Systém navíc díky silné světelné intenzitě při nízkých otáčkách přináší bezpečnostní výhodu v silničním provozu. Bezúdržbové a snadné na obsluhu, VAPE šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jezdit, kdykoli chcete!
Zapalovací systém VAPE 12 V je ideální pro jezdce na Vespa, kteří chtějí svůj stroj posunout na vyšší úroveň výkonu. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem; tato zapalovací soustava se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Je ideální pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadné startování motoru. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Hmotnost ventilátoru: 1600 g (včetně setrvačníku a ventilátorového kola) Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a 110 W světelného výkonu při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážený setrvačník a ventilátorové kolo Podpora palubní sítě AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově značené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE: Zapalovací soustava VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyráběná v Evropě a testovaná na nejvyšší kvalitu, je zapalování známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je skvělou volbou a desítky let je osvědčená v Moped- a motocyklové oblasti – zejména u jezdců na Simson je nepostradatelná. PŘESTAVBA: VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném setrvačníku se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zanešená olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost vůči vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivá. Kromě toho poskytuje systém díky vysoké světelné účinnosti při nízkých otáčkách bezpečnostní výhodu v silničním provozu. VAPE je bezúdržbová a snadná na obsluhu, šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jeďte, kdykoli chcete!
Výfuk Yasuni v výrazné oranžové barvě je vyvinut speciálně pro model Peugeot 103 SP/RCX Výfuk Yasuni představuje kvalitní sportovní výfukovou soustavu. S průměrem výstupu 28 mm a hliníkovým koncovým tlumičem spojuje nízkou hmotnost s vynikající kvalitou zpracování, která se odráží v precizních WIG-plazmových svarech. Tato výfuková soustava optimalizuje průběh výkonu zejména u sportovních válců 50 až 70 ccm, když umožňuje znatelné zvýšení zrychlení a nejvyšší rychlosti. Výfuk se zaměřuje na silný nástup výkonu v nízkých a středních otáčkách a zároveň dodává Mofa sportovní, závodní vzhled. Montáž probíhá vpravo dole na výstupu stroje. Soustava má úřední schválení (ABE), takže silniční způsobilost zůstává zachována, pokud není odstraněn předepsaný omezovací čep.
Skládací pavilon Stage6 3 × 3 m (Paddock) je závodní stan Stage6 MKII 3 × 3 m pro závodní dráhu a akce. Fanoušci a přátelé Stage6 mohou využít odpovídající závodní stan Stage6 MK II s logy Stage6 pro nadcházející sezóny. Pavilon je určený pro akce a závody. Závodní stany jsou nezbytné pro závodní týmy a piloty jako perfektní týmová základna a dobře viditelný meeting point, útočiště pro unavené jezdce, ochrana před zvědavými pohledy, prezentaci custom bikes a jako ochrana proti počasí (slunce, vítr a déšť) a pro skladování vybavení. Ať už jde o ostré slunce, poryvy větru nebo silný déšť, profi stan od Stage6 je robustní, stabilní, vodotěsný a odolný. Stavba stanu je velmi jednoduchá. Postavení trvá několik sekund a stejně rychle jej zase složíte. Nohy se vytáhnou do stran a automaticky zajistí. Materiály jsou kvalitní a odolné, takže stan lze často rozkládat a skládat, například každý víkend. Základní plocha je 3 × 3 m (9 m²). Výška střechy je nastavitelná od 2,10 m do 3,20 m. Stěny lze sundat a jsou k dispozici i samostatně. Pokud potřebujete jen přístřešek, stěny vynechte. Připevňují se pomocí suchých zipů, montáž i demontáž je rychlá. Závodní stan Stage6 je k dispozici bez bočních stěn nebo kompletně s bočními stěnami. Vlastnosti Stage6 Event Pavilonu: Základní plocha 3 × 3 m (9 m²) Výškově nastavitelný 2,12 m až 3,20 m Odolný polyester s PU povlakem (pevnost v tahu 30 kg / 5 cm) Vodotěsnost: 20 000 mm Stabilní konstrukce z ocelových tyčí Postaven během několika sekund Hmotnost: 25 kg Včetně 4 bočních stěn, z toho 1 s oknem na suchý zip Upozornění: Stan není určen jako trvalá stavba. Nedoporučuje se používat v extrémních povětrnostních podmínkách. Pro standardní použití doporučujeme doplnit o Stage6 písečné vaky pro stabilizaci.
Jste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Model Bburago 18-51008 silničního motocyklu Suzuki GSX-R750 je detailně proveden. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu. Informace o předloze Roku 1985 se objevil první motocykl Suzuki GSX-R 750 ( zkráceně Gixer nebo Gixo ). Od začátku byl tento projekt veden s jasným záměrem, vytvořit motocykl, který bude schopen vyzvat do boje ostatní modely v různých světových soutěž?ích a zároveň osloví i neprofesionální jezdce. Gixer s šestistupňovou převodovkou, teleskopickou vidlicí vpředu a jednoduchou kotoučovou vzadu se tak stal jedním z nejlehčích motocyklů. Měla velice silný motor byl šestnáctiventilový s rozvodem DOHC, ketrý měl maximální výkon 74 kW a maximální rychlost okolo 233 km/h. V roce 1992 osazuje Suzuki do svých strojů nové motory, kde je k chlazení místo oleje a vzduchu pou?ita voda, a který je vsazen do je?tě pevnějšího rámu. Během roku 1996 je představen dal?í zbrusu nový motor s třídílnou klikovou hřídelí a postraním rozvodovým řetězem. Společně s dvojitým páteřovým rámem okoukaným z Grand Prix motorek. Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce. Klíčové vlastnosti Model má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Kapotáž je vyrobena z odolného plastu. Velké množství detailů. Pryžové pneumatiky.
Výfuk Stage6 Pro Replica MK2 Peugeot vertical. Tuning snadno a rychle! Výfuková soustava Stage6 Pro Replica MKII s koncovým tlumičem pro skútry Peugeot s motorem vertical konstrukce (Peugeot Speedfight 1 a 2, TKR aj.). Pro koho je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vhodný?Řada Stage6 Pro Replica je skvělá volba pro majitele 50 ccm skútrů s motorem Peugeot vertical konstrukce, kteří jezdí denně v běžném provozu a hledají výkonný, robustní a cenově dostupný výfuk s homologací ECE. Design výfukuStage6 Pro Replica MKII je vyráběn ze špičkových materiálů v Evropě s využitím pokročilých technologií. Jedná se o klasický výfuk z ručně svařovaných tenkostěnných plechových kuželů. Kvalitní žáruvzdorný lak zajišťuje dlouhou životnost. Detaily, jako vytlačené logo Stage6 v protikuželu a široká nabídka barev koncového hliníkového tlumiče, nejen skvěle vypadají, ale umožňují sladění s barevným stylem vašeho stroje. Výkonový profilOproti verzi MK1 přináší Stage6 Pro Replica MK2 dříve nastupující točivý moment a výrazný nárůst výkonu ve středních otáčkách, aniž by ztrácel chuť do vysokých otáček. Výsledkem je snadno laditelný, silný výfuk se širokým využitelným pásmem. Hodí se pro 50 ccm i 70 ccm Sport, hliníkové i litinové kity až po 70 ccm Mid-Race válce. Je ideální, pokud chcete citelně zlepšit výkon motoru a zároveň zachovat schválení pro provoz na pozemních komunikacích. Pro další zlepšení výkonu je vhodné použití variomatiky Stage6 Sport Pro. Hlavní přednosti Pro Replica MK2 Schválení pro silniční provoz (homologace ECE) Vhodné pro 50 ccm i 70 ccm sportovní válce Jednoduchá montáž Snadné ladění díky širokému výkonovému spektru Snížená hlučnost Vysoká kvalita, výroba v Evropě Dobrá dostupnost náhradních dílů UpozorněníZ homologizačních důvodů je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vybaven dvěma restriktory: jeden je svařený v kolenu výfuku, druhý v tlumiči. Odstraněním restriktorů zaniká homologace výfuku.
Výfuk Stage6 Pro Replica MK2 Peugeot vertical. Tuning snadno a rychle! Výfuková soustava Stage6 Pro Replica MKII s koncovým tlumičem pro skútry Peugeot s motorem vertical konstrukce (Peugeot Speedfight 1 a 2, TKR aj.). Pro koho je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vhodný?Řada Stage6 Pro Replica je skvělá volba pro majitele 50 ccm skútrů s motorem Peugeot vertical konstrukce, kteří jezdí denně v běžném provozu a hledají výkonný, robustní a cenově dostupný výfuk s homologací ECE. Design výfukuStage6 Pro Replica MKII je vyráběn ze špičkových materiálů v Evropě s využitím pokročilých technologií. Jedná se o klasický výfuk z ručně svařovaných tenkostěnných plechových kuželů. Kvalitní žáruvzdorný lak zajišťuje dlouhou životnost. Detaily, jako vytlačené logo Stage6 v protikuželu a široká nabídka barev koncového hliníkového tlumiče, nejen skvěle vypadají, ale umožňují sladění s barevným stylem vašeho stroje. Výkonový profilOproti verzi MK1 přináší Stage6 Pro Replica MK2 dříve nastupující točivý moment a výrazný nárůst výkonu ve středních otáčkách, aniž by ztrácel chuť do vysokých otáček. Výsledkem je snadno laditelný, silný výfuk se širokým využitelným pásmem. Hodí se pro 50 ccm i 70 ccm Sport, hliníkové i litinové kity až po 70 ccm Mid-Race válce. Je ideální, pokud chcete citelně zlepšit výkon motoru a zároveň zachovat schválení pro provoz na pozemních komunikacích. Pro další zlepšení výkonu je vhodné použití variomatiky Stage6 Sport Pro. Hlavní přednosti Pro Replica MK2 Schválení pro silniční provoz (homologace ECE) Vhodné pro 50 ccm i 70 ccm sportovní válce Jednoduchá montáž Snadné ladění díky širokému výkonovému spektru Snížená hlučnost Vysoká kvalita, výroba v Evropě Dobrá dostupnost náhradních dílů UpozorněníZ homologizačních důvodů je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vybaven dvěma restriktory: jeden je svařený v kolenu výfuku, druhý v tlumiči. Odstraněním restriktorů zaniká homologace výfuku.
Výfuk Stage6 Pro Replica MK2 Peugeot vertical. Tuning snadno a rychle! Výfuková soustava Stage6 Pro Replica MKII s koncovým tlumičem pro skútry Peugeot s motorem vertical konstrukce (Peugeot Speedfight 1 a 2, TKR aj.). Pro koho je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vhodný?Řada Stage6 Pro Replica je skvělá volba pro majitele 50 ccm skútrů s motorem Peugeot vertical konstrukce, kteří jezdí denně v běžném provozu a hledají výkonný, robustní a cenově dostupný výfuk s homologací ECE. Design výfukuStage6 Pro Replica MKII je vyráběn ze špičkových materiálů v Evropě s využitím pokročilých technologií. Jedná se o klasický výfuk z ručně svařovaných tenkostěnných plechových kuželů. Kvalitní žáruvzdorný lak zajišťuje dlouhou životnost. Detaily, jako vytlačené logo Stage6 v protikuželu a široká nabídka barev koncového hliníkového tlumiče, nejen skvěle vypadají, ale umožňují sladění s barevným stylem vašeho stroje. Výkonový profilOproti verzi MK1 přináší Stage6 Pro Replica MK2 dříve nastupující točivý moment a výrazný nárůst výkonu ve středních otáčkách, aniž by ztrácel chuť do vysokých otáček. Výsledkem je snadno laditelný, silný výfuk se širokým využitelným pásmem. Hodí se pro 50 ccm i 70 ccm Sport, hliníkové i litinové kity až po 70 ccm Mid-Race válce. Je ideální, pokud chcete citelně zlepšit výkon motoru a zároveň zachovat schválení pro provoz na pozemních komunikacích. Pro další zlepšení výkonu je vhodné použití variomatiky Stage6 Sport Pro. Hlavní přednosti Pro Replica MK2 Schválení pro silniční provoz (homologace ECE) Vhodné pro 50 ccm i 70 ccm sportovní válce Jednoduchá montáž Snadné ladění díky širokému výkonovému spektru Snížená hlučnost Vysoká kvalita, výroba v Evropě Dobrá dostupnost náhradních dílů UpozorněníZ homologizačních důvodů je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vybaven dvěma restriktory: jeden je svařený v kolenu výfuku, druhý v tlumiči. Odstraněním restriktorů zaniká homologace výfuku.
Výfuk Stage6 Pro Replica MK2 Peugeot vertical. Tuning snadno a rychle! Výfuková soustava Stage6 Pro Replica MKII s koncovým tlumičem pro skútry Peugeot s motorem vertical konstrukce (Peugeot Speedfight 1 a 2, TKR aj.). Pro koho je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vhodný?Řada Stage6 Pro Replica je skvělá volba pro majitele 50 ccm skútrů s motorem Peugeot vertical konstrukce, kteří jezdí denně v běžném provozu a hledají výkonný, robustní a cenově dostupný výfuk s homologací ECE. Design výfukuStage6 Pro Replica MKII je vyráběn ze špičkových materiálů v Evropě s využitím pokročilých technologií. Jedná se o klasický výfuk z ručně svařovaných tenkostěnných plechových kuželů. Kvalitní žáruvzdorný lak zajišťuje dlouhou životnost. Detaily, jako vytlačené logo Stage6 v protikuželu a široká nabídka barev koncového hliníkového tlumiče, nejen skvěle vypadají, ale umožňují sladění s barevným stylem vašeho stroje. Výkonový profilOproti verzi MK1 přináší Stage6 Pro Replica MK2 dříve nastupující točivý moment a výrazný nárůst výkonu ve středních otáčkách, aniž by ztrácel chuť do vysokých otáček. Výsledkem je snadno laditelný, silný výfuk se širokým využitelným pásmem. Hodí se pro 50 ccm i 70 ccm Sport, hliníkové i litinové kity až po 70 ccm Mid-Race válce. Je ideální, pokud chcete citelně zlepšit výkon motoru a zároveň zachovat schválení pro provoz na pozemních komunikacích. Pro další zlepšení výkonu je vhodné použití variomatiky Stage6 Sport Pro. Hlavní přednosti Pro Replica MK2 Schválení pro silniční provoz (homologace ECE) Vhodné pro 50 ccm i 70 ccm sportovní válce Jednoduchá montáž Snadné ladění díky širokému výkonovému spektru Snížená hlučnost Vysoká kvalita, výroba v Evropě Dobrá dostupnost náhradních dílů UpozorněníZ homologizačních důvodů je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vybaven dvěma restriktory: jeden je svařený v kolenu výfuku, druhý v tlumiči. Odstraněním restriktorů zaniká homologace výfuku.
Výfuk Stage6 Pro Replica MK2 Peugeot vertical. Tuning snadno a rychle! Výfuková soustava Stage6 Pro Replica MKII pro skútry Peugeot s motorem vertical konstrukce (Peugeot Speedfight 1 a 2, TKR aj.). Pro koho je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vhodný?Řada Stage6 Pro Replica je skvělá volba pro majitele 50 ccm skútrů s motorem Peugeot vertical konstrukce, kteří jezdí denně v běžném provozu a hledají výkonný, robustní a cenově dostupný výfuk s homologací ECE. Design výfukuStage6 Pro Replica MKII je vyráběn ze špičkových materiálů v Evropě s využitím pokročilých technologií. Jedná se o klasický výfuk z ručně svařovaných tenkostěnných plechových kuželů. Kvalitní žáruvzdorný lak zajišťuje dlouhou životnost. Detaily, jako vytlačené logo Stage6 v protikuželu a široká nabídka barev koncového hliníkového tlumiče, nejen skvěle vypadají, ale umožňují sladění s barevným stylem vašeho stroje. Výkonový profilOproti verzi MK1 přináší Stage6 Pro Replica MK2 dříve nastupující točivý moment a výrazný nárůst výkonu ve středních otáčkách, aniž by ztrácel chuť do vysokých otáček. Výsledkem je snadno laditelný, silný výfuk se širokým využitelným pásmem. Hodí se pro 50 ccm i 70 ccm Sport, hliníkové i litinové kity až po 70 ccm Mid-Race válce. Je ideální, pokud chcete citelně zlepšit výkon motoru a zároveň zachovat schválení pro provoz na pozemních komunikacích. Pro další zlepšení výkonu je vhodné použití variomatiky Stage6 Sport Pro. Hlavní přednosti Pro Replica MK2 Schválení pro silniční provoz (homologace ECE) Vhodné pro 50 ccm i 70 ccm sportovní válce Jednoduchá montáž Snadné ladění díky širokému výkonovému spektru Snížená hlučnost Vysoká kvalita, výroba v Evropě Dobrá dostupnost náhradních dílů UpozorněníZ homologizačních důvodů je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vybaven dvěma restriktory: jeden je svařený v kolenu výfuku, druhý v tlumiči. Odstraněním restriktorů zaniká homologace výfuku.
Výfuk Stage6 Pro Replica MK2 Peugeot vertical. Tuning snadno a rychle! Výfuková soustava Stage6 Pro Replica MKII s koncovým tlumičem pro skútry Peugeot s motorem vertical konstrukce (Peugeot Speedfight 1 a 2, TKR aj.). Pro koho je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vhodný?Řada Stage6 Pro Replica je skvělá volba pro majitele 50 ccm skútrů s motorem Peugeot vertical konstrukce, kteří jezdí denně v běžném provozu a hledají výkonný, robustní a cenově dostupný výfuk s homologací ECE. Design výfukuStage6 Pro Replica MKII je vyráběn ze špičkových materiálů v Evropě s využitím pokročilých technologií. Jedná se o klasický výfuk z ručně svařovaných tenkostěnných plechových kuželů. Kvalitní žáruvzdorný lak zajišťuje dlouhou životnost. Detaily, jako vytlačené logo Stage6 v protikuželu a široká nabídka barev koncového hliníkového tlumiče, nejen skvěle vypadají, ale umožňují sladění s barevným stylem vašeho stroje. Výkonový profilOproti verzi MK1 přináší Stage6 Pro Replica MK2 dříve nastupující točivý moment a výrazný nárůst výkonu ve středních otáčkách, aniž by ztrácel chuť do vysokých otáček. Výsledkem je snadno laditelný, silný výfuk se širokým využitelným pásmem. Hodí se pro 50 ccm i 70 ccm Sport, hliníkové i litinové kity až po 70 ccm Mid-Race válce. Je ideální, pokud chcete citelně zlepšit výkon motoru a zároveň zachovat schválení pro provoz na pozemních komunikacích. Pro další zlepšení výkonu je vhodné použití variomatiky Stage6 Sport Pro. Hlavní přednosti Pro Replica MK2 Schválení pro silniční provoz (homologace ECE) Vhodné pro 50 ccm i 70 ccm sportovní válce Jednoduchá montáž Snadné ladění díky širokému výkonovému spektru Snížená hlučnost Vysoká kvalita, výroba v Evropě Dobrá dostupnost náhradních dílů UpozorněníZ homologizačních důvodů je výfuk Stage6 Pro Replica MK2 vybaven dvěma restriktory: jeden je svařený v kolenu výfuku, druhý v tlumiči. Odstraněním restriktorů zaniká homologace výfuku.
Racing plovoucí brzdový kotouč Stage6 pro pitbiky Optimalizujte brzdný výkon svého pitbiku s plovoucím předním brzdovým kotoučem Stage6 o průměru 220 mm, vyvinutým pro náročné jezdce a závodní použití. Tento kotouč je výsledkem kontinuálních inovací Stage6 a přináší vysoký výkon a spolehlivost na silnici i závodní trati. Kotouč je určen pro pitbiky se 4-otvorovým uchycením (porovnejte s vlastním modelem) a pasuje na řadu modelů. Pro 3-otvorové uchycení zvolte Plovoucí brzdový kotouč 220 mm 3-otvorový Stage6 R/T. Doporučeno pro použití se čtyřpístkovým brzdovým třmenem Stage6 R/T. Technologie a materiály: Vysoce kvalitní základní materiál: martenzitická ocel s obsahem uhlíku a chromu pro výjimečnou tvrdost a dlouhou životnost. Kvalitní tepelná úprava: inspirována postupy z mistrovství světa Superbike, zajišťuje konstantní a silný brzdný účinek, lepší ovladatelnost a jistotu v náklonu. Plovoucí konstrukce: až o 30 % lepší rozložení sil oproti standardním kotoučům pro vyšší přesnost. Oranžově eloxované spojovací prvky z hliníku 7075 T6: vysoká pevnost při nižší hmotnosti, zvýrazňují závodní charakter. Snížené opotřebení: optimální rozložení tepla omezuje deformaci při vysokých teplotách a snižuje opotřebení brzdových destiček. Vylepšená termika: tepelná stabilita pro spolehlivé brzdění po celou jízdu nebo v závodě. Technické specifikace: Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr: 76 mm Rozteč šroubů: 100 mm Uchycení: 4 otvory, průměr 10,5 mm Tloušťka: 4 mm Pozice: přední
Racing plovoucí brzdový kotouč Stage6 pro pitbiky Optimalizujte brzdný výkon svého pitbiku s plovoucím 220mm brzdovým kotoučem Stage6 pro přední kolo, vyvinutým pro náročné jezdce a závodní použití. Kotouč navazuje na kontinuální inovace Stage6 v oblasti výkonných a spolehlivých brzdových systémů pro silnici i trať. Kotouč je určen pro pitbiky s 3děrovým uchycením (před nákupem porovnejte s vlastním modelem) a pasuje na řadu strojů. Pro 4děrové uchycení zvolte plovoucí brzdový kotouč 220 mm 4dírový Stage6 R/T. Doporučeno používat s třmenem Stage6 R/T 4pístek. Technologie a materiály předního brzdového kotouče Stage6: Vysoce kvalitní martenzitická ocel s obsahem uhlíku a chromu pro mimořádnou tvrdost a dlouhou životnost. Tepelná úprava inspirovaná postupy ze světového šampionátu Superbike pro konstantní, silný brzdný účinek, lepší ovladatelnost a jistotu v náklonech. Plovoucí konstrukce zlepšuje rozložení sil o 30 % oproti standardním kotoučům pro maximální přesnost. Oranžově eloxované spojovací prvky z hliníku 7075 T6: srovnatelná pevnost s ocelí, výrazně nižší hmotnost a závodní vzhled. Snížené opotřebení díky optimálnímu rozložení tepla, které omezuje deformace a snižuje spotřebu destiček. Vylepšená tepelná stabilita pro spolehlivé brzdění po celou dobu jízdy nebo závodu. Technické specifikace: Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr: 53,5 mm Rozteč šroubů: 72 mm Uchycení: 3 díry, průměr 8,5 mm Tloušťka: 4 mm Pozice: přední
Hakr Nosič lyží hakr hv5560 6 párů black. Robustní provedení zaručuje bezpečnou přepravu lyží a snowboardů. Nosič slouží pro přepravu 6 párů běžeckých / sjezdových lyží nebo 4 snowboardů. Nosič je vybaven standartním zámkem a pojistkou proti otevření. Zvýšený prostor mezi střešním nosičem a ložnou plochou nosiče lyží na 7,5cm - vhodní pro lyže s vysokým vázáním. Pohodlné nakládání lyží díky 2 pružinám, které drží nosič v otevřené poloze. 2 polohy zamčení nosiče - spodní a horní (při horní zvýšení prostoru o 8mm) Extra velké zavírací tlačítko, které lze ovládat i v silnějších rukavicích. Pružný a měkký 3-komorový gumový profil, pro bezpečnou přepravu, pevné a zároveň šetrné uzavření lyží. Nosič lyží vyšší střední třídy. Nosič lyží Hakr pomocí T-adaptérů do T-drážky hliníkových Alu profilů střešních nosičů, sada T-adaptérů je součástí balení NEOBSAHUJE MONTÁŽNÍ SADU NA TYČE BEZ T-DRÁŽKY, ČTYŘHRANNÉ PROFILY 30x20 mm • MONTÁŽ NA TYČE BEZ T-DRÁŽKY JE MOŽNÁ POMOCÍ ADAPTÉRU HV0495, KTERÝ LZE ZAKOUPIT SAMOSTATNĚ. Montážní návod Montáž nosiče lyží HAKR na Alu tyče s t-drážkou Šíře ložné plochy: 74 cm Celková délka nosiče: 85 cm Maximální počet párů lyží: 6 Maximální počet snowboardů: 4 Hmotnost: 3,5kg Nosnost: 60kg Prostor pro vysoká vázání: ✓ Montáž na ALU profil / podpora T-adaptérů: ✓ Montáž na ocelovou tyč o rozměru max 25 x 33 mm: ✓ JE MOŽNÁ POMOCÍ ADAPTÉRU HV0495, KTERÝ LZE ZAKOUPIT SAMOSTATNĚ Schválený k provozu v ČR ( Atest ): ✓
Hakr Nosič lyží hakr hv5540 4 páry black. Robustní provedení zaručuje bezpečnou přepravu lyží a snowboardů. Nosič slouží pro přepravu 4 párů běžeckých / sjezdových lyží nebo 2 snowboardů. Nosič je vybaven standartním zámkem a pojistkou proti otevření. Zvýšený prostor mezi střešním nosičem a ložnou plochou nosiče lyží na 7,5cm - vhodní pro lyže s vysokým vázáním. Pohodlné nakládání lyží díky 2 pružinám, které drží nosič v otevřené poloze. 2 polohy zamčení nosiče - spodní a horní (při horní zvýšení prostoru o 8mm) Extra velké zavírací tlačítko, které lze ovládat i v silnějších rukavicích. Pružný a měkký 3-komorový gumový profil, pro bezpečnou přepravu, pevné a zároveň šetrné uzavření lyží. Nosič lyží vyšší střední třídy. Nosič lyží Hakr se montuje pomocí T-adaptérů do T-drážky hliníkových Alu profilů střešních nosičů, sada T-adaptérů je součástí balení NEOBSAHUJE MONTÁŽNÍ SADU NA TYČE BEZ T-DRÁŽKY, ČTYŘHRANNÉ PROFILY 30x20 mm • MONTÁŽ NA TYČE BEZ T-DRÁŽKY JE MOŽNÁ POMOCÍ ADAPTÉRU HV0495, KTERÝ LZE ZAKOUPIT SAMOSTATNĚ. Montážní návod Montáž nosiče lyží HAKR na Alu tyče s t-drážkou Šíře ložné plochy: 45 cm Celková délka nosiče: 60 cm Maximální počet párů lyží: 4 Maximální počet snowboardů: 2 Hmotnost: 2,8kg Nosnost: 60kg Prostor pro vysoká vázání: ✓ Montáž na ALU profil / podpora T-adaptérů: ✓ Montáž na ocelovou tyč o rozměru max 25 x 33 mm: ✓ JE MOŽNÁ POMOCÍ ADAPTÉRU HV0495, KTERÝ LZE ZAKOUPIT SAMOSTATNĚ Schválený k provozu v ČR ( Atest ): ✓
Hakr Nosič lyží hakr hv0560 6 párů . Robustní provedení zaručuje bezpečnou přepravu lyží a snowboardů. Nosič slouží pro přepravu 6 párů běžeckých / sjezdových lyží nebo 4 snowboardů. Nosič je vybaven standartním zámkem a pojistkou proti otevření. Zvýšený prostor mezi střešním nosičem a ložnou plochou nosiče lyží na 7,5cm - vhodní pro lyže s vysokým vázáním. Pohodlné nakládání lyží díky 2 pružinám, které drží nosič v otevřené poloze. 2 polohy zamčení nosiče - spodní a horní (při horní zvýšení prostoru o 8mm) Extra velké zavírací tlačítko, které lze ovládat i v silnějších rukavicích. Pružný a měkký 3-komorový gumový profil, pro bezpečnou přepravu, pevné a zároveň šetrné uzavření lyží. Nosič lyží vyšší střední třídy. Nosič lyží Hakr se montuje pomocí T-adaptérů do T-drážky hliníkových Alu profilů střešních nosičů, sada T-adaptérů je součástí balení NEOBSAHUJE MONTÁŽNÍ SADU NA TYČE BEZ T-DRÁŽKY, ČTYŘHRANNÉ PROFILY 30x20 mm • MONTÁŽ NA TYČE BEZ T-DRÁŽKY JE MOŽNÁ POMOCÍ ADAPTÉRU HV0495, KTERÝ LZE ZAKOUPIT SAMOSTATNĚ. Montážní návod Montáž nosiče lyží HAKR na Alu tyče s t-drážkou Šíře ložné plochy: 74 cm Celková délka nosiče: 85 cm Maximální počet párů lyží: 6 Maximální počet snowboardů: 4 Hmotnost: 3,5kg Nosnost: 60kg Prostor pro vysoká vázání: ✓ Montáž na ALU profil / podpora T-adaptérů: ✓ Montáž na ocelovou tyč o rozměru max 25 x 33 mm:✓ JE MOŽNÁ POMOCÍ ADAPTÉRU HV0495, KTERÝ LZE ZAKOUPIT SAMOSTATNĚ Schválený k provozu v ČR ( Atest ): ✓
Thule Nosič lyží thule snowpack extender black 7325b (5 párů lyží) . Aerodynamický vysouvací nosič THULE SnowPack Extender Black 7325B pro pohodlné nakládání a vykládání lyží a snowboardů. Výsuvné provedení usnadňuje nakládání i vykládání a odpadá nutnost nahýbat se přes střechu automobilu Střešní nosič navržen pro přepravu všech typů lyží a snowboardů Bezpečně upevňuje lyže a snowboardy pomocí mimořádně měkkých pryžových úchytů, které nepoškrábou povrchy Snadno otevíratelný a uzavíratelný i v rukavicích díky velkým tlačítkům Větší mezera nad střechou pro lyže s vysokým vázáním díky zvýšené konstrukci Pomocí systému Thule One-Key (zámky jsou součástí balení) můžete zamknout lyže na nosiči a nosič na autě Nasazuje se přímo do T-drážek nosných tyčí pomocí integrované montážní součástky (montážní souprava pro čtyřhranné tyče se dodává jako příslušenství) TH889704 Seznam náhradních dílů Montážní návod Přepravní kapacita lyží (páry): 5 Přepravní kapacita (snowboardy): 2 Rozměry: 78.5 x 16.5 x 12.7 cm Šířka ložné plochy: 62.5 cm Extra velké tlačítko: ✓ Uzamčení lyží k nosiči: ✓ Uzamčení nosiče k střešnímu nosiči: ✓ Vhodný pro střešní nosiče s T-drážkami 24 x 30 mm: ✓ Je nutný adaptér: TH8896 Kompatibilní s tyčemi Thule SlideBar: ✓ Kompatibilní s tyčemi Thule SquareBar: ✓ Je nutný adaptér: TH889704 Kompatibilní s tyčemi Thule WingBar: ✓
Thule Nosič 2 kol na tažné thule epos 978 . Nosič kol. Thule Epos 2 – nejuniverzálnější nosič dvou kol vhodný pro všechny typy kol Thule Epos je nový, plně skládací a sklápěcí nosič kol na tažné zařízení s inovativním teleskopickým systémem upevnění kol. Nosič kol Thule Epos je vhodný pro všechny typy jízdních kol a jeho použití je rychlé, snadné a pohodlné – díky inovativnímu teleskopickému systému uchycení kol vyžaduje minimální námahu. Ramena pro upevnění kol umožňují jednoduše připevnit kolo za kteroukoli část rámu nebo zadní kolo, což vám poskytuje mnoho možností upevnění. Můžete naložit a vyložit až dvě kola v libovolném pořadí – podporovány jsou všechny typy rámů a geometrií, včetně elektrokol, horských kol, gravelových kol a kol s blatníky a nosiči. Rychlejší a všestrannější Cyklisté z celého světa se chtějí cítit svobodně, objevovat neznámé nebo zažívat ten adrenalin při downhillu. K tomu ale potřebují přepravovat svá kola do těch nejepičtějších destinací. Položili jsme si tedy otázku: co můžeme udělat pro to, abychom jim pomohli zažít velkolepá dobrodružstvá? Odpovědí je Thule Epos. Je kompatibilní s libovolným provedením rámu a geometrií kola Nosič Thule Epos je vhodný pro všechny typy kol bez ohledu na velikost rámu nebo geometrii, a to včetně elektrokol. Inovativní teleskopické rameno nabízí bezkonkurenční flexibilitu při upevnění za rám kola nebo za zadní kolo a otočná hlava se přizpůsobí všem typům konstrukcí rámů a geometrie kol. Snadné nezávislé nakládání a vykládání Teleskopické rameno na kola je individuálně připevněno k plošině a umožňuje nezávislé nakládání a vykládání kol v libovolném pořadí. Nakládání a vykládání nikdy nebylo rychlejší ani snazší. Čím je nosič Thule Epos tak výjimečný? V cykloodvětví působíme už déle než půl století, takže velmi dobře víme, co si cyklisté žádají. Myšlenka, na které stojí Thule Epos, je jednoduchá: méně starostí, více jízdy na kole. A právě zde přicházejí ke slovu teleskopická ramena nosiče. Nabízejí zdánlivě nekonečné možnosti upevnění všech typů kol. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Vše je o detailech Nosič Thule Epos je navržen tak, aby maximalizoval váš čas strávený na kole díky chytrým řešením, která usnadňují manipulaci s koly. Je plně skládací, aby umožňoval snadnou přepravu a skladování, a lze jej naklápět pro umožnění přístupu do zavazadlového prostoru. Nosič je vyroben tak, aby vašim kolům byla zajištěna skvělá péče – velké rozestupy mezi koly, přizpůsobení pro extra dlouhé rozvory a snadné upevnění širokých plášťů. To vše vám zajistí skvělé chvíle strávené cyklistikou. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Umocněte svůj zážitek volitelným příslušenstvím THULE navrhlo skvělé příslušenství pro cyklisty, kteří milují svá kola. Máte možnost seřídit nebo opravit své kolo na cestách pomocí držáku na opravu kol Thule Epos Bike Repair Holder Chránit svá kola před krádeží pomocí vysoce kvalitního zámku Zámek kola Thule Abus High-Grade Lock který byl vyvinut ve spolupráci s přední společností v oboru Víme, že elektrokola jsou těžká. Proto nabízíme skládací nakládací rampu Thule Foldable Loading Ramp pro snadné nakládání a vykládání těžších kol. K ochraně nosiče Thule Epos při skladování vám poslouží vak Thule Epos Storage Bag Držáky pneumatik s dlouhými pásky umožňují přepravu kol s dlouhým rozvorem a rozměrem pneumatiky do 4,7". Pro největší pneumatiky FatBike se širokými ráfky je nutné objednat XXL pásky 985 Nosič Thule EasyFold XT nelze rozšířit o další kolo. Nosič je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Uživatelská příručka Max.počet jízdních kol: 2 Nosnost: 60 kg Max.hmotnost jednoho kola: 30 kg Hmotnost: 17,3 kg Rozměry rozloženého nosiče: 69 x 126 x 22 cm Rozměry složeného nosiče: 69 x 27 x 73 cm Max.velikost kol(průměr): 29" Max.rozvor kol: 130 cm Rozestup mezi koly: 25 cm Vhodný pro rozměry rámu: 22-90mm Max.šířka pneumatiky: 3" (4,7" s adaptérem Thule XXL Fatbike Wheel Straps) Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ ( Montáž kola na nastavitelné držáky - Pump buckles ) Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Montáž na vozidla s rezervou na zadních dveřích: ✓ Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Thule Nosič 3 kol na tažné thule epos 979 . Nosič kol. Thule Epos 3 – nejuniverzálnější nosič tří kol vhodný pro všechny typy kol Thule Epos je nový, plně skládací a sklápěcí nosič kol na tažné zařízení s inovativním teleskopickým systémem upevnění kol. Nosič kol Thule Epos je vhodný pro všechny typy jízdních kol a jeho použití je rychlé, snadné a pohodlné – díky inovativnímu teleskopickému systému uchycení kol vyžaduje minimální námahu. Ramena pro upevnění kol umožňují jednoduše připevnit kolo za kteroukoli část rámu nebo zadní kolo, což vám poskytuje mnoho možností upevnění. Můžete naložit a vyložit až tři kola v libovolném pořadí – podporovány jsou všechny typy rámů a geometrií, včetně elektrokol, horských kol, gravelových kol a kol s blatníky a nosiči. Rychlejší a všestrannější Cyklisté z celého světa se chtějí cítit svobodně, objevovat neznámé nebo zažívat ten adrenalin při downhillu. K tomu ale potřebují přepravovat svá kola do těch nejepičtějších destinací. Položili jsme si tedy otázku: co můžeme udělat pro to, abychom jim pomohli zažít velkolepá dobrodružstvá? Odpovědí je Thule Epos. Je kompatibilní s libovolným provedením rámu a geometrií kola Nosič Thule Epos je vhodný pro všechny typy kol bez ohledu na velikost rámu nebo geometrii, a to včetně elektrokol. Inovativní teleskopické rameno nabízí bezkonkurenční flexibilitu při upevnění za rám kola nebo za zadní kolo a otočná hlava se přizpůsobí všem typům konstrukcí rámů a geometrie kol. Snadné nezávislé nakládání a vykládání Teleskopické rameno na kola je individuálně připevněno k plošině a umožňuje nezávislé nakládání a vykládání kol v libovolném pořadí. Nakládání a vykládání nikdy nebylo rychlejší ani snazší. Čím je nosič Thule Epos tak výjimečný? V cykloodvětví působíme už déle než půl století, takže velmi dobře víme, co si cyklisté žádají. Myšlenka, na které stojí Thule Epos, je jednoduchá: méně starostí, více jízdy na kole. A právě zde přicházejí ke slovu teleskopická ramena nosiče. Nabízejí zdánlivě nekonečné možnosti upevnění všech typů kol. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Vše je o detailech Nosič Thule Epos je navržen tak, aby maximalizoval váš čas strávený na kole díky chytrým řešením, která usnadňují manipulaci s koly. Je plně skládací, aby umožňoval snadnou přepravu a skladování, a lze jej naklápět pro umožnění přístupu do zavazadlového prostoru. Nosič je vyroben tak, aby vašim kolům byla zajištěna skvělá péče – velké rozestupy mezi koly, přizpůsobení pro extra dlouhé rozvory a snadné upevnění širokých plášťů. To vše vám zajistí skvělé chvíle strávené cyklistikou. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Umocněte svůj zážitek volitelným příslušenstvím THULE navrhlo skvělé příslušenství pro cyklisty, kteří milují svá kola. Máte možnost seřídit nebo opravit své kolo na cestách pomocí držáku na opravu kol Thule Epos Bike Repair Holder Chránit svá kola před krádeží pomocí vysoce kvalitního zámku Zámek kola Thule Abus High-Grade Lock který byl vyvinut ve spolupráci s přední společností v oboru Víme, že elektrokola jsou těžká. Proto nabízíme skládací nakládací rampu Thule Foldable Loading Ramp pro snadné nakládání a vykládání těžších kol. K ochraně nosiče Thule Epos při skladování vám poslouží vak Thule Epos Storage Bag Držáky pneumatik s dlouhými pásky umožňují přepravu kol s dlouhým rozvorem a rozměrem pneumatiky do 4,7". Pro největší pneumatiky FatBike se širokými ráfky je nutné objednat XXL pásky 985 Nosič Thule EasyFold XT nelze rozšířit o další kolo. Nosič je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Uživatelská příručka Max.počet jízdních kol: 3 Nosnost: 60kg Max.hmotnost jednoho kola: 30kg Hmotnost: 22,7kg Rozměry rozloženého nosiče: 91 x 126 x 22 cm Rozměry složeného nosiče: 91 x 27 x 75 cm Max.velikost kol(průměr): 29" Max.rozvor kol: 130cm Rozestup mezi koly: 25cm Vhodný pro rozměry rámu: 22-90mm Max.šířka pneumatiky: 3" (4,7" s adaptérem Thule XXL Fatbike Wheel Straps) Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ ( Montáž kola na nastavitelné držáky - Pump buckles ) Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Montáž na vozidla s rezervou na zadních dveřích: ✓ Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Thule Thule anti condensation mat s. Už se vám někdy stalo, že jste se po chladné noci probudili ve vyhřátém stanu a stěny byly pokryty kapkami vody? To je způsobeno kondenzací, přirozeným jevem, ke kterému dochází, když vzdušná vlhkost dosedá na chladné stěny nebo podlahu stanu a při ochlazování se mění v tekutinu. Anti kondenzační matrace umožňuje ventilaci a proudění vzduchu a zamezuje tak hromadění vlhkosti pod matrací a případnému vzniku plísní.Tato matrace je cca 1 cm vysoká a dává se pod stanovou matraci. Vyrobeno z vysoce kvalitní síťoviny, která umožňuje cirkulaci vzduchu pod matrací a odvádění vlhkosti Pomáhá zabránit hromadění vlhkosti pod matrací, aby se předešlo vzniku plísní a hub Poskytuje extra vrstvu pohodlí tím, že přidává další centimetr měkkého materiálu pod matraci Kompatibilní s těmito autostany: Thule Approach S Thule Basin Thule Basin Wedge Thule Foothill Thule Tepui Ayer 2 Spací rozměry: 200 × 106 cm Hmotnost: 2,4 kg Barva: bílá
Thule Thule anti condensation mat m. Už se vám někdy stalo, že jste se po chladné noci probudili ve vyhřátém stanu a stěny byly pokryty kapkami vody? To je způsobeno kondenzací, přirozeným jevem, ke kterému dochází, když vzdušná vlhkost dosedá na chladné stěny nebo podlahu stanu a při ochlazování se mění v tekutinu. Anti kondenzační matrace umožňuje ventilaci a proudění vzduchu a zamezuje tak hromadění vlhkosti pod matrací a případnému vzniku plísní.Tato matrace je cca 1 cm vysoká a dává se pod stanovou matraci. Vyrobeno z vysoce kvalitní síťoviny, která umožňuje cirkulaci vzduchu pod matrací a odvádění vlhkosti Pomáhá zabránit hromadění vlhkosti pod matrací, aby se předešlo vzniku plísní a hub Poskytuje extra vrstvu pohodlí tím, že přidává další centimetr měkkého materiálu pod matraci Kompatibilní s těmito autostany: Thule Approach M Thule Tepui Kukenam 3 Thule Tepui Autana 3 Spací rozměry: 230 × 126 cm Hmotnost: 2,7 kg Barva: bílá
Thule Thule anti condensation mat l. Už se vám někdy stalo, že jste se po chladné noci probudili ve vyhřátém stanu a stěny byly pokryty kapkami vody? To je způsobeno kondenzací, přirozeným jevem, ke kterému dochází, když vzdušná vlhkost dosedá na chladné stěny nebo podlahu stanu a při ochlazování se mění v tekutinu. Anti kondenzační matrace umožňuje ventilaci a proudění vzduchu a zamezuje tak hromadění vlhkosti pod matrací a případnému vzniku plísní.Tato matrace je cca 1 cm vysoká a dává se pod stanovou matraci. Vyrobeno z vysoce kvalitní síťoviny, která umožňuje cirkulaci vzduchu pod matrací a odvádění vlhkosti Pomáhá zabránit hromadění vlhkosti pod matrací, aby se předešlo vzniku plísní a hub Poskytuje extra vrstvu pohodlí tím, že přidává další centimetr měkkého materiálu pod matraci Kompatibilní s těmito autostany: Thule Approach S Thule Basin Thule Basin Wedge Thule Foothill Thule Tepui Ayer 2 Spací rozměry: 230 × 166 cm Hmotnost: 3,4 kg Barva: bílá
Thule Nosič 2 kol na tažné thule epos 978 + taška 9786 . Nosič kol. Zvýhodněný set obsahuje tyto položky: Nosič 2 kol na tažné Thule Epos 978 Transportní vak Thule Epos 2 Storage Bag Thule Epos 2 – nejuniverzálnější nosič dvou kol vhodný pro všechny typy kol Praktická taška ušitá na míru je součástí balení nosiče! Thule Epos je nový, plně skládací a sklápěcí nosič kol na tažné zařízení s inovativním teleskopickým systémem upevnění kol. Nosič kol Thule Epos je vhodný pro všechny typy jízdních kol a jeho použití je rychlé, snadné a pohodlné – díky inovativnímu teleskopickému systému uchycení kol vyžaduje minimální námahu. Ramena pro upevnění kol umožňují jednoduše připevnit kolo za kteroukoli část rámu nebo zadní kolo, což vám poskytuje mnoho možností upevnění. Můžete naložit a vyložit až dvě kola v libovolném pořadí – podporovány jsou všechny typy rámů a geometrií, včetně elektrokol, horských kol, gravelových kol a kol s blatníky a nosiči. Rychlejší a všestrannější Cyklisté z celého světa se chtějí cítit svobodně, objevovat neznámé nebo zažívat ten adrenalin při downhillu. K tomu ale potřebují přepravovat svá kola do těch nejepičtějších destinací. Položili jsme si tedy otázku: co můžeme udělat pro to, abychom jim pomohli zažít velkolepá dobrodružstvá? Odpovědí je Thule Epos. Je kompatibilní s libovolným provedením rámu a geometrií kola Nosič Thule Epos je vhodný pro všechny typy kol bez ohledu na velikost rámu nebo geometrii, a to včetně elektrokol. Inovativní teleskopické rameno nabízí bezkonkurenční flexibilitu při upevnění za rám kola nebo za zadní kolo a otočná hlava se přizpůsobí všem typům konstrukcí rámů a geometrie kol. Snadné nezávislé nakládání a vykládání Teleskopické rameno na kola je individuálně připevněno k plošině a umožňuje nezávislé nakládání a vykládání kol v libovolném pořadí. Nakládání a vykládání nikdy nebylo rychlejší ani snazší. Čím je nosič Thule Epos tak výjimečný? V cykloodvětví působíme už déle než půl století, takže velmi dobře víme, co si cyklisté žádají. Myšlenka, na které stojí Thule Epos, je jednoduchá: méně starostí, více jízdy na kole. A právě zde přicházejí ke slovu teleskopická ramena nosiče. Nabízejí zdánlivě nekonečné možnosti upevnění všech typů kol. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Vše je o detailech Nosič Thule Epos je navržen tak, aby maximalizoval váš čas strávený na kole díky chytrým řešením, která usnadňují manipulaci s koly. Je plně skládací, aby umožňoval snadnou přepravu a skladování, a lze jej naklápět pro umožnění přístupu do zavazadlového prostoru. Nosič je vyroben tak, aby vašim kolům byla zajištěna skvělá péče – velké rozestupy mezi koly, přizpůsobení pro extra dlouhé rozvory a snadné upevnění širokých plášťů. To vše vám zajistí skvělé chvíle strávené cyklistikou. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Umocněte svůj zážitek volitelným příslušenstvím THULE navrhlo skvělé příslušenství pro cyklisty, kteří milují svá kola. Máte možnost seřídit nebo opravit své kolo na cestách pomocí držáku na opravu kol Thule Epos Bike Repair Holder Chránit svá kola před krádeží pomocí vysoce kvalitního zámku Zámek kola Thule Abus High-Grade Lock který byl vyvinut ve spolupráci s přední společností v oboru Víme, že elektrokola jsou těžká. Proto nabízíme skládací nakládací rampu Thule Foldable Loading Ramp pro snadné nakládání a vykládání těžších kol. K ochraně nosiče Thule Epos při skladování vám poslouží vak Thule Epos Storage Bag, který je součástí balení. Držáky pneumatik s dlouhými pásky umožňují přepravu kol s dlouhým rozvorem a rozměrem pneumatiky do 4,7". Pro největší pneumatiky FatBike se širokými ráfky je nutné objednat XXL pásky 985 Nosič Thule EasyFold XT nelze rozšířit o další kolo. Nosič je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Uživatelská příručka Max.počet jízdních kol: 2 Nosnost: 60kg Max.hmotnost jednoho kola: 30kg Hmotnost: 17,3kg Rozměry rozloženého nosiče: 69 x 126 x 22 cm Rozměry složeného nosiče: 69 x 27 x 73 cm Max.velikost kol(průměr): 29" Max.rozvor kol: 130cm Rozestup mezi koly: 25cm Vhodný pro rozměry rámu: 22-90mm Max.šířka pneumatiky: 3" (4,7" s adaptérem Thule XXL Fatbike Wheel Straps) Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ ( Montáž kola na nastavitelné držáky - Pump buckles ) Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Montáž na vozidla s rezervou na zadních dveřích: ✓ Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Thule Nosič 3 kol na tažné thule epos 979 + taška 9793 + zámek 9785 . Nosič kol. Zvýhodněný set obsahuje tyto položky: Nosič 3 kol na tažné Thule Epos 979 Transportní vak Thule Epos 3 Storage Bag Zámek kola Thule Abus High-Grade Lock Thule Epos 3 – nejuniverzálnější nosič tří kol vhodný pro všechny typy kol Praktická taška ušitá na míru a kvalitní přídavný bezpečnostní zámek Thule Epos Abus High-Grade Lock jsou součástí balení nosiče! Thule Epos je nový, plně skládací a sklápěcí nosič kol na tažné zařízení s inovativním teleskopickým systémem upevnění kol. Nosič kol Thule Epos je vhodný pro všechny typy jízdních kol a jeho použití je rychlé, snadné a pohodlné – díky inovativnímu teleskopickému systému uchycení kol vyžaduje minimální námahu. Ramena pro upevnění kol umožňují jednoduše připevnit kolo za kteroukoli část rámu nebo zadní kolo, což vám poskytuje mnoho možností upevnění. Můžete naložit a vyložit až tři kola v libovolném pořadí – podporovány jsou všechny typy rámů a geometrií, včetně elektrokol, horských kol, gravelových kol a kol s blatníky a nosiči. Rychlejší a všestrannější Cyklisté z celého světa se chtějí cítit svobodně, objevovat neznámé nebo zažívat ten adrenalin při downhillu. K tomu ale potřebují přepravovat svá kola do těch nejepičtějších destinací. Položili jsme si tedy otázku: co můžeme udělat pro to, abychom jim pomohli zažít velkolepá dobrodružstvá? Odpovědí je Thule Epos. Je kompatibilní s libovolným provedením rámu a geometrií kola Nosič Thule Epos je vhodný pro všechny typy kol bez ohledu na velikost rámu nebo geometrii, a to včetně elektrokol. Inovativní teleskopické rameno nabízí bezkonkurenční flexibilitu při upevnění za rám kola nebo za zadní kolo a otočná hlava se přizpůsobí všem typům konstrukcí rámů a geometrie kol. Snadné nezávislé nakládání a vykládání Teleskopické rameno na kola je individuálně připevněno k plošině a umožňuje nezávislé nakládání a vykládání kol v libovolném pořadí. Nakládání a vykládání nikdy nebylo rychlejší ani snazší. Čím je nosič Thule Epos tak výjimečný? V cykloodvětví působíme už déle než půl století, takže velmi dobře víme, co si cyklisté žádají. Myšlenka, na které stojí Thule Epos, je jednoduchá: méně starostí, více jízdy na kole. A právě zde přicházejí ke slovu teleskopická ramena nosiče. Nabízejí zdánlivě nekonečné možnosti upevnění všech typů kol. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Vše je o detailech Nosič Thule Epos je navržen tak, aby maximalizoval váš čas strávený na kole díky chytrým řešením, která usnadňují manipulaci s koly. Je plně skládací, aby umožňoval snadnou přepravu a skladování, a lze jej naklápět pro umožnění přístupu do zavazadlového prostoru. Nosič je vyroben tak, aby vašim kolům byla zajištěna skvělá péče – velké rozestupy mezi koly, přizpůsobení pro extra dlouhé rozvory a snadné upevnění širokých plášťů. To vše vám zajistí skvělé chvíle strávené cyklistikou. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Umocněte svůj zážitek volitelným příslušenstvím THULE navrhlo skvělé příslušenství pro cyklisty, kteří milují svá kola. Máte možnost seřídit nebo opravit své kolo na cestách pomocí držáku na opravu kol Thule Epos Bike Repair Holder Chránit svá kola před krádeží pomocí vysoce kvalitního zámku Zámek kola Thule Abus High-Grade Lock který byl vyvinut ve spolupráci s přední společností v obor. Zámek je součástí balení. Víme, že elektrokola jsou těžká. Proto nabízíme skládací nakládací rampu Thule Foldable Loading Ramp pro snadné nakládání a vykládání těžších kol. K ochraně nosiče Thule Epos při skladování vám poslouží vak Thule Epos Storage Bag, který je součástí balení. Držáky pneumatik s dlouhými pásky umožňují přepravu kol s dlouhým rozvorem a rozměrem pneumatiky do 4,7". Pro největší pneumatiky FatBike se širokými ráfky je nutné objednat XXL pásky 985 Nosič Thule EasyFold XT nelze rozšířit o další kolo. Nosič je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Uživatelská příručka Max.počet jízdních kol: 3 Nosnost: 60kg Max.hmotnost jednoho kola: 30kg Hmotnost: 22,7kg Rozměry rozloženého nosiče: 91 x 126 x 22 cm Rozměry složeného nosiče: 91 x 27 x 75 cm Max.velikost kol(průměr): 29" Max.rozvor kol: 130cm Rozestup mezi koly: 25cm Vhodný pro rozměry rámu: 22-90mm Max.šířka pneumatiky: 3" (4,7" s adaptérem Thule XXL Fatbike Wheel Straps) Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ ( Montáž kola na nastavitelné držáky - Pump buckles ) Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Montáž na vozidla s rezervou na zadních dveřích: ✓ Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Thule Nosič 2 kol na tažné thule epos 978 + taška 9786 + zámek 9785 . Nosič kol. Zvýhodněný set obsahuje tyto položky: Nosič 2 kol na tažné Thule Epos 978 Transportní vak Thule Epos 2 Storage Bag Zámek kola Thule Abus High-Grade Lock Thule Epos 2 – nejuniverzálnější nosič dvou kol vhodný pro všechny typy kol Praktická taška ušitá na míru a kvalitní přídavný bezpečnostní zámek Thule Epos Abus High-Grade Lock jsou součástí balení nosiče! Thule Epos je nový, plně skládací a sklápěcí nosič kol na tažné zařízení s inovativním teleskopickým systémem upevnění kol. Nosič kol Thule Epos je vhodný pro všechny typy jízdních kol a jeho použití je rychlé, snadné a pohodlné – díky inovativnímu teleskopickému systému uchycení kol vyžaduje minimální námahu. Ramena pro upevnění kol umožňují jednoduše připevnit kolo za kteroukoli část rámu nebo zadní kolo, což vám poskytuje mnoho možností upevnění. Můžete naložit a vyložit až dvě kola v libovolném pořadí – podporovány jsou všechny typy rámů a geometrií, včetně elektrokol, horských kol, gravelových kol a kol s blatníky a nosiči. Rychlejší a všestrannější Cyklisté z celého světa se chtějí cítit svobodně, objevovat neznámé nebo zažívat ten adrenalin při downhillu. K tomu ale potřebují přepravovat svá kola do těch nejepičtějších destinací. Položili jsme si tedy otázku: co můžeme udělat pro to, abychom jim pomohli zažít velkolepá dobrodružstvá? Odpovědí je Thule Epos. Je kompatibilní s libovolným provedením rámu a geometrií kola Nosič Thule Epos je vhodný pro všechny typy kol bez ohledu na velikost rámu nebo geometrii, a to včetně elektrokol. Inovativní teleskopické rameno nabízí bezkonkurenční flexibilitu při upevnění za rám kola nebo za zadní kolo a otočná hlava se přizpůsobí všem typům konstrukcí rámů a geometrie kol. Snadné nezávislé nakládání a vykládání Teleskopické rameno na kola je individuálně připevněno k plošině a umožňuje nezávislé nakládání a vykládání kol v libovolném pořadí. Nakládání a vykládání nikdy nebylo rychlejší ani snazší. Čím je nosič Thule Epos tak výjimečný? V cykloodvětví působíme už déle než půl století, takže velmi dobře víme, co si cyklisté žádají. Myšlenka, na které stojí Thule Epos, je jednoduchá: méně starostí, více jízdy na kole. A právě zde přicházejí ke slovu teleskopická ramena nosiče. Nabízejí zdánlivě nekonečné možnosti upevnění všech typů kol. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Vše je o detailech Nosič Thule Epos je navržen tak, aby maximalizoval váš čas strávený na kole díky chytrým řešením, která usnadňují manipulaci s koly. Je plně skládací, aby umožňoval snadnou přepravu a skladování, a lze jej naklápět pro umožnění přístupu do zavazadlového prostoru. Nosič je vyroben tak, aby vašim kolům byla zajištěna skvělá péče – velké rozestupy mezi koly, přizpůsobení pro extra dlouhé rozvory a snadné upevnění širokých plášťů. To vše vám zajistí skvělé chvíle strávené cyklistikou. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Umocněte svůj zážitek volitelným příslušenstvím THULE navrhlo skvělé příslušenství pro cyklisty, kteří milují svá kola. Máte možnost seřídit nebo opravit své kolo na cestách pomocí držáku na opravu kol Thule Epos Bike Repair Holder Chránit svá kola před krádeží pomocí vysoce kvalitního zámku Zámek kola Thule Abus High-Grade Lock který byl vyvinut ve spolupráci s přední společností v oboru. Zámek je součástí balení. Víme, že elektrokola jsou těžká. Proto nabízíme skládací nakládací rampu Thule Foldable Loading Ramp pro snadné nakládání a vykládání těžších kol. K ochraně nosiče Thule Epos při skladování vám poslouží vak Thule Epos Storage Bag, který je součástí balení. Držáky pneumatik s dlouhými pásky umožňují přepravu kol s dlouhým rozvorem a rozměrem pneumatiky do 4,7". Pro největší pneumatiky FatBike se širokými ráfky je nutné objednat XXL pásky 985 Nosič Thule EasyFold XT nelze rozšířit o další kolo. Nosič je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Uživatelská příručka Max.počet jízdních kol: 2 Nosnost: 60kg Max.hmotnost jednoho kola: 30kg Hmotnost: 17,3kg Rozměry rozloženého nosiče: 69 x 126 x 22 cm Rozměry složeného nosiče: 69 x 27 x 73 cm Max.velikost kol(průměr): 29" Max.rozvor kol: 130cm Rozestup mezi koly: 25cm Vhodný pro rozměry rámu: 22-90mm Max.šířka pneumatiky: 3" (4,7" s adaptérem Thule XXL Fatbike Wheel Straps) Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ ( Montáž kola na nastavitelné držáky - Pump buckles ) Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Montáž na vozidla s rezervou na zadních dveřích: ✓ Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Thule Nosič 3 kol na tažné thule epos 979 + taška 9793 . Nosič kol. Zvýhodněný set obsahuje tyto položky: Nosič 3 kol na tažné Thule Epos 979 Transportní vak Thule Epos 3 Storage Bag Thule Epos 3 – nejuniverzálnější nosič tří kol vhodný pro všechny typy kol Praktická taška ušitá na míru je součástí balení nosiče! Thule Epos je nový, plně skládací a sklápěcí nosič kol na tažné zařízení s inovativním teleskopickým systémem upevnění kol. Nosič kol Thule Epos je vhodný pro všechny typy jízdních kol a jeho použití je rychlé, snadné a pohodlné – díky inovativnímu teleskopickému systému uchycení kol vyžaduje minimální námahu. Ramena pro upevnění kol umožňují jednoduše připevnit kolo za kteroukoli část rámu nebo zadní kolo, což vám poskytuje mnoho možností upevnění. Můžete naložit a vyložit až tři kola v libovolném pořadí – podporovány jsou všechny typy rámů a geometrií, včetně elektrokol, horských kol, gravelových kol a kol s blatníky a nosiči. Rychlejší a všestrannější Cyklisté z celého světa se chtějí cítit svobodně, objevovat neznámé nebo zažívat ten adrenalin při downhillu. K tomu ale potřebují přepravovat svá kola do těch nejepičtějších destinací. Položili jsme si tedy otázku: co můžeme udělat pro to, abychom jim pomohli zažít velkolepá dobrodružstvá? Odpovědí je Thule Epos. Je kompatibilní s libovolným provedením rámu a geometrií kola Nosič Thule Epos je vhodný pro všechny typy kol bez ohledu na velikost rámu nebo geometrii, a to včetně elektrokol. Inovativní teleskopické rameno nabízí bezkonkurenční flexibilitu při upevnění za rám kola nebo za zadní kolo a otočná hlava se přizpůsobí všem typům konstrukcí rámů a geometrie kol. Snadné nezávislé nakládání a vykládání Teleskopické rameno na kola je individuálně připevněno k plošině a umožňuje nezávislé nakládání a vykládání kol v libovolném pořadí. Nakládání a vykládání nikdy nebylo rychlejší ani snazší. Čím je nosič Thule Epos tak výjimečný? V cykloodvětví působíme už déle než půl století, takže velmi dobře víme, co si cyklisté žádají. Myšlenka, na které stojí Thule Epos, je jednoduchá: méně starostí, více jízdy na kole. A právě zde přicházejí ke slovu teleskopická ramena nosiče. Nabízejí zdánlivě nekonečné možnosti upevnění všech typů kol. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Vše je o detailech Nosič Thule Epos je navržen tak, aby maximalizoval váš čas strávený na kole díky chytrým řešením, která usnadňují manipulaci s koly. Je plně skládací, aby umožňoval snadnou přepravu a skladování, a lze jej naklápět pro umožnění přístupu do zavazadlového prostoru. Nosič je vyroben tak, aby vašim kolům byla zajištěna skvělá péče – velké rozestupy mezi koly, přizpůsobení pro extra dlouhé rozvory a snadné upevnění širokých plášťů. To vše vám zajistí skvělé chvíle strávené cyklistikou. Klikněte na fota pro zobrazení originální velikosti! Umocněte svůj zážitek volitelným příslušenstvím THULE navrhlo skvělé příslušenství pro cyklisty, kteří milují svá kola. Máte možnost seřídit nebo opravit své kolo na cestách pomocí držáku na opravu kol Thule Epos Bike Repair Holder Chránit svá kola před krádeží pomocí vysoce kvalitního zámku Zámek kola Thule Abus High-Grade Lock který byl vyvinut ve spolupráci s přední společností v oboru Víme, že elektrokola jsou těžká. Proto nabízíme skládací nakládací rampu Thule Foldable Loading Ramp pro snadné nakládání a vykládání těžších kol. K ochraně nosiče Thule Epos při skladování vám poslouží vak Thule Epos Storage Bag, který je součástí balení. Držáky pneumatik s dlouhými pásky umožňují přepravu kol s dlouhým rozvorem a rozměrem pneumatiky do 4,7". Pro největší pneumatiky FatBike se širokými ráfky je nutné objednat XXL pásky 985 Nosič Thule EasyFold XT nelze rozšířit o další kolo. Nosič je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Uživatelská příručka Max.počet jízdních kol: 3 Nosnost: 60kg Max.hmotnost jednoho kola: 30kg Hmotnost: 22,7kg Rozměry rozloženého nosiče: 91 x 126 x 22 cm Rozměry složeného nosiče: 91 x 27 x 75 cm Max.velikost kol(průměr): 29" Max.rozvor kol: 130cm Rozestup mezi koly: 25cm Vhodný pro rozměry rámu: 22-90mm Max.šířka pneumatiky: 3" (4,7" s adaptérem Thule XXL Fatbike Wheel Straps) Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Uchycení jízdního kola za rám: ✓ ( Montáž kola na nastavitelné držáky - Pump buckles ) Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky Montáž na vozidla s rezervou na zadních dveřích: ✓ Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky Barva: černo/stříbrná Schválený k provozu v ČR: ✓
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na CCM SR 40 r.v. 07-08 (přední) / 604 E r.v. 99-00 (přední) / 644 Dual Sport Trail - 2003 (přední), Fantic Caballero 50 XM r.v. 97-98 (přední) / Caballero Extra 50 r.v. 97-98 (přední) / Gary Uno 50 r.v. 97 (přední) / Caballero 125 XM r.v. 95-99 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Alfer VR 250 r.v. 96-03 (zadní) / VR 250 No Limits r.v. 96-03 (zadní), CCM F-T35 Flat Tracker r.v. 07-08 (zadní) / CR 40 r.v. 07-08 (zadní) / R40 Excalibur r.v. 03 (zadní) / SR 40 r.v. 07-08 (zadní) / R45 r.v. 07-08 (zadní) / 604 E r.v. 99-00 (zadní) / 604 E Supermoto r.v. 99-00 (zadní) / 604 R r.v. 99-00 (zadní) / 644 Dual Sport Supermoto r.v. 03 (zadní) / 644 Dual Sport Trail r.v. 03 (zadní) / R30 644 r.v. 03 (zadní) / FT-710 S r.v. 07-08 (zadní), Factory Bike Desert YR 250 r.v. 02-05 (zadní), Fantic Caballero 50 XM r.v. 97-98 (zadní) / Caballero EXTRA 50 r.v. 97-98 (zadní) / Gary Uno 50 r.v. 97 (zadní) / Caballero 125 XM r.v. 95-99 (zadní) Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Výfuk Arrow Urban v černé barvě je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič s černou koncovkou. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV 300 ccm od roku výroby 2020 (Euro5). Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato verze výfuku je s katalyzátorem a homologací.
Výfuk Arrow Urban v černé barvě je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič s karbonovou koncovkou ve tvaru diamantu. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV 300 ccm od roku výroby 2020 (Euro5). Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato verze výfuku je s katalyzátorem a homologací.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV 300 ccm od roku výroby 2020 (Euro5). Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato verze výfuku je bez katalyzátoru.
Výfuk Arrow Urban v černé barvě je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič s karbonovou koncovkou ve tvaru diamantu. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV 300 ccm od roku výroby 2020 (Euro5). Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato verze výfuku je bez katalyzátoru.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě s koncovkou ve tvaru diamantu. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa Primavera, Sprint 125-150ccm Euro5 od roku výroby 2020. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem včetně katalyzátoru a má homologaci.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě s koncovkou ve tvaru diamantu. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa Primavera, Sprint 125-150ccm Euro5 od roku výroby 2020. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem bez katalyzátoru.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa Primavera, Sprint 125-150ccm Euro5 od roku výroby 2020. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem včetně katalyzátoru a má homologaci.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa Primavera, Sprint 125-150ccm Euro5 od roku výroby 2020. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem bez katalyzátoru.
Koncovka výfuku Arrow Urban je vyrobená z hliníku a má černou barvu. Tlumič má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Honda Forza 300i E4 od roku výroby 2018 až do roku 2020. Jedná se o kvalitní koncovku, která dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze namontovat pouze ve spojení se svody 53077MI a 53077KZ s katalyzátorem.
Koncovka výfuku Arrow Urban je vyrobená z hliníku a má černou barvu. Tlumič má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Yamaha X-Max, Tricity 300i E5 od roku výroby 2021. Jedná se o kvalitní koncovku, která dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze pouze nasadit na originální svod výfuku, ve spojení s katalyzátorem 11055KZ má výfuk homologaci.
Koncovka výfuku Arrow Urban je vyrobená z hliníku a má černou barvu s karbonovým koncem. Tlumič má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Yamaha X-Max, Tricity 300i E5 od roku výroby 2021. Jedná se o kvalitní koncovku, která dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze pouze nasadit na originální svod výfuku, ve spojení s katalyzátorem 11055KZ má výfuk homologaci.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Honda Forza 125i E5 od roku výroby 2021. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem bez katalyzátoru. Výfuk má homologaci s použitím katalyzátoru 11031KZ.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Yamaha X-Max 125 Euro 5 od roku výroby 2021. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem bez katalyzátoru. Výfuk má homologaci s použitím katalyzátoru 11031KZ.