Auto - Moto
Celkem 860 produktů
Reflexní páska samolepící červená - plachtový povrch, 50m. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
Reflexní páska samolepící bílá - plachtový povrch, 50m. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
Reflexní páska samolepící červená - pevný povrch, 50m. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
Reflexní páska samolepící žlutá - plachtový povrch, 50m. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
Reflexní páska samolepící žlutá - pevný povrch, 50m. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
Reflexní páska samolepící bílá - pevný povrch, 50m. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
ResQ Tire Repair Kit značky AirMan nebo-li opravná sada na pneumatiky vám pomůže v případě defektu na cestách. Jedná se o rychlé, jednoduché a čisté řešení. Tento dvoudílný systém včetně kompresoru a láhve s těsnící hmotou je určený pro všechny typy osobních vozidel. V balení se nachází výkonný kompresor, který dokáže rychle nafouknout vaši pneumatiku. Láhev o objemu 450 ml se speciální těsnící hmotou bude stačit na opravu klasické pneumatiky. Opravná sada je schopná utěsnit defekt do 6 mm. Navíc tato těsnící hmota nepoškozuje TPMS senzor (čidlo tlaku pneumatik). Nejen pro automobil Usnadněte si život a mějte jeden nástroj pro všechny nafukovací výrobky. U kompresoru totiž najdete i další nástavce. Například jehlu pro míče, nafukovací hračky, čluny a adaptér pro cyklistická kola. Jedná se tedy o víceúčelové zařízení poskytující jednoduché, rychlé a bezpečné řešení. Vítěz testu V testu opravných sad časopisu Auto Bild se airMAN ResQ Compressor s přehledem umístil na 1. místě a získal tak ocenění tohoto časopisu. Stejně se umístil v testu GTÜ 5 / 2017. Vlastnosti: Vítěz testu časopisu Auto Bild v kategorii opravných sad Oprava defektu do 6 mm Životnost těsnící hmoty minimálně 5 let (v balení 450 ml) Netoxické, nehořlavé a omyvatelné vodou Nepoškozuje TMPS senzor Praktická, odolná a skladná taška na celou sadu Adaptér na cyklistická kola, nafukovací čluny a jehla na míče Specifikace: Značka: airMAN Model: ResQ Určení: sada na opravu pneumatik Opravná hmota: na bázi vody a mikrovláken Výkon huštění na 2.5 bar: 20litrová pneumatika: cca 2,5 minuty 30litrová pneumatika: cca 4 minuty 50litrová pneumatika: cca 6,5 minuty
Spěcháte do práce a nemůžete nastartovat? Vaše auto ani neškytne? S první plně automatickou nabíječkou autobaterií na světe se vám to už nikdy nestane! Nabíječka CTEK CT5 TIME TO GO je určena pro všechny typy olověných baterií (WET, MF, Ca/Ca, AGM a GEL). Nabízí 3 volitelné programy nabíjení. Režim "NORMAL" pro standardní nabíjení olověných baterií typu WET, MF, Ca/Ca a GEL. Režim "AGM" pro baterie AGM a dále režim "RECOND"určený pro regeneraci silně vybitých baterií a pomáhá předejít vrstvení elektrolytu v baterii. Nabíječku lze také použít jako udržovací zdroj a nechat ji bez rizika trvale připojenou k baterii. Nabíječka má sedm LED indikátorů signalizujících různé úrovně nabíjení a dobu zbývající do úplného nabití baterie. LED diody též zobrazují informaci, kdy už je možno bezpečně zkusit nastartovat. Patentovaný algoritmus umožňuje zhodnotit stupeň vybití a odhadnout velikost nabíjeného akumulátoru. Integrované teplotní čidlo dále kompenzuje nabíjecí napětí dle okolní teploty. U nabíječky je kladen důraz na jednoduchost ovládání a bezpečnost. Nabíječka nejiskří a je chráněna proti zkratování. Jen s nabíječkou CTEK CT5 TIME TO GO máte jistou, že bude vaše baterie vždy v nejlepší kondici! Parametry: Model: 1075 Doporučená kapacita baterií pro plné nabíjení: 20 – 110 Ah Doporučená kapacita baterií pro udržovací nabíjení: 20 – 160 Ah Krytí: IP 65 Maximální napětí: NORMAL 14,4 V, AGM 14,7 V, RECOND 15,8 V Maximální nabíjecí proud: 5,0 A Rozměry (Š x V x H): 168 x 58 x 65 mm 5 let záruka Obsah balení: nabíječka, CONNECT EYELET M6, CONNECT CLAMP
Multifunkční tachometr Koso DB-01RN s homologací. Vhodné pro skútry, čtyřkolky, motorky 2T / 4T s karburátorem nebo vstřikováním. Tachometr má ukazatele rychlosti, hladiny paliva a času, včetně oleje. Dále má ukazatele ujeté vzdálenosti a kontorlku dálkových světel. Tachometr je odolný vůči vibracím a slané vodě, lze na něm nastavit různé intervaly. Rozměry (VxŠxH): 50x120x20mm.
Špičkové zapalování Italkit Selettra analog, je vhodné na stroje Aprilia RS 125 ccm 2T s motorem Rotax 122. Zapalování má odlehčení rotor, díky tomu zlepšuje odezvu na plyn. Zapalování je schopné poskytnout až 20 000 ot./min. Zapalování je vhodné pro závodní účely, neboť neposkytuje napájení pro světla. Píst v horní úvrati musí být nastaven přesně na 0°, kdy zelená značka na rotoru je proti čárce na statoru.
Špinavé, zasněžené nebo zamrzlé přední, zadní či boční sklo rapidně snižuje řidiči viditelnost během jízdy, čímž přináší vysoké riziko dopravní nehody. Škrabka a košťátko Compass Willy v provedení 2v1 tyto časté obtíže zcela eliminuje, neboť slouží pro snadné a rychlé odmetání všech nečistot a napadlého sněhu i pro škrabání přimrzlého ledu k oknům, zrcátkům a světlům, aby se vám na vaši cestě nepřihodilo nic zlého. Tento praktický nástroj se tak stane nedílnou součástí vaší automobilové výbavy zejména v zimních měsících, proto vás překvapivá sněhová nadílka po ránu nezaskočí a budete vždy připraveni na jízdu autem do práce, do školy či na rodinnou dovolenou na horách. Smetáček nabízí kombinaci jemných a hrubých silikonových štětin pro šetrné očištění skel i celé karosérie a čepele škrabky jsou vyrobené z vysoce kvalitního plastu, který je šetrný k povlaku automobilových skel a zároveň i odolný vůči extrémně nízkým teplotám. Rukojeť je zase opatřena příjemným polstrováním z měkké pěny, která spolehlivě ochrání vaše ruce před urputným mrazem. Hlavní přednosti Nezbytné 2v1 autopříslušenství v podobě škrabky a smetáku Eliminuje riziko dopravní nehody pro maximální bezpečnost jízdy Košťátko využívá jemné a hrubé štětiny pro vyšší efektivitu Snadné a efektivní odmetání všech nečistot a napadlého sněhu Plastové čepele škrabky nepoškodí povlak automobilových skel Šetrné škrabání ledu z oken a světel pro výrazně lepší viditelnost Specifikace Značka: Compass Model: Willy Part Number: 10316 Určení: smeták a škrabka Vhodné pro: osobní automobil, dodávka, nákladní vůz Doporučené použití: karosérie, přední / zadní / boční sklo, zpětná zrcátka, světla Charakteristika Celková délka: 48 cm Šířka škrabky: 10 cm Šířka košťátka: 16 cm Štětiny: hrubé, jemné Změkčená rukojeť: Ano Fyzické vlastnosti Materiál: mrazuvzdorný plast, silikon, PUR pěna Barva: šedá, černá a modrá Čistá hmotnost: 210 g Celková hmotnost balení: 410 g Rozměry celého balení (Š x V x H): 50 x 20 x 10 cm Obsah balení 1x nástroj Compass Willy 1x příslušná dokumentace
Tento tachometr RX1N GP Style od společnosti Koso je pro všechny stroje s 12V napětím. Tachometr ukazuje nejen rychlost až 360 km/h, ale má i paměť na maximální rychlost. Tento tachometr samozřejmě nabízí i další funkce, jako je otáčkoměr s varovnou funkcí, teplota vody a oleje s varovnou funkcí, kontrolka tlaku oleje, hladina v nádrži, kontrolka neutrálu u motorek s řazením, ukazatele blinkrů, ukazatel dálkových světel, hodiny, zobrazení ujeté vzdálenosti a celkové vzdálenosti. Tachometr má bílé podsvícení.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní reklamní samolepící páska, bílá - pevný povrch, 50m, vlastní logo. Vlastní logo na reflexní pásku lze objednat od min. 6ks. Poslat vaše logo ve formátu PNG, pro bližší informace kontaktujte našeho prodejce. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
Reflexní reklamní samolepící páska žlutá - pevný povrch, 50m, vlastní logo. Vlastní logo na reflexní pásku lze objednat od min. 6ks. Poslat vaše logo ve formátu PNG, pro bližší informace kontaktujte našeho prodejce. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
Reflexní reklamní samolepící páska červená - pevný povrch, 50m, vlastní logo. Vlastní logo na reflexní pásku lze objednat od min. 6ks. Poslat vaše logo ve formátu PNG, pro bližší informace kontaktujte našeho prodejce. Class C – třída C představuje nejvyšší míru odrazu světla od pohybujících se objektů. Evropská homologace, norma ECE 104R – C. Materiál: Akrylát, metalizovaný polyester Povrchová úprava: Laminace Teplotní odolnost: -40/90 stupňů Přilnavost: 15N/25 mm
Sada brzdové a spojkové páky ve starém designu od Venandi vhodná pro Simson S50, KR50, KR51/1, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe.Barva: hliníkMateriál: Pevný litý materiál s mosazným pouzdremTato varianta páčky se používala pro brzdu nebo spojku u starších modelů Simson přibližně do roku 1976. Jedná se o verzi s drážkou a dlouhým násuvným držákem.Simson OEM č. pro srovnání: 34291Obsah balení:1x páčka brzdy (s výstupkem pro spínač brzdového světla)1x páčka spojky
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Tento tachometr RX2 GP Style od společnosti Koso je pro všechny stroje s 12V napětím. Tachometr ukazuje nejen rychlost až 360 km/h, ale má i paměť na maximální rychlost a teplotu. Tento tachometr samozřejmě nabízí i další funkce, jako je otáčkoměr s varovnou funkcí, teplota vody a oleje, kontrolka tlaku oleje, hladina v nádrži, kontrolka neutrálu u motorek s řazením, ukazatele blinkrů, ukazatel dálkových světel, hodiny, zobrazení ujeté vzdálenosti a celkové vzdálenosti. Nejlepší na tachometru RX2 je schopnost zobrazit určité stavy vozidla pomocí různého barevného osvětlení. Celkově vzato se jedná o jeden z nejlepších aktuálně dostupných tachometrů.
Reflexní tabule rychlost 90 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 85 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Reflexní fólie třídy 2.
Thule Nosič dvou kol na zadní dveře thule outway platform 2 skládací . Nosič kol. Thule OutWay Platform 2 skládací Špičkový a do detailu propracovaný nosič dvou jízdních kol na dveře zavazadlového prostoru. Nosič se zvýšenou plošinou, díky které nejsou zakryta zadní světla ani registrační značka vozu. Nosič Thule OutWay Platform 2 není univerzální! Informace o kompatibilitě s Vaším vozem naleznete v průvodci nosičem Thule nebo v Maximálně bezpečné upevnění nosiče na vozidlo pomocí ocelových lanek Rychlá a snadná montáž na vozidlo díky jednoduchému uživatelskému rozhraní a intuitivnímu upínacímu systému s mechanismem omezujícím moment síly Pevné uchycení nosiče a ochrana vozidla díky dvojitým hákům a pryžovým ochranným podložkám Lepší viditelnost zadních světel a registrační značky díky zvýšené konstrukci plošiny Snadné upevnění kol díky nastavitelným/odnímatelným držákům kol a růžicím s omezovačem momentu utažení Thule AcuTight, který cvakne, jakmile je kolo optimálně upevněno Umožňuje použití u kol se vzdáleností (roztečí) mezi koly až 127 cm/50" Kola lze jednoduše upevnit pomocí dlouhých popruhů pro připevnění ráfků kol s utahovacími přezkami Kola uzamkne k nosiči kol a nosič kol uzamkne k vozidlu (zámky jsou součástí balení) Nosič lze složit naplocho, takže se snadno ukládá i převáží Není nutné žádné sestavování. Nosič je dodávám kompletně sestavený Možnost otevřít kufr automobilu, nejsou-li namontována žádná kola DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Uživatelská příručka Návod k použití u vozů s plastovým spoilerem Návod k použití u vozů s elektricky otevíratelnými zadními dveřmi Maximální počet kol: 2 Nosnost: 30 kg Maximální hmotnost kola: 15 kg Rozměry: 59 x 127 x 120 cm Rozměry složeného nosiče: 24 x 78 x 54 cm Hmotnost: 12,5 kg Vhodný pro rozměry rámů kol: 22–80 mm Rozestup mezi koly: 18,5 cm Max. šířka pneumatiky: 3" Max. velikost kol (průměr): Všechny Max. rozvor kol: 127cm/50" Kompatibilní s karbonovým rámem: ✓ s adaptérem Thule 984 Jsou-li připevněna kola, jsou viditelná zadní světla i registrační značka: ✓ Kompatibilní se systémem jednoho klíče: ✓ Uzamknutí kola k nosiči: ✓ Uzamčení nosiče k vozidlu: ✓ Barva: Black/Aluminium Schválený k provozu v ČR: ✓ TÜV certifikace: ✖
Reflexní tabule rychlost 30 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Zapalování na 12V elektroniku s kotevní deskou zapalování o průměru 90 mm, setrvačníkem o průměru 103 mm, vhodná mimo jiné pro Kreidler Florett K54, Sachs, Zündapp mopedy s motory typu 517, 529, 515. Tento kit umožňuje přestavbu vašeho mopedu na 12V technologii a získáte tak nejen vyšší výkon světel, ale také přesnost a spolehlivost moderní elektronické zapalovací soustavy. Všechny potřebné díly, jako je stator, rotor, zapalovací cívka a regulátor napětí, jsou součástí tohoto balení. U některých modelů Kreidler a Zündapp může být nutné upravit základní desku, aby se zabránilo otěru (některé replikové klikové hřídele bohužel vedou k podměrným rozměrům). Obsah balení je zobrazen na produktovém obrázku.
Reflexní tabule rychlost 80 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 40 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 110 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 130 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Reflexní tabule rychlost 100 km, o 200 mm, samolepka, čsn en 12899-1. Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Digitální bateriové zapalování Polini slibuje závodění na nejvyšší úrovni a je vhodné pro motory Piaggio LC. Zapalování má nižší hmotnost a zároveň eliminuje žrouty výkonu. Například stator a rotor jsou zcela eliminovány, energii dodává přímo baterie a to má za následek enormní snížení setrvačné hmoty na klikovém hřídeli a z motoru se neodebírá žádný výkon motoru, který by byl jinak využit k napájení zapalovací cívky. CDI lze libovolně naprogramovat v počítači pomocí dodaného USB kabelu a příslušnému softwaru. Jedná se o čistě závodní zapalování určené pro závodění. Palubní elektronika jako jsou světla atd. není zapojena. Zapalování dosahuje výdrže cca 6 hodin při nepřetržitém provozu s klasickou 4,5Ah baterií.
Náplň těsnícího tmelu pro ResQ Compressor značky AirMan o objemu 450 ml rychle opraví defekty pneumatik. Tato náhradní láhev doplní vaši opravnou sadu na pneumatiky 13 až 19 ". Buďte připravení na případný defekt na cestách. Jedná se o rychlé, jednoduché a čisté řešení. Dvoudílný systém ResQ Compressor (kompresor + láhev s těsnící hmotou) je určený pro čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy. Láhev o objemu 450 ml se speciální těsnící hmotou je schopná utěsnit defekt do 6 mm. Navíc tato těsnící hmota nepoškozuje TPMS / RDKS senzor (čidlo tlaku pneumatik). Šetrný k přírodě Těsnící prostředek AirMan je založený na nejnovějších technologiích. Inovovaný částicový gel se skládá převážně z vody a biologicky rozložitelných doplňků. Snadno jej tak oplachnete z pneumatiky pomocí vody. Těsnicí prostředek nezpůsobuje korozi ani defekty na žádné části ráfku. Také neobsahuje žádné toxické nebo hořlavé složky. S tímto produktem myslíte na čisté životní prostředí. Je netoxický, nehořlavý a snadno čistitelný (tmel je ředitelný vodou). Také nepůsobí žádné komplikace při následné opravě v pneuservisu. Návod k použití Systém "skrze ventil" na opravu pneumatik se snadno používá. Lahvičku s tmelem (450 ml) zasunete do výřezu na těle kompresoru pro maximální pohodlí a bezpečnost. Tato varianta "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje těsnící hmotu do pneumatiky přímo pomocí kompresoru bez nutnosti vyšroubování ventilku. Těsnící hmotu lze bez problému vymýt a pneumatiku opravit klasickým způsobem. Vlastnosti: Náhradní láhev s těsnícím tmelem (v balení 450 ml) Ideální pro pneumatiky do velikosti 13 až 19 " Oprava defektu do 6 mm (maximálně 200 km) Životnost těsnící hmoty minimálně 3 roky Netoxické, nehořlavé a omyvatelné vodou Nepoškozuje TMPS / RDKS senzor Specifikace: Značka: airMAN Model: náplň pro ResQ Compressor Určení: náhradní láhev těsnícího tmelu Vhodné pro: čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy Opravná hmota: Těsnicí tmel AirMAN® Složení: na bázi vody a mikrovláken Objem: 450 ml Pneumatiky: do vel. 19 " Bezpečnost: netoxický, šetrný k životnímu prostředí a omyvatelný vodou Provozní teploty -40 až + 70 °C Životnost cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vyměnit) Barva: černá Hmotnost: 500 g Rozměry balení: 20 x 10 x 10 cm
Náplň těsnícího tmelu pro ResQ Pilot značky AirMan o objemu 300 ml rychle opraví defekty pneumatik. Tato náhradní láhev doplní vaši opravnou sadu na pneumatiky12 až 17 ". Buďte připravení na případný defekt na cestách. Jedná se o rychlé, jednoduché a čisté řešení. Dvoudílný systém EasyRider (kompresor + láhev s těsnící hmotou) je určený pro motocykly, čtyřkolky a osobní auta nižší až střední třídy. Láhev o objemu 300 ml se speciální těsnící hmotou je schopná utěsnit defekt do 6 mm. Navíc tato těsnící hmota nepoškozuje TPMS / RDKS senzor (čidlo tlaku pneumatik). Šetrný k přírodě Těsnící prostředek AirMan je založený na nejnovějších technologiích. Inovovaný částicový gel se skládá převážně z vody a biologicky rozložitelných doplňků. Snadno jej tak oplachnete z pneumatiky pomocí vody. Těsnicí prostředek nezpůsobuje korozi ani defekty na žádné části ráfku. Také neobsahuje žádné toxické nebo hořlavé složky. S tímto produktem myslíte na čisté životní prostředí. Je netoxický, nehořlavý a snadno čistitelný (tmel je ředitelný vodou). Také nepůsobí žádné komplikace při následné opravě v pneuservisu. Návod k použití Systém "skrze ventil" na opravu pneumatik se snadno používá. Lahvičku s tmelem (300 ml) zasunete do výřezu na těle kompresoru pro maximální pohodlí a bezpečnost. Tato varianta "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje těsnící hmotu do pneumatiky přímo pomocí kompresoru bez nutnosti vyšroubování ventilku. Těsnící hmotu lze bez problému vymýt a pneumatiku opravit klasickým způsobem. Vlastnosti: Náhradní láhev s těsnícím tmelem (v balení 300 ml) Ideální pro pneumatiky do velikosti 12 až 17 " Oprava defektu do 6 mm (maximálně 200 km) Životnost těsnící hmoty minimálně 3 roky Netoxické, nehořlavé a omyvatelné vodou Nepoškozuje TMPS / RDKS senzor Specifikace: Značka: airMAN Model: náplň pro ResQ Pilot Určení: náhradní láhev těsnícího tmelu Vhodné pro: motocykly, čtyřkolky a osobní auta nižší až střední třídy Opravná hmota: Těsnicí tmel AirMAN® Složení: na bázi vody a mikrovláken Objem: 300 ml Pneumatiky: do vel. 17 " Bezpečnost: netoxický, šetrný k životnímu prostředí a omyvatelný vodou Provozní teploty -40 až + 70 °C Životnost cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vyměnit) Barva: černá Hmotnost: 400 g Rozměry balení: 20 x 8 x 8 cm
Náplň těsnícího tmelu pro ResQ Compressor značky AirMan o objemu 450 ml rychle opraví defekty pneumatik. Tato náhradní láhev doplní vaši opravnou sadu na pneumatiky 13 až 19 ". Buďte připravení na případný defekt na cestách. Jedná se o rychlé, jednoduché a čisté řešení. Dvoudílný systém ResQ Compressor (kompresor + láhev s těsnící hmotou) je určený pro čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy. Láhev o objemu 450 ml se speciální těsnící hmotou je schopná utěsnit defekt do 6 mm. Navíc tato těsnící hmota nepoškozuje TPMS / RDKS senzor (čidlo tlaku pneumatik). Šetrný k přírodě Těsnící prostředek AirMan je založený na nejnovějších technologiích. Inovovaný částicový gel se skládá převážně z vody a biologicky rozložitelných doplňků. Snadno jej tak oplachnete z pneumatiky pomocí vody. Těsnicí prostředek nezpůsobuje korozi ani defekty na žádné části ráfku. Také neobsahuje žádné toxické nebo hořlavé složky. S tímto produktem myslíte na čisté životní prostředí. Je netoxický, nehořlavý a snadno čistitelný (tmel je ředitelný vodou). Také nepůsobí žádné komplikace při následné opravě v pneuservisu. Návod k použití Systém "skrze ventil" na opravu pneumatik se snadno používá. Lahvičku s tmelem (450 ml) zasunete do výřezu na těle kompresoru pro maximální pohodlí a bezpečnost. Tato varianta "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje těsnící hmotu do pneumatiky přímo pomocí kompresoru bez nutnosti vyšroubování ventilku. Těsnící hmotu lze bez problému vymýt a pneumatiku opravit klasickým způsobem. Vlastnosti: Náhradní láhev s těsnícím tmelem (v balení 450 ml) Ideální pro pneumatiky do velikosti 13 až 19 " Oprava defektu do 6 mm (maximálně 200 km) Životnost těsnící hmoty minimálně 3 roky Netoxické, nehořlavé a omyvatelné vodou Nepoškozuje TMPS / RDKS senzor Specifikace: Značka: airMAN Model: náplň pro ResQ Compressor Určení: náhradní láhev těsnícího tmelu Vhodné pro: čtyřkolky, malé kompaktní vozy a auta střední třídy Opravná hmota: Těsnicí tmel AirMAN® Složení: na bázi vody a mikrovláken Objem: 450 ml Pneumatiky: do vel. 19 " Bezpečnost: netoxický, šetrný k životnímu prostředí a omyvatelný vodou Provozní teploty -40 až + 70 °C Životnost cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vyměnit) Barva: černá Hmotnost: 500 g Rozměry balení: 20 x 10 x 10 cm
Zapalování Italkit Racing, Minarelli LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AM - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Piaggio - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Zapalování Italkit Racing, Derbi Senda - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
CDI Malossi Digitronic s imobilizérem, Piaggio(Leader) 125-200 4T LC - Digitronic od Malossi je vlastně laditelné CDI pro skútry s motorem Piaggio Leader 125-200ccm s imobilizérem. Digitronic se ladí 16-polohovým přepínačem. Digitronic ovládá i sytič na základě signálu z čidla teploty motoru. APRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4-stroke LC ATLANTIC 200 4-stroke LC (PIAGGIO M234M) SCARABEO 125 4-stroke LC (PIAGGIO) SPORTCITY 125 4-stroke LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY 200 4-stroke LC euro 3 (PIAGGIO M288M) DERBI GP1 125 4-stroke LC euro 2-3 RAMBLA 125 4-stroke LC euro 3 (PIAGGIO M287M) GILERA DNA 125 4-stroke LC DNA 180 4-stroke LC NEXUS 125 4-stroke LC euro 3 RUNNER ST 125 4-stroke LC euro 3 RUNNER ST 200 4-stroke LC euro 3 RUNNER VX 125 4-stroke LC 2006-> RUNNER VX 125 4-stroke LC <-2005 RUNNER VXR 180 4-stroke LC RUNNER VXR 200 4-stroke LC <-2005 RUNNER VXR 200 4-stroke LC 2006-> MALAGUTI PHANTOM MAX 200 4-stroke LC (PIAGGIO) MADISON 180 4-stroke LC (PIAGGIO) MADISON 200 4-stroke LC (PIAGGIO) MADISON 3 125 4-stroke LC (PIAGGIO) PIAGGIO BEVERLY 125 4-stroke LC BEVERLY 200 4-stroke LC CARNABY 125 4-stroke LC euro 3 (LEADER M28FM) CARNABY 200 4-stroke LC euro 3 (LEADER M601M) SUPER HEXAGON GTX 125 4-stroke LC SUPER HEXAGON GTX 180 4-stroke LC X7 125 4-stroke LC euro 3 (LEADER) X8 125 4-stroke LC euro 2-3 (LEADER) X8 200 4-stroke LC X9 125 4-stroke LC X9 AMALFI 180 4-stroke LC X9 200 4-stroke LC VESPA Granturismo L - GT - GTV 125 4-stroke LC (LEADER) Granturismo L - GT 200 4-stroke LC (M312M)
PWM regulátor SRNE SR-HP2410 upravuje napětí ze solárního panelu a je určený pro provoz při zátěži 12V/24V. Kontroluje nabíjení a vybíjení baterie a umožňuje chod připojených zařízení. Regulátor využijete pro stavbu takzvaných „ostrovních“ systémů v místech bez elektrické energie – chaty, karavany a zahrady. K výstavbě systému potřebujete nejen regulátor, ale také solární panel a akumulátor. Pokud používáte spotřebiče s jiným napětím než 12 V, pořiďte si k vybavení také měnič napětí. Hlavní přednosti Provoz při zátěži 12V/24V – automatická detekce Bezpečný a spolehlivý provoz díky řadě ochran Možnost provozu kapacitní zátěže Přehledný displej Snadné ovládání jedním tlačítkem Široká škála praktických režimů USB 5V 1A pro nabíjení mobilních telefonů Ochrana pro bezpečný chod Regulátor ovládáte velmi snadno pomocí jednoho tlačítka. Přehledný displej vás informuje o aktuálním stavu parametrů. Bezpečný a spolehlivý provoz regulátoru zajišťuje ochrana přetížení vstupu fotovoltaického panelu, ochrana přepólování baterie a solárního panelu, ochrana před zkratem, proti přetížení a nočního reverzního připojení (vybití baterie). Zároveň je regulátor vybavený tepelnou a přepěťovou ochranou v případě, že v jeho blízkosti udeří blesk. Praktické režimy Regulátor vám poskytne několik režimů napájení: Režim 0: V noci, kdy na solární panel nedopadají sluneční paprsky, spustí regulátor provoz zátěže z baterie. Spustí se kamera, osvětlení či jiné připojené zařízení. Jakmile se rozední a na panel opět dopadá světlo, zátěž se vypne a dojde k nabíjení. Režim 1 až 14: Funguje stejně jako režim 0, ale zátěž se vypne za 1 až 14 hodin. Záleží na vašem nastavení. Režim 15: Napájení připojených zařízení spouštíte a vypítáte tlačítkem. Režim 16 (režim ladění): Za světla dojde k odpojení zátěže a za tmy k opětovnému připojení. Režim 17 (běžný provoz): Zátěž na výstupu probíhá neustále. Specifikace Značka: SRNE Model: SR-HP2410 Určení: regulátor Integrovaný Bluetooth: ne Svorkovnice: max. 10mm² Komunikační port: ne USB: ano Výstup USB: 5V/1A Technologie: PWM Integrovaný displej: ano Napájení Typ baterie: AGM, Gelové, Zaplavené Jmenovité napětí: 12,24 V Max. vstupní napětí: 55 V Max. vstupní proud: 10 A Systémové napětí – akumulátor: 12/24V (autodetekce) Fyzické parametry Provedení: na zeď Stupeň krytí: IP30 Použití: vnitřní Provozní teplota: -25 až 55 °C Hmotnost: 100 g Rozměry (š x v x h): 103 x 71 x 36 mm Obsah balení 1x regulátor SRNE SR-HP2410
Thule Nosič 3 kol na zadní dveře thule wanderway black . Nosič kol. Nosič 3 kol na zadní dveře Thule WanderWay Black není univerzálním nosičem . Tento nosič kol nejvyšší řady byl navržen a je určený speciálně pro vozy modelových řad Volkswagen T6 a T6.1: California (T6) California (T6.1) Caravelle (T6) Caravelle (T6.1) Multivan (T6) Multivan (T6.1) Transporter (T6) Transporter (T6.1) Multivan PanAmerican (T6) Rychlá a jednoduchá montáž díky speciální plně předmontované upevňovací sadě přímo na míru Volkswagenu řady T6, T6.1 Nosič kol Thule WanderWay Black umožňuje přepravu 2 kol, 3 kola pak pomocí adaptéru, který je součástí balení. Možnost navýšení přepravní kapacity až na 4 kola přidáním adaptéru pro 4. kolo (adaptér není součástí balení nosiče, lze doobjednat) Díky zvýšené pozici nosiče jsou zadní světla i registrační značka stále viditelné Snadné upevnění kol díky odnímatelným držákům rámu vybaveným uzamykatelnými růžicemi s omezovačem momentu utažení Thule AcuTight, který cvakne, jakmile je kolo optimálně upevněno Jednoduché nakládání kol díky snadno nastavitelným lištám umožňujícím posunutí do strany Kola lze jednoduše upevnit pomocí nastavitelných držáků (klínků) ráfků s utahovacími přezkami Pokud se plošina nepoužívá, složí se svisle ke stěně kufru Jízdní kola lze uzamknout k nosiči kol (zámek je součástí balení) Bez jízdních kol lze i s namontovaným nosičem otevřít zadní dveře a mít tak přístup do zavazadlového prostoru DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Uživatelská příručka nosiče Montážní návod adaptéru Aplikační tabulka ilustrační video se stříbrnou variantou nosiče Maximální počet kol: 3 ( 4 kola s adaptérem TH911702 ) Maximální nosnost nosiče: 60 kg Maximální hmotnost 1 kola: 30 kg Rozměry: 152 x 111 x 91 cm Rozměry složeného nosiče: 152 x 47 x 91 cm Hmotnost: 12.4 kg + adaptér Vhodný pro průměr rámu: 22–80 mm Rozestup mezi koly: 31 cm Max. šířka pneumatiky: 3" Max. velikost kol (průměr): 29" Max. rozvor kol: 127 cm Odnímatelné držáky rámů kol: ✓ Kompatibilní s karbonovým rámem: ✓ Je však nutný adaptér: Thule Carbon Frame Protector Jsou-li připevněna kola, jsou viditelná zadní světla i registrační značka: ✓ Kompatibilní se systémem jednoho klíče: ✓ Uzamknutí kola k nosiči: ✓ Uzamčení nosiče k vozidlu: ✖ Schválený k provozu v ČR: ✓ TÜV certifikace: ✖
Thule Nosič 2 kol na zadní dveře thule wanderway black . Nosič kol. Nosič 2 kol na zadní dveře Thule WanderWay Black není univerzálním nosičem . Tento nosič kol nejvyšší řady byl navržen a je určený speciálně pro vozy modelových řad Volkswagen T6 a T6.1: California (T6) California (T6.1) Caravelle (T6) Caravelle (T6.1) Multivan (T6) Multivan (T6.1) Transporter (T6) Transporter (T6.1) Multivan PanAmerican (T6) Rychlá a jednoduchá montáž díky speciální plně předmontované upevňovací sadě přímo na míru Volkswagenu řady T6, T6.1 Možnost navýšení přepravní kapacity až na 4 kola přidáním adaptéru pro 3. kolo a 4. kolo (adaptéry nejsou součástí nosiče, lze doobjednat) Díky zvýšené pozici nosiče jsou zadní světla i registrační značka stále viditelné Snadné upevnění kol díky odnímatelným držákům rámu vybaveným uzamykatelnými růžicemi s omezovačem momentu utažení Thule AcuTight, který cvakne, jakmile je kolo optimálně upevněno Jednoduché nakládání kol díky snadno nastavitelným lištám umožňujícím posunutí do strany Kola lze jednoduše upevnit pomocí nastavitelných držáků (klínků) ráfků s utahovacími přezkami Pokud se plošina nepoužívá, složí se svisle ke stěně kufru Jízdní kola lze uzamknout k nosiči kol (zámek je součástí balení) Bez jízdních kol lze i s namontovaným nosičem otevřít zadní dveře a mít tak přístup do zavazadlového prostoru DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Uživatelská příručka Aplikační tabulka ilustrační video se stříbrnou variantou nosiče Maximální počet kol: 2 / ( 3 kola s adaptérem TH911602 ) ( 4 kola s adaptérem TH911702 ) Nosnost: 60 kg Maximální hmotnost 1 kola: 30 kg Rozměry: 152 x 111 x 91 cm Rozměry složeného nosiče: 152 x 47 x 91 cm Hmotnost: 12.4 kg Vhodný pro průměr rámu: 22–80 mm Rozestup mezi koly: 31 cm Max. šířka pneumatiky: 3" Max. velikost kol (průměr): 29" Max. rozvor kol:127 cm Odnímatelné držáky rámů kol: ✓ Kompatibilní s karbonovým rámem: ✓ Je však nutný adaptér: Thule Carbon Frame Protector Jsou-li připevněna kola, jsou viditelná zadní světla i registrační značka: ✓ Kompatibilní se systémem jednoho klíče: ✓ Uzamknutí kola k nosiči: ✓ Uzamčení nosiče k vozidlu: ✖ Schválený k provozu v ČR: ✓ TÜV certifikace: ✖
PWM regulátor SRNE SR-HP2420 upravuje napětí ze solárního panelu a je určený pro provoz při zátěži 12V/24V. Kontroluje nabíjení a vybíjení baterie a umožňuje chod připojených zařízení. Regulátor využijete pro stavbu takzvaných „ostrovních“ systémů v místech bez elektrické energie – chaty, karavany a zahrady. K výstavbě systému potřebujete nejen regulátor, ale také solární panel a akumulátor. Pokud používáte spotřebiče s jiným napětím než 12 V, pořiďte si k vybavení také měnič napětí. Hlavní přednosti Provoz při zátěži 12V/24V – automatická detekce Bezpečný a spolehlivý provoz díky řadě ochran Možnost provozu kapacitní zátěže Přehledný displej Snadné ovládání jedním tlačítkem Široká škála praktických režimů USB 5V 1A pro nabíjení mobilních telefonů Ochrana pro bezpečný chod Regulátor ovládáte velmi snadno pomocí jednoho tlačítka. Přehledný displej vás informuje o aktuálním stavu parametrů. Bezpečný a spolehlivý provoz regulátoru zajišťuje ochrana přetížení vstupu fotovoltaického panelu, ochrana přepólování baterie a solárního panelu, ochrana před zkratem, proti přetížení a nočního reverzního připojení (vybití baterie). Zároveň je regulátor vybavený tepelnou a přepěťovou ochranou v případě, že v jeho blízkosti udeří blesk. Praktické režimy Regulátor vám poskytne několik režimů napájení: Režim 0: V noci, kdy na solární panel nedopadají sluneční paprsky, spustí regulátor provoz zátěže z baterie. Spustí se kamera, osvětlení či jiné připojené zařízení. Jakmile se rozední a na panel opět dopadá světlo, zátěž se vypne a dojde k nabíjení. Režim 1 až 14: Funguje stejně jako režim 0, ale zátěž se vypne za 1 až 14 hodin. Záleží na vašem nastavení. Režim 15: Napájení připojených zařízení spouštíte a vypítáte tlačítkem. Režim 16 (režim ladění): Za světla dojde k odpojení zátěže a za tmy k opětovnému připojení. Režim 17 (běžný provoz): Zátěž na výstupu probíhá neustále. Specifikace Značka: SRNE Model: SR-HP2420 Určení: regulátor Integrovaný Bluetooth: ne Svorkovnice: max. 10mm² Komunikační port: ne USB: ano Výstup USB: 5V/1A Technologie: PWM Integrovaný displej: ano Napájení Typ baterie: AGM, Gelové, Zaplavené Jmenovité napětí: 12,24 V Max. vstupní napětí: 55 V Max. vstupní proud: 20 A Systémové napětí – akumulátor: 12/24V (autodetekce) Fyzické parametry Provedení: na zeď Stupeň krytí: IP30 Použití: vnitřní Provozní teplota: -25 až 55 °C Hmotnost: 160 g Rozměry (š x v x h): 130 x 75 x 38 mm Obsah balení 1x regulátor SRNE SR-HP2420
PWM regulátor SRNE SR-HP2420 upravuje napětí ze solárního panelu a je určený pro provoz při zátěži 12V/24V. Kontroluje nabíjení a vybíjení baterie a umožňuje chod připojených zařízení. Regulátor využijete pro stavbu takzvaných „ostrovních“ systémů v místech bez elektrické energie – chaty, karavany a zahrady. K výstavbě systému potřebujete nejen regulátor, ale také solární panel a akumulátor. Pokud používáte spotřebiče s jiným napětím než 12 V, pořiďte si k vybavení také měnič napětí. Hlavní přednosti Provoz při zátěži 12V/24V – automatická detekce Bezpečný a spolehlivý provoz díky řadě ochran Možnost provozu kapacitní zátěže Přehledný displej Snadné ovládání jedním tlačítkem Široká škála praktických režimů USB 5V 1A pro nabíjení mobilních telefonů Ochrana pro bezpečný chod Regulátor ovládáte velmi snadno pomocí jednoho tlačítka. Přehledný displej vás informuje o aktuálním stavu parametrů. Bezpečný a spolehlivý provoz regulátoru zajišťuje ochrana přetížení vstupu fotovoltaického panelu, ochrana přepólování baterie a solárního panelu, ochrana před zkratem, proti přetížení a nočního reverzního připojení (vybití baterie). Zároveň je regulátor vybavený tepelnou a přepěťovou ochranou v případě, že v jeho blízkosti udeří blesk. Praktické režimy Regulátor vám poskytne několik režimů napájení: Režim 0: V noci, kdy na solární panel nedopadají sluneční paprsky, spustí regulátor provoz zátěže z baterie. Spustí se kamera, osvětlení či jiné připojené zařízení. Jakmile se rozední a na panel opět dopadá světlo, zátěž se vypne a dojde k nabíjení. Režim 1 až 14: Funguje stejně jako režim 0, ale zátěž se vypne za 1 až 14 hodin. Záleží na vašem nastavení. Režim 15: Napájení připojených zařízení spouštíte a vypítáte tlačítkem. Režim 16 (režim ladění): Za světla dojde k odpojení zátěže a za tmy k opětovnému připojení. Režim 17 (běžný provoz): Zátěž na výstupu probíhá neustále. Specifikace Značka: SRNE Model: SR-HP2420 Určení: regulátor Integrovaný Bluetooth: ne Svorkovnice: max. 10mm² Komunikační port: ne USB: ano Výstup USB: 5V/1A Technologie: PWM Integrovaný displej: ano Napájení Typ baterie: AGM, Gelové, Zaplavené Jmenovité napětí: 12,24 V Max. vstupní napětí: 55 V Max. vstupní proud: 20 A Systémové napětí – akumulátor: 12/24V (autodetekce) Fyzické parametry Provedení: na zeď Stupeň krytí: IP30 Použití: vnitřní Provozní teplota: -25 až 55 °C Hmotnost: 160 g Rozměry (š x v x h): 130 x 75 x 38 mm Obsah balení 1x regulátor SRNE SR-HP2420