Auto - Moto
Celkem 267 produktů
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní vzhled a dosáhnout maximálního gripu. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí na jedné straně poskytovat dobrý grip, abyste při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, na druhé straně má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel od Stage6 nabízejí obojí: vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu, barevně odlišené příčné pruhy (dle modelu 5 nebo 6) a sportovní offroad racing vzhled s decentním logem Stage6. Potahy jsou střiženy na sedlo daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Specifikace Model: Stage6 Beta RR – No-Slip motocyklový potah sedla Součástí balení: montážní návod Kompatibilita: Beta RR 50 od roku 2021
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní vzhled a dosáhnout maximálního gripu. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí na jedné straně poskytovat dobrý grip, abyste při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, na druhé straně má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel od Stage6 nabízejí obojí: vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu, barevně odlišené příčné pruhy (dle modelu 5 nebo 6) a sportovní offroad racing vzhled s decentním logem Stage6. Potahy jsou střiženy na sedlo daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Specifikace Model: Stage6 Beta RR – No-Slip motocyklový potah sedla Součástí balení: montážní návod Kompatibilita: Beta RR 50 od roku 2021
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní vzhled a dosáhnout maximálního gripu. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí na jedné straně poskytovat dobrý grip, abyste při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, na druhé straně má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel od Stage6 nabízejí obojí: vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu, barevně odlišené příčné pruhy (dle modelu 5 nebo 6) a sportovní offroad racing vzhled s decentním logem Stage6. Potahy jsou střiženy na sedlo daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Specifikace Model: Stage6 Beta RR – No-Slip motocyklový potah sedla Součástí balení: montážní návod Kompatibilita: Beta RR 50 od roku 2021
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní vzhled a dosáhnout maximálního gripu. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí na jedné straně poskytovat dobrý grip, abyste při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, na druhé straně má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel od Stage6 nabízejí obojí: vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu, barevně odlišené příčné pruhy (dle modelu 5 nebo 6) a sportovní offroad racing vzhled s decentním logem Stage6. Potahy jsou střiženy na sedlo daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Specifikace Model: Stage6 Beta RR – No-Slip motocyklový potah sedla Součástí balení: montážní návod Kompatibilita: Beta RR 50 od roku 2021
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní vzhled a dosáhnout maximálního gripu. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí na jedné straně poskytovat dobrý grip, abyste při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, na druhé straně má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel od Stage6 nabízejí obojí: vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu, barevně odlišené příčné pruhy (dle modelu 5 nebo 6) a sportovní offroad racing vzhled s decentním logem Stage6. Potahy jsou střiženy na sedlo daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Specifikace Model: Stage6 Beta RR – No-Slip motocyklový potah sedla Součástí balení: montážní návod Kompatibilita: Beta RR 50 od roku 2021
Stage6 potah sedla Beta RR 50 Vysoce kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní vzhled a dosáhnout maximálního gripu. Motocyklový potah sedla s maximálním gripem Potah sedla musí na jedné straně poskytovat dobrý grip, abyste při sportovní jízdě neklouzali a ulevili rukám, na druhé straně má také dobře vypadat. No-slip potahy sedel od Stage6 nabízejí obojí: vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu, barevně odlišené příčné pruhy (dle modelu 5 nebo 6) a sportovní offroad racing vzhled s decentním logem Stage6. Potahy jsou střiženy na sedlo daného modelu a sedí perfektně. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Specifikace Model: Stage6 Beta RR – No-Slip motocyklový potah sedla Součástí balení: montážní návod Kompatibilita: Beta RR 50 od roku 2021
Stage6 potah sedla Rieju MRT 50 Kvalitní potah sedla, se kterým mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripemPotah musí na jedné straně poskytovat jistý úchop, abyste při sportovní jízdě neklouzali a šetřili ruce, zároveň má i dobře vypadat. No-slip potahy sedla od Stage6 nabízejí obojí: vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům, a k tomu sportovní offroad racing vzhled s vinylovými bočními díly s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně střižené pro konkrétní model sedla a perfektně sedí. Zároveň jsou odolné a trvanlivé. Více Stage6 customizacePro sladění vzhledu je k dispozici také sada samolepek Stage6 pro 50cc řadičky, která ladí k potahu. No-slip motocyklový potah sedla Barva: černá a šedá Včetně montážního návodu Určeno pro Rieju MRT (od roku 2009)
Stage6 Pro Belt řemen GY6 4taktní 10" Zesílený klínový řemen Stage6 Pro Belt pro GY6 4taktní skútry s 10palcovými koly. Stage6 Pro Belt – optimalizovaný přenos síly Vysoce kvalitní materiály zaručují vynikající přilnavost a dlouhou životnost. Optimalizovaný grip zajišťuje efektivnější přenos síly. Zesílený řemen byl vyvinut podle přísného požadavkového profilu se zaměřením na kvalitu přenosu, díky čemuž patří k nejvýkonnějším na trhu. Je vhodný i pro použití se sportovní variomatikou nebo tuningovým výfukem, stejně tak jako náhrada originálního řemene zesílenou verzí. Detaily k hnacímu řemenu Stage6 pro GY6 skútry: Zesílený klínový řemen Délka: 669 mm Šířka: 17,6 mm Výška: 8,5 mm Úhel: 28° Vhodné pro čínské 4taktní skútry s 10" koly
Stage6 Pro Belt Mofa klínový řemen Peugeot 103 Zesílený klínový řemen Stage6 Pro Belt pro Mofa Peugeot 103 SPX a RCX. Optimalizovaný přenos sílyPoužití kvalitních materiálů zajišťuje výborný grip a dlouhou životnost. Díky optimalizovanému záběru je přenos síly efektivnější. Řemen byl vyvinut podle přísných požadavků s důrazem na kvalitu přenosu, což z něj dělá jeden z nejvýkonnějších produktů ve své kategorii. Stage6 Pro Belt je doporučen i pro použití s laděným výfukem, zároveň je vhodný jako zesílená náhrada za originální řemen u Mofa. Detaily Zesílený klínový řemen Délka: 734 mm Šířka: 14,9 mm Výška: 8,3 mm Úhel: 30° Vhodné pro Peugeot 103 SPX Vhodné pro Peugeot 103 RCX
Stage6 Racing brzdový kotouč přední pro Gilera Runner Stage6 neustále optimalizuje produkty pro silnici i závody, což platí i pro brzdy. Tento plovoucí Stage6 Oversize brzdový kotouč s průměrem 250 mm je vhodný pro Gilera Runner, Typhoon, Aprilia SR Motard a další. Je navržen pro závodní použití, ale bez problémů se hodí i pro každodenní provoz. Stage6 brzdový kotouč z vysoce kvalitní oceliBrzdový kotouč je kompletně vyráběn v Itálii a testován v reálných podmínkách na trati. Je z martenzitické oceli s vysokým obsahem uhlíku a chrómu. Díky vysoké kalitelnosti a tvrdosti nabízí špičkovou životnost. Tepelné zpracování povrchu odpovídá standardům superbiků, takže zejména okruhoví jezdci mohou brzdit konzistentně a s vysokou účinností po celý závod. Výhody plovoucího předního brzdového kotouče Stage6Plovoucí provedení nepřináší jen atraktivní vzhled, ale i praktické výhody. Brzdná síla se rozděluje přibližně o 30 % rovnoměrněji než u pevných kotoučů, což zlepšuje odezvu brzd a přispívá k rovnoměrnějšímu opotřebení destiček. Kotouč je osazen oranžově eloxovanými ložiskovými kroužky z hliníku 7075 T6 s pevností srovnatelnou s ocelí a nižší hmotností. Zvýšený a stabilní brzdný výkon i v extrémních podmínkách Vynikající odvod tepla a omezená roztažnost a zkroucení při vysokých teplotách Nižší opotřebení brzdových destiček Lepší ovladatelnost a vyšší grip při brzdění v náklonu Pozor: Brzdové kotouče se mohou lišit podle modelu, roku výroby a výrobce brzdové soustavy. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry Oversize brzdového kotouče Stage6 250 mmVnější průměr: 250 mmVnitřní průměr: 58 mmSíla: 4 mmUchycení: 5 otvorůŠrouby: 6 mm
Spojka Stage6 R/T – kompletní sada s přítlačným talířem a olejem pro AM6 Tato sada je určena pro všechny, kteří hledají profesionální kompletní řešení a upgrade spojky pro 50 ccm AM6 motor (např. Rieju MRT, Yamaha DT50, Sherco 50, Beta 50 RR). Kombinace vysoce výkonných spojkových lamel, přesného přítlačného talíře a speciálního převodového oleje zajišťuje nejen snadnou montáž, ale také vyšší výkon a delší životnost. Všechny komponenty byly odborně vybrány tak, aby spolu dokonale spolupracovaly: Stage6 R/T MK2 lamely poskytují větší plochu tření, MotoForce Racing přítlačný talíř zajišťuje přesnost a stabilitu a Stage6 Racing převodový olej garantuje optimální mazání a zabraňuje prokluzu spojky. Ideální pro kompletní výměnu spojky, bez nutnosti hledat jednotlivé komponenty zvlášť. Doporučeno pro závodní nastavení. Obsah sady: Stage6 R/T MK2 5-lamelová spojka Stage6 Racing převodový olej 10W-40, 1 L MotoForce Racing přítlačný talíř Stage6 R/T MK2 spojkové lamely 5× zesílené lamely (s aramidovými vlákny) 4× hladké oddělovací lamely 4× závodní pružiny spojky Stage6 MK2 Racing lamely Vyvinuto pro vysoce výkonné motory. S o 23 % větší plochou tření poskytují lepší grip, aniž by se zvyšovala tloušťka lamel. Pokročilá konstrukce zajišťuje znatelně vyšší výkon, zejména u tunovaných AM6 motorů, kde originální spojka často dosahuje svých limitů. Zesílené pružiny prodlužují životnost a zlepšují výkon i při extrémním zatížení. MotoForce Racing přítlačný talíř Představuje výrazný pokrok oproti originálnímu AM6 dílu. Celý talíř je frézován z masivního hliníkového bloku a eloxován do oranžova, což přináší technické i vizuální výhody. Precizní tolerance a dokonalý povrch zajišťují přesné fungování a odolnost vůči mechanickému namáhání. Oranžový elox navíc chrání proti korozi a dodává motoru výrazný závodní vzhled. Stage6 Racing 10W-40 převodový olej Speciálně vyvinutý pro převodovky a mokré spojky 2- a 4-taktních motorů se separátním mazáním. Antiprokluzová formule zabraňuje prokluzu spojky a shear-stabilita zajišťuje konstantní vlastnosti i při vysokém zatížení. Poskytuje maximální ochranu proti opotřebení a korozi a umožňuje hladké a rychlé řazení. 1 L balení ve vintage designu je zároveň praktické i dekorativní do dílny. Tip: Spojkové lamely před použitím namočte přes noc, aby se zabránilo jejich spálení při prvním použití.
Stage6 R/T Racing 650 mm vildice představuje to nejlepší, co lze v kategorii 50 ccm podvozků pořídit. Jedná se o high-end upside-down závodní vidlici, určenou pro 50ccm skútry, pitbiky a Mini GP stroje. CNC frézovaná vidlice byla navržena pro jezdce, kteří požadují maximální stabilitu, precizní ovladatelnost a konzistentní chování na závodní trati. Samozřejmostí je nastavení předpětí pružiny, útlumu při stlačení (compression) i útlumu při odskoku (rebound). Vidlice byla vyvíjena a intenzivně testována na mnoha evropských závodních okruzích. Výsledkem je „Ready-to-Race“ základní nastavení, které umožňuje okamžité nasazení do závodu přímo po montáži. Pro Yamaha Jog nabízí Stage6 plug & play horní brýle. Díky individuální výrobě krku řízení lze vidlici přizpůsobit i dalším skútrům – montáž je náročná, ale u této špičkové závodní komponenty se rozhodně vyplatí. Technické vlastnosti vidlice Přesné nastavení pružení Dodávána se dvěma pružinami: 30 lb (měkká) – namontovaná 34 lb (tvrdá) – náhradní Možnost kombinace pro dosažení 32 lb (střední) podle hmotnosti jezdce a podmínek trati Kompatibilita s brzdami a koly Dodávána s distančními pouzdry pro 250 mm brzdový kotouč Minimální průměr kotouče: 220 mm (nutná úprava pouzder) Kompatibilní s širokou škálou kol Plovoucí osa a oranžová pouzdra umožňují přesné vystředění Navržena pro použití s Stage6 R/T 4pístkovým brzdovým třmenem Floating Axle System – plovoucí osa Zajišťuje přesné srovnání noh vidlice bez vnitřního pnutí Eliminuje tření a deformace Lepší citlivost na malé nerovnosti Konzistentní tlumení a lepší trakce předního kola Vyšší přesnost řízení při brzdění i na nerovném povrchu Výhody upside-down konstrukce Vyšší tuhost přední části – silnější horní trubky u krku řízení minimalizují kroucení Přesnější řízení a lepší zpětná vazba Nižší neodpružená hmotnost → rychlejší reakce odpružení Stabilnější tlumení – tlumicí prvky jsou lépe chráněny před teplem a nárazy Větší stabilita při silném brzdění Výhody vidlice s tlakovým vyrovnáváním Tato vidlice je vybavena tlakovým systémem s expanzními nádobkami, který přináší zásadní výhody: Žádná kavitace – konstantní tlumení bez tvorby vzduchových bublin Stabilní chování při vysokých rychlostech Vysoká citlivost na drobné nerovnosti → lepší grip a komfort Menší ztráta tlumení vlivem tepla Delší servisní intervaly Technické specifikace Délka vidlice: 650 mm Průměr trubek: 45 mm (horní) / 48 mm (dolní) Brzdový kotouč: 250 mm (pouzdra součástí balení) minimum 220 mm Uchycení brzdového třmenu: M8, rozteč 82 mm Pružiny: 30 lb měkká (namontovaná) / 34 lb tvrdá Nastavení: předpětí pružiny, útlum odskoku, útlum stlačení Osa kola: 15 mm Tlak dusíku: 4 kg / 3,9 bar Olej: pružinová strana: 2.5W – 90 cc hydraulická strana: 5W – vakuově plněno Upozornění Montáž této závodní vidlice obvykle vyžaduje rozsáhlé úpravy rámu a kapotáže. Pokud hledáš plug & play řešení, doporučujeme Stage6 R/T Standard Racing vidlici.
Malossi Ventilvar je speciální polořemenice s diamantovou úpravou povrchu řemenové strany a přepracovaným pracovním úhlem pro větší rozsah převodů. Tento komponent dokončuje Multivar a zvyšuje výkon variátoru. Polořemenice je vyrobena z odolnějšího materiálu než originál, což zajišťuje lepší grip řemenu a minimalizuje jeho prokluz. Díky tomu se zlepší akcelerace a prodlouží životnost všech komponentů převodovky. Ventilvar má také vyšší chladicí schopnost než originální polořemenice, což je klíčové při sportovní jízdě, kdy teploty uvnitř klikových skříní mohou být kritické a hrozí poškození řemene či válečků variátoru.
Kevlarový řemen Malossi X-Kevlar pro Yamaha 4T 250/300 se vyznačuje vysokou kvalitou a precizním zpracováním. Kevlarová vlákna zajišťují dlouhou životnost a stabilní přenos výkonu. U některých typů skútrů se může při prudkých rozjezdech objevit mírné klouzání, proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny pro optimální funkci. Rozměry: 988 x 11,5 x 22,5 mm Vysoce odolný kevlarový materiál pro dlouhou životnost Stabilní a konstantní grip pro spolehlivý přenos výkonu
Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje precizním zpracováním a vysokou kvalitou materiálů. Hlavní výhodou je, že při zahřátí nemění svou délku a zachovává konstantní grip, což zajišťuje stabilní přenos výkonu.Díky kevlarovým vláknům má řemen delší životnost. U některých typů skútrů může při prudkých rozjezdech docházet ke kluzu, proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny pro optimální funkci.Rozměr Délka x Výška x Šířka 745 x 8 x 16,6 mm.
Řemen Malossi X-Kevlar pro Yamaha 125 euro3 je určen pro sportovní i sériové skútry, vyroben z odolných materiálů s Kevlarovými vlákny pro dlouhou životnost. Při zahřátí si zachovává konstantní délku a výborný grip, čímž zajišťuje stabilní přenos výkonu. Vlastnosti: Vysoce kvalitní Kevlarová konstrukce pro maximální odolnost Nezměňuje délku při zahřátí, konstantní přilnavost Vhodný pro sportovní i sériové stroje Rozměry: Délka 918 mm, výška 9,3 mm, šířka 22 mm.
Řemen Malossi X Kevlar je určen pro skútr Suzuki Burgman 400 4T LC K7 se vstřikováním od roku 2006. Kevlarový řemen od značky Malossi se vyznačuje velmi kvalitním zpracováním a dlouhou životností. Jeho hlavní výhodou je schopnost zachovat si stálou délku i při vysokém zahřátí, díky čemuž má konstantně dobrý grip a stabilní přenos výkonu. Díky kevlarovým vláknům je řemen navržen pro delší výdrž. U některých typů skútrů však může při rozjezdu docházet ke klouzání, proto se doporučuje použití silnější kontrastní pružiny. Rozměry řemenu: 1011x14,2x26 mm.
Kevlarový řemen Malossi se vyznačuje prvotřídním zpracováním a vysokou kvalitou. Hlavní výhodou je, že při zahřátí nemění délku a zachovává konstantní grip, což zajišťuje spolehlivý přenos výkonu motoru a delší životnost řemenového ústrojí. Řemen je vyroben z odolných materiálů s kevlarovými vlákny, díky kterým je zvýšena tepelná i mechanická odolnost. Ideální pro sportovní a závodní použití. Rozměry: 937x22,5x10,5 mm, úhel 30°.
Řemen Malossi X-Special pro Piaggio 2T je určen pro sportovní a závodní účely, vhodný zejména pro HighEnd motory. Díky širší konstrukci než originál umožňuje vyšší maximální rychlost a lepší přenos výkonu. Vlastnosti: Vyroben z odolných materiálů s Kevlarovými vlákny pro dlouhou životnost Vyšší šířka než originální řemen pro lepší grip a rychlost Navržen pro sportovní a závodní využití Rozměry: Délka 810 mm, výška 8 mm, šířka 18,7 mm.
Kevlarový řemen od Malossi je vyroben s důrazem na precizní zpracování a dlouhou životnost. Díky kevlarovým vláknům si řemen udržuje konstantní délku a skvělý grip i při vysokém zatížení. Je určen pro vysoké nároky a zajišťuje spolehlivý přenos výkonu motoru na zadní řemenici. Technické parametry: Rozměr: 800x16,9x8mm Úhel: 28° Vysoká odolnost proti opotřebení Optimální přenos výkonu
Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda řemenu je, že při zahřátí nemění délku a zachovává konstantní grip. Díky kevlarovým vláknům má delší životnost, přesto však u některých skútrů při prudkých rozjezdech může klouzat, proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny pro optimální výkon. Rozměr (Délka*Výška*Šířka) 825x10,6x22,1 mm, úhel 30°.
Kevlarový řemen Malossi pro Honda Forza / SH 350 euro 5 od roku 2021 se vyznačuje vysokou kvalitou a precizním zpracováním. Díky kevlarovým vláknům si zachovává konstantní délku a spolehlivý grip po zahřátí, což zajišťuje stabilní přenos výkonu. Pro některé typy skútrů se může při rozjezdech objevit mírné klouzání, proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny pro optimální funkci. Rozměry: 28,1 x 13,3 x 1062 mm Úhel: 33° Vysoce odolný kevlarový materiál pro dlouhou životnost Stabilní přenos výkonu při všech podmínkách
Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje výborným zpracováním a prvotřídní kvalitou. Kevlarová vlákna zajišťují dlouhou životnost a konstantní grip i při intenzivním používání. U některých typů skútrů se může při rozjezdech lehce klouzat, proto se doporučuje použití silnější kontrastní pružiny. Rozměry řemene jsou 864,3x11,6x23,2 mm.
Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje prvotřídním zpracováním a vysokou kvalitou. Hlavní výhodou je, že při zahřátí nemění svou délku a zachovává konstantní dobrý grip, což zajišťuje spolehlivý přenos výkonu a stabilní jízdu. Díky kevlarovým vláknům je řemen odolnější a vydrží delší dobu. U některých typů skútrů se při rozjezdu může mírně klouzat, proto Malossi doporučuje použití silnější kontrastní pružiny pro optimální funkci. Rozměry řemene: 835 x 10 x 22 mm.
Kevlarový řemen Malossi X-Kevlar pro motory Piaggio LEADER 125 a 150 se vyznačuje prvotřídním zpracováním a vysokou kvalitou. Je navržen pro spolehlivý a stabilní přenos výkonu i při vyšším zatížení. Hlavní výhodou kevlarového řemenu je, že při zahřátí nemění svou délku a zachovává si konstantní dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům má delší životnost a vyšší odolnost oproti běžným řemenům. U některých typů skútrů může při rozjezdu mírně klouzat, proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny pro optimální funkci. Rozměry řemene: 814 x 10,5 x 22,5 mm.
Řemen Malossi X-Special se vyznačuje precizním zpracováním a vysokou kvalitou. Díky speciální konstrukci zachovává stálou délku i při zahřátí a poskytuje konstantní grip pro hladký a spolehlivý přenos výkonu. Řemen je určen pro sportovní i závodní využití. Širší profil oproti originálu umožňuje vyšší maximální rychlost a optimální akceleraci. Řemen je odolnější vůči opotřebení a prodlužuje životnost všech komponent převodovky. Rozměry: 931 x 22,7 x 10,5 mm, úhel: 28°.
Řemen Malossi X-Kevlar je určen pro skútry s motory iGet 125 a 150 ccm LC. Vyznačuje se prvotřídním zpracováním a vysokou kvalitou materiálu. Hlavní výhodou kevlarového řemenu je, že při zahřátí nemění svou délku a zachovává si konstantní dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům nabízí vyšší odolnost a delší životnost oproti běžným řemenům. U některých typů skútrů může při rozjezdu mírně klouzat, proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny pro dosažení optimální funkce a přenosu výkonu. Rozměry: 814 x 10,5 x 22,5 mm.