Alternátory
Celkem 100 produktů
MVT zapalování s vnitřním rotorem DD (Digital Direct) pro Simsona. Na rozdíl od jiných výrobců závodních zapalovacích systémů, které jsou většinou určeny pouze pro závodění, španělský výrobce MVT integroval světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit původní zapalování a napájet celou palubní elektroniku elektřinou. Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně žívější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběžné otáčky jsou velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je mnohem lepší než těžký původní rotor ve dvoudobém motoru a poskytuje nejlepší výkon s absolutní spolehlivostí a vhodností pro každodenní použití. MVT Premium má analogové CDI s lineární křivkou zapalování a je proto ideální pro originální nebo lehce laděné motory. V revidované verzi 2.0 bylo CDI a zapalovací cívka sloučeny do jednoho komponentu, takže je potřeba méně místa a zmenšuje se počet kabelů. Světelný výkon: 55W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8000 ot./min Max. otáčky: 22 000 ot./min Pro motory s většími úpravami nabízíme digitální variantu s nastavením časování zapalování. Obsah balení: zapalovací cívka spojena s CDI, rotor, stator, základní deska, upevňovací materiál a montážní návod.
12V konverzní sada pro Simson S51, Schwalbe KR51 / 2, SR50 na elektronické zapalovací, systém motoru Minarelli AM, který se používá v Yamaha DT a Aprilia RS se zapalováním Ducati Energia / Kokusan. Motor reaguje pružněji a díky výstupnímu výkonu je tento zapalovací systém naprosto vhodný pro každodenní použití. V mopedech Simson S51 lze s touto sadou bez problémů namontovat jeden z nejlepších a osvědčených dvoutaktních zapalovacích systémů pro 50 ccm motory. V sadě jsou zahrnuty všechny potřebné součásti, jako je kabelová sadaa upevňovací prvky. Pouze 12 V baterie a žárovky musí být objednány samostatně, pokud je to potřeba. Vysoce výkonný regulátor zvyšuje výstupní výkon na 100 W a s elektronickým blinkrovým relé lze použít normální a LED blikače.
Odblokované CDI Naraku, je vhodné pro stroje Kymco Agility, RS 50 Naked Euro 4 od roku výroby 2018 s elektronickým karburátorem. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude vytáčet až do plnýchch otáček. V sadě je sada válečků pro optimální výkon s odblokovaným CDI. Jendotka CDI stačí jednoduše vyměnit a je hotovo. OEM číslo: 3920A-ACH5-E10.
CDI Premium Performance vhodný pro Derbi D50B0 Euro4 2018-. Tovární limit otáček byl zvýšen z 8000 ot./min na 10 000 ot./min. Při použití tohoto CDI se důrazně doporučuje seřízení karburátoru, výfuku a převodového poměru. Toto CDI umožňuje nastavení časování zapalování od 14 do 17 stupňů a dojde k výraznému snížení teploty výfukových plynů. Při použití tohoto CDI se Vám nerzsvítí žádná kontrolka motoru. Vhodné pro každého, kdo chce využít potenciál svého skútru naplno.
Stator alternátoru pro 101 Octane pro Simson zapalování KIT.C.39918. Základem tohoto alternátoru je stator zapalování Yamaha DT s motorem Minarelli AM6, původně známý jako zapalování Ducati Energia. Tento stator je však speciálně upraven pro motorky Simson, protože zapalování motorů Yamaha je vlevo.
Ovládání olejového čerpadla s integrovaným CDI pro všechny skútry Peugeot Euro2 s karburátory Dellorto. Zástrčka s 8 piny. Alternativní artikl pro výrobce OEM č.:T 749075 00 / T 802855 00/1176720300/735897/775367/767203/17024/783074/17026 Porovnejte prosím konektor z našeho obrázku s vaším originálním dílem!
Náhradní nastavitelná CDI jednotka je vhodná pro stroje Simson S50, S51, S53, S70, S83, Schwalbe KR51/2, SR50 a SR80 s 6V, nebo 12V zapalováním. Zapojení: 15 - černá (zapalovací cívka) 31 - hnědá (uzemnění) 13 - modrá (alternátor) 2 - hnědá / bílá (zapalování 2) 14 - červená (alternátor) OEM číslo: 8309.12.
