Auto - Moto
Celkem 38600 produktů
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Sada pružinek spojky Malossi Racing se dodává ve třech různých stupních tvrdosti pro originální spojku. Tvrdší pružiny spojky jsou většinou nutné při úpravách, například k úpravě otáček při rozjezdu. Tvrdší pružinky ve spojce, znamenají vyšší otáčky při rozjezdu a svižnější rozjezd. Sada spojkových pružinek Malossi je vhodná pro skútry Honda Forza / SH 350, Yamaha X-Max / Tricity 300 od roku 2021 a pro Yamahu X-Max 300 na rok výroby 2017 až 2020.
Tvrdší kontrastní pružina pro skútr Yamaha T-max 500 / T-Max 530 a Kymco AK 550. Tvrdší kontrastní pružina zajistí že celý skútr bude mít ostřejší chování motoru. Pružina je vhodná pro originální variátor i pro Multivar 2000. Zelená kontrastní pružina -39% je vhodná pouze k overrange kitu na Yamaha T-Max 530.
Tvrdší kontrastní pružina pro skútr Yamaha T-max 500 / T-Max 530 a Kymco AK 550. Tvrdší kontrastní pružina zajistí že celý skútr bude mít ostřejší chování motoru. Pružina je vhodná pro originální variátor i pro Multivar 2000. Zelená kontrastní pružina -39% je vhodná pouze k overrange kitu na Yamaha T-Max 530.
Tvrdší kontrastní pružina pro skútr Yamaha T-max 500 / T-Max 530 a Kymco AK 550. Tvrdší kontrastní pružina zajistí že celý skútr bude mít ostřejší chování motoru. Pružina je vhodná pro originální variátor i pro Multivar 2000. Zelená kontrastní pružina -39% je vhodná pouze k overrange kitu na Yamaha T-Max 530.
Tvrdší kontrastní pružina pro skútr Yamaha T-max 500 / T-Max 530 a Kymco AK 550. Tvrdší kontrastní pružina zajistí že celý skútr bude mít ostřejší chování motoru. Pružina je vhodná pro originální variátor i pro Multivar 2000. Zelená kontrastní pružina -39% je vhodná pouze k overrange kitu na Yamaha T-Max 530.
Víčko nádrže Vicma, Aerox / Nitro (do r.v. 03), RS1 (do r.v. 02) - Víte jak jednoduché je přijít o víčko nádrže? Stačí ho zapomenout na pumpě, nebo se Vám zlomí klíček, nebo klíček prostě ztratíte. Nabízíme Vám řešení. Za pár korun u nás dostanete nové víčko i se sadou klíčů od firmy Vicma. Pasuje také na Rieju RS1 Evolution 50 s motorem AM6.
Vysoce kvalitní klínový řemen od firmy Mitsuboshi. Klínový řemen byl vyvinut speciálně pro výkonné motory dnešních skútrů. Boční stěny řemenu jsou zvláště odolné vůči tlaku a zaručují vysokou přenosovou kapacitu. Použitý materiál činí klínový řemen zvláště odolným vůči olejům, necitlivý na teplo a odolný proti oděru. Rozměr: 850-17,7 Pasuje na: APRILIA 125 Habana Custom (99-02), 125 Habana Retro (99-02), 125 Mojito Custom (99-02), 125 Mojito Retro (99-02) CAGIVA 125 Cucciolo/ Nuvola (98-00) ITALJET 125 Torpedo (99-00) MTR 125 Aspe, 125 Comet, 125 Ibiza, 125 Tenerife PIAGGIO 125 Hexagon LX4 4T (98-99), 125 Liberty 4T (98-00) 8550363 / 800093625 / 210815059 / 825059
Vysoce kvalitní zadní brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi 1-rychlostní a 2-rychlostní. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 150,2 cm, celková délka lanka: 162,5 cm, průměr drátu: 1,8 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matka: M6, koncovky lanka: 11 x 6 mm / 9 x 8 mm, délka pružinky: 40 mm. OEM číslo: 910.8.11.001.0.
Eloxování neboli anodizace je druh chemicko-tepelné povrchové úpravy výrobků z hliníku. Spočívá ve vytvoření ochranné vrstvy oxidu hliníku na upravovaném povrchu. Tato vrstva již dále neoxiduje, a tím před oxidací chrání i samotný hliník. Eloxováním se také zvýší mechanická otěruvzdornost povrchové vrsty. Berte na vědomí: - Cena za dopravu upřesní prodejce
Eloxování neboli anodizace je druh chemicko-tepelné povrchové úpravy výrobků z hliníku. Spočívá ve vytvoření ochranné vrstvy oxidu hliníku na upravovaném povrchu. Tato vrstva již dále neoxiduje, a tím před oxidací chrání i samotný hliník. Eloxováním se také zvýší mechanická otěruvzdornost povrchové vrsty. Berte na vědomí: - Cena za dopravu upřesní prodejce
Magnelis® Nový kovový povlak, který nabízí ochranu i před těmi nejnepříznivějšími vlivy Povrchová úprava dílů pro nástavby, kterou dodáváme jako jedni z první v České republice, výroba a z ocelového plechu, který je opatřen revoluční ochrannou vrstvou Magnelis. Tento jedinečný povlak nabízí řadu výhod. O Povlak s nejlepší odolností vůči korozi, která je až desetkrát vyšší než u galvanického zinkování O Nejvhodnější povlak i do nejnepříznivějšího prostředí O Nákladově nejefektivnější alternativou vůči procesu žárového zinkování Jedná se o povlak, kde do zinkové lázně je přidáno 3,5% hliníku a 3% hořčíku. Právě složka hořčíku je zásadní. Na otevřených hranách po zpracování plechu totiž dodatečně povrch zacelí a i hrana po výseku je tak v exteriérovém prostředí chráněna přes korozí. Povlak Magnelis® má neutrální tmavě šedou barvu a estetický hladký vzhled bez zinkového květu. Je k dostání se standardní ekologickou pasivací E-Passivation® (dočasná transparentní ochrana bez CrVI) nebo naolejovaný. Nic neposkytuje v prostředí s vysokým obsahem chloridu či čpavku lepší ochranu než Magnelis®. Díky svému unikátnímu chemickému složení má Magnelis® vyšší odolnost vůči korozi než běžná žárově zinkovaná ocel. Poškození povlaku, ke kterému dochází například v prostředí s vysokým obsahem čpavku, je u povlaku Magnelis® sedmkrát menší než u běžného povlaku zinku. Kromě toho zajišťuje Magnelis® dlouhodobější aktivní ochranu podkladového kovu. Několik výrobků s kovovým povlakem bylo podrobeno zkouškám odolnosti v solné mlze po dobu osmi měsíců. Výsledky byly jasným důkazem vynikající odolnosti vůči korozi povlaku Magnelis®. Na rozdíl od ostatních vzorků se na vzorku s povlakem Magnelis® neobjevily žádné známky „červené“ koroze. Alternativa k žárovému pozinkování či jiným kovům Magnelis® nabízí v porovnání s výrobky s povlakem žárového pozinku (s hmotností povlaku ZM vyšší než 250 g/m2) nebo dokonce s výrobky s vysokou přidanou hodnotou jako korozivzdorná ocel či hliník velké výhody. V závislosti na podmínkách, kterým je vystaven, umožňuje Magnelis® významné snížení hmotnosti povlaku: může mít dvakrát až čtyřikrát nižší hmotnost než povlak žárového pozinku, a to při výrazně vyšší odolnosti vůči korozi a efektivitě nákladů. Odpovědný k životnímu prostředí Aplikace povlaku Magnelis® chrání přírodní zdroje, protože se na jeho výrobu spotřebuje méně zinku než na výrobu povlaků z čistého zinku. Podobně jako povlak Aluzinc® navíc Magnelis® výrazně snižuje vymývání* zinku do půdy.
AFAM je francouzský výrobce pohonných dílů se sídlem v Belgii. Výroba řetězů sahá až do roku 1978. AFAM je OEM dodavatelem společnosti Ducati a je dlouhodobě lídrem na trhu ve Francii a Japonsku. AFAM vyvinul dosud nejlehčí závodní řetěz, a proto je přední značkou v motocyklových závodech. Hnací řetězy AFAM Premium jsou k dispozici za přesvědčivě přijatelnou cenu! AFAM 420 M je řetěz typu 420 s dlouhou životností a je určený primárně pro silniční použití na stroje do obsahu 50ccm. Řetěz má 136 článků a má pevnost v tahu 2000 kg.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
