Auto - Moto
Celkem 680 produktů
Blinkr Vicma, přední levé / zadní pravé, Honda TRX - Blinkr je určen k montáži na přední levou / zadní pravou stranu skútra. Blinkr od Vicmy odpovídá původnímu originálnímu dílu a je homologované. Pasuje na AJP MOTOS PR2 50 Enduro (10-) / PR3 Enduro/Supermoto 125/200 (07-) / PR3 MX/MX Pro 200 (07-) / PR4 Enduro/Enduro Pro 125/200 (07-) / PR4 Supermoto/Supermoto Pro 125/200 (07-) / PR5 Enduro 250ie (10-) / PR5 Supermoto 250ie (10-), Benelli Velvet 125/150 (99-09) / Velvet Touring 125/150/250 (02-09) / Velvet 250 (99-01) / Velvet 400 (03-04), HM CRE Six Baja/Derapage 50 (01-06) / CRE Baja/Derapage 50/50RR (07-09) / CRE Motard 125 (02-04) / CRE/CRM 125R (05-07) / CRE 230F Enduro/Motard/Trail (04-10) / CRE 250 2T/4T (02-04) / CRE/CRM F450R (05-08) / CRM X 450/490ie (07-08), Honda CRE Six 50 (01-06) / CRE Baja/Derapage 50/50RR (07-09) / CRE Motard 125 (02-04) / CRE/CRM 125R (05-07) / CRE 230F (04-10) / CRE 250 2T/4T (02-04) / CRE/CRM F450R (05-08) / CRM X 450/490ie (07-08) / TRX 300EX Sportrax (08-) / TRX 450R/ER Sportrax (05), Husqvarna SMS4 125 (10-) / SMS 125 (10-) / TE 125 (10-) / WR/CR 125/250/300 (02-) / WRE/SM 125S (00-) / TE/TC/SMR 250/450/510 (03-) / TXC 250 (09-) / TE/SMR 570 (03-04) / TE/TC 570 (02) / SM 570R (02) / Malaguti XTM 50 (03-06) / XTM Power-Up 50 (07-) / XSM 50 (03-06) / XSM Power-Up 50 (07-) / Motorhispania RX 50R (-06) / Furia 50 (06-) / Furia Max 50 (06-) / RYZ 50 (04-) / Duna Revolution/Hard Road/Enduro 125 (09-) / RYZ Pro Racing/Standard 50 / Duna Dual Plus 125 Trail/Hard Road/Eco, Rieju RS2 Pro 125 / RS2 Matrix/Matrix Pro 50 / RS2 125, RS2 NKD 50/125 / RS3 50 2T (10-) / RS3 125 4T-4V (10-) / MRT 50 (09-) / MRT 50 Pro (09-) / MRT 50 SM (10-) / MRT Lite 50 (11-) / MRT Spike Europa 50 (10-)
Vzduchový filtr Vicma, SYM GTS / Joymax / Joyride 125-200ccm - Náhradní vložka vzduchového filtru od firmy Vicma. SYM GTS EVO 125 (10-) / GTS Joymax 125 (06-08) / Joyride Euro2 125 (03-07) / Joyride Euro3 125 (07-) / Joyride EVO 125 (10-) / Joyride 180 (05-08) / RV EFI 180 (09-) / Joyride Euro2 200 (03-08)
Voca Racing Izolační vata pro výfuky. Pro všechny sportovní nebo závodní zadní tlumiče. Izolační vatu bude možná nutné zkrátit podle rozměrů zadního tlumiče.Jak je u sportovních výfuků obvyklé, zadní tlumič časem ztrácí svůj tlumicí účinek a stává se hlasitým a plechovým. Zadní tlumič lze opravit pomocí této tlumicí vaty a obnovit tak obvyklou kvalitu zvuku. Délka: 300 mmŠířka: 200 mm
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Yamaha X-Max 125 4T LC do roku 2016. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 182ccm 3114852. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunutý až o 1 200 ot./min.
Zrcátko Vicma Replica, levé, Kymco Like 50/125, SYM Fiddle 2, Mio - Skvělou náhradu za drahé originální zrcátko vám přinaší firma Vicma. Zrcátko má samozřejmě homologaci. Zrcátko má pravý závit M8. Zrcátko se montuje na levou stranu. Pasuje i na Kymco Like 50 2T / Like 50 4T / Like 125 / Like 200. Kód výrobce 88120-LGR5-E10 / 88120-F3C0-00 / 88120-A8D0-00
Odškrcená jednotka CDI s imobilizérem je vhodná pro stroje Aprilia, Benelli, Derbi, Gilera, Italjet, Peugeot s motory Piaggio 125 až 200 ccm 4T. Jedná se o otevřenou a výkon zvyšující jednotku CDI, která poskytuje optimální časování zapalování. Imobilizér skútrů Peugeot je při použití této CDI jednotky deaktivován. OEM čísla: 827830 / 58053R / 584612 / 746984 / 486955 / 58051R / 584702 / 486956 / 584703 / 02406700 / 176955 / CM078305 / 486956 / 58135R / AP8127862 / AP8127202 / 58102R.
Tyč rozpěrná do airline lišty, nastavitelná od 1800 - 2360 mm. Rozpěrná tyč pro Airline lišty Snadný způsob zajištění nákladu pro posunu. Vhodné pro vertikální a horizontální použití. Tyč je kolem obvodu pogumovaná. Nejčastější použití v dodávkách nebo v karavanech. Tyč je teleskopicky nastavitelná v rozměrech: 1800 - 2360mm. Maximální nosnost tyče při 1800 mm je: 375 kg/daN Maximální nosnost tyče při 2360 mm je: 200 kg/daN Nově k dostání s vymezovacím kroužkem/podložkou, která eliminuje cvakání tyče.
Nejlepší spojkový zvon pro všechny vyladěné motory. Nejlepší závodní zboží. Spojkový zvon je jemně vyvážený, vyztužující vnější kroužek kolem zvonu zabraňuje „prasknutí“ zvonu, což není neobvyklé. Má také rozhodující výhodu v tom, že má chladicí žebra ve vnějším kroužku, které výrazně snižují teplotu, čímž brání zvýšenému opotřebení zvonu a spojky. Spojkový zvon má průměr 130 mm a je vhodný pro skútry KYMCO 125 Dink Street, Downtown, G-Dink, K-XCT, People GTi, Super Dink, 200 Yager GT 4T LC i.e.
Neumann Kompletní montážní sada rychloupínáků neumann. Rychlejší a bezproblémová montáž, než u klasického systému U-profilů s plastovými vrtulkami. Kompletní montážní sadu rychloupínáků NEUMANN jednoduše zaměníte za klasický systém U-profilů. Tato sada je určena pro všechny boxy značky NEUMANN s pojezdem: Whale Mummy, Whale Daddy, Whale X-line, Whale S-line. Nelze pro boxy Neumann Whale 130, 200, 227, 230 - resp. pro boxy s předvrtanými otvory ve dně. Uvedená cena je za 4 ks rychloupínáků. Montážní návod
Náhradní elektrický startér, shodný s originálem. Pasuje na: APRILIALeonardo 125 4T LC 1996-1998 ZD4MB00Leonardo 125 4T LC 1999-2001 ZD4MB03Leonardo 125 4T LC 1999-2001 ZD4MB03Leonardo 150 4T LC 1996-1998 ZD4MBA0Leonardo ST 125 4T LC 2001-2004 ZD4MB06Leonardo ST 125 4T LC 2001-2004 ZD4TBScarabeo 125 4T LC 1999-2004 (Rotax) ZD4PCScarabeo 200 4T LC 1999-2004 (Rotax) ZD4SDHONDACH 125 SpacyCH 150 Spacy
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Benelli Velvet 125-150cc r.v. 99-03 (zadní) / Velvet 250 r.v. 99-01 (zadní) / Velvet Dusk 400 r.v. 03 (zadní), Malaguti Madison 125 r.v. 99-03 (přední a zadní) / Madison R 125 r.v. 99-03 (přední a zadní) / Madison 3 125 r.v. 08-09 (přední a zadní) / Phantom Max 125 r.v. 99-06 (přední a zadní) / MADISON 150 T - 1999-2003 (přední a zadní) / Madison 180 R r.v. 01-02 (přední a zadní) / Madison 200 S r.v. 03 (přední a zadní) / Madison 250 S r.v. 99-02 (Madison) / Phantom Max 200 r.v. 04-05 (přední a zadní) / Madison RS 250 r.v. 04-05 (přední a zadní) / Phantom Max 250 r.v. 06 (přední a zadní), Renault Kouranos 250 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 89,6mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou v černé barvě, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s hliníkovou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Velice kvalitní řemen od renomovaného výrobce Bando. V mnoha typech skútrů tento typ řemenu bývá montovaný jako originál z výroby. Použitelný pro velké množství typů skútrů a čtyřkolek s 250cc 4T motorem (BN172MM), Honda 250 CH Helix/ Spazio (1995-2000), Kazuma 250 Dingo, 250 Falcon, MTR 200 Quad (2006-), 250 Boogie (2006-), 250 Quad (2006-) a Piaggio 250 Hexagon GT (1998-2000) a 250 Super Hexagon GTX (1998-2000) Rozměr: 828-22.5-30 Originál číslo výrobce: 23100KM1671 / 495158
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s hliníkovou koncovkou, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou v červené barvě, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Aprilia SR Max 125-300cc r.v. 10-11 (přední), Gilera Coguar 50 r.v. 86 (přední) / Coguar 125 r.v. 99 (přední) / Nexus 125 i.e. r.v. 09-12 (přední) / Nexus 300 i.e. r.v. 08-12 / (přední) / Nexus 500 i.e. r.v. 03-12 (přední), Piaggio Beverly 125 - 2003-2007 (přední i zadní) / Carnaby 125 ES r.v. 07-08 (přední i zadní) / X7 125 r.v. 08-11 (přední) / X7 Evo 125 i.e. r.v. 08-11 (přední) / X8 125 r.v. 04-09 (přední) / X8 Street 125 r.v. 06 (přední) / XEvo 125 r.v. 07-11 (přední) / X8 150 Street r.v. 06 (přední) / Beverly 200 r.v. 02-06 (přední i zadní) / Carnaby 200 ES r.v. 07 (přední i zadní) / X8 200 r.v. 04 (přední) / Beverly 250 r.v. 04-07 (přední i zadní) / Beverly Tourer 250 i.e. r.v. 07-08 (přední i zadní) / Carnaby 250 i.e. r.v. 08-09 (přední i zadní) / X7 250 r.v. 08-09 (přední) / X8 250 Premium i.e. r.v. 06-09 (přední) / XEvo 250 i.e. r.v. 07-10 (přední) / Beverly Tourer 300 i.e. r.v. 09-10 (přední i zadní) / X7 Evo 300 i.e. r.v. 09-11 (přední) / Beverly 400 i.e. r.v. 06 (přední) / Beverly Tourer 400 i.e. r.v. 07-08 (přední) / X8 400 i.e. r.v. 06-09 (přední) / Beverly 500 r.v. 02-04 (přední) / Beverly Cruiser 500 i.e. r.v. 07-08 (přední) / X9 500 4T r.v. 01-02 (přední) / X9 500 Evolution r.v. 04 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 125mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
Skvělý přední brzdový kotouč Malossi Whoop Disc. Pokud si upravujete skútra po motorické stránce, neměli byste zapomínat ani na brzdy. Ne nadarmo se říká: Co neubrzdíš, to neukecáš. Proto si dopřejte tento kvalitní brzdový kotouč Malossi whoop, pro ten nejlepší účinek Vaší brzdy a proto, abyste už nemuseli nikdy nic ukecávat. Rozměry kotouče: průměr 200 mm, tloušťka 4,0 mm. Kotouč má 5 otvorů pro uchycení. Kotouč je vhodný pro velké množství skútrů jako jsou: Vespa PX, ET2, ET4, LX, LXV, S, Primavera, Sprint, LML Star, Piaggio Fly, Hexagon, Sfera a Zip 50 - 180 ccm 2T / 4T.
ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
Zadní koncové sdružené led světlo, 163 x 143 mm, kabel, univerzální s couvacím osvětlením. Jedná se o nejmenší homologované LED světlo na trhu s integrovanou trojúhelníkovou odrazkou, blinkrem, couvacím, koncovým a brzdovým světlem. Světlo je vhodné pro použití na vozíky a přívěsy. Lze si dát pozor, LED světla odebírají výrazně méně proudu než žárovková světla, tudíž některá moderní vozidla mohou hlásit chybu prasklé žárovky na palubové desce. Montážní strana osvětlení: univerzální, pouze s couvacím osvětlením Připojení: kabel Délka kabelu: 200 cm Napětí: 12V - 24V Funkce osvětlení: brzdové, poziční - obrysové zadní, couvací, odrazka a směrové světlo
Nosník výměnné nástavby 200x100 bez děr, bez rolen. ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
Zadní koncové sdružené led světlo, 163 x 143 mm, kabel, univerzální s mlhovým osvětlením. Jedná se o nejmenší homologované LED světlo na trhu s integrovanou trojúhelníkovou odrazkou, blinkrem, mlhovkou, koncovým a brzdovým světlem. Světlo je vhodné pro použití na vozíky a přívěsy. Lze si dát pozor, LED světla odebírají výrazně méně proudu než žárovková světla, tudíž některá moderní vozidla mohou hlásit chybu prasklé žárovky na palubové desce. Montážní strana osvětlení: univerzální, pouze s mlhovým osvětlením Připojení: kabel Délka kabelu: 200 cm Napětí: 12V - 24V Funkce osvětlení: brzdové, poziční - obrysové zadní, mlhové, odrazka a směrové světlo
Nosník výměnné nástavby 160x85 s dírami, s držáky s rolnami. ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
Zámek výměnné nástavby s komplet, pravá, o 52 mm, se zajížděcím protikusem, ocel. Zámek výměnné nástavby S komplet pravý, O 52 mm, se zajížděcím protikusem, ocel Tento zámek je určen pro bezpečné upevnění výměnných nástaveb a kontejnerů na návěsy a soupravy. Díky svému provedení splňuje přísné požadavky podle ISO normy a je testován na zatížení kontejnerem o hmotnosti až 34 tun v TÜV. Zámek je navržen speciálně pro pravou stranu. Využití: Pro návěsy a soupravy Zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby Hasičská a armádní vozidla Klíčové vlastnosti: Průměr šroubu: O 52 mm Materiál: Vysoce kvalitní ocel pro maximální odolnost Hmotnost: 11 kg Testováno: Zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, certifikováno TÜV Použití: Možnost dodání v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro speciální kontejnerová vozidla Volitelné příslušenství: Dodání zámků včetně nosníků (160 a 200 mm) a doplnění o odvalovací kladky Další možnosti: Na vyžádání nabízíme zámky a provedení dle specifických požadavků zákazníka. Kompatibilní se zámky nástaveb JOST / S Schneider. Tento zámek je spolehlivým řešením pro profesionální logistiku a zajišťuje bezpečnost a stabilitu při přepravě i manipulaci s kontejnery a výměnnými nástavbami.
Zámek výměnné nástavby s komplet, levá, o 52 mm, se zajížděcím protikusem, ocel. Zámek výměnné nástavby S komplet levý, O 52 mm, se zajížděcím protikusem, ocel Tento zámek je určen pro bezpečné upevnění výměnných nástaveb a kontejnerů na návěsy a soupravy. Díky svému provedení splňuje přísné požadavky podle ISO normy a je testován na zatížení kontejnerem o hmotnosti až 34 tun v TÜV. Zámek je navržen speciálně pro levou stranu. Využití: Pro návěsy a soupravy Zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby Hasičská a armádní vozidla Klíčové vlastnosti: Průměr šroubu: O 52 mm Materiál: Vysoce kvalitní ocel pro maximální odolnost Hmotnost: 11 kg Testováno: Zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, certifikováno TÜV Použití: Možnost dodání v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro speciální kontejnerová vozidla Volitelné příslušenství: Dodání zámků včetně nosníků (160 a 200 mm) a doplnění o odvalovací kladky Další možnosti: Na vyžádání nabízíme zámky a provedení dle specifických požadavků zákazníka. Kompatibilní se zámky nástaveb JOST / S Schneider. Tento zámek je spolehlivým řešením pro profesionální logistiku a zajišťuje bezpečnost a stabilitu při přepravě i manipulaci s kontejnery a výměnnými nástavbami.
Zámek výměnné nástavby s komplet, o 38 mm, se zajížděcím protikusem, ocel /zn. ISO Zámek výměnné nástavby S komplet, O 38 mm, se zajížděcím protikusem, ocel / Zn Zámek výměnné nástavby je standardně používán pro bezpečné upevnění kontejnerů a nástaveb podle ISO normy. Tento model je ideální pro široké spektrum aplikací, včetně návěsů, souprav, lodních kontejnerů, výměnných nástaveb, hasičských a armádních vozidel. Vlastnosti a využití: Průměr šroubu: O 38 mm Rozměry: Výška: 170 mm Šířka: 180 mm Délka: 160 mm Materiál: Vysoce kvalitní ocel s pozinkovanou povrchovou úpravou pro ochranu proti korozi Hmotnost: 10,23 kg Testováno: Na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, certifikováno v TÜV Další možnosti: Na přání lze dodat zámky včetně nosníků (160 a 200 mm) a doplnit o odvalovací kladky Zámky jsou dostupné také v rozebraném stavu, což je ideální pro náhradní díly nebo specifické aplikace v kontejnerových vozidlech. Nabízíme možnost individuální úpravy provedení dle konkrétních požadavků zákazníka. Výhody: Kompatibilita s širokým spektrem vozidel a nástaveb Vysoká nosnost a spolehlivost pro profesionální použití Certifikace dle přísných bezpečnostních standardů Flexibilní dodávka včetně volitelných úprav Tento zámek je perfektním řešením pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti při přepravě a manipulaci s kontejnery i výměnnými nástavbami. Pro další informace nebo specifické požadavky nás neváhejte kontaktovat.
Nosník výměnné nástavby 200x100 s dírami, s držáky s rolnami. ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
Nosník výměnné nástavby 160x85 se zámky,bez děr, bez rolen. ISO Zámek výměnné nástavby využití: pro návěsy a soupravy, zámek na lodní kontejnery a výměnné nástavby, hasická a armadní vozidla Zámek výměnné nástavby, standardně použitý na upevnění kontejneru dle ISO normy. Průměr šroubu je o 38 a o 52 mm. Zámky jsou testovány na zatížení kontejnerem o hmotnosti 34 t, testováno v TUV. Zámky je možné dodávat v rozebraném stavu, jako náhradní díl nebo pro použití do speciálních kontejnerových vozidel Na vyžádání vám rádi nabídneme zámek a provedení dle požadavků. Další možnost je dodat zámky včetně nosníků 160 a 200 mm s možností doplnění o odvalovací kladky. Zámky nástaveb JOST / S Schneider.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Piaggio Beverly 125 r.v. 01-02 (přední i zadní) / Beverly 200 r.v. 01 (přední i zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 125mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Náhon tachometru Vicma, Piaggio Fly 2T, 4T, Skipper, X8 - Kvalitní náhrada za již vyběhaný náhon tachometru od firmy vicma. Délka náhonu 102cm. Pro Piaggio Fly 100 4T r.v. 06-07, Fly 125 r.v. 05-08, Fly 150 r.v. 05-07, Skipper LX 125-150 r.v. 98-99, Skipper 125-150 4T r.v. 00-02, X8 125 r.v. 05-06, X8 Premium 125 r.v. 06-07, X8 Street 150 r.v. 06-08, X8 200 r.v. 05-07, X8 250 r.v. 05-08, X8 400 r.v. 06-08. Kód výrobce 600315
Měřák KOSO je high-tech přístroj pro optimální nastavení Vašeho 4-taktního motoru. To umožňuje získat poslední kousek výkonu díky optimálnímu nastavení směsi. Zbytkový obsah kyslíku ve výfukových plynech je měřen pomocí lambda sondy a poskytuje informace o složení směsi palivo/vzduch. Řídicí jednotka vstřikovacího systému u 4-taktního motoru funguje obdobně, pouze změna poměru paliva a vzduchu u karburátorových modelů musí být provedena výměnou hlavních trysek. Součástí jsou všechny potřebné přílohy a montážní návod. Vhodné pro všechna vozidla se 4-taktním motorem. Délka kabelu: 200 cm, poměr vzduch/palivo: rozsah zobrazení 12,2 - 17,2, napětí DC 12V, typ baterie: CR2032, životnost baterie cca 2000 hodin, rozsah provozních teplot: -10 až +60 °C.
Výborný variátor Polini Maxi Hi-Speed je jedním z nejatraktivnějších variátorů pro velké skútry. Důraz je zde kladen na kvalitu a na lepší využití rozsahu motoru, díky tomu variátor Polini Maxi Hi Speed přináší větší zrychlení a lehce vyšší maximální rychlost Vašeho stroje. Tento variátor je vhodný na stroje Piaggio Medley 125, 150, Vespa 125 GTS iGet 4V (Euro4). Balení obsahuje kompletní variátor s vodítky a polořemenicí, 2 sady variátorových válečků 19x17-9,7g / 11,5g a kontrastní pružinu, která je tvrdší o 8%. Pro verze 200 ccm je nutné dokoupit válečky 13,5g. Při montáži tohoto variátoru se nepužívá originální podložka variátoru. Utahovací momenty: Variátor: 75 - 83 Nm Spojka: 53 - 59 Nm
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia SR 50 DiTech (motor Piaggio) od r.v. 03 (přední i zadní) / SR Sport Pro (motor Piaggio) od r.v. 03 (přední i zadní) / Atlantic 200 r.v. 02 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 68mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Thule Obal pro střešní boxy,thule 6981 . Ochranný obal Thule 6981 pro uskladnění střešního boxu THULE Vhodné pro střešní boxy Thule velikostí S/M/L Je vyroben z měkkého netkaného textilního materiálu, který chrání povrch proti znečištění a poškrábání. V potahu je z vnější strany integrovaná kapsička pro uložení klíčků od boxu Snadné nasazení díky pružnému okraji, stačí přetáhnout přes víko střešního boxu. Obal ze omývat. Uloženo v praktické tašce. K dostání v 3 velikostech dle velikosti střešního boxu Thule. Kompatibilita s těmito modelů boxů(nové označení): Thule Flow Thule Dynamic M Thule Motion XT M Thule Pacific S Thule Pacific M Thule Pacific L Thule Touring S Thule Touring M Thule Touring L Kompatibilita s těmito modelů boxů(staré označení): 100 200 780 800
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.Pasuje na Aprilia Arrecife 125 r.v. 05-10 (zadní) / Atlantic 125 r.v. 03-11 (zadní) / Atlantic 200 r.v. 03-04 (zadní) / Atlantic 250 r.v. 02-08 (zadní) / Atlantic 300 r.v. 10-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 70mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na SYM GTS 125 r.v. 06-07 (zadní) / GTS 125 Evo r.v. 08-11 (zadní) / Joyride 125 r.v. 01-07 (zadní) / Joyride 150 r.v. 01-02 (zadní) / Joyride 200 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 73mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia Scarabeo 50 2T/ 4T r.v. 98-04 (přední) / Scarabeo 50 DD - DT r.v. 98-02 (přední) / Scarabeo 50 De-Luxe r.v. 98 (přední) / Scarabeo 50 Ditech r.v. 01-03 (přední) / Scarabeo 100 2T - 4T (přední) / Leonardo 125 4T r.v. 96-98 (přední) / Leonardo ST 125 4T r.v. 99-04 (přední) / Scarabeo 125 4T r.v. 99-02 (zadní) / Scarabeo 125 4T Rotax r.v. 99-03 (zadní) / Sportcity 125 r.v. 04-08 (zadní) / Sportcity Cube 125 r.v. 09-10 (zadní) / Leonardo 150 4T r.v. 96-98 (přední) / Leonardo ST 150 4T r.v. 99-04 (přední) / Scarabeo 150 4T r.v. 99-03 (zadní) / Scarabeo 200 4T Rotax r.v. 99-03 (zadní) / Sportcity 200 r.v. 04-08 (zadní) / Leonardo ST 250 4T r.v. 99-04 (přední) / Sportcity 250 r.v. 06-08 (zadní) / Leonardo 300 r.v. 02-05 (přední) / Sportcity Cube 300 r.v. 09-10 (zadní), Beta Eikon 125 r.v. 99-03 (přední), Derbi Rambla 125 r.v. 08-11 (zadní) / Rambla 250i r.v. 08-09 (zadní) / Rambla 300i r.v. 10-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 60mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard