Alternátory
Celkem 1029 produktů
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro stroje Aprilia RS / RX / SX / Tuono 125ccm od roku výroby 2021. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 166ccm 3115326. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunutý až o 500 ot./min.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě. 30410-GY6-900 / 30410-M70-000 / 30410-M92-000
Značka Top Performances vyvíjí a prodává originální náhradní díly pro motory Minarelli. Ať už je to sada válce, membránový blok nebo příruba sání - zde je prostě kvalita. Společnost Top Performances se sídlem v Itálii, nedaleko od Minarelli a Malossi, vyrábí nejen OEM, ale také tuningové kpmponenty pro CPI, Keeway, Piaggio, Peugeot a mnoho dalších značek skútrů a motorek.
Ladění CDI z Top Performances ve 2. generaci. Generace jako digitální verze vhodná pro motory Minarelli AM6 s 12cívkovým zapalováním Moric (5WX-00 CDI) a emisní normou Euro2.Pomocí této zapalovací jednotky můžete převést analogové zapalování u motocyklů Beta, Fantic, Rieju, Sherco, Yamaha atd. na digitální zapalování, aniž byste museli provádět další úpravy zapalování. Uložené mapování maximálně využívá sady válců Top Performances, ale je kompatibilní i s tuningovými válci jiných výrobců. Kabelový svazek je vhodně sestaven a zástrčka a kabel jsou přizpůsobeny vašemu vozidlu, plug-and-play.Tato sada pro digitální upgrade se vyznačuje následujícími vlastnostmi:Kryt CDI s krytím IP67vodotěsná zástrčkazejména pro AM6 Moric (12 cívek)interní kondenzátor pro lepší startování2 volitelná mapování pomocí přepínače na řídítkáchOmezovač otáček zvýšený na 16 000 ot/min
Odpojovač baterky pro motocykl, skútr, čtyřkolku, nebo vodní skútr je zapotřebí pokud chcete zabránit úplnému vybíjení baterie a nechce se Vám vždy odpojovat baterii. Odpojovač se používá pouhým otočením šroubu o několik otáček. Flexibilní instalace mezi záporným pólem a vozidlem, zatížení max. 160A/12V na 10 sekund, kabel: 200 mm, rozměry: 62 x 25 x 38 mm.
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Piaggio Medley nebo Vespa GTS 125 ie Euro 4 (2016 - 2020). Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 183ccm. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 20%. Omezovač otáček je nastaven na 9 300 ot./min. Montáž je velice jednoduchá, konektory pasují do originálního svazku.
Zapalování Italkit Racing, Minarelli LC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Máte-li poškozené či ztracené klíčky od skútra, tak má pro Vás firma Vicma řešení. Novou sadu zámků za lepší ceny než originál. U Keewaye Fact / Focus / RY8 se využívají dva typy zapalování s dvěma různými konektory a proto si před objednáním ověřte který konektor potřebujete. V sadě je i víčko nádrže. Kód výrobce 88000BMBT000
CDI Malossi Force Master 3 s displejem pro Yamahu T-Max 530ie 4T LC 2012-2016 J409E - Force Master 3 od Malossi je inovační CDI, díky kterému budete moct doladit Vašeho miláčka ať už máte jakýkoliv setup. Technická data: ovládání poměru vzduchu / paliva, ± 14% v LOW / HIGH / MID, omezovač rychlosti +1 000 ot./min, 8 různých mapování, lambda emulátor, teplotní rozsah od -20 ° C do +80 ° C, minimální napětí +7V, maximální napětí +16V, průměrná spotřeba energie 200mA, odolnost IP65.
Značka Top Performances vyvíjí a prodává originální náhradní díly pro motory Minarelli. Ať už je to sada válce, membránový blok nebo příruba sání - zde je prostě kvalita. Společnost Top Performances se sídlem v Itálii, nedaleko od Minarelli a Malossi, vyrábí nejen OEM, ale také tuningové kpmponenty pro CPI, Keeway, Piaggio, Peugeot a mnoho dalších značek skútrů a motorek.
Závodní zapalování Polini Digital Ignition pro skútry s vodou chlazenými motory Minarelli. Zapalování výrazně zvyšuje nabíjecí napětí a upravuje časování zapalování v závislosti na otáčkách motoru s každou jednotlivou otáčkou. Nastavení časování zapalování je snadno nastavitelné. Lehký rotor zaručuje mnohem lepší zrychlení a je vyroben z jednoho kusu, aby bylo zajištěno dokonalé vyvážení, zatímco náboj je vyroben ze speciální oceli s vysokou pevností. Zapalování má čtyři různá základní nastavení pro ideální zásobování motorů od 50 ccm do 94 ccm.
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AM - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
