Alternátory

OEM Standard Sada spínače brzdového světla, Simson S50, S51, S53, S70, S83 41717

Spínač brzdového světla, který je dodáván v sadě pro montáž na rám nad páku nožní brzdy. Tento spínač zadního brzdového světla nahrazuje spínač v náboji kola a je jasným bezpečnostním plusem z hlediska funkce. Vhodné pro Simson Moped / Mokick S50, S51, S53, S70, S83.

101 Octane Startovací relé Yamaha X-Max 125, 250, VMX-17, XJ6, XP 500, XT 660, YFM 350-660, YZF 1000 IP34637

Náhradní startovací relé je vhodné pro stroje Yamaha X-Max 125, 250, VMX-17, XJ6, XP 500, XT 660, YFM 350-660 a YZF 1000.

CDI Naraku Racing AC, 50 - 125 ccm NK390.05

CDI Naraku Racing, 50 - 125 ccm - Sportovní CDI od Naraku je dobrým kompromisem mezi cenou a výkonem. Nezaplatíte za něj tolik jako za racing CDI ale oproti seriovému CDI je rozdíl znatelný. Motor bude točit kolem 8000 otáček. Vhodné CDI pro laděné výfuky a tuningové válce

CDI Naraku Racing, Peugeot/Sym NK390.03

CDI Naraku Racing, Peugeot/Sym - Sportovní CDI od Naraku je dobrým kompromisem mezi cenou a výkonem. Nezaplatíte za něj tolik jako za racing CDI ale oproti seriovému CDI je rozdíl znatelný. Motor bude točit kolem 8000 otáček. Vhodné CDI pro laděné výfuky a tuningové válce

Stator zapalování OEM, Piaggio 50 ccm 2T (99-17) PI639865

Originální stator zapalování, je vhodný na motory Piaggio 50 ccm 2T od roku 1999 až do roku 2017 s hranatým konektorem. Stator má 6 cívek. OEM číslo: 584525 - 639865 - 830296.

Vparts Spínací skřínka + zámky Vicma, Kymco Yager Spacer 50-200 VC18471

Spínací skřínka + zámky Vicma, Kymco Yager / Spacer 50-200 - Máte-li poškozené či ztracené klíčky od skútra, tak má pro Vás firma Vicma řešení. Novou sadu zámků za lepší ceny než originál. V sadě je i víčko nádrže. Pasuje i na Kymco Yager / Spacer 125 (s 10" a 12" koly). Kód výrobce 35010-KBE-E000

101 Octane CDI Premium Performance pro Derbi D50B0 Euro4 2018- 38287

CDI Premium Performance vhodný pro Derbi D50B0 Euro4 2018-. Tovární limit otáček byl zvýšen z 8000 ot./min na 10 000 ot./min. Při použití tohoto CDI se důrazně doporučuje seřízení karburátoru, výfuku a převodového poměru. Toto CDI umožňuje nastavení časování zapalování od 14 do 17 stupňů a dojde k výraznému snížení teploty výfukových plynů. Při použití tohoto CDI se Vám nerzsvítí žádná kontrolka motoru. Vhodné pro každého, kdo chce využít potenciál svého skútru naplno.

Polini Řidicí jednotka CDI Polini, Vespa Primavera 50 3V iGET Euro 4 (17-19) 171.0009

Sada Řidicí jednotky CDI od Polini obsahuje otevřenou trubku sání a sadu válečků do variátoru. Tato sada dokáže uvolnit maximum výkonu ze skútrů, které mají motory 50ccm Piaggio 4T iGet od roku výroby 2017 až do roku 2019 (Euro4). Tato řídící jednotka má 4 různá mapování pro správné nastavení. Mapa 1 - originální válec + Polini Hi-Speed, ​​​​nebo OEM variátor + originální výfuk. Mapa 2 - originální válec + Polini Hi-Speed, ​​​​nebo OEM variátor + výfuk Polini. Mapa 3 - válec Polini 78,8ccm + Polini Hi-Speed ​​variátor + originální výfuk. Mapa 4 - válec Polini 78,8ccm + Polini Hi-Speed ​​​​variátor + Polini výfuk.

Zapalování Stage6 R/T MK2 PVL Minarelli

Nové špičkové zapalování Stage6 R/T MK2 pro motory Minarelli, nyní přichází s programovatelným CDI, které vám dává možnost přizpůsobit libovolně křivku zapalování. Zapalování má již nahrané 2 zapalovací křivky od Stage6, navíc je možnost vlastní křivky s použitím programovacího softwaru Stage6 R/T. Nutnost pro závodní a tuningové stroje, kde jde jednoznačně o získání maximálního výkonu. Toto zapalování je výsledkem spolupráce značky PVL a Stage6. Technické vlastnosti: digitální zapalování, programovatelné časování až do 20 000 ot/min., 2 mapy předstihu zapalování, rotor s nízkou setrvačností. U vzduchem chlazených strojů již nelze použít kolo ventilátoru. Zapalování nelze použít ve spojení s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. U tohoto zapalování není připojení pro osvětlení a vodní čerpadlo.